中国人 「日本車はボディが薄すぎる。まるで棺桶車だ」
1 :
ジョフロイネコ(埼玉県):
中国大手検索サイト百度の掲示板に「小日本の車は薄すぎて棺桶車のようだ!」というスレッドが
立てられた。
中国でよく言われる主張に対してスレ主は反対意見を述べている。
いつ、誰が言い始めたかは定かではないが、中国では、日本車はボディが薄く、安全性に劣ると噂
(うわさ)が広く知られており、まるで走る棺桶だという意見も散見される。
中国人ネットユーザーからは、「客観的に言っても、日本車のボディが薄いのは事実だ」という意
見や、「日系の車が薄いのは争う余地のない事実で、後ろ座席にロールバーが入っていない車も多
い」、などの日本車のボディの薄さを指摘するコメントがあった。
しかし、安全性については別の点に問題があるという意見もあり、
「米国で売っている日本車は安全だが、中国では質の悪い材料を使って手抜きするから危険だ」、
「自動車の安全性を決定づけるのはボディの厚みではない。中国のこの環境では戦車でも危険だ」、
「すべては合弁会社による災いだ。中国では外資が入る時は合弁にしなければならないが、ゆえに
車の品質が落ちる」
などの理由があげられた。
中国では日本車がエコで燃費が良いのは、ボディの薄さに起因する車体の軽さのせいであるとの根
拠のない噂が流れており、日本車は事故にあうと真っ二つになるなどといった噂を信じている中国
人も少なくはない。(編集担当:畠山栄)
ソース:サーチナ
http://n.m.livedoor.com/f/c/6911013
衝突を和らげる為だとは思わないのか?
3 :
パンパスネコ(福岡県):2012/09/01(土) 19:09:04.77 ID:P4h0ND9y0
今日のおまいうスレはここですか
おまいう
5 :
ボブキャット(新疆ウイグル自治区):2012/09/01(土) 19:09:25.92 ID:Wadcy7aD0
軽に乗ってる貧困DQNが
↓
6 :
縞三毛(中国地方):2012/09/01(土) 19:09:48.38 ID:Spsdixb50
おまえらにいわれてもなー
7 :
しぃ(芋):2012/09/01(土) 19:09:57.82 ID:hPRliKqr0
支那コロはガチガチの車で死ね
8 :
イエネコ(愛知県):2012/09/01(土) 19:10:14.96 ID:XZK5P3SU0
このマイナスイメージは明らかにホンダのせい
9 :
ベンガル(京都府):2012/09/01(土) 19:10:26.57 ID:8EDNs4DE0
衝撃を柔げる為って言っても理解出来ないかな
10 :
ジョフロイネコ(カナダ):2012/09/01(土) 19:10:27.22 ID:5t74ovt+P
厚くして死ねばいい
事故らなければどうといことはない
だから保険も無駄なんだよ
12 :
ジャガランディ(関東・甲信越):2012/09/01(土) 19:10:52.96 ID:r3IeE8hhP
アイヤー・・・
ボディが固いと衝突がそのまま体に伝わるから死ぬ確率が上がる
これ豆知識な
14 :
コラット(東京都):2012/09/01(土) 19:11:05.86 ID:r6okpQ180
それ本気で言ってるの???
15 :
ボルネオウンピョウ(関東・甲信越):2012/09/01(土) 19:11:17.51 ID:KKjX3PWp0
質を落としてるのは中国人やろがい
16 :
コーニッシュレック(チベット自治区):2012/09/01(土) 19:11:34.12 ID:FiK879bp0
アメリカの日本車を逆輸入するが正解
爆発したり新幹線埋めるなんて事はありません
18 :
クロアシネコ(愛知県):2012/09/01(土) 19:12:03.15 ID:3zeF/Grx0
中国人は運転マナーから覚えろ
19 :
サビイロネコ(神奈川県):2012/09/01(土) 19:12:43.16 ID:Dq/YbwSt0
20 :
アフリカゴールデンキャット(京都府):2012/09/01(土) 19:13:33.01 ID:LomQhTiM0
日本車は事故を起こす前提で作られてるからな
21 :
猫又(大阪府):2012/09/01(土) 19:13:36.26 ID:mSytYAsP0
棺桶は分厚いがな
22 :
ボブキャット(新疆ウイグル自治区):2012/09/01(土) 19:14:03.25 ID:Wadcy7aD0
23 :
ぬこ(千葉県):2012/09/01(土) 19:14:18.56 ID:rdhuzflJ0
>>1 >後ろ座席にロールバーが入っていない車も多
>い」、などの日本車のボディの薄さを指摘するコメントがあった。
中国車は標準装備なの?
24 :
アメリカンショートヘア(東海地方):2012/09/01(土) 19:14:25.14 ID:2xo+6GQ8O
さすが自己中な国
車で正面衝突したらどうなるかなww
25 :
三毛(東京都):2012/09/01(土) 19:15:07.74 ID:AFjbv9eJ0
衝突の時ためにあえて柔軟性のあるボディなんじゃね
26 :
猫又(チベット自治区):2012/09/01(土) 19:15:09.18 ID:MAEUnOD00
より薄い高張力鋼板使って軽量・高剛性に仕上げるのが世界の潮流なんだが。
おまえの国のクルマじゃないか、オフセット衝突で前輪がサイドシル潰して前席がペッチャンコになるのはw
27 :
白黒(鳥取県):2012/09/01(土) 19:15:24.62 ID:FwKNkRfo0
そりゃ高張力鋼を使わない中国車なら、鉄板を厚くしないと強度が出ないしw
28 :
黒トラ(新疆ウイグル自治区):2012/09/01(土) 19:15:35.37 ID:CC6NrOHi0
ハイテン鋼とか知らんのか。お前らもパクっとるやないか
29 :
サイベリアン(三重県):2012/09/01(土) 19:15:39.63 ID:rhWODHS40
お前の国だと勝手に爆発するじゃないかー
そりゃ誰一人として信号を守らず、事故ったら当たったほうが悪いと
お互い言いあうだけの中国じゃそうだろうなw
32 :
キジトラ(WiMAX):2012/09/01(土) 19:16:53.52 ID:nptJQD6G0
ちゃんと日本製の鋼材使ってれば薄くても大丈夫だよ^^
33 :
猫又(大阪府):2012/09/01(土) 19:17:37.84 ID:mSytYAsP0
34 :
コラット(静岡県):2012/09/01(土) 19:17:52.50 ID:/BGgb9oV0
35 :
ぬこ(関東・東海):2012/09/01(土) 19:18:08.90 ID:9yS1V03SO
シナには理系がいないんだなwww
36 :
三毛(東京都):2012/09/01(土) 19:18:11.59 ID:UyHB7bP80
走る棺桶中国の長距離バス
37 :
サイベリアン(WiMAX):2012/09/01(土) 19:18:33.68 ID:epkBf6pU0
車種によるだろ
堅い車が欲しければベンツでも買ってりゃ良いだろうに
39 :
キジ白(埼玉県):2012/09/01(土) 19:20:20.78 ID:yqO3R/s/0
40 :
ヨーロッパオオヤマネコ(栃木県):2012/09/01(土) 19:20:52.32 ID:dWErIJIz0
>>23 ガワがハリボテだから中から骨で支えてるんだろ
41 :
ぬこ(関東地方):2012/09/01(土) 19:21:40.63 ID:mFdyyYxGO
チャンコロがどの顔で
42 :
黒トラ(内モンゴル自治区):2012/09/01(土) 19:21:54.81 ID:We1HbgPTO
まぁ、戦車でも乗っとけよ
43 :
ラ・パーマ(中国地方):2012/09/01(土) 19:22:53.28 ID:zkf9f+0D0
>>1 >後ろ座席にロールバーが入っていない車も多い
そういえば、衝突試験で後ろからぶつけてるのは見たこと無いな。
でも、大体キャビンの周りは潰れないように囲ってあるから、前面衝突並みの安全性があるような気がする。
44 :
スミロドン(東日本):2012/09/01(土) 19:23:09.21 ID:cPREhl780
シナ資本のボルボでも乗っときゃええやん
45 :
ボルネオウンピョウ(内モンゴル自治区):2012/09/01(土) 19:24:30.08 ID:bjb+Jb0i0
中国車は車無事でも中の人がミンチに
46 :
白黒(北海道):2012/09/01(土) 19:25:18.86 ID:dBBwRWom0
黙ってボルボ乗ってろ
>>2 クラッシャブルボディっていう安全対策なんだぞと言ってもわからないんだろうなぁ
48 :
猫又(大阪府):2012/09/01(土) 19:27:03.39 ID:mSytYAsP0
49 :
ターキッシュバン(群馬県):2012/09/01(土) 19:27:32.85 ID:BJ6D/ca80
とりあえずシートベルトしろよシナ蓄
中国人って
ボディの厚さが安全性に直結すると思ってるんだな・・
>「米国で売っている日本車は安全だが、中国では質の悪い材料を使って手抜きするから危険だ」
日本で言えば、アメリカの車のエンジンには黒人のガムが付いてて故障しやすい
と言ってるようなもんだが、常識的にありえんだろ
中国人で「物」を知らない層ってのは、小学生の発想しかできんのか・・
ちょっと前までは日本の芸能人の間でもボルボ頑丈って言われてた
いまじゃクラッシャブル構造が当たり前になってきてんだけど
今の中国って20年前の日本レベルってことでいいの?
