驚愕のスーパーヴェイロン。1600ｋｇで1600馬力！W型16気筒クワッドターボ！0-100km/h加速1.8秒！

ブガッティのハイエンドモデル"Bugatti Veyron Super Sport"と言えば、最高出力1,200hpを発揮するという名実ともに最速のスーパーカーであるが、
そのヴェイロン スーパースポーツを超える新バージョン"Bugatti SuperVeyron"を、ブガッティが2013年9月のフランクフルトモーターショーで披露すると、
米国の自動車専門誌Automobile Magazineが報じている。

記事によると、排気量8.0Lないしは9.6LのW型16気筒クワッドターボエンジンから出力されるのは、通常モデルから599hp、ヴェイロン スーパー スポーツからも400hpも上乗せされた1,600hpであるとしており、
更に車輌重量も3,527ポンド（≒1,600kg）に軽量化することで、パワーウエイトレシオ1：1を実現しているのだという。

加えて、アクティブエアロダイナミクスを含む、前後セクションの空力パーツの見直しが行われるそうだ。なお、動力性能は、0-100km/h加速1.8秒(!)、最高速度は驚愕の288mph（≒463km/h）を達成するとのこと。

価格に関しても、2,500,000ドル（約2億円）を越えるものと予想されている。。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51747944.html

タイヤ...

どうせなら星形エンジンにしろよ

べーやん…

たけーよ

空でも飛ぶんか

そんな車でどこ行くんだよ

3で割り切れん

POOOOWWWEEERRRRRRRRR!!!!!!

グランツーリスモ5で、オレの愛車だった。

ボロクソバーゲンの子会社だっけか(´･ω･｀)
それだけで残念な車になってしまう(´･ω･｀)

1.8秒ってすげーな
どこぞのどん亀も見習えよ

200万で売り出せよ。バカ売れすんぞ

力こそパワー

どこ走るんだよ、パワーもて余しすぎるだろ…

500万くらいなら買う

>>13
ヴェイロンの400km/hアタック用のタイヤ
新品価格が25000ドル（200万円）だってよ(´・ω・｀)

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/3/f/3f8d710a-s.jpg

なんかハクション大魔王のツボみたいでキモイな

>>13
おい貧乏人
200万でもイケるヴェイロン見つけてきたぞ！
ttp://blog-imgs-49.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/313641_10150349772081306_605091305_8142292_47678713_n.jpg

重てえ

エンジン大きくて速い当たり前。

ふえらーりやまくらーれんも９００うまオーバーのニューモデルはっぴゅ控えているらしいしすごいのばかり
松田も４ローター４ターボででさ

どうも見た目がクソ過ぎるんだよな

この性能で昔のｱﾙｼｵｰﾈとかｽﾀﾘｵﾝとかｾﾘｶXXとかみたいな
ﾊﾞｷｯと角があるデザインなら良いのになぁ

究極の直線番長に2億か　誰が買うの？

1600kgってすごいな。フルカーボンでもやる気か

曲がり角過ぎちまう

パワーウエイトレシオ1て
バイクかよ

やっぱフランス車は面白いなｗ

たけーよアホか

確か買う時審査がいるんだよな。

北海道で走らせてみたい

アパートの駐車場に入らないわー

フロントにガリバートンネルが付いてる

>>11
じゃあランボルギーニもポルシェも残念か？

いや、残念だけどさ…

ただの直線番長なんていらね

ニュルで何番目よ
このエンジン積んでＧＴＲに負けるとかないよね？

>>11
トップギアでネタにされてたな

重力加速度を越えてるな

なんでグランツーリスモ5でプレミアムカーじゃないの？
大人の事情なの？やる価値がないの？

またアラブの石油成金あたりが、こぞって買うんだろ？

ドドンパ　だな

フェラーリF70も真っ青

わーミニ四駆みたいにループで回転できそう

アラブのレイパーがあっさり廃車にしてくれるよ

>>36
日産 GT-R('11モデル）　7'24''22

ﾌﾞｶﾞｯﾃｨ ｳﾞｪｲﾛﾝ(16.4)　7'40''（開発中の非公式ﾀｲﾑ)

ﾚｸｻｽ LF-A(ﾆｭﾙ用)　7'14''64(量産市販車最速)

ﾊﾟｶﾞｰﾆ ｿﾞﾝﾀﾞR　6'47''50（ﾚｺｰﾄﾞ)

