リニア中間駅　生駒市か大和郡山市か…　奈良

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ： ハイイロネコ(新疆ウイグル自治区)：


http://sankei.jp.msn.com/region/news/121018/nar12101802120003-n1.htm

　県内市町村の首長が出席して９月、リニア中央新幹線をテーマに開かれた県・市町村長サミットで、
生駒、大和郡山の両市長が、それぞれ誘致をアピールしたことを受け、アンケートを実施した。

　用紙はＡ４判１枚で、設問は５問。「両市に対する質問」や「リニア奈良駅の重視すべき機能や条件、
設置場所の考え方」を尋ねているほか、２市以外の場所でも希望があれば記入できる欄を設けた。
９月２８日付で発送し、締め切りは１０月１９日としている。

（・∀・）人（・∀・）　　　　　スレ立て依頼所　　　　　（・∀・）人（・∀・）
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1350727987/21
21 名前： バーミーズ(中国)[sage] 投稿日：2012/10/21(日) 01:19:59.77 ID:kj46ACn50
2 ： バリニーズ(愛知県)：2012/10/21(日) 01:40:49.76 ID:+bZQbZ4X0
学園都市 vs 金魚の町
3 ： サビイロネコ(三重県)：2012/10/21(日) 01:41:10.94 ID:4sQhOJud0
三重も奈良も駅要らんだろ！
名古屋、大阪は直通でいい。
4 ： ターキッシュバン(関西地方)：2012/10/21(日) 01:41:53.25 ID:pIxtKlRb0
生駒市民が一言

別にどこでもいい
5 ： デボンレックス(大阪府)：2012/10/21(日) 01:44:08.99 ID:fIBd4AZb0
安堵か斑鳩にしろよ　法隆寺も近いし俺の家国分にも近い
6 ： アメリカンワイヤーヘア(東京都)：2012/10/21(日) 01:47:48.04 ID:0nrMeMfp0
生駒にしろ
奈良市郡山市はいじるな
平城京をいじるな
ていうか京都府南部にしろ
7 ： デボンレックス(チベット自治区)：2012/10/21(日) 01:48:13.87 ID:d0WXV9Qk0
もちろん生駒
8 ： サイベリアン(東京都)：2012/10/21(日) 01:56:07.21 ID:WNI7x6z10
生駒山上にしようぜ。
遊園地あるし。
9 ： シャルトリュー(東京都)：2012/10/21(日) 01:57:08.87 ID:FrNMUHl20
生駒→乃木坂46
10 ： ボルネオヤマネコ(西日本)：2012/10/21(日) 01:59:47.54 ID:fNOSch5r0
そもそも奈良にいらんと思うが。
観光にしても中途半端だし。
11 ： シャルトリュー(東京都)：2012/10/21(日) 02:00:53.46 ID:FrNMUHl20
いてこまし？
12 ： アメリカンボブテイル(北海道)：2012/10/21(日) 02:03:24.56 ID:Rm19bZQK0
新幹線駅に郡山は二つもいらん
13 ： ターキッシュバン(やわらか銀行)：2012/10/21(日) 02:03:27.77 ID:/emCwmo90
郡山市民だが
２０数年前の汚職事件＋その後の顛末
市職員による奈良県予算の持ち逃げ
市議会議員削減の否決
　などなどを見聞きしてると
生駒市が良いと思う。

郡山のシャープも松下も縮小傾向にあるし。
14 ： ユキヒョウ(大阪府)：2012/10/21(日) 02:05:09.40 ID:DosVejfF0
奈良駅付近じゃなくて生駒か郡山なの？
どっちかと言われれば生駒だが
15 ： ボルネオヤマネコ(西日本)：2012/10/21(日) 02:14:42.07 ID:fNOSch5r0
>>13
パナは撤退じゃなかったかな。
跡地を積水が買い取ったと聞いたけど本当かどうかは知らない。
16 ： 茶トラ(関西地方)：2012/10/21(日) 02:19:47.15 ID:q/boU12y0
生駒-郡山行ったり来たりしてるけど、生駒の方が良いんでは？

