ホンダ社長「今、スポーツカーを開発している。凄く小さい奴」 次期ビート正式発表きたーーー!!!
1 :
パンパスネコ(千葉県):
ホンダ社長:軽のスポーツカー開発に関心−ブランド力向上に
9月2日(ブルームバーグ):ホンダの伊東孝紳社長は2日、三重県鈴鹿市内で記者団に対し、
軽自動車のカテゴリーのスポーツカー開発に関心を持っていることを明らかにした。
フォーミュラーワン(F1)レースからの撤退が今もホンダのブランドイメージに影響しているとし、ホンダらしさを取り戻す必要があるとの考えを示した。
伊東社長は鈴鹿サーキットの50周年記念イベントでの報道各社との懇談会で、スポーツカーの開発について「すごく小さいやつを用意している」とし、
軽自動車(排気量660cc以下)のカテゴリーでの商品化に関心があり、「今、勉強中だ」と語った。
ホンダは2008年のリーマンショックによる収益悪化を受けて、経営資源の効率的な再分配のためにF1レースからの撤退を発表。
その後、トヨタ自動車の「86」や富士重工業の「BRZ」など他社がスポーツカーの新車を投入する中、ホンダは軽自動車への注力など収益性を重視した車種戦略を取っていた。
伊東社長はここにきてスポーツカーの投入に関心を持ち始めた理由について、F1撤退により大きな批判を受けたとした上で、「ブランドイメージにボディブローのように効いている」と説明。
世界の自動車メーカーとの競争環境が激化し、昨年の東日本大震災やタイ洪水で被害を受けた中でも「わくわくする車作りが必要」と考えたからだと話した。
具体的なイメージとしては、ホンダが1990年代に販売していた「ビート」を挙げた。日本の自動車販売台数の約4割を占める軽自動車の枠内で、「限られた中でどれだけ面白さを出せるかということ。市場としても可能性がある」と述べた。
F1への再参戦の可能性についても、「F1自身のレギュレーションも今、変わろうとしていることもあるし、新しい兆しが出てきたという意味で興味はある」と話した。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M9PQFB1A74E901.html
2 :
猫又(宮城県):2012/09/02(日) 17:56:07.84 ID:JKE6PfTj0 BE:13046922-PLT(13000)
もうさ、安全基準なんて気にすんのやめて、超軽いスポーツカーにしてくれ
どうせ軽トラなんかクリアできてねぇんだし
3 :
パンパスネコ(千葉県):2012/09/02(日) 18:00:43.98 ID:lAKznsMT0
4 :
アムールヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2012/09/02(日) 18:00:47.50 ID:fgYJW89W0
むしろカプチーノは可愛いし
今出しても売れそうな気がするんだけどなぁ
60kmでガタガタ言い出して怖かったけど
beatはミッドシップで夏地獄とか男らしすぎる
6 :
パンパスネコ(千葉県):2012/09/02(日) 18:05:18.94 ID:lAKznsMT0
7 :
斑(鹿児島県):2012/09/02(日) 18:05:59.32 ID:QTMo603V0
8 :
アムールヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2012/09/02(日) 18:06:13.12 ID:fgYJW89W0
そんなアウディはないw
9 :
パンパスネコ(千葉県):2012/09/02(日) 18:07:51.72 ID:lAKznsMT0
>>7 レバーを右に引けば右に曲がる
左に引けば左に曲がる
ホンダいわく、このステアリングでプロドライバーがテスト走行したら、普通のステアリングより早く走れたとのこと
フロント、グリルの前にクリアーのアクリル?ってのはどう言った意味なんだろうか。
もう一人乗りでいいよ
二座席分のスペースを一座席にしたらシートを広くできるだろ
13 :
ユキヒョウ(東京都):2012/09/02(日) 18:08:44.91 ID:ygt3JBn80
AZ-1まだー
15 :
サビイロネコ(埼玉県):2012/09/02(日) 18:09:59.88 ID:p/5ejwDb0
ガンダムっぽい…
17 :
ジャガー(兵庫県):2012/09/02(日) 18:10:31.43 ID:2NvnTV000
ミニ四駆じゃね
19 :
キジ白(福岡県):2012/09/02(日) 18:14:10.62 ID:HaBZeSSM0
21 :
三毛(福井県):2012/09/02(日) 18:16:08.09 ID:Dn9VUMD70
もう軽じゃなくていいと思うんだ
23 :
ユキヒョウ(東京都):2012/09/02(日) 18:21:03.28 ID:ygt3JBn80
>>22 2014年からエンジンが新規定の1.6lターボだけどどうなんだろうな
NBOXーRキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
25 :
ヨーロッパオオヤマネコ(家):2012/09/02(日) 18:37:06.68 ID:OEZxFkUa0
販売されるのは10年後です。
26 :
ヨーロッパオオヤマネコ(家):2012/09/02(日) 18:38:20.79 ID:OEZxFkUa0
>>3 コンセプトはコンセプト。
実売されるものは無難でつまらないものになります。
そして値段も軽のわりには微妙に高い100万円超え。
売れません。
27 :
キジトラ(新疆ウイグル自治区):2012/09/02(日) 18:39:12.00 ID:4UFI7cwB0
雨漏りは標準装備です。
28 :
斑(三重県):2012/09/02(日) 18:43:10.74 ID:9+UJ4VFl0
>>9 つまりレバーの右を引いて左を押せばその場でクルクル回るということか。
29 :
三毛(やわらか銀行):2012/09/02(日) 18:44:52.00 ID:yjXfLPXr0
そんなのいいからブラックバードの後継バイクだせ
軽のスポーツカーとか怖すぎ
走る棺桶だろ
以前コンセプトで出した
バイク車体の4輪独立懸架のやつか?
