好きな自動車メーカーは？　1位 トヨタ、2位 ホンダ、3位 日産、4位 BMW、5位 スバル　…国産車が人気

好きな自動車メーカーは?　国産車人気の中でBMWが4位にランクイン
http://news.mynavi.jp/news/2012/11/07/086/

デザイン、性能、価格、安全性など、クルマに求めるものは人それぞれ。自動車メーカーもまた、得意分野
や特徴がそれぞれ異なっている。では、好きな自動車メーカーはどこだろうか?　マイナビニュース会員の
男女500名に聞いてみた。

Q.好きな自動車メーカーは?(複数回答)
1位 トヨタ自動車 50.4%
2位 ホンダ(本田技研工業) 27.4%
3位 日産自動車 25.6%
4位 BMW 16.4%
5位 スバル(富士重工業) 15.8%

■トヨタ自動車
・「日本の代表的自動車メーカーだから」(25歳男性/マスコミ・広告/営業職)
・「ハイブリッドに一日の長がある」(29歳男性/情報・IT/技術職)
・「細かいところまで品質が高くて故障が少ない」(49歳男性/建設・土木/技術職)

■ホンダ(本田技研工業)
・「スポーティーなイメージがあるから」(29歳男性/団体・公益法人・官公庁/専門職)
・「足回りにポリシーを持っているメーカーだから」(28歳女性/自動車関連/技術職)
・「F1で技術力やヒューマンヒストリーに感動した世代だから」(35歳男性/情報・IT/技術職)

■日産自動車
・「スカイラインが昔から好きなので」(25歳男性/印刷・紙パルプ/クリエーティブ職)
・「デザインが個性的だから」(34歳男性/団体・公益法人・官公庁/技術職)
・「ライトのかっこよさにほれた」(25歳男性/情報・IT/技術職)

つづく

つづき

■BMW
・「車の存在感が圧倒的に大きいから」(33歳男性/その他/芸術家)
・「デザインが好み」(23歳女性/情報・IT/営業職)
・「ミニクーパーが大好きなので!」(24歳女性/ホテル・旅行・アミューズメント/秘書・アシスタント職)

■スバル(富士重工業)
・「足回りがしっかりしており、高速走行しても揺れにくいから」(25歳女性/電機/技術職)
・「2リットルクラスでそこそこ若者向けのものがあるから」(29歳男性/情報・IT/技術職)
・「ホークアイのフェイスデザインとボクサーエンジンが好きだから」(31歳男性/機械・精密機器/技術職)

■番外編：外国車も人気が高い!
・「フォルクスワーゲン：デザインが好きで昔から憧れの車」(24歳男性/小売店/営業職)
・「アウディ：トランスポーターという映画で使われていて、とてもかっこよかった」(24歳女性/自動車関連/事務系専門職)
・「メルセデス・ベンツ：デザインや性能および、安全性など全てにおいて完璧」(33歳女性/金属・鉄鋼・化学/事務系専門職)

つづく

スズキー!!!

つづき

■総評
2位以下に大差を付けて1位を獲得したのは「トヨタ自動車」。日本を代表するメーカーであることや技術力の
高さを評価する声が目立った。続いて2位は「ホンダ(本田技研工業)」で、「ユニークな車が多い」、
「スポーツカーでいい車が多い」といった意見が多かった。また、「F1で技術力やヒューマンヒストリーに
感動した世代だから」などF1での認知度も非常に高い。

3位は「日産自動車」で、「スカイラインが好きだから」という声が大多数。また、個性的なデザインや、
かっこ良さに引かれるという意見も見受けられた。次に4位は「BMW」で、デザインの良さと高級感に評価が
集まった。最後に5位は「スバル(富士重工業)」。ボクサーエンジンや足回りの性能の良さなど、具体的な
意見が寄せられたのが特徴的だった。

日本が誇る自動車メーカーだけあって、トヨタ自動車が多くの支持を獲得した今回のアンケート。現実的に
購入できるメーカーとして好きという意見と、憧れのメーカーとしての意見が二分しており、その両方で
バランスよく支持されたのが4位のBMWだった。国産車が好きだけど一度は憧れのBMWに乗ってみたい、
そんな人が多いのかもしれない。

調査時期: 2012年10月22日〜2012年10月24日
調査対象: マイナビニュース会員
調査数: 男性279名 女性221名　合計500名
調査方法: インターネットログイン式アンケート