でも住宅地だらけの生駒のどこに駅作るんだ
17 ： メインクーン(愛知県)：2012/10/21(日) 02:30:25.75 ID:SDRsB4lr0
法隆寺付近に作れよ
観光客呼べ
18 ： サバトラ(四国地方)：2012/10/21(日) 02:39:46.45 ID:F6YrQprLO
小倉→中間→博多
19 ： アジアゴールデンキャット(SB-iPhone)：2012/10/21(日) 02:42:14.55 ID:oqdgh3doi
直線ルート上の木津か京田辺でいいよ。
あ、奈良県じゃなくて京都府になっちゃうか。
20 ： ヒョウ(大阪府)：2012/10/21(日) 02:42:46.88 ID:AaQTW+7OI
あえて石切で
21 ： マンチカン(茸)：2012/10/21(日) 07:26:07.10 ID:bbreJlrsP
間とって京都にしようどすえ
22 ： リビアヤマネコ(千葉県)：2012/10/21(日) 07:47:03.78 ID:XFa9D5Pz0
一瞬で大阪じゃないか。駅要らない。
23 ： マーブルキャット(大阪府)：2012/10/21(日) 08:21:10.24 ID:3GB6Us+I0
>>22
生駒「この駅で通過電車の待ち合わせをします。発車までしばらくお待ちください。」
横を特急と急行が通過。

大阪着くのは在来線-１５分くらいでした。ってオチ。
24 ： ブリティッシュショートヘア(青森県)：2012/10/21(日) 08:29:05.22 ID:CJYGUSzV0
リニアに中間駅なんて不要と思う　退避用の駅はつくったとしても
25 ： ツシマヤマネコ(愛媛県)：2012/10/21(日) 08:33:09.78 ID:+NgIg1uz0
両方要らなくね？
26 ： アメリカンワイヤーヘア(奈良県)：2012/10/21(日) 08:33:52.29 ID:MwDwUgqL0
知らない人が多いだろうけど、このリニア計画は「奈良ありき」で始まってるんだよ
最近の日本に難事が多いのは陰陽道では「朱雀」の力が弱まってると考えられてるわけ

そこで日本の本質的な中心であり首都である奈良の北部に「飛ぶ列車（リニア）」、
つまり「朱雀」の投影を走らせて日本の力を蘇らせようという国家的プロジェクトな訳

だから大和郡山っていう選択肢はブラフに過ぎない　もちろん京都の南も論外
最初から「奈良」の北側を横断して走らせないと意味がない
つまりそのルート上である「生駒駅」を作ることが大前提なのだ
27 ： ユキヒョウ(関西・東海)：2012/10/21(日) 08:34:35.85 ID:5lwSznG+O
奈良みたいな僻地にリニア駅作ってどーすんだよ
止まらず大阪直行すれば10分以上短縮できるだろうが
奈良なんか近鉄にやらせとけ
28 ： ヒマラヤン(家)：2012/10/21(日) 08:40:49.45 ID:hqN6Yjvf0
東大寺にしろ
29 ： ぬこ(中国・四国)：2012/10/21(日) 09:03:02.87 ID:X3nkgAAnO
生駒山上駅とか胸熱やわ
30 ： イエネコ(チベット自治区)：2012/10/21(日) 09:05:16.36 ID:mX9LiCMI0
正直、奈良だったらあってもなくても変わらないんだよな
在来線使ってもすぐなんだから意味ないんだよ
31 ： スフィンクス(大阪府)：2012/10/21(日) 09:12:04.09 ID:vlArQNaF0
東京〜大阪で良いだろ。名古屋もイラン。
32 ： リビアヤマネコ(兵庫県)：2012/10/21(日) 09:14:19.32 ID:oRgSJzxu0
JR東海のことも考えてやれよ
生駒なんかJRの駅無いのに
33 ： 白黒(静岡県)：2012/10/21(日) 09:15:28.27 ID:HLfDJ5XJ0
奈良に駅を作るメリットがわからん。
リニアって新幹線の上位互換みたいな感じなんだよな？
34 ： マーブルキャット(東京都)：2012/10/21(日) 09:17:46.02 ID:CSfw0Gdr0
JR東海が一県一駅って決めちゃったしな

