東京都の「自転車ナンバー義務化」に都民激怒 ｢税金かかるだけ｣｢意味があるの｣｢新たな天下り団体か｣

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012100702000097.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2012100702100051_size0.jpg
自転車の危険運転防止や放置対策のため、有識者らでつくる東京都の懇談会が求めたナンバープレート装着
などの提言が、議論を呼んでいる。所有者を特定しやすくし、見られていることを意識させるのが狙い。
世界でも同様の例はないとされるが、都は「ルール順守やマナー向上に有効」と評価し、今後の導入を検討中だ。
利用者からは、費用負担の増加や手続きの煩雑さを懸念する声も上がる。　（安藤恭子）
　「運転の仕方は個人の意識の問題。ナンバーを付けても、マナーを直さない人は直さない」。平日昼間の
放置自転車数が二年連続で都内ワースト一位の北区のＪＲ赤羽駅前。自転車通勤する男性会社員（４９）が
首をかしげた。公務員男性（６０）も「ナンバーを付けないといけないなら、気軽な乗り物でなくなる」と渋い顔だ。
　検討の背景には、自転車をめぐる問題の深刻さがある。都内の自転車台数は約九百万台。
震災後、通勤に自転車を利用する人が増えたともいわれる。自転車が関係する事故は、交通事故全体の
三分の一以上を占め、歩行者との事故も年間千件を超えるペースだ。
　放置自転車は駐輪場の整備が進み減少傾向にあるが、二〇一〇年度には六十九万台を撤去。
四割が持ち主に引き取られず、処分費用に百五十五億円を要した。
　提言は「ナンバー制は自転車対策の切り札になる可能性がある」と導入検討を要求。バス走行中のトラブルを
懸念する東京バス協会も賛成の要望を出した。
　また放置対策で打ち出した「預け金制度」は、自転車購入時に都が指定する団体に一定金額を納め、正しい
手続きで廃棄した場合に全額返還される想定で、金銭負担が増えて販売や利用が阻害される可能性も。
都議会では、公務員の天下り団体を新たに設けるのではないかとの懸念も示された。
　自転車のデザインを損なうとの見方も。ナンバーは後部に装着する想定だが、「見やすくするなら大きくせざるを得ない。
格好悪いと感じる人が多いのではないか」と、ＮＰＯ法人自転車活用推進研究会（東京）の内海潤理事は指摘する。

何でもハンタイ、バカサヨ新聞

私は都民ですが激怒なんかしませんよ？
悪くない案だと思うけど

維持費かかるようになるのか？

ひびってんのかー

実際に機能するなら、盗難防止とかには一役使えそうな気もする

番号つけて、強制保険に入れさせて
車道は走らせないようにしてくれ。歩道を走れ。

>>4
ナンバープレート発行代が都に入る

違反者を見つけ次第逮捕するだけでいいよね(´･ω･｀)

盗難なんとか登録シールあるやん

自分がムカつくから都民とか国民とかそういう単位でムカつく扱い
完璧に野球と同じｗｗｗ

そうでもしないといけないくらい都市部のマナーが悪いからだろ
ますマナーの悪さを反省するのが先

税金をかけて自転車を抑制しようって狙いだろ？
何言ってんの？

 














これ防犯登録でいいよね？

 

当然、ナンバーついてないカッペ共は都内に入るの禁止になるがなｗｗ

>>15
ワロタw
どうするんだろ

ナンバー登録制、自賠責強制加入、免許導入、さいていげんこれだけは義務づけろ。

>>1
>公務員男性（６０）も「ナンバーを付けないといけないなら、気軽な乗り物でなくなる」と渋い顔だ。

死亡事故も引き起こす立派な車両を、気軽に運転するなバカ公務員。

むしろ税金取ったら？
自転車増えすぎで危ないよ。自転車道の整備にお金がかかりますとして、
年間3万くらい取れよ。それのほかに自賠責も強化して徴収するようにすればいい。

後ろの荷台にサイドバック付けてるんだけど、ナンバーなんか付けたら
取り外しできねーよ

夜は意味無いじゃん
表示灯でも付けますか？

これはGJ
他県でもやれ

ナンバーとか要らないから自転車購入時に1万円デポジットしろ
放置自転車からは強制徴収したらウハウハだろうが

成人から適用にしろよ
全国でやれ
貧乏人が自転車こぐから車道が貧乏臭くて迷惑だからな
交通ルールを守らない貧乏人とか死刑で良い

防犯登録って何だったのか

チャリンカスざまあ

スカート押さえて片手運転してる女子高生を取り締まれよ

見通せない角から突然突っ込んでくるババアとかチャリ取り上げていいよ。

自転車も車両だという自覚がない
いっそ免許制導入でもいいのではないか

余所の都道府県からチャリ乗ってきた人はどうするの？
例えば埼玉から都内に用事で来る人とか

自転車と歩行者の事故は多発してる。死亡事故も結構ある。ナンバー、自賠責保険は必須でしょ。

防犯登録ナンバーでいいじゃないか
それを一律500円で自転車屋につけてもらえばいい

千葉から来ました＾＾

防犯登録をあんなシールじゃなくてナンバーにしたらいいじゃん
そして俺も>>22のデポジット制にすりゃいいと思うね
後絶対保険に入れ

ナンバープレートの形状が横長だったら危ないから付けない

チャリの真横をギリギリ(30センチ)で通過(時速70ぐらい)して、チャリが風圧でコケるのが楽しい

毎年、自転車税が徴収できるわけだ
千円くらいか？
でもそれで車道を堂々走れるんだから、悪い話じゃない

>>22
その案もあるよと>>1に書いてあってだな

＞「運転の仕方は個人の意識の問題。ナンバーを付けても、マナーを直さない人は直さない」

そういう問題じゃないわな
それじゃあ自転車に限らず自動車だって何だって改善しない

ナンバーしよっかぁ

交通ルールを知らない奴らが多過ぎるから免許制か許可制にしろ｡

まあ結局お題目は何でもいいからとにかく金を取りたいんだろう

車道走るチャリは死ね

ママチャリの車道は禁止
おせーから危ない

いやこれは正論だろ
なんでチャリンコにナンバー入れて金むしり取られなきゃいけないわけ？
そんなに都に寄付したいなら寄付したい奴だけでしろよ

激怒だよ。こんなくだらん団体つくるんじゃなくて罰則厳しくすりゃいいんだ。
信号無視して突っ切ってくる糞ロード乗りから１０万２０万ぼったくれ。

まず免許制にしろよ。

>>36
公務員に食い潰されるだけ

ナンバーと、自賠責加入。
とりあえずこんだけやってくれたらいいよ。

＞都は「ルール順守やマナー向上に有効」と評価し、今後の導入を検討中だ。
だったら自転車盗んだやつの量刑あげろ。
未成年でも名前公表しろ。

これは賛成!あと年寄りの自転車運転怖い

事故がどうとか言ってるバカもいるが、そんなこと言い出したらジョギングも一緒。
歩道を走ってぶつかって相手を負傷させる事件も多発している。
歩道を走るなら個人特定できる背番号つけろ。

>>42
ロードバイクは車道がいい
ママチャリは歩道がいい
ややこしいんだよ

意味はあるだろ。放置自転車無双を止める最良の手段だぜ。

免許制度もないのに

自転車なんて誰が乗ってもいい乗り物だろ、免許制度とか
アフォらしい、そんなに警察に利権与えたいのか？むしろ逆だろ

>>44
そもそもチャリンコに乗る奴らの中に、チャリを放置する馬鹿が多くて都の金がむしり取られてる状態だから。

今までが無法すぎだっただけ

>>50
怖いね
ふらふらして、よそ見して、周囲に注意しない

車道を走るならナンバーあった方がいいと思う

これなら防犯登録の意味がなくなる

全員、防犯登録でいいじゃん
なんで新規にナンバープレートをデザインしようとしてるの

利権(笑)、天下り(笑)


アホは、なんでもかんでもそれしかいえないんだな(笑)

夜にいちいち止めて来て番号調べるやん
あれそのまま使えよ

ナンバー制のところは防犯登録廃止にしろよ

二重帳簿じゃねえか

ナンバー管理するなら免許制にしろよｗ
そんでジジババが反対するから無理だろーけどさ
天下り確保みえみえだろ

税金かかるし意味は無いし新しい天下り団体だよ
わかってんじゃん

もう人間にナンバープレート付けた方が早くね？

>>15
乗り入れるならカッペでもナンバー取るんだろ

隣県で自転車を買えばいいだけ

>>61
大事な政策があったとしても官僚ガー利権ガーで潰しちゃうんだろうな。
政治停滞を招いてるのは政治家でも官僚でもない。

いいじゃん
ヘルメットも義務付けろよ
これで自転車人口が減るだろ

>>52
だが、ドヤ顔で車道の真ん中を走るキープレフトが守れないバカなロードバイクは死んだ方がいい。
ナンバーの前に、しっかりした教育を受けさせる免許制を導入して欲しい。

