韓国の超高速列車 なんと時速430キロを叩きだし、日本メーカー完全死亡
1 :
ツシマヤマネコ(岡山県):
2 :
しぃ(愛知県):2012/09/13(木) 09:43:21.46 ID:UvKEeNh30
こりゃ事故ったらだれひとり助からんなw
3 :
ピューマ(庭):2012/09/13(木) 09:43:26.35 ID:6dDVHD7eP
>>1 乗客死亡の間違いだろ。
つーかリニアって最高時速何キロだっけ?
なお、安全性は不明の模様
5 :
バリニーズ(千葉県):2012/09/13(木) 09:44:58.91 ID:bPS5kwie0
KTXだっけ?アレしか無いんじゃなかったの
いつの間に国産作ってたんだ
6 :
黒トラ(群馬県):2012/09/13(木) 09:45:32.02 ID:2mxewEyv0
やるじゃん
7 :
しぃ(空):2012/09/13(木) 09:45:41.10 ID:Wm36GQ950
430キロで営業運転もするの?
8 :
スナネコ(北海道):2012/09/13(木) 09:45:42.79 ID:uUklFxBC0
見栄を張った挙句大事故を引き起こすんですね
怖いんですけど…。
10 :
茶トラ(兵庫県):2012/09/13(木) 09:46:11.87 ID:lECgcdwr0
絶対乗りたくねえw
どうせ技術提供は他国なんだろ
11 :
オシキャット(東海地方):2012/09/13(木) 09:46:24.14 ID:TUXoCYJjO
釜山発天国行(片道)夢の超特急
トンネルだらけの日本でこの位の速度出すとなるとどんだけ鼻が長くなるんだろ
13 :
トラ(長崎県):2012/09/13(木) 09:47:19.15 ID:3iNTtBBB0
何故日本メーカーが脂肪なのか尻たいのだが
14 :
ボルネオウンピョウ(家):2012/09/13(木) 09:47:19.35 ID:80WiQ8NH0
日本より小さい韓国でこんなもん作ってどーすんの?
15 :
アメリカンカール(新疆ウイグル自治区):2012/09/13(木) 09:47:50.93 ID:YXQS+gQf0
日本の技術も大量に入ってるだろ
16 :
シャルトリュー(四国地方):2012/09/13(木) 09:48:53.61 ID:TNLHBkqnO
17 :
【中部電 55.4 %】 (やわらか銀行):2012/09/13(木) 09:49:09.23 ID:bm2752Uv0 BE:803560493-PLT(16936)
まだ鉄の棒の上走ってんの?
18 :
茶トラ(兵庫県):2012/09/13(木) 09:49:20.70 ID:lECgcdwr0
朝鮮チンコ半島の真ん中ブチ抜くならともかく亀頭部分の韓国に必要か?
19 :
シャム(禿):2012/09/13(木) 09:49:39.22 ID:dQG8CAoXi
また棺桶列車かよ
走行中に崩壊するんだろ?
21 :
スナネコ(九州地方):2012/09/13(木) 09:50:28.43 ID:y/wqCREdO
中国みたいに地平線かなたにまで直線が続くならまだしも、韓国で400キロってアホや・・・街と人をなぎ倒しながら大惨事になるぞ
22 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 (庭):2012/09/13(木) 09:50:41.86 ID:pxruhISK0
23 :
マンチカン(東日本):2012/09/13(木) 09:51:03.32 ID:ElIdiDlR0
怖くて乗れん
24 :
ギコ(家):2012/09/13(木) 09:51:09.19 ID:CvGYLouHP
営業運転でこれはないだろう。最高速度ってことだろう
25 :
マーゲイ(WiMAX):2012/09/13(木) 09:51:32.89 ID:vnC27CfQ0
一回走行したらレールと架線全交換だな。
26 :
マーゲイ(WiMAX):2012/09/13(木) 09:51:43.69 ID:KFcGjPFs0
じゃあ、そろそろ空飛べよ^^
事故ったら原型残らないな
28 :
ロシアンブルー(福岡県):2012/09/13(木) 09:52:39.26 ID:H0AExO3z0
営業運転してから言えよ、カスの在日岡山
29 :
スフィンクス(WiMAX):2012/09/13(木) 09:53:00.17 ID:zZ9vEPik0
多分速くするだけなら何処のメーカーでもできるって感じだと思うんだけど
30 :
ラグドール(千葉県):2012/09/13(木) 09:53:12.64 ID:jEwANAQz0
soy
日本よりせまい半島でそんな列車いらなくねwww
新幹線だって本気出したら500`くらい出るんでしょ。
33 :
コーニッシュレック(九州地方):2012/09/13(木) 09:54:42.31 ID:lA2tACkCO
記録狙いのテスト走行なら新幹線でも出せるんですけど…
34 :
シャム(東日本):2012/09/13(木) 09:56:37.51 ID:urs5poia0
35 :
スフィンクス(東京都):2012/09/13(木) 09:57:02.95 ID:nzSrNhWr0
一方、日本の超高速鉄道は宙を浮いていたw
36 :
ピューマ(茸):2012/09/13(木) 09:57:06.37 ID:J0sB9q7fP
なんだろう・・・全然羨ましくない。
粉々になってるのが目に浮かぶ
37 :
ヤマネコ(長野県):2012/09/13(木) 09:58:31.45 ID:jSY+K4I00
マスコミの寒流工作が一段落したと思ったら
次はなんで2chで韓国の話題一色なんだ?
うぜぇから消えろよ朝鮮人
38 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 09:58:59.80 ID:woSHk4Jy0
39 :
マヌルネコ(千葉県):2012/09/13(木) 09:59:11.38 ID:MclQNrMl0
こりゃ今年中に死人が出るな
40 :
メインクーン(WiMAX):2012/09/13(木) 09:59:28.21 ID:W3pR+AWD0
ターンオーヴァースレかと思ったんだけど、こいつ名前変えたん?
400k/hでも1000k/hでも好きなだけ出してください
事故ってもフランスのパクりだから日本は関係ないですしw
42 :
セルカークレックス(大阪府):2012/09/13(木) 10:00:44.44 ID:hQOy0Lto0
なんか怖い
43 :
ヤマネコ(チベット自治区):2012/09/13(木) 10:00:45.01 ID:S9EDPJRp0
日本より国土狭いのにそんな速度必要なのかよwww
44 :
オセロット(長野県):2012/09/13(木) 10:01:04.26 ID:xgTXAHvI0
南朝鮮で仮に430キロ叩き出したとしても自国面積ちっせーのに使えるの?
海外は相手してくれないのにね(プークスクス
45 :
ベンガルヤマネコ(中部地方):2012/09/13(木) 10:01:31.39 ID:4R+gaCSg0
38 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 09:53:02.60 ID:tWGV0uYL0
注*目標値430km/h
現実354.64km/h (2012/09/08~09)
前回の記録は352.4km/h (2004/12/16)
8年で2.24km/hうpですが、年末には430km/h出せる予定らしいです
46 :
ギコ(新疆ウイグル自治区):2012/09/13(木) 10:01:47.07 ID:07VkxPRLP
韓国が開発中の次世代高速列車 HEMU-430X
目標とする最高速度 430km/h
試験運転で出した最高速度 354.64km/h(2012年9月9日)
韓国国土海洋部は年末ごろ430km/hを突破すると予想(!)
2015年までに10万km走行試験を終わらせ商用化する方針
だって
そらすげえわwwwwww
満員電車でとりあえず負荷テストしてほしい
48 :
マンチカン(埼玉県):2012/09/13(木) 10:01:57.28 ID:VQan5yZq0
馬鹿丸出しだな。 出すより止まるほうが難しいのに。
49 :
ヨーロッパヤマネコ(山形県):2012/09/13(木) 10:02:01.03 ID:jmyJ0wX00
なんか前に見たような記事だな。
先頭の動力車1台だけ走らせて速度出させて早いニダ!とかやってんだよな。
ちなみに新幹線は20年くらい前に時速440出してるから。
>>41 関係なくはない
もしなんか不具合出たら秀吉のせいだし
52 :
ヒマラヤン(dion軍):2012/09/13(木) 10:02:32.48 ID:U/H/ykMS0
速度だけでは何もわからん
新幹線の優れているところはシステムだからなあ
53 :
ぬこ(catv?):2012/09/13(木) 10:02:57.73 ID:Ld+OafPu0
安全性考えてねえだろ乗りたくねえ
54 :
チーター(チベット自治区):2012/09/13(木) 10:03:13.90 ID:0IGW8egm0
ミミズみたいだな
55 :
ヒョウ(茸):2012/09/13(木) 10:03:20.00 ID:72ttBJ3v0
叩き出しって
出してないじゃないか
56 :
ピューマ(福井県):2012/09/13(木) 10:03:25.13 ID:1u8BV8oHP
新型ロケットの話はいいよ
57 :
ラ・パーマ(家):2012/09/13(木) 10:03:34.60 ID:lVty+jS20
国の面積が小さいのにそんなスピードいるか?
