「あ、ワゴンRだ！またワゴンR。あそこにもワゴンR」　なぜなのか？

　スズキは７日、左後部ドアの部品に不良品があるとして、軽自動車の新型「ワゴンＲ」３４６９台（８〜９月製造）のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。車はいずれも客には納車されておらず、同社が管理しているという。
　同社は６日、４年ぶりに全面改良し、低燃費を売りにした新型ワゴンＲを発売。その後、社内で不良品が見つかった。
　国交省によると、左後部ドアの部品に不良品があり、ドアが閉まらなくなることがある。最悪の場合、走行中にドアが開く恐れがある。
（2012/09/07-20:19）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012090701039

＞最悪の場合、走行中にドアが開く恐れがある。

風通しが良くてよろしいじゃない？

価格の割に結構しっかりとした作りなんだよな
DQNの仲間に見られたくないから絶対に乗らないけど

ワゴンＲって
フロントガラスのとこに変な羽みたいなのとかぬいぐるみとかを敷き詰めてて
ルームミラーにはマリファナがぶら下がってて
浜崎あゆみとかのステッカーが貼ってあるようなのばっか

ﾜｺﾞﾝRとﾌﾟﾘｳｽばっかだよな・・・

日本人らしいよな
他人と同じがいいって

スピード出したり煽ったりしてくるのって軽が多いな

ワゴンアール乗ってるやつ見ると、
スイーツ、スイーツ、ヤンキー、ババア
こんな感じ。

しかもブサイク率が異常に高い
貧乏臭いしマナーも悪い

嫁さんがワゴンRなんだが
お前らの屈託のない意見を聴きだい

スズキはジムニーだけ作っていれば良い

(ﾟдﾟ)ﾜｺﾞﾅｰﾙ

そのスイーツ、ヤンキー、ババアとかが
適当に乗っても壊れないのでワゴンRは良いクルマ。
おれもワゴンRスティングレーあたりを買っとけば今頃。。。

ワゴンR、フィット、プリウス！

嫁用はチンク・ツインエアーMT

コンセプト車で展示した直6のカタナ出せよ

ワゴンRよりタントの方が見るよ

実はパッソも蔓延ってるぞ

ワゴンR！フィット！プリウス！Nボックス！たまにステップワゴン！
by公道

>>10
ちんちんもげろ

不良品を発売すんなよｗ

おや？ワゴンRの様子が？
デンデンデッデデンデン♪
タッターン！おめでとう！ワゴンRはスイフトに進化した！

>>1
北関東へようこそ

>>10
機械萌え？

みんな貧乏が悪いんだ

ワゴンRのRって何？
セーラームーンRのRとは違うのか？

ダイハツの対抗としてはムーヴなんだろうな。
ムーヴはあれだな。恐らく背の低い女性に配慮してリアハッチを横開に
してるんだろうけど、レジャーで使うこと考えると上開のほうが雨が
降ったときにひさしになって便利なんだよな。強風で勝手に閉まることもないし。
あとセンターメーターが嫌かな。
ダイハツのほうが車の作りとしては上なんだけど、ムーブは主婦用女性用を
意識しすぎてて購買層が限定されてる感じがするな。ワゴンRはたぶん男性の
ほうが多い。
あと、なんとなくだけどスズキ車のほうが細かい傷とか気にせず藪の中とかも
入っていける印象があるのはなぜだろうｗ

ストップランプ関係も怪しいんじゃないか？
切れたまま走ってるワゴンR多過ぎだろ

フランスから出獄したフェルディナント・ポルシェの台詞かw

うちのDQN兄貴も普通車買えるくらい金かけた訳の分からないワゴンRに乗ってる

免許とって初めて買ったのは中古のワゴンRだったわ
40万のポンコツだったけど4WDだしシルバーで傷も目立たないからかなり無茶な運転しても平気だったな

フィットとかマーチみたいな小型車と軽のワゴンRと実際どっちが安全性高いのよ？

ベンツ乗ってるだけで金持ち認定する貧乏人なんなの

奥様は取り敢えず中古のワゴンRを買っとくのが常識だろうよ

ワゴンＲって日本で始めてのまともな小型車だったから売れた
正当な小型車のパッケージは日本で始めてだったんじゃないか？
より小型で理にかなってた

巾と全長は規制されてるから上にどんどん広げた
本当に貧乏くさい

何処に行ってもワゴンRとプリウスはいるよなｗ

>>36
それはミニカトッポだな

大白牛車に乗れ。

スティングレイをみたらDQNと思え

外見は綺麗＆かっこよくしてるくせに、車内めっちゃ汚くしてタバコの吸い殻だらけ
ターボ付けてもとろい軽自動車なのに、追い越し車線をだらだらと走ってる
そんなのに乗ってブイブイ言わせてる貧乏DQN