52 :
茶トラ(福岡県):2012/09/01(土) 19:28:56.70 ID:nKsgeZw00
>>46 昔ならボルボって言われてたが
今は安全性能でシップスバッグ積んでるから剛性はどうだろ
53 :
オリエンタル(千葉県):2012/09/01(土) 19:29:15.81 ID:k2tAfbEf0
シナ人が質について語っとるwww
54 :
ロシアンブルー(禿):2012/09/01(土) 19:29:30.50 ID:OwoEZK3J0
ほんの十数年前まではチャリンコにしか乗れなかった奴等が車を語るなよwww
このスレ何回目だ
56 :
三毛(東京都):2012/09/01(土) 19:30:53.03 ID:UyHB7bP80
57 :
サイベリアン(三重県):2012/09/01(土) 19:31:16.17 ID:rhWODHS40
>>50 材料もあるが中国人工員が平気で手を抜くからあながち嘘ではない
58 :
ラガマフィン(神奈川県):2012/09/01(土) 19:31:28.39 ID:/OioqJsJ0
厚い方が棺桶じゃねw
戦車を洗車
>「米国で売っている日本車は安全だが、中国では質の悪い材料を使って手抜きするから危険だ」
日本向けも手を抜いてるだろ?w
60 :
●(やわらか銀行):2012/09/01(土) 19:32:52.85 ID:AtWjZer00 BE:68028645-PLT(12004)
百聞不如一見、百見不如一考、百考不如一行
ネットがいくら発達しようとも実体験が伴わない限り
「日本人はチョンマゲ結って帯刀してる」レベルからは抜け出せないってことだな。
おまえら引き篭もりも人前で口を開くなよw
これネタだろ多分
中国人はここまでアホじゃないはずだ
>>26 >>27 理工学系の知識なくても一般常識だよな‥日本のDQN層だってこれくらいわかる。
むしろガテン系は詳しい
そもそも「ボディの厚み」ってどこの部分を言うの?
ドアやフロントのフェンダーは「ボディ」とは別パーツだよな。
天井?床?
64 :
ボルネオウンピョウ(愛知県):2012/09/01(土) 19:35:34.95 ID:HztdFjkx0
え
ばっかじゃねえの
ヒンジ類が削り出しのドイツ車の方が頑丈なのは間違いないが、中国の車よりはマシだろうよ
66 :
サイベリアン(三重県):2012/09/01(土) 19:35:54.54 ID:rhWODHS40
67 :
ユキヒョウ(中国):2012/09/01(土) 19:37:20.12 ID:zuRf/SgV0
中国車は頑丈だからな
68 :
ジョフロイネコ(群馬県):2012/09/01(土) 19:38:19.98 ID:ghk2zB0I0
命が助かる確率よりも分厚いボディが良ければ
中国車でいいんじゃね?
70 :
スフィンクス(沖縄県):2012/09/01(土) 19:38:35.27 ID:lhs3LrM/0
クラッシャブルボデーってやつだろ
車体が壊れるから衝撃が吸収されるとか。
正直 好きじゃない。
71 :
黒(WiMAX):2012/09/01(土) 19:39:31.47 ID:P6RqMrqe0
日本車って正面からの衝突には強そうだけど
横からはめっぽう弱い感じがするね
小日本って言いたいだけだろ
73 :
イリオモテヤマネコ(新潟県):2012/09/01(土) 19:39:54.75 ID:jRcI0hjp0
中国車は頑丈に作ってあるから
硬い部分がそのまま車内に押し寄せて乗員が潰れる。
車に柔軟剤使ってる中国に言われてもなぁ
75 :
ウンピョウ(庭):2012/09/01(土) 19:41:29.79 ID:2Kwg79yb0
アメリカ仕様の日本車は銃弾避けとしてドアに鉄板が仕込んである
76 :
ぬこ(宮城県):2012/09/01(土) 19:43:19.56 ID:8kX4ChI20
スーパセヴンは走る棺桶を名乗っていいと思う。
Kレーシング欲しいなぁ…
ボディをゴムにしたら安全なんじゃね?
78 :
ヒョウ(鹿児島県):2012/09/01(土) 19:44:04.74 ID:MMxZCgF80
安全性を維持したまま薄い鋼板で車を作る技術の高さが分からんとは駄目だな
馬鹿みたいに厚くするのなんか簡単なんだよ
頭いい中国人は解ってるんだろうけど
79 :
黒トラ(神奈川県):2012/09/01(土) 19:45:45.72 ID:opD8mE7N0
日本で売ってる日本車もペラッペラだけどな
欧州とアメリカだけだよ、ちゃんと鉄板使ってるの
80 :
アメリカンボブテイル(関東・甲信越):2012/09/01(土) 19:47:35.57 ID:OqRDbXmeO
中国だと突然の爆発に備えないといけないからか
そんなあなたにオススメの車を紹介します。
1.マローダ
2.ハンヴィー
3.ティーゲル
82 :
黒トラ(神奈川県):2012/09/01(土) 19:48:47.29 ID:opD8mE7N0
それでも段ボール製の中国車よりはマシか
83 :
斑(千葉県):2012/09/01(土) 19:49:50.45 ID:1Kk5+uNh0
BTR-70「呼んだ?」
20年前は田舎の車好きさんがこんな事言ってた気がする
85 :
マンチカン(やわらか銀行):2012/09/01(土) 19:50:29.78 ID:BvJ0X7sm0
衝撃をボディを潰して吸収するように設計してるから
そう感じるのは仕方ない。
86 :
サイベリアン(三重県):2012/09/01(土) 19:51:08.02 ID:rhWODHS40
87 :
マンクス(大分県):2012/09/01(土) 19:51:16.36 ID:98lz+oLI0
ぶつかってみるまで、その価値は判らない BY SAAB
88 :
アメリカンボブテイル(神奈川県):2012/09/01(土) 19:51:23.27 ID:wiDRFYP40
中国の道路って戦車でも安全じゃないって
どーいう道路環境なんだよ?