ただ単に速く走るだけなら、どこの国でも出来るしなぁ・・・。
問題は密なダイアでの営業運転で安全にどれだけ出せるかだ。
59 :
クロアシネコ(東京都):2012/09/13(木) 10:03:41.99 ID:THtwaC3Z0
60 :
オシキャット(京都府):2012/09/13(木) 10:04:05.04 ID:kBLs3/hY0
早く事故れよ
駅の構内だからか知らないが、高速鉄道のレールの下が砂利って大丈夫なん
62 :
エジプシャン・マウ(チベット自治区):2012/09/13(木) 10:05:38.16 ID:L9zixoyk0
豆知識
各国の高速鉄道の最高速テストは最高速テスト用に調整された特別仕様の車体が使われているが、日本の場合は通常の仕様の車両が使われている。
どんな止まり方するんだろうね?
64 :
ソマリ(大阪府):2012/09/13(木) 10:08:47.60 ID:PUWd0gAr0
>>3 現在、鉄道の世界最高速度は日本のリニアモーターカーが2003年に記録した時速581km。
だそうだ
430キロ? プッ
66 :
白黒(香川県):2012/09/13(木) 10:08:55.22 ID:OlmGIJbw0
暴走族ですか?
67 :
オセロット(長野県):2012/09/13(木) 10:09:06.45 ID:xgTXAHvI0
68 :
ギコ(新疆ウイグル自治区):2012/09/13(木) 10:09:32.22 ID:07VkxPRLP
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/09/11/2012091100917.html > 勾配を上り、しばらくスピードを抑えていた列車は、再び秒速0.5−1キロずつ速度を
> 上げ、9日午前0時2分に時速350キロを突破した。列車はそのとき、飛行機が離陸する
> ときのように「ウィーン」という音を立て、車内は歩くのもままならないほど揺れた。
>
> それから1分後、計器盤の針は、韓国最高の速度となる時速354キロを指した。
> コンピューターのシステムには「時速354.635キロ」と表示された。列車が東大邱駅に
> 到着したのは12時11分。釜山駅を出発してからわずか41分だった。チャン・ナムシク
> 運転士(46)は「生まれて初めて経験する速度のため、全身が震えた」と語った。
ちょっと恐いぞ
69 :
トンキニーズ(栃木県):2012/09/13(木) 10:10:34.10 ID:1YbeQd1E0
釜山発地獄行きの高速列車
70 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 10:10:57.98 ID:woSHk4Jy0
>>68 >飛行機が離陸するときのように「ウィーン」という音を立て、
そのまま離陸したら伝説になれたのに・・・
71 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 10:11:06.21 ID:RXn5YWET0
で、その高速のまま建物に突っ込むんだろ?
日本は出せるけど騒音でスピード出せないだけとかじゃないの?
73 :
ハイイロネコ(関東・甲信越):2012/09/13(木) 10:13:30.08 ID:XmnkUwkTO
地獄までの片道キップ
74 :
ベンガルヤマネコ(中部地方):2012/09/13(木) 10:13:45.46 ID:4R+gaCSg0
下地のない模倣技術で作られた工業製品は危ないのよね
75 :
ヨーロッパオオヤマネコ(庭):2012/09/13(木) 10:13:46.06 ID:oEqsvyHK0
狭い国土、そんなに急いでどこ行くの?
確実に事故る
77 :
しぃ(空):2012/09/13(木) 10:15:52.35 ID:Wm36GQ950
残念ながら日本では不可能です
止まれなくて国境突き抜けて北と戦争再開するきっかけになるといいな
80 :
アビシニアン(内モンゴル自治区):2012/09/13(木) 10:16:52.13 ID:C8ZWK9jO0
スレタイ岡山余裕
岡山って東亜のホロンだろ
雑コテにフルボッコにされて、ここに逃げ込んできた負け犬
81 :
ヒマラヤン(長野県):2012/09/13(木) 10:16:55.30 ID:BBzBhLL80
弾丸のように脱線しそうだな
82 :
ギコ(神奈川県):2012/09/13(木) 10:17:07.23 ID:H6m8C7K1P
ただし命も超高速で
83 :
バーマン(新疆ウイグル自治区):2012/09/13(木) 10:17:45.39 ID:7rCa0I/n0
鉄道による高速輸送に、求めるものが違うからな。
日本は、遅滞なく安全でかつ大量に輸送することが目的で、
韓国は、自尊心満たすことが目的だからな。
84 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 10:19:00.89 ID:woSHk4Jy0
>>72 新幹線955形電車
1996年(平成8年)7月26日未明、東海道新幹線米原駅 - 京都駅間で日本国内最速記録(超電導リニアを除く)443.0km/hを記録
岡山さんは知らないんだろうけど
日本は16年も前に443キロ出してるんですけどね
日本の新幹線もスピード競ってたよ
でもトンネルがネックでこれ以上出せなくなった
86 :
黒(家):2012/09/13(木) 10:20:16.73 ID:v1U6rXzt0
餌便器族の場合は超高速鉄道でも
トイレはボットン落下方式だろ
それで糞尿を周辺地域にまきちらして
人糞肥料散布と一石二鳥を兼ねるという韓流アイデアwww
、 l ,
- (゚∀゚) -
' l `
キキッ キコキコキコキコ
__ ∧ ∧ 三 三 ∧ ∧
(´・ω・) ̄ ̄ ̄ ̄三三 ̄三<`∀´ > ウェーハッハッハ ニダ!
" ( O┬O ―三三 (:::O┬O
◎-し┴◎ ニ―― :◎-ヽJ┴◎ /~~\⊂⊃
ピタッ "", ,,, ,, , ,, ,,,"_wノ| / .\
" v,,, _,_,,, ,,/l ::::... | / .....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
,.-r '"l\,,j / |/ L,,/:: i 森
, ,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /::./ 森
_V\ ,,/\,| i,:::Y: :: :i/:: | 森
88 :
ギコ(大阪府):2012/09/13(木) 10:22:41.57 ID:Jz0jwLm40
制御システムも作れない国が何言ってんだw
スピードだけなら簡単だがいずれ事故る
ほんとチョンの頭てお花畑だな
89 :
ギコ(東京都):2012/09/13(木) 10:23:36.88 ID:AJFeZFWbP
KTXみたいにしょっちゅう止まっちゃうんだろ
90 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 10:23:56.53 ID:JC0BUSda0
どこの国が買うのか知らんが中国の列車事故を思い出して置くべきだ。
高架橋やトンネルは避けないと事故を拡大する事になる。
絶対事故して大惨事になるのは目に見えてる 賭けてもいい
専用軌道で踏み切りとか無い様な路線なんだっけ?
93 :
サイベリアン(新疆ウイグル自治区):2012/09/13(木) 10:26:54.87 ID:5OSFdUs50
脱線して大量に死ね
94 :
白黒(香川県):2012/09/13(木) 10:27:34.97 ID:OlmGIJbw0
>>68 >>ときのように「ウィーン」という音を立て、車内は歩くのもままならないほど揺れた。
w大丈夫か?
>>68 まぁちょっとしたスリルを味わうためのアトラクション感覚でみんな乗ればいいんじゃない^^?
日本も音速を超えるの作ろう
カーブで飛ぶだろ
98 :
アジアゴールデンキャット(内モンゴル自治区):2012/09/13(木) 10:35:53.50 ID:2f9zxsEbO
日本の新幹線ってMAX580kmだせなかったけか?
絶対に乗りたくない・・・
こんな高速ですれ違ったらどうなるんだろ?
飛ばされる?
100 :
シャム(関東・甲信越):2012/09/13(木) 10:39:49.09 ID:U29gfB6aO
韓国製では確実に事故ると思うけど、人が死んだら日本のせいにするんだろ?
101 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 10:41:18.38 ID:woSHk4Jy0
>>99 そういや韓国の高速鉄道って在来線併用区画とかあるけど
こいつもそこ走らせるのかな?
踏切で立ち往生したトラックを430キロで吹っ飛ばす列車・・・
102 :
マンチカン(埼玉県):2012/09/13(木) 10:41:51.78 ID:L0csV4E20
103 :
リビアヤマネコ(東京都):2012/09/13(木) 10:42:31.16 ID:2G72Uc/X0
なんでこうチョンって過剰な数字で煽ることしかしないんだろう
>>3 最初は500 km/hで営業開始
将来は700 km/hに。
記録だけなら800 km/hは出せるだろう。
ちなみに現在は人乗せて581 km/hは出したことがある。
106 :
黒(チベット自治区):2012/09/13(木) 10:43:30.84 ID:GEOi6k2/0
絶対乗りたくない
そりゃあ先進国に他国が追いついてくるのは当たり前だ
売りたきゃ売ればいい、安全性が一番大事なのに
納得がいかないのは、日本には次世代のリニアがあるのに
なぜもっと早く開業してないのかと?
