北陸新幹線の金沢開業をチャンスに　　　（＾ν＾）開業したらトンキンに吸われて終わりだろ

２年半後に控える北陸新幹線の金沢開業を新たなビジネスチャンスにつなげようと県内の中小企業が参加したセミナーが１１日開かれ、８年前に開業した九州新幹線のケースをもとに、地域の住民や企業、自治体が一体となって開業前のＰＲ活動をすることの重要性が指摘されま
した。
このセミナーは、県内の中小企業を対象に、北陸新幹線の金沢開業に向けた新たなビジネスチャンスや地域活性化の参考にしてもらおうと県商工会連合会が金沢市鞍月の県地場産業振興センターで開きました。
セミナーでは平成１６年に一部開業し、去年、全線で開業した九州新幹線で行われたキャンペーンについてＪＲ九州の担当者が紹介しました。
この中で担当者は新幹線が全線開業するまでにＪＲが独自の観光列車を九州各地の在来線で運行し、地域の魅力をＰＲすることに力を入れたことを説明しました。
その上で、▼観光列車に乗る観光客に対して地域の住民が手を振ってもてなす運動や、▼観光列車の運行にあわせて地域の特産品を使った駅弁を地元の飲食店が開発したことなどが観光客の増加につながったことが報告され、地域の住民や企業、自治体が一体となって開業前のＰ
Ｒ活動をすることの重要性が指摘されました。
講演を聞いた津幡町の旅館の経営者は「北陸新幹線の金沢開業に向けた私たちの取り組みはまだまだ甘いと感じました。駅弁の開発など、参考に出来ることはすぐに取り組んでいきたい」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3025374781.html?t=1349949635697

また嫌儲のお下がりの話題で盛り上がれってか・・

うん。交通網を整備すればするほどその町は滅びるのにね。
俺も大きい買い物は東京でしかしないよ。

東京が近くなるな早く来ないかな

また地方が死んでいくのか

北陸は一生行かねえわ

>>4
サンダーバードじゃいかんのか！

>>7
石川県民ですが大阪も東京もどっちも行った事あるけど
やっぱり東京の方が良い。

長野が東京への通勤圏とか凄い時代だ

今受験生で東北大学がダメだったら金沢大学にするけど
金沢って栄えてる？

>>10
神戸でも受けとけカス

>>8
そうか、あかんか。。

http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf

これ見ると新青森よりも需要少ないじゃねーか。
吸う吸われる以前に本当に必要だったのか？

今までの開業区間の前例から言うと、開業効果で20〜25％総需要が増えるとはいえ、
増えても今の新青森をギリ下回る需要しかない。

距離は新青森より近いんじゃ、運賃も4,000円近く新青森の方が多く取れるし、
時間当たりの収益は新青森が遥かに上。

ストロー化現象か

我々 北陸人は大阪の恩を忘れない。

富山を開発し、黒部を作り、観光地にし、
薬売りの行商を大阪で製薬会社に育ててくれた。

東京は強奪するだけだ。だから天罰が下ったのだ。源の土地は穢れ、自ら破滅へ進んだ。

北陸新幹線は新大阪を終着として完結される。


奢るな！坂東！！！！！！

>>13
長野〜上越〜富山〜金沢
路線自体は悪くない

見事に過疎ってるな
誰も関心ないんだろうねｗ

新幹線出来ても地方は栄えるどころか、むしろ衰退するのに馬鹿だなｗ
青森、鹿児島、長野が良い例で街は萎れる一方。

>>13
福井以西まで延伸したら東海道新幹線の代替路としても使えるんだよ
陸奥行きとは違うんだよ

なんで長野とおんなきゃなんないのさ
新幹線とはくたかでいいわ(´･ω･｀)