新たに作ろうとすると100％遺跡・遺物出るから、既に出来上がってる近鉄とかの真下を地下掘って作るのかな？
35 ： 縞三毛(やわらか銀行)：2012/10/21(日) 09:23:52.93 ID:cm3Iad/h0
五條市にしようぜ。土地はいっぱい余ってる
36 ： 黒(奈良県)：2012/10/21(日) 10:02:30.24 ID:2aN6ZbQj0
今思ったんだけど　奈良って田舎じゃね？住んでるやつの気が・・・・・
37 ： ボルネオヤマネコ(岡山県)：2012/10/21(日) 10:07:02.19 ID:+c0Ifjq40
どうせ通過駅になるんだからどっちでもいい
38 ： イエネコ(兵庫県)：2012/10/21(日) 11:53:49.28 ID:43gpRC0k0
>>36
自虐かよw
39 ： アンデスネコ(関西地方)：2012/10/21(日) 12:58:17.26 ID:0VlcILWq0
郡山なんて経由させたらルート的に遺跡がいっぱいでてきそうな....
40 ： パンパスネコ(関西地方)：2012/10/21(日) 14:26:25.79 ID:9FUd01ll0
郡山より生駒の方が勢いがある。
リニアを中心に発展性が見込めてジャンジャン金儲けができそうだし
市民も比較的富裕な層が多くて大阪とがっちり繋がったベッドタウン。
なんかこれだけのために余所から人間が集まってきてる感じだし。
だって市長も副市長も奈良とは何の関係もないもんね。

郡山は全体的に古くさい。狭くて薄汚れた市役所、寂れた商店街、
なんか旧態依然な感じの職員たちと市長。
目玉は金魚だけで、周りはため池ばっかりの、要するに田舎。
大阪とのアクセスもイマイチだし、何より発展に対する意気込みがない。

というわけで、リニアは京都に設置してくれ。高の原で良いよ。イオンあるし。
41 ： マーブルキャット(大阪府)：2012/10/21(日) 15:25:37.55 ID:GF/UcLEz0
近畿地方の将来を考えれば観光資源が豊富な奈良にリニア新駅は必要だと思うけど、生駒は新大阪に近過ぎないかｗ
まあ、どちらにしても名古屋ー新大阪間が近畿地方の中心になりそうだな
42 ： エキゾチックショートヘア(禿)：2012/10/21(日) 15:37:43.98 ID:VSkf/bEsi
俺の出身高校の最寄り駅の長池駅でいいよ
最近アルプラ新しくなったらしいし
43 ： スコティッシュフォールド(静岡県)：2012/10/21(日) 15:55:18.77 ID:zj7S8gAa0
は？天理−新和歌山−四国中央−大分−熊本−長崎だろ
44 ： ユキヒョウ(家)：2012/10/21(日) 15:56:37.84 ID:1sSUV9iR0
リニアルート
http://fileup.jp/up/1239.jpg
45 ： シャム(チベット自治区)：2012/10/21(日) 15:58:01.93 ID:6ZvYrcKf0
リニアなんていらないだろ
東京に人を吸い取られたいのかよ

あそこの繁華街で遊んだ若者はもう地元には帰ってこないぞ



それが東京発展だけしか考えてない日本政府の計画なのに

なぜ地方の人間はアホなの？　ホントにアホだね
46 ： ジャパニーズボブテイル(宮城県)：2012/10/21(日) 15:58:42.37 ID:+euz72qX0
リニアに中間駅なんていらねーだろ