33 :
エキゾチックショートヘア(茨城県):2012/09/02(日) 18:51:48.62 ID:txgq91Iz0
いや普通の大きさでスポーツカーだせよ
ビートとか小さすぎだから
34 :
エキゾチックショートヘア(茨城県):2012/09/02(日) 18:53:02.06 ID:txgq91Iz0
>>3 あれかっこいいぞこれ
普通の大きさでこれ出せよ
買うから
35 :
ユキヒョウ(新疆ウイグル自治区):2012/09/02(日) 18:53:50.08 ID:z1LZTz4U0
車体が軽いし、2シーターで良いなら中々良いんじゃないの
時期ビートなんていらんからN ONEにMTの設定くれ
37 :
ウンピョウ(家):2012/09/02(日) 18:56:17.87 ID:0TQS5i8kP
38 :
パンパスネコ(千葉県):2012/09/02(日) 19:16:24.91 ID:lAKznsMT0
>>25 来年発売の噂だけど?
東京モーターショーで市販バージョン公開の予感
専用開発のFRかMR・RRならイイけど、
どうせ中身ライフのFFだろうな。
今更BEATなんて売れるんかな
当時の若者はみんなオッサンになってミニバン乗ってるだろうし
コペン人気だから
42 :
パンパスネコ(千葉県):2012/09/02(日) 19:33:36.11 ID:lAKznsMT0
>>40 15年前に生産終了したのに、いまだに中古市場が賑わっていて、実際に街でもよく見る車
だけど、どれもボロボロになっているし、買いかえたい需要も高い
車の良し悪しにかかわらず、最初は売れまくると思うぞ
出来が悪かったら、今のビートみたいに長い間人気にはならないだろうが
43 :
キジ白(長野県):2012/09/02(日) 19:33:44.66 ID:+3+Dq06N0
コペン生産終了らしいがビートはDQN臭過ぎていらない
カプチーノ復活して欲しいな、買わないけど
ホンダどうしたんだ?
360やらビートやら。
47 :
コドコド(dion軍):2012/09/02(日) 19:39:48.91 ID:Q8FGaHUQP
48 :
ウンピョウ(滋賀県):2012/09/02(日) 19:52:50.94 ID:PK4MTLpoP
後輪駆動は男のロマン
イニシャルDでカプチーノ無敵だったよね
出す出す詐欺
>>9 そんなんで登録できるんかね。
ハンドルは輪っかがないとダメとかないのかな。
まぁ、200万+オプションだな。
53 :
カナダオオヤマネコ(禿):2012/09/02(日) 20:16:31.84 ID:O7inYVzR0
>>3 水漏れ直せないから最初から天井無くしたのか
54 :
ボルネオヤマネコ(愛知県):2012/09/02(日) 20:16:59.22 ID:o575kzrT0
55 :
茶トラ(空):2012/09/02(日) 20:17:58.30 ID:BGCS0Nr/0
ホンダのスレばかり立てる馬鹿は一体なんなのだ?