>>13
需要の話になると上越新幹線が一番の落ちこぼれw
２０１４年問題とまで言われてる、痰壺上越w

>>18
鹿児島は衰退してないぞ

人口150万の福岡が鹿児島や熊本などをストローする力は無い
時間的に人口45万の金沢をストローするのは難しいだろう

ヒント：東京人はゲテモノ食いはしない

やはり松本の方が上手だったか

全国のジジババが遊びに来やすくなるのはいいとして学生どもは夜行バス使うのがほとんどだろ。

>>13
関西⇔北陸の特急はJR西のドル箱路線じゃないか

いろんな観光PRや旅行雑誌を見て行ってみると、

福井県→まあそれなりだけど、東尋坊にはガッカリ。
石川県→詐欺だろ？金沢なんて半日もあれば飽きるわ。
富山県→意外といいわ、北アルプスの景色がヤバ過ぎる！

異論は認める。

>>26
収益性考えたら、関西から作ればよかったのに。

>>28
関西側は今の特急で十分便利だから東から作るのは妥当

新幹線開業で関西に向かうのは少なくなるな

日本の新幹線路線図　　　　　　　　　　　【上越】新潟　
(2012.6 現在)　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┠ガーラ湯沢
　　　　　　【北陸新幹線・現長野行新幹線】　越後湯沢　　　　【山形】　　【秋田】
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　敦賀…長野━┫　　　　　　　　新庄　　　秋田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高崎　　　　.　　　│　　　　　│
　　　　　　　【山陽】　【東海道】　　　　　　　　　 　┃　　　　　　　　│　　　　　│
博多南─博多━ 新大阪 ━東京━上野━大宮┻━━━━━福島━━盛岡━新青森……新函館
　　 　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【　東　北　新　幹　線　】　　　　【北海道新幹線】
長崎……新鳥栖
　　 　　　　┃　　　
　　　　　鹿児島中央　　　　　　　　　　　　凡例
　　　　　　【九州】　　　　　　　　　　　　　　【路線名】　　━新幹線　─在来線扱い　　…予定線

>>13
新規開業区間である金沢と富山を足すと青森を余裕で上回る
今は不便だから航空機が強いが、新幹線できたら逆転するって話(´･ω･`)

我々 北陸人は大阪の恩を忘れない。

富山を開発し、黒部を作り、観光地にし、
薬売りの行商を大阪で製薬会社に育ててくれた。

東京は強奪するだけだ。だから天罰が下ったのだ。源の土地は穢れ、自ら破滅へ進んだ。

北陸新幹線は新大阪を終着として完結される。


奢るな！坂東！！！！！！

大阪まで完結するのは半世紀先

吸われるってほどの何かがある訳でもなし
年寄りでも大量に送ってやるよ
駅のホームで時速5mほどで移動して、ぶつかったら即障害の容疑で逮捕（年寄は骨が脆い）だけどな

富山は終了だろなぁ
金沢は今の富山くらいまで落ちぶれる
福井は最初から終わってる

>>18
高速交通網から外れた地域はストロー以上に衰退するけどな

小諸がいい例

 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 新幹線が開通すれば街が栄える・・・
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 

長野、新潟はストローされて終わったな

金沢は大阪、名古屋で耐性ついてるから大丈夫だよ

東京のかわいい女子高生や女子大生は歓迎。かわいくないのや野郎は全員富山止まりな

ストローすぐるｗｗｗ

■日生、大阪に一部本社業務移転へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110526-OYT1T00166.htm

■東洋ゴム工業、本社機能を大阪に“帰還”　　「東京に本社を置くメリットが見えなくなった」 背景に海外重視　2011.8.20
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110820/biz11082020550011-n2.htm

■NEC、大阪市内から電車で約1時間の「関西第二データセンター」開設 japan.internet.com
http://japan.internet.com/busnews/20110822/5.html

■フリービット、関西と香港に仮想データセンターを開設
http://japan.internet.com/busnews/20110915/14.html

■内藤証券（大阪）、堂島関東証券（東京）から営業部門を譲受　2011/9/13
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819591E3E1E2E39C8DE3E1E2EBE0E2E3E39797E0E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

■クラレ、大阪本社担当を新設　大規模災害や事故に備え　2011.9.30
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110930/biz11093016370009-n1.htm