47 ： ジャングルキャット(西日本)：2012/10/21(日) 15:59:54.73 ID:GZ9vz5at0
>>44の直線ルート上にあるから生駒でいいよ。
48 ： ベンガル(奈良県)：2012/10/21(日) 16:01:15.24 ID:VolckFWW0
生駒、来ても良いけど、どうせ高山の方だろ。
何年後だっけ？
49 ： パンパスネコ(関西地方)：2012/10/21(日) 16:03:54.53 ID:9FUd01ll0
>>41
生駒は新大阪に近すぎ、ってまさにその通り。
奈良北部から大阪にはいまでも十分簡単にアクセスできる。
こんな半端なところに駅作っても、全体の利益を損ねるだけ。
一刻も早く江戸と中京と上方を移動したいからリニアなのにねぇ。
学研都市と結びつけるとか言ってるけど、あそこ生駒じゃなくて京都だもんね。

それに、奈良なんて見るもの無いよ。見せる気もない。
京都のおこぼれ貰ってるくせに、京都より古い都ってのだけで変なプライド持ってる。
まともな宿泊施設がないんじゃ、客をいくら呼び込んでも無駄だし、
そもそも泊まってまで見るほど、モノが多くないっていうね。

平安遷都後の寂れた都がまんま残ってる。
まぁ、県民になると、案外その良さに気付いたりもするんだが。
50 ： ターキッシュアンゴラ(三重県)：2012/10/21(日) 16:04:41.94 ID:GqdDZB1S0
奈良公園に近い方
51 ： マーゲイ(和歌山県)：2012/10/21(日) 16:05:08.15 ID:Bc0g1JEx0
和歌山に作ろうぜ！
52 ： デボンレックス(大阪府)：2012/10/21(日) 16:05:33.52 ID:fIBd4AZb0
>>26
あんなとこに駅作っても誰が得するんだ
大阪まで行って引き返しても奈良まで15〜30分ぐらいの誤差でいける
53 ： ユキヒョウ(家)：2012/10/21(日) 17:48:09.33 ID:1sSUV9iR0
>>45
東海道新幹線は、そこまで人を吸い取られてないから→名古屋、京都、大阪
国土軸の幹線はまた違うんだよ
54 ： 茶トラ(関東・甲信越)：2012/10/21(日) 18:00:49.37 ID:JgFy/ESiO
>>45
奈良のこの辺りの人間が東京の繁華街スゲーから東京に住むとかまあ無いわ、
むしろ新宿、渋谷とかショボ過ぎてワロタ
銀座も結構小汚い通りだったし
55 ： ハバナブラウン(奈良県)：2012/10/21(日) 20:04:07.50 ID:fJ1xFLAa0
奈良市以外は認めない
56 ： ボルネオウンピョウ(長野県)：2012/10/21(日) 20:05:16.16 ID:PzdYR+g00
高速鉄道は人の心を惑わすよね(´･ω･`)
57 ： ハバナブラウン(中国)：2012/10/21(日) 20:20:57.50 ID:Qu9MouSm0
>>56(｀；ω；´)ゝ
58 ： ターキッシュアンゴラ(埼玉県)：2012/10/21(日) 20:30:53.91 ID:Rgx5gnwZ0
作ったって1時間に２，３本こだまが停車する程度だろ？
どこでもいいよ
59 ： アメリカンボブテイル(滋賀県)：2012/10/21(日) 20:53:17.62 ID:S4yYKYn+0
>>57
中国表示だと説得力あるね
60 ： ターキッシュアンゴラ(三重県)：2012/10/21(日) 20:55:40.72 ID:GqdDZB1S0
生き延びたい
61 ： ぬこ(群馬県)：2012/10/21(日) 21:14:13.28 ID:h2H/COkO0
まさかの長野
62 ： ノルウェージャンフォレストキャット (京都府)：2012/10/21(日) 21:54:10.80 ID:iCp0qNOw0
>>58
なんてこった！奈良県の大動脈、桜井線より本数多いんじゃないか!?