無能国民切り捨て政策を実施してほしい

頭悪いの大杉。選挙も有権者登録制にしろ

自転車を廃棄すると返金なら
他人の自転車を勝手に廃棄する奴出てきそう

防犯登録があるんだから
その登録番号を警察と一緒になって検討・活用しろよ
無駄使いの無能なやつらばかり

十分な駐輪場を作らない都や国が悪い

>>22
デポると紛失返却が捗るな

いやマジでナンバー制にするくらいなら免許制にしろよ
ナンバーつけたら捕まえ易くなるけどマナーがよくなるのは副次効果だろ
免許ないやつには自転車売らないまでしちゃえよｗｗｗ

>>70
もちろん蛍光テープの付いた白ヘルなｗ

最近子供の頃以来久々に自転車に乗るようになったが、本当にマナー悪いな。
自分がマナーを守れてるかはさておき。
まぁ歩行者のマナーも悪いけどな。
自転車レーンに突っ立ってお前がどけと言わんばかりの態度のババアが多い。

別にいいじゃん。照会も楽になるだろうし。

別に自転車以外にも移動手段は溢れてるし別よくね？どうしてあの人の糞多い所で自転車に乗りたいのかがわからん

ナンバーはいいから免許制にしろ

自転車禁止にする方が金かからないよ

ママチャリはまだしも、クロスやロードのチャリンカスはウザいからナンバー付けて、管理されろ

まず、小中の義務教育で週に1時間か2時間、「交通」の時間を設けて子供を教育しろ。
なんなら高校入試に取り入れろ。
子供を護ると言うのはそういうことだ。

２ちゃんねらが車に乗らないのは分かるが、自転車そのものまでよく叩いてるってことは、まさか外にすら出ていない奴が多いってことか

自転車乗ってるやつのマナー悪すぎ
車乗ってても歩いてても邪魔だし危ない

傘さし、イヤホン、ケータイ、無灯火
この辺取り締まるだけでかなり改善すると思うんだけどな
現状放置の有り様では利権の温床になるだけだろう

これは全国でやれ
歩道も車道も危なすぎる
特に女

事故起こったとして、ナンバーしっかり見て記憶できるか？
小さいナンバープレートじゃ瞬時に読み取るのは難しい
大きくしたら通常運転がかなり危険。引っかかりそう。
自動車と違って、車体の傷とか周囲に付着した塗料から
犯人割りだしとかはしない。だからナンバーの記憶違いがあったら
それだけで無関係の別人が犯人にされる。
ぶっちゃけ実質的な効果かなり薄いと思うわ。

やっぱ単に金取るための口実だと思うぞナンバープレート制は

自転車が売れなくなるだけだろ

車って呼ぶもの全てに自賠責(強制)と車検制度と免許制度はよ！！！
三輪車、てめーもだめだ！

そのうち自転車も免許制になったり
自転車を車検に出さなきゃいけなくなるな

これはGJ。
車道の左側は自転車優先で。

手続きを踏まないと自転車にも乗れない世の中になるのか
まったくビニール傘や自転車ぐらい自分で管理できるようなオツムになってくれよ

まともに運転できないのに高性能なチャリに乗ってる奴が多すぎなんだよ

免許とかバカじゃねーの？

事故ったり違反をしたら自転車を没収するシステムを作ってくれよ

高そうな自転車乗った奴らのマナーの悪さは異常だよ

素晴らしい提案だな
ぜひやって、あのクズどもを絶滅に追い込め

>>90
同意、さらには原チャリのように警察のノルマ稼ぎの温床になるだけだとおもう
引っ掛けやすいだろうからねチャリは

スクーターも30Km以上出したら死刑にするべき

効果はあるだろ。ユーザーに無茶をやらせない抑止効果、これがいちばん実効力を持ってると思うぜ。

自転車のナンバープレートって簡単に装着・取り外し、
つまり偽装できるような気がする
しっかりしたプレート取り付けようとすると、重量の問題が出てくる

どうせ天下り先を作るんなら全国の学校に交通ルールを教えて回る組織の方がいい。
ナンバープレートなんてつけてたって乗ってる人間の意識が変わらなければ事故が起こるのは一緒だろ。
自動車免許をとるまで正しい交通ルールや標識の意味がわからないなんていう現状はおかしいよ。

まずプレートの大きさとどこに付けさせる気なのか聞こうか

>>105
原付くらいのを後ろにつければいいだろ
格好わるいとかいうのは甘え

>>35
非接触事故で訴えられると人生詰むんじゃないの？ｗ

今までが悪かった
反省しろ
以上

都民ですが大賛成です

ナンバーとかいらんから走れる範囲をセグウェイと一緒にしてくれ

自転車道を作るって方向には行かないのね

>>87
車道逆走はマジで逮捕してもいいと思うわ

付けてもいいからアクアラインやレインボーブリッジを自転車で走れるようにしてくれ

自転車乗ってるようなド底辺には耳の痛い話だろうな

新しく自動車ナンバー制を作る必要はない
防犯登録制を自動車ナンバーに変更して表記を大きくすればいいだけの話

買ってから廃棄するまで、すべて持ち主責任です。
置き捨てもバレます。

>>114
イナカ行くほどクルマが威張るよね

>>106
後ろっていわれてもどこのことなのか分からん
自転車には色んな形があるぞ

ヘルメット強制にしてそれに張っつけるのはなかなかいいかもしれんな

>>111
まぁ正直自転車道も整備されてなくて、
あっても路上駐車用スペースになってるからな。
今の状態で車道走れとか、やっぱ国は庶民感覚が無いんだなとしか言いようがない。

ナンバーついてても自動車事故は減らない

効いてる効いてる

>>118
後部の尾灯または反射板は法的に取り付け義務あるんだし
後ろがわからんって反論自体、犯罪者のたわごとにしか聞こえんわ

車道と歩道を作っておいて自転車道を作らない施策のツケじゃないか。自分達の無能振りを表わす話じゃないか。

ナンバーあっても盗難防止は無理じゃないかね
盗む奴はまず外して捨てるだろうから、乗り捨てられた挙句プレート装着違反で盗まれた奴が涙目なだけでは

>>122
プレートと尾灯が同じサイズなら納得するけど
自動車と同規格のプレートぶら下げろっていわれたらそれは困る

斜め上の展開すぎる

という空気を読んで、この前1面記事になった、警察庁が違反者の講習義務化を打ち出したんじゃね？
これなら全国で出来るしね
実は、東京より大阪の方が酷いとか、自転車通学の多い地方の高校の周辺の方が危険って記事もあるし

