滋賀県知事「東海道新幹線の新しい駅の設置が必要だ」　←新幹線は特急　止まらない土地があってもいい

リニア中央新幹線の開業に伴って嘉田知事が県内に東海道新幹線の新しい駅の設置が必要だという考えを示したことについて１３日、５年前に新幹線新駅の建設が中止された栗東市の４つの自治会が「理解しがたい」として知事に対して発言の真意を説明するよう文書で申し入れ
ました。
嘉田知事は今月６日に彦根市で開かれた中部圏知事会議の中でリニア中央新幹線の開業に伴って東海道新幹線の役割が変わるため、県内にも新しい駅の設置が必要だという考えを示しました。
この嘉田知事の発言に対して１３日、５年前に新幹線新駅の建設が中止された栗東市の４つの自治会が「知事の発言は、これまでの主張や行動と矛盾し理解しがたい」として発言の真意を説明するよう文書で申し入れました。
今回の知事の発言を巡っては栗東市の野村市長も「市民のことを思うと言葉にならない」と懸念を示しています。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/2064248801.html?t=1344876159015

こだましか停まらないのは目に見えてるのにｗ

駅も隠蔽しなよ。

JR「駅作ったって誰も乗らないし降りないじゃん」

終了

駅があるだけじゃ何も変わらないから

まず教育の方からお願いしたい

逆に考えるんだ
新快速を大津止まりにして
新幹線に乗ってもらう

大津に作ってやれよ
だだし自殺専用駅

在来線との連絡もなく、こだましか止まらない駅の末路。
↓

栗東市はJRAに全額出して駅作ってもらいなよ。

ガーラ湯沢みたいに競馬場直結の駅を。

　本庄早稲田
　
　安中榛名


とか、まったく無意味な停車駅だろ

あれこの人、新幹線の駅作るの反対って言って当選したんじゃなかったっけ

新幹線で自殺練習ダメ絶対

人口が増えてるからじゃねーの？
なんで、滋賀の人口は増えてんの？
謎なんだけど

近鉄メインとはいえ奈良県はJRの特急全く走ってないんだぞ
滋賀作我慢しろ

大阪まで延伸する頃には人口も減ってるから要らんだろ

>>14
土地が安くて住宅開発が盛ん。新快速のおかげで、大阪に1時間かからず通勤出来る。

結論：自殺練習県は大好きな新快速で我慢しとけって

>>17
なるほどな
道理でこないだ京都に泊まった翌朝に新快速で大阪まで行くのにラッシュに遭ったわけだ

ttp://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/index.html
よく関が原近辺の降雪で東海道新幹線は止まるんですよね。
上の地図の京都-名古屋の間。
いっそ浜松から答志島、伊勢、奈良経由で新大阪に入る伊勢支線作ってちょ。

かっぺの新幹線乞食っぷりは異常

>>1
こだまは各駅停車だろ。

>>1
>「市民のことを思うと言葉にならない」
知事は自分への賄賂の額を考えると何も聞こえなくなってる

滋賀県がリニア乗り換えとなると、名古屋か新大阪になる。
よって大変不便になるので、要望するのだろ。

滋賀県の新幹線新駅不要で、新快速推進については、
住民目線の賢明な判断だった。
栗東駅作っても、所詮はのぞみなどがこだまを追い越す
通過駅で、ＪＲ東海のためにはなっても、滋賀県の
ためにはあまりならないので断って正解

県民のためを考えるなら、在来線を増強すべきで、
若江線建設して、湖西線の列車増便させるというのも
一つの手段

ここの知事もそろそろ練習せなあかんぞ

栗東みたいなギャンブル関係者しか住んでないとこの駅はありえない

もう栗東駅予定地は土地を売ってしまったし、どうするんだ？
まさか市長と懇意にしている近江八幡に作るのか？

>>25
固定資産税をきちっと払っているのに何が問題だ？

新幹線の前に草津線の複線化をお願いしたい

野田のやり方に味をしめたな
選挙前：票の取れることを言う
当選後：好き勝手やる

「もったいない！！」を活かす滋賀県政を！　嘉田由紀子
http://janjan.voicejapan.org/government/0609/0609171313/img/photo117149.jpg

「もったいない！！」　新幹線栗東新駅は「凍結」
http://blog-imgs-24.fc2.com/t/o/s/tossyroom/E_20060821_0776_1.jpg

大津〜山科〜京都区間は暗黒地帯だから

もういいよ。
北海道、東京、愛知、大阪、福岡、沖縄
だけつないでぶっとばせ。

あんたいらん言うてたやんか

まず止まるほどの価値を作ってからそういうことを言わないと
埼玉なんて空港を作る価値がないってわかってるから何も言わないんだぜ

>>11
休日おでかけパスと乗車券の分割購入するために有効
大して安くならないけど

>>11
本庄早稲田って一応利用者1日4,000人越えてるよ

都道府県別新幹線平均駅間距離
都道府県名 県内通過距離 駅数 平均駅間

滋賀 71.5 1 71.5
　　　　　　　　　　　＜寄生県＞

-------------------- 越えられない壁　----------------　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　＜独立県＞



