零戦、紫電、烈風、99艦戦…　色々あるけどWW2の戦闘機どれかに乗って戦場に行くならP51を選ぶよね。

戦闘機「烈風」の設計図確認　松本の住民、市に寄贈

太平洋戦争中、松本市の旧陸軍松本飛行場に配備されていたとされる
艦上戦闘機「烈風」の設計図を同市里山辺の川上常男さん（７５）が１４日までに市に寄贈した。
昭和３０年代から大切に保管してきたが、同飛行場に関する公的史料は終戦直後に軍の命令で焼却処分され、
貴重な資料だと分かり、寄贈することにした。今後は市文書館（松本市和田）で保管する。

設計図は、川上さんが昭和３０年代前半に市内の古本屋で買った戦争の写真集に挟まっていた。
飛行機の設計図だと分かったが詳しいことが分からず、封筒に入れ、たんすで保管してきたという。

市空港図書館（同市今井）が８月に同飛行場に関する企画展を開いたことから、同館に連絡。
同飛行場について調べている川村修館長（５８）が、
烈風を示す「Ａ７Ｍ１」の記号が記されていたことなどから、烈風の設計図と確認した。

川村館長によると、寄贈を受けた設計図は複数ある設計図のうち、
機体後部尾翼前方の機械部分とみられる１枚で、大きさはＡ１判。
三菱重工名古屋航空機製作所と明記され、出図年月日は１９４４（昭和１９）年９月。
「木ねぢ」「クリップ」など部品とみられる文字も書かれている。


烈風は、ゼロ戦の後継機種として三菱重工が８号機まで開発。
三重県の鈴鹿で試験飛行をしたが、実用化前に終戦を迎えた。
松本には、４４年７月に飛行試験をした４号機が終戦前に配備されたという。

川上さんは「貴重なものだと分かり、大切にしてきてよかった。多くの人に見てもらいたい」としている。
川村館長は、現物は傷みやすいため、原寸大の複写を公開する機会を設ける考えだ。


http://www.shinmai.co.jp/news/20120915/KT120914FTI090036000.php

俺はフライングパンケーキで

生きて帰るってことならP-47も悪くない

Bf109で行きます

P38ってプロペラ二倍で馬力もニバーイ！
真ん中に機関砲が付けられるからメンテも楽々！っていかにもアメリカらしい飛行機だよね
ttp://johnnycat.files.wordpress.com/2010/05/p38-lightning.jpg

桜花、回天、伏龍…　色々あるけどどれかに乗って戦

陸軍機はハブなの？

じゃあ僕は銀河で飛んでいきます
ちっさい模型しか見たことないからあんまり知らんけど

って銀河って爆撃機かよorz

不時着した敵軍機に乗って
敵陣地に自爆特攻した例はないの？

>>7
かっこいい固有名をつけてもらえなかった五式戦闘機（一応一部では飛燕改とか言われてたらしいけど）が
実用機では一番強かった時点で…

>>6
現物や資料見せずに名前だけ並べて選択させれば結構な確率で特攻隊できそう

桜花一択

なんだよ99艦戦って

P-47D
Me262

つねおグッジョブ

そろそろ日本はオウカオーあたりを作るべきだと思う

47かF4Uに爆弾満載していく

WW2の遅れてきた伊達政宗こと（俺が言ってるだけだが）
スカイレーダーちゃん

ホルテンのアレで。

完動状態なら4式戦でも3式戦でもまったく問題ない
大戦期シンプロ機としてもっとも完成されてるのはTa-152あたりだろ
P51は亡命ドイツ人が持ち込んだ奇貨

ドイツのレシプロ機はカタログスペック通りなら凄いんだけどね、
P-47一択

震電

>>6
伏龍が1番逃げやすいと思う。

一式陸攻

零観で釣りしとくわ

彩雲

敵機直上、急降下くる！　と叫ぶ役で映画に出たいｗ

P-47Dだろ、動きは鈍いが丈夫で速いので
危なくなったら落下速度を利用していつでも
戦域から離脱できる。

実際、基地から出撃して、基地に帰ってくる率が
99パーセント以上という信じられない数値を出してるらしい。
味方占領地域に不時着とか入れたら限りなく高い生還律

F4UコルセアかラボチキンLa-7おながいします

コルセアちゃんだな

俺と一緒にツインムスタング乗ってくれる人募集しています。

コルセアたんで空母着艦失敗してきます

なぜ陸軍の基地に？

流星改にきまってる

操縦できない奴に言われても

国産で行きたいが防御がアレだし
ガチガチの防御と武装では旋回性が劣る
無難にメッサーシュミットBF109のGかな

>>5
通称ペロ八
ペロッと喰える(撃墜出来る)ことからそう呼ばれた

後に米は日本機とのドッグファイトを禁止
一撃離脱に徹することで零戦では歯が立たなくなった

P-47だろ。
一番生存率が高い。

ここまでスピットなし（´･ω･｀）

空軍元帥ゲーリングに、「お前たちに今必要なものは何だ？」と聞かれたドイツ軍のエース、A・ガーランドが、
「スピットファイアの一個中隊」
と答えたほどの傑作機だよ！(｀・ω・´)

とりあえずこれを見れ
http://chipuna.com/shichiren/image/sw_ver3.jpg

じゃぁ装甲が厚くて落とせないベアキャットで行くよ。

俺ならコルセアかスツーカのタンクバスターだな。

ガルウイング格好良いわ。

ワレニオイツクぐらまんナシ

P-47生還率高いって言ってるけど航続距離ほとんどないだろ？

>>38
スカイレイダーが一個中隊があれば本当に勝てたかもしれんな。

スツーカは戦闘機じゃないからダメですか？

紫電改をターボチューンしたやつなら

生還率ならモスキートだろ

一式戦闘機三型はいい戦闘機だったらしい。
http://www.warbirds.jp/truth/ace.html

>14
99艦爆は爆撃終えたら運動性は艦戦並ってことだよ、いわせんな。
※武装は7ミリ7に限る。

ぼくはF7Fちゃん！

>37
俺の知り合いの義理の父ちゃんP-47に乗ってて戦死したらしいけど
レアケースだったのか

おいら Ta152

じゃ、俺は１００式司偵で高見の見物

疾風で一撃離脱ひたすらくりかえすわ
勿論オクタン価高いガソリンで万全の体制だが

俺は超重爆富嶽
六発式ジェットで成層圏飛べる改良型な
撃墜されたらリセットありで

Ｐ−５１？
止めとけ、あれ欠陥機だもん。

キ115 剣の一択。

鐘軌。ロケット博士が最高と評したから

零戦に乗って、「金星エンジン積んでくんなきゃやだー!!」って駄々をこねてみる

じゃあ、僕は彩雲ちゃんで偵察に行きたい！

デザイン選考で飛燕かな。

俺ベアキャットで
ちゃんと整備されてるなら疾風でもいいかな

じゃあオレはHe219ウーフーで夜王を目指す(｀・ω・´)！

戦う気は無いので二式水戦でｗ

零戦最強とかいきがっていられたのも、対策とられるまでのことだしな
P-38なんて最初は「ペロハチwwww雑魚すぎるwww」だったけど
戦術変えてからはエースを何人も出すほどにまでなったし