パチンコに次ぐ警察の新たな利権にするんだろw

ナンバー取り付け義務があるのは東京都内で新車で購入した自転車
なので東京都以外で購入すればナンバーを付ける義務は無い

抜け道があって意味がないだろ

>>125
ロードとかクロスでも、サドルの下んとこに
バッグとか泥除けとか付けてるじゃん。
あんな感じで取り付けるんじゃね。

そんなことより警官に名前を書いたゼッケンを付けることを提案する

コルナゴやデ・ローザのロードレーサーの後ろにナンバープレートが付いたりするのか
想像しただけで笑える

税金の無駄だ

困るじゃねーよ　つけろよ
つけられないような形状は認めなきゃいいんだよ

自転車マナーが一番酷いのは愛知県だろ
まずあそこで実験して都で実践しろ

高齢化で自動車免許取る人いなくなって、警察の天下り先が衰退しているからなのか

新米警官を路上で立ちンぼさせりゃ済む話
自転車マナーの良い国は例外無く警官の指導取締りが行き届いている
そしてそういう国に自転車ナンバー制度なんて物は無い

路駐取り締まれば五分の一ぐらい車道での事故減るんじゃないの

>>132
俺っちカーボン製のプレートにしたんですよ(ﾄﾞﾔｧ

>>132
やべーちょっと見てみたいｗｗｗｗｗｗ

まず自転車の道路整備しろよ

自転車を軽量化するのに１ｋｇ１万円かかる。
ナンバープレート付けると重くなる。
そもそも条例の無い他県からスポーツ自転車で来た場合はどうなんだ？

>>142
>自転車を軽量化するのに１ｋｇ１万円かかる。

100g1万円の間違いだろ

>>142
間違えたｗ

1kg1万じゃ安すぎるだろｗ
100gな

所有者の特定なんて買ったときに所有者登録するだろ。あれなんのためにしてるんだ

ナンバー付けたら折り畳み自転車が折り畳めなくなる可能性は？
折り畳めない折り畳み自転車に意味はないから、
自転車業界には痛いのでは。

鉄道会社によってはポタリングを推進している会社もある。
折り畳めない折り畳み自転車しか都内に存在しないとなると、問題が多々発生する。

通報しまくるわ、アホチャリは

防犯登録で十分だろ

まあ折りたたみ自転車は対象外にして始めてみたら？
路上駐車もフルサイズほど邪魔ではないし。

>>6
防犯登録ですら機能してないのに？

自転車の交通法の整備をしろ
自転車がどうやって走ったらいいか分からない場所多過ぎだろ

俺は賛成。
原チャリなみにスピードを出してるチャリを取り締まれ
マジであいつら信号無視するは道路の真ん中を走るは、
やりたい放題だぞ

良い自転車買ったけど、車道走るの怖くて歩道を鈍行してる
今の道で車道を走れって制度がふざけてる

まあ東京のやることだしどうでもいいや

>>152
中途半端な駐禁だけじゃなくて駐停車禁止もガンガン取り締まるべきだな

ナンバーもいいけど、自転車のヘルメット着用義務化も進めろよ。
違反したら罰金100万以下で。

購入時に金払って防犯登録してますけどｗｗｗ

>>141
山手通りみたいに路側帯があればいいのにな。
新目白通りとか、交通量多い上に法定だから車飛ばすし路側帯無いわで危なっかしいな。

>>155
知事が売国エセ右翼のキチガイだしな

>>8
都に入るっていっても結局徴収コストに消えてしまうだろ
原付のナンバー発行だけでも赤字の自治体があるのに

路駐の厳罰化で罰金1万円とかにすれば取り締まりの雇用も確保できていいんじゃね？
その金で公共の駐輪場つくればいい。
商店街も空き家だらけだし土地ならある。
どうしても土地がないところは地下式の駐輪マシーンがある。
売れればメーカーが喜ぶし一石二鳥。

道路を逆走する自転車なんとかしてくれ

>>150
折り畳みって折り畳めるだけで、極小径からフルサイズまであるよ。
サイズを理由には除外できないと思う。

ナンバーだから、
・恒久的な設置(専用工具なしでの取り外し不可)
・常時視認可の設置(折り畳んでも見えなきゃいけない)
って辺りから、折り畳めない自転車が多発すると思う。

折り畳み方、分解の仕方は車種によるから、絶対折り畳めない奴が出てくる。
業界はどう考えてるか問い合わせが必要だよ。

俺のA-bikeはたぶん折り畳めないだろうな、ナンバー付けると。

都内で自転車乗ったら、路線バスとかタクシーがガンガン幅寄せしてくるのな。
どこ走ればいいのか分からねえよ。

歩道を爆走するチャリが怖いから車道走ってほしい
でも車目線では歩道走って欲しいんだよねー
自転車道を全国に作り終えるまでチャリ自体禁止でいい

>>163
俺は自分が自転車乗ってて逆走してるバカと擦れ違う時は怒鳴りつけてるわ
やらないと相手が平気で突っ込んできやがる

自転車購入時に駅前の駐輪料金・廃棄コストを負担させればいい
５万以上かかるだろうが

一番たちが悪いのはジジババと専業主婦なんだよな
人がすれ違うのがやっとの狭い歩道を子供を乗せた自転車で、しかも逆走するからな

都心で乗るのを諦めればいいだけの話。
10分も歩くのが嫌なら駅の近くに住めばいい。
道の広いところで気持ちよく走りたいなら田舎に引っ越せばいい。

駅近物件に住んでる人はそれだけのプレミアムを支払ってるし、
田舎の住民は代償に不便さを甘受している。
プレミアムは払いたくない、不便なのは嫌だで、自転車は思う存分乗りたいってただのわがままだろ。

無謀チャリ運転や違法駐輪対策を長年役所に丸投げ状態にしてたのがまずかった。

江戸時代は何でも野暮な役人に任せっきりだとたいした効果もないうえに年貢がどんどん高くなるからって
いろんな問題を住民達が自助努力で解決していた。
橋が老朽化してくると町の豪商達が銭を出し合い集めて新築・修繕してたし、神社の塀・石段くずれや
雑草取りは子育て終わったおじいちゃん達が私財を出してメンテナンスしてたし、町の消防団は
トビ職の男達が無給ボランティアでやってた。

金のある者は金を提供し、スタミナある者は腕力を提供し、ヒマをもてあます者は自分の時間を提供した。
なんでそんなこと俺がタダでやらなきゃなんねえんだよっとかケツの穴の小さいことを言う者はいなかった。
後進のため子孫のため、自分の町は自分の手で良くするために汗を流してやるよこの野郎っ
という気概が老人から若者にまでハートの奥にあった。
そんなプライスレスな発想を持つ人間を町で育てみなで応援するということをしなくなってしまったこの
心の砂漠化が町の無法地帯化と天下り団体増殖につながってるとしてちょうど頃合いなのでみなさん
一端ひる休憩に入ってください。午後の部は２時からです。お弁当を注文していた方は番号札を持って
一階エントランスまで取りにきてください。

>>171
吉祥寺駅前みたいに地元が自転車排除しようとする
トンチンカンな事態が発生する例もあるんだよな
ああいった環境で排除すべきは自動車だと思うんだが…

>>171
そんなボランティアやっても
「なんでお前に注意されないといけないんだ」と絡まれて嫌な思いするのが関の山。
お上に取り締まってもらうしかない。悲しいけれどそれが現実。

いいじゃん
邪魔な奴らはすぐ警察に通報できる

>>131
名前だけじゃなく、役職もな。
私服警察も当然義務化で。

ピスト厨のせいだろ

死亡事故も出てるし

チャリを締め付けるか
迷惑チャリの基本セットであるケータイ・音楽プレイヤーを締め付けるか

どっちか2択しかないんだったら当然前者だろ
極端な話になるが仮に事故チャリに多いからiPodの購入と所持を禁止した
としても、今度は別の迷惑行為を起こす

15年前までは無灯火や逆走のチャリぐらいしか迷惑者はいなかったが
今では携帯音楽プレイヤー・携帯・スマホ、すごいのはゲーム機をいじり
ながら狭い歩道のど真ん中や車道逆走する奴までいる

更にタチが悪いのが自転車乗りは対自動車だと「自転車の俺の方が弱い」と
主張して自分に非があっても被害者ぶるが、対歩行者だと当て逃げ・ひき逃げ
が圧倒的に多いこと

今のチャリマナーの悪さを考えればナンバープレート義務化や厳罰化の
流れになるのは至極当然のことじゃないか

>>177
その前に、警察が指導取締りを殆どやってねえんだよ
締め付ける前にやる事がある
消費税増税議論と同じ

>>177
さすが大阪だな

都民で自転車乗るけど、いい案だと思うんだけど
夜間の無灯火とか厳しく取り締まって欲しいし

>>111
みんな大好きヨーロッパガーは封印です

そんな東京ってマナー悪い人が多いの？

方向性はいいし間違っていないと思うんだけど
ＴＶＣＭや商店街での終日アナウンスで自転車ルールの周知徹底から始めようよ
ジジババとガキの教育からだと思うわ

路上にこんな警告がある所もあるんだけどなぁ

　↓

自転車

　左

　側

　通

　行

＠世田谷区

今、無職で生活保護とかの人が腕章つけて
交差点で注意してまわったらいいよ

道路が滅茶苦茶なのに、どうやってルールを徹底させるんだよw
自動車脳てバカばっかだよな

逆走くらいで目くじら立ててたらキリがないってのが現状。

ただでさえ道幅せまいのに自転車道なんてのを繁華街に作ったら
逆に自転車は、歩道、車道、自転車道の全てを走るカオス状態に。

変な方策をとると悪者を作りだすだけで物事の解決にはならんね。

チャリ放置するようなやつは停めるときプレート外すだけだろ

まあ危ないけどね
ナンバーあれば盗難車に役に立つかなって取り外し楽そうだから無意味かなあ

>>178
車だと免停免取消や点数の関係で逃げる奴は少ない上に
ナンバープレートついてるから捕まえやすいんだよ
そりゃ警察の連中は楽に稼ぎたいから車ばかり狙うわ

チャリにナンバーがついてれば赤切符きり放題だから
もしナンバーついて免許制にならなければ点数稼ぎ
したい警察は車じゃなくチャリばっか狙うだろうね

そのいい例がピスト狩なわけだし

東京だけでやっても無意味だろ
神奈川県で自転車を買ってくればいいだけ。
東京で自転車がまったく売れなくなるだけ

防犯登録のナンバーでいいじゃん

>>182
東京は駐輪場が圧倒的に足りてない。
仕方ないから路駐になる。
それをねらって盗難も発生する。
盗難車は全く離れた別のどこかに乗り捨てられ、路駐として処分される。
じっさい、路駐で回収された自転車は照会すると盗難届けが出ていることがおおい。