56 :
マヌルネコ(やわらか銀行):2012/09/02(日) 20:19:48.92 ID:LR4501Tf0
>>16 FFなんかいらんし
速さ云々じゃなくて乗ってて楽しくねえし
もっとカプチーノみたいな平べったいのがいいんだけど
58 :
ノルウェージャンフォレストキャット (やわらか銀行):2012/09/02(日) 20:21:31.31 ID:sVTQyfPk0
また3気筒のチンカス軽スポーツだろ
59 :
ウンピョウ(滋賀県):2012/09/02(日) 20:22:10.32 ID:PK4MTLpoP
>>56 試乗したら営業マンが楽しいでしょ?って
いやミラじゃんこれって思ったね
某ビートルみたいに、スポーツっぽい軽のFF
ってオチを予想。
62 :
ボルネオウンピョウ(東日本):2012/09/02(日) 20:23:40.98 ID:tz6UOHf30
コペンのぱくりを出せよ
63 :
ボルネオウンピョウ(東日本):2012/09/02(日) 20:24:50.90 ID:tz6UOHf30
>>61 ヘッドライトの高さが
道路運送車両法違反で出せないんじゃね?
64 :
アビシニアン(四国地方):2012/09/02(日) 20:27:41.17 ID:pzEhNfA5O
モンキー並に小さい
65 :
マンチカン(群馬県):2012/09/02(日) 20:28:31.86 ID:jHtIOoL70
千葉うぜえわ。毎回毎回同じ様なスレ立てんな
カプチーノは良い車だったな
免許取り立ての頃に使ってたわ
懐かしいなビート。今でも時々走ってるの見るわ
遊び心のホンダがちょっと帰ってきたみたいで嬉しい
20年落ちなビートでも燃費は良いし、環境負荷少ないし、遅いくせに楽しさ満点。
こんな時代に合ってる車は無い。
70 :
ボルネオウンピョウ(東日本):2012/09/02(日) 20:47:50.46 ID:tz6UOHf30
20年落ちって壊れまくらないの?
71 :
ボルネオウンピョウ(東日本):2012/09/02(日) 20:48:18.92 ID:tz6UOHf30
ホンダって古い車の部品を供給してくれないから買うなって言われたけど。
72 :
パンパスネコ(千葉県):2012/09/02(日) 20:53:55.77 ID:lAKznsMT0
>>68 今の社長は優秀な気がする
社長就任とともに軽自動車改革を掲げて、大成功
次はスポーツカー改革を掲げている
73 :
アンデスネコ(大阪府):2012/09/02(日) 20:58:13.34 ID:e6UePAtb0
どうせセカンドカーなんだから遊び心満載で作ってくれよ
大量に売れる車じゃないけど、企業イメージアップにも繋がるし一定の需要はあるよ
ダンカンこの野郎
>>55 宗一郎伝説の信者。
副社長の藤沢が創作したんだけどな。
すごく小さい!車の半分ぐらい?
そりゃバイクじゃ〜!!
ビートってエンジンはトゥデイのだったよな
79 :
ヨーロッパヤマネコ(鹿児島県):2012/09/02(日) 21:49:04.84 ID:h+y3MjF60
トヨタ、ホンダ、創業者一族が神格化されてる同族企業は宗教じみてる。
80 :
ボルネオウンピョウ(東日本):2012/09/02(日) 21:58:31.48 ID:tz6UOHf30
>>77 対作品のECUやエアコン出してあげた方がいいんじゃねw
81 :
ジャガー(やわらか銀行):2012/09/02(日) 22:01:57.41 ID:Pc+GhjQK0
もうビートでいいよ、ビートでもっかい販売してくれ。
82 :
セルカークレックス(やわらか銀行):2012/09/02(日) 22:02:10.52 ID:NyFkUglG0
84 :
ボルネオウンピョウ(やわらか銀行):2012/09/02(日) 22:37:40.66 ID:kp8J3aDO0
ハンドルが稲刈り機みたい
アウディみたいでかっこいいね。買わないけど
>>80 ECU自体に問題は無いよ
アレは取り付け方と位置が悪い
86 :
ボルネオウンピョウ(東日本):2012/09/02(日) 23:27:47.78 ID:tz6UOHf30
なるほど〜。
87 :
ボルネオウンピョウ(東日本):2012/09/02(日) 23:30:07.03 ID:tz6UOHf30
ミッドシップで熱がこもりやすいエンジンルームの
壁の反対側につけてんのか。
そりゃ壊れるわw
88 :
イエネコ(大阪府):2012/09/02(日) 23:30:27.65 ID:GJEzvkI40
大白牛車に乗れ。
>>3 コンセプトデザインがかっこいいのは結構あるのにどうして販売に鳴ったら劣化しちゃうの?
