【速報】 世界のトヨタ、営業利益を上方修正 1兆500億円へ 資産30兆6000億円超

トヨタ 営業利益の見通し上方修正へ

トヨタ自動車は、５日発表する中間決算で、中国での販売不振が続く一方、北米や東南アジアで販売が好調として
営業利益の見通しを現在の１兆円から５００億円程度増やして上方修正する方針を固めました。

トヨタは、日中関係悪化の影響が続く中国で、先月の新車の販売台数が去年の同じ月に比べて４０％余り減少し、先行きも不透明な状況となっています。
その一方、北米や東南アジアでは好調な販売を維持し、国外・国内の車の生産などにかかるコストの削減もいっそう進む見通しです。

NHKニュース 2012/11/5
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121105/t10013244221000.html

トヨタ自動車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

客観的データ

◆トヨタ内部留保の推移
2004年　6兆5000億円
2005年　7兆円
2009年　12兆6000億円
2011年　13兆8600億円

日本の夜明け

中国に工場なんていらんかったんや！

さすがトヨタや！

ホンダざまあ
中国に肩入れしなかったトヨタの勝利

いつまで、AZエンジンとか旧型のポンコツエンジンを売る気なんだろ・・・
エスティマ・アルファード・マークＸジオ・ヴァンガード・RAV4・・・2400ccモデルは全て糞なAZエンジン

いい加減ARエンジンにしろよ
海外じゃ3年〜4年も前から売ってる癖に

ヴィッツ、プリウス、アクア…

糞チャチな訳だ

世界の2012年新車品質ランキング トップ5はすべて日本車
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2012-03/01/content_24773195.htm

>>2
どっかの国家予算並みにあるな

トヨタ｢中国はいらない子。尖閣は日本

エゲツない下請け◯◯の成果

トヨタ｢中国息してる？

エコカー補助金が終わってこれからエコポイントの二の舞になるかどうか・・・

それ下請けの利益

大阪東京が日本の朝鮮なら愛知は中国人っぽい

>>2
さすがトヨタ銀行ｗ

ただ異常なまでの内部留保はそれだけ有効な投資が行えていないということでもあるんで
これだけの世界的企業なんだからもうちょっと考えろとも思うけどね

この超円高の今だとトヨタに買収できない企業はほとんど無い状況だわな

貯めるなやあほ

>>1
＞中国での販売不振が続く一方、北米や東南アジアで販売が好調

これは実際に東南アジア行くと本当に実感するね
まず想像と違ってタイとかインドネシアとかもの凄い数の車走ってるの
そしてそのほとんど（大げさでは無く9割近く）が日本車
この手の発展途上国は、当然安物の韓国車が多いんだろうなとか想像してたからこれは本当に意外だった

インドでも日本車が好調らしいしこの超円高でもがんばってるんだなと感心したよ

でもまだコストカットするんだろ？
下請けは死ねるな

そんだけ利益確保してるなら、期間工を正社員登用してあげてください(´・ω・｀)

国内労働者に還元されない利益を喜んでるアホってなんなんだ

>>19
インドはスズキの圧勝だよな、たしか。
韓国が食い込めないから日本サゲの嫌がらせしてるようだ。

やっぱトヨタが儲かってくれないと日本経済は盛り上がらんで

>>2
それでも続く非正規・下請けイジメ・・・

上方修正とか珍しいな
パナ、シャープ、ソニーとか悲惨なことになってるのに。。。

>>21
期間工を正社員に転換してるよ。（優秀なやつ）

あと派遣社員1400人も正社員に転換した。

中国販売減とか調度良かったんじゃねーの
また勝ちすぎると叩かれる

これからシナチョンに肩入れした奴が負け組決定だなｗ

宝くじ三億円が当たったので今すぐよこせ俺の金だ→トヨタ批判

宝くじ三億円当たったけどいま現在必要ないので
投資で回して自分達はいままでとおり給料内で生活して、
必要なときだけ現金化しよう。ああ、これで子、孫の代まで安心だ。
→愛知県民

