【時期が悪い】トヨタ、2015年に1400ccディーゼル車投入へ
【時期が悪い】トヨタ、2015年に1400ccディーゼル車投入へ
ダウンサイジング・エンジン技術は燃費性能ではＨＶに劣るが、
低コストの利点を生かして新興国での普及が見込める。
このためトヨタも同技術を採用したエコカーを投入する。
排気量を2.5リットルから２リットルに小型化したガソリンエンジンに過給器を組み合わせた
ダウンサイジング・エンジン搭載車を14年以降、発売する。
過給器搭載の1.4リットルのディーゼルエンジン車も15年に投入する。
（一部抜粋・続きはWEBで）動画あり
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD240FI_U2A920C1TJ0000/?dg=1
依頼
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1348496845/47
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2 ： マーゲイ(沖縄県)：2012/09/25(火) 07:41:59.20 ID:3+RIyUxE0
今更おせーよ経営陣は何やってるんだ？
3 ： チーター(長野県)：2012/09/25(火) 07:42:12.03 ID:qw9xEalr0
国内では絶対売るな>ディーゼル
4 ： メインクーン(埼玉県)：2012/09/25(火) 07:42:15.02 ID:QJu4Gbvd0
ディーゼルにガソリンを入れるバカもいそうだな
１２０キロも出れば充分
運転だって、世界的にみんなおとなしくなってくんだよ
運転だって、世界的にみんなおとなしくなってくんだよ
プロボックスディーゼルのエンジンの改良版なんだよね
10年前からディーゼル普及の素地はあったのに石原に潰されたから。
10年前からディーゼル普及の素地はあったのに石原に潰されたから。
7 ： コドコド(やわらか銀行)：2012/09/25(火) 07:50:28.96 ID:1chwno7M0
遅すぎ
2013年・・・三菱 デリカD5にディーゼル投入
本田 CR-V/次期ストリーム/ステップワゴンにディーゼル投入
マツダ ビアンテ/プレマシーにディーゼル投入
2015年にはペンペン草も残ってないわｗ
2013年・・・三菱 デリカD5にディーゼル投入
本田 CR-V/次期ストリーム/ステップワゴンにディーゼル投入
マツダ ビアンテ/プレマシーにディーゼル投入
2015年にはペンペン草も残ってないわｗ
8 ： コドコド(やわらか銀行)：2012/09/25(火) 07:56:29.25 ID:1chwno7M0
今後の展開計画を公表
＜ガソリンエンジン＞
・2.5LのARエンジンのHV用を、2013年以降市場投入。 （カムリに搭載してるエンジンの改良版 エスティマ/ノア/ヴォク予定）
・2LのARエンジンにターボ搭載、2014年以降市場投入。 （RAV4/次期ハリアー/次期マークＸ？）
＜ディーゼルエンジン＞
・1.4LのND系ディーゼルエンジンの改良版、2015年以降市場投入。 （次期プロボックス？ カローラ、WISH、ノア/ヴォク、オーリスあたり予定）
・3.0L KD系ディーゼルエンジン（商用車用）、2012年からブラジル導入
＜トランスミッション＞
・最新型CVTを導入、2012年6月のカローラから順次コンパクト用に投入
・FF用8速AT、2012年8月から北米向けLEXUSに搭載 （V6系FF車に搭載、エスティマ/アルファード/ベルファイア/次期ハリアー？に搭載？）
＜ガソリンエンジン＞
・2.5LのARエンジンのHV用を、2013年以降市場投入。 （カムリに搭載してるエンジンの改良版 エスティマ/ノア/ヴォク予定）
・2LのARエンジンにターボ搭載、2014年以降市場投入。 （RAV4/次期ハリアー/次期マークＸ？）
＜ディーゼルエンジン＞
・1.4LのND系ディーゼルエンジンの改良版、2015年以降市場投入。 （次期プロボックス？ カローラ、WISH、ノア/ヴォク、オーリスあたり予定）
・3.0L KD系ディーゼルエンジン（商用車用）、2012年からブラジル導入
＜トランスミッション＞
・最新型CVTを導入、2012年6月のカローラから順次コンパクト用に投入
・FF用8速AT、2012年8月から北米向けLEXUSに搭載 （V6系FF車に搭載、エスティマ/アルファード/ベルファイア/次期ハリアー？に搭載？）
9 ： サイベリアン(中部地方)：2012/09/25(火) 07:56:37.09 ID:KpCyIrI80
1950ccにしろよ排気量税変わってくるだろ
10 ： エキゾチックショートヘア(愛知県)：2012/09/25(火) 07:56:42.41 ID:9vj6BLEA0
安い時に灯油買い溜めしとくか
11 ： アンデスネコ(東京都)：2012/09/25(火) 08:06:24.92 ID:puomaB100
これATはなんだろう。トルコンかな
>>9
車に乗った事ないだろ
車に乗った事ないだろ
13 ： マンクス(大阪府)：2012/09/25(火) 08:08:19.46 ID:2Z2ssA650
14 ： オリエンタル(東京都)：2012/09/25(火) 08:14:55.73 ID:dud45uEt0
ディーゼルが普及すれば、軽油の税金を上げるだけだろ
15 ： アビシニアン(北海道)：2012/09/25(火) 08:26:12.75 ID:+/Gy5uWc0
バカじゃねーのか
海外ではディーゼルもMTもあるんだから開発コストの問題じゃないだろ
どうせ売る気があるなら今すぐ売れ
海外ではディーゼルもMTもあるんだから開発コストの問題じゃないだろ
どうせ売る気があるなら今すぐ売れ
16 ： セルカークレックス(庭)：2012/09/25(火) 08:27:30.38 ID:Rs7AVPGf0
ダウンサイジングした1400ccから1600ccあたりのターボを積んだ
プレマシーやWISHやストリームあたりの車種が
燃費では一番バランス良さそう
プレマシーやWISHやストリームあたりの車種が
燃費では一番バランス良さそう
17 ： しぃ(SB-iPhone)：2012/09/25(火) 09:00:45.63 ID:CfVRQ+CpP
>>9
日本の渋滞道路にはダウンサイジングエンジンは合わないだろ(´･ω･｀)？
日本の渋滞道路にはダウンサイジングエンジンは合わないだろ(´･ω･｀)？
18 ： デボンレックス(東京都)：2012/09/25(火) 10:01:40.49 ID:edJwg+E+0
脊髄反射で遅いと言ってる奴は阿呆だな
19 ： エキゾチックショートヘア(茸)：2012/09/25(火) 10:06:32.96 ID:ZCAFE4vM0
これって自社開発？BMWの持ってくんの？
20 ： スペインオオヤマネコ(関東・甲信越)：2012/09/25(火) 14:26:26.30 ID:JlMagiTmO
ディーゼルターボ最強
21 ： コラット(家)：2012/09/25(火) 16:36:48.97 ID:DVbSWv+WP
これいすゞと共同開発しかけてぽしゃったやつが復活したの？
22 ： ラガマフィン(禿)：2012/09/25(火) 16:44:30.93 ID:n86Zqqyb0
昔コルサとかにディーゼルがあった気がしたが、あれ何ccだったの？
23 ： スペインオオヤマネコ(やわらか銀行)：2012/09/25(火) 16:51:22.75 ID:I2X5c01K0
24 ： ターキッシュアンゴラ(公衆)：2012/09/25(火) 17:33:48.55 ID:ZZNty4JU0
日本人は乗心地だの振動だの音だのの
くだらないことに煩いから売れないだろ
くだらないことに煩いから売れないだろ
25 ： ヒマラヤン(空)：
ヴィッツRS-Dとして売り出してくれ