韓国の超高速列車　なんと時速４３０キロを叩きだし、日本メーカー完全死亡

1 ：ツシマヤマネコ(岡山県)：2012/09/13(木) 09:42:09.84 ID:Rf5U9jlI0 BE:1306709928-PLT(12331) ポイント特典

★韓国製の「弾丸列車」、時速４３０キロ

【新華社／ＥＰＡ】　９日、釜山駅に入る韓国の新型高速列車。最高時速は４３０キロだ。
http://www.xinhua.jp/resource/2012/09/1231.jpg

http://www.xinhua.jp/socioeconomy/politics_economics_society/308915/

2 ：しぃ(愛知県)：2012/09/13(木) 09:43:21.46 ID:UvKEeNh30

こりゃ事故ったらだれひとり助からんなｗ

3 ：ピューマ(庭)：2012/09/13(木) 09:43:26.35 ID:6dDVHD7eP

>>1
乗客死亡の間違いだろ。

つーかリニアって最高時速何キロだっけ？

4 ：ジョフロイネコ(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 09:44:02.29 ID:8m/iWIeJ0

なお、安全性は不明の模様

5 ：バリニーズ(千葉県)：2012/09/13(木) 09:44:58.91 ID:bPS5kwie0

KTXだっけ？アレしか無いんじゃなかったの
いつの間に国産作ってたんだ

6 ：黒トラ(群馬県)：2012/09/13(木) 09:45:32.02 ID:2mxewEyv0

やるじゃん

7 ：しぃ(空)：2012/09/13(木) 09:45:41.10 ID:Wm36GQ950

４３０キロで営業運転もするの？

8 ：スナネコ(北海道)：2012/09/13(木) 09:45:42.79 ID:uUklFxBC0

見栄を張った挙句大事故を引き起こすんですね

9 ：スミロドン(兵庫県)：2012/09/13(木) 09:46:05.87 ID:e4QP71GL0

怖いんですけど…。

10 ：茶トラ(兵庫県)：2012/09/13(木) 09:46:11.87 ID:lECgcdwr0

絶対乗りたくねえｗ
どうせ技術提供は他国なんだろ

11 ：オシキャット(東海地方)：2012/09/13(木) 09:46:24.14 ID:TUXoCYJjO

釜山発天国行（片道）夢の超特急

12 ：シンガプーラ(芋)：2012/09/13(木) 09:46:52.14 ID:xKA07Jpc0

トンネルだらけの日本でこの位の速度出すとなるとどんだけ鼻が長くなるんだろ

13 ：トラ(長崎県)：2012/09/13(木) 09:47:19.15 ID:3iNTtBBB0

何故日本メーカーが脂肪なのか尻たいのだが

14 ：ボルネオウンピョウ(家)：2012/09/13(木) 09:47:19.35 ID:80WiQ8NH0

日本より小さい韓国でこんなもん作ってどーすんの？

15 ：アメリカンカール(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 09:47:50.93 ID:YXQS+gQf0

日本の技術も大量に入ってるだろ

16 ：シャルトリュー(四国地方)：2012/09/13(木) 09:48:53.61 ID:TNLHBkqnO

>>14
海外に売り出すんじゃね

17 ：【中部電 55.4 %】 (やわらか銀行)：2012/09/13(木) 09:49:09.23 ID:bm2752Uv0 BE:803560493-PLT(16936)

まだ鉄の棒の上走ってんの？

18 ：茶トラ(兵庫県)：2012/09/13(木) 09:49:20.70 ID:lECgcdwr0

朝鮮チンコ半島の真ん中ブチ抜くならともかく亀頭部分の韓国に必要か？

19 ：シャム(禿)：2012/09/13(木) 09:49:39.22 ID:dQG8CAoXi

また棺桶列車かよ

20 ：シンガプーラ(東日本)：2012/09/13(木) 09:49:48.87 ID:MyfCrsOG0

走行中に崩壊するんだろ？

21 ：スナネコ(九州地方)：2012/09/13(木) 09:50:28.43 ID:y/wqCREdO

中国みたいに地平線かなたにまで直線が続くならまだしも、韓国で400キロってアホや・・・街と人をなぎ倒しながら大惨事になるぞ

22 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】 (庭)：2012/09/13(木) 09:50:41.86 ID:pxruhISK0

>>2
劇団ひとりは韓国なんか行かないだろ

23 ：マンチカン(東日本)：2012/09/13(木) 09:51:03.32 ID:ElIdiDlR0

怖くて乗れん

24 ：ギコ(家)：2012/09/13(木) 09:51:09.19 ID:CvGYLouHP

営業運転でこれはないだろう。最高速度ってことだろう

25 ：マーゲイ(WiMAX)：2012/09/13(木) 09:51:32.89 ID:vnC27CfQ0

一回走行したらレールと架線全交換だな。

26 ：マーゲイ(WiMAX)：2012/09/13(木) 09:51:43.69 ID:KFcGjPFs0

じゃあ、そろそろ空飛べよ＾＾

27 ：メインクーン(広島県)：2012/09/13(木) 09:52:25.95 ID:CDvsqKkY0

事故ったら原型残らないな

28 ：ロシアンブルー(福岡県)：2012/09/13(木) 09:52:39.26 ID:H0AExO3z0

営業運転してから言えよ、カスの在日岡山

29 ：スフィンクス(WiMAX)：2012/09/13(木) 09:53:00.17 ID:zZ9vEPik0

多分速くするだけなら何処のメーカーでもできるって感じだと思うんだけど

30 ：ラグドール(千葉県)：2012/09/13(木) 09:53:12.64 ID:jEwANAQz0

soy

31 ：ユキヒョウ(和歌山県)：2012/09/13(木) 09:54:15.91 ID:shnbiRIk0

日本よりせまい半島でそんな列車いらなくねｗｗｗ

32 ：メインクーン(東京都)：2012/09/13(木) 09:54:27.58 ID:rhCfnqvh0

新幹線だって本気出したら５００㌔くらい出るんでしょ。

33 ：コーニッシュレック(九州地方)：2012/09/13(木) 09:54:42.31 ID:lA2tACkCO

記録狙いのテスト走行なら新幹線でも出せるんですけど…

34 ：シャム(東日本)：2012/09/13(木) 09:56:37.51 ID:urs5poia0

>>13
岡山の願望だから

35 ：スフィンクス(東京都)：2012/09/13(木) 09:57:02.95 ID:nzSrNhWr0

一方、日本の超高速鉄道は宙を浮いていたｗ

36 ：ピューマ(茸)：2012/09/13(木) 09:57:06.37 ID:J0sB9q7fP

なんだろう・・・全然羨ましくない。
粉々になってるのが目に浮かぶ

37 ：ヤマネコ(長野県)：2012/09/13(木) 09:58:31.45 ID:jSY+K4I00

マスコミの寒流工作が一段落したと思ったら
次はなんで2chで韓国の話題一色なんだ？
うぜぇから消えろよ朝鮮人

38 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 09:58:59.80 ID:woSHk4Jy0

岡山さんよぉ
嘘はイカンよ嘘は。まだ430km/hなんて出てねーじゃん

＞国土海洋部が国家研究開発（R&D）事業として試運転している次世代高速列車（ヘム-430X=写真）
＞が、時速 354.64kmで国内最高速度をまた塗り替えた。
＞国土海洋部はヘム-430Xは年末頃には最高時速430kmを突破するはずだと話し、2015年までに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＞10万kmの走行試験を経て常用化する方針だと明らかにした。
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=011&aid=0002266141

＞ヘム-430Xは年末頃には最高時速430kmを突破するはずだと話し

＞突破するはずだ

突破してから言えよ。

39 ：マヌルネコ(千葉県)：2012/09/13(木) 09:59:11.38 ID:MclQNrMl0

こりゃ今年中に死人が出るな

40 ：メインクーン(WiMAX)：2012/09/13(木) 09:59:28.21 ID:W3pR+AWD0

ターンオーヴァースレかと思ったんだけど、こいつ名前変えたん？

41 ：コドコド(北海道)：2012/09/13(木) 10:00:38.65 ID:St9x7ua50

400k/hでも1000k/hでも好きなだけ出してください
事故ってもフランスのパクりだから日本は関係ないですしｗ

42 ：セルカークレックス(大阪府)：2012/09/13(木) 10:00:44.44 ID:hQOy0Lto0

なんか怖い

43 ：ヤマネコ(チベット自治区)：2012/09/13(木) 10:00:45.01 ID:S9EDPJRp0

日本より国土狭いのにそんな速度必要なのかよwww

44 ：オセロット(長野県)：2012/09/13(木) 10:01:04.26 ID:xgTXAHvI0

南朝鮮で仮に４３０キロ叩き出したとしても自国面積ちっせーのに使えるの？
海外は相手してくれないのにね（ﾌﾟｰｸｽｸｽ

45 ：ベンガルヤマネコ(中部地方)：2012/09/13(木) 10:01:31.39 ID:4R+gaCSg0

38 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/09/13(木) 09:53:02.60 ID:tWGV0uYL0
注＊目標値430km/h

現実354.64km/h　(2012/09/08~09)
前回の記録は352.4km/h　(2004/12/16)

8年で2.24km/hうｐですが、年末には430km/h出せる予定らしいです

46 ：ギコ(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 10:01:47.07 ID:07VkxPRLP

韓国が開発中の次世代高速列車 HEMU-430X

目標とする最高速度　430km/h
試験運転で出した最高速度　354.64km/h（2012年9月9日）

韓国国土海洋部は年末ごろ430km/hを突破すると予想（！）
2015年までに10万km走行試験を終わらせ商用化する方針

だって

47 ：コドコド(千葉県)：2012/09/13(木) 10:01:48.92 ID:TKxE7Ka50

そらすげえわｗｗｗｗｗｗ

満員電車でとりあえず負荷テストしてほしい

48 ：マンチカン(埼玉県)：2012/09/13(木) 10:01:57.28 ID:VQan5yZq0

馬鹿丸出しだな。　出すより止まるほうが難しいのに。

49 ：ヨーロッパヤマネコ(山形県)：2012/09/13(木) 10:02:01.03 ID:jmyJ0wX00

>>11
地獄の間違いだろ

50 ：カナダオオヤマネコ(東京都)：2012/09/13(木) 10:02:20.71 ID:yA0JJ6Qn0

なんか前に見たような記事だな。
先頭の動力車１台だけ走らせて速度出させて早いニダ！とかやってんだよな。
ちなみに新幹線は２０年くらい前に時速４４０出してるから。

51 ：ボルネオヤマネコ(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 10:02:26.07 ID:Jm7gSadf0

