今度は京都人がゴネるゴネる「京都を通らないリニアなどありえない。日本のためにならない。」

>>450
もしそれだけ需要があるなら、リニアに京都駅は外せないだろ
国土軸がリニアに移るわけだから。

今は１時間に９本ぐらいだろう？

リニアができれば、東京、新大阪、名古屋の乗客トップ３駅 (>>323参考)が抜けて、
さらに京都、新横浜の一部も抜ける。品川は発着駅だし。

名古屋でリニアと新幹線の乗り換えがあるから
東側と西側の乗り通し（浜松〜新大阪間など）も減るだろうし、
半分以下になる可能性はあると思う。

京都にリニアが通れば、うまくしないと>>448以下にもなりかねないから
京都は新幹線（名古屋〜新大阪）を維持するための捨て石みたいなものか