>>23インドネシアのジャワ島やバリ島じゃ韓国人は滅茶嫌われてるよ

尊大な態度をとるくせにケチだし約束守んないんだって

>>2
客観的に　内部留保などという勘定科目ないんだけど？

どこの馬鹿が言い出したんだ　内部留保。

家電がぼろぼろな今、ココが日本の最後の牙城となっちゃったな

>>33
つ日立・東芝・三菱

これで１＄＝100円　とかになったらどーなっちまうんだ・・・・

>>20
まあ、コストカットを強引にやらないと、下請けは下請けなりに狡猾に儲けようとするから。
下請けイジメと下請けによるボッタクリは、判断がむずかしい

>>34
重電持ってる企業は強いとはいえ
三菱以外は定期的に巨額赤字出してるから牙城というには情けない

>>23
そう言えば昔、スズキがインドで現地社会に溶け込んで一緒にお祭りとかやってるってテレビで見たけど
圧勝レベルまで行ってたんだ
優秀な軽自動車作ってたことが、むしろああいう発展途上国ではお手頃な小型車売り出すために役立ったのかな

>>33
家電分野でも新興国での巻き返し狙って頑張ってるみたいだよ
インドでの液晶テレビの売上では日本のソニーがサムスンやLG抑えてシェアNo.1奪ったそうだし

むしろ、これだけの超円高ですら日本企業に負けてるって状況に韓国企業や中国企業は危機感抱かないといけない状況だと思う

中国が不調でも増益
アメリカで叩かれた時期もあったがよく盛り返したな

三菱の国への寄生は明治時代からだからな、こいつらが戦争して焦土にしたようなもんだし。

>>32
赤旗新聞に書いてあるぞ

俺がトヨタだったら円高に物を言わせてガソリン関係会社買収しまくるけどな。

この国のシステムもカイゼンしてくれ

>>42
電気自動車の普及イベントが待ってるのに危険じゃないか

>>42
トヨタは賢いんだろうな

>>42
トヨタって自己資本比率が30％程度の借金だらけの会社なんだけど？

自動車ローンへの又貸しだけど、売った瞬間に価値が半分になる自動車って担保にならないし

そんな借金だらけの会社がどうやって買収するの？

ν即民は朝鮮人と仲良くトヨタ叩きをしていましたｗｗｗｗｗｗｗ

松下、トヨタ＝無借金経営って　都市伝説を広めたのはどこの馬鹿？

中国進出に乗り遅れた事が逆に功を奏したのか
皮肉なもんだな

俺がトヨタの社長だったらストレスとプレッシャーで3日で死ぬ自信がある

トヨタの1強だな

>>51
名前ジャガーじゃん、最近見ないな。

>>46
キャッシュフローがこれだけあれば
いくらでも金借りられるだろ
社債だって

日本で安く売れよ
母国の民に恩返ししろ

>>19
タイは地域大国と呼ばれるだけあって日本車とヨーロッパ者が多いね。
しかも、日本よりも高年式の車ばかり走ってる。
でも、隣のカンボジアへ行くと韓国車が圧倒的でバキュームカーまで現代だった。
この差には驚いたよ。

>>53
既に7兆円くらい借りてるだろ。
それ以上の枠は厳しいぞ。

>>55
＞しかも、日本よりも高年式の車ばかり走ってる。

俺もそこに驚いたんだよ
特にバリ島なんて走ってる車が新しくて綺麗な車ばっかなの
同じくらい溢れかえってるミニバイク（これもほとんど日本車）は古臭いのもあったけど、自動車はタクシー含めてみんな高年式だった
タクシー運ちゃんと話してたら、観光地のバリ島ですら月給は日本円にして1万円くらいだと言ってたのに
一体どういうシステムでみんなあれだけの日本車買いまくってるのか俺には見当もつかない・・・

>>48
早く学校いきな

円高でうんたらかんたらってのが甘えだと実証されたな

そりゃあ銀行さんともお付き合いしないとならんし、完全に無借金経営って訳にはイカンだろう

ハンパねえな
ABCの次に金持ってんのがトヨタなんだっけ？

>>56
絶好調の2008年時でも有利子負債は14兆円以上あった
有利子負債があるからやばいとか借金があるから金借りれないとかν速でよく見るレスだけど全くのデタラメだから
トヨタぐらい圧倒的な地位の企業なら実際は無借金経営でもやれるんだけど、わざわざ借りてるんだよ