以上

スバルの意見はよ

富士重一択

スバルの好きな理由だけ、やたら専門的

トヨタは工業製品としては優秀だよな。面白味はないが。

スバルの意見だけめっちゃ具体的でワロタ
さすが高学歴者に好まれるだけのことはあるな

スバルが意外。

>■BMW
>・「ミニクーパーが大好きなので!」(24歳女性/ホテル・旅行・アミューズメント/秘書・アシスタント職)
どういうこと？

>>11
そういうこと
現行のMINIはビーエム製

>>11
ミニって作ってるのBMWでしょ

富士重工押しは、全員技術職か
メカヲタが好むものわかる。
そう言うオイラも、スバルが好きな技術職w

トヨタの故障の少なさ、整備性の良さも評価されていいんじやね

ミニ、ニュービートルに乗るブス

マツダがない
やり直し

マツダは塗装と内装が弱点だからな

ミニはBMWじゃねぇ！！！！！

赤錆のホンダと無機質なトヨタに言われたくない

僕はシボレーちゃん！
http://carpictures.carjunky.com/albums/album04/chevy_suburban.jpg

ベストカーとかでアンケートするとホンダが圧倒的な結果出してるけどな

トヨタ圧勝千葉涙目

ス千以外余

顔面真っ赤で千葉が立てるはずないスレだな

日本企業が海外で苦戦してるけど海外企業も日本で苦戦してるよな

スバルもいいけど三菱もいいと思うんだけどねリコールのせいで悪いイメージがぬぐえてないだけで

欧州のレンタカーでも度々乗ったが、走りの違いなんて興味ないんで外観デザインで選ぶと、
１　ルノー
２　BMW
３　AUDI

あれ？　チョンは？　ねえチョンダイは？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダは自動車メーカーじゃないから。二輪と汎用エンジンのメーカーだから。