てかさ、そんなに南にいくと路線長が大分長くなるんじゃない?
63 ： ユキヒョウ(家)：2012/10/21(日) 22:11:48.32 ID:1sSUV9iR0
名古屋〜大阪間の位置関係と駅の乗客数
http://fileup.jp/up/1259.jpg
64 ： ノルウェージャンフォレストキャット (京都府)：2012/10/21(日) 22:17:13.48 ID:iCp0qNOw0
>>63
面白いデータだけど、京都南部と奈良と三重は近鉄王国だから、近鉄の数字じゃないと反映できんよ。
65 ： シンガプーラ(東京都)：2012/10/22(月) 11:43:13.09 ID:qHXOZgp60
折尾→中間→直方
66 ： ジャパニーズボブテイル(やわらか銀行)：2012/10/22(月) 12:08:05.01 ID:nhSavdaT0
奈良市に作れよ…
なんとかしないと奈良市はマジで死ぬぞ。
67 ： サバトラ(関東・甲信越)：2012/10/22(月) 12:17:38.22 ID:M/BHGDkHO
名古屋−大阪 開通って2045年だぞ
ジジイ市長達やオマエラがとやかく意見したって意味無いだろ
開通後に働き盛りの大人になる幼稚園児と小学生集めて討論させろよ
68 ： オセロット(三重県)：2012/10/22(月) 12:30:21.83 ID:ZMHOQIlv0
京都と奈良の県境に駅作って京都奈良のノルマ達成でいいじゃん
木津あたり通るんだろ？
69 ： トラ(滋賀県)：2012/10/22(月) 14:44:23.46 ID:4f6z1kKx0
２０４５年なんて日本の人口が激減している
しかも老人ばかり
そんな時代にリニアなんて作っても採算は取れないだろ
70 ： クロアシネコ(大阪府)：2012/10/22(月) 14:57:24.05 ID:o7aP7kBu0
大阪府奈良市にしたらいい
71 ： エジプシャン・マウ(大阪府)：2012/10/22(月) 14:58:14.53 ID:PekY2DpI0
>>70
そこは堺県でｗ
72 ： 黒(奈良県)：2012/10/22(月) 14:58:33.85 ID:tIEKmKF10
そんなもんいらん　あやめ池遊園地復活しろ
73 ： セルカークレックス(奈良県)：2012/10/22(月) 14:59:51.88 ID:8oenKqUp0
葛城か御所の土地の安い所経由して堺に駅一つ作ってそのまま泉南行って
関空に接続しろや。
その後また上(北大阪)に上がる手間あるけど、北大阪直通だと新大阪あるから今更なルートだしな。
74 ： ヤマネコ(奈良県)：2012/10/22(月) 15:02:16.40 ID:CR+OKSco0
>>70
それはないなｗｗｗ

大阪府民が奈良県民を見上げることはできても
見下すことは不可能
奈良のが位置的にも地位的にも上だからｗｗｗ
太古より奈良は神が住まう真の日本の中心都市だｗｗｗ
75 ： ペルシャ(京都府)：2012/10/22(月) 15:03:57.40 ID:FzxrGnRB0
[ ：：━◎]ﾉ　大和西大寺のポイントか大和八木のオーバークロスに絡ませたい．
76 ： エジプシャン・マウ(大阪府)：2012/10/22(月) 15:05:48.99 ID:PekY2DpI0
>>74
古代は大阪・奈良一体運用やったぞｗ
77 ： アフリカゴールデンキャット(千葉県)：2012/10/22(月) 15:06:38.22 ID:uM9dMCCa0
東京−大阪の間に停車駅作るな
福岡−広島−大阪−東京
停車駅はこれだけで良い
78 ： ヤマネコ(奈良県)：2012/10/22(月) 15:08:39.64 ID:CR+OKSco0
>>76
じゃぁ、奈良都大阪区だなｗ
79 ： セルカークレックス(奈良県)：2012/10/22(月) 15:09:16.13 ID:8oenKqUp0
>>76
古代っていうか、明治維新の後しばらくは奈良県は無かったよ