震電
30�o砲4問

A-10でお願いします

>61
飛燕ちゃんは下の緩いポンコツ

マスタングか

部長、俺A-10大好きなんです！

俺はSU-27にするわ

チハ乗って全力で逃げる

初速が遅い20mmより12.7mmを４丁とか６丁のが絶対いいって爺ちゃんが言ってた

紫電改ですかね

俺は晴嵐で奇襲攻撃するわ

WW2の機体に乗らなければならないなら、B29一択
タービン搭載で高高度の飛行が可能で、他の戦闘機は上がってこられない。
与圧室を持っていて、長距離のフライトでも快適。

日本の戦闘機って軽さと航続距離が長いことだけが取り得なんだよね

>>77
ヒストリーチャンネルでP-51とゼロ戦を比べてたけど
解説してる現役パイロットがゼロ戦は装甲が殆ど無くて乗りたくないって言ってたわｗ

震電

九四水偵で

回天に乗り込んで死にたい

２０ミリ機関砲でＰ-51風穴あけてくる
欲しがりません勝つまでは)ｷﾘﾘｯ

零戦も最終型では自動消火装置含むそれなりの防弾仕様になる予定だったんだがなぁ

フォッケウルフ

あの時代の機銃（12.7mm)に撃たれたら人間ってどんぐらい損壊するの？

戦闘機じゃないけど、アラドAr234ブリッツもいいね！
ただし、着陸装置はソリじゃないバージョンの機体でお願いします(´・ω・｀)

>>81
悪いなのび太、この回天は1人乗りなんだ

扱いやすいらしいから疾風

じゃあ、俺は「震電」でいいや。

戦闘機じゃなくて爆撃機だけど、B-29はすごいな。
あの時代にレーダー爆撃出来たんだから。昼でも夜でも爆撃できるという。
しかも高高度を飛ぶから、プロペラの戦闘機じゃそこまで行って打ち落とすのは難しい。

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>>50
おれもF7Fでがまんするよ
ほかのみんなは震電やMe262のような人気機体にのせてあげるのがいい
あとでどうなってもしらないけどｗ

フォッケウルフ Ta152といきたいところだが

かわいいポリカルポフ I-16で逃亡

じゃあ俺はスツーカで急降下爆撃

彗星十二型の夜間戦闘機改造型で芙蓉部隊の夜襲仕様機で。

未帰還の原因は米夜戦に捕まったか航法ミスのどちらかだから日本機でも頑張りと運で何とかなるかと。

夜戦に捕捉されても逃げ切ったり返り討ちにした例もある。
むしろ怖いのは米軍制圧済みの沖縄近海上空で夜中に迷子の方。

>>93
TYPEGの方が好きだなぁ

彩雲は地味なデザインなのに最新技術てんこ盛りなところが萌える

やっぱり、メッサーシュミットのMe262が良いわ。
やられたくないし、打たれて死にたくないから。

開戦初期にゼロ戦のったまま白旗かかげて米国に亡命
対ゼロ戦戦術の発達が加速し終戦が早まり
原爆投下はなくなり俺は超次元の英雄となる

>>43
D型の場合3000Km超えてる
戦闘空域で一撃離脱するもよし、ヘタれて急降下繰返して逃走するもよし
とにかくビギナーが搭乗しても死ぬ確立低いわな

その超安全なP-47を落とした隼のパイロットは超人だな

あえて、長官機ワンショットライター一択で！

>>100
名人技でキャノピーに13mmを叩き込んだとしか考えられんな

俺は桜花で人生を謳歌するぜ

遅れて来たエース
紫電改

M16対空装甲車でおまらえを撃ち落す

>>62
疾風だったら、先行量産型の100機にすると良い
誉の好調なやつだけ選んで積んである

P51一択だな

名前が可愛いから桜花ちゃんにするわ

アムロ・零
改・紫電
隼ト・コバヤシ
晴嵐・マス
橘花・キタモト
流・ホ星
赤い彗星のシャア
ジョニー・雷電

うちの死んだ爺ちゃん元海軍航空隊だったけど、末期に乗ってた紫電改のことを、ありゃ最高の飛行機だったって誉めてたなぁ。
零戦に比べて防弾装備もちゃんとあったし、武装もごっつくて頼りがいがあったって。
でも三時間くらいしか飛べなかったから、特攻隊を最後まで直掩できんかったのが悔しいって。
P51、コルセア、F6F、B29、爺ちゃんのいた部隊では全部紫電改で喰ったことあるってよ。
20ミリの威力は凄くて一発二発当てただけで吹っ飛ぶらしい。
でも、敵機のパイロットの顔が見えるくらいまで接近しないとなかなか当たらないんだとさ。

疾風だろ
全速で離脱する

紫電改は凡庸だけれども、20ミリ砲4門を運用するパッケージとしてそこそこバランスの取れたものではあったな
経験の浅い川西だけじゃ無理ということで、空技廠の技術指導も入ったはず
一般には疾風の方が優秀とされることが多いと思うけど、紫電改の海軍臭さも好きだわ