>>41
関係なくはない
もしなんか不具合出たら秀吉のせいだし

52 ：ヒマラヤン(dion軍)：2012/09/13(木) 10:02:32.48 ID:U/H/ykMS0

速度だけでは何もわからん
新幹線の優れているところはシステムだからなあ

53 ：ぬこ(catv?)：2012/09/13(木) 10:02:57.73 ID:Ld+OafPu0

安全性考えてねえだろ乗りたくねえ

54 ：チーター(チベット自治区)：2012/09/13(木) 10:03:13.90 ID:0IGW8egm0

ミミズみたいだな

55 ：ヒョウ(茸)：2012/09/13(木) 10:03:20.00 ID:72ttBJ3v0

叩き出しって

出してないじゃないか

56 ：ピューマ(福井県)：2012/09/13(木) 10:03:25.13 ID:1u8BV8oHP

新型ロケットの話はいいよ

57 ：ラ・パーマ(家)：2012/09/13(木) 10:03:34.60 ID:lVty+jS20

国の面積が小さいのにそんなスピードいるか？

58 ：ハイイロネコ(千葉県)：2012/09/13(木) 10:03:41.60 ID:kY/wGA5U0

ただ単に速く走るだけなら、どこの国でも出来るしなぁ・・・。
問題は密なダイアでの営業運転で安全にどれだけ出せるかだ。

59 ：クロアシネコ(東京都)：2012/09/13(木) 10:03:41.99 ID:THtwaC3Z0

>>5
いつもの技術流出だろ

60 ：オシキャット(京都府)：2012/09/13(木) 10:04:05.04 ID:kBLs3/hY0

早く事故れよ

61 ：ノルウェージャンフォレストキャット (埼玉県)：2012/09/13(木) 10:04:20.94 ID:lL8p4NfD0

駅の構内だからか知らないが、高速鉄道のレールの下が砂利って大丈夫なん

62 ：エジプシャン・マウ(チベット自治区)：2012/09/13(木) 10:05:38.16 ID:L9zixoyk0

豆知識

各国の高速鉄道の最高速テストは最高速テスト用に調整された特別仕様の車体が使われているが、日本の場合は通常の仕様の車両が使われている。

63 ：エジプシャン・マウ(関西・北陸)：2012/09/13(木) 10:06:15.67 ID:6v+i5mUKO

どんな止まり方するんだろうね？

64 ：ソマリ(大阪府)：2012/09/13(木) 10:08:47.60 ID:PUWd0gAr0

>>15
すべてウリジナルニダ

65 ：ジャガーネコ(大阪府)：2012/09/13(木) 10:08:50.08 ID:9PZ26kkO0

>>3
現在、鉄道の世界最高速度は日本のリニアモーターカーが2003年に記録した時速581km。

だそうだ

430キロ？プッ

66 ：白黒(香川県)：2012/09/13(木) 10:08:55.22 ID:OlmGIJbw0

暴走族ですか？

67 ：オセロット(長野県)：2012/09/13(木) 10:09:06.45 ID:xgTXAHvI0

>>63
ババーン！！キャー

68 ：ギコ(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 10:09:32.22 ID:07VkxPRLP

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/09/11/2012091100917.html
> 勾配を上り、しばらくスピードを抑えていた列車は、再び秒速0.5－1キロずつ速度を
> 上げ、9日午前0時2分に時速350キロを突破した。列車はそのとき、飛行機が離陸する
> ときのように「ウィーン」という音を立て、車内は歩くのもままならないほど揺れた。
>
> それから1分後、計器盤の針は、韓国最高の速度となる時速354キロを指した。
> コンピューターのシステムには「時速354.635キロ」と表示された。列車が東大邱駅に
> 到着したのは12時11分。釜山駅を出発してからわずか41分だった。チャン・ナムシク
> 運転士（46）は「生まれて初めて経験する速度のため、全身が震えた」と語った。

ちょっと恐いぞ

69 ：トンキニーズ(栃木県)：2012/09/13(木) 10:10:34.10 ID:1YbeQd1E0

釜山発地獄行きの高速列車

70 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 10:10:57.98 ID:woSHk4Jy0

>>68
＞飛行機が離陸するときのように「ウィーン」という音を立て、

そのまま離陸したら伝説になれたのに・・・

71 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 10:11:06.21 ID:RXn5YWET0

で、その高速のまま建物に突っ込むんだろ？

72 ：ジャングルキャット(大阪府)：2012/09/13(木) 10:11:25.68 ID:2FafcZJl0

日本は出せるけど騒音でスピード出せないだけとかじゃないの？

73 ：ハイイロネコ(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 10:13:30.08 ID:XmnkUwkTO

地獄までの片道キップ

74 ：ベンガルヤマネコ(中部地方)：2012/09/13(木) 10:13:45.46 ID:4R+gaCSg0

下地のない模倣技術で作られた工業製品は危ないのよね

75 ：ヨーロッパオオヤマネコ(庭)：2012/09/13(木) 10:13:46.06 ID:oEqsvyHK0

狭い国土、そんなに急いでどこ行くの？

76 ：ヨーロッパヤマネコ(チベット自治区)：2012/09/13(木) 10:15:13.63 ID:05HrMK5l0

確実に事故る

77 ：しぃ(空)：2012/09/13(木) 10:15:52.35 ID:Wm36GQ950

>>41
対馬まで飛んでくるだろ

78 ：スコティッシュフォールド(大阪府)：2012/09/13(木) 10:16:07.23 ID:mSpo6zGZ0

残念ながら日本では不可能です

79 ：メインクーン(広島県)：2012/09/13(木) 10:16:19.97 ID:CDvsqKkY0

止まれなくて国境突き抜けて北と戦争再開するきっかけになるといいな

80 ：アビシニアン(内モンゴル自治区)：2012/09/13(木) 10:16:52.13 ID:C8ZWK9jO0

スレタイ岡山余裕
岡山って東亜のホロンだろ
雑コテにフルボッコにされて、ここに逃げ込んできた負け犬

81 ：ヒマラヤン(長野県)：2012/09/13(木) 10:16:55.30 ID:BBzBhLL80

弾丸のように脱線しそうだな

82 ：ギコ(神奈川県)：2012/09/13(木) 10:17:07.23 ID:H6m8C7K1P

ただし命も超高速で

83 ：バーマン(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 10:17:45.39 ID:7rCa0I/n0

鉄道による高速輸送に、求めるものが違うからな。
日本は、遅滞なく安全でかつ大量に輸送することが目的で、
韓国は、自尊心満たすことが目的だからな。

84 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 10:19:00.89 ID:woSHk4Jy0

>>72
新幹線955形電車
1996年（平成8年）7月26日未明、東海道新幹線米原駅 - 京都駅間で日本国内最速記録（超電導リニアを除く）443.0km/hを記録

岡山さんは知らないんだろうけど
日本は16年も前に443キロ出してるんですけどね

85 ：スコティッシュフォールド(大阪府)：2012/09/13(木) 10:20:03.02 ID:mSpo6zGZ0

日本の新幹線もスピード競ってたよ
でもトンネルがネックでこれ以上出せなくなった

86 ：黒(家)：2012/09/13(木) 10:20:16.73 ID:v1U6rXzt0

餌便器族の場合は超高速鉄道でも
トイレはボットン落下方式だろ

それで糞尿を周辺地域にまきちらして
人糞肥料散布と一石二鳥を兼ねるという韓流アイデアｗｗｗ

87 ：ヒマラヤン(SB-iPhone)：2012/09/13(木) 10:21:25.20 ID:peMj0zH3i

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"　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　／　　　　　.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i 森
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./ 森
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: | 森

88 ：ギコ(大阪府)：2012/09/13(木) 10:22:41.57 ID:Jz0jwLm40

制御システムも作れない国が何言ってんだｗ
スピードだけなら簡単だがいずれ事故る
ほんとチョンの頭てお花畑だな

89 ：ギコ(東京都)：2012/09/13(木) 10:23:36.88 ID:AJFeZFWbP

KTXみたいにしょっちゅう止まっちゃうんだろ

90 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 10:23:56.53 ID:JC0BUSda0

どこの国が買うのか知らんが中国の列車事故を思い出して置くべきだ。
高架橋やトンネルは避けないと事故を拡大する事になる。

91 ：オシキャット(福岡県)：2012/09/13(木) 10:24:13.30 ID:v1dVN2Fx0

絶対事故して大惨事になるのは目に見えてる　賭けてもいい

92 ：サイベリアン(会社)：2012/09/13(木) 10:24:44.89 ID:nuTHJS8r0

専用軌道で踏み切りとか無い様な路線なんだっけ？

93 ：サイベリアン(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 10:26:54.87 ID:5OSFdUs50

脱線して大量に死ね

94 ：白黒(香川県)：2012/09/13(木) 10:27:34.97 ID:OlmGIJbw0

>>68
>>ときのように「ウィーン」という音を立て、車内は歩くのもままならないほど揺れた。

w大丈夫か？

95 ：メインクーン(広島県)：2012/09/13(木) 10:30:55.08 ID:CDvsqKkY0

>>68
まぁちょっとしたスリルを味わうためのアトラクション感覚でみんな乗ればいいんじゃない＾＾？

96 ：ギコ(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 10:32:10.21 ID:PXeO727aP

日本も音速を超えるの作ろう

97 ：ボンベイ(北海道)：2012/09/13(木) 10:34:21.34 ID:CuLObPyA0

カーブで飛ぶだろ

98 ：アジアゴールデンキャット(内モンゴル自治区)：2012/09/13(木) 10:35:53.50 ID:2f9zxsEbO

日本の新幹線ってMAX580kmだせなかったけか？

99 ：セルカークレックス(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 10:38:01.03 ID:2DZWMmoz0

絶対に乗りたくない・・・
こんな高速ですれ違ったらどうなるんだろ？
飛ばされる？

100 ：シャム(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 10:39:49.09 ID:U29gfB6aO

韓国製では確実に事故ると思うけど、人が死んだら日本のせいにするんだろ？

101 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 10:41:18.38 ID:woSHk4Jy0

>>99
そういや韓国の高速鉄道って在来線併用区画とかあるけど
こいつもそこ走らせるのかな？

踏切で立ち往生したトラックを430キロで吹っ飛ばす列車・・・

102 ：マンチカン(埼玉県)：2012/09/13(木) 10:41:51.78 ID:L0csV4E20

http://www1.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2012/05/17/_MG_0142.jpg
http://www.fareastgizmos.com/wp-content/uploads/2012/05/korea_bullet_train.jpg

103 ：リビアヤマネコ(東京都)：2012/09/13(木) 10:42:31.16 ID:2G72Uc/X0

なんでこうチョンって過剰な数字で煽ることしかしないんだろう

104 ：マーゲイ(埼玉県)：2012/09/13(木) 10:42:51.40 ID:STsK/iwT0

>>3
最初は500 km/hで営業開始
将来は700 km/hに。
記録だけなら800 km/hは出せるだろう。

ちなみに現在は人乗せて581 km/hは出したことがある。

105 ：スコティッシュフォールド(大阪府)：2012/09/13(木) 10:43:28.97 ID:mSpo6zGZ0

>>104
音速越えそうやなｗ

106 ：黒(チベット自治区)：2012/09/13(木) 10:43:30.84 ID:GEOi6k2/0

絶対乗りたくない

107 ：スナドリネコ(愛知県)：2012/09/13(木) 10:44:17.55 ID:pu9Mb62I0

そりゃあ先進国に他国が追いついてくるのは当たり前だ
売りたきゃ売ればいい、安全性が一番大事なのに
納得がいかないのは、日本には次世代のリニアがあるのに
なぜもっと早く開業してないのかと？
政治が本当に糞だわ。新幹線で喜んでいる他国を尻目に
今頃にはリニアがとっくに走ってないといかんわ。