政治が本当に糞だわ。新幹線で喜んでいる他国を尻目に
今頃にはリニアがとっくに走ってないといかんわ。
108 :
ベンガル(秋田県):2012/09/13(木) 10:44:20.21 ID:KZfYdD4u0
現時点で達成したのは時速354キロかよ紛らわしい
現状354キロ、今年度中430キロとか韓国らしくない計画性じゃないか
今すぐ430キロに挑めおれを楽しませろ
109 :
ジャガーネコ(愛知県):2012/09/13(木) 10:44:39.96 ID:tgbnpp3g0
>>16 ブラジルで高速鉄道の競争入札が有ってだな
110 :
ヤマネコ(福島県):2012/09/13(木) 10:44:46.24 ID:9SMld3bS0
フランスは500出したんだっけ?
111 :
デボンレックス(大阪府):2012/09/13(木) 10:45:17.32 ID:HBPFj4KP0
自分に自信がないから虚栄心ばかり膨れ上がる
112 :
イエネコ(関東・甲信越):2012/09/13(木) 10:45:23.70 ID:iw8EDv0vO
トイレは糞尿垂れ流しではないのか
113 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 10:45:59.05 ID:woSHk4Jy0
>>110 574.8km/h TGV(フランス)2007年
114 :
ユキヒョウ(三重県):2012/09/13(木) 10:47:01.38 ID:q76XUk3y0
そういやリニアってどうなった?
>1の線路見てるとなんか怖いんだけど、ちゃんと管理してるよな?
116 :
ジャガーネコ(愛知県):2012/09/13(木) 10:48:21.70 ID:tgbnpp3g0
400キロ以上で脱線したらどうなるか、これでわかるなwww
118 :
コーニッシュレック(関西・東海):2012/09/13(木) 10:48:42.09 ID:JlWrPv8FO
事故がないのが一番
そういや韓国って自動改札がなくて無銭乗車が
横行してるらしいけどまずそっち何とかしろよ
119 :
アジアゴールデンキャット(福岡県):2012/09/13(木) 10:48:55.71 ID:F/ya7ZnJ0
それはそれで立派だねwとは思うが、時代はもう高速競争なんて望んでないと思う。
個人的な考えだとリニアの高速走行もいらんと思ってる。
料金設定も確実に高くなるだろうし、縦に長い日本はともかく陸続きの国が協力し合って
計画しないと国土の狭い韓国が高速記録を伸ばしても意味が無いんじゃないか?
120 :
シンガプーラ(大阪府):2012/09/13(木) 10:52:43.44 ID:hSV/4OGq0
ウォンで補償とか、死んでも死にきれない。
>>102 この形でスピード出しちゃうの ・・・
屋根に車体を押さえつけるウィングでも付けたほうがいいんじゃねーかな
122 :
サイベリアン(埼玉県):2012/09/13(木) 10:54:19.80 ID:SUkXdV1E0
もし事故ったら日本に賠償してもらうニダ
124 :
シンガプーラ(関東・甲信越):2012/09/13(木) 10:55:21.64 ID:iOd6+ZjUO
>>118 自動改札ですらまともに運用できん国が高速鉄道を安全に運用できるとは思えんよなw
125 :
ピューマ(茨城県):2012/09/13(木) 10:56:03.58 ID:ZfVK3nQY0
韓国狭いのにこんなん必要あんのか
127 :
黒(東京都):2012/09/13(木) 10:59:35.15 ID:MxpjvcLV0
日本「新幹線作ってあげようか」
↓
韓国「フランスに作ってもらうからいいよ」
↓
フランス「アジアの山かてえええ、俺には無理」
↓
韓国「JRさん、手伝ってくれてもいいよ」
↓
JR「お断りします」
↓
韓国「川崎重工さん、手伝ってくれてもいいよ」
↓
川崎I「寝言は寝て言え」
この流れクソワロタw
129 :
サバトラ(神奈川県):2012/09/13(木) 11:02:24.12 ID:hT81dovP0
速さに見合う安全性を確保できなきゃ意味ないだろ
130 :
ヨーロッパヤマネコ(新潟・東北):2012/09/13(木) 11:03:45.31 ID:EDwdJoONO
乗車時に水杯をかわして万歳で発車を見送るのか
弾丸というくらいだから速度だけ求めて日本か北朝鮮に特攻するつもりなのか
日本の新幹線はそもそも最高速はいうほどでもないでしょ
安全性と密度の濃い運行システムが売りだったような
133 :
猫又(群馬県):2012/09/13(木) 11:05:25.83 ID:wDSvGqh40
韓国やインドのような命の価値の低い国はこういった速度重視の列車を導入すれば良い
えっと・・・。当たり前だけど、常に最高時速で走るわけじゃないからな。
>>41 どうせ、日本からパクった技術のせいで事故ったニダ!謝罪と賠償を(ry
って言い出すぞww
137 :
黒(家):2012/09/13(木) 11:08:08.10 ID:v1U6rXzt0
時速400キロ越えで糞便をボットンさせると
瞬間的に霧状になるから
その臭いだけしか関知できない
韓国に着いた途端になんとなくウンコ臭いのは
そういう糞ミストが空気中に漂ってるからだろうな
>>134 原型の残った死体と原型の残ってない死体
お前が遺族ならどっちと対面したい?
139 :
イエネコ(神奈川県):2012/09/13(木) 11:13:41.52 ID:ty3PhDYe0
日本は高速化してもそれ以上に軌道や架線が傷むからわざと抑えてるんだけど。
韓国はまだ車両の開発段階なの?
140 :
スミロドン(やわらか銀行):2012/09/13(木) 11:14:24.89 ID:G9iEnMlm0
>>95 アトラクションっていうのは安全が保障されてるからスリルを楽しめるのであって
安全性に疑問が残るようなものはちょっと…
141 :
イエネコ(東日本):2012/09/13(木) 11:14:55.37 ID:E5Cl9+Ir0
430で運用したら線路が耐えられなくなって終わりだな
線路までは新型じゃないんだろ?(耐久度も限界超えるだろう)
143 :
三毛(兵庫県):2012/09/13(木) 11:16:23.61 ID:Lpu9qTRD0
>>139 それは営業運転速度の話であって、最高速度とは違うやん?何なん?アホなん?
144 :
しぃ(東日本):2012/09/13(木) 11:18:01.59 ID:5DgWrWMv0
>>109 ブラジル政府が欲張ったせいで、
日仏が撤退して韓国だけが残った新幹線計画だろ。
そして、露骨にブラジルが韓国を嫌がって入札を中止した奴ね。
146 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 11:20:56.72 ID:woSHk4Jy0
>>139 こいつは今までのKTXと違って動力分散式らしい。
だから車両開発中なのは別にいいんだけど、
まだ出来てもいないことでホルホルすんなとw
まあ事故っても埋めればいいし
148 :
アビシニアン(関西・東海):2012/09/13(木) 11:23:31.15 ID:ecwFP7Qf0
ウンコがどうのこうのとか相変わらず倭猿は負けるとそれしか言えないのな(´Д`)
負け惜しみ(´Д`)どんどん没落する倭(´ω`)
149 :
アジアゴールデンキャット(関西・東海):2012/09/13(木) 11:23:46.78 ID:tB+ItCc8O
どうぞどうぞ。(笑)
151 :
バーマン(茸):2012/09/13(木) 11:25:35.82 ID:biMirzfN0
しかし止まれませんのおまけ付き
153 :
スナネコ(関東・甲信越):2012/09/13(木) 11:28:15.05 ID:wG1j/CZYO
韓国が作って中国が運用ってか
そんな危ない高速棺桶に怖くて乗れるか
154 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 11:29:41.62 ID:woSHk4Jy0
>>145 『高速鉄道の技術移転』
『支払いは40年間の経営権』
『運賃の上限はブラジル政府が決定』
『開発銀行から最大200億レアルが融資されるが、事業者は開通の半年後から、
金利7%で、30年をかけて返済しなければならない』
『地質が安全基準に満たなかった場合の区間変更や
工期の遅れで発生する追加負担ですら、民間の事業者持ち』
こんなふざけた条件つきつけられたので日仏はさっさと撤退。
実績がほしい韓国は赤字覚悟?で「やるニダやるニダ<`∀´>ノ」って言ってんだけど
韓国を当て馬にして日仏に格安でやって欲しかったブラジルは頭抱えて大慌てw
155 :
ハイイロネコ(埼玉県):2012/09/13(木) 11:30:08.49 ID:qoFS+Tzi0
八割の願望と二割の妄想かよ。。w
>>38 √ ̄ ̄ ̄~\┌‐‐─'‐‐─┐ ┌┐ ┌┐ √ 7
/ / ̄ ̄フ /.└─ァ ┌‐┐ | _,,| |__,| |__ / /
< / / / / / │ | | |/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~|
| ̄ ̄ ̄ . ̄| ノ / _| .|  ̄~| | ̄~| | ̄~/ ハ √ ̄ 7 .ノ ̄
| | ̄| | ̄| ! <_/ |__丿 | ̄  ̄~  ̄‖ / 'l゙.゙i / /
|  ̄  ̄ | .┌┐┌┐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ー" l l / /
| | ̄| | ̄| | 丿.└┘└‐┐ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ヽ ヽ_,/ /
|  ̄  ̄ |<_ノ−┐┌‐┘ | i二二二! ! ヽ, /
/ / ̄ ̄ ̄~| |┌─‐┘└─┐ | ┌──┐│ 〉 .〈
./ / ___! !└─‐┐┌─┘ |  ̄ ̄ ̄. .| ./ \
く / \ | . │ | | .| ̄ ̄ ̄| | ,―‐'^._/\ \_
`´ ゙ー" .└┘ ││ | │ ヽ―''"` \__/
└┘ └┘
157 :
ジャガランディ(愛知県):2012/09/13(木) 11:32:13.10 ID:Cv68G1GH0
首都の地下鉄すら満足にメンテナンス出来ない民族の癖に…
実績ないからめちゃくちゃ怖いぞ
中国だってご覧のありさまだし
まああっちは自国民使って実績(実験)してるようだが
広大な土地と11億の人口もってるからできる荒業だな
韓国なんてあんな狭い国に必要か?