誉エンジンは最高やで

戦場というのが攻撃隊の護衛なのか重爆の迎撃なのか
基地、空母の捗掩なのかで違ってくる

強風/二式水戦/零観
島国はアイランダー最強

三菱かスバルかカワサキ以外の車両を買う気になれない俺はちょっとアブナイ

ここまで五式戦なし(´・ω・｀)
まあ、無難といえば無難な気もする。
日本機でっていう縛りがあるなら・・・う〜ん、これにしとくかなぁ。

>>85
一発当ったら消し飛ぶらしい

>>87
そりゃないよジャイアン

坂井三郎さんだっけ、12,7mmを頭部に受け左目だかが見えなかったらしいな

零戦なんて過大評価だろ、まだ隼のほうがマシ
無線は実用性あったし使い物のならなかった零戦の無線とは違う
防弾も最初からあった、生産工程もずっと少ない

>>120
坂井さんがもらったのは7.62ミリ。

戦闘機と間違えて急降下爆撃機の後ろから接近して、戦闘機では有り得ない後部機銃で撃たれた。

Ｆ２バッファロー

二式複戦 屠龍がいい
双発だし

>>117
五式戦は予備部品不足が深刻で、
飛行中に故障する機も結構出てたとか

稼動率は飛燕と比べらるから賞賛されるけど、実質疾風と同水準っていうから笑えない

>>85
今の12.7mm機銃もあの時代の12.7もアメリカはブローニングM2ですよ

>>89
B29は太平洋戦線で400〜500機喪失してますよ

俺は装甲分厚いヘルキャットがいい

B-29はすごいが
飛ばすのにも金が掛かる機種を大量運用できた
アメリカが異常。

>>113
最高は液冷H型24気筒のネイピア セイバーだよｗ
最初は空冷でいこうとしてたんだぜｗｗｗ

>>129
B17 12,731機
B24 18,431機
B29 3,970機

ベストセラ爆撃機の一式陸攻だって製造数は2500機なのに、
ターボ装備の4発爆撃機を零戦以上に量産するとか･･･

>>97
離着陸時に狙われるけどな

戦場いかなきゃなんないならビア樽が1番いいだろな
ヘルキャット、コルセアもいいかも
自家用で改造したり好きなように塗ってもいいならP-40がいい
日本のなら二式戦か五式戦乗ってみたい

>>122
坂井さんが生前TVに出て語った時、12,7mmと言ってたと記憶してるが
本人の思い違いかも知れん・・・

Ta152
Me262
Me163
秋水

好きなのをどうぞ

空冷＋艦載機萌えなもんでここはＦ４Ｕで。
長い鼻先と上向きに反った翼というクセのあるスタイルは
乗り手を選ぶのかという厨２心をくすぐる。

>>133
激レア機のスーパーコルセアや爆撃機のB-26を個人所有してる人がいるぐらいだから、
量産機のP-40は一杯ありそう

アメリカで自家用機で人気なのはP-51らしいけど
（グリフォン搭載P-51なんかもある）

ベトコン殺しのスカイレーダー！
…って、なんでレス2件しかないの(・ω・｀)

Me262A2よろしく

Ba349ナッター
He162ザラマンダー

このあたりに誰かを騙して乗せてみて、様子を見たいｗ
自分は乗りたくないｗ

>>113
自分では乗りたくないわ。
多少非力でも、信頼性高い方がいい。
誉は無理にエンジン直径絞ったり、自分たちの技術と工作精度無視して作った代物なのがな。

趣味なら、烈風の発動機をネイピアセイバーかR-4360に換装して
烈風の設計は3000馬力級の発動機がないと成立しないって
誰かが言っていたのを確かめたいｗ

一○○式司偵に乗るわ
勝ってる時は偵察で活躍し、負け始めたらとっとと逃げる
誰も追いつけまい！

>>136
F2Gは普通のF4U以上に厨二

F2GはエンジンをR-4360に換装したコルセアの改良型
普通のコルセア以上に不安定で操縦が難しい機体だけど、3000馬力エンジンの性能は折り紙つき
わずか11機しか製造されてない

厨二ポイント高め

濃厚なストパンスレだな・・・(´･ω･｀)

ホーカー シーフューリーは
WW2に間に合ってないから除外かｗ

間に合ってなくていいならセイバー選ぶわｗ

>>146
原形機のフューリーの初飛行が44年だからセーフ･･･かな

ファイナルカウントダウンのタイムスリップしてきた空母ニミッツの
艦載機　Ｆ−１４で無双だな。

ハリケーンの布んとこラップにしたらみえにくくなるかな

じゃあ俺ランカスターで爆撃するから、お前ら道明けといてくれな

>>78
P51も（ゼロとは比較にならないいにせよ）防弾が甘い戦闘機だったんだけどなw

液冷であるため、エンジンに被弾すると終わり。
長距離後続能力の源である翼内タンクは被弾に弱い。

B17クルーからすれば、長距離を随伴してくれる頼もしい存在
だったけど、乗ってるパイロットからすれば危うい機体であった。

>>134
坂井さんが話を盛るとも思えないから記憶違いか言い違いでしょうね。

坂井さんを撃った機体はSBDドーントレスだから後部旋回機銃は7.62ミリで前方固定機銃が12.7ミリです。

坂井さんの証言では後方から接近しすぎて反撃を食らったとの事でした。


上で書いたけど、彗星でP-61夜戦を落とした事もあるくらい、急降下爆撃機(この場合は夜戦改造型だけど)ってのはナメてかかると痛い目に合う・・・事もあるw

>>152
あくまで第二次世界大戦中最良であって
最強ではないからね。

P-47がいい
ドイツはスペック盛りすぎ

日本もドイツも高オクタン価ガソリンが量産できなかったのが
ほんと痛かった。

Ta152でいいや

>>102
そのきゃのぴも反則級のキャノピが付いている
D型バブルの場合、確か45度斜頸で10Cｍぐらいのが付いてなかったか？
正面で打ち合ったら、12.7�oでも、跳弾

昔は戦闘機も一年かからずに開発できちゃったのに、
今じゃ10何年かけてノロノロ開発してる。この差はなんだろ。

どうしても指摘せざるを得ない。
九九艦爆だ。

ブラックバーン・ロックとか、フェアリー・バラクーダとか・・・
蛇の目の艦載機に魅かれるわあ・・・

連山かな？ジェットエンジン搭載型の
震電もいいね。

>>159
戦争中ゆえ人も金も無尽蔵だったのが要因だけど、今はハードより
ソフトに時間がかかってるみたいだね。

>>65
つか零戦は対処法できた後はF4Fとやっても不利だったし

おれはドイツのアルバトロス D.IIIで

最初に、三菱で零戦21型をある程度造って、その後に、中島に技術移転で量産、
52型も三菱で造った後に、中島で量産と。こういう感じだったんだな・・・なるほど。

>>163
戦時国債・・・
今に直すと、200兆円ぐらいだけっけ？

戦闘機限定と言うことで銀河の戦闘機型。

銀河ベースの戦闘機の極光もあるけどエンジンが火星だからまんま銀河改造の方が性能はいい。

ソードフィッシュが一番操縦しやすそう

戦闘機の性能もだが、パイロットの質はもっと大事
極論を言えば超ベテランの乗ったゼロ戦とろくに見張りもできない初心者の乗るP-51ではまず前者が勝つ
日本は強いパイロットから死んでいくから最後にはヒヨッコや素人ばかりになってきてたのに対し
アメリカは経験者が後方に回って教育に当たるから平均以上のパイロットが続々出てきて最後には全員精鋭状態