わたしは盗難されたことがあるが、運良く盗難したやつを現行犯逮捕できた口だが、
東京には少なからず｢道路にあるものはみんなのモノ｣という民族がいる。
(半島ではない。半島は｢あるじが近くにいないなら俺のモノ｣)
そういう人らはちょっと拝借して、路上に駐輪して、つぎの人がのってくだろうと考える。

だからまったくなくならない路駐。

>>190
赤切符については現状とかわらんぞ

手続きが簡単な青切符導入の布石だろ

埼玉人が東京に入って逮捕されるんだ

>>193
何でも半島からめるネトウヨ
くせぇ

>>193
駐輪場があっても路駐してるバカ多いぞ。
駐輪場代ケチったり、駐輪場から3分歩くのも嫌なんだろうが。

自転車レーン歩く歩行者も取り締まれよ
あいつらのせいで結局歩道走る羽目になってるんだが

酸素呼吸のヒューマノイドよ、アセンションするぞ！！アセンションするお！！
地球の時間は幻想。時間は止まる。
http://images.4chan.org/a/src/1349298139967.gif
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3492431.gif
http://dokuo.org/home/dk/file/data/bb_1.gif
http://dokuo.org/home/dk/file/data/cc_1.gif
http://dokuo.org/home/dk/file/data/df.gif
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima069001.jpg
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan294832.jpg
http://dokuo.org/home/dk/file/data/hg.jpg

>>194
今はノーブレーキピスト以外は注意だけで終わってるのが大半だからね
たまに切符きられたりってニュースがあるが逃げたり逆に警官に喧嘩
売ったりした馬鹿くらい

ピストが絡む死亡事故・人身事故よりも無灯火や携帯操作のチャリの方が
多いのに全スルーしてるのも違反者の数が多すぎる＋逃げやすいのが原因
ナンバープレート導入したら違反者の割合も自然と減るし捕まえやすいし
いい財源稼ぎになるじゃないか　誰も困らないいい案だと思うよ

>>165
走るなってことだよ
自転車は見たり飾ったりするものであって乗るものではない

>>190
ピスト狩りはちがうだろ
これだから田舎モンは…

車に乗り始めてからわかるんだよな自転車のヤバさは

>>163
危険防止のためホーンを使って下さい

自転車をきちんと区切って新しい法律でも考えた方が世下げ

>>14
防犯登録義務化で案外に警察が儲かったので、都も便乗したいなー、と言ってるだけ

だっさいやつ頼むわ

チャリンカスは死ね
都合の良いように歩道と車道使いわけて逆走上等、信号無視上等の糞集団
免許制にして更新は年一回、車検も付けてしこたま金取ってやれ
そしてヘルメットやパット義務化、ウィンカーブレーキランプ常備違反一発免取で徹底的に縛り付けろ

>>196
くせえったってなぁ。
国分寺の駐輪場でとられたチャリを出先の中野で偶然見つけてさ。
交番の警官に盗難届け見せて、防犯登録みせてたら、
黒人がきて｢俺のチャリになにしとんのや死ねや｣
っつうから現行犯だよ。

話し聞いたらさっきのとおり。


駐輪場が高いんだよな。
月2700円とかだろ？
そりゃあ借りないよ。
しかも2月には枠がうまって倍率220％の抽選、外れたら待ち合わせだわ。
待ち合わせのまま年度が明けたこともあるしな。

やるなら都が5000億くらいかけて、各駅に1万台駐輪場を整備するほうがさきだな。
月500円くらいじゃないとダメだが。

都心部は、歩道が色分けされてるんだが、
アトから緑化したくなって削ったり、電話ボックスおいたり、荷捌き所つくったりでぶつ切りだから意味ないんだよ。
それは行政の責任だな。

>>209
やだ、ニオイが取れない

茶化してもしょうがないぞ。
現実見ないと。

東京は多国籍化していろんな風習や迷信が混在しているんだ。
そういう考えもあるんだ、と思わなきゃ。


ちなみに｢高級車や高級なﾊﾞｲｸにｼｮﾝﾍﾞﾝひっかけると金運があがる｣
っていう呪いをもつ国もあるからな。
池袋に路駐するときは注意しろよ。

このナンバープレートって付けなくても特に罰則無しなんだよな。
だったら交通ルール守る真面目な自転車乗りしか付けないよ。

無駄な事を義務化して金儲け

都内の歩道で自転車にはねられた。
犯人は脇見運転の高校生。
警察に届けたけど、自転車は逃げたまま見つからない。目撃情報が集まらなければ、探しようがないんだって。
もう5年も経つけど、疲れた時には打撲した首がまだ痛む。

ナンバープレート賛成。プレートもつけられなくて、何かあった時に責任取れない人は、自転車乗らなくていいと思う。

QRコードでええやん

>>212
青森県民に「現実見ないと」とか言っても無駄だろ
見れないんだから

免許制にしろよもう
交差点で止まらず突っ込んできたり
、逆走したり、後ろ確認もせず歩道から車道に出てきたり、自殺志願者多すぎなんだよ

お前たちがルールを守らないから規制されるだけ

ロードやクロスは泥除けは付けないのが普通だからね
何処にナンバー付けるんだよ

他の地域もやれよ

さんざん取り締まってる無灯火運転すら無くならない始末
基本くらい守れよ

嫌なら乗るな

>>219
守る守らない以前に
ルールを知る環境に無いから
知らないってのが大勢いると思うわ

大賛成だね東京だけじゃなく全国的に広げるべき
特に大阪と松山

車道走れルール守れとか言うけどさ、現実の道路考えたら無理だろ　

>>226
自転車廃止って事だよ言わせるな
って事じゃないの？

>>226
そうなんだよな。
ｹｰｼﾁｮｰのいうところじゃ、
・車道は左はしを走りましょう
→ただし路側帯は禁止。路駐やバス停、荷捌き場があり現実的には無理。

・歩道は3メートル異常の幅員があれば、車道側1メートルを走行してよい
→現実には電話ボックスやバス停があり、歩行者が多い。
→歩道上の違法立て看板が根絶できておらず、障害多数。

・3車線以上の道路は歩道に上りましょう。歩道は歩くスピードではしり、ベルをならしてはいけません。
→大通りほど上の問題が多発。

・生活道路は住人以外走行禁止
→じゃあどこを走れと


まったく現実を無視してるよ。

まともにやってる人間からしたら大歓迎だろ、全国でもやるべき。

困るのは自転車泥棒だけ。

車もバイクもこうやって１個１個規制を食らって
長い時間をかけてこれだけ乗りにくくしといて、いま「なぜ売れない」と業界が首かしげているんだよな。

その反動でみんなチャリンコに流れ込んできて、それでマナーの悪い運転も増えてきてるってのが現状。
これでチャリンコが規制を食らって（これが規制の入り口）、また長い時間をかけて１個1個規制を食らったら
数年後、こんどはおまえら「都内はチャリンコ乗りにくい！」とかって騒ぐんだろうか。

つまりこれはJRのステマだな。

普通に新防犯登録の義務化でいいんじゃね？

ナンバーはでかいのじゃなくて読み取り機でしか読み取れないシールタイプ。
じゃないと気になるあの子のナンバーで住所とか氏名とかばれたり、ＳＮＳや２ちゃんで番号さらされると問題発生じゃん。

マナー悪すぎ

まあ、冷静に考えてみて思ったことは
























自転車にナンバープレートってどこの田舎だよ

マナーのない自転車が増加して問題になってる以上これは必要だろうなあ

作るなら車の以上にナンバープレートの偽造・転用（付け替え）が出来ない物にしないとダメだけど
その辺の対策してんのかな
あとナンバープレート代は実費で消費者負担

嫌なら乗るなで自転車人口が減って道路の安全性も高まるし歩けば健康にいいし早起きも健康にいい

駅前の放置自転車うざいし
歩道すっとばす馬鹿もうざい
是非やってくれよ

>>234
でも車に比べたらどうってことないけどな。
歩道上の事故も自転車より車の方が圧倒的多い。
車の歩道横断時に一時停止徹底させるだけでかなりの事故を減らせるのに取締すらしない。