ボロいワゴンRのDQN率は激高

それ数年前までで、今はむしろプリウスだろ
まじで多すぎ

>>40
アイツら他車を煽らないと走れないみたいだな

そういえば俺の家の前でワゴンRとランクルが喧嘩してたわ

ジムニーとランクルなら判るが、ワゴンRとランクルは相手にならないだろ

ワゴンＲ
ステップワゴン
ベルなんとか
オデッセイ

このへんはだいたいクズが乗る

車＝ステータス
田舎は大変だねｗ

ステータスどころか必需品
純粋に交通手段だからね

ミニバンを車種別に認識してないやｗ
ワゴンRもベルファイアもおしなべて
「ああミニバンね」で終いｗ

>>27
ドアパンチを食らってエクボを食らったから
ムーブの横開きって嫌いなんだｗ

スズキのディーラーに行ったら
ジャージ着てガラの悪そうなやつらが「頭金いくらで」とか話してたりするの？

>>10
人間と結婚しろよ

N-BOXの方がいい

今じゃN-BOXだらけだな

>>54
N-ONEのほうがいい
業界内で100万切る噂が出ているし
http://i.imgur.com/akNxi.jpg
https://twitter.com/nakanohito_1go/status/243354617998610432

ゲーセンの駐車場に白のワゴンＲ停まっててチラって見たら内装がリラックマ一色
フロントもダッシュボードもシーツまで全部、リラックマのグッズで埋め尽くされている
「どんな女の子なんだろう」と思いながらゲーセンに向かって歩いてたら、ゲーセンから出てきたキモいデブ男がその車に乗ったのを目撃して「・・・・・・は？？？？？」ってなった

平本お前R買ったんだって？
結局いつまでも車バカのままなんだな平本
北見と同じ人種だよお前も

来年からはアクアだらけになる

　　　　-=三 =-=三 ／￣＼
　　　 　　　　 　　　|　　　　｜
　　　　　　　　　　　 ＼＿／ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　 　　　　-= =-=三＝／ ￣ ￣　＼
　　　-=三＝ 　　　　　　／　　　　 ::＼::::ﾉ＼　　　　　
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　< ●>:::< ●>ヽ　　　
　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　（__人__）　　|　
-=三 =-=三　　=-=三＼　　　 　　 ｀ ⌒´　 ／
　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
-=. =- =..- .　　|　　　ワ　　　ゴ　　　ン　　　Ｒ　　　　|
　 　 　 　.二三 |　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　 |
　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　◎　　　　　　　　　　　◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>10
×屈託のない意見
○忌憚のない意見

まあ、あれだ、あんまり難しいこと考えるな

お前らはワゴンＲをバカにするけど名車だよ

N-BOXはフロント足回りがものすごい錆びで困る

>>50
>>61
お前、女だろｗ

>>64
四十七歳目前のおっさんですがなにか？(´・ω・`)

車にうとい、岐阜県、絵文字、間違いなく女やってｗ

車に疎いんじゃなくてワゴンに興味がないの。
で、岐阜には女しか住んでないのか？ｗ

>>66
狂人かよ

軽自動車風情がワゴンとか名乗るなよｗ
ダッセーよなホント

岐阜ってワゴンR多いやんｗ
スイーツも多いでまじで。
この前渋滞中の中央道運転してたら、登坂から追い上げる軽が俺にいきなり話しかけてきて、俺の前に入れさせて、だってよｗ
そんなん、今まで言われたことないわｗさすが岐阜ｗ
つまり、岐阜＝スイーツ＝ワゴンRｗｗｗｗ

