ホンダ、アコードクーペ・スーパーチャージャー、なんと400馬力のハイパワー！

1 ：ラグドール(千葉県)：2012/11/08(木) 20:46:30.70 ID:uvr+dgVB0 BE:758192876-PLT(12001) ポイント特典

10月30日（日本時間10月31日未明）、米国ラスベガスで開幕したSEMAショー12。ホンダのブースの主役は、9月に米国で発売したばかりの新型『アコード』が務めた。

複数展示された新型アコードのカスタマイズカーの中で、最も注目を集めたのが、Bisimotoエンジニアリング社が手がけた『アコードクーペ』。車名は、「グランドツーリング」だ。

3.5リットルV型6気筒ガソリン「i-VTEC」ユニットは、スーパーチャージャーで過給。エグゾーストシステムにも手を加え、最大出力401psを獲得する。ノーマルの最大出力278psに対して、123psパワーアップした計算。

エクステリアは、専用エアロパーツを追加した上で、ラミネート製のフィルムでボディ全体をコーディネート。マットグレーを基調に、赤いアクセントが添えられた。アルミホイールもレッドで、ファルケン製タイヤは245/45ZR19サイズだ。

サスペンションやブレーキは、パワーアップに対応して強化。室内には、バケットシートやロールケージが組み込まれている。

http://response.jp/article/2012/11/08/184938.html
http://response.jp/imgs/zoom/495175.jpg

2 ：ジョフロイネコ(チベット自治区)：2012/11/08(木) 20:47:24.98 ID:s9orRfhJ0

キモオタが空きそう

3 ：ジャングルキャット(やわらか銀行)：2012/11/08(木) 20:48:22.27 ID:c/EN8a8K0

プレリュード復活まだぁ？

4 ：ボンベイ(埼玉県)：2012/11/08(木) 20:48:53.94 ID:At6u6Dwm0

トラクションが…

5 ：アメリカンショートヘア(東京都)：2012/11/08(木) 20:49:15.14 ID:uv9dDfhw0

おいくら万円？

6 ：斑(カナダ)：2012/11/08(木) 20:50:07.25 ID:pCHo3kac0

ドグミッション搭載の中古車欲しい

7 ：ラグドール(徳島県)：2012/11/08(木) 20:50:13.69 ID:L4iHw0rX0

FF?

8 ：イエネコ(関東・甲信越)：2012/11/08(木) 20:51:14.27 ID:Ptb3QD7eO

FFだろ？何でそんなチューンを

9 ：サイベリアン(愛知県)：2012/11/08(木) 20:52:09.70 ID:pbJbmxEK0

ホイールで台無し

10 ：ジャパニーズボブテイル(やわらか銀行)：2012/11/08(木) 20:53:10.38 ID:nJV/h7yT0

FFわろた

11 ：チン顧問 ◆RitalinnSs (庭)：2012/11/08(木) 20:54:36.99 ID:cElDFj0xP

時代はスーパーチャージャーだな

12 ：マーブルキャット(兵庫県)：2012/11/08(木) 20:59:13.69 ID:EW+QR7/Y0

FF４００馬力ｗｗｗ　　むしろアリや！！

13 ：ターキッシュバン(やわらか銀行)：2012/11/08(木) 21:01:52.08 ID:kZZv0YDb0

千葉よゆうでした

14 ：コラット(沖縄県)：2012/11/08(木) 21:03:19.27 ID:h+JR0GKH0

>>1
お前らもこうなりたいの？

【海外】ディーラー前でヒュンダイ・ジェネシスクーペを破壊
http://www.youtube.com/watch?v=GKshoaGDdzw

購入したヒュンダイ・ジェネシスクーペに不具合が多発。抗議の末、なん
とか車両交換してもらった同じくジェネシスクーペにもさまざまなトラブル
が発生！彼はディーラー前でのジェネシスクーペ公開破壊。