つい先日までν即民は朝鮮人と仲良くトヨタ叩きをしていましたｗｗｗｗｗｗｗ

世界のトヨタさんは流石だな〜

>>62
なんで？

ガンガン融資させれば万が一の時もそう簡単に潰せなくなるからでしょ？

シャープが未だに潰れないのもそのせい。

素直に喜べないなぁ

さすが俺達のトヨタ！！最初から全力で支持してました！！

またまたν速大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>32
繰越利益剰余金でいいじゃん

>>65
これは企業だけでなく個人でも同じようなことやってるでしょ
キャッシュで家買える人でもわざわざ銀行でローン組んだりさ
銀行との付き合いや税金絡みの話とかいろいろあるんだよ
特に企業の場合は、銀行との関係は非常に重要
普段からのお付き合いがあればいざというときの借金の相談や起債などもスムーズにいくし、更に重要なのがいろんな情報ね
銀行屋さんて実はいろいろな情報持ってるからそういうのも大切

>>58
上から目線で言ってもダメだよ。

税金を払いたくないから赤字にするとかいう都市伝説もある。

儲け過ぎ

>>65
戦争や災害、その他平時では要らない資金が必要になる瞬間がある
企業買収や工場建設、事業展開のタイミングは１日ずれたらダメというタイミングでやってくる
有事に資金を持ってる会社が結局は一番の勝ち組なんだよ
戦争がおきた時にタンカーを１隻借りられたことで始まった財閥もある
現金を持っているということはそれだけで強い

>>27
やっぱ優秀なら社員になれんだよなー
なれないやつほど声がでかいと思ってる

車は安全性能が求められるから電機ほど簡単に値下げ競争が出来ない

レクサスのコピペはよ

新しいLSがすごいかっこいい
いままでのLSが恥ずかしく感じるくらい。やっと本来のセルシオの伝統に戻った感じ

中国いらんね

中国から撤退でいいじゃねえかｗ

簡単に中国減産を決断するわけだわ

中国進出するメリット無いな
いくらデカイったって統制も取れてねえし

>>25
トヨタが「下請けいじめ」なら
さっさと海外に逃げ出したホンダや日産は「下請け殺し」だな

2010年1月〜9月 海外生産率
1位 72.9％ ホンダ
2位 71.6％ 日産
3位 61.5％ スズキ
4位 55.9％ トヨタ
http://n-seikei.jp/2010/10/post-4722.html

家電業界は驕ってる

日本人から見ても海外製品より魅力に劣る
買いたいものが無い

>>62
> >>56
> 有利子負債があるからやばいとか借金があるから金借りれないとか

やばいとも金が借りられないなど一言も書いてないが？

早とちりの与太郎レベルだな

>>70
その日本経営の成れの果てがシャープやパナソニックだけどな。

>>84
＞ 既に7兆円くらい借りてるだろ。
＞ それ以上の枠は厳しいぞ。


ああ、そう
まあどっちでもいいよ

>>86
厳しい＝やばい、借りられない。ｗ

やっぱり落語の出てくる与太郎だ。

>>70
なに銀行に夢見てんだよ
あいつらはただのハイエナ
昨日までの笑顔を今日は見せない

そして俺はメルセデスをかう

つい先日までν即民（≒ネトウヨ）は朝鮮人と仲良くトヨタ叩きをしていましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