90 :
ボルネオウンピョウ(東日本):2012/09/02(日) 23:32:45.47 ID:tz6UOHf30
デザイナーがつくったやつに
上司や役員などのセンスの無いのが色々難癖をつけるから。
いつまで小ささに拘ってんだ?
93 :
ボルネオウンピョウ(東日本):2012/09/02(日) 23:36:44.52 ID:tz6UOHf30
95 :
パンパスネコ(千葉県):2012/09/02(日) 23:39:50.41 ID:lAKznsMT0
つーか、最近なんでもアウディのパクリと言っている馬鹿がいるから、この発言をしたやつは馬鹿認定している
水漏れは仕方ない
防錆はまじめに仕事してないもん
また他社の後追いか
軽スポーツよりも1.6lピュアスポーツの方が先だろうがよ cr-zじゃ面白くないんだよ
>>98 軽スポーツの運転が面白いのは同意
でも普通車よりってのは少し違うと思う
コンフォート要素を捨てて贅肉削ったスポーツ車なら普通車の方が面白さの幅が広がると思う
それを大手メーカーが商品として出せるのかってのは別にして
DC2より楽しいなら買うけど?
>>94,95
でも似てるだろw
グリルとヘッドライトの縦横のバランスとか
>>9 >
>>7 > レバーを右に引けば右に曲がる
> 左に引けば左に曲がる
ブルドーザーの操作方法と同じじゃねーか
103 :
アンデスネコ(神奈川県):2012/09/03(月) 01:16:09.73 ID:K5xJ7S840
トヨタかレクサスはアウディを追っかけている(´・ω・`)
ホンダはトヨタを真似してしる(´・ω・`)
ホンダがアウディのパクりと言われるのはしゃーない(´・ω・`)
105 :
ジョフロイネコ(千葉県):2012/09/03(月) 01:24:42.60 ID:yPOl3FNb0
この、いつものアウディパクリ認定の馬鹿はアウディしか知らないとしか思えない
>>104 どっちか言うと、ホンダの方がアウディ追っかけ
トヨタをパクってるのは日産
>>3 ナンバープレートつけると、途端にアチャーになるよねw かっこよければよいほどなるよねw
>>106 日産は最近トヨタ追っかけてる感じはしないな(´・ω・`)
そのせいか売り上げもなかなか
それから俺はホンダのアウディパクり認定とやらは今日初めてどす(´・ω・`)
110 :
ジャガー(関東・甲信越):2012/09/03(月) 02:07:29.28 ID:Z41kDbiQ0
ビートは言われてるほど良くない。
カプチーノは最高すぐる。
アウディ乗ってる奴の
8割は
ど下手くそ
都内調べ
113 :
白黒(新疆ウイグル自治区):2012/09/03(月) 06:16:50.41 ID:3WfFHYtC0
世界で売れるようなクルマにしなくちゃだめだな
国内の軽だけだとすぐに終わる
キャビーナ150
S660か
>>97 皆金無いし(´・ω・`)
シビックのようにベースが無いし
FD2RがFD1とFD2食ってあの価格だし
インテシビックのように一般向けも巻き込んでるベースが無いと
117 :
ジョフロイネコ(千葉県):2012/09/03(月) 10:43:07.26 ID:yPOl3FNb0
>>107 ホンダの今のデザインはどれもグリルとライトを一体化させるデザインを基本としていて、それはアウディと全然違う方向性なんだけど
まだVWのパクリとかなら言いたいことはわかるし、それに対してつよかく言わないけど
118 :
パンパスネコ(福岡県):2012/09/03(月) 10:48:57.24 ID:FNel0Qh+0
リッターカーの「でかビート」は嘘だったのかよ…
まぁいいけど
ビートのリアスクリーンが汚れて後ろが見えない
格安で売ってるところないのか
濃厚なアウディスレかw
121 :
アフリカゴールデンキャット(山梨県):2012/09/03(月) 10:53:46.76 ID:qqiSZRj10
いいと思うけどやっぱりオープンカーは嫌だな
稼働幌の耐久性ってどんなもんなの?