160 :
デボンレックス(長屋):2012/09/13(木) 11:35:36.53 ID:Ud6N19tn0
やっぱ日本のリニアが安心だ
デザインは、残念ながらイイ
でも事故るの間違い無さそう
>>154 ひでぇwww
てか、韓国ってどこ行っても厄介もんなんだな
163 :
ピクシーボブ(dion軍):2012/09/13(木) 11:38:06.16 ID:VKKTbXYc0
韓国版走る棺桶か
車両をより問題は地上設備の方
韓国人にはまず無理
165 :
ターキッシュバン(愛知県):2012/09/13(木) 11:39:45.02 ID:vFs6xTbT0
もともとTGVのぱくりだし・・・
と言うよりベースはTGVそのもの・・・
その位は出るでしょうよ・・・
日本は独自の新幹線だ・・・
>>138 死体が判別できるかどうかで判断するなら飛行機なんて飛ばさない方が良いよね。
立っていられないほど揺れたって聞いたけど
168 :
アビシニアン(WiMAX):2012/09/13(木) 11:40:55.80 ID:BMrh3Rne0
楽しみにしてるぞ
「時速430kmで脱線、乗客全員死亡」のニュース
>>154 韓国じゃ環境対策も録にしなさそうだから
ブラジルの自然を破壊しまくるだろうな
170 :
サーバル(新疆ウイグル自治区):2012/09/13(木) 11:45:21.44 ID:ColyNr8E0
171 :
ぬこ(静岡県):2012/09/13(木) 11:45:58.07 ID:DmZPmTyj0
中国や韓国を見ると日本の凄さが分かるな
172 :
アビシニアン(チベット自治区):2012/09/13(木) 11:46:00.89 ID:ed5Em3no0
また埋めるのか
174 :
マーゲイ(WiMAX):2012/09/13(木) 11:48:19.96 ID:vnC27CfQ0
電力不足で電力会社も大赤字なのにこんな物作る神経が理解できん。
韓国らしく、キムチとニンニクとウンコで走るバイオディーゼル車を作ればいいのに。
良いな韓国って
銀河鉄道のような離陸の瞬間が見れるってことでしょ?
176 :
ピューマ(東京都):2012/09/13(木) 11:49:22.12 ID:bVXdEYFa0
じゃっぷ何連敗中よ
177 :
イリオモテヤマネコ(福岡県):2012/09/13(木) 11:49:26.74 ID:TCHmtnk80
韓国が嫌いだからという理由で脱線を希望する日本人
実に恥ずかしいな
178 :
マーゲイ(WiMAX):2012/09/13(木) 11:49:50.59 ID:vnC27CfQ0
179 :
ハイイロネコ(内モンゴル自治区):2012/09/13(木) 11:51:15.85 ID:KbA5CKQoO
口だけは達者だから負けるんだよ日本はw
こんな狭い国で…
作ったはいいけど乗車料金高くて、赤字出まくりで、膨大な不良債権化してアボーンだろうな
181 :
マーゲイ(WiMAX):2012/09/13(木) 11:51:25.05 ID:vnC27CfQ0
>>177 いえいえ、福知山線脱線事故の時に国を挙げてお祝い頂いたお礼ですよ(*⌒▽⌒*)
182 :
白黒(禿):2012/09/13(木) 11:51:55.48 ID:nIV57riG0
183 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 11:52:54.26 ID:JC0BUSda0
要は適当な速度でも静さと安全性と省エネ、快適ですよね。
飛行機で行けばいいのを電車で行くかだけどね。
せっかく、電車にして飛行機より危険とか有り得ないから。
184 :
メインクーン(大阪府):2012/09/13(木) 11:53:03.48 ID:qZ9a+ZBP0
うわ〜〜〜事故ったら前から後ろまでプッシュミンチかーーー
朝鮮人のミンチはキムチに混ぜてくれるわ
まず韓国で430キロの速さの需要があるのか?
もしかして釜山〜ソウル区間のみで途中停車なし?
どんだけ主要都市がないんだよ…人口バランスを取らないと過密過疎問題厳しくなるぞ…
186 :
メインクーン(大阪府):2012/09/13(木) 11:54:44.98 ID:qZ9a+ZBP0
187 :
ジャパニーズボブテイル(山陽地方):2012/09/13(木) 11:55:33.15 ID:mVL9VJOUO
韓国、鉄道事故少ないんだな
残念だけど鉄道に関しては完敗
技術があっても日本は事故りすぎだわw
>>177 つうかこのまま突っ走れば確実に重大な事故が起こりえるから心配してるんだけど
189 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 11:57:52.60 ID:woSHk4Jy0
>>187 開業初日に事故を起こしたKTXがなんだって?
190 :
ジャパニーズボブテイル(新潟・東北):2012/09/13(木) 11:58:51.71 ID:Yu9SvJvKO
車内立ってられないぐらいの揺れ、でよければ自前でそれなりの鉄道造れる国なら何処でも記録出せそう
>>187 そういうのはソース出してから書き込もうね
192 :
白(長野県):2012/09/13(木) 12:00:42.80 ID:GpEs2E5/0
193 :
サイベリアン(九州地方):2012/09/13(木) 12:01:00.44 ID:W5226+lMO
194 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 12:01:08.46 ID:JC0BUSda0
>>180 ブラジル他へ輸出する積もりだから、韓国の事でも安全性を気にしている。
韓国人が高速棺桶作って自滅するのは構わない。
195 :
ベンガルヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2012/09/13(木) 12:05:58.03 ID:QTXukOus0
まぁ、良質なテスト場ですな。中国さん韓国さんがんばって!!
196 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 12:06:55.33 ID:JC0BUSda0
>>187 韓国でJR西日本並みの過密でしかも遅れを許さない体質にしたら自殺者が止まらないでしょう。
日本人の真面目というかそう言う慣習に鈍感だからあの事故に繋がった。
韓国人ならふぁびってしまう。
こいつも客の要望でバックするのかな
198 :
黒(奈良県):2012/09/13(木) 12:09:58.66 ID:XBtVy2MN0
写真見ればわかるけど、グランドエフェクトで線路に車体を押し付けてるから
カーブやトンネルじゃ、笑えるほど減速しないといけない
巡航平均速度じゃ逆立ちしても日本に勝てないから、直線番長戦略で来た
悪くない戦略だと思うよ、騙されて買う途上国もあるだろう
線路の磨耗もとんでもないだろうから、メンテコストが莫大になるけど、そんなの
言わなきゃ分かんないからなw
199 :
ジャパニーズボブテイル(山陽地方):2012/09/13(木) 12:13:38.18 ID:mVL9VJOUO
>>196 それよそれ
日本の社会が起こした事故だよな
そんな正確に生きとっても原発事故だ
根本的日本は間違ってるよな
事故が一番悪
200 :
黒(熊本県):2012/09/13(木) 12:14:55.38 ID:W+vCGbWB0
日本メーカー「わ、笑いが止まらん、し、死ぬぅ〜」
>>22 劇団ひとりは媚韓芸人
KARAが大好きでグッズ等を収集している
202 :
エジプシャン・マウ(チベット自治区):2012/09/13(木) 12:18:11.28 ID:SyF9vaFt0
デザインが古臭いしパクリ韓国らしいけど
203 :
ピューマ(空):2012/09/13(木) 12:18:58.16 ID:MhwfrwX6P
204 :
コラット(関西・北陸):2012/09/13(木) 12:19:33.06 ID:1cBARnIaO
また在日ゴキブリ寄生虫馬鹿チョンが勘違いしてるのかwww
430は営業速度じゃねーだろw
ただ単に速度だすならとっくの昔に日本が出してるわwwww
205 :
ジャパニーズボブテイル(山陽地方):2012/09/13(木) 12:20:52.53 ID:mVL9VJOUO
人命より時間を大切にする日本
時は金なり
強欲、気弱さから招いた日本の事故
208 :
ジャパニーズボブテイル(山陽地方):2012/09/13(木) 12:23:42.70 ID:mVL9VJOUO
日本のいい加減さもたいがいなものだぜ
おまいらは在宅やからしらんだろうけどw
これもパクられた技術の一つ。アホみたいに技術協力っつーて教えたのとチョン技術者を積極的に受け入れた
交流と言うなのパクリをフルに使われたのと、退職した技術者を抜き取られた結果です。
210 :
アビシニアン(東京都):2012/09/13(木) 12:26:49.63 ID:vyKiWmF00
韓国って国の広さがそれほどあるわけでもないのに、これほど早く走れる(実際は客さん
乗せて430km運転はしないと思うけど、)車両は必要ないんじゃないかな。
それとも韓国内のLCCに対して勝機があるのか?