海賊ご愛用のYAMAHAの発動機。

世界中のテロリストご愛用のTOYOTAのピックアップ。

彼等が報道されるたびに自動的に宣伝となる。日本製の丈夫さと信頼性がアップする。

片方で使い道のない資金を抱えながら、もう片方で利息払って銀行から借金をする
銀行への利益供与みたいな事をしているのは直接金融が盛んになった今でもある。

銀行とのパイプを細らせないことで、いざという時に助けてもらうという甘い考え。

そういやトヨタ車は買ったことがないな
ディーラーの営業が凄いとは聞いたことがあるが

>>73
勉強になるなぁ

>93
自分はトヨタ一筋だったけど、次はトヨタ買うかわからない。
この5年で品質の低下が酷すぎ。

>>2
13兆って半端ないな

トヨタ｢じゃ、中国から撤退するわ。保険降りないし

マークXヴェルティガ最高や

>>20
本当の地獄はスズキの下請け

マークXってクッソダサいよ

>>97
頼むからあんたは「」を閉じてくれｗ
気になってしょうがないｗ

>>96
騙される奴の共通点って自分で調べたり確認したりしない人なんだって。

自己資本金が10兆円しかないのに13兆円の内部留保って何ですか？

　　　　　　流動負債　固定負債　　純資産
2008年　11兆9千億　8兆6千億　11兆8千億
2009年　10兆5千億　8兆4千億　10兆
2010年　10兆6千億　9兆3先億　10兆3千億
2011年　10兆7千億　8兆6千億　10兆3千億
2012年　11兆7千億　8兆3千億　10兆5千億

>>87
お前、銀行で70万借りててあと70万貸りようとして「厳しいですね」って言われたら
やった借りられる！と思っちゃう頭なの？

＞ それ以上の枠は厳しいぞ。

一般的には
厳しい＝やばい、借りられない。をオブラートに包んだ言い方、ぐらいのニュアンスで普通に合ってるから
お前が与太郎好きなのは理解してやる

今の為替でこれかよ

あれ？
支那のマスゴミはボイコットが効いてる効いてる報道してなかったっけ？

儲け過ぎだぞ、守銭奴集団

>>103
> 一般的には
> 厳しい＝やばい、借りられない。をオブラートに包んだ言い方、

それは貸して側からしか見てない、借り手側も自己資本3割を割り込むような
負債は経営的に厳しいと考えるのはトヨタであっても考える。

一般的に自己資本比率は3割以上が望ましいと言われているね。

>>102
ID:Q95bCEoQ0

内部留保は赤旗新聞に書いてあるぞ。
バカチョン発狂で無知を晒すのは恥ずかしいぞ。

赤旗ソースって聖教新聞ソースと変わらんぞｗ

パチンコの売上は年間30兆円くらいだろ

労働総研研究員の木地孝之氏によると、「企業の内部留保は総額４６１兆円（１０年度）。
大企業だけで２６６兆円に達し、この１０年間で１００兆円近くも増加している」という。
表は、１１年３月期の内部留保の上位１０社だ。１３兆８６３０億円と断トツのトヨタは、０５年から１１年にかけ、内部留保（単独）が８８２８億円も増えた。

　【連結内部留保　上位１０社】

　◇企業名／２０１１年３月期

　１／トヨタ自動車／１３兆８６３０億円

　２／本田技研工業／７兆７８２６億円

　３／ＮＴＴドコモ／４兆７２５０億円

　４／キヤノン／４兆３１４１億円

　５／パナソニック／４兆１６６２億円

　６／日産自動車／４兆２４億円

　７／三菱商事／３兆４９４６億円

　８／東京電力／３兆２６５２億円

　９／ソニー／３兆８７６億円

　１０／関西電力／２兆４５９５億円

　（２０１２年国民春闘白書から）

>>108
赤旗以外にも経済紙や証券関連の新聞や書物に昔から書かれている。

つうか俺は親の代からトヨタ新車を20台近く買ってるくらいの優良顧客だぞ。ｗ

しかし、事実は事実としてしっかりと判断する、お前みたいにひん曲げたりしない。

>>111
労働総研研究所　　　なんだそりゃ？ｗ

ID:Q95bCEoQ0がアスペっぽいからちょっと嫌なんだけど
確かにB/S見たら10兆しかないな
純資産のマイナス項目無視ったか

内部留保ｗ

>>107
お前が求める望ましい資本比率とかどうでもいいけど事実として７兆を大幅に超えて借りてるだろ
それでも着実に資本も増えて営業利益も上がってるからこのスレタイになってるんじゃないのかよ

７兆の線引きも無意味だし企業規模的に厳しくもない
適当にレスしたのを引きずって安価叩こうとしたのが間違いだわ

トヨタ国作れるね

>>114
自分の目で確かめる癖をつけないと、間違った情報に騙されちゃうよ。

ID:Q95bCEoQ0

バカチョンは内部留保とは何か勉強してこいよｗ
http://www.yuiyuidori.net/soken/ape/2011/data/110608_01.pdf