自転車増やして車を減らした方が安全性高まるのは事実だよ。

20年前ぐらいまでは歩道のまん真ん中をダラダラ歩いてたり、
集団で広がってたりするのなんて支那チョンだけだったさ。

馬鹿警察が変テコ規則をぶち上げてくれてますます田舎者の天下だわ。

歩行者も危険だし犯罪者も増えてるからゼッケン付けて歩け。
いやなら外に出るな。

最初から自転車の防犯登録を義務化して、登録の値段に撤去費用を含めるべき。
んで、公共の場所に一定時間以上駐車した場合、地方公共団体が撤去しても文句を言えない。
また、他人の敷地内に駐車した場合は、地方公共団体に通報後、一定時間以上の確認の後、同処理。
でよくね？

>>206
防犯登録は警察の業務じゃないよ・・・自転車協会かなんかだったとおもう

そんな金があるなら自転車監視員雇った方がいい。
交通ルール違反の自転車を見つけ次第停止させて、説教&防犯登録確認を行う。

違反を繰り返す度に停止させられるので、不真面目な奴ほど面倒くさい思いをする事になる。
盗難車を乗り回しているような奴は身動きがとりにくくなる。

そしてナンバープレート盗難事件が頻発するというわけだなｗ

安くて手軽な庶民の足だから面倒なことはして欲しくないが、
駅前の放置自転車とか見ると車に準ずる法や罰則が必要かなとも思う

>>243
必要なのは罰則か駐輪場の整備かどっちだと思う？

また天下り法人に莫大な金が流れ込む新ルールかよ
防犯登録だってなんで登録料に５００円もかかるんだ
実費分だけ請求せいよ

>>244
駅前に駐輪場なんてムリでしょ。それこそ最高の土地なのに。
で駅から遠い場所に駐輪場で、誰も利用しないオチ。

都なんて金いっぱいあるだろケチクソ野郎

>>245
しかも預け金制度なんて完全に金融だぜｗ

実物はどんなサイズになるんだ？
バイクみたいなのにしたら抵抗やばいだろ

>>246
ベネルクス三国のどこだかで導入してるが、
シールにしたら見えなかったんで、車と同じサイズにしようというのが最新の話。
官僚まで話が回れば前例主義に則って、世界的には車と同じサイズ、と豪語するのでは。

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　　　　＼ :::　　　:::::::::＼_＿＿＿／　　::::::::::　　 ／　　走ってて、一般車の羨望の視線を感じることがある
　　　　　　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ　　ロードってそういう役割の存在だと思うんだわ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／　　　言ってみればエンツォの美学に近いのかな
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／｜　　　だからナンバーだけはない

石原大嫌いだが、これはありかもな

但し、ナンバーの盗難等が多発するぞｗ

未だに右車線を堂々と走ってる奴が多すぎだから日帰り講習会でも義務化したほうがマシな気がするな
どうせならついでにミラーもつけさせろ

ピクト乗りとローダー系のスピード出るチャリに乗ってる奴のせいな
トラックに轢かれて死ねばいいのに

>>254
ローダーｗ
自転車に自転車でも積むのかよｗ

安い値段のママチャリ売るの減らせば良いじゃん。
前後タイヤ、チューブ交換で7000円なら8000円で新車買うだろ。
もはやママチャリは使い捨て、ナンバー付けようがナンバー外して放置

燃費のいいバイクに駐車違反を適用したり、
お次は排ガス出さない自転車にまで。

なのに車は燃費の悪い重量級大型車までもエコと称して減税ｗ
どういう連中の仕業なんだよ

>>257
二輪みたいにちょろちょろ走って当て逃げ平気で繰り返してルールもまともに守らない
そんな連中が迷惑だからに決まってんだろ

防犯登録してもシール剥がされたら終わりじゃないの？
チャリにGPSトラッカー取り付けた方がまし。

>>258
車の方が当て逃げ多いんだけどね。

>>240
「委託」してるだけで最終責任は警察だろ
委託先は都道府県によって微妙に違うらしいが

>>259
チャリに刻印されてる車台番号ってのがあってだな。

>>258
バイクはもう絶滅危惧種みたいなもんだから
次はチャリンコですね

こういう下らないことには動くの速いんだよな。
さっさと原発なんとかしろや。

都内でロードバイク乗る奴がいなくなりそうで、賛成

バイク規制凄いよな。
アレはどんなにメーカーが頑張って販促活動しても売れねえと思うわ。

>>241
歩道すっとばして走る連中がおっさんに声掛けられて素直に止まってくれるとは考えにくいな

いいじゃん事故も減って税金は有意義に使われてさー
東京なんて交通網しっかりしてるんだし、嫌なら降りろ

新たな利権構造が生み出されるだけだろ
意味なし

自転車道を整備してくれるならええで
地方じゃ全く期待できないけれど

自転車に乗りながらのイヤホン厨とケータイ厨を
徹底的に取り締まれよ

嫌なら自転車に乗るなよ

６０歳を超えて自転車を運転する場合は免許制にしてくれ
老人は危ない

>>42
交通法で自転車は道路を走るものと定められてますが

>>259
ココセコムすらバイクでは無力なのに

チャリ放置ってかっぱらったのを目的地（駅など）に乗り捨ててるだけだろ
普通の利用者は駐輪してるだけだ
駐輪してあるチャリ持ってってんじゃねぇよハゲ

あとナンバーとかくだんねぇことすんなら
ちゃんと自転車専用道路整備しやがれ馬鹿野郎

いいこと考えた


都内での新車・中古・廃車すべての自転車の売買を禁止したら
少しずつ自転車減って平和になるんじゃね？

廃車の引き取りもゴミ収集車みたいなので、その場でスクラップだけ認可。
これ名案だわ

>>22
放置自転車の95%は盗難車なんだがな。

あこがれの東京シチーでチャリのナンバーを発行する仕事に就きたい！
正職で初任給２５万くらいかな

>>279
ダメです
ライトレールの整備でもしててください

ナンバーなんか付けたって何も改善しないで
庶民の生活が一層不便になるだけ

発展途上国ですら出来てる路上の駐輪スペース設置も出来ない
硬直化した行政の酷さを自覚しろ

天下りがどうのという論理は別の話
それは政治家がどうにかしないといけない話であって別の問題

とにかく自転車が人殺したりして悪者にならない社会をつくるべきなんだよ
車の方がどうのとか関係無い車は車、自転車は自転車

・事故が後を耐えないのでそのマナー改善を呼びかけよう
改善しない↓
・犯罪者の特定できるようにナンバー付けよう（←いまここ）
改善しない↓
・自転車免許制にしよう
改善しない↓
・自転車禁止にしよう

車と違って単価が安く経済社会に与える影響は大きくないので
最悪の場合エリア限定などで自転車禁止になる可能性もなくはない
自転車乗りたければ自転車社会を良くする為の方策に賛成するべきだろう
嫌なら乗らなければいいだけだし

>>271
> 自転車に乗りながらのイヤホン厨とケータイ厨を
> 徹底的に取り締まれよ

自転車が起こす事故でイヤフォンで音楽聴きながらが事故原因になった例は何例あるの？

無灯火のバカを取り締まれ

>>282
馬鹿じゃないの？

超小型自動車を売る為だよ
街中から自転車減らして超小型自動車が駐停車出来るようにする

日本経済の起爆剤だ

>>283
よくわからないが
君がそれを調べて全体の何パーセントか割り出せば？
さらに事故原因のトップ１０とか作ればいいと思うよ

>>282
こういう机上の空論バカが考えつくのがナンバー制
国民の幸福を全く考えない公務員脳

基本無料にして、違反者から徴収した罰金で運営すればいい

>>288
は？教養が足りないのは君だ。
自転車のマナーが悪いから、厳しくなるんだろ

自転車のマナーの悪さには、本当に辟易している。

ナンバー義務化どころか、自転車を禁止にしてもらいたいくらいだ。

>>290
・マナーを守らせる為の対策としてナンバー制が適切か
・ナンバー制を導入する前に出来る事をやったか

面倒だけど悪くないと思うけどな

チャリの無謀さ考えたら甘いぐらいだな。
反対してる連中なんて日々暴走してる短足オヤジぐらいなもんだ。

東京は自転車禁止しろよ
歩行者と車だけでいっぱいなんだよ

チャリとかいいから都内の車の数を規制するとかしろ。

>>288
国民の幸福を考えるからこそ
やむをえなくナンバー制を検討せざるを得ない状況かと

傍若無人な人を優遇する社会は良くないだろ？
経団連みたいな自分たちさえ良ければいいと思う奴は最悪だろ？

無駄な規制は無い方が良いが現状を無視して規制せず放置するのは中国や韓国に任せておけばいいよ

>>295
車禁止すれば？
そしたらガラガラになるよw

>>292
気丈な空論ワロタ
ナンバーの前に出来ること(笑)
なんだよそれ、第１段階から第２段階に進む前に第1.5段階を設けろと？
第1.25段階や、第1.125段階も必要かな