スバルは走りだけ見るなら正直かなり安い
んで装備と内装のしょぼさでガッカリするからある意味丁度いいお値段

>>26
名前は知らんがSUVとセダンが良かった気がした

ホント車だけは韓流は一切無いのなｗ

>>26
三菱はディーラーが少なすぎ。この間も地元にあったディーラー撤退してしまった。
アフターメンテナンスの事考えると不安。

対して、スバルは小さな町工場でもスバルマーク掲げているからちょっとはマシ。

ディーラーで言ったら、ヤッパトヨタか日産になるかな。

日野自動車

マツダは圏外か
ニュー速でもしばしば熱心なファンを見かけるが、
やはり少数派なんだな

ランチア

マツダの頑張りが足りないなｗ

>>35
つーか、ステマだよ
生産終了のRX-8も、いまだにディーラにあまりまくっているしｗ

>>35
車は決して悪くないが、ディーラーの社員が総屑
東北マツダは潰れて良いよ

>>35
ニュー速が世間から剥離してるのは今に始まったことではない

でもデミオはよく見かけるよなｗ

三菱のことも思い出してあげてください

一方、俺はどん亀CR-Zで走り出していた
http://2chdrive.web.fc2.com/copyright/image067.jpg

>>40
乖離…じゃねぇのか？…ｺﾞｸﾘ

今までトヨタが一から作ったエンジンなんて無いだろ

剥離　はくり　　　　　×
乖離　かいり　　　　　△

孤立　こりつ　　　　　　○
変態視　へんたいし　　◎

マツダェ…

日産で買うならなんだろう

これってのが思いうかばない。。。。

>>48
日産なら旧型マーチが好きだなｗ

>>15
そういうとこの安心感は確かにある。
ちょっとぐらい無理しても壊れない。

R32スカイラインを原型にして現代の技術で作ればいい車になるだろうね。

ホンダからはスポーツなイメージなんてないだろ
ミニバンしか思い浮かばない

車好きからすると
『トヨタが好き』って、堂々と言うやつは信用出来ない

ネトウヨは朝鮮人・在ﾁｮｿ・左巻きと仲良くトヨタを叩いていましたｗ
今はソニーとシャープを叩いていますｗｗｗ

日本企業を叩いて国士気取りｗｗｗ

2chの異常なマツダ推しはやはりステマだったか・・・

ホンダって確かにスポーティーなイメジーがあるけど
実際本格的なスポーツカーって大して作ってないんだよなぁ

ルノー良いと思うんだけどね。

ｸﾘｵのV6　3000は乗ってみたい

ミニ人気もとりいれるとBM強いだろうな

レクサスのパドルがセミオートマだったらレクサス買ってたけどやめた
なんのためにパドルつけたのかと・・・・

>>53
広告屋か長いものに巻かれたいタイプだな

>>7
それに比べてBMをご覧ください
芸術家って

１ のホンダのイメージは間違ってるだろ。
スポーツ車なんて作ってないし、少し走るグレードでさえないありさま。

>■BMW
>・「車の存在感が圧倒的に大きいから」(33歳男性/その他/芸術家)
その他/芸術家……胡散臭えｗ

面倒臭がりで扱いが乱暴な俺は「壊れない」が一番の買う理由
免許取り立ての頃に買ったフォードの中古は半年で投げた、それ以降は全部国産車

人間未満のヒロシマ
いくらネットでステマをしても、世間は騙されない
ランキングしなくて残念だったなｗ

>>35
硬い足回りが一般受けするとは思えない。

乗り心地悪いだけだし

>>52
8人のりのオデッセイを「低重心で走りが安定」なんて宣伝してたからだろ

あんな車で走りを求められても迷惑な話なんだけどね

>>53
一方マツダ好きは変態の刻印を押される

なんとなくホンダとスバルが好き

>>56
違うぞ

異常な2chが勧めるものは正常な世の中に出てこれないだけ

ホンダのＣＲＺの”Ｓ+ボタン”は卑怯だ
押してみたくてしょうがない

チョンダイはどこニカ?wwwwwww

オイル漏れに散々泣かされた元スバル乗りだけど５位というのは信じられない

日本では見かけなくなったレガシイもアメリカでは売れてるらしいが
ヒュンダイの燃費詐欺訴訟とか見ていると
オイル漏れするスバル車もそのうち裁判沙汰になるのではないかと心配になる

本当はNo.1なのに日帝の陰謀でランク外にされたニダ

スバルかマヅダかのう

ヒュンダイは撤退したんやろ？

スバルが入ってたのが意外だった

マツダはトヨタの下請けになりつつあるな

＞■ホンダ(本田技研工業)
＞・「足回りにポリシーを持っているメーカーだから」(28歳女性/自動車関連/技術職)

割ととホンダびいきなほうだが、
公平に見て今のホンダほど足回りにこだわりのないメーカーも無いだろ。

>>2
>・「ミニクーパーが大好きなので!」(24歳女性/ホテル・旅行・アミューズメント/秘書・アシスタント職)
ミニとミニクーパーの区別が付いてなさそうだなこのスイーツ

>>75
良くオイル漏れするって聞くけどさ、おいらレオーネ、インプレッサ、レガシー２台の都合４台で15〜6年乗ってるけど
オイル漏れに当たったことないがなぁ。そんなに頻繁にあるモンなの？

これ女に聞いたらベンツビーエムレクサスポルシェフェラーリジャガーマイバッハになるんでしょ？

>>82
レオーネはボディ下周りに穴が空いて雨降ると乗れなくなったし
レガシィは5MTでミッショングラグラになるし
インプはオモロイけど狭いしキモオタブルーしかイメージに残らない
フォレスターは金のホイルでドヤ顔雑運転だわ
ディーラーとかアホセールスばかりのイメージ
四駆取ったら何も残らない感じ

マツダ
三菱
ダイハツ
いすず
日野
朝霞製作所

光岡

マツダが入っていないのはおかしいニダ！
ステマ強化するニダ！

トヨタは軽がない時点でクソ

確かにスバルだけ妙に好きなところが具体的だなw

レガシィは前のデザインのが良かった

>>84
カローラ、レオーネ、オースター、ブルーバード３台、インプレッサ、
アリスト、レガシー２台と乗り継いできたが、インプレッサが一番楽しい車だった。
一番快適だったのはアリストだがｗ

■スバル(富士重工業)
・「足回りがしっかりしており、高速走行しても揺れにくいから」(25歳女性/電機/技術職)

こういう娘と結婚したい

ホンダは、ヨーロッパでは年寄りが好む車のイメージらしいね

インプレッサとかB4乗ってる人は車もいいけど、乗り手もシェイプしろよ

街乗りでゴツゴツしてるスバル車がそんなにいいのか…
女ってわけわかんねぇな

トヨタマーク付いててもダイハツは買っちゃダメだな

>>96
スズキはすぐぶっ壊れるし、ホンダは宣伝だけで技術無し
軽はダイハツ以外買っちゃいけないんだよね・・・(´･ω･｀)