性能うんぬんより愛を感じるのは零式艦上戦闘機と一式戦隼です
開戦から敗戦まで現役だったこいつらは偉い

現役というか若手が出で来なかっただけなんですがそれは大丈夫なんですか？

>>169
ソードフィッシュとモスキートは初期のレーダーなら発見困難だね。

どっちも低空飛行得意だし金属あんまり使ってないし。

どの機体か忘れたけど、接収してアメリカの軍用燃料使用したら、日本現地スペックより数十キロだったか最高速上がったって聞いたような…
P51とて、日本の燃料いれて戦場行くならそれほど優位性無いんじゃ…

>>170
ガダルカナルで紙防御の零戦を長距離飛行させ続けて
パイロットを消耗してしまったから
戦争終盤は空母が出来ても搭乗機とパイロット不足に悩まされる嵌めに。

おまえらみたいにかけっこしたらドベ
クルマ運転したら超ド下手

そんなヤツらが戦闘機！？
すごいねー現実をみようねー

>>176
ドイツ機とか絶対操縦できなさそうだけど
ソ連機とかだったらAT車運転できれば操縦できるイメージがある

>>159
何年かはかかってるのでは

零戦が十二試艦戦で採用が15年やね

>>174
いっぱいある

隼　515キロ→556キロ
彩雲　609キロ→694キロ
疾風　624キロ→689キロ
飛燕II 610キロ→685キロ
紫電改　630キロ→670キロ
雷電　614キロ→640キロ
キ83　687キロ→762キロ

ちなみに零戦五二型は逆で、
565キロ→530キロ

>>174
それは例えムスタングだって10機の九七戦で取り囲めば勝てるって言ってるのと同じだぞ
あと粗悪燃料でも性能は零戦、隼より出るだろう

零戦ェ

桜花でおｋ

>>177
アメリカもアメ車と同じようなイメージがあって、大排気量オートマ直線番長のような認識がある
実際はそれに当てはまらない戦闘機も多くあるんだろうけど。

>>65
そのP38乗りのＮｏ．2エースが僚機を助ける為に増槽付けたまま低空で隼に挑んで
返り討ちにあってる｡

おまえらを桜花に乗せたら敵とゴミが一度に処理できて一石二鳥じゃん

マッキがいい

>>186
敵に当たりゃあな。

>>180
＞ちなみに零戦五二型は逆で、
＞565キロ→530キロ
非常に興味深い

>>181
それは話が違うと思うが、そういえば一機の零戦に対して二機編隊で戦えってのはあったな

零戦五二型も他の機と同じようなエンジン積んでるんだろ

めんどくさいから
僕は桜花ちゃん

男は黙って零戦でしょうが！！

後期の緑塗装もいいけど、灰白色の零戦21型やっぱりワクテカするよな

戦後アメリカでちゃんとメンテしてまともな燃料入れてテストしたら
疾風がベストオブ戦闘機だったんだろ

>>177
FW190なめんな。
スロットル開度で燃調とプロペラピッチ自動制御の初心者も安心仕様だぞｗ
しかもコンピュータなんて無い1930年代後半初飛行のバリバリ機械制御だぜ。

ドイツの技術力は世(ry

>>174
アメリカは装備全部外して速度計測する。
日本は満載状態の全備重量で計測する。
国によって速度計測方法に違いがあるから単純に比べられない。
アメ機も日本で計測したら速度落ちるんじゃないか。
それでもアメ機の方が早かったのは違いないが。

ＢＦ109で着陸に失敗したい

お前ら
自衛隊の空軍に入れば？

無理か
口ばっかのうわべ知識だけだから

>>194
まともな燃料入れなきゃ誉はクソ

日本陸軍グレードの燃料入れるなら他のエンジン装備機のがマシ



日本海軍グレードの燃料の方がちょっとだけ良いらしいがな

>>198に突っ込んだら負けｗ







俺か…

>>199
燃料よりプラグ等点火系と潤滑油。
オクタン価は水メタ噴射でどうにかなる。

昨日チェンジエアブレイド見たろ？

97じゃね？

>>203
鑑戦なら九六
九七は陸軍

>>199
陸軍も海軍も主力は同じ91オクタン燃料だよ

航空燃料は陸海軍で規格が統一されてたので基本一緒
（新鋭機用95オクタン、主力91オクタン、後方87オクタン）

>>76
76にはB29乗組を命じる配置は尾部20mm砲なw

伊四００から出撃したい

>>200
いちいち子供に構いなさんな

>>194
件のテストでは、速度・運動性ともP-51Dを上回る性能を発揮したとも聞く
アメリカ流のお世辞とも取れるけど、スピードと安定性・横転性能重視の疾風はアメリカ人好みでもあろうと思う
技術的には尖ったところのない機体なので、アメリカが学ぶところは特になかったとも思うけどね

>>57
出撃しなくて済むからな

>>63
夜戦型モスキート「ほぅ...」

　　　＿
　　 /;;;人 　　　>>47さんと>>169さんはオサレが分かってるのじゃ
.　 /;;/ﾊヽヽ　　
　/;;ﾉ｀・ω・´)　　　ハデさのないイギリス機こそ、真のダンディズムなのじゃよ
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

ゴツくてスパルタンなスピットMk24とか好きだけどな

モスキートはドイツですらMe262が出現するまで手も足も出なかったからな
木製最高

>>209
鹵獲機でいろいろ見て鋲打ちやら変えたんじゃなかったっけ？

急降下爆撃やってみたいな
ゲームでもダイブする時ドキドキするわ

零戦よりビール樽のF6Fの方がいいや

ヨーロッパ戦のソーティー数と1ソーティーあたりの損失率
P-47サンダーボルト　423,435　0.7％
P-51マスタング　　　　213,873　1.2％
P-38ライトニング　　　129,849　1.4％
P-40ウォーホーク　　　67,059　0.8％
スピットファイア　　　　　28,981　0.7％

太平洋
B-29　　　　　　　　　33,000　2.2％

>>92
(*´ω｀*)

つかお前ら何でそんなに戦闘機知ってんだよ

>>219
かっこいいからだろ
エンジン音がたまらんわ

流星北へとぶ

>>219
一般常識

俺はスピットファイアがいいな
P51は一撃離脱を重視しすぎて動きが重い
スピットファイアは高機動もできて最高

>>221
25連とかのヤツか

ボルトンポールデファイアント

ああ､前から来ないで(´；ω；｀)

>>225
弾もったいないし無視されるだけ

>>6
桜花がいいな！かっこよさそうだし

http://ja.wikipedia.org/wiki/P-61_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

（夜間戦闘空域の）真ん中来いよオラァ！

>>225
ブラックバーンロックに乗り換えるんだ！

>>221
畜生!!おそろしく速い奴だ。

>>229
デファイアントのままで良いです(´・ω:;.:...