ランボルギーニのアベンタドールもGT-RやLFAより直線は糞速いけど、ニュルのタイムはGT-Rより10秒近く遅いんだよな

排気量が9.4もあるなら、ターボ付きで1200馬力は普通だな。
もっと本気出せば2000馬力くらいは出るだろ
だが、自動車として車重1.6ｔは中々素晴らしいな

だんご虫ｗ

>>45
強烈な直線番長なんだな
ドラックカーに近いふぃんき

スゲ〜まだ進化するとは・・・1.8秒ってバイクより速そうだな？って、タンクが空になるのが早そう…

>>36
加速を楽しむための車じゃね

0-100が1.8秒って尻から腸が出るレベル

アクセルベタ踏みしたらどうなるんだろw

1.8秒で0-100って腸から味があるのにその脂はあっさり
おいしいけれど脂っこくない、そんな味を実現した尻が出るレベル

ＧＴＲにしろＬＦＡにしろベーロンにしろ
ローンチコントロールがついてるようなスーパーカーに乗るのが夢だわ

いや、このパワーで車重が2トン無いってコーナーも楽そうに思えるが？・・・GTRもがんがらないと・・・

>>6
路面のギャップ拾って本当に飛びそう

加速感を味わいたい　シートに埋もれるんだろな

脳がずれて障害残りそうな加速

車重800キロで800馬力だといかんのか？そのほうが性能高くないか？

直線番長とかいらね
攻めることができない車は糞

>>60
それやろうとしたらF1ぐらいの設計でやらないといけない
エンジンを小さくしないと重量クリアが難しい
エンジンを小さくしたら出力あげるのが難しくなるし

かつてのスーパー・カーみたいに
職人の手作りってわけでもないんだろ？
なんでこんなに高いんだ？

つか最近のスポーツ・カーとスーパー・カーの区別がつかない。
GT-Rや911はスポーツ・カーでいいんだよな？

北海道の一本道を飛ばしたい

いいかげん　いつになったら空飛ぶんだよｗ

電子デバイスの塊か

>>45
ゾンタすげぇ

時速300�`越えるんだから羽つければ飛べるよな。
飛び続ける事は無理だけどｗ

株板でBNFと一緒に億掴んでた奴が乗ってたな。あいつ元気かな。

コレだせよ
http://kwout.com/cutout/7/j5/5v/7gy.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/03/web-bugatti-16c-galibier-5.jpg

>>67
15台限定のサーキット専用市販車だから。
ほぼレースカーと変わらない。

車両本体の他にクソ高い専用タイヤを何本も潰せる本物のセレブ御用達カーやで

>>7
天国直行

ハチロクより速いの？

１００万の車でも２億の車でもサイドミラーのダサさは一緒なのね

>>74
キミはドＳやなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=JaS7n6qKQe4

遂に市販対決でバイクが0-100km/h負ける時がくるのか…ｏｒｚ

ブガッティって高価い車、出してるって認識はあるけど
それ以外のブランドイメージがまったく浮かばない。
これを買って維持できるくらいのお金があったとしても
この車を選ぶ動機が自分の中にまったく見当たらないなｗ

>>78
そら貧乏人に選ぶ動機を問う車じゃないだろ…

買う価値だのなんだの言うような車じゃなくね

金が余ってるヤツが戯れに買うようなムダ車だからな

>>78
貧乏人に分かるわけねーだろバーカｗｗ
金持ちの動機は金持ちにしか分からんよ。

1.8秒の凄さが分からないとか？他に張り合う車も無いのに？興味が無いならレスを付けなきゃいいのに？

昨日買ってきた

んで、何処で走らせるんだ？

>>76
ハチロクカワイイw

ナンバー付きでニュル最速はRadicalSR8LMだろ。

デザインが絶望的にダサいことに誰も触れないのはなぜか

スーパーカーは快適性もスーパーでなければならない
競技車両にナンバーを付けただけではスーパーカーにはなれない

>>84
コスパ気にして性能使いきろうと必死なのは貧乏人だからだよ
大は小を兼ねる

>>89
貧乏性で有る事は認めるが、無意味な性能って存在が許せない

GT300に持ってきたらハンデどのくらい背負わされるんだろうな
ガチでアストンとやりあってほしい

こんなの買ったらスーパーの駐車所にとめにくそうだから無理

加速時のGで死ぬんじゃないの？

>>90
ステータスなんじゃね
無意味な程に強力なパワーをいつでも出せるんだぜっていう

もう小型の機関車並みだなw

俺のアゲーラRより速いのかな

>>90
無意味なものに何かを感じ
有り余った金で買う層の気持ちなんて一般人にはわからない
その理論だと大型二輪ですら金持ちの道楽になるが

スクーター以外の単車はみんな無意味な性能じゃん

>>81
もちろんそうだが、ランボルギーニやフェラーリ
またはマイバッハなら理解できるが、ブガッティを選ぶ意味が分からない。
それら対してどういうアドバンテージがあるのかが、不思議なんだよ