>>80 中国車を運転するということには、外からの危険と同じくらい内からの危険も存在するからね
90 :
黒トラ(神奈川県):2012/09/01(土) 19:52:21.92 ID:opD8mE7N0
>>88 道路が勝手に崩壊して20mぐらい下に堕ちるのが普通だから
中国車をEUに輸出しようとして
EUのクラッシュテスト受けたら判定できないほどぶっつぶれて
輸入禁止くらった中国には言われたくないw
93 :
シャルトリュー(新疆ウイグル自治区):2012/09/01(土) 19:53:51.33 ID:bGo7cjxW0
中国の高速列車は事故が起こると生き埋めにされる
94 :
サーバル(大阪府):2012/09/01(土) 19:53:57.38 ID:M4abSigz0
>>88 対戦車地雷 歩行者がジャベリン携行 常にAC130が巡航
多分こんな道路
鋼板加工技術が低いからボディが厚いんだけどな
ドイツ車とか薄くする技術が無いだけだから。
ボルボかよ
97 :
白黒(福井県):2012/09/01(土) 19:55:06.01 ID:t1i7i0t60
はいはい中国人なんだから中国車乗ろうね
ちなみに後席シートベルトが無くて前席のベルトもきちんと嵌まらないけど鉄板厚いらしいから安全だよね
98 :
ラ・パーマ(静岡県):2012/09/01(土) 19:55:12.75 ID:H01hSTcx0
頭悪すぎwwwwwwwwwwww
土人の思考だなwwww
99 :
スナドリネコ(東京都):2012/09/01(土) 19:56:17.10 ID:utvJy8/C0
シナ人が造ってるからだろうが。
厚ければ強いと言う低学歴の発想たまげたwwwww
101 :
ボンベイ(やわらか銀行):2012/09/01(土) 19:57:10.78 ID:PQ5MulJu0
道路が棺桶
103 :
ジャングルキャット(チベット自治区):2012/09/01(土) 19:57:39.91 ID:9i49bl5r0
戦車にでも乗ってろよ
お前らだって、アメ車は細かい所絶対手ぇ抜いてるだろ!おい!
ってプンスカしながら楽しんでるだろう
銭儲け抜きに見れば面白い話が自分らにも起こってるだけだ
小学生に物理演算の講釈をされた気分だ
へえ中国にも車って走ってるんだ……
107 :
マンチカン(やわらか銀行):2012/09/01(土) 19:59:38.68 ID:BvJ0X7sm0
ボディ剛性と鉄板の厚みは関係ない
>>88 爆発したり崩れたり・・・・・・でかい穴も開くしな。
>>50 昔アメリカ向けはサイドインパクトビーム有りで、国内向けには抜いてたりしたから無いわけじゃないぞ
110 :
クロアシネコ(SB-iPhone):2012/09/01(土) 20:00:53.00 ID:aVTeh+A3i
F1のボディーは何でできてるの?
カーボン?
自分の命より相手を殺さない為なんだよな
そのへんは外人の考えとは相容れないかも
112 :
マンチカン(やわらか銀行):2012/09/01(土) 20:02:52.79 ID:BvJ0X7sm0
>>109 スズキの軽は輸出仕様はサイドインパクトビーム有りだったわ。
現地の法律に合わせてんだろうね。
中国人が中国車のって死ぬ分にはどうでもよくねえか
微笑ましいじゃないか
観念が80年代
115 :
バーミーズ(茨城県):2012/09/01(土) 20:05:50.15 ID:S7L7k1ZL0
それは単に薄くても強い鋼板を生産出来ないだけなんだけな。>シナ
116 :
マンクス(西日本):2012/09/01(土) 20:06:33.41 ID:wLAoqqpl0
確かに中国の道路の整備状態では怖いかも
例え衝突のショックを和らげるとしても
117 :
キジトラ(関東地方):2012/09/01(土) 20:07:03.44 ID:FSaGeR/HO
カンガルーバーで死ななくていいやつどれくらい死んだんだろうな?
118 :
白黒(チベット自治区):2012/09/01(土) 20:07:19.92 ID:kjfRWAcj0
事大主義で虚栄心が強い中国人らしいな。
119 :
スノーシュー(福岡県):2012/09/01(土) 20:07:39.37 ID:+9CijIqY0
シナとチョンの車なんて剛性すら考えられてないからな。
121 :
マーブルキャット(北海道):2012/09/01(土) 20:09:16.23 ID:n2/NCsw60
堅ければいいってものでもない
122 :
カラカル(兵庫県):2012/09/01(土) 20:09:22.48 ID:FzGrrKf20
小日本人はバレて騒ぎにならなければ何をしてもいいという文化だから仕方ない。
事故が多発してボディ薄いのが騒がれだしたら、対応しだすよw
123 :
ペルシャ(WiMAX):2012/09/01(土) 20:10:41.45 ID:mhLcGUJZ0
装甲車にでも乗ってろよ
スイスポの3ドア厨
↓
>>122 日本車が地球上で何億台走ってると思ってんだ
126 :
白黒(鳥取県):2012/09/01(土) 20:12:11.53 ID:FwKNkRfo0
質のいい鉄鉱石の産出するヨーロッパの鉄に対抗したのが日本の製鉄技術の始まりだし、欧州と比較するのはなにか違う
生鉄で頑張って車を作ってくださいw
127 :
白黒(東海地方):2012/09/01(土) 20:12:30.62 ID:JcbH1qV0O
中国人の考える車の安全が鉄板の厚み次第ですか…
昔のアメ車乗れば?
ボディが潰れてクッションになるという考えはないのだろうか?
130 :
ぬこ(宮城県):2012/09/01(土) 20:14:41.20 ID:8kX4ChI20
>>104 イギリス車乗りだが手抜きありすぎて毎日楽しい。
131 :
ユキヒョウ(中国):2012/09/01(土) 20:15:57.63 ID:zuRf/SgV0
ショックを和らげるため〜というが軽自動車の事故具合を見てるととても安全とは思えない
軽はガチガチのほうがよいのではなかろうか
134 :
猫又(チベット自治区):2012/09/01(土) 20:17:14.68 ID:MAEUnOD00
>>95 >ドイツ車とか薄くする技術が無いだけだから。
今のベンツなどはヤスリやドリルの歯が立たないほどの超高張力鋼板使ってて、
部位によってはかつての1/3〜1/4ほどの板厚になってる。
なので鈑金技術が大変な事にもなってる。
135 :
ラ・パーマ(愛媛県):2012/09/01(土) 20:18:46.81 ID:ZKck5x6p0
最近は世界的にボディがペラくなってるよな
これも偏に、超高張力鋼板やベークハード鋼板なんかのハイテク鋼材のおかげ
136 :
ラ・パーマ(愛媛県):2012/09/01(土) 20:19:21.51 ID:ZKck5x6p0
137 :
ラ・パーマ(静岡県):2012/09/01(土) 20:20:40.56 ID:H01hSTcx0
戦車でも乗ってろよwwwwwww
138 :
イエネコ(京都府):2012/09/01(土) 20:20:54.38 ID:engdDtl60
こいつらこんなに頭悪かったのか
140 :
ツシマヤマネコ(東京都):2012/09/01(土) 20:22:29.82 ID:vy0JB/id0
141 :
ラ・パーマ(愛媛県):2012/09/01(土) 20:22:42.97 ID:ZKck5x6p0
>>134 そう、ゲルマンもどんどんペラくなってるw
それにレーザー溶接なんかを広範囲に採用してるから光合成でCO2オフセット
142 :
ハイイロネコ(神奈川県):2012/09/01(土) 20:27:31.65 ID:sL+r9SqE0
日本車は爆発しない。まるで欠陥車だ。
143 :
三毛(東日本):2012/09/01(土) 20:30:50.29 ID:sbicfUwB0
これ、日本車のメーカーは真剣にちゃんと比較実験の映像を沢山放映して
理解させないとそのままウワサが真実になって売り上げ落ちるんじゃね?
144 :
サバトラ(大阪府):2012/09/01(土) 20:32:16.43 ID:52SSa3L70
もう中国はいいんじゃね?
爆発して死ね
日本の技術を甘く見ては遺憾な
日本製ペットボトルの厚みが年々薄くなっていることを中国人は知らないだろ
衝突エネルギーを全身に受けて分厚いボディにめり込む中国人
148 :
ボルネオヤマネコ(やわらか銀行):2012/09/01(土) 20:45:26.77 ID:0BpOAyv20
150 :
マンチカン(やわらか銀行):2012/09/01(土) 20:46:59.88 ID:BvJ0X7sm0
カーボンヘルメットが普及しない理由と同じ
151 :
スノーシュー(dion軍):2012/09/01(土) 20:47:26.88 ID:3W2fKwGY0
サイドビームじゃなくて目からビーム入っている国
生理ナプキンでさえ薄型になってるのになwwwww
車自体が危険物だからこの論争は意味がないが中国に言われたくはないな
爆発する車よりはいいです
衝突安全ボディーという概念がない。
156 :
イエネコ(家):2012/09/01(土) 20:59:22.83 ID:8ptPc9c/0
潰れることによて衝撃を吸収するとかいうけどベンツやBMW、アウディなんかの衝突テストで居住空間まで潰れてたのはレクサスだけだったな
エンジンは無事だけど、シートが潰れて人は死ぬような車が好みなのか?