馬鹿みたいにアクアが増えた
生産地だと納車優遇してもらえんのか？

じょしゅせきに夫がすわってたから、人妻だけどなｗ
顔はかわいかったｗ
一発やらせてくれたら、譲ってあげるわｗ

>>67
さすがにワゴンRがミニバンはないわｗ

ワゴンRは下り坂だけ流れに乗ってくれる。
それ以外は悲惨すぎるｗ

よくリアワイパー外して基部に銀の玉装着してるDQNのワゴンR見かけるけど、あの玉に何の意味があんの？
なんでわざわざ不便にするの？

私はＤＱＮですっていう印

紅葉マークや初心者マークみたいなもんだろ

一般道でイラっとくる車はワゴンR

高速でイラっとくるのはプリウス
追い越し車線でエコランしてんじゃねーよ

>>77
分るｗ
プリウスオーナーの自己中ぶりは目に余る
アイツらぜってーいい気になってんよ

>>27
土砂降りの中後部に積むとき上開きが威力発揮するよな。

ダイハツ車のインテリアが好きになれない
質感はスズキよりいいんだけど

あとトヨタ内装は最悪

プリウスは、狭い道で離合する時、
寄せてくれない率高い。

そういうヲイラは、ワゴンR乗り。

すれ違い出来ない道でバックしないプリウス乗りも多い

そもそも何のＲなんだ？

10年落ちのジムニーと同じぐらいのガッチリ感があった

>>83
右なんじゃない？

1.普段トロイくせに信号が黄色になったら急に飛ばそうとするオバちゃん
2.方向指示器も付けずに急に車線変更してくるおっちゃん
3.渋滞中でも急な追い越しばかりし、無理に飛ばそうとするドイツ車乗り
4.渋滞中に中々前を詰めてくれないトロい車にパッシングしてしまう俺

こいつらは免許返納して2度と車の運転するんじゃない

>>86
渋滞してるのに小まめに前に詰めてどうすんの？

錆びる

白のフェイクファーって絶対見づらいよな
なんなんあれ

AEONに行くと一杯見れる

値段と装備で比べると結局これになっちゃうんだよ

大げさなCM打っといて、即日リコール沙汰はダサい

ワゴンRの座席は左右同幅で、ムーヴは運転席が若干広い気がする。

>>62
初代ワゴンＲは歴史に残るよな、
その後の軽自動車の方向性を導いた点で評価できる

初代オデッセイとか、初代MPVとかも同類。

ど田舎浜松でゼストに乗ってる女がワゴンRなんかと違うと熱弁してた

ワゴンRを出したときスズキ社内でも｢こんなの売れねえだろ・・・｣と思われてたらしいね
それでも出すのがスズキ

>>10
マフラーにチンコ突っ込むの？

2年前に軽買おうと思って候補に挙がったのがワゴンR、ムーヴ、ライフだったんだが、
妻に前ふたつは「バカだとと思われるからやめて」と言われてライフにした

カウンタックのデザイナーのガンディーニもワゴンRを愛用してるよね

ライフのってる

なんでみんなそんなに室内の広さを求めるの？
どうせ近所のスーパーに出掛けるだけなんだから軽トラでよくね

ファッション

最近DADってデカール貼ってあるのが糞だせえ

>>64
>>64
>>64

貧乏くさい

ていうか
貧乏

この前おもろい光景見た。俺の前を走る車が軽だったんだが､
なんとその前も軽その前も軽と､合計５台の軽自動車が俺の前を走ってたわけ。
まあ､俺の田舎じゃそこまでは珍しい光景でもなんでもないんだが､とある緩いカーブに差し掛かった時に
その５台の軽は､いもむしの様に､今にも前の車にぶつからんばかりのテールツーノーズで走ってるのが分かったんだｗ
しかもよく見ると、先頭のワゴンRが遅いのね。それにしびれを切らしてか､
４台ともピッタリくっついて走ってた。それ見た瞬間､「あ〜、軽なんかに乗ってる奴は心にゆとりが持てないんだな〜」
と勝手に思ってしまったよ。奴等は乗ってる車も小さけりゃ､心も小さいんだなｗ
ベタ付けなんてされて､わざわざ速く走ってやろうなんて奴はこのご時世少ないよ。