15 ：シャム(福岡県)：2012/11/08(木) 21:04:07.35 ID:Svwz7FIQ0

>>12
前に進むのか…？

16 ：ハイイロネコ(内モンゴル自治区)：2012/11/08(木) 21:04:10.27 ID:fTz+Iv8jO

現在FF最速車はメガーヌだっけ？

17 ：アメリカンボブテイル(神奈川県)：2012/11/08(木) 21:06:23.99 ID:080oEXdi0

>>1
かっこいいじゃん。
派手なペイントは無しの方がいいけど。

18 ：白黒(富山県)：2012/11/08(木) 21:07:29.95 ID:AiQOwSCF0

GのIPSのほうが

19 ：ターキッシュアンゴラ(滋賀県)：2012/11/08(木) 21:10:27.21 ID:wkOTzQi20

トルクステアどんな程度よｗ

20 ：バーマン(WiMAX)：2012/11/08(木) 21:10:30.73 ID:e0UsAMms0

ドライブシャフトがポッキリ行きそうだな

21 ：ジャガランディ(群馬県)：2012/11/08(木) 21:16:24.38 ID:pHtmbjmC0

>>1
千葉ちゃん。こりゃあ直線番長や。

22 ：茶トラ(福井県)：2012/11/08(木) 21:17:59.68 ID:LVaJ3ter0

>>1
マットカラーいいね！

23 ：キジ白(空)：2012/11/08(木) 21:25:54.13 ID:6R+NAWbs0

>>15
ホンダの車は吸排気だけにしとくのがいいって
後藤さんも言ってたな

24 ：チーター(宮城県)：2012/11/08(木) 21:28:27.83 ID:N4k5RhKN0

８６やBRZもポン付けタービン付けたらこれくらい行くんだよな？

25 ：パンパスネコ(静岡県)：2012/11/08(木) 21:32:31.29 ID:AJ1YPPKP0

GTOをやっと抜いた

26 ：ラ・パーマ(北海道)：2012/11/08(木) 21:34:01.19 ID:ohaDoNMh0

>>22
時代はマット

27 ：オセロット(関東地方)：2012/11/08(木) 21:39:18.01 ID:DZ5XTWqFO

あ、高度な技術を使ってるね。

28 ：ヒマラヤン(やわらか銀行)：2012/11/08(木) 21:39:29.94 ID:tCIaOut40

外観がN360だったら買ってたな

29 ：スペインオオヤマネコ(東日本)：2012/11/08(木) 21:41:25.69 ID:lXqBWkRRO

CR-Zにも最初から付けとけよ
亀すぎて泣ける

30 ：ヒマラヤン(神奈川県)：2012/11/08(木) 21:42:35.86 ID:FGKys2Rx0

ＦＦ

31 ：ヒマラヤン(神奈川県)：2012/11/08(木) 21:45:31.31 ID:FGKys2Rx0

>>24
スペアエンジン、何基かストックしとけ

32 ：ジャパニーズボブテイル(新疆ウイグル自治区)：2012/11/08(木) 21:50:52.82 ID:pvYc0BxJ0

まさかFF

33 ：ターキッシュアンゴラ(滋賀県)：2012/11/08(木) 21:52:22.91 ID:wkOTzQi20

>>24
ターボの設定無いモノで400ｐｓとか補機類アレコレ要る

34 ：ノルウェージャンフォレストキャット (東京都)：2012/11/08(木) 22:07:36.73 ID:pPVGNPhW0

いいじゃん
ちと欲しいわ

35 ：シャム(福岡県)：2012/11/08(木) 22:09:38.97 ID:Svwz7FIQ0

>>23
本田車は基本的に足回りが動かないというか、接地性が低いから…
ダブルウィッシュボーンなんて形だけだ