衝突実験して作ってるのに、適当言いすぎだな中国人。
159 :
アフリカゴールデンキャット(長野県):2012/09/01(土) 21:11:02.86 ID:pVM+lLom0
頑丈なのがいいならベンツでも乗ればいいじゃん
日本車は燃費と引き換えに軽くて脆いんだよ
でも、K車の死亡率は・・・
161 :
シャム(東京都):2012/09/01(土) 21:21:00.16 ID:mZS1H4Of0
162 :
猫又(関東・甲信越):2012/09/01(土) 21:21:01.00 ID:FfhDS/4CO
中国の棺桶は動かせないの?
歩行者との衝突時に、歩行者の頭部に加わる衝撃を減らすため。
中国には自動車用の極薄の鋼板を造れないんだろうか
164 :
ユキヒョウ(中国):2012/09/01(土) 21:23:42.02 ID:zuRf/SgV0
>>149 中国だとどっとうpろだ自体見られないようだ
おれのパソコンだけかも知れんが
165 :
マンチカン(やわらか銀行):2012/09/01(土) 21:23:51.99 ID:BvJ0X7sm0
軽の事故で生き残ろうなんて物理的に無理だろw
166 :
ハイイロネコ(やわらか銀行):2012/09/01(土) 21:26:46.57 ID:vnLlyb/u0
爆発しねーから安心しろよ
>>164 そうか・・・さすがグレートファイアーウォール(人力)だな
169 :
オシキャット(山梨県):2012/09/01(土) 21:35:41.90 ID:Y26FGufn0
アイツ等は譲ったら負けの精神だから頻繁に車同士をぶつけ合うんだろ
日本車の事故時の生命重視の車では駄目かもしれんね
170 :
マーブルキャット(千葉県):2012/09/01(土) 21:38:46.11 ID:w1evJrem0
まあ実際そうだ。
日本車の設計思想って
・長持ちしてはいけない
・規格内で徹底的なコスト削減
・とにかく軽くして燃費の向上
だからな。
完全に、阿呆の乗る車です。
172 :
キジトラ(関東・甲信越):2012/09/01(土) 21:45:25.20 ID:V9liDAFxO
ダメージコントロール
173 :
チーター(東京都):2012/09/01(土) 21:46:02.29 ID:jdacQhsL0
チャンコロの脳みそで自動車工学は理解不可能だろ
あいつら、車ひとつ自前で作れないしw
174 :
斑(滋賀県):2012/09/01(土) 21:46:03.82 ID:c9hVSyJ00
中国では街中で銃弾でも飛び交っているんですか?
鉄を薄く均等にする技術は特に難しい技術。
その技術がない中国製は50年前のアメ車並み。
177 :
ユキヒョウ(千葉県):2012/09/01(土) 21:49:24.09 ID:lNOD4wOX0
人間性は日本人よりはるかに薄っぺらいのにな
178 :
オシキャット(新疆ウイグル自治区):2012/09/01(土) 21:50:11.73 ID:z8t4tMMO0
179 :
ピクシーボブ(チベット自治区):2012/09/01(土) 21:50:48.46 ID:gCHlAlEi0
流石人命より車の破損を気にする土人的発想
日本や欧州の車は車のボディ潰して衝撃緩和しますからwwww
人間のボディに衝撃食らわしてどうすんだよwwwww
180 :
ウンピョウ(やわらか銀行):2012/09/01(土) 21:53:00.01 ID:l4bOwR800
ボディが薄くても、フレームの剛性が高いから問題ない
181 :
ヨーロッパオオヤマネコ(神奈川県):2012/09/01(土) 21:53:30.47 ID:53TwOgdw0
中国国内で作っている中国専用の日本車だろ?
日本車というより、日本資本の中国車。
182 :
メインクーン(家):2012/09/01(土) 21:54:52.85 ID:Ezhpl+D10
中国人の車に対する知識が、結構日本に近づいてきた証拠だね。
ちょうど40年前の、日本人の車に対する知識くらいに近づいた。
183 :
チーター(大阪府):2012/09/01(土) 21:55:15.27 ID:Dc7MXbMC0
中国車はモノコック構造なのか?
それとも日常的に対戦車ライフルにでも撃たれるのか?
184 :
サイベリアン(沖縄県):2012/09/01(土) 21:55:26.49 ID:MU1tdl1U0
ロールバーが必要な車ってドリ車か競技車だけじゃないのかよ
185 :
ラグドール(チベット自治区):2012/09/01(土) 21:56:48.12 ID:uAafvUhY0
中国人に言われたった(´;ω;`)
186 :
マンクス(家):2012/09/01(土) 22:04:27.81 ID:yt7k5MMj0
日本の某製鉄所のハイテンを作る工程は特許ガチガチで他の国はまねできない
というかまねしようとしても出来ないといった方が良いか
ポスコがまねしようとしたけどウネウネになってしまってる
187 :
チーター(大阪府):2012/09/01(土) 22:15:02.02 ID:Dc7MXbMC0
ポスコはクラウンもひどいな
188 :
バーマン(東日本):2012/09/01(土) 22:15:05.12 ID:Gh76Ou6h0
中国車て、中身竹なんでしょ?
191 :
バリニーズ(静岡県):2012/09/01(土) 22:28:31.83 ID:zymone0e0
中国人の技術が進歩しないのは一般人に知識がなくて新しい物が普及しないからなんだろうな
192 :
バーマン(東日本):2012/09/01(土) 22:29:09.47 ID:Gh76Ou6h0
>>190 それは初めて見たわ本当に意味不明だな・・・
道譲ったら死ぬ病気か何かなのか・・・でも一応交通ルールの優先権あるんだろうし
謎だ
193 :
シャルトリュー(新疆ウイグル自治区):2012/09/01(土) 22:33:32.65 ID:bGo7cjxW0
中国人に反日を教えるより交通ルールを教えるほうが先だったな>江沢民のアホめw
194 :
ジャガランディ(dion軍):2012/09/01(土) 22:33:48.33 ID:H0XcytUjP
195 :
ピューマ(新潟県):2012/09/01(土) 22:34:49.14 ID:6l9AgM6Y0
なぜ薄くてもいいのかを理解しろ
196 :
アメリカンワイヤーヘア(やわらか銀行):2012/09/01(土) 22:35:26.09 ID:KazEluNY0
誤:日本車は
正:日本の軽自動車は
支那人が安全を語るとかコエー
198 :
ぬこ(宮城県):2012/09/01(土) 22:40:01.65 ID:8kX4ChI20
>>190 うちの会社、中国と韓国ではレンタカー禁止なんだがりゆうがよくわかるわ。
と言うか、日常茶飯事なんだろうな、当事者以外は何事もなかったようにしてるわ。
でもさ道で事故車見るとベッコリ行き過ぎだよなぁ
バンパーにアルファゲルつけた方がいいなじゃね
200 :
メインクーン(静岡県):2012/09/01(土) 22:41:20.05 ID:esKMDrHS0
中国空軍が三菱乗ってるんですが
中国なら80cmの装甲くらいは最低限必要
202 :
ノルウェージャンフォレストキャット (愛知県):2012/09/01(土) 22:48:54.51 ID:Jbq7X2DF0
どの道埋められるわけだからなんでもよくね?
