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ついにカジノ営業開始！長崎ハウステンボス子会社が運航する国際旅客船「オーシャンローズ」


　カジノ営業へ船出である。大型リゾート施設ハウステンボス（HTB、長崎県佐世保市、澤田秀雄社長）の子会社、
HTBクルーズが運航する国際旅客船「オーシャンローズ」が7月25日、長崎市と中国・上海市を結ぶ航路の公海上でカジノの営業を始めた。

　9階ある船内フロアのうち、5階の約300平方メートルにカジノを開設。スロットマシンやルーレットなどを完備している。
日本、中国以外の第三国のカジノ事業者が運営し、HTBクルーズの関連企業にテナント料を納める。航路は片道28時間半。
このうち10時間程度でカジノを営業できるという。

　HTBはパナマ籍の中古船を購入して日本の法律に触れない公海上でのカジノの運営を計画。今年2月29日、
「オーシャンローズ」が就航した。とはいえ、スタート時点ではカジノの営業を見送っていた。最初の便は濃霧の影響で
長崎発が20時間遅れ、上海発が2時間遅れとなるなど厳しい船出となった。1便300人の利用が目標だったが、目玉の
カジノがないことから、平均乗客数は140人と低迷した。

　そいて、5月末から7月19日にかけて船内を改装。25日の運航再開からカジノが利用できるようになった。

　日本国内でのカジノ営業は禁じられているが、国内法が及ばない公海上でなら営業は可能だ。「オーシャンローズ」は
パナマ船籍で、HTBクルーズが設立したパナマの現地法人が所有。公海上ではパナマの法律が適用され、カジノの営業ができる。
ただ、日本の領海を航行中はカジノコーナーを閉鎖する。

　カジノ船の本当の狙いはHTBへのカジノ誘致にある。カジノ合法化をにらみ、運営のノウハウを蓄積するため、公海上で
カジノの営業を始めた。


ハウステンボスが公海上でカジノ営業を開始
http://biz-journal.jp/2012/08/post_490.html

船内MAP
http://htbc.co.jp/contents/ferries/ocan_rose_ship.pdf