122 :
ジョフロイネコ(千葉県):2012/09/03(月) 10:55:19.24 ID:yPOl3FNb0
123 :
ジョフロイネコ(千葉県):2012/09/03(月) 10:57:03.53 ID:yPOl3FNb0
>>122 間違えた
次期ビートは、
次期ビートなんでグリルからヘッドライト、サイドのラインまで一体型になっている
どころか、バックライトまですべて一つの線にするようなデザインになっている
車すべてのデザインを一体型にするのが今のホンダの基本デザイン
124 :
ターキッシュアンゴラ(福岡県):2012/09/03(月) 11:17:46.98 ID:H6eORO5F0
>>1 >ブランドイメージにボディブローのように効いている
F1撤退よりもミニバンばっかり出してるからだろ
125 :
アビシニアン(東京都):2012/09/03(月) 11:19:08.04 ID:NJYxr0Oo0
軽じゃなくて重さ800kgで150馬力くらいの後輪駆動で頼む
126 :
アビシニアン(東海地方):2012/09/03(月) 11:21:05.02 ID:RcNNIrqbO
NSXのミニカー
127 :
ターキッシュアンゴラ(福岡県):2012/09/03(月) 11:22:31.87 ID:H6eORO5F0
128 :
アンデスネコ(庭):2012/09/03(月) 11:35:41.54 ID:088umG0SP
すごく小さいやつ・・・
モトコンポか!
129 :
スナネコ(三重県):2012/09/03(月) 11:37:17.64 ID:KOfc1cYb0
チョロQか
130 :
猫又(埼玉県):2012/09/03(月) 11:49:04.85 ID:MbPjWFD90
新しく出来るらしい
ミニカーと軽の間のカテゴリじゃね?
社長かわったん?
「ホンダのイメージとかwwなにそれww うちはミニバン屋ですからww」みたいな人どこいった
132 :
ハイイロネコ(福岡県):2012/09/03(月) 11:58:58.39 ID:8mYDJUnj0
ミニバンばっか売れてるけど、ミニバン作るの好きな人はおらんからな技研には
今ホンダの現行モデルで3BOXスタイルのセダンはアコードとインスパイアしか無いんだな。
ちょっと驚いた。
134 :
ジョフロイネコ(千葉県):2012/09/03(月) 12:01:42.12 ID:yPOl3FNb0
そういえば、Nシリーズの開発陣って、何故かF1を担当していた人たちで、
本人たちも軽自動車開発することになってびっくりした、耳を疑ったと言っていたが、
この次期ビートを作るために軽自動車の研究・開発をやらせて、
満を持してビートを開発しようとしたのかな
そこまで計算していたとは
この手のスモールスポーツってのは国内向けに軽規格で作って売るのと、軽規格超えで余裕ある
設計にして輸出対応可能にするのではどっちが良いのかね、マニア受けと販売の両方の意味で。
過去のパターンだと1000ccクラスは暫くすると肥大エンジン積んで自滅方向へ行こうとするが。
>>124 そっちだよな。
なぜマツダにあれほどスポーツのイメージが定着しているのかと
>>134 N系は部品共通化を増やし、N1、2だかが上手くいたらビートに繋げるらしい。
137 :
黒(愛知県):2012/09/03(月) 13:08:00.87 ID:sao9Tsrw0
ビート乗ってたけどトルクスカスカでイライラしたわ
138 :
ジョフロイネコ(千葉県):2012/09/03(月) 13:10:02.42 ID:yPOl3FNb0
>>137 低速トルクを優先すると、今度は高回転まで回してもつまらないというくせに・・・
N-ONEの経緯を見れば
ホンダのコンセプトは揺らぎまくるので期待するな
140 :
ヒョウ(栃木県):2012/09/03(月) 13:41:34.96 ID:qFedppft0
HONDA
Choro Q
で全世界泣くだろう
>>140 マンホールを後ろに挟んでウィリーするのかw
スポーツカーは贅沢アイテム
軽自動車は倹約アイテム
相反する要素が両立するわけがない
軽のカテゴリーに収めようという貧乏くさい発想がすでにダメ
プラス100cc、プラス1センチでも必要だと思うなら軽の
枠を超えるべき
マツダも過去に軽スポーツで大コケしている
どうせ出るときは格好悪くなってんでしょ?
でも前のビートは奇跡的に楽しい車だったなー
>>110 カプチーノより優れてたのは、ビートのシフトフィール。あれはホントすごかった。
>>97,
>>98 2000cc位で運転するのが楽しいクルマに乗ってると、
スピード違反で捕まりまくる。 見た目でも目をつけられる。
で、真剣に考えて、仕事用はアルト:もう絶対スピード違反はムリ。
プライベートはビートにしたのよ。
145 :
ジョフロイネコ(千葉県):2012/09/03(月) 19:28:34.62 ID:yPOl3FNb0
正直、次期ビートはEVバージョンも出してくれるとうれしいな
本命はエンジンだけど、軽い車体でMRでモーター駆動ってのも味わいたい
146 :
ボルネオウンピョウ(滋賀県):2012/09/03(月) 19:48:16.31 ID:SFKAG3QRP
EVはつまらんだろ運転してて
147 :
ジョフロイネコ(千葉県):2012/09/03(月) 19:50:04.47 ID:yPOl3FNb0
運転したことがないからしてみたいんだよ
あの軽量ボディでいきなりトルクマックスでしょ?