日本の軽は事故ったら死にます
205 :
白黒(鳥取県):2012/09/01(土) 22:53:31.54 ID:FwKNkRfo0
凄いのは、薄いくせにボディが錆びないってことかな
最近の車はマジで錆びない。10年たっても普通だし(塩害地域での安い軽とかは余裕で錆びるけど)
206 :
エジプシャン・マウ(チベット自治区):2012/09/01(土) 22:58:28.36 ID:lJvbPlBi0
207 :
チーター(大阪府):2012/09/01(土) 22:59:56.53 ID:Dc7MXbMC0
208 :
ラ・パーマ(宮崎県):2012/09/01(土) 23:02:21.23 ID:RX22BZX00
このスレでも軽は走る棺桶と言われるのか・・・・クラッシャブルボディなのに><
そんなに潰れるのが嫌ならラダーフレームの車に乗っとけ
トラック対モノコックの事故だとトラック側はバンパー廻り交換で済んで
モノコックは全損廃車は良くある事
209 :
ぬこ(宮城県):2012/09/01(土) 23:03:01.66 ID:8kX4ChI20
どうせならリアクティブアーマーの方向で。
これで平時も安心のチャイナボム。
210 :
アメリカンワイヤーヘア(やわらか銀行):2012/09/01(土) 23:09:10.27 ID:KazEluNY0
>>188 車とバイクの運転は稚拙だな
自転車の民度は日本も同じくらい酷いけどなw
212 :
コラット(新疆ウイグル自治区):2012/09/01(土) 23:09:19.71 ID:FnvBgyyE0
213 :
白黒(チベット自治区):2012/09/01(土) 23:10:20.43 ID:uuHo03MG0
ワロタw
クラッシャブルゾーンとかわからんのだろうなw
こいつらにフレームとか言ってもわかんないんだろうな・・・・
>>212 東独のトラバントとどっちがつおいかな?ww
216 :
サーバル(茨城県):2012/09/01(土) 23:15:03.17 ID:rGD0DV/g0
強化ダンボール製のトラバントは、
>>212 よりつおかったわw
220 :
ぬこ(東京都):2012/09/01(土) 23:26:13.78 ID:CplGJ0kB0
221 :
白黒(鳥取県):2012/09/01(土) 23:28:45.48 ID:FwKNkRfo0
>>208 会社の特殊作業車が追突された時、フレームだけにした後にバーナーで炙ったり叩いたりしてフレーム直してたわ
ほぼ新車だったのに車体が高すぎて、保険屋が買い直しを許してくれんかったw
フレーム車は凄いわ。10年位前までフレーム構造乗用車(クラウンワゴンとか)があったのに、今はまだあるんだろうか
ホンダ車は後輪を縁石ヒットしたらダッシュボードが歪んでフロントガラスが割れるw
>>216 >>157を見ればわかると思うけど、160km/h以上で事故ると大抵の車はペッタンコになる
223 :
ピューマ(新潟県):2012/09/01(土) 23:30:51.69 ID:6l9AgM6Y0
>>208 さすがに軽はクラッシャブルボディなんて言葉は使いたくない。
乗員を守るためと言うより、相手を守るたって感じのつぶれ方をするよね。
224 :
セルカークレックス(東京都):2012/09/01(土) 23:32:34.52 ID:YCAkvzsR0
日本のハイテンション鋼の技術を盗むのに必死だったのは何処のドイツだ?
潜水艦用に欲しかったんだろうけど日本の車には普通に使われているからw
板金修理は出来ないからハンマーで叩くなよな。
ゼロ戦の超超ジュラルミンを知らなかったアメリカみたいに間抜けだな。
225 :
ジャガランディ(家):2012/09/01(土) 23:33:27.62 ID:nfv+0rUvP
ボデーはやわらかいがフレームは堅い
丈夫な軽に乗るなら、ジムニーしか無いな。
どっかの国のそれとは違って爆発はしないけどな
日本車パクらないで、思う存分アメ車をパクってくれ
229 :
メインクーン(家):2012/09/01(土) 23:45:14.38 ID:Ezhpl+D10
>>221 ラダーフレームを炙って直したら、もう保安基準不適合のフレームじゃん。
そのあと廃車したんでしょ?
嫁が加速しながら真っ直ぐ電柱に突っ込んだけど無事だったよ日産車。ガラス一枚割れやしない。
231 :
ジャングルキャット(愛知県):2012/09/01(土) 23:52:33.69 ID:H6Ika9p00
>>229 大型トラックやトレーラーの修理では、普通の修理方法だjけど。
232 :
ラ・パーマ(神奈川県):2012/09/01(土) 23:57:21.78 ID:XJn9M7XJ0
世界最高峰の衝突安全ボディとか言っても、民度が低いから理解できないか
鉄板の厚さで安全かどうか判断するとか小学生並みだな
233 :
デボンレックス(静岡県):2012/09/02(日) 00:00:24.09 ID:aCaCj+Fu0
分厚い鉄板で安全性を得るとか前世紀の概念ワロタwww
234 :
デボンレックス(静岡県):2012/09/02(日) 00:02:07.60 ID:aCaCj+Fu0
この分だと手に持って重い方が高価なものとだか判断するんだろなw
235 :
アンデスネコ(やわらか銀行):2012/09/02(日) 00:02:54.06 ID:/ePB21Xe0
236 :
デボンレックス(静岡県):2012/09/02(日) 00:02:59.62 ID:aCaCj+Fu0
間違いなくつづらは大きい方を選択www
237 :
白(鳥取県):2012/09/02(日) 00:03:09.94 ID:FwKNkRfo0
>>229 すぐおかしくなるようなら、架装を中古のトラックに載せ替えだってさ
小型の3トンボディっていう変な車だから中古が少ないらしい
事故った時、デフの取り付けが少し斜めになって、まっすぐ走らんかったw
車体が微妙に斜めのまま直進w
その後、走行中にデフが外れたら死にますよ!って修理屋に怒られた
てか中国はフレーム車でいいじゃん。
あれなら技術もクソもない。モノコックは20年早いわ
ミニ4躯みたいに、日替わりでボディ載せ替えでもして遊んでろ
238 :
デボンレックス(静岡県):2012/09/02(日) 00:04:08.58 ID:aCaCj+Fu0
飲みものは甘くないとお金が出せないwww
239 :
スノーシュー(東京都):2012/09/02(日) 00:05:08.03 ID:S0+bgXD40
日本車はボディが薄いが、中国人は脳味噌が薄かった
240 :
茶トラ(神奈川県):2012/09/02(日) 00:09:46.57 ID:CItu/8M60
241 :
バーマン(愛知県):2012/09/02(日) 00:10:33.45 ID:RK9zgC1J0
しょせん最近までチャリンコに乗ってた連中だからな
ボディーの安全性に関する知識なんか日本や欧米などより50年遅れている
243 :
カラカル(チベット自治区):2012/09/02(日) 00:10:54.30 ID:LG963RMn0
土人だなぁ
244 :
黒トラ(埼玉県):2012/09/02(日) 00:11:29.83 ID:qbagUJI+0
あいつらがそれでいいって言うんだから良いんじゃね?
指摘したら怒るんだからほっとこうぜ
246 :
ユキヒョウ(中国地方):2012/09/02(日) 00:16:13.27 ID:gioqk6C60
247 :
黒トラ(埼玉県):2012/09/02(日) 00:17:14.22 ID:qbagUJI+0
248 :
白(鳥取県):2012/09/02(日) 00:20:40.65 ID:8Msq3Wr80
>>1 ペラいのは事実、もっと分厚くしてほしいが、安全性が高いのも事実。
今の車と二十年前の車をくらべてみろ。車重にして200kgぐらい今のほうが重たい。
こういうのってドイツが中国人装って煽ってんだろ?
フクシマもあいつらキチガイのように騒ぎ立ててたしな
252 :
カラカル(東京都):2012/09/02(日) 00:48:09.65 ID:kfqJ24Ua0
>エコで燃費が良いのは、ボディの薄さに起因
これは正解
253 :
メインクーン(やわらか銀行):2012/09/02(日) 00:51:19.95 ID:jGmQLaO70
>>252 薄さというか軽さだな
軽さにデメリットは無いからね
254 :
ヒマラヤン(東京都):2012/09/02(日) 00:53:31.47 ID:RjQXvr/E0
中カーは死刑執行装置だな
256 :
三毛(西日本):2012/09/02(日) 00:58:37.06 ID:/8NbZH290
鉄板が薄いのはホンダ車だけ
257 :
ソマリ(三重県):2012/09/02(日) 01:01:16.38 ID:4jsrMwEl0
ハマーの俺かっこいい…!!
日本刀と中国刀の差だな。
どっちが切れる?w
259 :
サビイロネコ(北海道):2012/09/02(日) 01:03:20.67 ID:lHAhLFIQ0
装甲を薄くする代わりに極限まで機動力を上げるというロマン設計
260 :
ぬこ(愛知県):2012/09/02(日) 01:04:50.42 ID:4Dz+RcW+0
中国人は物理習ってないアホばかりなのか?