三菱ぃ…

トヨタが一位の時点で調整入ってるランキングだもんな

トヨタは他社のパクリばっかしてるし、デザインも微妙だし、CMがウザいから嫌い

俺のスズキは？

本音のランキングならランボルギーニが上位にくるはずなんだが

貧乏人が増えてますます外国車が高値の花になった

>>101
スイフトは良い車だが、他がいまいち
2000cc以上の車でヒット商品が出ないとな

>>102
それは憧れ
見たこと無いのに好きってのはやっぱおかしい

壊れないってのは大変な高性能だよ。
車を仕事で使う人にはわかると思う。

ＦＲ車もないのに本田がスポーティって

>>107
一生に一度ぐらい尺に乗っとけよ

ひとり一票だとこうなるんだろうね
好きなメーカーを３つまでならマツダはかなり上にくるはず

>>109
マツダヲタ必死杉内

我が家はずっとホンダだな。

三菱は（震え声）

三菱っすか。
軽のミニカ、ekワゴンとトッポの開発にリソースを集約したほうがいいな。
現行はエンジンとミッションが90年代のまんま、ミニカに至っては車自体が
90年代のまんまｗ
他社のOEMで売る道筋が出来てて、三菱の販売網の弱さ、リコール問題での三菱の
イメージの悪さを、この辺の実用軽は回避できるんだから、そこに集中すべき。

トヨタ車は壊れにくいから維持が楽なんだよね。ディラーも沢山あるし。
外車も乗ってみたいけど故障やらめんどくさいのが嫌だから買わない。

>>110
はぁ？俺いま乗ってるのはホンダ。今買いたいのはスバル
あと３年したら俺の生活は今より無茶苦茶しんどくなってるんだろうな
そんときに新型で最終型で永久保存復刻版RX-7を買ったら、喜んでマツダオタクとよばれたい

>>109
人間未満のヒロシマは、客観的にものを判断するってことができないもんな
そういう根拠のない自信は、チョンに通じてて皆に笑われてるんだぞ

リコールのヨタ
雨漏り、赤錆のホンダ
修復歴偽装、メーター巻き戻しのマツダ
脱輪の三菱

BMWのステマだろ、これ
一般人はミニがBM製とか知らんし、国産に割ってはいるほど今デザインよくねえだろ

三菱はラリーで証明したエンジンの耐久性が売りだったのにその利点が
何も活かされていないな。

>>116
はぁ？俺は東京生まれの東京育ちだよ
なんか人間未満のヒロシマとか、そういうのやめろよ
あんた、S+ボタン押してみたいとかいってるけど俺のはボタン無しCR-Z、古いやつ
ドン亀すぎてびっくりだけどコーナリングは結構いいよ

トヨタは車好きが経営しているってイメージ。
日産は商売のために車を扱ってるってイメージがするな、ゴーンのせいで。

スバルの四駆は一度乗ると安定感にハマってヤバイ
雨天・雪道・高速走行なんでもかかってこいって感じ

次期コペンが糞トヨタのせいで糞デザインになって最悪
トヨタはデザインのセンスがなさすぎなんだよハゲが

S130→KPGC10、A10→E50→BNR32、Z11と日産車を乗り継いでた俺でも今は輸入車に乗ってるくらい日産の現行車で欲しいのがまったくない。
どうしてこうなった。

メルセデスも堕ちたな

この中で元気なのって富士重だけだろ、ってか富士重が元気すぎる
9月あたりからの株価の伸びが半端ない

スバルは軽を捨てて得意の4WDに絞ったのが成功したね。
選択と集中ってこういうのをいうんだよな。

スバルは中国生産をしていなかったからね
反日デモで被害なくて過去最高益更新
一番脂がのってる自動車メーカーだね

１位がトヨタとか有り得んだろ。

クルマ好きは、スバル、マツダ、三菱、スズキの四社を持って来るよ。

白物家電のようにつまらないトヨタ
シンナーで脳みそが溶けたようなDQN向けの悪趣味デザインのホンダ
日本車メーカーの皮を被ったアジアンカーの日産

なんて上位に持って来るわけないっつうの。

>>129
よくわからんけど、トヨタが販売台数断トツで1位なんだから、トヨタが好きなメーカーで1位じゃないとむしろおかしいんじゃないの？

>>129
それ車好きっていうかキモヲタじゃんw

嘘くせえアンケートだなあおい

プロボックスとかいい車だぜ？

>>133
営業車ではピカ一の存在だよねあれ
他社がテキトーな営業車しかつくってないのにあれだけ本気

このアンケ信用できない
スズキがないのがおかしいし
日産がホンダにまけるのもおかしい

> ・「足回りがしっかりしており、高速走行しても揺れにくいから」(25歳女性/電機/技術職)
結婚したい

知り合いの女行政書士でキモヲタブルーのインプレッサに乗ってる奴がいるけど、
元彼と別れる時に、慰謝料代わりにぶんどってやったｗ
つってたな。

創作臭い

・「足回りがしっかりしており、高速走行しても揺れにくいから」(25歳女性/電機/技術職)