>>298
じゃあ自転車が税金払えよ
１台につき年４万円

自転車専用道を設け
駅前に巨大駐輪場を設け
違反を厳しく取り締まり
自転車購入者に名義登録を義務付け
保証金デポジット
廃車にしたらデポジット還付

ピストンバイクだっけ？あれ廃止しろ

>>246
駅前の一等地を占拠しているパチ屋を立ち退かせて駐輪場にしてしまえば、一石二鳥どころではないな。

東京の交通事情を全国に押し付けんなよ

パチ屋廃止と、銀行の無駄に広い駐車場の徴発だな。
そこに立体駐輪場を作る。
一日50円でいいだろ。


規制ってのはできることをやり尽くしてからやるもんなんだよ。
ここで｢まず規制しろ！｣｢できないなら禁止だ！｣｢最悪、根絶しろ！｣とのたまう奴らが、
2chの運営に即大規模規制されたらどんなに吠えることか！
いわく｢個別にアク禁するとかやってから大規模やれよ｣とね。

まったく同じなんだよ、規制云々ってのはさ。

車は法人以外は重課税
自転車は原付と同等とする

ここまでやればきっとみんななっとく

これは地名入るの？
自転車でも
まーた練馬かぁw
とかなるの？

乗ってるときに電池切れてライト消えちゃって
ちょうど視界にあるコンビニに電池買いに行こうとしてたら
警察が待ってましたとばかりに捕まえに来た。暇なんだなー

>>308
神奈川だけど本当に警官いないんだがｗお陰で無灯火率高杉

ナンバーなんてやってる場合じゃないっての
まずは強制の自賠責保険だろ
加害者に支払い能力なくて被害者が泣き寝入りする今の状態がおかしいんだよ

>>266
バカスクが口実与えちゃったからな

>>309
神奈川は警官がチャリ盗んで走り出すレベル

田舎にまで波及したらどうすんだ
田舎の足はあくまでも車だからな
チャリごときにいちいち手間かけさせんなよ

>>305
無駄に隔離された歩道の改修もやらないとな
植栽だの、ガードレールだのでガッチガチに隔離してるせいで
自動車も自転車も歩行者も不便な道路になっている

これも、歩行者の事故を減らす為と称して
住民の生活スタイル無視でやたらめったら使いづらい歩道を整備しまくったせい
路上から歩行者も自転車も締め出すから自動車は街中でも平気でスピードを出す

歩道の植栽スペース撤去するだけで、何台の自転車やバイクが駐輪できるか
ガードレール撤去すれば、どれだけ商業施設での買物や荷下ろしが楽になるか
国民がいかに幸福に生活するかという想像力が無いと
規制さえすりゃ良いというバカになる

こんなんで事故が減るならついでに自動車のナンバーも４倍のデカさにすればいいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>78
なんでそんな安全性のかけらもない無意味なものを使う必要があるんだ？

ママチャリ>>工事用ヘルメット義務
3万円以上のチャリ>>スポーツヘルメット
自転車保険必須、身分証常時携帯
違法行為は注意ではなくその場で罰金
それで安鉄屑チャリは消えて放置チャリも
減るだろう、ナンバー作る意味なし

>>310
保険も必要かもね
でも犯人が確定しないとその話にさえたどり着けない
犯人が逃げてしまい見つからない事も多いと思う
ナンバーが付いていれば犯人を突き止める確率は大幅にアップするよ

まあ個人的には自動車のスピードのリミッターを４０キロに制限するのが殺人が一番減ると思う

>>318
原付のナンバーって事故られて
倒れてる時に確認できるのか？
俺は出来ない

盗まれて撤去のトラックに山積みされてってのが大半
防犯登録すらまともに機能してないのにナンバー義務なんて事になったらそりゃ怒るだろ

>>318
事故のほとんどが轢き逃げなのか？

>>314
気違い四つ輪がいなくなるまでガードレールは怖くて無くせない

そのうち人にもナンバープレートつける時代がくるな

ナンバープレートよりも、暗くなったら強制的に光るLEDライトを標準装備しろ。
自転車は車両扱いなのに、なんで激安自転車なんて売ってるんだよ。
おかしいだろ。

親父警察官だったけど定年後に変な駐車場の管理団体に天下ったｗｗ

>>292で　おりこうなお前が考え付く出来る事って何？

歩道と車道の境目に高さ5�pぐらいの段差を必ず設ける。

橋は真ん中が高くなっている場合、その両端に必ず段差を設ける。

50m以上平坦な歩道には、高さ3�p程度の段差を5段連続させる。

自転車も自動車も、業務上必要で免許を受けてるんだから、
GPSで管理すればいいんだよ

じゃあ現行のまま車と同等の責任をもってね
無灯火・右側通行・傘さし運転は５：５からで

コーナーは逆バンクにし、途中3mほど、ペイントをしておく。

下りの後半１/3は進行方向に平行な３�p程度の幅の溝状の舗装を施す。
また50m毎に幅50�p間隔で鋼製ポールを車止めとして立てる。

競輪選手並の武装したロードバイカー
歩道を我が者顔で走り、邪魔者が入ると平気でベル鳴らすオバサン
車道路側帯の外側をノロノロ運転で走る老人
飛び出し余裕の子供。一時停止？(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

どれが一番ムカツク？

築地市場移転といい、尖閣購入騒ぎといい、
石原都政は無能どころか害悪でしかないな

>>332
後ろから歩行者追い越す時ベル鳴らしてくれた方が歩行者側もありがたいんだけどな

おお〜新しい財源が出来てよかったな東京
軽車両税取れるじゃないか

>>331
事故ったら、どうすんだ！
自転車が転倒しないように走りやすく整備しろ
道幅２mの一方通行の自転車専用道を全ての国道に整備し
交差点は車と接触しないように、高架交差にする

東京都自転車排除条例

歩行者は　50�p長　中空または中実のφ25ｍｍまでの鋼棒を携帯し、
自転車による通行の妨害、若しくは危険を感じた時、其の棒を当該自転車に対し
車輪に差し込み、亦は、運転者を打撃することにより排除することができる。

332>>それらをニワカ自転車乗りという
ニワカは自己中が多いから困る
真面目に自転車運転してる奴が
かわいそうになるよな

>>335
これで自転車専用道路つくるのなら正しい税金の使い方だとは思う

>>329
GPSを何だと思ってるんだ？

334>>ベルでなく「通りますよ」の方が
いい、やかましいからな

>>339
そうならないで軽車両安全啓発協会とかみたいな名前のわけのわからん団体が乱立しちゃうのが今の日本

ゴミ捨てるのも金かかるからモノ売れなくなったよね

道路を自転車が通行できるように広げないとね

>>342
まぁそうだよね

>>343
全自動洗濯機３年で買い直した時まだ綺麗なのに引き取りに金とられるって聞いた時正直買い買えるのやめようかと思った
結局買ったけど当分買い直さない高い値段じゃないけどなんかボラれた気がするわ

車道逆走チャリは逮捕しろ

>>342
交通マナーのビデオを作るだけで税金を何千万と使ったりするんだよなｗ
あとただの交通HPの作成をF通とかに丸投げして何億とか。

都民よ、がんばって納税してくれ。

どこにナンバー付けるのだろう？

・オリンピック招致で無駄遣い
・新銀行東京で無駄遣い
・築地市場移転で食の安全破壊
・尖閣購入騒ぎで外交を破壊
・自転車ナンバー制度で利権拡大←NEW!