むかつくことあってマイカー蹴り飛ばしたらポコポコ曲がってびっくりしたな
263 :
キジトラ(やわらか銀行):2012/09/02(日) 01:07:14.59 ID:FacUfPi40
国内メーカーでペコンペコンするところが有るのは事実。
直ぐ凹んで困っている。
264 :
デボンレックス(京都府):2012/09/02(日) 01:07:15.76 ID:argev+wP0
高張力鋼板だろ
中国人ってバカなんだなw
分かってはいたが、改めておもたw
戦車の話でアレだが90式や10式が軽量だから装甲を犠牲にしていると思い込んでたりするのナ
中国の軍事番組で向こうの専門家がそんなこと言ってて笑った
ゲストで出てた現役軍人は言葉濁してたけどw
装甲の材質が違うんだ、とは言えんのだろうな、立場的に
268 :
スミロドン(チベット自治区):2012/09/02(日) 01:34:03.33 ID:JLtMk3fo0
中国で長年売っている(売っていた?)VWサンタナって
大昔の設計だから無茶苦茶鉄板が厚いからなぁ
269 :
黒トラ(空):2012/09/02(日) 01:34:56.71 ID:bEUYRWpN0
あ
>>244 それオーストラリア車のHolden Commodoreじゃね?
271 :
黒トラ(埼玉県):2012/09/02(日) 01:53:27.24 ID:qbagUJI+0
272 :
黒トラ(埼玉県):2012/09/02(日) 01:53:58.10 ID:qbagUJI+0
273 :
ウンピョウ(兵庫県):2012/09/02(日) 01:55:19.75 ID:LXrqBTzQP
その日本車は中国の合弁会社が作ってるんだが(´・ω・`)
274 :
アメリカンカール(東京都):2012/09/02(日) 01:55:21.76 ID:QgPux0DA0
中国人は知能レベルが低いんだな。
チョロQ舐めんなよ
278 :
黒トラ(埼玉県):2012/09/02(日) 01:59:06.03 ID:qbagUJI+0
279 :
イエネコ(富山県):2012/09/02(日) 02:05:48.77 ID:SYMNX6IK0
防弾のプラスチックってなかったっけ?盾とかに使ってるヤツ
アレをフレームにして中国に売りつけてみたら売れるんじゃないか?
>>13 戦車と軽自動車がぶつかったら大変なことになるな
中国車:運転席に座ったら爆発しそう
282 :
縞三毛(長野県):2012/09/02(日) 02:36:09.45 ID:qpG7jbl70
いい加減昔の中国車テスト張って喜ぶのやめたら?
日進月歩でチョンにすら追い抜かれそうなのが現実だってのに
中国では日本車をよく見かけ、乗っている人はたいてい富裕層
日本では中国車を見たことがない、つうか取り扱っているのかと疑問に思うほど
この差は何だろうか
284 :
スペインオオヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2012/09/02(日) 02:44:38.22 ID:S/q43pW10
いや、確かに後進国のくるまよりは、断然薄いだろ、そのうえ軽量だろうし。
ハイテンとかよくわからないスゲー鉄板使って
強度性能UPと軽量化にも成功してるんだろうし・・・
285 :
マーゲイ(大阪府):2012/09/02(日) 02:45:20.57 ID:vZBlsC4B0
さすが貰いモンのT34使ってただけのことはある
286 :
バーマン(愛知県):2012/09/02(日) 02:45:48.58 ID:RK9zgC1J0
>>283 インドに日本車は山ほどあるのに日本にインド車が無いのと同じじゃね
287 :
ライオン(内モンゴル自治区):2012/09/02(日) 02:59:32.47 ID:gnU46BWj0
中国で走る車にはドア内にインパクトビーム必須な法律つくればいいじゃん
日本は対歩行者衝撃軽減というテストがあります
歩行者跳ねたとき歩行者のダメージ減らすボディ作り
289 :
トンキニーズ(千葉県):2012/09/02(日) 03:08:05.91 ID:ZVYBXV1x0
低能ばっかりだから日本の10倍の人口いてもあの程度なんだよ
中国人の運転じゃ日本車はすぐ凹んでボコボコになるんだろうな
5年前に買った俺のプリウスは傷ひとつないけど
291 :
ボルネオウンピョウ(千葉県):2012/09/02(日) 03:47:26.54 ID:V2dgfMSF0 BE:575268342-2BP(0)
ちょっと前まではチャリンコにしか乗れない
連中だったのだから、理解出来ないのは当然。
言ってる事が恥ずかしいと理解出来るのには
、まだあと十年はかかるな。
>>282 面白いと思って貼ってる272に直接言ってやれww
293 :
しぃ(東日本):2012/09/02(日) 05:03:14.33 ID:o3uDzUUM0
零戦から続く伝統です
294 :
チーター(関西・東海):2012/09/02(日) 05:06:55.56 ID:l3LhlKAcO
猿は自転車乗っとけってことだな
295 :
アムールヤマネコ(愛知県):2012/09/02(日) 05:07:05.13 ID:PXp6ubQ70
衝突安全評価があるから好きなの選べばいいだろ
中国車にもそういう安全審査あるのかい?
>>136 こいつ硬ければ安全とでも思ってるのか?
池沼だなw
297 :
ロシアンブルー(愛媛県):2012/09/02(日) 05:36:16.06 ID:L43PEFJq0
>>296 鋼板の厚い薄いは関係ない、お前は本物のバカだな
恥ずかしからもう書くな
298 :
斑(関東・甲信越):2012/09/02(日) 05:39:52.66 ID:2OEhHBHHO
軽自動車にはね飛ばされたことあるけど、
こっち大して怪我もしてないのに車のボディがボコボコになったからなw
最近のEURO NCAPの中国車の成績ってどうなんだろうね。
300 :
ジャガー(静岡県):2012/09/02(日) 05:42:48.46 ID:Ft10nFGz0
棺桶新幹線走らせてたとこに言われるとは
301 :
コーニッシュレック(東京都):2012/09/02(日) 05:47:39.62 ID:IQD/1uac0
つーかAピラーとかはむしろ昔よりゴツくなってる気が
302 :
ロシアンブルー(三重県):2012/09/02(日) 05:51:58.30 ID:j0fzsktk0
>>282 最新の中国車の衝突実験動画貼ってくれよ
跳ねた人も搭乗者も守るためなんだけどな
304 :
しぃ(関東・甲信越):2012/09/02(日) 05:55:42.14 ID:Id7wvni/O
中国人ってガチで田舎者の発想するよね。
306 :
ターキッシュアンゴラ(チベット自治区):2012/09/02(日) 06:16:36.30 ID:tWpPbBPx0
日本叩きたいだけだろ
BMWなんてフロントフェンダーにプラスチック使ってたりするし
307 :
アビシニアン(四国地方):2012/09/02(日) 06:20:54.43 ID:pzEhNfA5O
バンパーが樹脂だからハンマーで叩いたら割れるし ボディだって厚さ2mmぐらいだものな
308 :
しぃ(関東・甲信越):2012/09/02(日) 06:21:49.23 ID:8ueb1jesO
>>280 タンカーとタグボートの衝突でタンカーがダメージ負うとか思っちゃったりするの?
頑丈で四角くてモノが運べるマニュアル車が欲しいだけなのに
選択肢がトラックだけってどういうことだよ
どの車をパクっているのは、どこの国ですか?
土人の癖に生意気にも、気づきやがった?
だって、発展途上国に先進国基準の車を納車しても馬鹿馬鹿しいやん?
コンクリの基礎にダンボールとか入れる国だぜ?