ちょっと勉強するからお前らそのまま喧嘩続けて

もともと日本でナンバーワンの車メーカーだったのに最近は勢いも一番だからな

いやー、内部留保なんてカテゴリは当然のごとくあるのかと思ってたよ
その辺のおばさんが全然使わない金2000億持ってますみたいな、いやそれうまいこと回せよ、みたいな
でも上で出てた繰越利益剰余金とかがあまりにも多すぎるみたいなのとかそれに類似した考え方ってのはある気がする

>>116
> お前が求める望ましい資本比率とかどうでもいいけど

俺が求めているのではなくて一般的にそう言われている、
自己資本比率、望ましい、30％のワードでグーグル先生にでも聞いてみろ
ゾロゾロと答えが出てくるから。ｗ


> それでも着実に資本も増えて営業利益も上がってるからこのスレタイになってるんじゃないのかよ

資本は2008年度水準よりしたで3年間横ばい。　

詭弁で一杯だけど、実生活でもそんな詭弁ばかり使って自分の利益ごり押ししてるのか？

>>119
読んだけど企業の自衛手段としは当然の行為だな
リーマンの時製造業の落ち込み具合を知ってるから余計にかな

>>119
読んだ、

＞しかし、労働総研は、内部留保は、「狭義の内部留保」にとどまるものではないと考えています。

典型的な俺様理論で、一般社会での客観性に耐えられるものではない。
こんなものに拠り所を見つけるのはお前の勝手だが、他人に押し付けるのはカルト
と何らかわらない。

昔にトヨタは倒産しかけた事があって銀行が金貸してくれて助かった話を聞いたな
だから現金の大切さを身に染みて知ってんざね

トヨタは操業停止、販売停止しても50〜60年は全社員に給料を払い続けられるという話があったな

海外では禁止される内部留保
トヨタは３０兆円分の人の人生を奪って大きくなっているに過ぎない
使い道がないなら国が撤収すべきなんだよ
日本全体では毎年２００兆円が宙に浮いて使い道がない
これらを財源に社会保障や雇用対策をしたら
どれだけの人が安定した生活を送れるようになるのか考えるべきだろ
企業や宗教団体から取れば
消費税も相続税も所得税も引き上げる必要がない

トヨタすごいなw
世界中で求められてんだから中国土人は勝手に不買運動やってろってかんじだな。

世界のトヨタは中国土人にはもったいない。韓国車で満足してろw

内部留保と言う言葉から、使い道がなくて余っている資金のようなイメージを持つが
それは流動資産の中に求めるものであって、借方は資産の構成を表しているだけであって
それ自体の金額に資金の余剰を計る事などできるはずもない。

なのに内部留保があるから、金が余っている書き込むアフォが絶えない。

ハイエースにニトリのソファ積んだようなマクファーソンストラットにトーションビームの
バスみたいな高額車がパカパカ売れてりゃそりゃあ儲かるわなｗ

>>131
軽自動車を巨大化させた車を200万円以上で売っているからな。
結構な車格なのにドラムブレーキに退化しているのには驚いた。

>>123
グーグル先生に聞けるなら有利子負債額ぐらい調べてこいよ
そんでスレタイと乖離した自分のレスで悩んじゃえよ与太郎さんｗ

>>133
> グーグル先生に聞けるなら有利子負債額ぐらい調べてこいよ

興味があるならお前が調べればいい、
それともなにか言い返さない気がすまない
幼稚な人なのか？

自己株式でも大量にもってんのかトヨタは

>>135
1.2兆円くらい持ってるね。

世界に誇れる日本企業はトヨタしか無くなったな
電機メーカーはどこで道を過ったのか

＞中国での販売不振が続く一方、北米や東南アジアで販売が好調

やっぱり工場も全部東南アジアに作るべきなんだな…これからは。
もう中国も人件費高いし上に問題が多い。

>>137
電機メーカーが衰退したのは小泉政権で大規模小売店法を廃止して
メーカーと小売の力関係を逆転させたから。

円高でなくても電機メーカーは衰退した。

チュウゴキ不要ってことか

>>131
誰が買うんだよｗって車が売れてるんだからトヨタはさすがだわ

マスコミが騒ぐほど
不買以前から中国で日本車は売れていなかったよ

中国は欧米信仰が半端ないから
ドイツ車の一人勝ち

>>2
それ全額余剰金なの？
パッソがああなる訳だわ。

>>82
下請けも一緒に海外行ってる

>>130
＞それは流動資産の中に求めるものであって、借方は資産の構成を表しているだけであって
その資産構成にバランスを逸しすぎとかはあり得ないの？
過剰な剰余金は借方ではどう反映されるのかな
上で言ってた金いくら持ってるかが重要ってことなのか
トヨタクラスならいわゆる内部留保と評価されるものが巨大でもそこまでおかしくはないってこと？