211 :
エキゾチックショートヘア(北海道):2012/09/13(木) 12:28:19.88 ID:056Xlm9u0
脱線大事故で日本のせいにする所までは見えた
こりゃ凄い
動画は?
で、脱線して大事故起こすんだよな
目に見えてるじゃん
214 :
スナドリネコ(空):2012/09/13(木) 12:29:58.67 ID:lyMH77850
215 :
しぃ(埼玉県):2012/09/13(木) 12:31:32.32 ID:nTCBJpuG0
>>209 もうそれだけ日本国内に魅力がなくなってしまったからだろう
残念だが認めざるおえない
216 :
ギコ(大阪府):2012/09/13(木) 12:31:47.34 ID:Jz0jwLm40
>>127 ワロタwこれも入れようず
韓国「日立さん‥…」
↓
日立「イギリスで忙しいんじゃボケ寝てろ」
劇団ひとりは韓国なんか行かないだろ
218 :
シャルトリュー(関西・北陸):2012/09/13(木) 12:36:08.06 ID:/LLaBk1IO
デザインがいいな。
形もセクシーだが色が渋い。
日本人がやると毎回原色になってしまって垢抜けない。
219 :
ジャガー(茸):2012/09/13(木) 12:39:59.69 ID:FDUMY0it0
速いだけなら
もっとスピード出して離陸しちゃえばいいのに
221 :
セルカークレックス(新疆ウイグル自治区):2012/09/13(木) 12:45:11.19 ID:Zw/JgMqJ0
>>1だけでは何がなんだかわからんな。
いつ、どこで、どういう条件で430q出したんだい?
これじゃ性奴隷強制連行と同じだよ。
しかし、そろそろ日本も新幹線技術のPRのために、速度記録を出した方が
いいんじゃないか。どこかに長さ50qほどの試験線を作って、そこで時速600qに
挑戦するんだ。記録に挑戦する日は、TVはもちろんYOUTUBE、USTREAM、ニコ動を
使って全世界に生中継する。試験列車には、世界の有名人を招待し同乗してもらう。
JRもこれくらいの商売気がほしいね。
430キロというのは願望で台車だけを屋内試験台に乗せて計測した値。
実際に今回記録したのは354.64km/hで、
8年かかって従来の韓国記録352.4km/hを2km/h更新したというだけの話。
223 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 12:47:38.20 ID:JC0BUSda0
今になって気づいたんだけど、なぜ新華社?
韓国の報道機関なら自国の技術を鼓舞する話だと思うんだが?
224 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 12:50:07.22 ID:woSHk4Jy0
>>221 だからまだ430キロも出てないって
年末までに430キロ出るんじゃねって段階。
日本は16年前に443キロ出してる。
日本のこれ以上の高速化は線路の負荷がかかるだけだからリニアが担当すればいいんだよ。
新幹線はTGVみたいに平原を突っ走るわけじゃないんだから
最高速にしのぎを削ってないで日々安全に運行してくれればいいよ
狭い狭い韓国、そんなに急いでどこに行く
226 :
スナドリネコ(神奈川県):2012/09/13(木) 12:56:17.70 ID:GcHsj4jI0
韓国の新幹線の最高速度は瞬間最大速度
上越新幹線と同じで、始発から終着までではかなり遅い
カーブなんかが多いようだ
ドイツ新幹線は新幹線区間が短いので結果的に遅い
ぶっちぎりで本当に早いのはやっぱ中国とフランス
中国新幹線は本気出さなくても日本より早い
227 :
ヤマネコ(関東・甲信越):2012/09/13(木) 12:58:05.32 ID:IYqsLb7lO
229 :
ヨーロッパヤマネコ(東京都):2012/09/13(木) 13:03:51.93 ID:+Pi1etFW0
日本の新幹線は高規格すぎて売れねーだろ
へえ、凄いね〜。
で、営業運行時の平均速度はどのくらい?
231 :
ギコ(熊本県):2012/09/13(木) 13:10:55.34 ID:/VjTi7CY0
岡山
232 :
コーニッシュレック(茸):2012/09/13(木) 13:11:08.81 ID:TBhOA0ye0
スレ開いたらネトウヨの嫉妬ばっかでワロタ
流石ν速
233 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 13:12:17.82 ID:JC0BUSda0
234 :
スナネコ(埼玉県):2012/09/13(木) 13:16:34.55 ID:14ZJisFT0
>>102 寄り目のモスラの幼虫って感じだな
キモッ
新幹線は40年以上前の技術が基礎
現代の技術で新規に設計したらスピードが圧倒されるのはむしろ当然やな
237 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 13:36:04.58 ID:woSHk4Jy0
>>235 何言ってるか分からんけど
技術の蓄積なしにいきなり新技術が発生するとでも思ってんの?
韓国の高速鉄道とか怖すぎだろ
>>237 そんなん当たり前じゃないか
俺が言ってるの他国の高速鉄道が40年前の日本に追いついてきたってことだよ
ま日本にはリニアがある
あれはマスドライバーにも繋がるから輸出禁止技術な
>>238 正直安全マージンをどのくらいとってるのか気になる
240 :
サビイロネコ(群馬県):2012/09/13(木) 13:44:45.56 ID:c4aFJDqX0
死亡でいいから事故っても日本のせいにしないでな
241 :
バーミーズ(やわらか銀行):2012/09/13(木) 13:47:45.22 ID:ffUa5/j60
なんだ嘘か
300キロでもガタピシ言ってるのに・・・・
244 :
ウンピョウ(京都府):2012/09/13(木) 13:55:51.08 ID:jd/RfRBY0
>>242 ネトウヨ怒りの神風特攻ピーナツの木にあたって墜落wwwwwwwwwwww
作れても運用できないと意味がない超高速列車
246 :
バーミーズ(やわらか銀行):2012/09/13(木) 13:59:31.79 ID:ffUa5/j60
>>244 名前がぴったりはまってる。
つうか、うんこーだと100点なんだけど
247 :
アンデスネコ(奈良県):2012/09/13(木) 13:59:55.06 ID:SiYlVIRc0
恥ずかしい岡山がいると聞いたので記念眞紀子
ぜひ最高速で韓国内を走り回り、日本をバカにしてほしい。
ダイヤ組むのも朝鮮人だよね。楽しみ。
弾丸列車、430キロで空中分解の見出しが見られそうだな。
250 :
コラット(東京都):2012/09/13(木) 14:03:15.50 ID:jFQjiaOg0
怖ぇーw
251 :
カラカル(大阪府):2012/09/13(木) 14:05:14.13 ID:GiuTrg9j0
>日本メーカー完全死亡
このタイトルを書いた人、本気だったら恥ずかしい。。。
252 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 14:06:40.59 ID:JC0BUSda0
中国のはコピーだからまだ技術が残るんだけど、
韓国のは引き抜きで寄せ集めで一番ヤバいのが試験装置が有るのかと言う事なんだ。
同じ材料を同じ加工しても強度を確かめないと意味ないんだけど。
まして部品を調達するのがいい加減だと韓国の組み立てで同じ仕様になるのか疑問。
最終的な状態で韓国民モルモットにしてテスト中なんだろうな。
253 :
サビイロネコ(チベット自治区):2012/09/13(木) 14:06:59.48 ID:1MxVcRis0
無事に止まったのかね?
254 :
白黒(大阪府):2012/09/13(木) 14:09:59.31 ID:IIfP5Qf80
今のも350`出るけど、実際の線路じゃ200`そこそこしか出せなくて
しかも故障しまくってるんだろ?、次のが430`出たとしてもやっぱり
実際の線路じゃ200`そこそこしか出せないんじゃないの?