先進国基準の車なんて、安全性なんか気にしない土人には、豚に真珠だからな。
中国で日本車乗るのは罰ゲーム以外の何者でもない
313 :
ロシアンブルー(愛媛県):2012/09/02(日) 08:07:16.83 ID:L43PEFJq0
314 :
しぃ(東京都):2012/09/02(日) 08:13:26.77 ID:f6asJHlH0
315 :
シンガプーラ(島根県):2012/09/02(日) 08:15:27.34 ID:Squlm20t0
まあ確かに中国の交通マナーで日本車乗るのは危険すぎる気がする
316 :
白(鳥取県):2012/09/02(日) 08:21:09.63 ID:8Msq3Wr80
クラッシャブルボディで怪我しなかったくせに、その後の修理代が高いって言ってメーカーを恨むバカが居るくらいだし、中国もそうなんだろう。
持ち主が死んでも車が無事なら、他人が平気で修理して売れるって喜びそうだし。
317 :
スペインオオヤマネコ(栃木県):2012/09/02(日) 08:21:43.09 ID:/eSGmGsj0
>>254 これどっちもMade in Chinaだからな?
318 :
ヤマネコ(チベット自治区):2012/09/02(日) 08:23:36.38 ID:PX7GRDlF0
中国みたいな平地が多い国は、重い重装備の車でも燃費を心配
する必要が少ないが、日本にように山の多い国は坂が多いので
軽い車じゃないと、燃費が心配になる、とかね
>>267 セラミック複合装甲と劣化ウラン装甲の話とか、たとえテレビでやっても誰もわかっちゃくれないだろ。
アクティブアーマーの話なんてもっとわかってもらえない。
>>267 >>320 日本でも昭和の頃は「鉄は国家なり」と言った。
社会インフラのほとんどに鉄が使われ、鉄の生産量・消費量が国家発展の指標だった。
まだ中国はそういうところに居ると言う事じゃないだろうか。
インフラの整備・拡張の時代。
最適化・スマート化はまだまだこれから。
322 :
キジ白(石川県):2012/09/02(日) 08:37:04.90 ID:Xq6TDaR40
ボディが薄いって、外板の厚みに違いなんてあんの?
323 :
スミロドン(東海地方):2012/09/02(日) 08:41:26.90 ID:u85mNzY9O
>「米国で売っている日本車は安全だが、中国では質の悪い材料を使って手抜きするから危険だ」
これは有り得る。
日本でもアメリカ向けと国内用で補強材の量が違ってて叩かれてた時期があったからな。
多分8割方ホントなんだろう。
324 :
ヤマネコ(チベット自治区):2012/09/02(日) 08:43:14.60 ID:PX7GRDlF0
8割方ホントじゃなく10割ホント
325 :
コドコド(チベット自治区):2012/09/02(日) 08:54:20.06 ID:NGygJVJ6P
>>322 外鋼板の板厚とは?
強度向上に貢献しない + 歩行者安全性を損ねる + 重量増 + コスト増
どれだけ薄く出来るかが腕の見せ所なのでw
構造に至っては高張力鋼板を使ってるから薄くなる(薄く出来てる)
ハイテンとか普通鋼とか冷間鋼とか中国人には関係無いのでw
鉄は鉄! 厚い = 偉い って人達だからね
326 :
白(関西・東海):2012/09/02(日) 08:58:52.47 ID:KRU98BBVO
外車はもっとペラペラですよ
これは俺もびっくりした
10年前の車に比べて鉄板ぺらぺらだよ
簡単な追突事故でべっこり凹む
バンパーなんて樹脂だからな
手で壊せるよ
328 :
ロシアンブルー(愛媛県):2012/09/02(日) 09:14:28.99 ID:L43PEFJq0
だが、限度を超えた無用な頑強さを身に付ければ
相手を破壊する事で運動エネルギーをゆっくり解放出来る
しかしデフォーマルバリアだと意味が無い諸刃の剣
>>325 モノコックはソレ+適切なデザインだけどな。
固い鉄使ったから安全ニダw ホルホルホルw で、応力分散が適当だと全く意味が無いしな
329 :
ロシアンブルー(愛媛県):2012/09/02(日) 09:19:26.26 ID:L43PEFJq0
みんなして同じ動画張ってるから鼻水でた
331 :
ソマリ(愛媛県):2012/09/02(日) 09:27:15.68 ID:bkoiyyPY0
横だけはどーしようもない
外板に衝撃吸収機能は無い
一般に、衝突安全性を高める=構造部材の強度を高める=板厚が増す=重量上昇
なので、外板を薄くして重量を下げようとする
外板が分厚い=頑丈は錯覚
333 :
シンガプーラ(新疆ウイグル自治区):2012/09/02(日) 09:34:50.55 ID:cJ06mV1M0
ほんとの走る棺桶作ってるところには、かないません。
334 :
ソマリ(愛媛県):2012/09/02(日) 09:38:27.32 ID:bkoiyyPY0
AZ-1がアップをはじめました
335 :
オシキャット(栃木県):2012/09/02(日) 09:43:20.36 ID:jxTP1uOW0
昔は世界中、装甲車とまではいかないものの硬いボディだったんだよ
「中途半端に硬い」ボディは衝撃が吸収出来なく
特にスピードを出している際に起きた事故は中の人が耐えられなく死亡率も高かった。
遅い早いに関わらずこれは通行人に対しても同じことが言える。
それにボディが硬い=重い=燃費が悪いで良い事が無い。
構造が安全化へと進化し続けてきた姿が今のボディ。
中国人はこれだからこの業界で上にいけない
336 :
イエネコ(富山県):2012/09/02(日) 09:45:38.54 ID:SYMNX6IK0
新しい車って軽く殴っただけでも凹みそうで怖いんだけど、どれくらいの力までなら耐えられるんだ?
適当な溶接してあるまだらな車よりはマシ
>>327 樹脂バンパーへこんだけど裏から手で押したらボコッと元通りになったよ。
形状記憶合金の車体ができたらいいのにな。へこんでもお湯かけたら元通り。
>>338 今ってそんなようなものじゃないっけ
よく知らないけど
340 :
トンキニーズ(千葉県):2012/09/02(日) 10:04:00.41 ID:ZVYBXV1x0
海原雄山「馬鹿どもに車を与えるなっ!」
車体を装甲として考えるならその通りかもしれんが、
そんな考えする奴は普通の車なんか乗れないだろ
342 :
ライオン(福岡県):2012/09/02(日) 10:09:12.67 ID:k3L762a00
中国じゃ車買うときにスイカみたいにボディ叩くの?w
343 :
エジプシャン・マウ(新疆ウイグル自治区):2012/09/02(日) 10:11:00.71 ID:QhgRHvFU0
中国車はいつ爆発するか分からなくて怖すぎだろ
あ、反日暴動のときに壊すから、もう少し頑丈でないと欲しいって話なのかな
>>327 樹脂パンパーなんて20年以上前からだろw
今の車だと0.6mmぐらいか?外板は
>>190 なんで、こんな意味不明な事故り方なんだよ。
周りが勝手に避けてくれるとでも思ってるのか?
日本:高レベルなハイテン鋼の技術があるので
同じ強度でも薄く軽く作れ、燃費が良い
中国:お察し
こういうことだろ?