>>223
ドイツの新機種にエンジン換装で対応してしまう
スピットファイアが異常ｗ

スピットファイア、最終型では上昇限度が12000mまで伸びてるもんな
なんとなく、戦闘機の戦闘力は上昇限度の数字を見ると見当つきそうな気がする

ベルXP-77「やっぱ木製が一番」

>>233 補足
今、Wikiで見たら12945mでした
あと、ターボチャージャーある同士、無い同士で比べないと解らないけど

>>217
日本の防空網が強力だったわけじゃないから
たんに故障率高かったんだなB29

屠龍の３７ミリでＢ２９を落としたい。

>>212さん
いえいえ、英軍機など野暮ったいの極みですな
我が仏軍の洗礼されたモダンテイストこそ真のオサレと言えましょう
すこし無骨で古風なMS406も捨てがたいですが、やはり曲線の美しいエレガントなD.520一択でしょうか








ここだけ名前欄ぬこじゃなくて機種名にしてほしいわｗｗ

>>233
でもさ、高々度用のスピットファイア（最終型ではない）のMk．7なんて
操縦席の気密を保つためにキャノピーを外側からボルト止めしてたんだぜ・・
つまり自力では脱出すら出来ない代物なんだ、絶対に乗りたくないぜw

マッキとかドヴォアチンのこともたまにはおもいだしてあげてください

高高度なら Ta152 が黙ってないぞ。

>>239
だってJu86Rが何度も覗くだけでは飽き足らず写真まで撮るから・・・(´・ω・｀)

ヤコブレフ Yak-3

>>1
浪漫では紫電改、me262

だが選ぶならやっぱりムスタングたん！

戦闘機じゃないけど、零観がいいな。

>>241
スピットファイア14「天上へ行こうぜ久しぶりにキレちまったよ」

俺は雷電だな

>>97
あれ撃墜してるぞ…

やっぱMustangのD型か出来れば性能アップのHがいい

V12で戦闘機用の空冷とか無理なんだろうか
低出力ならアルグスとかあるけど

９９艦戦なんてあったか？

ホントだ！スレタイずっと99艦爆だと思ってたｗｗ
ググったらなんか架空戦記の兵器みたいなページでてきたったｗｗｗｗ

↑
http://www8.atwiki.jp/maid_kikaku/pages/281.html

シュトルモビクはだめですか。そうですか。

F6Fだな、性能は平凡でも火力とサバイバリティがある。

見た目なら飛燕

>>219
こういうの好きな奴はロボットアニメで例えるとガンダムよりボトムズ好きが多い
コンピュータ制御のハイテクよりもメカニックやパイロットなど人間の腕次第なローテクを愛する
俺もMTじゃない車は運転してる気がしなくなって逆に怖くなる口だ
さらには今の時代の便利になりすぎた車に物足りなくてバイクの免許まで挑戦しだしたぜ

爽雷

>>241
実際は過給器がポンコツで、高高度性能は大したことなかったという話だけどね

川西の空戦フラップってその後の機体は採用しなかったの？

空中戦艦伊勢

>>18
ベトナム戦争まで使われてたんだっけ？

ぼくはYak-9ちゃん！
女性戦闘機パイロットはソ連だけ！

>>259
F4ﾌｧﾝﾄﾑが採用してたんじゃなかった？

空中戦艦富嶽

>>261

その後継がA-10、ベトナム戦争時スカイレーダーは敵に便器を落とした伝説を持つ機体で朝鮮戦争では魚雷でダムを破壊した
こんなことできる機体はもうでないだろう

>>87
全米が泣いた

最近、学研の隼特集の漫画ムック読んで愕然とした！Ｐ５１のキャノピーが水滴型からダサい後方埋め込み型にデザイン変更されていたのである！
これもしかしてバック・トゥ・ザ・・・


コンコン！

ん？誰か来たようだ。

月光とかシブくていいよな

P-51マスタングは日本人惨殺用に造られた戦闘機　　　

>>256
無駄に詳しくなったのはストウィ始まってからだけどな…

二式単座しかねぇな

>>253
お前は後ろに乗ってね

普通にF22ラプターだろ
ちょっと知ってるからってレシプロ機ばっかり挙げてんじゃねえよ

>>268
カッコいい！

日本機は品質がなぁ…
普通に飛んでいるだけでも、いきなりエンジンが止まるとかありそう
常に油圧やらカウリングの空気流入量など気を配るとかのパイロット一人で航空機関士みたいな事もせにゃならんし
碌な無線機も航法装置も積んでないから、目的地まで飛ぶのに飛行中に天測とかもしなきゃならない

あ、でも一式戦三型がいいですｗ

ライアンＦＲファイアーボール艦上戦闘機いいぞー。
世界で最初に空母に離着艦したジェット戦闘機。

第二次大戦期のジェット機で一番信頼性が高い。
しかも艦上戦闘機だからコンパクトで頑丈。

>>276
あんなのレシプロ機のケツにチョロっとジェットエンジン着けただけのキワモノじゃねーかｗ

ラボーチキンLa-5FNか中島キ84かな

La-5は1330馬力のノーマルではなく、1850馬力のFNの方ね
キ84は20ミリx4のI-乙がいいな

英独ソは航続距離犠牲にして軽くしてるから
ちょっと長距離飛ぶと帰って来れないよ
太平洋じゃ敵基地まで飛んでいくのも困難だけど

零戦は太平洋全域で活動する前提だったから
オクタン価低い燃料を現地調達する前提だったんじゃなかったっけか

居眠りさんのオレはツインムスタング以外考えられない
これってどっちのコクピットでも操縦出来るんだっけ
航続距離どれだけあっても作戦空域まで5時間かけて飛ぶとか考えられんわ