108 ：ベンガル(秋田県)：2012/09/13(木) 10:44:20.21 ID:KZfYdD4u0

現時点で達成したのは時速354キロかよ紛らわしい
現状354キロ、今年度中430キロとか韓国らしくない計画性じゃないか
今すぐ430キロに挑めおれを楽しませろ

109 ：ジャガーネコ(愛知県)：2012/09/13(木) 10:44:39.96 ID:tgbnpp3g0

>>16
ブラジルで高速鉄道の競争入札が有ってだな

110 ：ヤマネコ(福島県)：2012/09/13(木) 10:44:46.24 ID:9SMld3bS0

フランスは500出したんだっけ？

111 ：デボンレックス(大阪府)：2012/09/13(木) 10:45:17.32 ID:HBPFj4KP0

自分に自信がないから虚栄心ばかり膨れ上がる

112 ：イエネコ(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 10:45:23.70 ID:iw8EDv0vO

トイレは糞尿垂れ流しではないのか

113 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 10:45:59.05 ID:woSHk4Jy0

>>110
574.8km/h TGV（フランス）2007年

114 ：ユキヒョウ(三重県)：2012/09/13(木) 10:47:01.38 ID:q76XUk3y0

そういやリニアってどうなった？

115 ：ボルネオヤマネコ(兵庫県)：2012/09/13(木) 10:47:55.53 ID:J6u+XxAL0

>1の線路見てるとなんか怖いんだけど、ちゃんと管理してるよな？

116 ：ジャガーネコ(愛知県)：2012/09/13(木) 10:48:21.70 ID:tgbnpp3g0

>>114
今度は京都がゴネだした

117 ：ヒマラヤン(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 10:48:29.65 ID:t0z2mAF60

４００キロ以上で脱線したらどうなるか、これでわかるなｗｗｗ

118 ：コーニッシュレック(関西・東海)：2012/09/13(木) 10:48:42.09 ID:JlWrPv8FO

事故がないのが一番
そういや韓国って自動改札がなくて無銭乗車が
横行してるらしいけどまずそっち何とかしろよ

119 ：アジアゴールデンキャット(福岡県)：2012/09/13(木) 10:48:55.71 ID:F/ya7ZnJ0

それはそれで立派だねwとは思うが、時代はもう高速競争なんて望んでないと思う。
個人的な考えだとリニアの高速走行もいらんと思ってる。
料金設定も確実に高くなるだろうし、縦に長い日本はともかく陸続きの国が協力し合って
計画しないと国土の狭い韓国が高速記録を伸ばしても意味が無いんじゃないか？

120 ：シンガプーラ(大阪府)：2012/09/13(木) 10:52:43.44 ID:hSV/4OGq0

ウォンで補償とか、死んでも死にきれない。

121 ：茶トラ(東京都)：2012/09/13(木) 10:53:34.54 ID:VLqP2RnV0

>>102
この形でスピード出しちゃうの　・・・
屋根に車体を押さえつけるウィングでも付けたほうがいいんじゃねーかな

122 ：サイベリアン(埼玉県)：2012/09/13(木) 10:54:19.80 ID:SUkXdV1E0

もし事故ったら日本に賠償してもらうニダ

123 ：ギコ(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 10:54:55.49 ID:vk2kpfSZ0

>>102
正面から見ると変態ヅラしてんなｗｗｗ

124 ：シンガプーラ(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 10:55:21.64 ID:iOd6+ZjUO

>>118
自動改札ですらまともに運用できん国が高速鉄道を安全に運用できるとは思えんよなｗ

125 ：ピューマ(茨城県)：2012/09/13(木) 10:56:03.58 ID:ZfVK3nQY0

韓国狭いのにこんなん必要あんのか

126 ：ピューマ(福岡県)：2012/09/13(木) 10:57:22.83 ID:VWr0H68t0

>>101
在来線走らせたら騒音で死ねるなw

127 ：黒(東京都)：2012/09/13(木) 10:59:35.15 ID:MxpjvcLV0

日本「新幹線作ってあげようか」
↓
韓国「フランスに作ってもらうからいいよ」
↓
フランス「アジアの山かてえええ、俺には無理」
↓
韓国「JRさん、手伝ってくれてもいいよ」
↓
JR「お断りします」
↓
韓国「川崎重工さん、手伝ってくれてもいいよ」
↓
川崎I「寝言は寝て言え」

この流れクソワロタｗ

128 ：ピューマ(福岡県)：2012/09/13(木) 11:00:45.22 ID:VWr0H68t0

>>112
ウンコが粉砕霧散しそうです

129 ：サバトラ(神奈川県)：2012/09/13(木) 11:02:24.12 ID:hT81dovP0

速さに見合う安全性を確保できなきゃ意味ないだろ

130 ：ヨーロッパヤマネコ(新潟・東北)：2012/09/13(木) 11:03:45.31 ID:EDwdJoONO

乗車時に水杯をかわして万歳で発車を見送るのか

131 ：マーブルキャット(愛媛県)：2012/09/13(木) 11:04:12.63 ID:xEgr2wpq0

弾丸というくらいだから速度だけ求めて日本か北朝鮮に特攻するつもりなのか

132 ：アメリカンショートヘア(長屋)：2012/09/13(木) 11:04:36.67 ID:oBfRzaYA0

日本の新幹線はそもそも最高速はいうほどでもないでしょ
安全性と密度の濃い運行システムが売りだったような

133 ：猫又(群馬県)：2012/09/13(木) 11:05:25.83 ID:wDSvGqh40

韓国やインドのような命の価値の低い国はこういった速度重視の列車を導入すれば良い

134 ：ピューマ(東京都)：2012/09/13(木) 11:06:04.05 ID:QBepX65BP

>>117
100キロでも脱線したら一緒じゃね？

135 ：アジアゴールデンキャット(北陸地方)：2012/09/13(木) 11:06:27.28 ID:v3voVKJX0

えっと・・・。当たり前だけど、常に最高時速で走るわけじゃないからな。

136 ：ソマリ(愛知県)：2012/09/13(木) 11:07:31.42 ID:zUF6WTXZ0

>>41
どうせ、日本からパクった技術のせいで事故ったニダ！謝罪と賠償を(ry
って言い出すぞww

137 ：黒(家)：2012/09/13(木) 11:08:08.10 ID:v1U6rXzt0

時速４００キロ越えで糞便をボットンさせると
瞬間的に霧状になるから
その臭いだけしか関知できない

韓国に着いた途端になんとなくウンコ臭いのは
そういう糞ミストが空気中に漂ってるからだろうな

138 ：ピューマ(福岡県)：2012/09/13(木) 11:08:28.95 ID:VWr0H68t0

>>134
原型の残った死体と原型の残ってない死体
お前が遺族ならどっちと対面したい？

139 ：イエネコ(神奈川県)：2012/09/13(木) 11:13:41.52 ID:ty3PhDYe0

日本は高速化してもそれ以上に軌道や架線が傷むからわざと抑えてるんだけど。
韓国はまだ車両の開発段階なの？

140 ：スミロドン(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 11:14:24.89 ID:G9iEnMlm0

>>95
アトラクションっていうのは安全が保障されてるからスリルを楽しめるのであって
安全性に疑問が残るようなものはちょっと…

141 ：イエネコ(東日本)：2012/09/13(木) 11:14:55.37 ID:E5Cl9+Ir0

http://pds.exblog.jp/pds/1/200807/06/21/b0010921_085497.jpg
この時代から随分成長したな

142 ：ベンガルヤマネコ(滋賀県)：2012/09/13(木) 11:15:40.60 ID:a20Y/t3i0

430で運用したら線路が耐えられなくなって終わりだな

線路までは新型じゃないんだろ？(耐久度も限界超えるだろう）

143 ：三毛(兵庫県)：2012/09/13(木) 11:16:23.61 ID:Lpu9qTRD0

>>139
それは営業運転速度の話であって、最高速度とは違うやん？何なん？アホなん？

144 ：しぃ(東日本)：2012/09/13(木) 11:18:01.59 ID:5DgWrWMv0

>>38で答え合わせがあった解散。

145 ：ラグドール(東日本)：2012/09/13(木) 11:19:13.51 ID:DIChrCXg0

>>109
ブラジル政府が欲張ったせいで、
日仏が撤退して韓国だけが残った新幹線計画だろ。
そして、露骨にブラジルが韓国を嫌がって入札を中止した奴ね。

146 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 11:20:56.72 ID:woSHk4Jy0

>>139
こいつは今までのKTXと違って動力分散式らしい。

だから車両開発中なのは別にいいんだけど、
まだ出来てもいないことでホルホルすんなとｗ

147 ：ヨーロッパヤマネコ(福岡県)：2012/09/13(木) 11:22:26.63 ID:2RD0jmvW0

まあ事故っても埋めればいいし

148 ：アビシニアン(関西・東海)：2012/09/13(木) 11:23:31.15 ID:ecwFP7Qf0

ウンコがどうのこうのとか相変わらず倭猿は負けるとそれしか言えないのな(´Д｀)
負け惜しみ(´Д｀)どんどん没落する倭(´ω｀)

149 ：アジアゴールデンキャット(関西・東海)：2012/09/13(木) 11:23:46.78 ID:tB+ItCc8O

どうぞどうぞ。(笑)

150 ：ベンガルヤマネコ(大阪府)：2012/09/13(木) 11:25:08.14 ID:i3AQeaRQ0

TGVの最速レコード574.8km/h
ttp://www.youtube.com/watch?v=_Ir_n3J5ABA&feature=youtube_gdata_player

走行後はレールも架線もボロボロだったそうな

151 ：バーマン(茸)：2012/09/13(木) 11:25:35.82 ID:biMirzfN0

>>1
おまえ乗れよ

152 ：ヨーロッパオオヤマネコ(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 11:25:49.20 ID:FOaeIzza0

しかし止まれませんのおまけ付き

153 ：スナネコ(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 11:28:15.05 ID:wG1j/CZYO

韓国が作って中国が運用ってか
そんな危ない高速棺桶に怖くて乗れるか

154 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 11:29:41.62 ID:woSHk4Jy0

>>145
『高速鉄道の技術移転』
『支払いは40年間の経営権』
『運賃の上限はブラジル政府が決定』
『開発銀行から最大200億レアルが融資されるが、事業者は開通の半年後から、
金利7%で、30年をかけて返済しなければならない』
『地質が安全基準に満たなかった場合の区間変更や
工期の遅れで発生する追加負担ですら、民間の事業者持ち』

こんなふざけた条件つきつけられたので日仏はさっさと撤退。
実績がほしい韓国は赤字覚悟？で「やるニダやるニダ<｀∀´>ノ」って言ってんだけど
韓国を当て馬にして日仏に格安でやって欲しかったブラジルは頭抱えて大慌てｗ

155 ：ハイイロネコ(埼玉県)：2012/09/13(木) 11:30:08.49 ID:qoFS+Tzi0

八割の願望と二割の妄想かよ。。ｗ

156 ：ハバナブラウン(福岡県)：2012/09/13(木) 11:32:04.85 ID:U71Ez7i40

>>38

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157 ：ジャガランディ(愛知県)：2012/09/13(木) 11:32:13.10 ID:Cv68G1GH0

首都の地下鉄すら満足にﾒﾝﾃﾅﾝｽ出来ない民族の癖に…

158 ：ツシマヤマネコ(福岡県)：2012/09/13(木) 11:32:44.67 ID:Zgu+9oiU0

実績ないからめちゃくちゃ怖いぞ
中国だってご覧のありさまだし
まああっちは自国民使って実績（実験）してるようだが
広大な土地と11億の人口もってるからできる荒業だな

159 ：ピューマ(西日本)：2012/09/13(木) 11:35:04.15 ID:P5QBEm8YP

韓国なんてあんな狭い国に必要か?