>>99
1000馬力のＷ型１６気筒クアッドターボエンジンとかアホみたいでええやんｗ

>>67
アレは市販車をチューニングしてってじゃなくて
最初からレーシングカーを作るって
コンセプトで作られてるような車だからね

>>19
EG-6か

スペック厨の金持ちが買う車だからな
ズバ抜けた性能と高級品という2つの要素に価値がある

自走する意味がないな

>>99
ヴェイロン買うには
代理店に申請→買うに値する人間か審査→前金払い→ファーストクラスで本社へご招待
→内外装等の仕様を決める（完全フルオーダーメイド）→試乗→後金払い→納車

こんなアホ車そうそうないで〜ｗ

>>105
めんどくせえ。
ヴェイロン買う金があったらRR買って残った金で愛車をフルレストア&チューンするわ。

たしかにリカルドゾンタは速い

国産バイク買って 0→100Km 2.7秒で満足するわ

400馬力上乗せって中期のグループBマシン１台分じゃんか
マジキチ

ターボ付き魔改造ならバイクにだってあるけどなー 1300cc 400馬力なんてザラ
0→100も変わらんくらいかなー

あれ？

>>108
最近の国産バイクは音速超えるのか

車重はこれが限界なんだろうか
どうせならPWR1以下を目指して欲しい

>>97
Hurleyが有るから大型に意味は有る
隼に意味を感じる事は出来ないが

デザインがスチームパンクっぽくてダサいよね

カイエン乗りてえ
ヴェイロン乗りてえ

カイエンじゃないとしっくりこないな

カイエンにベイロンのエンジン乗っければいいじゃん
10億も払えば出来るんじゃね？

おちんちん↓

>>76
86、この連中相手にこの差なら悪くないと思うわ。

>>105
＞前金払い

ちなみにこの前金だけでもLF-Aとかアヴェンダドールとか458とかが余裕で買えます。

GT-Rはファミリーカーだろ

R32 でこのくらいの馬力に改造してたとこなかったっけ

踏み間違えたらコンビニのガラスだけじゃ済まなそうだな

一方日本のスポーツカー対決は…

http://www.youtube.com/watch?v=Pn-r7dtFoeg

IS-F Tom's, WRX STI Spec C, Evo X Ralliart, Nismo 370Z, NSX Type R @ Tsukuba

いつまで閉店セールやってるんだよって感じだな

日本にいる韓国人や中国人用に、マローダーが欲しい

アストン・マーティン・シグネットV12発売か

ttp://www.autocar.jp/news/2012/10/27/16978/

ブガッティは分かるが、パガーニとか聞いたことないメーカーが数千万円のスーパーカー出してるんだよな
メーカーとゆうかチューナーと言えるのか

>>114
何故サーフブランド？

>>55
分かる
一度でいいからフル加速を体験してみたい

安いなー

エンジンパワーより、その加速を実現するトラコンとタイヤの性能に恐れ入る。

ヴェイロンってトップギア専用車だろ？

>>108時速が抜けてるぞ
ちなみにそれ、R1か？GSXRか？

トランスターレーシングのダガーＧＴの方が
安くてパワーあって速い

W型って・・・・・もうロータリーで良いじゃねえか？
クアッドターボといっても１気筒あたり４タービンって訳じゃ無いんだろ？
軽くてパワーのあるエンジンにしろよ。

うちの911で十分だわ

Ω

ttp://www.youtube.com/watch?v=M4Usx-XQqfg

すげーな俺のバイクの約10倍かよ

2億だったら純金製のプリウス作らせるわ

リッターSSより速いって凄いな

ブガッティのFITに乗ってみたい。
0-100 2秒くらいで

遊びに二億だすなら自家用F22を買っていくらでも音速を味わうべき

こんなんで高速乗ったら楽しいだろうな
警察も絶対に追いつかないだろうし

もう一度、ユーロファイターと勝負してみろ

＞クアッドターボといっても１気筒あたり４タービンって訳じゃ無いんだろ？

Ｗ型って事だから1バンクに1個だろ

重いよ・・・
1200kgまでにしてくれ

飛べば700キロでるな

463km/hなんて日本じゃ北海道くらいしか出せないだろ