348 :
コドコド(チベット自治区):2012/09/02(日) 10:44:25.45 ID:NGygJVJ6P
まあ、その国の道路事情にあった自動車を考えるとチュユゴクには日本の車の設計思想は合わない
挨拶代わりに2〜30キロの低速でぶつける様な道路事情なら
修理が容易で、構造体に致命的な塑性変形が起きにくく、溶接補修が簡単な
ラダーフレームじゃないと使い物にならない、ジムニーの様にね
ユニコンストラクション+軽量化高剛性化技術ってのは
道路事情が成熟した先進国だからこそ通用する技術だからw
>>29 これなら防弾用のタウンページ積めまくり棚
350 :
アメリカンワイヤーヘア(新潟県):2012/09/02(日) 10:55:53.48 ID:up0neiMO0
中国車とどっちが丈夫か検証してからスレ建てようぜ
中国の日本車は中国で作ってるんだが・・・
手抜きはおまいらのせい
352 :
ソマリ(愛媛県):2012/09/02(日) 10:59:28.11 ID:bkoiyyPY0
重要なのはフレームなのさ
技術レベルが違うってこういうことか
354 :
ベンガルヤマネコ(大分県):2012/09/02(日) 11:13:37.60 ID:y2tZT9oR0
俺みたいな田舎に住んでると道がデコボコになってるトコあって
新車でも1年ちょっとで車体がきしむ音がする様になって困るんだが・・・
ずーっとホンダしか乗ってないけど他のメーカーでも同じだろうしな
355 :
アメリカンカール(東京都):2012/09/02(日) 11:15:04.12 ID:vdbmV8l00
>>190 酷すぎるわ
高速?横断バイクとか、自殺志願かよ
356 :
カラカル(神奈川県):2012/09/02(日) 11:17:22.13 ID:BjT5CkiL0
むしろかっこ悪いのが問題で、ボディの薄さとか気にしたことねぇわ
358 :
アメリカンカール(関東・甲信越):2012/09/02(日) 11:20:09.31 ID:T8qB6bVPO
中国製の普通車で燃費リッター5Kmが平均だそうな。
ただガソリンが安いので気にしないそう。
日本のメーカーは何でもプレスして作ってしまうから
重厚感がなく安っぽくみえるね
トヨタなんかその典型だわ エンブレムとか今はプラスティックじゃないのか
保険屋が少しでも金を払わないように、車を脆くしてでも轢いた相手を生かそうとしてるからなw
近いうちにバンパーも脆くしようぜって言ってるくらいだぞw
361 :
バーマン(愛知県):2012/09/02(日) 12:12:48.28 ID:RK9zgC1J0
362 :
スフィンクス(千葉県):2012/09/02(日) 12:18:35.74 ID:60Ep0/as0
真っ二つになるってのは、関税回避するために車真っ二つにして輸入して中国国内でつなぎ合わせるみたいなアホなことをやった結果だったろw
CR-Xのことか。
レクサスFLAに関してはダメだと思う。
BMWとぶつかってテストドライバー死んじゃったんだよね。
相手は軽傷で済んだのに。
中国車は人間を使って衝撃吸収するんだよなw
366 :
ピクシーボブ(茨城県):2012/09/02(日) 16:41:25.47 ID:siD7rYae0
普段BM乗ってるけどたまに会社のワゴンRに乗せられると怖いね
あれはまさに棺桶
367 :
ターキッシュバン(東京都):2012/09/02(日) 17:24:04.11 ID:R/WMJ+p00
おるすだぜ
土人に理解させるのは苦労する
370 :
黒トラ(関西・東海):2012/09/02(日) 17:52:17.12 ID:fSt5mHSZO
日本車が棺桶なら中国車は紙箱だろ?
371 :
ロシアンブルー(愛媛県):2012/09/02(日) 18:30:30.11 ID:L43PEFJq0
>>370 お前例えが下手糞やな、それ言うなら、折り紙て言えよ
>>366 ウチは親も軽は買ったことが無くて、友達の軽に初めて乗ったときはダンボール製かと思ったわ
373 :
アメリカンカール(東京都):2012/09/02(日) 18:42:15.86 ID:vdbmV8l00
374 :
サーバル(兵庫県):2012/09/02(日) 18:49:31.21 ID:SPmWTyLw0
シナ人の言うことなんか掘っておけ
375 :
ウンピョウ(神奈川県):2012/09/02(日) 18:51:54.19 ID:9KffxugqP
ツマンネ
376 :
黒(茨城県):2012/09/02(日) 19:04:02.55 ID:Fueie4130 BE:72375427-2BP(1565)
人の命より車の無事を心配する、命の安い国独特の考え
日本車と中国車をぶつけてみれば良いのに・・・・・・・・。
やらないで思いつきを口にするなと。
378 :
ライオン(関東・甲信越):2012/09/02(日) 19:05:17.43 ID:MQ2s51/w0
前に常磐道、軽自動の単独事故直後に出会った事がある。
路上に足、手、体の一部、ぱっくり頭を見た。
それ以来、何があっても、軽自動には乗らなくなった。
379 :
アメリカンカール(東京都):2012/09/02(日) 19:05:20.35 ID:vdbmV8l00
>>369 新しい発想は常に理解を超えている
リアクティブアーマーとか「何故爆弾を車体につけると防御力が上がるのだ??」と当時思った
380 :
カラカル(東京都):2012/09/02(日) 19:07:33.13 ID:7LVSjmn70
これは正論
381 :
ロシアンブルー(愛媛県):2012/09/02(日) 19:12:41.25 ID:L43PEFJq0
>>379 それはモンロー効果知らなかっただけやろ
>>357 クラッシュブルゾーンのおかげに荷物の安全はばっちり
日本者は衝突テストで良い成績を取ることに特化しているから
実際の事故では悲惨な結果になることが多い
これは本当
>>383 特に軽の衝突安全評価なんてあってないものだしな
売るときに棺桶でないと思わせるだけのもの
385 :
キジ白(長野県):2012/09/02(日) 19:35:07.46 ID:+3+Dq06N0
軽と普通車が正面衝突したら軽が負ける
同様に軽い日本車が重いベンツとぶつかれば日本車が負ける
そんだけの話
386 :
しぃ(東京都):2012/09/02(日) 19:47:27.97 ID:xlve9bD00
まあ確かに薄い
知人のシビックがベンツに掘られて廃車になった
ベンツは一部凹んだだけだったのにビビッた
そのドイツ車も昨今はずいぶん薄くなったけどね
387 :
ロシアンブルー(やわらか銀行):2012/09/02(日) 21:09:08.95 ID:avfx3MIS0
シナ土人には安全性とか関係ないんだろ?
チョン車でも買っとけよ
388 :
白(長崎県):2012/09/02(日) 21:20:35.80 ID:ixS0BfzJ0
高張力鋼板の技術もパクってんじゃねーの?
390 :
アメリカンカール(東京都):2012/09/02(日) 21:27:16.99 ID:vdbmV8l00
>>389 マジレスするとその辺の基底技術は簡単にはパクれないんだぜ
>>190 「何か起きても自分は悪くない」と思って運転してるんじゃないかな
ぶつかっても相手が悪いんだって直前までそう思いながら運転してそう
止まらなければならないって意識がないみたいな
392 :
チーター(静岡県):2012/09/02(日) 22:13:52.06 ID:1UESa1QU0
山手線で列車同士の事故の時コメンテータのババアが
なんでもっと頑丈に作らないのかなんて言ってたの思い出すわ
393 :
チーター(静岡県):2012/09/02(日) 22:15:18.36 ID:1UESa1QU0
>>390 80年代からその辺の技術供与はしてただろ
394 :
コドコド(チベット自治区):2012/09/02(日) 22:18:00.57 ID:NGygJVJ6P
>>390 方向性電磁鋼板でggr
基底どころか門外不出の極秘技術までダダ漏れとる(´・ω・`)
395 :
セルカークレックス(茨城県):2012/09/02(日) 22:20:42.86 ID:ClqAqXuX0
396 :
セルカークレックス(福岡県):2012/09/02(日) 22:21:37.37 ID:wevhIlP+0
日本車のボディに使われてるのは高張力鋼板で粘りがあって硬いから薄くできるんだよ
それにクラッシャブルボディで衝突時の乗員の安全性を高めてる
そういう技術がのどから手が出るほどに欲しいくせに、僻むしか知恵のない支那畜
397 :
アメリカンカール(東京都):2012/09/02(日) 22:22:36.80 ID:vdbmV8l00
>>395 ふむ
こういうふうにして覚悟は決まるんだな
398 :
白(チベット自治区):2012/09/02(日) 22:22:48.34 ID:BmpIjsNU0
>>390 部品に施されるロゴマークだけパクルのが中国クオリティー。
399 :
コドコド(チベット自治区):2012/09/02(日) 22:28:41.33 ID:NGygJVJ6P
実際問題
590Mpaクラスのハイテン鋼は既に、日本では普通に構造鋼(SS400)に混ざって使われていたりする
それが、780 980 最新の1180と、高強度になるにつれプレス性と溶接性が絶望的に悪くなる
中国はステンレスや高付加価値鋼板の量産技術はまだまだ2流の域を出ないから(量だけは超一流だけど)
SCMやSC、バネ鋼(バルブスプリング)においては日本製には及ばない
この辺はトヨタの中華エンジンがどうやって部品調達してるかを調べてみると面白い
カンコクはこの辺パクり倒したからすっごいんだけどね
てか新日鉄がアホなんですけど!