>>277
だからいいんじゃねぇかw

そこらのレシプロよりは速いし、ジェットエンジンぶっこわれても何とかなる。
あの時代のジェットとか何時壊れるかわからないからな。

俺は零戦でいいよ。現実でもカローラだし。

カローラを例えにするならP-47じゃね？

>>284
p-47ってアメリカのクロカンなイメージ

空飛ぶキャデラック　＞P-51ムスタング
空飛ぶ戦車　＞P-47サンダーボルト

俺は戦車兵でいいや

紫電改のタカに出てくるP-51は格好よかったなあ
ちばてつやは案外メカの絵が上手い
アシが画いてるんかも知れんが

おれシーフューリーでいくわ

空飛ぶアルトワークス＞零戦

イタリア機人気ねーな
俺マッキMC200サエッタ

桜花魔改造戦闘機１択

>>290
ベルトロちゃん！
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/M.C.205V.jpg
チェンタウロちゃん！
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/FIAT_G-55_Centauro_(1).jpg

ドイツのエンジンさえあれば強い

>292
ドイツのエンジンがなくとも、フィンランドへ渡ったフィアットＧ５０は充分な活躍をしていますよ。

翼に「ハカリスティ」を描くと、あら不思議、どんな機体も活躍します。

ボトムズコピペの戦闘機版作ってくれ

>>293
ぶっちゃけあの国は何送っても活躍するんじゃないの？
バッファローだって「空の真珠」とか言われてたし

フランス機はダメか？
もう1機モランソルニエMS406も

>>295
ベルXP-77とかは無理だと思う
最高出力520馬力の空冷倒立V型12気筒エンジンで2翅プロペラを駆動
最大530km/h、12.7mm機銃2門、航続距離800km

シーフューリーやF8Fと同時期に初飛行した機体とは思えない低性能っぷり

ポリカルポフに乗ってドイツのＢＦ１０９に戦いを挑むのが上級プレイ

空飛ぶトーチカ！イリューシン!!

>295-296
ブルースター・バッファローはそんなに酷い機体ではありませんでしたよ。
運動性が良くて、武装が強力で、航続距離が長い。

ドイツはフランスで分捕ったモランソルニエＭＳ４０６を、フィンランドに売りつけました。
馬力不足で苦労してましたが、同じくドイツが売りつけたロシア製クリモフＭＰエンジンに換装。
「メルケ・モラン」として再生しました。

何でも有効に使うのがフィンランド軍なのです。

既出だが水上機がいい。南方の真っ青な海に降りたい。

あ、オレも水上機。
複葉で時速200キロくらいでもいい。
で、超低空海面スレスレを飛びたい。

戦闘機じゃないけどHs123

間に合った機体で選ぶならＦ６Ｆしかなかろう。
Ｆ８ＦとＰ−８０は間に合ったに入るのか？

サーブ２１がいいな。
ベンツのDB605系積んだ推進式戦闘機ね。

典型的インターセプターで直線番長っぽいけど、それなりに速いのがいい。



戦後はジェット化されたサーブ２１Ｒも生産されて、攻撃機として使われてる。

水上機だったらJ2Fダックがいいなあ
釣り道具キャンプ道具満載して南の島々でのんびりしたい

乗れるなら震電に乗ってみたい

大戦後期のアメリカ戦闘機の工業製品としての出来の良さは
今のトヨタ車みたいなもんなんだろ
やっぱP-47だな

>>301 >>302 >>306
おまいらバカンスに行くんじゃないんだぞ！戦場に行くんだ！
ところで俺は二式水戦で美しい無人島めぐりがしたいなぁ。F4Fの水戦タイプでも良いよ

>>302
http://livedoor.3.blogimg.jp/kinisoku/imgs/a/7/a748201e.png

CoD:WaWやりたくなってきた
http://www.youtube.com/watch?v=F-OrgfiOoMM

>>311
PC版やってるけどキャンペーンじゃその動画の艦船のとこしかないよ
有坂や100式やなんぶをニヤニヤしながら使うならまだオンラインに人居るから楽しいけど
普通に戦闘機とか動かしたいならbattle station pacificオススメ

日本とアメリカの戦艦、戦闘機一通り遊べる
歩兵武器だとCoD WaW 艦船戦闘機だとBSP steamのセールで買ったら安かったw(ステマ

>>301 >>302 >>306>>309
バカンス行くんだったら二式大艇一択だなキャンプ用品満載でBBQのお肉も満載オネーちゃんも乗せ放題だな
嫉妬に狂ったお前らが襲ってきたらこの状態で迎撃してやるわｗｗｗかかってこいやｗｗｗｗｗ

http://ext.pimg.tw/shouki/c01f9f63af10f09d462974d2aac7f94a_n.jpg
http://homepage3.nifty.com/inugami-spl/jpg/aktsm030a.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2d/74/hadajiman2001/folder/1107996/img_1107996_17175546_2?1222735706
http://rokkomokei.com/image_ship/pr_sw_W50_35.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/33/ef/kiku13z/folder/1451307/img_1451307_51437168_1?1192204394
http://www.geocities.jp/bane2161/akitusima.htm

>>310
それ戦闘機だったよね？
ちょっと上にいる奴が下のやつの誘導係なんだっけ？

>>313
あのー東海でも撃沈できそうなんですがｗ

ロケット戦闘機だけには間違っても乗りたくない

やはりここはタイバーンへルミ一択で
メルスはピンと来ない

>>315
沈没する艦を尻目に俺は颯爽と飛び去っていくのさｗｗお肉と共になｗｗｗ













絶対に追うんじゃないぞｗｗｗｗ

ホルテンは操縦しやすいのかな？全翼機て何かそそられるんだよね

提督の決断４のPC版ってどうなの
PS2版は昔やったけどPC版は戦闘が３Dじゃないのが気になる

霞雲だっけかイ400に艦載されたやつ
潜水艦からカタパルトで離陸してみたい

>>314
この写真に写ってる機体は海軍の1式陸攻だよ、ガダルカナル島で42年8月8日撮影された
ラバウル基地所属の第25航空戦隊のもので、海面高度が僅か6ｍという離れ業だそうだ
高度差があるのは誘導ではなく、雷撃任務で魚雷を抱いているのと米軍艦の対空砲対策
それにしても凄い度胸と操縦技術だな

>>322
一式か詳しい説明トンクス

一式陸攻といえば桜花…

>>324
桜花設計した人って戦後新幹線の開発してたんだね
やっぱり若い人を殺す兵器を作った事に物凄い罪悪感があったらしいし

Ta152

コルセア一択です

日本の戦闘機って装甲が超薄いんだよ
普通の国だったらパイロットを守るために装甲は厚くしてある
だけど日本軍は兵士は使い捨てだから装甲が薄い
そんな意味で日本の戦闘機に乗りたくないし、それ以前に日本軍に所属したくない