160 ：デボンレックス(長屋)：2012/09/13(木) 11:35:36.53 ID:Ud6N19tn0

やっぱ日本のリニアが安心だ

161 ：マーブルキャット(dion軍)：2012/09/13(木) 11:35:47.59 ID:lghgGz3F0

デザインは、残念ながらイイ

でも事故るの間違い無さそう

162 ：セルカークレックス(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 11:37:33.63 ID:2DZWMmoz0

>>154
ひでぇｗｗｗ
てか、韓国ってどこ行っても厄介もんなんだな

163 ：ピクシーボブ(dion軍)：2012/09/13(木) 11:38:06.16 ID:VKKTbXYc0

韓国版走る棺桶か

164 ：ベンガルヤマネコ(大阪府)：2012/09/13(木) 11:38:42.93 ID:i3AQeaRQ0

車両をより問題は地上設備の方
韓国人にはまず無理

165 ：ターキッシュバン(愛知県)：2012/09/13(木) 11:39:45.02 ID:vFs6xTbT0

もともとTGVのぱくりだし・・・
と言うよりベースはTGVそのもの・・・
その位は出るでしょうよ・・・
日本は独自の新幹線だ・・・

166 ：ピューマ(東京都)：2012/09/13(木) 11:40:42.03 ID:QBepX65BP

>>138
死体が判別できるかどうかで判断するなら飛行機なんて飛ばさない方が良いよね。

167 ：ヨーロッパオオヤマネコ(福岡県)：2012/09/13(木) 11:40:51.74 ID:i3Af68l30

立っていられないほど揺れたって聞いたけど

168 ：アビシニアン(WiMAX)：2012/09/13(木) 11:40:55.80 ID:BMrh3Rne0

楽しみにしてるぞ

「時速430kmで脱線、乗客全員死亡」のニュース

169 ：ピューマ(福岡県)：2012/09/13(木) 11:40:59.43 ID:VWr0H68t0

>>154
韓国じゃ環境対策も録にしなさそうだから
ブラジルの自然を破壊しまくるだろうな

170 ：サーバル(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 11:45:21.44 ID:ColyNr8E0

<　｀∀´>地平線の彼方までかっとばすﾆﾀﾞｰ
↓

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3417443.jpg

171 ：ぬこ(静岡県)：2012/09/13(木) 11:45:58.07 ID:DmZPmTyj0

中国や韓国を見ると日本の凄さが分かるな

172 ：アビシニアン(チベット自治区)：2012/09/13(木) 11:46:00.89 ID:ed5Em3no0

また埋めるのか

173 ：ピューマ(福岡県)：2012/09/13(木) 11:47:46.85 ID:VWr0H68t0

>>163
棺桶というより墓地

174 ：マーゲイ(WiMAX)：2012/09/13(木) 11:48:19.96 ID:vnC27CfQ0

電力不足で電力会社も大赤字なのにこんな物作る神経が理解できん。

韓国らしく、キムチとニンニクとウンコで走るバイオディーゼル車を作ればいいのに。

175 ：オシキャット(九州地方)：2012/09/13(木) 11:48:47.28 ID:mYOLtNx7O

良いな韓国って
銀河鉄道のような離陸の瞬間が見れるってことでしょ？

176 ：ピューマ(東京都)：2012/09/13(木) 11:49:22.12 ID:bVXdEYFa0

じゃっぷ何連敗中よ

177 ：イリオモテヤマネコ(福岡県)：2012/09/13(木) 11:49:26.74 ID:TCHmtnk80

韓国が嫌いだからという理由で脱線を希望する日本人
実に恥ずかしいな

178 ：マーゲイ(WiMAX)：2012/09/13(木) 11:49:50.59 ID:vnC27CfQ0

>>173
どちらかと言えばミンチメーカー

179 ：ハイイロネコ(内モンゴル自治区)：2012/09/13(木) 11:51:15.85 ID:KbA5CKQoO

口だけは達者だから負けるんだよ日本はｗ

180 ：アメリカンワイヤーヘア(ベトナム)：2012/09/13(木) 11:51:20.18 ID:lz1Kqzpa0

こんな狭い国で…
作ったはいいけど乗車料金高くて、赤字出まくりで、膨大な不良債権化してアボーンだろうな

181 ：マーゲイ(WiMAX)：2012/09/13(木) 11:51:25.05 ID:vnC27CfQ0

>>177
いえいえ、福知山線脱線事故の時に国を挙げてお祝い頂いたお礼ですよ(*⌒▽⌒*)

182 ：白黒(禿)：2012/09/13(木) 11:51:55.48 ID:nIV57riG0

>>35
ルートに関しても宙に浮いているしな

183 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 11:52:54.26 ID:JC0BUSda0

要は適当な速度でも静さと安全性と省エネ、快適ですよね。
飛行機で行けばいいのを電車で行くかだけどね。
せっかく、電車にして飛行機より危険とか有り得ないから。

184 ：メインクーン(大阪府)：2012/09/13(木) 11:53:03.48 ID:qZ9a+ZBP0

うわ～～～事故ったら前から後ろまでプッシュミンチかーーー
朝鮮人のミンチはキムチに混ぜてくれるわ

185 ：オシキャット(九州地方)：2012/09/13(木) 11:54:37.47 ID:mYOLtNx7O

まず韓国で430キロの速さの需要があるのか？
もしかして釜山～ソウル区間のみで途中停車なし？

どんだけ主要都市がないんだよ…人口バランスを取らないと過密過疎問題厳しくなるぞ…

186 ：メインクーン(大阪府)：2012/09/13(木) 11:54:44.98 ID:qZ9a+ZBP0

>>68
ていうか既にフラグ立ってたか

187 ：ジャパニーズボブテイル(山陽地方)：2012/09/13(木) 11:55:33.15 ID:mVL9VJOUO

韓国、鉄道事故少ないんだな
残念だけど鉄道に関しては完敗
技術があっても日本は事故りすぎだわｗ

188 ：ピューマ(福岡県)：2012/09/13(木) 11:55:35.97 ID:VWr0H68t0

>>177
つうかこのまま突っ走れば確実に重大な事故が起こりえるから心配してるんだけど

189 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 11:57:52.60 ID:woSHk4Jy0

>>187
開業初日に事故を起こしたKTXがなんだって？

190 ：ジャパニーズボブテイル(新潟・東北)：2012/09/13(木) 11:58:51.71 ID:Yu9SvJvKO

車内立ってられないぐらいの揺れ、でよければ自前でそれなりの鉄道造れる国なら何処でも記録出せそう

191 ：サイベリアン(会社)：2012/09/13(木) 12:00:28.88 ID:nuTHJS8r0

>>187
そういうのはソース出してから書き込もうね

192 ：白(長野県)：2012/09/13(木) 12:00:42.80 ID:GpEs2E5/0

>>1

また無知な在日岡山が恥をかいてるｗ

193 ：サイベリアン(九州地方)：2012/09/13(木) 12:01:00.44 ID:W5226+lMO

>>187
バカを言うなw三流品だわ

194 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 12:01:08.46 ID:JC0BUSda0

>>180
ブラジル他へ輸出する積もりだから、韓国の事でも安全性を気にしている。
韓国人が高速棺桶作って自滅するのは構わない。

195 ：ベンガルヤマネコ(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 12:05:58.03 ID:QTXukOus0

まぁ、良質なテスト場ですな。中国さん韓国さんがんばって！！

196 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 12:06:55.33 ID:JC0BUSda0

>>187
韓国でＪＲ西日本並みの過密でしかも遅れを許さない体質にしたら自殺者が止まらないでしょう。
日本人の真面目というかそう言う慣習に鈍感だからあの事故に繋がった。
韓国人ならふぁびってしまう。

197 ：スペインオオヤマネコ(京都府)：2012/09/13(木) 12:07:49.98 ID:0VNUZ5a10

こいつも客の要望でバックするのかな

198 ：黒(奈良県)：2012/09/13(木) 12:09:58.66 ID:XBtVy2MN0

写真見ればわかるけど、グランドエフェクトで線路に車体を押し付けてるから
カーブやトンネルじゃ、笑えるほど減速しないといけない

巡航平均速度じゃ逆立ちしても日本に勝てないから、直線番長戦略で来た
悪くない戦略だと思うよ、騙されて買う途上国もあるだろう

線路の磨耗もとんでもないだろうから、メンテコストが莫大になるけど、そんなの
言わなきゃ分かんないからなw

199 ：ジャパニーズボブテイル(山陽地方)：2012/09/13(木) 12:13:38.18 ID:mVL9VJOUO

>>196
それよそれ
日本の社会が起こした事故だよな

そんな正確に生きとっても原発事故だ

根本的日本は間違ってるよな
事故が一番悪

200 ：黒(熊本県)：2012/09/13(木) 12:14:55.38 ID:W+vCGbWB0

日本メーカー「わ、笑いが止まらん、し、死ぬぅ～」

201 ：アビシニアン(家)：2012/09/13(木) 12:15:04.29 ID:awQo4E3N0

>>22
劇団ひとりは媚韓芸人
KARAが大好きでグッズ等を収集している

202 ：エジプシャン・マウ(チベット自治区)：2012/09/13(木) 12:18:11.28 ID:SyF9vaFt0

デザインが古臭いしパクリ韓国らしいけど

203 ：ピューマ(空)：2012/09/13(木) 12:18:58.16 ID:MhwfrwX6P

>>182
だれうま

204 ：コラット(関西・北陸)：2012/09/13(木) 12:19:33.06 ID:1cBARnIaO

また在日ｺﾞｷﾌﾞﾘ寄生虫馬鹿ﾁｮﾝが勘違いしてるのかｗｗｗ
430は営業速度じゃねーだろｗ
ただ単に速度だすならとっくの昔に日本が出してるわｗｗｗｗ

205 ：ジャパニーズボブテイル(山陽地方)：2012/09/13(木) 12:20:52.53 ID:mVL9VJOUO

人命より時間を大切にする日本
時は金なり
強欲、気弱さから招いた日本の事故

206 ：スノーシュー(愛知県)：2012/09/13(木) 12:21:04.51 ID:PlBQzIoZ0

日本では16年前に達成
http://www.youtube.com/watch?v=AcMi8YBfaRc&feature=youtube_gdata_player

207 ：サーバル(滋賀県)：2012/09/13(木) 12:22:48.04 ID:SXevfG7S0

>>61
ケンチャナヨー

208 ：ジャパニーズボブテイル(山陽地方)：2012/09/13(木) 12:23:42.70 ID:mVL9VJOUO

日本のいい加減さもたいがいなものだぜ
おまいらは在宅やからしらんだろうけどｗ

209 ：スナドリネコ(徳島県)：2012/09/13(木) 12:24:56.08 ID:hknfisnE0

これもパクられた技術の一つ。アホみたいに技術協力っつーて教えたのとチョン技術者を積極的に受け入れた
交流と言うなのパクリをフルに使われたのと、退職した技術者を抜き取られた結果です。