代わりに、堺県と櫛羅県があって、今の奈良県は大阪府の一部
その時に、奈良県の治水やらが後回しにされて散々な目にあわされたと
の主張から、今も奈良だけ関西広域連合には入ってない
80 ： クロアシネコ(大阪府)：2012/10/22(月) 15:12:26.22 ID:o7aP7kBu0
正直奈良いらんし
81 ： ヤマネコ(奈良県)：2012/10/22(月) 15:13:50.69 ID:CR+OKSco0
つーか大阪とか、大韓民国の一部でしょ？ｗｗｗｗ
チョンだらけｗｗｗ
82 ： エジプシャン・マウ(大阪府)：2012/10/22(月) 15:18:00.11 ID:PekY2DpI0
>>79
恨むのなら大阪ではなく
その区割りを決めた長州を恨んでくれｗ
83 ： セルカークレックス(奈良県)：2012/10/22(月) 15:23:30.62 ID:8oenKqUp0
>>82
別に恨んでないが
元々大阪産まれ大阪育ちで仕事引退してこっちに豪邸買って住んでるだけだし
84 ： メインクーン(茸)：2012/10/22(月) 15:27:33.29 ID:C7Lqj6uSP
あやめ池でええよ
85 ： 白(九州地方)：2012/10/22(月) 15:30:23.64 ID:vvMT2jNYO
>>65
垣生公園にリニアもどきをつくろう
86 ： アメリカンショートヘア(京都府)：2012/10/22(月) 15:45:29.05 ID:RNZ9ysYX0
>>42
てめぇ西城陽か
俺もだ
87 ： オシキャット(関西地方)：2012/10/22(月) 17:20:14.42 ID:qPXxujV+0
１）大阪はどこに駅を作るのですか？新大阪？梅田の地下？
もしくは大阪市街は外して関空へ？
将来広島方面に延ばすなら新大阪がよさそう
88 ： オシキャット(関西地方)：2012/10/22(月) 17:22:21.46 ID:qPXxujV+0
２）何キロ毎に駅は必要なのでしょうか？
名古屋ー大阪間は直線150km位
直線なら時速300km/hでも30分　500km/hなら20分弱
中間は滋賀の甲賀
少しずらしてもよいなら、滋賀の近江八幡か三重の伊賀上野が中間になる
間に一つで十分であればこのあたりでどうでしょう
生駒とか郡山とか大阪に近すぎる　リニアが遅くなりそうだ
89 ： オシキャット(関西地方)：2012/10/22(月) 17:27:34.15 ID:qPXxujV+0
３）この間で掘るすごいトンネルに高速道路を併設できないものだろうか
トンネルって太すぎると強度が弱くなりそうだが可能ならどうせ掘るならやってもらいたい
90 ： エジプシャン・マウ(福岡県)：2012/10/22(月) 19:29:30.23 ID:LFHGYow/0
>>18
うんにゃ
小倉→木屋瀬→脇田→博多
91 ： マンクス(宮城県)：2012/10/22(月) 19:55:09.02 ID:OKIPtCuL0
鉄郎がうっかり下車して部落民に捕まってメーテルが助けに行くようなとこだろ
92 ： マンクス(和歌山県)：2012/10/22(月) 20:17:24.90 ID:qtZr8jac0
品川→名古屋→生駒→和歌山→うどん→松山→別府→黒川でいいよ
93 ： メインクーン(栃木県)：2012/10/22(月) 20:19:00.54 ID:Di8c6p+50
オ奈良に中間駅なんていらねえべ。
だいたい古墳の合間を縫って人が住んでいる場所に真っすぐリニアなんて通せるか？
94 ： 白(大阪府)：2012/10/22(月) 20:20:50.65 ID:ZP72YP/B0
>>93
大深度地下を通すから大丈夫
95 ： 茶トラ(東日本)：2012/10/22(月) 20:23:53.40 ID:Rb3XTPyn0
中間駅
http://homepage2.nifty.com/kitaqare/images/kinn1254.jpg
96 ： スミロドン(家)：2012/10/22(月) 22:34:05.11 ID:i4zb4ZJ40
>>64
名古屋〜大阪間の位置関係と駅の乗客数（ＪＲ東海・ＪＲ西日本・近鉄）
http://fileup.jp/up/1273.jpg
97 ： エジプシャン・マウ(奈良県)：2012/10/23(火) 07:20:59.37 ID:GmdpsDS60
他府県の人は知らないだろうが今の奈良で人が集まってるのってイオンぐらいしかないんだよ
現実的にはそこが奈良の中心なわけ
そのイオンが大和郡山にあるんだよな
イオンの屋上に駅ができるのが今の奈良にとってベストの選択に近い
98 ： ラガマフィン(家)：2012/10/23(火) 07:53:51.54 ID:WhpmNp8nP
>>72
むしろそこにこそ駅を作るべきではなかったのか。
99 ： セルカークレックス(大阪府)：2012/10/23(火) 07:56:13.51 ID:QPmR5vqj0
第2版奈と併走できるようにしろ。
100 ： シンガプーラ(奈良県)：2012/10/23(火) 07:59:42.95 ID:3xsGLeTt0
>>97
郡山のイオンより橿原のイオンのほうが栄えてるから
その理屈なら橿原に駅を作るべきだな
101 ： パンパスネコ(愛知県)：2012/10/23(火) 08:02:01.17 ID:ad2FCn370 BE:4920329489-2BP(0)