>>348　あの会社、スパコンといい、本当に税金をクイモノにしているとんでもねぇ会社だよな。

特定のナンバーの自転車がうろつく
↓
正体は→資源持ち去り・チラシ投函・訪問販売

>>336　
ｲｲﾈ　全ての交差点で自転車は高架に上るようにすれば脚力のないババァとかは排除できる。

>>353
電動アシスト自転車の登坂機能が強化されるだけだろ。

>>320
自分で確認するとは限らない
そんな事いわなくてもわかるだろ？普通

ナンバー義務化に金掛けるなら、マナー向上のアピールに税金かけろや。
取りに来ない放置自転車は、一定期間過ぎたら忘れ物の傘同様に売ってしまえ。

そんなことやる暇あったらまずロードバイクを公道走行禁止にしろ

100キンのチェーンロックが売れそうだ。

ナンバープレートってのは遠目で見てもそこ車体を個別に識別できるためにあるものだろ
識別するだけなら既に防犯登録があるし

都心部は自転車を乗り入れ禁止にしてバスレーン確保した方がいいだろ

>>360
都区内へのカッペナンバーの四輪の乗り入れとタクシー規制したほうがいい

>>1
これは、
自転車の、
路駐禁止、
自転車駐車場フラグ。

天下り団体のため
自転車税導入の布石

どっちかだろ

こういう規制は一個認めるとエスカレートしていくぞ。

>>363
二兎狙いですw

何かしらのストーカー行為とか情報屋がお金にしようと考えるだろうな

東京都民は大変だな
これで自民党総裁になれなかった伸晃が
世襲で都知事にスライドして来たら
更に都政悪化するぞ

防犯登録で調べられるだろうよ。
今まで2回職質されて何か無線使って確認してたぞ

>>368
普段自転車乗ってて職質されるってよっぽど怪しいんだろうなお前
無灯火か２ケツ位じゃないとそもそも声かけられもしないだろ

>>369
都内の職質スポットは夜中になると交差点ごとに警官がいて普通に走っててもかなりの確率で職質される時があるよ

車道走れ
マジでチャリが多過ぎて歩けない。

いい話だと思うけどね
自由に使えたものが使えなくなるから反発があるに決まってるわけで
そういう奴らの声は無視して、きちんと議論して欲しいね

交通費浮かすために自転車使う奴多いからな。
前の会社がそうだったな。
バス代貰って最寄駅まで自転車。

今の会社は定期券コピーしないとだめだから浮かすこと出来ないが。

盗まれたらどうしてくれるんだ？
盗難届けが出されてるのだけで盗難が年間35万件もあるのに
どうせ戻ってこないしってんで盗難届け出さない人も多いし

健康志向で自転車通勤増えて車が売れなくなったから

自動車教習所に行くようになって初めて、
自分がどれだけ危険な自転車の運転をしていたか気づいた。
婦警さんの腹話術じゃなく事故の恐ろしさとか幼少時からキッチリ教えこむべき
教育が重要

>>371
歩行者も車道を歩ってるんだけどね。

防犯登録強化の話を出さないあたり金集めなのは見え見えだな
全国自転車協会が最終目標だろう。何もしないでうなるほどの金が集まるから
錬金術だと思ったんだろうね

マナーが悪い奴ほど騒ぐ

まずはケータイいじったりイヤホンして乗ってる連中を捕まえて、
額に「×」のタトゥーを入れてやれ！

民間に管理させれば雇用も生まれるしいいんじゃないの

ナンバー義務化の前に免許制が先じゃないか？
交通ルールを守る守らない以前に、ルール頭に入ってないぞあいつら
せめて原付並みの試験と実技はさせようよ

大体ミラーの無い自転車は車道を走らせるべきではない

ヘルメット義務化で、メットにナンバーをつければ良いな

一人で何台も自転車保有してる人には負担が減る

メットが嫌は人は自転車に乗らないから、自転車が減るから自動車は気遣いが減る

道路使用税も払わせろ

>また放置対策で打ち出した「預け金制度」は、自転車購入時に都が指定する団体に一定金額を納め、正しい
>手続きで廃棄した場合に全額返還される想定で

これはアウト、自分でバラバラに分解して金属ゴミとして処理すれば廃棄費用抑えれるから財産権の侵害
購入時、販売店が無償で引き取る場合も抜けてるし

>>171
ずいぶん長生きなんですね

ナンバー登録制は賛成
理由は、昨日自転車盗まれたから

車道を逆走してるクソチャリが多すぎる。
自殺志願者にしかみえんぞ。

天下り団体ありきで
一万円程度の自転車と数十万円する自転車を同じレベルで議論すんなや

防犯登録データをつかい回せばいいよね

この有識者ってのが自転車に全く乗らない
車ばっか乗ってるオッサンばかりだろう

都内はチャリ専用の幅がデカくていいよな
ローカルの国道でぶっ飛ばしてるロードがウザい

仮に義務化されても絶対につけません！

>>390
その１マンの自転車が歩道で危険運転して
ひき逃げ、当て逃げし放題
道路には不法駐輪だらけ
不法改造してブレーキ無で猛スピードで車を縫う様に勝手放題の運転
自動車以上にタチが悪い

>>395
だからそれを言ってんだよｗ
無茶な乗り方をしてるのは安チャリに乗ってる奴らが圧倒的に多いってこと

そもそも車体にナンバープレートを取り付けられる場所がねぇよ
唯一出来そうな所は既にテールランプ着けてる
まさかナンバープレートのためにテールランプを外すのか？

もういっそ自転車は5万円以下で売れない
ようにすればいい、安直な感じで
置いておけないだろ、普通の人なら
さらに自転車を大切にするから、無謀な
運転もなくなるとおもうがな

どうせでかい声上げてるのは都革新

ナンバーつけようが盗む側からすれば何も変わらないだろ
不良シナ締め出せればいろいろ捗るぞ

歩道と自転車を安全に分けることが先だろ
まともな行政なら

・自転車の危険運転→自転車では人をひき殺せない、むしろ轢かれる方。お年寄りの自転車乗り自体が危険なのは代わりが無い
よって自転車Ｎｏを付ける意味なんてない
・放置対策→撤去が抑止力となっているが。撤去した後がやりっぱなしの状態で、引き取らせるか早めにリサイクルに回すなどの努力がまったく無いのが問題
撤去されて連絡もなく何ヶ月も雨ざらしとなった自転車に回収する価値が無いのが現状

自動車が売れないなら、自転車から税をとれば良いじゃない。

自転車税とか取らなきゃ、おｋだろ。
流石に免許はやりすぎだが、放置自転車監視・撤去費用を減らすだけでも、
効果としては十分。

あとは盗難・乗り捨て対策だけど、地球ロックおｋにして、
2kgくらいののバイク用の鍵を持ち歩くよう啓発すればいいかな。

>>396
どっちもクズばっかだろ

>>400
> ナンバーつけようが盗む側からすれば何も変わらないだろ
> 不良シナ締め出せればいろいろ捗るぞ

支那なんて国号は存在しないんだが・・・

駐輪場に正しく止まってる自転車ほどシナ人に狙われるのだからなぁｗ
警察も取り締まれないのなら、おかしな利権確保目指して世論操作するよりも、シナ人捕まえろよｗ

こんなのが通ったら、またリアムギャラガーに
「日本では自転車にナンバーついてんだぜ！まいったなえありえねえ！」
とか言われるぞw

>>407
> 駐輪場に正しく止まってる自転車ほどシナ人に狙われるのだからなぁｗ
> 警察も取り締まれないのなら、おかしな利権確保目指して世論操作するよりも、シナ人捕まえろよｗ

支那なんて国号は存在しないんだが・・・

ナンバー義務化とかしても何も変わらない

違反者を片っ端から取り締まれ
信号無視、逆走、無灯火、傘さし、携帯いじりは問答無用で捕まえろよ

まずは一年間法律の運用を厳格にしてみればいいような・・・。
ナンバーだけ付けても何も変わらないだろｗ

自転車には車両ナンバー義務付けして、きちんと取り締まるべき
無法すぎるわ

この間なんて、正面から猛スピードで突っ込んでくる自転車に当てられて
どこ見て歩いてるんじゃ！って怒鳴られたわ

ﾏｼﾞで自転車乗りは糞

放置自転車ラッシュが起こるな、こりゃｗ

車道を走るな歩道を走るなってどこを走ればいいんだって感じ

>>414
競輪場行って、どうぞ

豊島区は週２回同じ場所で自転車没収して、しかも返還料５千円！
どう見ても区の悪徳商売！

>>416
駐輪場に置きゃええの
没収じゃなくて撤去だな

免許制にすればいいじゃん
千円払って交通ルールの冊子と免許証を貰うみたいな感じで
免許不携帯は罰金1万円とかにしたら自転車のマナーも少しは良くなるんじゃね

天下りだよ
警察はクズ

ナンバープレートとか自転車後進国の非自転車趣味人が考えそうな思考だな

常任とか非常勤とか
たくさん役職できそう
ろくに出社もしないのに
年間数千万円もらえる
そんな高給取りばかり増えそう

低民度のトンキンだけ導入しとけ

>>410
> ナンバー義務化とかしても何も変わらない
>
> 違反者を片っ端から取り締まれ
> 信号無視、逆走、無灯火、傘さし、携帯いじりは問答無用で捕まえろよ