210 ：アビシニアン(東京都)：2012/09/13(木) 12:26:49.63 ID:vyKiWmF00

韓国って国の広さがそれほどあるわけでもないのに、これほど早く走れる（実際は客さん
乗せて４３０ｋｍ運転はしないと思うけど、）車両は必要ないんじゃないかな。

それとも韓国内のＬＣＣに対して勝機があるのか？

211 ：エキゾチックショートヘア(北海道)：2012/09/13(木) 12:28:19.88 ID:056Xlm9u0

脱線大事故で日本のせいにする所までは見えた

212 ：リビアヤマネコ(チベット自治区)：2012/09/13(木) 12:28:20.59 ID:PZuWalqu0

こりゃ凄い
動画は？

213 ：ピューマ(SB-iPhone)：2012/09/13(木) 12:29:14.52 ID:TrrEm0LWP

で、脱線して大事故起こすんだよな
目に見えてるじゃん

214 ：スナドリネコ(空)：2012/09/13(木) 12:29:58.67 ID:lyMH77850

>>127
事実？

215 ：しぃ(埼玉県)：2012/09/13(木) 12:31:32.32 ID:nTCBJpuG0

>>209
もうそれだけ日本国内に魅力がなくなってしまったからだろう
残念だが認めざるおえない

216 ：ギコ(大阪府)：2012/09/13(木) 12:31:47.34 ID:Jz0jwLm40

>>127　ﾜﾛﾀｗこれも入れようず
韓国「日立さん‥…」
↓
日立「イギリスで忙しいんじゃボケ寝てろ」

217 ：アメリカンワイヤーヘア(中国地方)：2012/09/13(木) 12:32:01.23 ID:n/EGuNdD0

劇団ひとりは韓国なんか行かないだろ

218 ：シャルトリュー(関西・北陸)：2012/09/13(木) 12:36:08.06 ID:/LLaBk1IO

デザインがいいな。
形もセクシーだが色が渋い。
日本人がやると毎回原色になってしまって垢抜けない。

219 ：ジャガー(茸)：2012/09/13(木) 12:39:59.69 ID:FDUMY0it0

速いだけなら

220 ：トンキニーズ(愛知県)：2012/09/13(木) 12:42:21.64 ID:NsV7r2eJ0

もっとスピード出して離陸しちゃえばいいのに

221 ：セルカークレックス(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 12:45:11.19 ID:Zw/JgMqJ0

>>1だけでは何がなんだかわからんな。
いつ、どこで、どういう条件で430㎞出したんだい？
これじゃ性奴隷強制連行と同じだよ。

しかし、そろそろ日本も新幹線技術のＰＲのために、速度記録を出した方が
いいんじゃないか。どこかに長さ５０㎞ほどの試験線を作って、そこで時速600㎞に
挑戦するんだ。記録に挑戦する日は、ＴＶはもちろんYOUTUBE、USTREAM、ニコ動を
使って全世界に生中継する。試験列車には、世界の有名人を招待し同乗してもらう。
ＪＲもこれくらいの商売気がほしいね。

222 ：トンキニーズ(北海道)：2012/09/13(木) 12:47:34.10 ID:JihaEerC0

430キロというのは願望で台車だけを屋内試験台に乗せて計測した値。
実際に今回記録したのは354.64km/hで、
8年かかって従来の韓国記録352.4km/hを2km/h更新したというだけの話。

223 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 12:47:38.20 ID:JC0BUSda0

今になって気づいたんだけど、なぜ新華社？
韓国の報道機関なら自国の技術を鼓舞する話だと思うんだが？

224 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 12:50:07.22 ID:woSHk4Jy0

>>221
だからまだ430キロも出てないって
年末までに430ｷﾛ出るんじゃねって段階。
日本は16年前に443キロ出してる。

日本のこれ以上の高速化は線路の負荷がかかるだけだからリニアが担当すればいいんだよ。
新幹線はTGVみたいに平原を突っ走るわけじゃないんだから
最高速にしのぎを削ってないで日々安全に運行してくれればいいよ

225 ：ジャガーネコ(鹿児島県)：2012/09/13(木) 12:53:16.50 ID:6MWM5E9H0

狭い狭い韓国、そんなに急いでどこに行く

226 ：スナドリネコ(神奈川県)：2012/09/13(木) 12:56:17.70 ID:GcHsj4jI0

韓国の新幹線の最高速度は瞬間最大速度
上越新幹線と同じで、始発から終着までではかなり遅い
カーブなんかが多いようだ
ドイツ新幹線は新幹線区間が短いので結果的に遅い

ぶっちぎりで本当に早いのはやっぱ中国とフランス
中国新幹線は本気出さなくても日本より早い

227 ：ヤマネコ(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 12:58:05.32 ID:IYqsLb7lO

>>1
バーカ

228 ：黒トラ(岩手県)：2012/09/13(木) 13:03:24.25 ID:1X94iEwk0

>>102
目つき悪いなー

229 ：ヨーロッパヤマネコ(東京都)：2012/09/13(木) 13:03:51.93 ID:+Pi1etFW0

日本の新幹線は高規格すぎて売れねーだろ

230 ：バーマン(大阪府)：2012/09/13(木) 13:04:21.23 ID:9h1JThsU0

へえ、凄いね～。
で、営業運行時の平均速度はどのくらい?

231 ：ギコ(熊本県)：2012/09/13(木) 13:10:55.34 ID:/VjTi7CY0

岡山

232 ：コーニッシュレック(茸)：2012/09/13(木) 13:11:08.81 ID:TBhOA0ye0

スレ開いたらネトウヨの嫉妬ばっかでワロタ
流石ν速

233 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 13:12:17.82 ID:JC0BUSda0

疑問は新華社は自国の高速鉄道の実力以下の韓国の鉄道を掲載する意図はなんだ。

中央日報の記事
時速３５４．６４キロ…韓国型高速鉄道が最高速度（１）
http://japanese.joins.com/article/258/159258.html?servcode=400§code=410

中国の高速鉄道の実力
http://ja.wikipedia.org/wiki/中華人民共和国の高速鉄道
487.3 km/hなんだけど

234 ：スナネコ(埼玉県)：2012/09/13(木) 13:16:34.55 ID:14ZJisFT0

>>102
寄り目のモスラの幼虫って感じだな
キモッ

235 ：斑(dion軍)：2012/09/13(木) 13:32:02.33 ID:5RuhPe270

新幹線は40年以上前の技術が基礎
現代の技術で新規に設計したらスピードが圧倒されるのはむしろ当然やな

236 ：ピューマ(福岡県)：2012/09/13(木) 13:36:01.50 ID:VWr0H68t0

>>198
どこの中古車ディーラーだよwww

237 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 13:36:04.58 ID:woSHk4Jy0

>>235
何言ってるか分からんけど
技術の蓄積なしにいきなり新技術が発生するとでも思ってんの？

238 ：ピクシーボブ(千葉県)：2012/09/13(木) 13:38:30.45 ID:V86ehjGr0

韓国の高速鉄道とか怖すぎだろ

239 ：斑(dion軍)：2012/09/13(木) 13:42:42.91 ID:5RuhPe270

>>237
そんなん当たり前じゃないか
俺が言ってるの他国の高速鉄道が40年前の日本に追いついてきたってことだよ
ま日本にはリニアがある
あれはマスドライバーにも繋がるから輸出禁止技術な

>>238
正直安全マージンをどのくらいとってるのか気になる

240 ：サビイロネコ(群馬県)：2012/09/13(木) 13:44:45.56 ID:c4aFJDqX0

死亡でいいから事故っても日本のせいにしないでな

241 ：バーミーズ(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 13:47:45.22 ID:ffUa5/j60

なんだ嘘か

242 ：ヒョウ(千葉県)：2012/09/13(木) 13:49:42.09 ID:PMABqwuX0

>>232
嫉妬の意味知ってる？

243 ：マヌルネコ(福岡県)：2012/09/13(木) 13:53:57.10 ID:MsJXmqfj0

300キロでもガタピシ言ってるのに・・・・

244 ：ウンピョウ(京都府)：2012/09/13(木) 13:55:51.08 ID:jd/RfRBY0

>>242
ネトウヨ怒りの神風特攻ピーナツの木にあたって墜落ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

245 ：ベンガルヤマネコ(西日本)：2012/09/13(木) 13:57:18.91 ID:0juYtOL80

作れても運用できないと意味がない超高速列車

246 ：バーミーズ(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 13:59:31.79 ID:ffUa5/j60

>>244
名前がぴったりはまってる。
つうか、うんこーだと１００点なんだけど

247 ：アンデスネコ(奈良県)：2012/09/13(木) 13:59:55.06 ID:SiYlVIRc0

恥ずかしい岡山がいると聞いたので記念眞紀子

248 ：ピューマ(東京都)：2012/09/13(木) 14:03:03.57 ID:2uVgGWp4P

ぜひ最高速で韓国内を走り回り、日本をバカにしてほしい。

ダイヤ組むのも朝鮮人だよね。楽しみ。

249 ：ロシアンブルー(空)：2012/09/13(木) 14:03:08.22 ID:5I0wDpK1i

弾丸列車、430キロで空中分解の見出しが見られそうだな。

250 ：コラット(東京都)：2012/09/13(木) 14:03:15.50 ID:jFQjiaOg0

怖ぇーｗ

251 ：カラカル(大阪府)：2012/09/13(木) 14:05:14.13 ID:GiuTrg9j0

>日本メーカー完全死亡

このタイトルを書いた人、本気だったら恥ずかしい。。。

252 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 14:06:40.59 ID:JC0BUSda0

中国のはコピーだからまだ技術が残るんだけど、
韓国のは引き抜きで寄せ集めで一番ヤバいのが試験装置が有るのかと言う事なんだ。
同じ材料を同じ加工しても強度を確かめないと意味ないんだけど。
まして部品を調達するのがいい加減だと韓国の組み立てで同じ仕様になるのか疑問。
最終的な状態で韓国民モルモットにしてテスト中なんだろうな。

253 ：サビイロネコ(チベット自治区)：2012/09/13(木) 14:06:59.48 ID:1MxVcRis0

無事に止まったのかね？

254 ：白黒(大阪府)：2012/09/13(木) 14:09:59.31 ID:IIfP5Qf80

今のも３５０㌔出るけど、実際の線路じゃ２００㌔そこそこしか出せなくて
しかも故障しまくってるんだろ？、次のが４３０㌔出たとしてもやっぱり
実際の線路じゃ２００㌔そこそこしか出せないんじゃないの？

255 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 14:10:07.10 ID:GQT7PbF/0

周りに何もないクソ田舎を一直線に走らせるだけの路線を敷けばこの速さも可能かもしれんな
日本じゃ騒音・振動公害に路線カーブ、安全性と色々問題あって無理だが

256 ：スナドリネコ(神奈川県)：2012/09/13(木) 14:12:48.76 ID:GcHsj4jI0

305km/h 広州南-長沙南 620km ÷ 2:02 【中国】
296km/h 広州南-武漢 968km ÷ 3:16 【中国】
257km/h パリ-マルセーユ 783km ÷ 3:03 【仏】
256km/h 広島-小倉 192km ÷ 0:45 【山陽】
252km/h 大宮-仙台 294km ÷ 1:10 【東北】
247km/h 上海虹橋-南京 301km ÷ 1:13 【中国】
247km/h マドリード-バレンシア 391km ÷ 1:35 【スペイン】
247km/h 新横浜-名古屋 317km ÷ 1:17 【東海道】
234km/h パリ-ブリュッセル 312km ÷ 1:20 【仏・ベルギー】
221km/h 東京-博多 1069km ÷ 4:50 【東海道・山陽】
212km/h 台北-左営 340km ÷ 1:36 【台湾】
206km/h 東京-仙台 325km ÷ 1:35 【東北】
186km/h 東京-新潟 301km ÷ 1:37 【上越】
184km/h ソウル-釜山 424km ÷ 2:18 【韓国】
164km/h ケルン-シュトゥットガルト 368km ÷ 2:15 【独】
164km/h 東京-長野 226km ÷ 1:23 【長野】
163km/h 東京-秋田 624km ÷ 3:49 【秋田】
137km/h 東京-山形 342km ÷ 2:30 【山形】
120km/h 木古内-蟹田 92km ÷ 0:46 【在来線】参考
110km/h 越後湯沢-直江津 84km ÷ 0:46 【在来線】参考
106km/h 函館-札幌 319km ÷ 3:00 【在来線】参考
102km/h 日暮里-空港第2ビル 61km ÷ 0:36 【在来線】参考