>>328
一式戦の装甲板って、P-51の2倍ぐらいの厚さがあったような

>>328
このスレ覗く上での基礎知識を
初々しく得意げにドヤられるとこっちが赤面する

水上機なら・・・９７式大艇が良いね。
とにかく安定性があって、長く飛べる・・・遅いですけど。

>321
潜水艦搭載機なら「晴嵐」ですね。
良いカタチです。

>>328>>329>>330
まあまあ、おまえらこれでも見て落ち着け、逆に興奮すんなよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZmcbZRnODfU
http://www.youtube.com/watch?v=lYOa05mzZFQ&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=qd5mUzK3DKw&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=Z3mbIoWiKnk&feature=relmfu

>>325
新幹線は銀河じゃなかったか？

実は新幹線０系のコクピット回りの外装デザインがまんま銀河と同じと言う

>>284

ゼロ戦　→　ダイハツミラ（軽くて超便利！何かあったらすぐ死ぬよ！）
紫電改　→　ダイハツタント（にわかどもが高評価）
隼　　　　→　スバルサンバー（軽では名車中の名車。知らない奴はにわか）
疾風　　 →　スバルBRZ（ははは、こやつめ）

P-47 →　カローラ（頑丈だが退屈なマシーン。乗っている奴まで退屈）
P-38　　→　クラウン（実家がアパート経営）
P-51　　→　レクサス（実家がマンション持ってる）
P-39　　→　カムリ（知らないの？ロシアじゃ売れてんだぞ！）


デファイアント　→　ジューク（設計した奴はバカ。乗る人が可哀想）
ハリケーン　　　→　マーチ（女の乗り物）
モスキート　　　→　ブルーバード（知られざる名車だが、知っていても別に得にはならない）　
スピット　　　　　→　GTR（ははは、こやつめ）　

>>334
何も分かっていない。０点。

まぁ、飛燕一択ですね。

ところで、WW1の戦闘機乗って戦場行くならどれがいい？

自分はブリストルF.2ファイターがいい。
旋回戦だけならソッピースキャメルやフォッカーDr.Iのが強いだろうけど、堅牢さと復座戦闘機の利点がWW1の戦いにマッチしてると思う。

ゼロ戦　→　フロンテクーペ
紫電改　→　 カプチーノ(後期)
隼　　　　→　ミニカスキッパー
疾風　　 →　ＡＺ−１


こうですかわかりません＞＜

橘花と言いたいところだけどアレは戦闘機では無いからなあ

F6F-5が安心できそう

>>337
エンジンの構造が面白いニ式24型戦闘機だわ

>>337
それはやはりフォッカーD�Z一択しかないでしょ
垂直上昇の姿勢でも失速せずにそのまま暫く同じ姿勢が保てたとか
新米でもベテラン並みの空中機動が可能だったと言われてる名機中の名機だもん

>>23
伏龍は鼻呼吸した瞬間しぬんだぞ確か…

一式陸攻＝ハイエース

実は零戦でも逃げに徹してればどんな相手でもめったに落とされる事はない。
戦闘機のような高機動の目標は、攻撃に気付かないか他の何かをしていて
自由に動けない時以外はドッグファイトで落とすなんてほとんどできないんだよね。

8000mで待機というのもアリかと

現代の技術で単発レシプロ機を設計したらどうなるの？
レシプロ機はどれもずんぐりして見えるが

こんなんかな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/T-6A_Texan_II.jpg
テキサン�U　最高速度574ｋｍ

なるほど練習機だと現代でも需要があったか
キャノピー周りが現代的に見える

>>5
この飛行機、どこにジェットエンジン積んでんの？

>>347
節子、それターボプロップや

>>334
P-47よりP-51の方が圧倒的に安い。

>>351
すまない・・・トヨタ車とアメリカ機は苦手なんだ

ゼロ戦1機の製造費でP-51が3.5機造れるからなぁ・・化け物じみた安さだよなぁ

P-47一択だろ

たしか、P-51はドイツから帰化した人が設計したはず

>>336
日「爆装した97式重爆についていけないんだけど･･･」
米「このイタリア機もどき、新型なのにオスカーよりザコｗ」
米「増槽付けたままのP-40で楽勝ｗ」

とか言われた機体だけどね

>>1
日本のF6Fと言われた、紫電改一択

誰にも思い出してもらえないP-40がかわいそうです＞＜

>>358
ボーファイターのことも思い出してあげてください。

P-39はロシアでは高評価

しかも誰もが考えがちな地上攻撃機としてではなく
ちゃんと戦闘機としての運用で活躍したってんだから不思議なもんだ
しかもP-39乗りのエースも結構輩出してる
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/H/HueyAndDewey/20111022/20111022164450.jpg

さらにこんな本まで･･･世の中にエアコブラ好きは結構多いと見た
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/imgdata/large/4499228093.jpg

>>360　思わず尼損検索してしまった。　P-39見直したよ。

趣味的には、零式水上観測機を陸上機化して
発動機は誉に換装
複葉機最速を目指してみたいｗ

ロシアにやたら硬い戦闘機あったろ
斜め下から狙わないとろくに弾とおらないやつ
俺はあれがいいや

>>362
複葉機最速のCR.42(520km/h
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Fiat_CR.42_aka_J11.jpg
究極の複葉戦闘機と呼ばれたI-153(440km/h
http://www.fiddlersgreen.net/aircraft/Polikarpov-I-153/IMAGES/Polikarpov-I-153.jpg

計画だけなら580km出す予定だったI-195とかあるしな

>>363
シュツルモビク？

不人気な機種や変わり種の機種も中々味わい深いなあ

ジェット機じゃナパーム詰んだA10とフォークランド紛争で大活躍した変態機シーハリアーにロマンを感じるな

>>363
空飛ぶコンクリートトーチカといわれたシュツルモビクだが、残念ながらあれは襲撃機
（あえて言うなら低空進入型対地攻撃機とでも言ったらいいのか？）
で戦闘機じゃないからこのスレの趣旨とははずれちゃうよん。
俺は、ハ43-12型乗せた烈風がいいやｗ