255 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 14:10:07.10 ID:GQT7PbF/0
周りに何もないクソ田舎を一直線に走らせるだけの路線を敷けばこの速さも可能かもしれんな
日本じゃ騒音・振動公害に路線カーブ、安全性と色々問題あって無理だが
256 :
スナドリネコ(神奈川県):2012/09/13(木) 14:12:48.76 ID:GcHsj4jI0
305km/h 広州南-長沙南 620km ÷ 2:02 【中国】
296km/h 広州南-武漢 968km ÷ 3:16 【中国】
257km/h パリ-マルセーユ 783km ÷ 3:03 【仏】
256km/h 広島-小倉 192km ÷ 0:45 【山陽】
252km/h 大宮-仙台 294km ÷ 1:10 【東北】
247km/h 上海虹橋-南京 301km ÷ 1:13 【中国】
247km/h マドリード-バレンシア 391km ÷ 1:35 【スペイン】
247km/h 新横浜-名古屋 317km ÷ 1:17 【東海道】
234km/h パリ-ブリュッセル 312km ÷ 1:20 【仏・ベルギー】
221km/h 東京-博多 1069km ÷ 4:50 【東海道・山陽】
212km/h 台北-左営 340km ÷ 1:36 【台湾】
206km/h 東京-仙台 325km ÷ 1:35 【東北】
186km/h 東京-新潟 301km ÷ 1:37 【上越】
184km/h ソウル-釜山 424km ÷ 2:18 【韓国】
164km/h ケルン-シュトゥットガルト 368km ÷ 2:15 【独】
164km/h 東京-長野 226km ÷ 1:23 【長野】
163km/h 東京-秋田 624km ÷ 3:49 【秋田】
137km/h 東京-山形 342km ÷ 2:30 【山形】
120km/h 木古内-蟹田 92km ÷ 0:46 【在来線】参考
110km/h 越後湯沢-直江津 84km ÷ 0:46 【在来線】参考
106km/h 函館-札幌 319km ÷ 3:00 【在来線】参考
102km/h 日暮里-空港第2ビル 61km ÷ 0:36 【在来線】参考
257 :
アビシニアン(新潟・東北):2012/09/13(木) 14:14:00.43 ID:SEFLLvSe0
これは素直に韓国スゲエ…
日本は負けた…
俺は日本人だが
スピードの計測器自体に細工がしていそうな予感がする。
例えば、スピードの数値を1.5倍に補正して計測しているとか。
新幹線のボツになったほうのデザインをぱくってるよな。
260 :
ギコ(庭):2012/09/13(木) 14:18:00.25 ID:NRigHUWsP
ヘリコプターによる大量輸送のほうがらくじゃない?
用地買収いらんし。線路も引かなくて良い
261 :
オシキャット(関東・甲信越):2012/09/13(木) 14:19:34.04 ID:IkdrNmNGO
文字通り弾丸になるのかな?
262 :
スナネコ(埼玉県):2012/09/13(木) 14:23:11.70 ID:14ZJisFT0
>>247セットの(ウトロ)さんも居るので忘れないであげて
263 :
スナドリネコ(神奈川県):2012/09/13(木) 14:24:21.97 ID:GcHsj4jI0
>>256 長野新幹線の遅さは異常、秋田新幹線の速度と変わらない
新潟新幹線も実は最速列車が1日1往復だけ設定されてて、それ以外は長野新幹線並み
ドイツの新幹線は実は遅い(高速区間が少ない)
韓国新幹線はドイツよりは早い、しかし始発・終着で200km/hに達しない
速度出すだけならすでに日本でも達成できるだろ
問題は安全性
韓国なんてこないだまで地理考えずにユーロスター走らせて気圧の差で車体ボコボコにしてた国だぞwww
京義線全通して満鉄とつながるまでは無用の長物。
266 :
シャルトリュー(空):2012/09/13(木) 14:27:10.24 ID:kMUTYQvp0
>>261 車両は鉄砲玉か
事故に見せかけて要人をやるわけだな
267 :
ピューマ(芋):2012/09/13(木) 14:28:47.12 ID:/18LuwjrP
中国のあれあったからな
あと日本の新幹線は1から作り上げ40年の技術の蓄積があるから
そう簡単に追いつかれるとは思えないね
268 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 14:29:40.66 ID:woSHk4Jy0
>>260 世界最大のペイロードを誇るロシア軍のMi-26でも定員80人(最大150人)なのに。
N700系16両編成なら1300人乗るんだぜ?
良かったじゃないか。
さぁ、早くこの数字を持ってブラジルだかに行くんだ!
頑張って高速鉄道受注してこいw
270 :
ハバナブラウン(WiMAX):2012/09/13(木) 14:33:42.72 ID:uTpXcPxr0
問題は信頼性なんだが
KTXなんて
ただでも乗りたくない
こえぇよ
273 :
トンキニーズ(東京都):2012/09/13(木) 14:39:58.53 ID:f3W94BWY0
>>68 これ実際かなり問題になってんだよなー
騒音基準値ねつ造したり、速度落としたり、開発元からはそんな線路でそんな速度だしたら
そんな音出るのは当然。ペラペラ装甲で音なんか抑えられんよーって匙なげられたし
KTXの遅延率は異常
275 :
イエネコ(内モンゴル自治区):2012/09/13(木) 14:43:22.51 ID:/RnQsvyuO
また得意の妄想と捏造と虚言かよ!
ヨーロッパから輸入してる車両と技術に手を加えてるだけじゃねーか。
日本の新幹線みたいに確実な安全運行が確立されてからほざけよ!カス民族!!
276 :
ハバナブラウン(やわらか銀行):2012/09/13(木) 14:43:37.40 ID:YZcDYdxU0
スピード出しすぎで追突すると思う。
ニュース速報板で反日スレ建ててるのは全部「岡山」
278 :
ツシマヤマネコ(静岡県):2012/09/13(木) 14:44:32.23 ID:/sFrBHii0
死亡するのは事故で死ぬ韓国人じゃないの?
中国みたいに埋め立てることにならないといいがな
日本の高速鉄道は速度が自慢なんじゃなく安全性が自慢なんだよね
リニアも500キロ楽勝で超えられるが制動距離と稼働本数的に一番いいのが500キロというだけだし
この430キロってのは予測値で354キロしか出てないんだろ?
それで日本死亡?ウケるwww
279 :
ブリティッシュショートヘア(鳥取県):2012/09/13(木) 14:44:48.88 ID:L+qWKOpG0
>>274 運転手がごねて動かないって聞いた事がある
281 :
猫又(長屋):2012/09/13(木) 14:45:44.89 ID:7zI9JlYW0
日本だってこれぐらい出せるよ。
問題は事故を起こさないで運用できるか。
チョン「スレタイ見た瞬間事故連想したやつはネトウヨ。」
>>281 車両より線形だな
あとは費用対効果の問題かな
無理の速度だすと特に架線の痛みが激しいからやらんね
またいつものケンチャナヨかよw
事故して責任取れる奴は居るんだろうな
285 :
ギコ(庭):2012/09/13(木) 15:19:29.40 ID:TmQheBV1P
そもそも高速鉄道に関しては、速度だけをひたすら追い求める時代はとうに終わってるからね
E5とかN700の山陽・九州仕様なんか、普通車でもかなり上質な内装になってるよ
N700とか指定席はグリーン車かと思うような感じだし
飛行機に時間では勝てないけど、価格と定時性と快適さ、便利さを総合すれば充分勝負できるってのが最近の高速鉄道の方向性
ちなみに中国の高速鉄道が350km/h運転を止めたのは、安全性の他に保線と車両の維持管理コストが物凄かったからってのもあるらしい
286 :
猫又(栃木県):2012/09/13(木) 15:38:12.15 ID:lN84eAZx0
合同棺桶か
287 :
猫又(栃木県):2012/09/13(木) 15:39:13.58 ID:lN84eAZx0
288 :
アビシニアン(愛知県):2012/09/13(木) 15:39:56.98 ID:F7nyAlLp0
また追い越されたか悔しいよー
289 :
三毛(東京都):2012/09/13(木) 15:42:12.73 ID:hU5O3BYj0
291 :
スナドリネコ(神奈川県):2012/09/13(木) 16:02:38.99 ID:GcHsj4jI0
292 :
シンガプーラ(中国地方):2012/09/13(木) 16:04:49.60 ID:3p0splvh0
この形状はトンネル対策してないなたぶん。騒音凄まじそう。
293 :
トンキニーズ(東京都):2012/09/13(木) 16:05:21.53 ID:dqC9oYF20
>>1 430キロを叩きだす「つもり」の段階な今はまだ。それから
>「ウィーン」という音を立て、車内は歩くのもままならないほど揺れた。
>それから1分後、計器盤の針は、韓国最高の速度となる時速354キロを指した。
悪いこと言わないからこのへんでやめといた方がいいと思う。
294 :
シンガプーラ(中国地方):2012/09/13(木) 16:08:16.53 ID:3p0splvh0
>>285 九州新幹線の話と間違えてねぇ?あれは確かにかなり上質な内装ではあるけど
空も飛べるはず
どうせそのうち大事故起こして
地中に埋めてなかった事にするんだろ
298 :
シンガプーラ(愛知県):2012/09/13(木) 16:15:18.62 ID:IZMG5lg20
>>285 快適性より速さを求めるわ
新横浜とかド田舎に止まらなくていいから早く着いてホテルで休みたいわ
299 :
アビシニアン(栃木県):2012/09/13(木) 16:15:23.07 ID:tRgNk+4w0
全然死亡しないだろ
パクりだけでてめえらで創れもしない以上
抜かれる事はない
300 :
ギコ(庭):2012/09/13(木) 16:15:42.34 ID:TmQheBV1P
301 :
アビシニアン(栃木県):2012/09/13(木) 16:17:23.49 ID:tRgNk+4w0