257 ：アビシニアン(新潟・東北)：2012/09/13(木) 14:14:00.43 ID:SEFLLvSe0

これは素直に韓国スゲエ…
日本は負けた…

俺は日本人だが

258 ：バーミーズ(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 14:16:40.35 ID:2lsDNDak0

　スピードの計測器自体に細工がしていそうな予感がする。
例えば、スピードの数値を1.5倍に補正して計測しているとか。

259 ：ヒョウ(熊本県)：2012/09/13(木) 14:17:48.91 ID:p9atjV7q0

新幹線のボツになったほうのデザインをぱくってるよな。

260 ：ギコ(庭)：2012/09/13(木) 14:18:00.25 ID:NRigHUWsP

ヘリコプターによる大量輸送のほうがらくじゃない？
用地買収いらんし。線路も引かなくて良い

261 ：オシキャット(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 14:19:34.04 ID:IkdrNmNGO

文字通り弾丸になるのかな？

262 ：スナネコ(埼玉県)：2012/09/13(木) 14:23:11.70 ID:14ZJisFT0

>>247セットの（ウトロ）さんも居るので忘れないであげて

263 ：スナドリネコ(神奈川県)：2012/09/13(木) 14:24:21.97 ID:GcHsj4jI0

>>256
長野新幹線の遅さは異常、秋田新幹線の速度と変わらない
新潟新幹線も実は最速列車が1日1往復だけ設定されてて、それ以外は長野新幹線並み
ドイツの新幹線は実は遅い（高速区間が少ない）
韓国新幹線はドイツよりは早い、しかし始発・終着で200km/hに達しない

264 ：ヤマネコ(中国・四国)：2012/09/13(木) 14:26:03.25 ID:Cg0U1dNGO

速度出すだけならすでに日本でも達成できるだろ

問題は安全性
韓国なんてこないだまで地理考えずにユーロスター走らせて気圧の差で車体ボコボコにしてた国だぞwww

265 ：ヤマネコ(関西・東海)：2012/09/13(木) 14:27:02.58 ID:i3zSvju3O

京義線全通して満鉄とつながるまでは無用の長物。

266 ：シャルトリュー(空)：2012/09/13(木) 14:27:10.24 ID:kMUTYQvp0

>>261
車両は鉄砲玉か
事故に見せかけて要人をやるわけだな

267 ：ピューマ(芋)：2012/09/13(木) 14:28:47.12 ID:/18LuwjrP

中国のあれあったからな
あと日本の新幹線は１から作り上げ４０年の技術の蓄積があるから
そう簡単に追いつかれるとは思えないね

268 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 14:29:40.66 ID:woSHk4Jy0

>>260
世界最大のペイロードを誇るロシア軍のMi-26でも定員80人（最大150人）なのに。
N700系16両編成なら1300人乗るんだぜ？

269 ：ハバナブラウン(東京都)：2012/09/13(木) 14:30:23.52 ID:IfdHAWmU0

良かったじゃないか。
さぁ、早くこの数字を持ってブラジルだかに行くんだ！
頑張って高速鉄道受注してこいｗ

270 ：ハバナブラウン(WiMAX)：2012/09/13(木) 14:33:42.72 ID:uTpXcPxr0

問題は信頼性なんだが

271 ：トンキニーズ(東京都)：2012/09/13(木) 14:37:04.75 ID:f3W94BWY0

>>38
終了

272 ：デボンレックス(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 14:38:43.96 ID:SzEIOOp50

KTXなんて
ただでも乗りたくない

こえぇよ

273 ：トンキニーズ(東京都)：2012/09/13(木) 14:39:58.53 ID:f3W94BWY0

>>68
これ実際かなり問題になってんだよなー
騒音基準値ねつ造したり、速度落としたり、開発元からはそんな線路でそんな速度だしたら
そんな音出るのは当然。ペラペラ装甲で音なんか抑えられんよーって匙なげられたし

274 ：ハバナブラウン(東京都)：2012/09/13(木) 14:41:28.89 ID:WH2Pdlfa0

KTXの遅延率は異常

275 ：イエネコ(内モンゴル自治区)：2012/09/13(木) 14:43:22.51 ID:/RnQsvyuO

また得意の妄想と捏造と虚言かよ！

ヨーロッパから輸入してる車両と技術に手を加えてるだけじゃねーか。

日本の新幹線みたいに確実な安全運行が確立されてからほざけよ！カス民族！！

276 ：ハバナブラウン(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 14:43:37.40 ID:YZcDYdxU0

スピード出しすぎで追突すると思う。

277 ：ピューマ(東京都)：2012/09/13(木) 14:44:24.35 ID:XMxMi+r30

ニュース速報板で反日スレ建ててるのは全部「岡山」

278 ：ツシマヤマネコ(静岡県)：2012/09/13(木) 14:44:32.23 ID:/sFrBHii0

死亡するのは事故で死ぬ韓国人じゃないの？
中国みたいに埋め立てることにならないといいがな

日本の高速鉄道は速度が自慢なんじゃなく安全性が自慢なんだよね
リニアも500キロ楽勝で超えられるが制動距離と稼働本数的に一番いいのが500キロというだけだし

この430キロってのは予測値で354キロしか出てないんだろ？
それで日本死亡？ウケるｗｗｗ

279 ：ブリティッシュショートヘア(鳥取県)：2012/09/13(木) 14:44:48.88 ID:L+qWKOpG0

>>274
運転手がごねて動かないって聞いた事がある

280 ：トンキニーズ(東京都)：2012/09/13(木) 14:45:00.50 ID:f3W94BWY0

>>276
可能性としては脱線の方が先だと思う

281 ：猫又(長屋)：2012/09/13(木) 14:45:44.89 ID:7zI9JlYW0

日本だってこれぐらい出せるよ。
問題は事故を起こさないで運用できるか。

282 ：ピューマ(愛知県)：2012/09/13(木) 14:47:09.94 ID:pz0/Ny4kP

チョン「スレタイ見た瞬間事故連想したやつはネトウヨ。」

283 ：トンキニーズ(東京都)：2012/09/13(木) 14:48:08.59 ID:f3W94BWY0

>>281
車両より線形だな
あとは費用対効果の問題かな
無理の速度だすと特に架線の痛みが激しいからやらんね

284 ：ヨーロッパヤマネコ(山口県)：2012/09/13(木) 15:00:13.81 ID:SRnIl99H0

またいつものケンチャナヨかよｗ
事故して責任取れる奴は居るんだろうな

285 ：ギコ(庭)：2012/09/13(木) 15:19:29.40 ID:TmQheBV1P

そもそも高速鉄道に関しては、速度だけをひたすら追い求める時代はとうに終わってるからね
E5とかN700の山陽・九州仕様なんか、普通車でもかなり上質な内装になってるよ
N700とか指定席はグリーン車かと思うような感じだし
飛行機に時間では勝てないけど、価格と定時性と快適さ、便利さを総合すれば充分勝負できるってのが最近の高速鉄道の方向性

ちなみに中国の高速鉄道が350km/h運転を止めたのは、安全性の他に保線と車両の維持管理コストが物凄かったからってのもあるらしい

286 ：猫又(栃木県)：2012/09/13(木) 15:38:12.15 ID:lN84eAZx0

合同棺桶か

287 ：猫又(栃木県)：2012/09/13(木) 15:39:13.58 ID:lN84eAZx0

>>282
事故起こった→日帝のせい

288 ：アビシニアン(愛知県)：2012/09/13(木) 15:39:56.98 ID:F7nyAlLp0

また追い越されたか悔しいよー

289 ：三毛(東京都)：2012/09/13(木) 15:42:12.73 ID:hU5O3BYj0

>>1

スレタイ捏造
全saku
>>38

290 ：ジャガーネコ(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 15:42:30.67 ID:wsDHvCmC0

>>288
じゃあ試しに乗ってこいよ

291 ：スナドリネコ(神奈川県)：2012/09/13(木) 16:02:38.99 ID:GcHsj4jI0

>>285
>N700とか指定席はグリーン車かと思うような感じだし

フランスTGV普通車車内
http://media.nowpublic.net/images//a4/0/a402f7eb623cf25cd2a64fbcade462a4.jpg
グリーン車かと思うような感じのN700系車内
http://img02.hamazo.tv/usr/izuhakonyo/N700in.jpg

292 ：シンガプーラ(中国地方)：2012/09/13(木) 16:04:49.60 ID:3p0splvh0

この形状はトンネル対策してないなたぶん。騒音凄まじそう。

293 ：トンキニーズ(東京都)：2012/09/13(木) 16:05:21.53 ID:dqC9oYF20

>>1
430キロを叩きだす「つもり」の段階な今はまだ。それから

＞「ウィーン」という音を立て、車内は歩くのもままならないほど揺れた。
＞それから1分後、計器盤の針は、韓国最高の速度となる時速354キロを指した。

悪いこと言わないからこのへんでやめといた方がいいと思う。

294 ：シンガプーラ(中国地方)：2012/09/13(木) 16:08:16.53 ID:3p0splvh0

>>285
九州新幹線の話と間違えてねぇ？あれは確かにかなり上質な内装ではあるけど

295 ：シンガプーラ(中国地方)：2012/09/13(木) 16:10:30.56 ID:3p0splvh0

あぁ調べてみたらあれN700ベースなのか知らんかった。ｽﾏﾝ。

>>291
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_n700sakura.html

296 ：縞三毛(東京都)：2012/09/13(木) 16:10:50.85 ID:XlQCWwJA0

空も飛べるはず

297 ：ジャパニーズボブテイル(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 16:11:27.57 ID:ak1jSgyK0

どうせそのうち大事故起こして
地中に埋めてなかった事にするんだろ

298 ：シンガプーラ(愛知県)：2012/09/13(木) 16:15:18.62 ID:IZMG5lg20

>>285
快適性より速さを求めるわ
新横浜とかド田舎に止まらなくていいから早く着いてホテルで休みたいわ

299 ：アビシニアン(栃木県)：2012/09/13(木) 16:15:23.07 ID:tRgNk+4w0

全然死亡しないだろ
パクりだけでてめえらで創れもしない以上
抜かれる事はない

300 ：ギコ(庭)：2012/09/13(木) 16:15:42.34 ID:TmQheBV1P

>>291
ああごめん、俺が言ってんのは7000/8000番台の普通車指定席なんだ
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_n700sakura/economy-1/main-01.jpg