岡山 87.9 2 44.0 神奈川 75.1 2 37.5 　群馬 110.5 3 36.8 　福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 　福島 102.8 3 34.3 　岐阜 32.5 1 32.5 　静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 　大阪 30.4 1 30.4 兵庫 115.4 4 28.9 　山口 139.8 5 28.0 　愛知 81.0 3 27.0 　新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 　岩手 96.9 4 24.2 　京都 23.7 1 23.7 長野 76.3 4 19.1 　東京 33.2 3 11.1
（茨城 10.7 0 . ）

北陸新幹線できたらもっと悲惨だなwwwwwwww
糞田舎滋賀乙wwwwwww

異常だな　　滋賀wwwww

逆転の発想で琵琶湖のど真ん中に作るとか

三島か熱海と、新富士と掛川は要らないと思う

3駅削って、そのかわりこだまの本数増やして静岡ー東京間の運賃を片道1000円安くしてくれ

>>40 三島か熱海と、新富士と掛川は要らないと思う

お前のことはどうでもいいんだよ
三島熱海新富士掛川人は要るんだよ
馬鹿

飛び込み自殺練習駅

滋賀県は敦賀を占領して港を持つべき。

滋賀県は海なし県だが、日本海までの最短距離は5kmもない。これマメな
昔は滋賀県には海があった。これもマメな

リニア引っ張って来れなくなったからヤケクソになってるの？

夏休みの旅行で飛行機を使うのに、沖縄とか北海道だったらわかる。
でも関西、九州方面ならやっぱ新幹線だよな。

緑の田園を高速で駆け抜ける爽快感。
名古屋、大阪など大都市との一瞬の出会い。
目的地へ着いて、列車を降りた瞬間のムワッとする暑さと地方の匂い・・・
移動の長い時間も、旅の醍醐味なんだよ。
その点飛行機は味気ないよな。
（羽田空港のアナウンスが響くロビーとか。搭乗前のゆったり感も悪くないけどね）

あー。また新幹線で旅行したいなあ・・・

>>26
近江八幡なんか米原から20kmも離れてねーから
作る意味ねーだろう。

>>10
栗東に競馬場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>44
リニア完成後の滋賀がどうなるかようやく気がついたんだよ
はっきり言ってバカ

>>41
三島と熱海は必要。
だが、新富士と掛川は全く必要なし。

>>46
いや、この知事は近江八幡市長とずぶずぶの関係だから。
栗東市の計画潰した上で、近江八幡に引っ張るって算段を疑われている

野洲が一番いいだろ

では新幹線の駅を作るにしてもだ

大津市は実際には設置場所的に難しい。栗東は以前ほど財政に余裕がないうえ
完全にやる気をなくしている。守山市、野洲市は貧乏市で難しい。
となると、残るは草津市か近江八幡市なんだよねぇ。

草津市がやる気あれば可能だが、栗東駅の資金負担する予定だった関係で
知事に不信感を持っている。手を上げないんじゃ無いかな。

観光シーズンだけでもいいから、深夜便やってくんないかなあ。
寝台車両とか、さすがにそこまでは無茶いわないけど。
全席指定+女性・子連れ専用車両とわけてさ。
高速格安バスもいいけど。
安全面なら鉄道のほうがいいでしょ。

駅は地下に隠ぺいして建設すればいいじゃん

また建設途中で中止ですか
また３０年位駅建設請願運動しますか

米原あるからいらないやん

>>44>>47
滋賀にリニア駅ができなくても京都駅にできればいいんじゃないの？

新幹線南びわ湖駅建設予定地。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Shinkansen_Minami-Biwako_Station_Planned_Construction_Site.jpg

画面奥に新幹線が通っている。「2012年開業」の横断看板は2007年12月22日に撤去された

これなら無料駐車場２０００台位作れそうだな

新幹線反対で当選したのになんだこりゃ
判断が誤っていた事を認めるってのかね

>>49
へー、そうなんだ。近江八幡に住んでる知り合いに探りを入れてみるか。
ちなみに米原と近江八幡は20km以上離れていたのは内緒だw

>>56
滋賀に駅が出来ないと固定資産税が入ってこない。
しかもJR東海が全出資だから自前の金を出さずに入ってくる。

ちなみに北陸新幹線は建設費＞＞固定資産税だから米原延伸を反対している。
本当にこの知事はクズだよ。

>>61
リニア駅は滋賀にできたらいいなー程度の話だろうけど
税金から考えるとそうなるのか。

北陸の方は、滋賀が出さないなら京都や大阪が出す仕組みになるだろうな。
関西として背に腹は変えられないし。

>>57
その駅を中止させたのが嘉田知事だろ？
この知事精神構造がオカシイの？

>>63
精神が破綻しているか、
選挙時に応援してくれたお礼に任期満了までに応援してくれた地区に新駅建設を決めるか

どっちでしょうねｗｗｗｗｗ

出身地の本庄早稲田駅建設のときはみなさんどうぞ利用してくださいと
姉と共に建設派だったのに、南びわ湖駅は建設中止派
本庄なんて栗東よりも田舎だろうと思ったけどな
新幹線駅要らんと言う知事も初めてだった