中にはすっぴんプリン頭トレーナーが・・・ｗ

>>96
中の人だけど、ソリオも実はそう。技術は営業を馬鹿にしていたけど、
馬鹿は技術だった。

初代はただの道具って感じの飾り気の無い見た目が好きだったな
今でも余計な装飾は少ない方だとは思うけど

Keiに乗ってる俺はセーフか

貧乏貧乏って言うけど、どこが貧乏なのさ。
貧乏臭いってどごがだよ。
ターボつけてもトロいとか。ターボ乗ったことないだろw
普通に速いわw
2000〜3000ccに乗ってるような人でも、軽ターボに乗ってみて
「これならいいね」って言うんだぞ？
軽が貧乏ならコンパクトカーも貧乏になっちゃうぞ

そうやって小さい車を見下すお前が
一番心が狭いと思うんだが...

>>113は>>107宛て

ドアなしVerを安く売ればいいんでね？

２代目が好きだった

軽でボディ剛性が高いのってどれ？
パジェロミニとか固いって聞いたけど他にはないの？

>>117
ラダーフレームのジムニーは確かに硬いけど、
普通のモノコックのパジェロミニは普通じゃないか？

>>118
あ、そういうものなのか。
素人目にもたしかにジムニーは頑丈そうだな
けどワゴンRみたいないわゆる普通っぽい軽で固いのってないんかね？

ぶっちゃけ軽に乗るなら三菱のｉ一択だな。

軽ハイトワゴンの前席の黒カーテンの多い事

あれって違法じゃないんだっけ？

あいつら横の確認すらせずに急に車線変更しやがるし周りに走ってたら怖いわ。

>>3
DQN仲間がいんのっ？！

きっ たねぇ…

>>119
今の衝突基準は潰して衝撃吸収が基本だからボディは普通車だってペラいよ

初代は良かったな。いまでもスタイルは現行よりいい。
そのままにしとけば良かったのに。

スズキはマイティボーイもう一度出せや

>>86
おまえもしかして、渋滞中に前がちょっとでも進んだら、アクセル！→ブレーキ！とかやってるの？

渋滞中はブレーキ踏まない方が渋滞解消に貢献するんだけどな

>>120
同感
本当はジムニーみたいなタイプがいいけど
3ドアだから使い勝手悪いので買うならば
三菱のiだね
ちょっと高めだけど

なぜみんな86の4行目、渾身のギャグを評価してやらないw

>>101
一度、広いのに慣れてしまうと狭いほうには戻りにくいもんだよ
包まれ感のあるタイトな運転席が心地よい車種は別として

通勤で必要になったから40万のワゴンR買ったよ。
思ったよりよく出来ててビックリした。

>>126
何台も後ろで、ぎりぎり車線変更できなかったり踏み切り越えられなかったりして
なおかつその車のせいで交通渋滞のもとになったりするので
一概に「停車時は詰めたらアカン」ってのは言えないと思うが

>>10
その文脈で屈託って使うか？
忌憚のない意見とかなら分かるが

いつもの
http://blog-imgs-44.fc2.com/s/a/i/saidoudesu/201111091932584e3.jpg

長年乗っていたワゴンR、曲がるときに｢グゴゴゴゴゴゴ｣って言ってたっけな

http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_211/nobunobu/4924159.jpg