ちなみに、TGVの座席は見た目お洒落なんだけど、二等は狭い上に進行方向と逆向いてる席が半分あるから注意な

301 ：アビシニアン(栃木県)：2012/09/13(木) 16:17:23.49 ID:tRgNk+4w0

運用実績もろくに無い国のポンコツなんて誰が買うんだｗ

302 ：エジプシャン・マウ(埼玉県)：2012/09/13(木) 16:21:13.62 ID:yGLlpfsk0

>>301
金欠な国は飛び付くだろ
そして痛い目見る

303 ：ブリティッシュショートヘア(鳥取県)：2012/09/13(木) 16:23:01.37 ID:L+qWKOpG0

>>301
発展途上国の土人から見れば日本も韓国同じに見える

304 ：アビシニアン(栃木県)：2012/09/13(木) 16:25:58.03 ID:tRgNk+4w0

>>302
高速鉄道導入検討できるほどの金はあるんだし
安物買いの銭失いなんてしないでしょ

>>303
運用実績の数字も見れん程の耄碌は
いくら土人でもいない
虚構と現実の区別の付かないお隣ならあるいは

305 ：オセロット(長屋)：2012/09/13(木) 16:26:44.20 ID:rdZvJYaM0 BE:226271726-DIA(110033)

（・○・）僕だって本気出せば450㌔は行けるさ

306 ：ブリティッシュショートヘア(愛媛県)：2012/09/13(木) 16:32:02.34 ID:V1GJLQWo0

まだ音速の半分にも満たない

307 ：ヤマネコ(大阪府)：2012/09/13(木) 16:32:12.42 ID:X48NdKL80

TGVの最大の欠点は車内が寒いこと

308 ：ギコ(庭)：2012/09/13(木) 16:34:44.63 ID:TmQheBV1P

>>301
運用実績どころか
台湾の自強号（特急のことね）用客車のアフターサポートを投げ出した実績があります

自力で保守管理するノウハウがない国ほど尻込みするよ

309 ：しぃ(神奈川県)：2012/09/13(木) 16:35:07.71 ID:iwbAJaRb0

４００以上なんかで走ったら、パンタ架線が保たないだろ。
頻繁に交換するハメになるから現実的ではない。

310 ：スナドリネコ(神奈川県)：2012/09/13(木) 16:35:29.98 ID:GcHsj4jI0

>>307
日本人は世界1の寒がりらしい、航空業界の常識らしい

311 ：ジャガーネコ(愛知県)：2012/09/13(木) 16:39:07.65 ID:tgbnpp3g0

>>303
発展途上国ほど公共事業の安請け合いしてくれる韓国で痛い目に遭ってる。

312 ：マンチカン(禿)：2012/09/13(木) 16:39:53.02 ID:+HDVTdZOi

動力分散式での世界最速記録を持っているのが日本のJR東海300X試験車なんだっけ。
無理矢理でも443キロ越えちゃえば世界最速を名乗れるから、そりゃ韓国も必死になるわな。

313 ：キジ白(新疆ウイグル自治区)：2012/09/13(木) 16:41:12.39 ID:BxzKsi1b0

チョンの感情と同じで制御できないんでしょこれ

314 ：ヤマネコ(大阪府)：2012/09/13(木) 16:45:11.98 ID:X48NdKL80

>>310
マジでか。でもフランス人も上着出して着てたぞ
車内空調が満員乗車時に合わせたままなのかと思った

315 ：アジアゴールデンキャット(青森県)：2012/09/13(木) 16:48:04.15 ID:nYrppk/m0

日本の高速鉄道は高速・高密度運転、さらに開業以来無事故というのが誇るべきところ

ただ早いだけで日本と比べられては困る

316 ：ギコ(庭)：2012/09/13(木) 16:51:49.91 ID:TmQheBV1P

>>312
いや、動力分散式としては今は中国がCRH380BL (ICE3ベース) で出した487.3km/h
まあ、韓国のことだから日本越えを意識してるんでしょ
だったらリニア作って581km/h出して見ろよって話なんだけど

317 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 16:53:10.24 ID:woSHk4Jy0

>>315
東海道新幹線で人身事故があったり
上越新幹線で脱線事故（これは地震の影響だけど）あったり
乗客が死んでいないというだけで無事故じゃないけどな。

318 ：ヤマネコ(大阪府)：2012/09/13(木) 16:55:02.19 ID:X48NdKL80

乗客が死んでないって凄いことだよ

319 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 16:56:02.34 ID:G+J6EX3H0

もう羽根つけて飛んじゃいなよ！

320 ：コラット(関西・北陸)：2012/09/13(木) 16:56:53.25 ID:1cBARnIaO

>>313
なかなかうまいじゃねーか

321 ：マンチカン(禿)：2012/09/13(木) 16:57:29.72 ID:+HDVTdZOi

>>316
いつの間にか中国に抜かれてたのか
まあ日本じゃそこまでの速度を出せる路線がないから仕方ないんだろうけど
よく東海は東海道新幹線なんかで443キロも出せたもんだ。

322 ：アメリカンワイヤーヘア(東京都)：2012/09/13(木) 16:58:10.91 ID:Ni2QAVGO0

>>102
こっち見てニヤニヤしてんじゃねーよ

323 ：ギコ(チベット自治区)：2012/09/13(木) 16:58:26.33 ID:07t215fG0

韓国はどんどん速度上げるべきだよ
それだけ事故の確率も上がるし

324 ：カラカル(長屋)：2012/09/13(木) 16:59:29.45 ID:kj5VmL4U0 BE:113391528-PLT(18000)

死ぬ確率が上がるだけやないか

325 ：ボルネオウンピョウ(東京都)：2012/09/13(木) 16:59:48.66 ID:yx4445aS0

盗んだ技術で走りだす～

326 ：アビシニアン(東海地方)：2012/09/13(木) 16:59:51.20 ID:lQIMnyfJ0

見張り員の視力が5.0くらいないと待避間に合わず作業員皆ぐもちゅいんだな

327 ：マーゲイ(埼玉県)：2012/09/13(木) 16:59:59.29 ID:W+5aWu8C0

まだ345kmしかだしてないんだが？しかも300km台で振動がすごいwww
日本は581kmだwww

328 ：オリエンタル(チベット自治区)：2012/09/13(木) 17:00:18.76 ID:YIAQ4b1f0

トリビアで見たネタだけど、
日本って数十年前に大阪～東京を14分（瞬間最高2300km/h）で走れる電車作ったんじゃなかったっけ？
けど乗客が重力に耐えれなくて結局実用化されなかったとか

329 ：ソマリ(北海道)：2012/09/13(木) 17:02:08.05 ID:3AB8qeY70

「車体にヒビが」と言う報道が近いうちに見られるよ。

330 ：ライオン(家)：2012/09/13(木) 17:03:26.04 ID:XQ6qyELW0

事故までがセット

331 ：アビシニアン(東海地方)：2012/09/13(木) 17:03:36.57 ID:lQIMnyfJ0

>>328
電車では無いな動力ロケットだし線路もないし

332 ：アメリカンワイヤーヘア(東京都)：2012/09/13(木) 17:05:11.89 ID:Ni2QAVGO0

>>329
いや、途中のプロセスすっ飛ばして、「走行中に分解」じゃね？

333 ：マンチカン(禿)：2012/09/13(木) 17:07:09.56 ID:+HDVTdZOi

そういや30年位前の未来予想図だと今頃真空チューブの中を列車が走ってることになってたんだよな
それが0系からN700とかE5にはなったとはいえ、未だにレールの上を列車が走ってる
どうしてこうなった・・・

334 ：マンチカン(鳥取県)：2012/09/13(木) 17:07:51.33 ID:MgzfV9xZ0

日本の最高速度の列車は完全安全を配慮した上での速度
韓国のは次コル覚悟の速度
あ、俺日本でいいっすわ
いくら移動が便利になってもしんじゃ元も子もないからね

335 ：ベンガル(静岡県)：2012/09/13(木) 17:09:50.33 ID:JZHqdOi90

その速度で営業運転すんの？

336 ：アビシニアン(東海地方)：2012/09/13(木) 17:13:09.86 ID:lQIMnyfJ0

京浜急行が本気出せば、急行が時速600ｷﾛでホームの乗客スレスレを通過する

337 ：シャルトリュー(関東・東海)：2012/09/13(木) 17:13:32.51 ID:N1k2YJtuO

こいつら正真正銘のバカだな

338 ：スコティッシュフォールド(中国地方)：2012/09/13(木) 17:19:21.86 ID:Ca2dNzVo0

速いだけの列車だったら既に音速で走る列車ありますがな
チョンは遅れてる上に遺伝子が壊れてるね

もう南朝鮮潰せよ目障りだ

339 ：スナネコ(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 17:19:22.86 ID:v7BxZ9Us0

実験機の瞬間最高速度じゃ意味ないよ岡山。（ ´・ω・）

340 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 17:19:57.10 ID:JC0BUSda0

>>333
走る時の抵抗を減らすのに真空よりリニアモーターカーの方が現実的で開発しているよね

341 ：ボブキャット(滋賀県)：2012/09/13(木) 17:20:28.50 ID:tSH+oAnR0

技術力が凄い韓国だから、
近いうちに音速を超える鉄道を作ると思うな

高速鉄道が事故って空中を飛んでるだけかもw

342 ：マンチカン(愛知県)：2012/09/13(木) 17:22:20.60 ID:mzLwWBGb0

お好きにやってくれ、先が知れているわ。

343 ：ノルウェージャンフォレストキャット (岡山県)：2012/09/13(木) 17:22:43.74 ID:oPVqdL/E0

狭い韓国にそんな速いのいらないだろ
売りたいなら速度自慢だけじゃな

344 ：スナネコ(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 17:23:37.86 ID:Yk26cCKNO

塩ビ製？

345 ：三毛(東京都)：2012/09/13(木) 17:24:17.96 ID:vYmXC7OK0

線路で休んでいたカブトムシを踏んだだけで銀河に飛んで行きそうな不安定さなんだろうね

346 ：マンチカン(禿)：2012/09/13(木) 17:24:54.51 ID:+HDVTdZOi

>>340
そもそも東京から名古屋とか大阪までの間に真空のトンネルを作るってのがどう考えても無茶な話だからなぁ
やっぱり鉄道の進化はリニアで終わりなのかね。

347 ：ピューマ(山形県)：2012/09/13(木) 17:25:11.63 ID:K2XdorxhP

すげーな
そのうちバカが手を出して燃えたとかスレが立つんだろ？

348 ：三毛(東京都)：2012/09/13(木) 17:27:52.79 ID:l6WtqaWD0

未だにスピード自慢とかさすが三流国家

349 ：シャム(秋田県)：2012/09/13(木) 17:29:24.17 ID:bjhmeKXP0

>>302
どっかの国の橋思い出した

350 ：ジャパニーズボブテイル(家)：2012/09/13(木) 17:29:55.53 ID:nCIUzOV50

気違いに刃物とならないことを願う。
日本人はこんなハッタリ利かせないよ。安全第一。

351 ：縞三毛(東京都)：2012/09/13(木) 17:31:56.44 ID:Q0mWY0LQ0

>>1

また在日チョン＝岡山の嘘が始まったか。

なぜ、この嘘つきチョンにスレ立てを許しているんだ？

352 ：ヒマラヤン(福岡県)：2012/09/13(木) 17:34:05.77 ID:W5oLLZGV0

いつもの
http://www.youtube.com/watch?v=JF-aKl7_gHg

353 ：イリオモテヤマネコ(東京都)：2012/09/13(木) 17:35:22.64 ID:h4Nic8JO0

スピードは大事だとは思うけどね
ただこういう科学的実績値を広告・報道するからには状況説明を蜜にしないと
捏造が根底にある社会だと説明とか証明ができない土壌なんだろうけどさ