こんなこと言う女なんかいるんだな
結婚したい

>>134
ドヤ顔で書き込んでいるところ申し訳ないが、プロボックスはトヨタで開発したクルマじゃないぜ。

ダ　イ　ハ　ツ　だ。


他にもダイハツはパッソを開発している。

>>140
んなこたアホでも知ってる。
プロボックス以前のカローラワゴンの時代からトヨタの営業車は頭ひとつ抜けてるんだよ。
タウンエースとかライトエースもな。

ついでに教えてあげるけど、現行ライトエースも開発はダイハツだ。
ほんで生産はインドネシアのダイハツでやってる。

トヨタ好きな奴なんて居るんだな
会社の車以外なら絶対嫌だわｗ

独自路線をひた走るマツダが好きです

ディーラーとの付き合いでずっと日産だな
長く続いてるとサービスも良くしてくれるし

アテンザ、でかくなりすぎたな。
あのサイズにするなら、アクセラにワゴンタイプがないと
初代アテンザスポーツワゴンからの乗り換え需要を満たせないんじゃないかのう。

スズキのswiftほすぃ
大きいのだとマツダのMPV

あんだけいた新型アテンザ信者はなにやってるんだ

調査対象の人数少ない

>>43
毎度毎度不安になるような構図だな
そういう意味では安定してるが

>>3
キミ可愛いな

ヒュンダイニダ

意外に女性のWRX STI乗りが多い
それだけで惚れてまう

gbj

>>1

スズキ....

171:名刺は切らしておりまして :2012/09/10(月) 22:40:52.25 ID:UbhFzccT [sage]
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

トヨタが憎くて憎くてしかたのない人間がこの世界のどこかに居ます
それはあなたのすぐ隣に居るのかもしれません

イノベーションとは対極のポジションにいるからな

>>139 と　>>152
誤解させてごめんなさい、アレ、彼氏の車なの

シュノーケル付けた70ランクルから黒髪ポニテの姉御って感じのオネェさんが降りてきた時は興奮し過ぎて吐いた

ホンダの売り上げはヒュンダイが聞き間違え、勘違いさせて略奪した購入者の分も計算しないとな

> ■ホンダ(本田技研工業)
> ・「足回りにポリシーを持っているメーカーだから」(28歳女性/自動車関連/技術職)

これジョーク？
それともホンダの足回りのデキの悪さにポリシー持ってるって事？

湾岸ミッドナイトだと、ＧＴＲ、ＲＸ８、LANCERの3強なんだけどなぁ

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/16/700070397220120908001.html
ボーナスで買おうかな

■トヨタ自動車
・「細かいところまで品質が高くて故障が少ない」(49歳男性/建設・土木/技術職)

こんなのがいる限りトヨタは安泰。

>>161
RX8?

>>109
1番じゃなきゃ意味無いじゃん

マツダを評価しないなんて、日本人も反日化しだしてるなｗ

ヨヨタとかアホンダ、曰産ｗ

>>18
先代デミオまだ乗ってるけど
問題ないぞ

トヨタって嫌いなメーカーでも１位取りそう

僕らの三菱が入ってないなんて！

>>118
BMWのMINIよく故障したなぁ。
ハズレだと思うけど、二度と買わないと決めたわ。
そもそもハズレ当たりでごまかす自体、品質が悪いってことだもんな。

ミツオカは？

国産ターボ搭載車はトヨタが初。
エアバッグも日本で最初がトヨタ。
ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。
日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。
国産で水平対向はトヨタが初実用化。
ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。
先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。
電動立ち乗り二輪車はトヨタが初実用化。
直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。
小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。
世界ではじめて４輪操舵を造ったのはトヨタ。
日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。
日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。
世界初のクリーンディーゼル車発売したのもトヨタ。
もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。
ソーラーパネル内蔵サンルーフ最初につけたのもトヨタ。
日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。
世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

>>172
そんだけ色々やってるのにモノになってないのが多いんだなｗ
スポーツカーのイメージもあまりないし、独自技術のこだわりも感じないし。
コストパフォーマンスは悪くないが、おもしろみのない車が多いイメージ。
オーリスとかポルテとか煮詰めると面白そうなコンセプトはあるんだけどなぁ。

>>173
そういう所も80点主義っぽいな
割かし良い出来のモノを作れるけどそれ以上拘るわけでもないっていうのか
全体的に良い物作ってるのに何だか勿体無い

アストンマーチンに身売り報道…トヨタが買収に関心か
http://car.jp.msn.com/news/sports/article.aspx?cp-documentid=251387400

章男ちゃんこの際だから、アストンとロータスまとめて買収しちゃおうよ

>>175
アストンがデザインそのまま信頼性だけはトヨタ並になったら最強だな。