36 ：ウンピョウ(大阪府)：2012/11/08(木) 22:09:54.27 ID:7bTKCtKF0

かっこいい

37 ：ヒョウ(千葉県)：2012/11/08(木) 22:14:11.81 ID:Fg/ZEtA/0

でもFF

38 ：シャルトリュー(関東・甲信越)：2012/11/08(木) 22:19:25.12 ID:Ptb3QD7eO

>>24
グランツーリスモじゃないんだから……

39 ：サビイロネコ(会社)：2012/11/08(木) 22:21:32.70 ID:FE28ct5H0

最近のFFは良く出来ているがこれはやりすぎ感が…

40 ：ギコ(WiMAX)：2012/11/08(木) 22:34:35.97 ID:5zj/Z0Yt0

まんまGT3のカラーリングだがw

41 ：サビイロネコ(東京都)：2012/11/08(木) 22:35:14.41 ID:Apkd2ug20

下だああああああああああああ
ぎゃあああああああああああああ
逃げてええええええええええええ

42 ：ベンガルヤマネコ(チベット自治区)：2012/11/08(木) 22:36:36.80 ID:BvlZhjv90

FFとか無理だろ

43 ：バリニーズ(埼玉県)：2012/11/08(木) 22:42:04.36 ID:aacJminN0

>>35
高速セッティングだからマイナスキャンバーだしな
いの字になってる他のメーカーとはたしかに違う
その代わり高速コーナーに強い

44 ：シャム(福岡県)：2012/11/08(木) 22:42:56.20 ID:Svwz7FIQ0

>>43
接地性の話は…

45 ：ぬこ(兵庫県)：2012/11/08(木) 22:46:54.30 ID:hj3KpKOd0

スーパーチャージ！！

46 ：バリニーズ(埼玉県)：2012/11/08(木) 23:03:33.03 ID:aacJminN0

>>44
なんだよ

47 ：ターキッシュアンゴラ(滋賀県)：2012/11/08(木) 23:09:09.33 ID:wkOTzQi20

>>44
貶すのに必死なのな

48 ：マンチカン(宮城県)：2012/11/08(木) 23:27:59.51 ID:qz+pJyYg0

Bisimotoの他のデモカー

560ps
http://i.imgur.com/pYksW.jpg

700ps
http://i.imgur.com/ZacJe.jpg

1004ps
http://i.imgur.com/2oLaO.jpg

49 ：ラガマフィン(東日本)：2012/11/09(金) 00:00:24.78 ID:GPu7nYVd0

逆輸入で日本のホンダで扱えば？

50 ：アンデスネコ(dion軍)：2012/11/09(金) 00:01:51.86 ID:33/jKQTi0

一時期ブームになってステマ臭くなるメーカーは数年後にやばくなってる気がする
松田みたいに

51 ：斑(長野県)：2012/11/09(金) 00:02:30.13 ID:SAiz+egP0

>>245/45ZR19
マセラティとかって21インチだっけ・
このサイズのホイール履いてる車乗った事無いけど乗り心地最悪じゃないの？

52 ：ボルネオヤマネコ(秋)：2012/11/09(金) 00:05:06.49 ID:wc21QIhCP

か、かっこいいじゃねえかホンダのくせに

53 ：ぬこ(やわらか銀行)：2012/11/09(金) 00:11:56.97 ID:k518bRAZ0

>>15
ｲﾏﾄﾞｷのスポーツFFは進化凄いよ。発進だけはどうにもならないから0-100はたいしたことないが、
走り出してしまえば加速もコーナリングも強烈
FRなんぞよりよっぽど安定して走りが楽しめるな