こんだけのパワーあるならもっとウイングつけてダウンフォース稼げば速く曲がれるだろうに
２億もするならＤＲＳとかもありやで

速い車の作り方
パワーウエイトレシオ 1：1
これだけ

400km出したらガソリン20分くらいで無くなるんだっけw

>>151
棺桶かよ

ゼロヒャク1.8秒ってことは、１００キロでブレーキかけても1.8秒で止まれるってことか？

>>144
ヘリが来るよ
警視庁や各県警に配備されているアグスタＡ１０９Ｅは、一応311km/h出るから、それ以上で逃げないと

MR-SにチューンドVR38V6ツインターボ乗っけて
ブースト2ｋかけりゃ1000馬力くらい行くんじゃね
あとミッション、ブレーキ、ボディ強化してカーボンボディで軽量化
余裕のパワーウエイトレシオ1.0以下
これを500万で売れば俺が買う

>>155
ヴェイロンなら振り切れるなww

敗北を知りたい…

1.8秒ｗ

ハロウィンて決まった日があったのか

>>156
あ、残念…
知り合いがR34フルチュンして1000馬力出したけど性能に追いつかないって言って売り払ったわ… 因みに500万円で

ウチのかーちゃんが還暦過ぎてから頑張って免許取りに行ってるから
免許取れたら祝いに一台買ってやるか。
ところで、これってAT限定でもOKなんだろな？

ヴェイロンなら即所有者特定だと思ふ

日本で乗る車じゃないわなｗｗｗ

見た目がださいよな

>>164
一般道で全開で乗れる国なんてないんじゃないかな

（- o -）

ボルト1本100ドル高すぎ

1600馬力あろうが、最高速450キロを超えようが、渋滞にハマればカブの圧勝ｗ

なぜ2億円もかけて1600馬力もあって


地面を走るんだ？

デザインが90年代だな
同じ値段の軽トラあってどっちか選べって言われたら軽トラを選ぶわ

>>171
秋田だもんなーｗ

>>172
新潟だもんな〜w

特殊設定にしないとタイヤが食いつかないからそんな加速できるわけがない

日本に1台中古車売ってるんだよな

>>162
OKだよ

いつ見ても思うけどラジエーターもグリルサイズ？

殺人的な加速だ！

この車なら「飛びます！　飛びます！」ってギャグがギャグじゃなくなるな

>>161
チューニング代くらいか
お買い得かどうかは分からんが

頑張って軽量化して1.6tとかほんとデブだな・・・

トルクどのくらいなんだ

1600馬力とかエイブラムス戦車かよ

1600馬力って・・・俺のエンジンの5倍かよ

>>47
俺のカローラGTは1,100kgだが？

>>150
ウィングの角度は可変式のはず

>>121
RB26は500馬力くらいなら余裕
ポン付けターボ+ブーストアップで500馬力前後に到達する
まともにサーキット走れるマシンで800〜900馬力前後は出ると思うよ。
ドラッグ仕様なら1200馬力くらいまで伸ばせると思う。

現行のR35は今1000psに手が届くかどうかってとこかなー

0-100km/h加速1.8秒

こいつはすげぇよ・・・

1000psもあってもレースとかなら加速の早さが大事だろ

二週間ぐらい前に嫁が免許取ったから嫁用に一台買ってやるか

街乗りを追求した結果がこれか

コンビニまで２秒だな

このマシンを全開で踏めるヤツがどれだけいる事やら…
怖いのう(´・ω・｀)

チーターって0-100km/hが３秒くらい

ヒュンダイ ヴェロスターターボ vs チーター
チーターが如何に速いかわかるな

http://www.youtube.com/watch?v=KEq74TCDGtc&feature=youtu.be

>>194
さすが韓国wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いちいちシュールだぁ

最初の三キロで廃車にする確率。

>>194
おいおい、檻開ける奴大丈夫か？って思ったらまんまオチだった

>>194
HUNDAIのことホンディって発音してるのかよ
なりすましメーカーめ

次はハイパーベイロンにしろな

>>170
夢があるから　じゃね？

これはアラブの石油王族がシャレで買って
ゲラゲラ笑いながら乗るバカ車だろ

GT5で乗ってみたけどこれは車じゃない宇宙船だ