>>145
剰余金を資本金に組み入れないと発生するデメリットというのを自分は知らない。

ここでトヨタスゲーとか言ってるヤツは、どんだけトヨタが金に対して
発注先に厳しいか知らないんだろうな

一度下げた請負金額は上がる事は万に一つも無い

>>111
東電 値上げとかザケんじゃねぇ

>>46
運転資金って知ってるか？
固定比率とか固定長期適合率とかは？
もう少し財務を勉強しましょう

>>142
ドイツには目のかたきにされとるね＞日本

>>146
財務指標が悪くなる
くらいか

>>147
それ全業種だよ
トヨタしか知らないのか

>>144
下請け殺しじゃなくて雇用殺しだなｗ
トヨタについて奴隷でも生活するか、ホンダについて海外行くか国内で死ぬか

>>153
ホンダ海外拠点に下請けの会社がくっついて行っても従業員は数えるほどしか連れて行って貰えないだろうな

>>111みたいなの見て勘違いするやつもいるんだろうが、
内部留保っていっても現金はほとんどないぞ。

トヨタって下請けに厳しいというが
トヨタの有力下請け企業とか毎年　何千億も営業利益だしてるけど
下請けがこんなに利益だしてる親会社って他にあるの？

>>20
トヨタの下請けなんざ浜松方面と比べると涎がでるほど条件がいい

市況１の買い豚おめ

トヨタの期間工行ってみ。
くそ金たまるぜ

トヨタ様の格付けは日本国債よりも上

11月時点のトヨタグループと電機業界のパワーバランスは

SSS　トヨタ自動車

AAA　　デンソー　日立　東芝
AA　　　豊田自動織機　三菱電機
Ａ+　　　アイシン精機　トヨタ車体　パナソニック　ソニー
A-　　　アイシンAW　トヨタ紡織　ジェイテクト　　富士通　NEC
C-　　　ネッツトヨタ　シャープ

　

小さい国の国家予算超えてるんじゃないの？

パナなんとかとシャなんとかはトヨタ様を見習えよオラ

>>2
Microsoftは確か内部保留が64兆円を越えていた時期があったよな。

>>143
内部留保の大半は設備投資に消えてるよ現金で持ってるのはトヨタでも1兆から2兆と言われてる
しかもアメリカのトヨタ叩きで1兆の利益が一気に8000億の赤字になったように、何が起きるかなんてわからないから内部留保を蓄えるのは当然

つまり中国なんていらないってことじゃん

この利益の裏で下請けが血反吐を吐いてるんだろうな

トヨタ車買っとけば間違いないという事を
最近知ったアホだなオレ

↓奥田が一言

100回倒産しても大丈夫

中国で売れなくてもいいってことを証明したのか
さっさと撤退しようぜ

>>2
こいつが日銀が量的緩和を渋ってる原因みたいなもんだ
さっさと膿み出せやゴミ

トヨタ銀行を作るときが来た

そりゃあれだけ下請け叩いて値引きさせれば・・・・・。

電電公社から押し付けられた無駄飯食らいの人員整理するのが先だろ。

パナソニックみたいに正社員重荷で潰れちゃうよ。

頑張れトヨタ

俺に1億くれ。誤差範囲だろ？

>>19
先月ドバイに行った人がトヨタばっかり、タクシーもトヨタだったって
砂漠ツアーもトヨタ、どんだけトヨタだよｗと思ったって
テレビはSONYとPanasonicばっかり
旅行客はロシア人と中国人の団体のマナーの悪さに驚いたとか