生駒なら、ちょんの間が潰されるなｗ
102 ： 黒(大阪府)：2012/10/23(火) 09:44:06.48 ID:zZNd/yft0
>>97
あくまでビジネスエクスプレスなんだから
ベッドタウンの中心に通すべきだろ
朝一東京出張に行く連中を乗せるために
新横浜みたいなもん
103 ： ヤマネコ(大阪府)：2012/10/23(火) 09:54:26.66 ID:OQ7oic3y0
奈良いらんし
104 ： スコティッシュフォールド(東京都)：2012/10/23(火) 09:57:00.11 ID:XFoEAO7S0
いてこまし
105 ： バーマン(新疆ウイグル自治区)：2012/10/23(火) 09:57:36.55 ID:b8II60910
東京─名古屋─大阪でいいじゃん
入れるとしたら京都くらいか
106 ： ラガマフィン(SB-iPhone)：2012/10/23(火) 10:14:13.02 ID:7yyZiWIVP
3都市だけでいいだろアホ
107 ： アフリカゴールデンキャット(兵庫県)：2012/10/23(火) 13:51:30.73 ID:J2nDkFJR0
長野もいれたらんかい
108 ： バーマン(東京都)：2012/10/23(火) 13:58:39.80 ID:sd1ppEJv0
奈良って停める必要あるかなあ〜
鹿とか大仏しか名物ないんだろ
109 ： 縞三毛(奈良県)：2012/10/23(火) 14:37:12.34 ID:aHN7OkIz0
うるせーばか
110 ： ノルウェージャンフォレストキャット (大阪府)：2012/10/23(火) 14:39:50.63 ID:kgQ3JfR80
奈良を支持してたけど格闘技団体　強者とかいう奈良の愚連隊が大阪で悪さしてたので京都を支持するわ
111 ： しぃ(SB-iPhone)：2012/10/23(火) 14:56:12.93 ID:+jzDuUrLi
むしろ大阪要らんだろ。
奈良終点でええやん。
112 ： ヤマネコ(大阪府)：2012/10/23(火) 15:54:51.33 ID:OQ7oic3y0
>>111
奈良終点でｲｵﾝに行けってか
113 ： アビシニアン(関西地方)：2012/10/23(火) 17:34:24.77 ID:xvk1KCH30
生駒市民より一言。
これ以上騒がしくしないで頂きたい。
大阪、京都へも近く不便はない。
過剰な発展は期待していない。
114 ： ヨーロッパヤマネコ(奈良県)：
じゃぁ、俺んちのそばにもってこい！！
土地もたんまりあるし土地かして開発して一生安泰だ！！
筒井付近もしくは小泉あたりにもってこいや！！
一族上げてリニア歓迎するぞwｗｗｗ