一時期IL2というフライトシムやりこんだ
性能再現性が物凄く緻密に作られていて驚く
ただしロシア制作だからラボチキの無双っぷりが酷くて萎えたわ

Me262で速やかに敵前逃亡したいのだが
航続距離が絶望的に短いな
中立国までたどり着けない

微妙に寂しいツインムスタングで

占守島のこれは、P-39なのかな

http://www.panoramio.com/photo/11907990

>>372
下に書いてあるよ、P-39エアラコブラだね、ソ連に余剰機を提供したんで
その内の一機だろうな、ちなみに一つ前の画像は我軍のチハたんではないか

Me262→ソ連に接収される。
橘花→アメリカに接収される。

>>364
I-195は開発が途絶してしまったのが惜しかったな。
烈風も、零戦並みの空戦性能を要求されたなら
複葉機案を出せば良かったんじゃないの？ｗ

>364
Ｉ１５３チャイカは良いねえ。
こいつを大量に捕獲運用したフィンランド空軍では、例によって有効に使ってる。

赤星Ｐ３９エアロコブラを撃墜してるよ。

>>370
まかせろ！
http://hitsky.wikiwiki.jp/?plugin=ref&page=%CE%BE%B7%B3%B6%A6%C4%CC-%C6%C3%BC%EC%B3%B0%C1%F5&src=%A5%DF%A5%B9%A5%C6%A5%EB.jpg





つーかまかせた！かｗ無傷な機を使えばあるいは…

まあ、橘花が完成され量産できても、
その後に、アメリカはF-80(XP-80A)が出てくるから勝ち目はなかったかな？

>>378
橘花なんか実用化してたとしても使えたかどうか…

>>365
>>368
A10みたいなもんか

>>380
そうだよ、現代版シュトルモビクがA-10だと思っても間違いない

ちなみにA-10の開発アドバイザーは、あの破壊神ハンス・ルーデル閣下で
バスタブ式の防弾コックピットを始めとする徹底的なサバイバビリティーの思想は
シュトルモビクの影響を大いに受けたハンス・ルーデル閣下の助言だと言われてる

>>368 スレタイも架空の「９９艦戦」だし、シュトルモビクも入れてあげても良いかと＾＾

>>378
ありゃ粗悪な燃料でも燃やせば飛べるってコンセプトの機体って面があるからねぇ
ドイツのMe262とは根本的に運用条件が違いすぎるんだわ。

>>378
初期のジェット戦闘機は航続距離の問題があったから、爆撃機の護衛に長距離を
飛ばすのは難しかったでしょう。
ただ当時の日本にジェットエンジン用のタービンブレードを量産する技術は存在
しないから、やはり試作機レベルの話ですよね。

>>382
架空というか、アニメに登場する艦上戦闘機
（史実の96式艦戦まんま）

1945年に零戦が配備されるまで第一線に留まり続けた

震電一択
そして初離陸で華麗に事故って華々しく散りたい

Me262は低速での推進力が弱かったらしいから、橘花も同じだろう。

まだ未熟だったジェット技術を機体で補うとすれば、震電のジェット化だ。

>>384
＞ただ当時の日本にジェットエンジン用のタービンブレードを量産する技術は存在
＞しないから、やはり試作機レベルの話ですよね。

これは聞いたことある。その技術がなかった。
ロケットのほうが簡単だった。だから秋水の量産計画があったんでしょう。

二式大艇で

>>389
お前は一式陸攻な、そんで桜花積んだまま大爆発だから

>>388
そうなんですが、ロケット推進は航続距離が更に短くなってしまい（数分程度）
攻撃後は「グライダー」のように滑空して着陸しなくてはなりません。
それと、加減速の調整が難しいので、戦闘機としてはイマイチでした。

日本機で自分の愛機にするなら、一式戦二型後期型がええな。

>>391
本土爆撃に対抗する迎撃機なんやから、別に問題ないやろ、コメートの偽物でも

P47がイメージ的に頑丈そうなので選びたい。

>>391
そうですね

おまけ
ジェットストライカー
http://www.youtube.com/watch?v=kSgrzMQv2Mc&feature=related

P-47だろ

双胴の悪魔ライトニングにおかんの友達はやられたらしい
おかんは井戸に逃げて無事だった
ソースはおかんの息子花嫁募集中

誤審用にはP-90

>>387
Me262のユンカース・ユモ004は推力よりもエンジンレスポンスの悪さの方が問題かと

スロットルを絞ってから再びスロットルを開いても10秒近いタイムラグがあって直ぐ反応しない
しかも急激なスロットル操作をすると燃料の混合比が適正値にならず簡単にエンストしちゃう

後期型は自動燃料混合器でこの問題は幾分改善されたけど、エアインテークが設計不良で
急旋回すると吸気が上手くいかずにコンプレッサーストールを起こす欠点は改善されなかった
従ってエンジンコントロールは常に神経を使わねばならず、ベテランしか乗りこなせなかったのさ

ガラント中将が自らＭｅ２６２を操縦して敵爆撃機を撃墜した事実は、ドイツっぽくて面白い。

>>399
空戦させるより爆撃や偵察に向いてね？と
ヒトラーが思うのも無理がないなｗ

ただその有り余る速度を生かせば、護衛戦闘機を楽勝でブッちぎって
敵の4発爆撃機をバタバタ落せるポテンシャルがあったのもまた事実で、
黎明期の適切な評価・運用ってのは難しいやいね

イリューシンＩＬ−２シュツルモビクは速度は遅くとも、強固な防弾と強力な武装で爆撃機や輸送機相手に
かなりの撃墜戦果を上げています。

>402
Ｍｅ２６２の３０ミリ機関砲は、対重爆撃機に有効だったでしょうね。
Ｍｅ１６３は打ち上げ花火みたいなものです。

http://blog.goo.ne.jp/koku-fan/e/76b05f699623f70464512e96fac91a52

ぶっちゃけ日本軍機だけは乗りたくないわ

>>403
30ｍｍも強力だったけどMe262の空対空ロケットR4M「オルガン」もまた強力で
運が良ければ1000ｍも離れたB-17の編隊を一度に4，5機も葬れたって話だよ
Me262はスピードも武器で、軽く降下しただけで時速1100Km近い高速が出せて
B-17の旋回機銃では追いつけなかったそうだから、恐ろしい戦闘機を造ったもんだね

>>402
米爆撃隊に襲撃をかけるも、
B-17を1機も落とせないどころか、護衛のP-51に5機ぐらい落とされた事もあるけどね

急旋回して失速、スロットル操作ミスで失速、射線に飛び込む･･･
Me262のパイロットってベテランじゃないのか
こんなミスして

お前らが飛んでる間に俺はチハたんで登山してくる