運用実績もろくに無い国のポンコツなんて誰が買うんだw
>>301 金欠な国は飛び付くだろ
そして痛い目見る
303 :
ブリティッシュショートヘア(鳥取県):2012/09/13(木) 16:23:01.37 ID:L+qWKOpG0
>>301 発展途上国の土人から見れば日本も韓国同じに見える
304 :
アビシニアン(栃木県):2012/09/13(木) 16:25:58.03 ID:tRgNk+4w0
>>302 高速鉄道導入検討できるほどの金はあるんだし
安物買いの銭失いなんてしないでしょ
>>303 運用実績の数字も見れん程の耄碌は
いくら土人でもいない
虚構と現実の区別の付かないお隣ならあるいは
305 :
オセロット(長屋):2012/09/13(木) 16:26:44.20 ID:rdZvJYaM0 BE:226271726-DIA(110033)
(・○・)僕だって本気出せば450`は行けるさ
306 :
ブリティッシュショートヘア(愛媛県):2012/09/13(木) 16:32:02.34 ID:V1GJLQWo0
まだ音速の半分にも満たない
307 :
ヤマネコ(大阪府):2012/09/13(木) 16:32:12.42 ID:X48NdKL80
TGVの最大の欠点は車内が寒いこと
308 :
ギコ(庭):2012/09/13(木) 16:34:44.63 ID:TmQheBV1P
>>301 運用実績どころか
台湾の自強号(特急のことね)用客車のアフターサポートを投げ出した実績があります
自力で保守管理するノウハウがない国ほど尻込みするよ
400以上なんかで走ったら、パンタ架線が保たないだろ。
頻繁に交換するハメになるから現実的ではない。
310 :
スナドリネコ(神奈川県):2012/09/13(木) 16:35:29.98 ID:GcHsj4jI0
>>307 日本人は世界1の寒がりらしい、航空業界の常識らしい
311 :
ジャガーネコ(愛知県):2012/09/13(木) 16:39:07.65 ID:tgbnpp3g0
>>303 発展途上国ほど公共事業の安請け合いしてくれる韓国で痛い目に遭ってる。
動力分散式での世界最速記録を持っているのが日本のJR東海300X試験車なんだっけ。
無理矢理でも443キロ越えちゃえば世界最速を名乗れるから、そりゃ韓国も必死になるわな。
313 :
キジ白(新疆ウイグル自治区):2012/09/13(木) 16:41:12.39 ID:BxzKsi1b0
チョンの感情と同じで制御できないんでしょこれ
314 :
ヤマネコ(大阪府):2012/09/13(木) 16:45:11.98 ID:X48NdKL80
>>310 マジでか。でもフランス人も上着出して着てたぞ
車内空調が満員乗車時に合わせたままなのかと思った
日本の高速鉄道は高速・高密度運転、さらに開業以来無事故というのが誇るべきところ
ただ早いだけで日本と比べられては困る
316 :
ギコ(庭):2012/09/13(木) 16:51:49.91 ID:TmQheBV1P
>>312 いや、動力分散式としては今は中国がCRH380BL (ICE3ベース) で出した487.3km/h
まあ、韓国のことだから日本越えを意識してるんでしょ
だったらリニア作って581km/h出して見ろよって話なんだけど
317 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 16:53:10.24 ID:woSHk4Jy0
>>315 東海道新幹線で人身事故があったり
上越新幹線で脱線事故(これは地震の影響だけど)あったり
乗客が死んでいないというだけで無事故じゃないけどな。
318 :
ヤマネコ(大阪府):2012/09/13(木) 16:55:02.19 ID:X48NdKL80
乗客が死んでないって凄いことだよ
319 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 16:56:02.34 ID:G+J6EX3H0
もう羽根つけて飛んじゃいなよ!
320 :
コラット(関西・北陸):2012/09/13(木) 16:56:53.25 ID:1cBARnIaO
>>316 いつの間にか中国に抜かれてたのか
まあ日本じゃそこまでの速度を出せる路線がないから仕方ないんだろうけど
よく東海は東海道新幹線なんかで443キロも出せたもんだ。
322 :
アメリカンワイヤーヘア(東京都):2012/09/13(木) 16:58:10.91 ID:Ni2QAVGO0
323 :
ギコ(チベット自治区):2012/09/13(木) 16:58:26.33 ID:07t215fG0
韓国はどんどん速度上げるべきだよ
それだけ事故の確率も上がるし
324 :
カラカル(長屋):2012/09/13(木) 16:59:29.45 ID:kj5VmL4U0 BE:113391528-PLT(18000)
死ぬ確率が上がるだけやないか
盗んだ技術で走りだす〜
326 :
アビシニアン(東海地方):2012/09/13(木) 16:59:51.20 ID:lQIMnyfJ0
見張り員の視力が5.0くらいないと待避間に合わず作業員皆ぐもちゅいんだな
まだ345kmしかだしてないんだが?しかも300km台で振動がすごいwww
日本は581kmだwww
トリビアで見たネタだけど、
日本って数十年前に大阪〜東京を14分(瞬間最高2300km/h)で走れる電車作ったんじゃなかったっけ?
けど乗客が重力に耐えれなくて結局実用化されなかったとか
329 :
ソマリ(北海道):2012/09/13(木) 17:02:08.05 ID:3AB8qeY70
「車体にヒビが」と言う報道が近いうちに見られるよ。
330 :
ライオン(家):2012/09/13(木) 17:03:26.04 ID:XQ6qyELW0
事故までがセット
331 :
アビシニアン(東海地方):2012/09/13(木) 17:03:36.57 ID:lQIMnyfJ0
>>328 電車では無いな 動力ロケットだし線路もないし
332 :
アメリカンワイヤーヘア(東京都):2012/09/13(木) 17:05:11.89 ID:Ni2QAVGO0
>>329 いや、途中のプロセスすっ飛ばして、「走行中に分解」じゃね?
そういや30年位前の未来予想図だと今頃真空チューブの中を列車が走ってることになってたんだよな
それが0系からN700とかE5にはなったとはいえ、未だにレールの上を列車が走ってる
どうしてこうなった・・・
日本の最高速度の列車は完全安全を配慮した上での速度
韓国のは次コル覚悟の速度
あ、俺日本でいいっすわ
いくら移動が便利になってもしんじゃ元も子もないからね
その速度で営業運転すんの?
336 :
アビシニアン(東海地方):2012/09/13(木) 17:13:09.86 ID:lQIMnyfJ0
京浜急行が本気出せば、急行が時速600キロでホームの乗客スレスレを通過する
337 :
シャルトリュー(関東・東海):2012/09/13(木) 17:13:32.51 ID:N1k2YJtuO
こいつら正真正銘のバカだな
338 :
スコティッシュフォールド(中国地方):2012/09/13(木) 17:19:21.86 ID:Ca2dNzVo0
速いだけの列車だったら既に音速で走る列車ありますがな
チョンは遅れてる上に遺伝子が壊れてるね
もう南朝鮮潰せよ目障りだ
実験機の瞬間最高速度じゃ意味ないよ岡山。( ´・ω・)
340 :
アビシニアン(関東・甲信越):2012/09/13(木) 17:19:57.10 ID:JC0BUSda0
>>333 走る時の抵抗を減らすのに真空よりリニアモーターカーの方が現実的で開発しているよね
341 :
ボブキャット(滋賀県):2012/09/13(木) 17:20:28.50 ID:tSH+oAnR0
技術力が凄い韓国だから、
近いうちに音速を超える鉄道を作ると思うな
高速鉄道が事故って空中を飛んでるだけかもw
342 :
マンチカン(愛知県):2012/09/13(木) 17:22:20.60 ID:mzLwWBGb0
お好きにやってくれ、先が知れているわ。
343 :
ノルウェージャンフォレストキャット (岡山県):2012/09/13(木) 17:22:43.74 ID:oPVqdL/E0
狭い韓国にそんな速いのいらないだろ
売りたいなら速度自慢だけじゃな
344 :
スナネコ(関東・甲信越):2012/09/13(木) 17:23:37.86 ID:Yk26cCKNO
塩ビ製?
345 :
三毛(東京都):2012/09/13(木) 17:24:17.96 ID:vYmXC7OK0
線路で休んでいたカブトムシを踏んだだけで銀河に飛んで行きそうな不安定さなんだろうね
>>340 そもそも東京から名古屋とか大阪までの間に真空のトンネルを作るってのがどう考えても無茶な話だからなぁ
やっぱり鉄道の進化はリニアで終わりなのかね。
すげーな
そのうちバカが手を出して燃えたとかスレが立つんだろ?
348 :
三毛(東京都):2012/09/13(木) 17:27:52.79 ID:l6WtqaWD0
未だにスピード自慢とかさすが三流国家
349 :
シャム(秋田県):2012/09/13(木) 17:29:24.17 ID:bjhmeKXP0
350 :
ジャパニーズボブテイル(家):2012/09/13(木) 17:29:55.53 ID:nCIUzOV50
気違いに刃物とならないことを願う。
日本人はこんなハッタリ利かせないよ。安全第一。
>>1 また在日チョン=岡山の嘘が始まったか。
なぜ、この嘘つきチョンにスレ立てを許しているんだ?
353 :
イリオモテヤマネコ(東京都):2012/09/13(木) 17:35:22.64 ID:h4Nic8JO0
スピードは大事だとは思うけどね
ただこういう科学的実績値を広告・報道するからには状況説明を蜜にしないと
捏造が根底にある社会だと説明とか証明ができない土壌なんだろうけどさ
354 :
マンクス(長野県):2012/09/13(木) 17:37:21.59 ID:/WrmQLI60
あんな狭い国に高速鉄道なんて意味あるのか?