■テルモが東西に２極化 物流拠点のリスク分散へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111011/biz11101119470029-n1.htm

■ヘイズ・リクルートメント・ジャパン　　関西地域にて求人件数が 80%、求職者数が70%増加
http://www.japancorp.net/japan/article.asp?Art_ID=55694

■震災関連倒産、10月末400件突破　阪神大震災上回る　東京都が最多
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20111107/JCast_112371.html

東京から四散


三菱化学､テレフタル酸事業の本社機能をシンガポールに一部移管　2009/4/30
http://www.newsclip.be/news/2009430_023800.html

HOYA メガネレンズ事業の本部をオランダからタイに移管　2009年10月
http://www.hoya.co.jp/japanese/company/company_02_03.html

日本郵船、航路管理を集約：欧米豪から機能をシンガポールに移管［運輸］　2010年6月17日
http://nna.jp/free/news/20100617spd002A.html

三井物産 本社機能をアジア（中国、シンガポールなど）に移管　2010年12月3日　日経新聞
http://profile.allabout.co.jp/w/c-49097/

日立製作所 環境部門トップを中国に常駐　2010年12月3日　日経新聞
http://profile.allabout.co.jp/w/c-49097/

ユニ・チャーム、２０２０年に本社機能を中国移管　2011.7.1
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110701/bsg1107010503006-n1.htm

ミドクラ、本社機能シンガポール移管　2011年09月28日　日経新聞
http://blog.livedoor.jp/ichiromoritani/archives/4994171.html

日産が「インフィニティ」ブランド統括会社を香港に　2011.11.2
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111102/biz11110210090003-n1.htm

古代から流刑地で穢れてた上に、

2011年には、チェルノブイリ同様、数百年単位で人類の汚物土地となった バ関東平野。

土地の資質が違う、と言うのはこう言う事を言うのだな。

しかも、誇れる土地は何とか山手線の内側だけと言うwwwww

苦笑の土地、バ関東wwww

>>39
今度は東京にストロー
三大都市圏にストローw

北陸は冬になったら観光的にはどうしようもないだろ
スキー客は長野に流れるうえ、スキー人口も減ってるし
魚を食いに来るっていっても微々たるものじゃないか？

>>46
減ってるのはスキー人口じゃなくて雪
致命的だわ

スキーじゃなくて温泉じゃね？

>>46
むしろ冬の日本海なんていいだろ

>>49
あれは死にたくなるｗ

一番やばいのは、糸魚川、上越、飯山、長野だろ

関西につながらないことには魅力半減

>>51
上越新幹線の高崎から北

糸魚川は意外と良い方向に向かう気がする
陸の孤島同然の場所だったし

近くに都会ができたらうれしーなー
立山の風景が全破壊されたけど

金沢・富山はもともと都市だったんだし、新幹線が通れば関東・関西・東海からの観光客増も見込めるおいしい土地なんだよね
それだけに敦賀でとまってるのが惜しい

>>27
石川は金沢より能登の方が好き
オッサンになって来ただけな気もするが

古代から流刑地で穢れてた上に、

2011年には、チェルノブイリ同様、数百年単位で人類の汚物土地となった バ関東平野。

土地の資質が違う、と言うのはこう言う事を言うのだな。

しかも、誇れる土地は何とか山手線の内側だけと言うwwwww

苦笑の土地、バ関東wwww

>>58
部落差別を平気で行う人たちがいうと味わい深いな

最近湯涌温泉が元気そうだが何かあったか？

新聞で「湯涌温泉ぼんぼり祭り7000人来場」という記事を見たんだが

みんなトンキンに行きたいんだなぁ
我が栃木県佐野市も高速バスのターミナルまで作ったしｗ

古代から流刑地で穢れてた上に、

2011年には、チェルノブイリ同様、数百年単位で人類の汚物土地となった バ関東平野。

土地の資質が違う、と言うのはこう言う事を言うのだな。

しかも、誇れる土地は何とか山手線の内側だけと言うwwwww

苦笑の土地、バ関東wwww