後席ヘッドレストにモニタって
誰得？

ダイハツのミゼットIIに乗りたい
もしくはスズキのツインかスバルのR1でもいい

今の軽自動車は広さばっかり求めすぎなんだよ
一緒に乗る人間もいないし車なんて雨と風さえしのげればいいやつもいるんだよ

スズキのsx4いいぞ、まず乗ってるやつはいない。

コペンも無くなったし新車の軽で欲しくなるのはiとジムニー位だな

コペンとか次期ビートとかカッコいいと思うけど、軽自動車はマイカーになることは一生ないと思う

＞最悪の場合、走行中にドアが開く恐れがある

これカーブで開いたら歩行者か乗ってる人が死ぬっしょ。
ただちに運行停止命令だすべきじゃないの？

>>48
どこの大都会だよそれ
田舎なんて軽だらけだぞ

気のせいかもしれないけど、ワゴンRってブレーキランプ片方切れてる奴が多くないか？

多いね。

>>143
>>144
最近、金なくて乗ってるような軽はよく切れてる

>>141
乗ってる人はシートベルトしてるんだからただちに死なない。

つい昨日、ワゴンRにムーブが追突して道の真ん中で喧嘩になってたわｗ

二車線で右側走ってたら、左車線が急に停止したから何かと思ったら車線超えてつかみ合いしてたｗｗ
あぶねええええｗｗ

>>143
富山のど田舎だけだろ

ワゴンRのリアにでっかく「E.YAZAWA」のシール。
まぁ、なんだ・・・頑張ってくれ。

色違いを乗りこなすﾊﾞｶ家族

>>149
浜崎あゆみのロゴもよく見る

>>146
後部座席はつけてない人多いでしょ

スズキは隼だけ作ってれば良い

それだけDQNが多いということだな

スズキはバイクとジムニーだけ作ってればいいんだよ

嫁にはシエンタを与えた。
女は運転下手なんだから
軽なんて乗せられん。

今の軽って少しでも外観の高級感出すために中間グレード以上になると
ドアミラーにウインカー付けてるけど、
あれ小さいLEDだから天気の良い昼間だと光ってるの分からないよね。

>>141
全車納車前って書いて有るし大丈夫だろ

>>156
すぐ潰すなら安い軽自動車で良いじゃん

てか、ワゴンＲ減ったよね
新型になるほど街で見ないな

>>156
命は大切だもんな

>>158
車は買い替えたらいいが嫁はそうはいかないだろ

嫁を替えたい場合は…！

>>162
AZ-1

地方ドンキの万引き犯はだいたいワゴンRらしい…

>>163
ドア閉めようとして頭ぶつけた事がある

今回は5代目だから初代や3代目みたいな垂直リアハッチになるかと思ったら違うのね
引き続き先代っぽい傾斜の付いたタイプか

ワゴンR、ムーヴの2大軽ワゴン車のDQN率は異常
色は黒な

売れない理由が無いわ、下手なコンパクトカーより広いし
日本人が好む部分をしっかり作りこんである

価格が安い
維持費が安い
結構しっかり作りこんである
細部まで配慮がされている
田舎のｸｿ狭い生活道路でも運転しやすい


長いモノでも詰める（一人なら車中泊も可能）
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/luggage/img/img02.jpg
2人乗車ならゴルフバッグやデカい家電も積載可能
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/luggage/img/img02.jpg

助手席下のアンダーボックス
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/luggage/img/img06.jpg
運転席＆助手席のインパネドリンクホルダー　（500ccペットボトルok)
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/luggage/img/img06.jpg
運転席のスマホ入れ
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/luggage/img/img14.jpg
アームレストボックス（ボトルガム収納可能）
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/luggage/img/img04.jpg
コンビニフック
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/luggage/img/img11.jpg

ワゴンRでゴルフ行くのってどんな罰ゲームだよ。
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/luggage/img/img02.jpg

また新型も代わり映えしないデザインだな
もう街にあふれて少々気味なんだから、一目で分かるように変えて欲しかった
スティングレーはいい年して乗ったら、いかにも普通車買えない貧乏おやじに見えそうだし

高速で右に出てくる軽とプリウス射殺させろよ
車にはその車に応じたステージがある

生活道路や混雑した下道はワゴンＲの舞台だ
デカい車で、ヒラヒラと車線変更を繰り返す軽を見てると
羨ましくさえあるが、ブロックしたりクラクション鳴らしたりはしない
ここの主役は軽とコンパクトだから

ところがこいつら、大排気量車やＧＴスポーツのステージである
片側３車線の高速道路でもウンコエンジンのクソ車で
追い越し車線に出てきやがる
こういう奴はただち１００００００万回パッシング＋長押しして
前に回り込んだらめったくそにブレーキ踏んで教育してるんだが
痕から後から湧いてきてキリがない