これだけのスピードでコーナーを曲がるんだから
やっぱダウンフォースとか凄いんですか?
それとも直線番長タイプ?
357 :
ボブキャット(滋賀県):2012/09/13(木) 17:41:09.65 ID:tSH+oAnR0
>>353 分野は違うけど、ES細胞の黄教授みたいに、
全部捏造でしたって例もあるからな
358 :
コドコド(やわらか銀行):2012/09/13(木) 17:45:42.41 ID:zk3ETnv40
>>348 さすがスカイツリーで鼻高々の東京人さんは言うことが違いますわ
たぶん車両だけはできるんだろうけど、線路側がどうにもならんのじゃなかろうか。
たぶん運用は無理だぞ。
360 :
エジプシャン・マウ(関東・甲信越):2012/09/13(木) 17:49:53.53 ID:sNCsEnVaO
361 :
ピューマ(SB-iPhone):2012/09/13(木) 17:55:53.31 ID:DWG0A7BXP
F-1のエンジンだって、2時間だけ持ってくれればいいから1500ccで1000馬力も出るんだよな。
電車も耐久性とか安全性とか運用コストが関係してくる営業運転してからでないと。
362 :
ユキヒョウ(東日本):2012/09/13(木) 18:03:13.32 ID:qgOAMShk0
亀だが、
> 勾配を上り、しばらくスピードを抑えていた列車は、再び秒速0.5−1キロずつ速度を
> 上げ、
秒速0.5−1キロて時速1,800-3,600 km/hで超音速・・・。
0.5-1 km/h/sの加速の間違いだろうが、新聞記者のレベルが知れる。
363 :
ヨーロッパオオヤマネコ(大阪府):2012/09/13(木) 18:05:29.50 ID:XZhSVQZi0
さすがに安全性が気になるな
364 :
サイベリアン(東海地方):2012/09/13(木) 18:07:18.40 ID:rxWpwG5rO
チョン相手にしったかしてまでムキになんなよ だせーから
365 :
アビシニアン(関西・東海):2012/09/13(木) 18:21:47.14 ID:eV66wOlR0
間違いなく事故るだろうし、事故ったら日本のせいにするんだろ
366 :
ピューマ(WiMAX):2012/09/13(木) 18:29:07.97 ID:YJ46cZkKP
また岡山のチョンか
367 :
しぃ(長屋):2012/09/13(木) 19:09:08.25 ID:woSHk4Jy0
>>361 いまF1って1シーズンに一人あたり使えるエンジン数に規制あるから
大事に使わなきゃだめだよw
368 :
シンガプーラ(関東・甲信越):2012/09/13(木) 19:36:56.22 ID:JPSpSyj2O
369 :
マヌルネコ(大阪府):2012/09/13(木) 19:38:40.90 ID:tA6kmWl60
弾丸 : 危険の意味
370 :
猫又(中国):2012/09/13(木) 20:28:50.69 ID:5P7Jm87M0
今更、動力集中型って、意味無いだろ。フランスのお下がりで頑張っても、いらない物はいらないと思うよ。そのわりに遅いし、中国の350Kでも普通に歩けるぞ。
371 :
ギコ(庭):2012/09/13(木) 21:12:13.65 ID:TmQheBV1P
ちなみに、中国のCRHは車両としては結構いい物づくりしてるんだよね
技術に関してはJRと川重が納得ずくで提供したわけだし、今でも中国で作れない部品は日本製
中国の事情に合わせて寝台車つけてみたり、グランクラスに相当する商務座をつけてみたりと頑張ってはいるよ
ただし、システムとしては杜撰を極めるし、独自性としてはあまり育ってない
おまけに安全管理態勢はあの通りだけどね
特に350km/h運転はかなり無茶して走らせてたと思う
372 :
ぬこ(兵庫県):2012/09/14(金) 01:05:53.95 ID:IetIBwJB0
>>361 今は使い回しじゃなかったか?
またレギュレーション変わったの?
最高速度ならそりゃ出るだろう
安全マージンとってそっから大幅に落として運用するのが普通
374 :
クロアシネコ(埼玉県):2012/09/14(金) 03:05:24.91 ID:/LQuZKsR0
パラオの橋とか
どっかのツインタワーとか
トルコの原発とか
安もの買った国は皆同じ運命たどってしまうん?
375 :
ユキヒョウ(岩手県):2012/09/14(金) 03:13:35.27 ID:7O7mnepI0
430キロで路線の50%以上を実運行したら尊敬してやろう
376 :
マンクス(中国):2012/09/14(金) 03:25:01.92 ID:t3WjGyNj0
今度は何のパクリですか?
事故ったら中国人みたいに埋めて証拠隠滅するんだろ?
土人に文明持たせちゃいかんな
378 :
ツシマヤマネコ(鰓):2012/09/14(金) 06:28:04.05 ID:xu4MzXFO0
430km/hと言いつつ、試験走行で354km/hしか達成できなかったんだろ。
・・・だめだめじゃん。
つか、日本なら歯車比を変更しただけのE2系1000番台がだいぶ前に
ファステック開発のデーター取りの為に行なった試験走行で362km/hを
叩き出しているっちゅうねん。
379 :
マンクス(鰓):2012/09/14(金) 07:35:32.93 ID:xIId3jZL0
安全性無視で直線だけの実験なら日本でも余裕で出来るんじゃね?
つーか韓国の事だからいつも通りのウソだろう
速度メーターが車体と連動してないとか打ち込んだ任意の数字を表示するとかなんだろw
380 :
サバトラ(鰓):2012/09/14(金) 07:41:46.77 ID:F6jOs+WK0
速度を出すだけならどのメーカーだってできるわ
重要なのは安全性だろ
着地考えないならフィギュアで大抵の選手が4回転飛べるってのと一緒か
382 :
シャム(東京都):2012/09/14(金) 13:53:28.91 ID:DruW5dca0
少し前に聞いたような話だな
あれどうなったっけ
384 :
ボブキャット(長崎県):2012/09/14(金) 14:13:25.72 ID:hnz7EIgm0
乗る前に誓約書書かなきゃいけんの?
385 :
ジャパニーズボブテイル(関東・東海):2012/09/14(金) 14:22:36.63 ID:/CEJuOqaO
岡山ってスレ立て職人いくらで請け負ってんの?
岡山余裕
オメ
やり過ぎんなよ()
387 :
コドコド(宮崎県):2012/09/14(金) 19:37:27.82 ID:icGEvxPh0
フランスのTGVは500キロ近いスピード記録したんじゃない?
インチキで世界1位ならともかく2位とか3位に何の意味があるの?
388 :
ぬこ(庭):2012/09/14(金) 19:41:47.71 ID:BAxSmfXNP
後の700系に繋がる試験車両300Xは今を去ること16年前に時速443kmを叩き出している
まあ要するにそういうことだ
389 :
シンガプーラ(関東・甲信越):2012/09/14(金) 19:45:07.53 ID:hyM6ph9/O
430kmって430キムってことだろ?
390 :
アフリカゴールデンキャット(大阪府):2012/09/14(金) 19:48:23.07 ID:6cjgKyXz0
レーシング専用車両
吹っ飛びそうで怖いね
脱線して空飛びそうだな
393 :
アメリカンショートヘア(新疆ウイグル自治区):2012/09/14(金) 19:57:21.16 ID:CvTE7tHJ0
死亡するのはチョン
また事故ってババアが泣き叫ぶんでしょ?
394 :
オシキャット(関東・甲信越):2012/09/14(金) 20:38:43.35 ID:GBi2/cuMO
韓国製だから死亡するのは目に見えてるねw
中国よりは多少ましだと思うけどね。
398 :
アメリカンボブテイル(大阪府):2012/09/15(土) 11:30:45.95 ID:GYJJWLfv0
2003年12月2日 - 日本 - MLX01(A31編成) - 581km/h(有人・3両編成)ギネス認定
2007年4月3日 - フランス - TGV No.4402- 574.8km/h
2003年11月 - ドイツ - TR-08(上海トランスラピッド) - 501km/h
2011年1月9日 - 中国 - CRH380BL - 487.3km/h
1996年7月26日 - 日本 - 新幹線955形電車- 443km/h
1988年5月1日 - 西ドイツ - ICE - 406.9km/h
2006年7月 - スペイン - Siemens Velaro E(AVE S-103) - 403.7km/h
2006年9月 - ドイツ - 1216050 - 357km/h
1966年7月23日 - 米国 - Budd Rail Diesel Car - 295.72km/h
1992年12月- ロシア - TEP80 - 271km/h
1978年 - イタリア - ペンドリーノ - 250km/h
1987年 - 英国 - Class 43(HST) - 238km/h
終点はあの世だけどな。
へー凄いねー(棒)
営業運転の最大瞬間風速では世界最高ってことか?
どこで叩き出すんだろ?
記録が出ようが出まいが、出ましたと言うのが奴らでしょ。
真実なんて、奴らには全く関係がない。