ド田舎の人は何で駅を欲しがるのか

結局ブサヨってグダグダにした挙句ブレブレになるな

大阪も駅要らんだろ

>>15
うどんｗｗｗｗｗｗｗ嫉妬乙ｗｗｗｗｗｗｗ

まぁでも設置するなら栗東より草津だよな
瀬田から南草津のあたりがベスト

筑後船小屋が増殖するね

じゃあリニア新幹線開通したら神奈川県の門沢橋に新幹線の駅造れ！
そこから東京行くの俺だけは楽になるからなオゥ早く駅造れよ！

ＪＲがＯＫしたらな

少なくとも自分のクビ差し出さなきゃ言う資格ないだろ
駅構想つぶした張本人なんだから

>>71
未だに必要性がわからん
古賀誠の足？
立った一人の老害のために？

>>72
JR相模線沿線だけ潤うなw

こういう地元しか向いてない村長レベルの政治家にJALは食い物にされたんだな

京都駅が近くに有るんだから滋賀は止まる必要無いだろ
一々止まってたら高速鉄道の意味無いし

知事の「新幹線新駅は必要」発言　栗東４自治会が反発　滋賀
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120814/shg12081402060000-n1.htm
MSN産経ニュース - 2012.8.14 02:05
> 県などが示した跡地の「まちづくり基本構想」（後継プラン）について、
> 「具現化に向けて少しずつ動き出したタイミングで、（知事の）発言は新たな不信を招き、
> 地元・地権者をまたもや混乱させる」と主張。

まちづくり基本構想
http://www.city.ritto.shiga.jp/shisei/sesaku/1323937698369.html
テーマ：『環境』と『新技術』による地域活力創生のまちづくり

研究・開発・事務施設のイメージは理想が現れてたけど
商業・サービス施設のイメージはセブンイレブンと平屋の本屋だった。

品川停める必要ないだろ。あるいは南は全部品川始発でいい。
北に伸びてる路線と違って南方面は「東京駅につながってる」ことをそれほどステータスと思ってないだろうし。

駅造ってもこだまも停車しません

こいつとこいつを選んだ滋賀県民は頭がおかしい

今、滋賀・京都・奈良で取り合ってるのって中間駅だから列車の止まらないことの方が多いんじゃないの?

>>41 >>48
だが、新富士以西は必要なし。

ＪＲ西日本が新幹線引くときに言えよ

>>83
それはリニアのルートの話だろ。>>1は今ある東海道新幹線に駅を増やすかどうかの話だから。

>>32
そこに立花も加えてくれ。

乗降客が、5000人切るような駅は、土日祝限定停車にしろよ

>>23
次の知事選に出てください

>>88
新幹線駅の乗車人員（１日平均）
□　東京　 　　83,000　　　■　浜松　 　　35,177※
□　品川　 　　29,000　　　■　豊橋　 　　26,138※
□　新横浜　　27,900　　　■　三河安城.　5,132※
■　小田原.　　 9,922　　　□　名古屋.　188,000※
■　熱海.　 　　 4,481　　　■　岐阜羽島.　2,786
■　三島　 　　29,198※　 ■　米原.　 　　 5,537
■　新富士.　　 4,487　　　□　京都　 　　31,726
■　静岡　 　　58,114※　 □　新大阪　　63,000
■　掛川　 　　11,025※　 □　新神戸.　　 7,186
※は在来線を含む

川端達夫と連合と嘉田のババアの結託。醜いねえ。
近江八幡市長の川端の実兄の策略に結託。
栗東新駅を妨害して、ほとぼり冷めたら近江八幡にってかｗｗ
このババアはゴミ屑。こいつを当選させた県民もその写し鏡のゴミ

滋賀県には新幹線どころか在来線の駅すらいらない
自殺の練習でもしてろ

新快速でいいじゃん

新幹線の駅はいらんが、大津にリニアの駅は絶対いる。滋賀を無視してリニア通すとか間違ってる

東京〜横浜〜名古屋〜京都〜大阪





これだけで十分

自殺練習駅誕生か･･･。

自殺練習県に駅なんかいらねーよ
隔離されてろ。

この知事、飯田哲也の友達だし大津事件の関係者だし。
聞く必要ないだろ。

そんな事よりやる事かるだろうが！

更に言うと、新快速は高槻に止めるな。姫路までいくとかありえない。
大阪ー新大阪ー京都ー大津ー草津
これでいい。

米原に増設が一番無難だろ

名物自殺練習踊りでお出迎えします

自殺の練習でもしてろ(＾ω＾)

>>91
>>近江八幡市長の川端の実兄の策略に結託。
近江八幡市長は冨士谷 英正,、でたらめ書いてんじゃねーよ

湖しかないのにどこに駅作るの？水上？