大白牛車に乗れ。

>>171
さすがチベット流は違うな

知り合いがゴー！ワゴナー！
と言いながら事故ってしんだ
ちなみに車はワゴンRではない
今ではいい思い出だ

>>171
マジか
俺はコンパクトカーを買おうと思ってたけど、これを見てあの「強い高級車」を買うことに決めた

走る棺桶だからな

ホンダが農協と提携してるので
うちら田舎では
ライフが多い

昔は三菱ばかり走ってたが勝手に自滅した

>>175
ああごめん
強い高級車みたいな２トンのドテバラに２．４Ｌの貧弱エンジン積んだハリボテ車
あれも過積載のバカトラと同じで邪魔なんだわｗ

>>175
嘘です♪


と言いたいところだが本当だ。
あれからと言うもの俺たちは事故りそうになる度
ゴー！ワゴナー！と泣き叫んでいる。

俺はゴー！ワゲナー！だと思ってた

プロボックスと同じくらい見る

>>168
その手の作りこみはフィットやN-BOXが圧倒的だと思うけど

>>183
小物収納はスズキだろ
何故か普通車以上だと全然皆無になるけど

トールワゴンで飛ばしてる奴って命削ってるよなｗ
まともな車格の車はエンジンだけでなくブレーキやサスの性能もあってスピード出してるんだよ
お前のワゴンRだと150kmでハンドル切ったら横転だわｗｗｗ

軽自動車さえ買えない輩が屯するスレw

>>186
初めての車でワゴンアール買ったんだね
馬鹿にされて悔しいよね
どんまい☆

ワゴンR乗ってるやつは結婚が早いイメージ

最初に買ったのは4WDのワゴンRだったな
今は少しグレードアップしてコペン乗ってる
次は軽自動車卒業してロードスター辺りが買えたら良いな

>>53
ﾜﾛﾀw

>>187
あらら、図星をついちゃったか。
早く仕事に就こうね。

車としてはダイハツのほうが仕上げも綺麗だし故障も少なく長持ちするんだけどな。
ワゴンRの対抗はムーヴとタントなんだろうけど、ちょっと女性層を意識しすぎて、
ワゴンRの客層を食えてない感じ。
ネィキッドが今でもあればいいんだろうけど。外見はアレほど凝らなくていいから、
シートアレンジの豊富さとユースフルナットは引き継いで。

なんかキープコンセプト過ぎて凡庸になっちゃったねこの車
このモデルで元祖軽ワゴンの面目躍如かと思ったけど
むしろオール８０点的なスタンダードを目指すんだろうか

1ミクロンのドライバビリティもフィロソフィも無い、
完全に家電化した便利道具として
ダイハツとかホンダのアレに負け過ぎてると思う

スズキ車は２ch車板で車扱いされないで移動用原付箱扱いなので
車ヒエラルキーに左右されなくて快適
車興味ない奴は本当におすすめ

初代の柔和なデザインが良かったのに、
安易にDQNな顔にするのは頂けない。。。

だいたい最近の車種は
初代のデザインを超える事がなく
劣化する一方なんだもん。

どうせおまえらチンカス共はガンディーニの愛車だつったら掌返すんだろ

安い割にいろいろ充実してるからな
モノはダイハツのがいいらしいけど

＞最悪の場合、走行中にドアが開く恐れがある

左コーナーでは右ドア外へ。
右コーナーでは左ドア外へ。

くおおおぶつかる！

最近はタントばっかな気がする

現行は出来なくなったが前の型まではヘッドレスト外してシート位置をずらすとフルフラットになるんだよな。

これだけでも凄いが助手席側にはシート下に四角いバケツも有るし、道具としては文句なしだわ。

軽はだいたいの都市だと車庫証明いらんからな。税金も貨物用のだと４０００円だし

軽乗るなら原付きのがマシ

あ、ワゴンRの普通車だ
…え？なんで普通車？

>>26
スズキにはワゴンもあーる→ワゴンR

軽ターボの助手席に乗ったんだがコンパクトよりもいいように感じた。
でもどちらか選べとなるとコンパクトを選ぶわ、軽はちょっと＾＾；；；；

ワゴンRのRって何のR？
まさかレーシングとかじゃないよな。

>>206
デュエットMT乗ってて母ちゃんが事故でおしゃかにしたのでミラに乗り換えたんだけどミラMTのほうが圧倒的に良くてﾜﾛﾀわ
デュエットは足回りもシフトレバーもふにゃふにゃでエンジンも全然回らんしとにかく糞だった

