大雨で終点変更、回送電車の案内なく阪和線快速電車の乗客23人が車両基地に連れて行かれる

ＪＲ西日本によると１７日夜、大雨のため終点が変更された阪和線快速電車の乗客２３人が、車掌らから「終点到着後、回送電車となる」
との案内がなかったために回送後も約５０分間乗り続けるトラブルがあった。

同社によると、天王寺発和歌山行きの快速電車は終点を和歌山から手前の日根野に変更し、その後、近くの車両基地に入る回送電車
とした。しかし、折り返し運転と勘違いした車掌は、午後７時半ごろ日根野駅に到着した後も乗客に下車の案内をせず、駅員による車内
点検も不十分だったため、回送となった電車は２３人を乗せたまま車両基地に入った。

乗客が非常ブザーを鳴らしたため運転士が気付いたが、ダイヤの乱れなどのためすぐには日根野駅には戻れず、戻ったのは回送と
なってから約５０分後の午後８時２５分ごろだった。

ＪＲ西は「社員の教育を徹底し、再発防止に努める」とのコメントを出した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121018/dst12101811110009-n1.htm

ま、た、阪、和、線、か、！ ！ ！

ハニワ線の正常運転だな

ＪＲ西は「社員の教育を徹底し、再発防止に努める」とのコメントを出した。
これは日勤教育行きですねえ……

こういう目にあって、ちょっと笑いたいわー。
なかなか車両基地まで乗って行けないもんなー。

鉄ヲタだったら小便漏らして喜んだだろうな

補償措置はあったのかな

これは日勤教育やろなあ

拉致監禁

なんてうらやましい

安心の阪和線クオリティーだね。
遅延などまずない南海電車を使うのが情報強者

さすが、関西の中央線ｗ

大切な用事の場合は、阪和線には乗らずに南海電車。これは常識です。