逆に考えたら円高って客層を広げる良い機械だよな

企業の資産がが３０兆円だと！？
日本の経済を停滞させてるのはこいつらじゃねーのか？

金くれ

円高、国内に工場ある、中国の不買
これだけ悪材料あるのにすげーよ
パナソニックはトヨタに土下座して営業を教えてもらえ

使えよ
役員がアホみたいな贅沢するとかでも良いから

もっと下請け大事にしろよ、、

>>183
ホンダは下請けを潰すな

他にも書いてる人いるけど
別に現金で13兆持ってるわけじゃないからな。

家電やスマホで中韓にやられとるから、せめて自動車ではボコってほしいわ。
最近、現代の燃費水増しも発覚したことやし。

ヒント：中国

か・・・
好調ってニュースを捏造してでも出さんとダメだと

皆知ってると思うけど内部留保には特別に税金が課税されるんだよ？
その上でのこの金額なんだからトヨタを責めるのはお門違い
普通の企業より納めている税金が桁違いなの、わかる？
設備投資に充てろや人員拡大しろなんて斜め上の指摘だね
君達はもっと学びなさい、そして学んでから便所の落書きをしなさい

>>188
トヨタは何の為に内部留保を溜め込んでると考る？

トヨタ潰れろ
誰も困らない、さあ早く

>>2
これだけで金利いくらつくんよ？

>>2
パナ並の赤字が10年間続いても社員全員食っていけるってすげーな

トヨタの下請けに
どんだけムリ言ったかすっとぼけて。

また値下げ要求だしてきやがったからなここ。

中国の影響で不景気ｗｗｗｗ

自動車会社は、マジで日本を騙しまくり。
エコカー減税とかやめちまえ。中国との断絶を実施しろ！

自動車業界にはなーーーーーーーーーーーーーんも影響ないから。

>>163
今はどれぐらいあるの？内部保留
8とか爆死してる感じしかしないんだけど

日本はオワコンのソニーやシャープをつぶして
国力を全てトヨタに集中すればいい

トヨタ自動車は内部留保48兆円を市場に吐き出せ！

あるぇ？反日デモの影響は？
今報ステでふるたっちーが見込みですって強調してたけどぅ

豊田市はトヨタ自動車社員とそうじゃないかで格差が激しすぎるちょっと変わった街

アメリカ市場が絶好調

無駄にトヨタを叩くやつは問答無用でチョンか首切られた無能な派遣だと思うようにしている

下請けイジメの効果が出たなw

資産っても保有時はそういう皮算用で計算しても
売りに出したら二束三文なんだよな

円高対策なんて必要ないことが証明されたなｗ

トヨタがバンバン海外の企業をM&Aすれば円安になるんでないの

これって中国で売らないほうが儲かるってことじゃねーか。

経済状況がアメリカ↑中国↓だからな
いいかげん中国から手を引かないと痛い目見るぞ

>>2
09年時点での話
12.2兆円の有利子負債があり
現預金は有利子負債として借りたお金の残金なので
現預金として残る利益剰余金（内部留保）は皆無です

なのでトヨタの貯めこんでる現金が銀行口座にﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ﾝ!!とあると
思っちゃう人が大半だと思う

>>206
中国分はしっかり落ち込んでるが、他の上昇が大きいからな
特に東南アジア
目先の利益だけ見れば中国市場はデカいが、政治的事情でこんな暴動起こす土人相手だと
まともな商売相手とは見れないだろ
商売の根幹である信用が無さ過ぎる

>>201
ホンダに切られた下請けじゃね？

トヨタ凄すぎ

所詮は帳尻合わせ

トヨタの売り上げと営業利益はテレビで報道するが、広告代理店のは報道しない不思議ｗ

>>128
だな、銭ゲバの糞企業だよ、体質変わらなければパチンコ企業ともどもつぶれればいい

内部留保の意味を理解してないのか、共産党の単純な
ミスリードにまんまと乗せられてるのか。
資産、負債、純資産の意味も理解してないようだしな。
義務教育で基本的な財務諸表の考え方を教えるべき。

世界で売れれば、シナなんて関係無いんだな。

内部留保がどうのこうの叩かれてた大手電機メーカーが瀕死の状態なんだけど、
豊田だっていつ電機メーカーみたいになるかわからんじゃん

そもそも、内部留保っていったって、現金が溜まってるわけじゃないよ

中国は人口は多いかもしれんけど、金持ちは都市部の一握りだろうしな
言うほどマーケットデカくないんだろう