新東名、３ヶ月間で３３８１件のスピード違反　クラウンの車を見たら、覆面パトカーと思え！

ソース
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/292/007/27292007/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/203/531/39e61d0802.jpg

記事によると

覆面は3台

白黒パンダが16台のTotal19台がいるらしい

免停食らうん？（クラウン）

2

あいつらってなんぼまで追ってくるの

その調子でガンガン絞りとってくれ

120なら捕まらないと思い込んでいつも120で高速を走ってんだけど、実際どれくらいから捕まるもんなの？

トイレとか豪華、ショッピングセンターより豪華、高級ホテル並み
道路公団、お金の使い道に困ってるみたい

高速道路の覆面なんて捕まる奴は馬鹿だろ？
あきらかにわかるよな？

+20まではセーフでいいのかな？

そもそも制限速度表示されてないときは100でいいんだよね？

何気なく追い越そうとしたら運転席＋助手席に制服がいて背筋が凍りついた(´･ω･`)

>>6
110から
１３０まではつかまっても一発免停にならないだけ

>>8
通り過ぎた瞬間、覆面とわかるけど、それまではわからんわ
つーか、そこまで見てないし

>>2
（）なかったら評価してた

あの…自分平成11年式のシルバーのクラウンですが…
新東名走ると何故か前の車が避ける避ける

不思議だと思ったらそういう事なのねぇ

>>14
ワロタw

150km/h以上だと追ってこないと聞いた

白いヘルメットの２人＋クラウンは間違いなく覆面

>>14
親父が一個前のクラウンに乗っているからたまに運転させられるけど、
親父が助手席に乗るから俺も勘違いされる。

>>1
これってナンバー出したらまずいの？
公用車みたいなもんじゃないの？

インプ・エボとかは最近少ないの？

朝名古屋方面に走った
新旧の分岐では旧東名に行く車の方が多かった
新東名はガラガラ

長距離より、中短距離利用の車の方が多いのかな？

高速のスピード測定って赤外線で判断してんの？

たまに、アルファードもいるんだぜ。

高速道路は飛ばしてる車の後ろを追走するのが安全

3381件÷90日＝37.7件/日

捕まったら宝くじなみの大当たり、って事だ

ライト見れば一発で分かるというが

追い越し車線から覆面ぶっちぎって、追尾→測定される前に走行車線戻ったらどうなるん？

>>20
千葉に白のインプがいるよ
京葉道路・館山道・東関道・千葉東金道に出る

140km制限じゃないの？

クラウン（白か紺）
ヘルメット
ルームミラーが2つ

で、つかまってないってすごいね
警察関係者じゃないの？ｗ

>>27
高速でもバックしてくる
http://youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=lmZ9cYEMvbk

>>27
バイクだけど御殿場から大井松田方面のクネクネを
かっとばしてたら
どこにいたのかバックミラーにパトカーがででんと登場

ｱﾜﾃﾃブレーキランプチョンチョンでギア下げて走行車線に入ったら
そのパトカーは猛スピードでこっち抜いてどっかいった
気がつくの後二秒くらい遅れてたら赤切られてたと思う。すんませんでした

面パトの取締って未だに昔ながらの
ケツに張り付いて「150、150、150、150・・・はいアウト〜」なの？
それともステルス飛ばして一発アウト〜ってんの？

今のレーダーってやっぱ面パトには効果なし？

新東名ってオービスないんだ

白クラじゃないんだな

というか、面パトならともかくパンダに捕まるアホって…。

>>32
ワロタ

>>34
>>33のカキコ見る限り、追尾→測定→獲物ｷﾀｰ！のコンボなんだろうな。

>>36
俺が見た一番のアホは
５〜６台の車列で先頭がパンダクラウン、誰もがちんたら我慢してたら
二番目のやつが何故か急にパトを車間１ｍ無いぐらいに煽る煽るｗ

４〜５分その状態が続いてパトがキレてサイレン鳴らして２台目は誘導されてった。

だいぶ昔だけど、海老名から用賀を追い越し車線ぶっ飛ばしてた時、白黒カラーの車がみるみる迫ってきた。
捕まった？と思い走行車線に戻ったら警視庁のフェアレディZがぶち抜いてった。いいのかよ。管轄外ちゃうん？

ちなみに、北陸道の小矢部付近は覆面が多い。クラウンとは限らん。これ豆な。

覆面が捕まえない目印があるぽい
少なくとも外交官ナンバーは捕まえない

あれ制限速度変わってないのか。勘違いさせて商売繁盛ですなー。

>>38
やっぱそうか。

数年前の夜、自動車道使った時に、対面から２車線に広がるところで
街灯なくて真っ暗な道路で左車線に車がいて暗くて車種わかんなかったけど
約100km/hで走ってて、俺が右から105km/hで徐々に並びかけた瞬間に