お前どこの暴君だよw

>>418
免許制導入したところで道路は変わらん

違法駐輪とか放置とかしておこられたくないよね。

カスタムやらでよっぽど金かかって大切にしてるなら分かるがその辺のチャリにはいらんだろ
誰もやらなかったら結果意味ないし

チャリンカードンマイ

免許ってキャンペーン始まったら車道危険だから歩道に退避したら切符切られることになるぞ

これもエロ漫画を見つけて叩くだけで信じられないほど高額なお手当てがもらえる東京都青少年課のような利権です

新たな天下り団体でしょう。
廃止するぞ！財源だ！埋蔵金だ！
って民主党が言ってたのを思い出すと
こいつらを全員植えた熊の檻に入れたくなる。

まあトンキン共だけならいいよ

あいつら免許ないから
その場で罰金徴収しろ

問題はどこにナンバーを貼るのかだな
前かごの前にプレートを貼るとかだとさすがにドン引きｗ
トンキン限定でやるなら好きにやれといっておく。

まずは左側走行を徹底させろ
そして年齢制限かけろ

税金取るって事は自転車専用レーンを都内中に充実させてくれるんだよな？
まさか金だけとって知らん振りは無いよな？

>>423
暴君って
こういうマナー違反　というより違法な運転する自転車が多いから
社会問題になってるんだろう？
加えると、
一時停止無視、飲酒運転
自転車乗ってる人は、車両を扱っているという事
一歩間違えると、人に危害を与える事を
ちゃんと認識して運転して欲しい。
その責任をはっきりさせる意味では、ナンバー制でも免許制でもいいが
実施してほしい。

防犯登録の無意味の上に防犯協会だっけ？
自転車ナンバー協会でも作るじゃないだろうな

人間の後頭部にナンバーつけとけよ
まじめに生きてる人にはなんの問題もないだろ
犯罪者は反省しろよバカ

>>436
一応言っとくけど自転車が一時停止するように道路作ってない。
それは警察も知ってる。

マナーのなってないチャリンコに何かしらのペナルティ与えること自体は
まあしゃーないかと思うが
こういう規制は１個つくるとエスカレートしていくからな
しかもくだらん団体を作ってまで。たいした仕事もしない癖に。

路駐してる奴とブレーキいじってる奴と普段から無灯火してる奴と
チャリその辺からパクる奴といらなくなったチャリ捨てる奴がdisってるのか

>>22
他人の自転車返却して大もうけｗｗ

>>439
いや、君の脳内法律を現実とごちゃ混ぜにしないでくれ

都内の某区
撤去された自転車の保管料
なんと５０００円・・・
シルバー人材の雇用費なんて激安なのに、間違いなくボロ儲けしてる奴らいるよ

これ大賛成なんだけど
もひとつ交通マナーに関する提案があってさ。

自動車のボディに運転者の名前とか住所晒すっての、どうよ。
宅配業者みたいに。

防犯シールで出来なかったことがナンバーで出来る様になる訳ねえだろ
ナンバープレートに魔法でも掛かってるんじゃねえんだぞ

>>443
君がごちゃごちゃにしてるだけ。
自転車のことを考えて道路は作ってない。当然一時停止も考えてない。
自転車を除く一方通行とかその典型例。一方にしか一時停止がない。

自転車どころかﾊﾞｲｸすら蚊帳の外なのが日本の道路。
交通法制をかえて、道路に線を引き始めた1960年代後半には、
｢オート三輪、自動二輪、軽車両はいずれ淘汰され根絶される。よって車線は必要ない｣
とされ、高速道路に専用線がない自動車、自動二輪。
一般道に走行ヶ所が無い自転車、リアカー。

しかしエコノミー＆エコロジーから、リアカーやカーゴつき自転車、マイクロカーは復活。

完全なエセSFチックな希望的未来観は破綻したのに、道路の線引が議論にあがらないのは不思議。

正義ぶってコソコソ金集めするのは姑息な役人の常套手段。健保でも年金でも「一体改革」でも。

ナンバー付いてないと走れないようにするならまぁ良いんじゃない
ナンバープレートの盗難防止ネジ作ってる工場が喜ぶよ(笑)

都外から自転車で通勤通学ショッピングに来てる人はどうするのすか？

縦長のナンバープレートにしないと、駐輪場でベコベコにされるで

盗まれた奴が事故したら責任が所有者に来そうだな

まじかよ・・・
いつも都から始めるよな

何文句言ってるの糞チャリが
付けたくなきゃ交通ルール守れカスが

チャリを乗るにしても乗らないにしても
全国民の手間と維持費が増えるだけだが

それでもいいなら勝手にやれば

自転車のルールが守られてない！
規制すべきだ！
ってのは別にいいんだけど
やり方がおかしいだろ。

まずは今のルールでちゃんと取り締まるだけで
かなり良くなると思うけどな。

一発赤切符だからかわいそうってんなら
車の免許の運用に組み込むとか
もっと楽な方法あるだろ。

>>451
そもそも義務では無いから

都内でも付けない奴は一定数居るだろうね

ナンバーの変わりに製造番号があるじゃん
なんでナンバープレートと２重にするんだよアホか

プレートじゃなくてICチップのシールの方がいいんじゃね

車道逆走で20000徴収
一時不停止で10000徴収

このくらいでいいよ

>>460
だったら現行の防犯登録をまともに運用したほうがいいと思うぞ

防犯登録シールにRFIDを組み込む。
主要な交差点に通信機を設置し、通過時間の記録を保存。
例えば、美しが丘2丁目でひったくりがあったとき、同時刻に近所の交差点交差点を通過した自転車を照会。

6ヶ月に1回の車検と自転車登録料年間5000円を義務付けろ

まさかのフラッシャー復権！

リトラフラッシャーが羨望のまなざしを受けることに。

反対反対言うのは良いけど、自転車の事故トラブルを減らすよりよい代案はあるの？
これよりマシっていう代案がなければ、これが通るんじゃね

>>466
店舗の歩道に張り出した立て看板の根絶
歩行者のマナーの徹底
(横並び、イヤホン、ふらつき、飛び出し、周囲無確認での横断、急な立ち止まり)
車道の路駐の根絶
路側帯を転用した自転車帯の設置

これはやるべき。
じみに歩行者のマナーもきわめて悪化している。
自動車や自転車が走っている横を歩いているのだという自覚が無い

>>462
だよなｗ
今はムダに５００円高い自転車を買わされているだけだもんな

>>457
取り締まるのもタダでは出来ない
自転車にも課税するか、消費税もっと上げるか

ナンバーついてないチャリ＝かっぺ

やるのは結構だが、まずその分課税しなきゃな
公務員が増えるのだから

>>468
現行防犯登録を全国統一して撤去してる自治体も参照できるようにすれば
盗難車と放置自転車の問題は大丈夫だよな
それが出来ないならナンバーつけたところで放置自転車についてはまったく意味がない

自転車はすぐ乗り換えられるからナンバープレートよりは免許のほうがいいと思う
全国一律でやるならナンバープレートでもいいだろうが

>>398
そうそう、それで自動点灯付きもな
無灯火マジ許さん！携帯いじくってる奴もﾀﾋね

トンキンに入国したら分かるけど
東京人の自転車マナーはガチ
ナンバープレートも止むを得ない

あと日本には持ち込むな

生徒諸君の通学は多めに見るとして、
自転車に乗る大人の大半は変人だろ。
むしろ免許とか登録制もやとけよ。

イヤホンやケータイ使いながらの運転は毎日複数目撃するからな
警察の前ですら続ける人はどういった意識で運転しているんだろう

防犯登録も要らねえだろ。自転車の車体についてる製造車番号だけでも調べられるんだぜ。

>>478
防犯登録しないと車台番号と持ち主が紐付かないだろ

>>467
具体的にどうすんの？
そこらへんは昔から言うだけは言ってたことだろ

>>480
取り締まれば一瞬で消える
例えば秋葉原なんかだとエロ看板取締りやったら一瞬で無くなった

だってチャリ迷惑なんだもん
もっとやれ

ナンバーによって改善される事象が万人にとって実感できるかどうか、そんだけのことです

東京確かにマナー悪いもんな

チャリとか原付とか
おかしくない？

なんであんな危険な凶器があんなに簡単に許可されてんだよ
信号青とともにロケットスタートする原付とかなんなんだよ
危なすぎるだろ

同じ義務教育をうけたなんて信じられん

>>481
つまり、警察働けってことだな
それは賛成するわ

路上駐輪取り締まり強化によって実感できた違いは、乗る側としての立場からもある
自転車がどんどん壊れてゆく
駐輪場が慢性的な供給不足なのでシルバー団の管理爺さんがハッチャキになって寿司詰めにしてる
おかげで見る見るうちに傷だらけ。装備品がもげたり。怒り心頭な今日この頃。