54 ：ボルネオヤマネコ(やわらか銀行)：2012/11/09(金) 00:33:10.39 ID:lsUK4hRNP

それでも400馬力FFはやりすぎだよ、馬鹿じゃないかと

55 ：コーニッシュレック(神奈川県)：2012/11/09(金) 00:39:02.06 ID:Hbi0AtBz0

タックインできない俺には無用っす

56 ：ターキッシュバン(滋賀県)：2012/11/09(金) 01:42:40.45 ID:EIS9F2PA0

>>48
楽しい奴は何処にでも居るもんだなｗ

57 ：ジャガーネコ(禿)：2012/11/09(金) 03:08:07.07 ID:dY6RmuXYi

>>41
それCRXじゃなくてFXや

58 ：ヨーロッパヤマネコ(福岡県)：2012/11/09(金) 17:07:09.38 ID:ZXklqAd+0

FFですか。アクセル踏み込むとフロントがバンバン跳ねそうだね

59 ：スナネコ(青森県)：2012/11/09(金) 17:11:08.87 ID:inv2SW3V0

ハンドルを少し切るだけでタックインでケツが流れそう

60 ：バーミーズ(埼玉県)：2012/11/09(金) 17:22:25.81 ID:a+1FM2180

インテRでさえ真っ直ぐ進まないのに
発進は片手じゃまず無理だろうな

61 ：マーゲイ(やわらか銀行)：2012/11/09(金) 17:32:52.06 ID:JxgbwpkB0

>>60
FFはどうしても真っ直ぐには走れないからなぁ

62 ：アメリカンボブテイル(静岡県)：2012/11/09(金) 17:39:54.21 ID:qv8DGWgT0

エアロデッキで出すべきだったな

63 ：ボンベイ(やわらか銀行)：2012/11/09(金) 17:40:04.36 ID:8SNYj4Uv0

スポコンっていうんだっけかワイルド・スピードにいっぱい出てきた
今も向こうで流行ってんのかいな

64 ：茶トラ(dion軍)：2012/11/09(金) 17:40:10.12 ID:fBHTBUjS0

>>40
だなぁｗ

まぁ、チューンドメーカー製だし

65 ：イエネコ(関東・甲信越)：2012/11/09(金) 17:41:34.59 ID:Rr04kVgcO

物理が出来ないバカな文系がターゲットだな

66 ：ボルネオヤマネコ(dion軍)：2012/11/09(金) 17:44:42.15 ID:idOEq4DpP

>>61
お前は何を言ってるんだ？
それとも4駆以外は車と認めない人ですか？

67 ：バーミーズ(dion軍)：2012/11/09(金) 17:45:48.61 ID:adWGNQBS0

日本じゃ走らせるとこ無いな

68 ：エジプシャン・マウ(庭)：2012/11/09(金) 17:46:19.20 ID:FR9NXvg90

>>66
「400馬力だと」って話じゃね？

69 ：スコティッシュフォールド(関東・甲信越)：2012/11/09(金) 17:47:49.52 ID:9cWSQeleO

いいからタイプR出せや

70 ：メインクーン(WiMAX)：2012/11/09(金) 17:54:32.10 ID:aC1QTVRm0

ハンドル切って踏み込んだら、ドラシャが折れました、ってオチか。

71 ：三毛(神奈川県)：2012/11/09(金) 18:01:47.17 ID:5xMAE46eP

>>67
ヨーロッパの方が速度規制は厳しいけどな

72 ：ボルネオヤマネコ(dion軍)：2012/11/09(金) 18:05:56.04 ID:idOEq4DpP

>>68
前輪にしろ後輪にしろ400馬力を踏み抜けばグリップなんてしないだろうに。
別にFFに限った話じゃないし、むしろ限界値はFFの方が高いと思うが。

もちろん四駆が最強だけど

73 ：マーゲイ(やわらか銀行)：2012/11/09(金) 18:07:42.48 ID:JxgbwpkB0

>>66
いやFFだと加速時にエンジン回転の感性がフロントに影響して左か右かにハンドルが取られるという意味で…

74 ：アンデスネコ(栃木県)：2012/11/09(金) 18:12:50.17 ID:jNr2rBvm0

トルクステアがなんで起きるか分かってないだろお前

75 ：茶トラ(dion軍)：2012/11/09(金) 18:17:05.08 ID:fBHTBUjS0

>>72
ハイパワーFF運転したことない人？

トルクステアって知ってる？
FFは左右でシャフトの長さが違うから、
パワーがあると右左のどちらかにハンドルを取られて真っ直ぐ走らなくなるんだよ

いやまぁ、それがまた楽しいから俺は好きなんだけどw

76 ：マンクス(大阪府)：2012/11/09(金) 18:19:54.02 ID:pHUXz04y0

ハイパワーどころかNA軽でも
クラッチミートでキュルキュルやればわかるレベル

77 ：サビイロネコ(埼玉県)：2012/11/09(金) 18:22:27.09 ID:iMEf+Cw/0

クソ千葉スレのせいでホンダの印象が最悪になった

78 ：スフィンクス(北海道)：2012/11/09(金) 18:26:25.09 ID:QuLe2rbiO

FF400馬力って…
ちょっとストレス溜まりそうですね。

79 ：コドコド(愛知県)：2012/11/09(金) 19:06:32.09 ID:Pn6hM+Pl0

FFでトルクステアなくすにはインホイールモーターにするしかないな・・・

80 ：ジャガーネコ(岡山県)：2012/11/09(金) 19:08:50.51 ID:+jQYS+dU0 BE:38909276-BRZ(10001)

アクティブステア化でトルクステアは消える。

81 ：シンガプーラ(空)：2012/11/09(金) 19:13:29.01 ID:ytzjSo+j0

ホンダって本当に頭の悪いヤツしか好きにならないよな。

82 ：白(東京都)：2012/11/09(金) 19:15:22.61 ID:1Tl+VGk90

トヨタユーザーが頭良いみたいなこと書くなよw

83 ：シャルトリュー(関東・甲信越)：2012/11/09(金) 19:31:22.66 ID:Rr04kVgcO

エンジン縦置きにしよう(提案)

84 ：アンデスネコ(栃木県)：2012/11/09(金) 19:40:41.89 ID:jNr2rBvm0

アウディとか昔のレジェンドとかインスパイアは縦置きだな

85 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2012/11/09(金) 20:36:49.07 ID:FXaRQo/60 BE:81633683-PLT(12004)