354 ：マンクス(長野県)：2012/09/13(木) 17:37:21.59 ID:/WrmQLI60

>>68
歩けないほど揺れるってあぶねーなおい

355 ：ラグドール(愛知県)：2012/09/13(木) 17:37:29.27 ID:WhYs9zC+0

あんな狭い国に高速鉄道なんて意味あるのか？

356 ：ギコ(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 17:39:36.66 ID:PXeO727aP

これだけのスピードでコーナーを曲がるんだから
やっぱダウンフォースとか凄いんですか？
それとも直線番長タイプ？

357 ：ボブキャット(滋賀県)：2012/09/13(木) 17:41:09.65 ID:tSH+oAnR0

>>353
分野は違うけど、ＥＳ細胞の黄教授みたいに、
全部捏造でしたって例もあるからな

358 ：コドコド(やわらか銀行)：2012/09/13(木) 17:45:42.41 ID:zk3ETnv40

>>348
さすがスカイツリーで鼻高々の東京人さんは言うことが違いますわ

359 ：アンデスネコ(神奈川県)：2012/09/13(木) 17:47:00.07 ID:Cs6aKZYj0

たぶん車両だけはできるんだろうけど、線路側がどうにもならんのじゃなかろうか。
たぶん運用は無理だぞ。

360 ：エジプシャン・マウ(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 17:49:53.53 ID:sNCsEnVaO

>>352
ワロス

361 ：ピューマ(SB-iPhone)：2012/09/13(木) 17:55:53.31 ID:DWG0A7BXP

F-1のエンジンだって、2時間だけ持ってくれればいいから1500ccで1000馬力も出るんだよな。
電車も耐久性とか安全性とか運用コストが関係してくる営業運転してからでないと。

362 ：ユキヒョウ(東日本)：2012/09/13(木) 18:03:13.32 ID:qgOAMShk0

亀だが、
> 勾配を上り、しばらくスピードを抑えていた列車は、再び秒速0.5－1キロずつ速度を
> 上げ、
秒速0.5－1キロて時速1,800-3,600 km/hで超音速・・・。
0.5-1 km/h/sの加速の間違いだろうが、新聞記者のレベルが知れる。

363 ：ヨーロッパオオヤマネコ(大阪府)：2012/09/13(木) 18:05:29.50 ID:XZhSVQZi0

さすがに安全性が気になるな

364 ：サイベリアン(東海地方)：2012/09/13(木) 18:07:18.40 ID:rxWpwG5rO

チョン相手にしったかしてまでムキになんなよだせーから

365 ：アビシニアン(関西・東海)：2012/09/13(木) 18:21:47.14 ID:eV66wOlR0

間違いなく事故るだろうし、事故ったら日本のせいにするんだろ

366 ：ピューマ(WiMAX)：2012/09/13(木) 18:29:07.97 ID:YJ46cZkKP

また岡山のチョンか

367 ：しぃ(長屋)：2012/09/13(木) 19:09:08.25 ID:woSHk4Jy0

>>361
いまF1って１シーズンに一人あたり使えるエンジン数に規制あるから
大事に使わなきゃだめだよｗ

368 ：シンガプーラ(関東・甲信越)：2012/09/13(木) 19:36:56.22 ID:JPSpSyj2O

>>1
岡山さん顔真っ赤やで
どないしたん

369 ：マヌルネコ(大阪府)：2012/09/13(木) 19:38:40.90 ID:tA6kmWl60

弾丸：危険の意味

370 ：猫又(中国)：2012/09/13(木) 20:28:50.69 ID:5P7Jm87M0

今更、動力集中型って、意味無いだろ。フランスのお下がりで頑張っても、いらない物はいらないと思うよ。そのわりに遅いし、中国の350Kでも普通に歩けるぞ。

371 ：ギコ(庭)：2012/09/13(木) 21:12:13.65 ID:TmQheBV1P

ちなみに、中国のCRHは車両としては結構いい物づくりしてるんだよね
技術に関してはJRと川重が納得ずくで提供したわけだし、今でも中国で作れない部品は日本製
中国の事情に合わせて寝台車つけてみたり、グランクラスに相当する商務座をつけてみたりと頑張ってはいるよ

ただし、システムとしては杜撰を極めるし、独自性としてはあまり育ってない
おまけに安全管理態勢はあの通りだけどね
特に350km/h運転はかなり無茶して走らせてたと思う

372 ：ぬこ(兵庫県)：2012/09/14(金) 01:05:53.95 ID:IetIBwJB0

>>361
今は使い回しじゃなかったか？
またレギュレーション変わったの？

373 ：ジャガランディ(東京都)：2012/09/14(金) 03:02:52.66 ID:+TqW3NJjP

最高速度ならそりゃ出るだろう
安全マージンとってそっから大幅に落として運用するのが普通

374 ：クロアシネコ(埼玉県)：2012/09/14(金) 03:05:24.91 ID:/LQuZKsR0

パラオの橋とか
どっかのツインタワーとか
トルコの原発とか
安もの買った国は皆同じ運命たどってしまうん？

375 ：ユキヒョウ(岩手県)：2012/09/14(金) 03:13:35.27 ID:7O7mnepI0

４３０キロで路線の５０％以上を実運行したら尊敬してやろう

376 ：マンクス(中国)：2012/09/14(金) 03:25:01.92 ID:t3WjGyNj0

今度は何のパクリですか？

377 ：ジャガランディ(鰓)：2012/09/14(金) 05:04:20.36 ID:A3+cXv7UP

事故ったら中国人みたいに埋めて証拠隠滅するんだろ？
土人に文明持たせちゃいかんな

378 ：ツシマヤマネコ(鰓)：2012/09/14(金) 06:28:04.05 ID:xu4MzXFO0

430km/hと言いつつ、試験走行で354km/hしか達成できなかったんだろ。
・・・だめだめじゃん。

つか、日本なら歯車比を変更しただけのE2系1000番台がだいぶ前に
ファステック開発のデーター取りの為に行なった試験走行で362km/hを
叩き出しているっちゅうねん。

379 ：マンクス(鰓)：2012/09/14(金) 07:35:32.93 ID:xIId3jZL0

安全性無視で直線だけの実験なら日本でも余裕で出来るんじゃね？
つーか韓国の事だからいつも通りのウソだろう
速度メーターが車体と連動してないとか打ち込んだ任意の数字を表示するとかなんだろｗ

380 ：サバトラ(鰓)：2012/09/14(金) 07:41:46.77 ID:F6jOs+WK0

速度を出すだけならどのメーカーだってできるわ
重要なのは安全性だろ

381 ：シャルトリュー(鰓)：2012/09/14(金) 11:33:28.32 ID:dBMTZU7TO

着地考えないならフィギュアで大抵の選手が４回転飛べるってのと一緒か

382 ：シャム(東京都)：2012/09/14(金) 13:53:28.91 ID:DruW5dca0

>>352
可愛い

383 ：ヒョウ(愛知県)：2012/09/14(金) 14:09:01.91 ID:TJPAP1sc0

少し前に聞いたような話だな
あれどうなったっけ

384 ：ボブキャット(長崎県)：2012/09/14(金) 14:13:25.72 ID:hnz7EIgm0

乗る前に誓約書書かなきゃいけんの？

385 ：ジャパニーズボブテイル(関東・東海)：2012/09/14(金) 14:22:36.63 ID:/CEJuOqaO

岡山ってスレ立て職人いくらで請け負ってんの？

386 ：マレーヤマネコ(神奈川県)：2012/09/14(金) 18:48:41.24 ID:XLN77zLZ0

岡山余裕

オメ
やり過ぎんなよ（）

387 ：コドコド(宮崎県)：2012/09/14(金) 19:37:27.82 ID:icGEvxPh0

フランスのＴＧＶは５００キロ近いスピード記録したんじゃない？
インチキで世界１位ならともかく２位とか３位に何の意味があるの？

388 ：ぬこ(庭)：2012/09/14(金) 19:41:47.71 ID:BAxSmfXNP

後の700系に繋がる試験車両300Xは今を去ること16年前に時速443kmを叩き出している

まあ要するにそういうことだ

389 ：シンガプーラ(関東・甲信越)：2012/09/14(金) 19:45:07.53 ID:hyM6ph9/O

430kmって430ｷﾑってことだろ？

390 ：アフリカゴールデンキャット(大阪府)：2012/09/14(金) 19:48:23.07 ID:6cjgKyXz0

レーシング専用車両

391 ：オリエンタル(関東・甲信越)：2012/09/14(金) 19:52:32.90 ID:WIgNunZnO

吹っ飛びそうで怖いね

392 ：アメリカンカール(岡山県)：2012/09/14(金) 19:56:28.43 ID:xRHw8FPn0

脱線して空飛びそうだな

393 ：アメリカンショートヘア(新疆ウイグル自治区)：2012/09/14(金) 19:57:21.16 ID:CvTE7tHJ0

死亡するのはチョン
また事故ってババアが泣き叫ぶんでしょ？

394 ：オシキャット(関東・甲信越)：2012/09/14(金) 20:38:43.35 ID:GBi2/cuMO

>>393
でまた「日本のせい」なんでしょ

395 ：デボンレックス(千葉県)：2012/09/14(金) 21:05:50.24 ID:ootauF5M0

韓国製だから死亡するのは目に見えてるねｗ
中国よりは多少ましだと思うけどね。

396 ：オシキャット(東日本)：2012/09/14(金) 21:18:36.59 ID:G8NF5qPJ0

>>387
レンホウ乙。

397 ：サビイロネコ(神奈川県)：2012/09/15(土) 01:27:28.29 ID:zGYxFbxs0

>>396
逆レンホウってんならわかるが

398 ：アメリカンボブテイル(大阪府)：2012/09/15(土) 11:30:45.95 ID:GYJJWLfv0

2003年12月2日 - 日本 - MLX01（A31編成） - 581km/h（有人・3両編成）ギネス認定
2007年4月3日 - フランス - TGV No.4402- 574.8km/h
2003年11月 - ドイツ - TR-08（上海トランスラピッド） - 501km/h
2011年1月9日 - 中国 - CRH380BL - 487.3km/h
1996年7月26日 - 日本 - 新幹線955形電車- 443km/h
1988年5月1日 - 西ドイツ - ICE - 406.9km/h
2006年7月 - スペイン - Siemens Velaro E(AVE S-103) - 403.7km/h
2006年9月 - ドイツ - 1216050 - 357km/h
1966年7月23日 - 米国 - Budd Rail Diesel Car - 295.72km/h
1992年12月- ロシア - TEP80 - 271km/h
1978年 - イタリア - ペンドリーノ - 250km/h
1987年 - 英国 - Class 43(HST) - 238km/h

399 ：ヤマネコ(福岡県)：2012/09/15(土) 11:34:45.97 ID:IW3XAfrB0

終点はあの世だけどな。

400 ：サイベリアン(関西地方)：2012/09/15(土) 12:26:15.58 ID:4l3GTc9g0

へー凄いねー（棒）

401 ：サビイロネコ(神奈川県)：2012/09/15(土) 18:57:47.45 ID:zGYxFbxs0

営業運転の最大瞬間風速では世界最高ってことか？
どこで叩き出すんだろ？

402 ：ヒョウ(チベット自治区)：2012/09/16(日) 02:14:46.70 ID:NjvCCoaP0

記録が出ようが出まいが、出ましたと言うのが奴らでしょ。
真実なんて、奴らには全く関係がない。