発進するとき、スピンしまくるのかな
148 :
ジャガランディ(三重県):2012/09/03(月) 19:50:55.07 ID:9exHc4Kn0
俺のアルトワークスより速いのか?
日本車はフロントマスクもう少しシンプルにするとちょっとだけかっこよくなると思う
あんまガンダムみたいにしないで欲しい
150 :
アメリカンワイヤーヘア(神奈川県):2012/09/03(月) 19:57:36.81 ID:wh9vLHER0
300万円のビート来るで
ビートはねーわwwwww
せめてデルソルぐらいおしゃれなの頼むよ
152 :
カナダオオヤマネコ(三重県):2012/09/03(月) 22:50:02.97 ID:ZBrGjlIR0
>>78 トゥデイ用のE07Aと型式自体は同じだけど直接のベースは同じMR駆動のアクティ用のE07Aだったみたい
>>122 >アウディなどとはまったく違う
全部言い訳にしか聞こえないんだが
154 :
ライオン(茸):2012/09/04(火) 10:46:36.76 ID:5fwgzIJIP
日本でオープンカーてどうなの?
クーペなら候補に上がるが、どうせバカの一つ覚えのカブリオレでしょ!
157 :
ノルウェージャンフォレストキャット (熊本県):2012/09/04(火) 11:04:10.70 ID:AKJnLEQp0
ダウンヒル最強か
>>3 ホンダなんもわかってない
こんなスパルタンはおたくしかのらない
ラパンみたいな感じでオープンのN360な感じなのがいい
ゆるスポでないと隣に女の子が乗ってくれない
159 :
アメリカンショートヘア(関東・甲信越):2012/09/04(火) 13:04:55.49 ID:4tn+OMPFO
外見EK9のままでだせよ
160 :
アジアゴールデンキャット(福岡県):2012/09/04(火) 13:07:44.19 ID:49IQXG+m0
>>158 そもそも女の事考えてたらホンダ車なんか乗らない
本末転倒である
>>154 雨漏りしても気にしない・気にならないと言うのであれば楽しいと思います。
免許ない俺たちにはどうでもいい話だな
>>152 トゥデイ用ですら4000rpm以下はスカスカで8500まで気持ちよく回るあのE07Aな
>>154 基本的には屋根開かないと死んじゃう人達用。
マツダのNCなら幌でもクローズと大差ない、雨漏り的な意味では。防犯と音と熱はお察し。
164 :
黒(空):2012/09/04(火) 18:37:49.07 ID:W2NnsM5p0
クーペで出せ 言い訳臭いオープンや子供じみたゼブラ柄のシート、どでかいテールランプもいらん 昔のアバルトシムカやザガートみたいなデザインにしろ
165 :
ジャガー(やわらか銀行):2012/09/04(火) 20:26:27.16 ID:2WN6l0rS0
クーペが良い奴は無限のハリボテでも被せとけ
166 :
コドコド(千葉県):2012/09/04(火) 21:08:21.76 ID:ZVvuOpva0
無限じゃなくても、そのうちどっかがカーボンのハードトップ作ってくれるだろうし
167 :
オリエンタル(兵庫県):2012/09/04(火) 21:30:26.15 ID:wsezTydr0
168 :
スミロドン(東京都):2012/09/04(火) 21:48:17.93 ID:sTcUzjjY0
オープンがいい奴はコペンでも乗っとけよw
それよりS2の後継機はよ
ビート乗ってたよ
音がスポーツカーみたいで勇ましい割にはスピードでなかった
8500回転までまわったしシフトフィーリングは最高
それでも高速でリミッター振り切った 140だけどw
あとドアがでかくて頑丈、エアコンが以外にすごく効いた
土砂降りの時は雨漏りしたな ドアと屋根の隙間から
あとチルトステアリングじゃねーから、座高の高い人はメータがすごく見づらい
コンポのギミックがけっこうかっこうよかったな
あーなんで売ったんだろう・・・