ちょっとときめいたのは愛車(Dream50)と同じ配色だからか。

86 ：シャム(関東・甲信越)：2012/11/09(金) 20:47:28.88 ID:AZ12+ERJO

400馬力は日本では販売できないよ

87 ：スコティッシュフォールド(内モンゴル自治区)：2012/11/09(金) 20:50:54.36 ID:hy3wxeZCO

やっぱり千葉か
千葉がむかつくからホンダ車だけは買わない

88 ：サビイロネコ(愛知県)：2012/11/09(金) 20:53:50.39 ID:4mAl/sKo0

パワー自慢はGT-Rだけでいいから、はやくユーロR作れよ
CL1乗ってる奴らが他社へ逃げてまうぞ

89 ：ソマリ(愛知県)：2012/11/09(金) 21:19:30.49 ID:8qKswJba0

http://s.response.jp/article/2012/10/30/183997.html?fb_action_ids=173797056092771&fb_action_types=og.likes&fb_source=timeline_og&fb_aggregation_id=288381481237582&ref=profile_open_graph&refid=17

90 ：ハバナブラウン(群馬県)：2012/11/09(金) 21:38:24.12 ID:t8n3OFU40

FFで400psとかさすがはアホンダ

91 ：マンクス(家)：2012/11/10(土) 00:25:55.17 ID:cPE3yMQo0

FFで300㌔でも目指すんかい

92 ：ラ・パーマ(静岡県)：2012/11/10(土) 12:58:36.55 ID:3ssGJuwA0

>>79
バネ下重量100キロとか言う車ができあがるんでないかい？

93 ：アビシニアン(やわらか銀行)：2012/11/10(土) 13:24:35.45 ID:JaM8SX4n0

>>75
トルクステアは左右のトラクションの差が原因だと思うけど。
機械式LSDいれるとそんなに振られなくなるし。

94 ：アンデスネコ(愛知県)：2012/11/10(土) 14:07:10.95 ID:F1DqhG1a0

>>92
Wikipediaソースだが
＞ばね下重量が増え、乗り心地が良くなる。
＞従来の常識では、車輪のばね下の重量が増えると乗り心地と操縦性の低下を招く[1]、とされていた。しかし、ばね下質量が増えると共振周波数が下がることによって高速走行時には振動レベルが下がる。
その結果、常識とは逆に道路の継ぎ目など細かい凹凸がある波状路でも乗り心地が向上する。また低速時でもショックアブソーバーの調整によって広い範囲で振動を吸収できること判明している。[2]

95 ：三毛(徳島県)：2012/11/10(土) 14:09:06.59 ID:/PaYm56j0

早い車とかもういらんわぁ

96 ：ラ・パーマ(静岡県)：2012/11/10(土) 15:20:00.25 ID:3ssGJuwA0

>>94
その元ネタってインホイールモーター式のEVを採用した
ベンチャー社長の理論だけど、そう言うしか無いんでない？

仮に正しいなら、全世界の自動車会社がバネ下重量の
増大に務めるハズだけど、そう言う気配はなさげ。

ちなみに、元ネタに出てきたブリジストンは、インホイール
モーターのバネ下重量の軽減に熱心な会社だったりするw

ブリヂストン・ダイナミックダンパータイプ・インホイール・モーターシステム

１号機（如何にもインホイールモーター）
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/pre_2005/c_03_img/030904_01.gif

２号機と３号機（ホイールから離し始めてるw）
http://greenpost.way-nifty.com/sinaken/images/060203_thumb.jpg

97 ：アンデスネコ(愛知県)：2012/11/10(土) 15:31:25.10 ID:F1DqhG1a0

>>96
ホイールから離すとどう頑張っても重量増えるぞ

98 ：ハイイロネコ(東京都)：2012/11/10(土) 15:47:26.75 ID:LC2agr/d0

アコード・エアロデッキマジカッコイイ

99 ：ラ・パーマ(静岡県)：2012/11/10(土) 15:50:51.97 ID:3ssGJuwA0

>>97
ホイール内にこだわらず、外にモーターを置くことでモーター形状が
自由になるためシステム全体の軽量化が図れるってコトみたいだな。
（なんにせよわざわざ重くしようとはしてない。狙いは軽量化w）

それと自由なホイールを選択できる点や、雪などに有利。

100 ：マンクス(大阪府)：2012/11/10(土) 17:30:04.66 ID:zxwW8qU70

でもFFなんだろ

101 ：アジアゴールデンキャット(dion軍)：2012/11/10(土) 20:50:27.38 ID:qRH6nBNRP

トラクションステアってなんすか？7

102 ：ペルシャ(東京都)：2012/11/10(土) 21:00:20.97 ID:Icjdb3Mh0

同じようなツラのばっか出しやがって