>>185
軽はメーター140ｋｍまでじゃなかったか？

軽量化まじめにやってるのは評価する
スズキのくせにコスト掛けてる

去年代車で来た14万km走行サスふわふわ、エンジンよぼよぼの95年式初代ワゴンRはスリリングだったな

レガシィとインプばっかですが？

おまえらネットは匿名がいいだろ
現実でも目立つ車なんかに乗りたくないだろ

ワゴンもあ〜る　から　ワゴンR

名付けたのはアニオタですかな？

現行(もうじき旧型)のスティングレーで初めて
軽に乗ったけど良く出来てるよ
思ったより馬力あるし高速の安定感もあるし静かだし
一気に長距離走ると流石に疲れるけど
事故を考えなければ必要十分かな？
でも軽に200万近く出すのは勇気がいる
次はわからん

>>143
ワゴンRは切れやすいよ。1年に1度はどっちかが切れる。

>>216
次の車検までもたないのか

軽自動車は邪魔だから、普通車並みの課税を。

登場してもう20年くらいか。出た当初は欲しかったんだよなぁ。

ある意味スズキの救世主だったよな

貧乏人が増えたんだろ

俺のはAZワゴンだから

>>219
そういや来年で誕生20周年になるのか。早いもんだね

昔はみんなそうだったけど、今もなのか

>216
足回り系も弱いよな。なんか長期の使用を考えてない感じ。

オワゴンR

燃料タンク小さすぎ
ムーヴと同じ位にしてくれよ

ブラピの宣伝が購入のキメテでした

あれ？ディカプリオだったかしら？

二代目のターボに乗ってたが乗りやすいし荷物は積めるし便利でいい車だと思ったな
不満点は電装が少し弱いってのと、軽だから長距離がしんどいって事か

て
http://logsoku.com/thread/ikura.2ch.net

プリウスが7台並んでるの見たときは世紀末を感じた

初代ワゴンＲは最初から左後ろドアが無かった。
これ豆な。

右じゃね？

>>234
すまん右後ろだった

右後ろドアがないのは初代だけなの？

実家にそういうワゴンR置いてあるけど、わざわざ古いの買ったか、
もしくは付き合いの工場から古いの安く回してもらったのかな。

>>236
２代目も初期型にはあった

>>236
画像あった
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/068/240/U00007068240/U00007068240_3_001.jpg

10 名前： オリエンタル(九州地方)[sage] 投稿日：2012/09/07(金) 21:16:38.83 ID:4BqHs1SFO [1/3]
嫁さんがワゴンRなんだが
お前らの屈託のない意見を聴きだい

20 名前： コーニッシュレック(関東・甲信越)[sage] 投稿日：2012/09/07(金) 21:24:10.91 ID:65aLlx1YO
>>10
ちんちんもげろ

24 名前： トンキニーズ(SB-iPhone)[] 投稿日：2012/09/07(金) 21:26:14.39 ID:2EizSJHCi
>>10
機械萌え？

53 名前： マヌルネコ(家)[] 投稿日：2012/09/07(金) 23:05:32.24 ID:VIzIMCV40
>>10
人間と結婚しろよ

97 名前： シャム(北海道)[sage] 投稿日：2012/09/08(土) 08:50:30.03 ID:pLbYoACS0
>>10
マフラーにチンコ突っ込むの？

アスペ速報

>>238
すげーな、この型の4ドア初めて見たわ

プリウスの方が目障りです

http://www.k-takeoff.com/catalog/aero/img/cstyle_mh21s_2.jpg

>>217
全然持たない。
他のメーカーのはホントたまーに切れる感じだけど、ワゴンRのテールランプに関してはそう。しょっちゅう切れる。何回交換した事か…

他のワゴンRも片側切れてるの良く見かけるからそういう傾向なんだと思う。しかも年式問わず。

些細といえば些細だけど正直めんどくさい。

>>240
1+2ドア と呼ぶらしい、以前みたことがある
「ありゃ２代目にもあるのか？」と思った
あまり売れなかったと思うわ
やはり運転手が荷物持ってたら不便だもんね。

>>225
塗装もちょっと弱いかも。

軽は新車で買って、5年で交換がベストかなぁ…

まぁこれは普通車でもそうなんだけど、軽の場合は特に。

外見や内装が良くてもエンジン･駆動系がガタガタになる。

俺のザッツちゃんはよくタントに間違われる

>>240>>244
2代目に移行してからは最初の1年半くらいしか売ってなかったみたいだね＞1+2ドア