赤色灯回されたｗ
パンダだった。そのままパトはランプ回して次のICで降りてった。

未だにあれが何だったのかわからん。

覆面てクソだなマジで
普通にパンダで抑止力発動させとけよ

高速でパトカーに速度違反で捕まるのって間抜けだよね。

金色クラウンはプリウス捕まえてるの見たわ
あの色で覆面とか結構シャレにならん

>>6
メーターが5%誤差がある可能性を踏まえて110km/hから
交通安全運動期間なら容赦なくやられる

>>16
むしろ物凄い勢いで追ってくる
180km/h越えだな、危険と判断してやめるの

>>43

ノルマ達成したから、警告ですんだんだよ。

>>14

走行車線をトロトロ走って、追越車線を飛ばして行く奴の後ろに、いきなり車線変更して追っ掛ける。
いきなり急ブレーキでスピード落とす様を見てるのが面白い。

プリウスの覆面パトカーがあったらやばいな

>>27 俺の場合は助手席の警官が凄いメンチ切りながら、そのまま追い越してった。

オイラは一般道でだけど、かっ飛んでたら後方から白バイ
あわてて減速したけど止められたわ
測定開始した瞬間に減速したからスピード違反はありませんって計器を見せられた
しかし、追越ばっかりしてて気づかなかったけど
追い越し禁止の「横断歩道」の所で追越した分の切符は切られましたよ

>>6

県警によってバラバラ。
関東だと、警視庁は緩めだけど、さいたま県警は厳しくとる。
長野県警は一番細かいって聞いてる。
(夜間の諏訪インター近辺でネズミ取りするぐらい、力入れてる)

>>44
まぁ全部覆面のほうが抑止力は強かったりするけどなｗ

あの道路で100キロで走る方が危険だよ
法定速度見直せ
それから大型車は旧東名に隔離しろ、邪魔だ

>>50

俺も福島高機の助手席に、暫く併走されながら睨まれた事ある。

>>4
170でも余裕で追いかけます

>>55
こういう時、あっかんべーや中指突き立てたらどうなるんだろうなｗ

プロボックスとかで覆面やりゃいいのにね
100%捕まる自信あるわ

パトカーに

つづけ

都内なんかセダンはBMWかベンツばっかだから
たまに銀色国産セダンが走っるだけでスピードダウンしてる

>>6
高速は＋30km/h以内ならOK

沖縄自動車道もよく覆面見るよ
あそこ80キロ制限だから観光客のわナンバーがよくやられてる

走っててノロノロ集団に追いついたと思ったらその中に覆面がいたってのはよくあるね

>>41
法律で捕まえられないんだよ、たしか
だから外交官ナンバーは駐禁し放題

ＤＱＮと警察御用達のクラウン（笑）

開通してから約１年間くらいは利用を控えてる。
その間にレーダーメーカーにデータ収集してもらう。

シルバーが多い気がする

バイクで名阪すっ飛ばしてたら
遥か前方に覆面を見つけてあっという間に追いついた。
後ろにペタっと張り付いたら赤色灯出したり引っ込めたりして威嚇してきてワロタ。

パトカーも覆面も良い車ばっかだね
フェンダー・ミラーのタクシー仕様のクラウンなんて絶滅したのかね？

レーダー探知機取り付けろよ

http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/index1.html
ここおもろー

関越F岡JCT付近でセドリック(白・銀)をよく見かけたが
最近はいないのか？
リヤタイヤハウスの上あたりからポコっと赤灯出てた

面白い特集だなあ。自由すぎんだろ日本。

>>70
静岡県警は新型のカーロケ採用してる地域があるから無理ぽ。

昔はセドリック多かったけど

小田厚の覆面ならほぼ全部把握してるぜ

東北道はスカイラインもいるね

>>17
スモークかかってて見えない

二人乗車＋ゼロクラウン＋白又は黒色
これだけでもう覆面と思ったほうがいい
先頭だけは走るな
クラウンに煽られても絶対スピード上げるな
煽られてスピード上げて左によけても速攻でいかれる

あいつら煽っといて捕まえるからな。

基本クルコン使うから高速で違反はねーなぁ

名古屋人です
このあいだ富士山を見ようと、東名から新東名を走ったんですが
どこかは忘れてしまったんですが、気が付いたら時速規制が60キロになってたんよ

事故でもあったのかと思ってしばらく抑えて走ってたんだけど、特に表示もないし何もない気配・・・

すると前が詰まってきたんで、ちょっと追い越してみると一番前にパトカーが居るんです
つってもセダンじゃなくワンボックスのタイプなんで覆面でも何でもないんですが、

しばらく警戒して走ってたんですがどう考えても６０をキープする理由がない、
周りのクルマもそう思ったのか、次々とパトカーを追い越して80越えのペースで走り出して
自分もそれに続いたんですが追ってこなかった

あんな事されたんじゃ、普通に走っててもいつスピードオーバーで捕まるかわかったもんじゃない
警察かＪＨがやっているのか知らないがいいかげんにしろよ！

>>43
赤灯回転は計測中、その3秒間で減速すればOK

>>47の言う事もあるし
警戒で赤灯回転させながら走行することもある

お前ら甘っちょろいな
160以上では追って来ないから
俺は覆面と認識していてもそのまま通過する
結果一度もお咎め無し
奴らは所詮公務員。そんなリスクを追うわけ無いだろ
やっぱクラウンで180以上で巡航は無理だから
何だかんだ左車線をたらたら80で走っている車が追いつけるわけ無いだろ
120-130が一番のカモ
気の毒だけど営業車のバンが一番の狙われ役だな

>>61 >>74

6月に東名上り鮎沢PA手前で静岡県警の覆面に23�`オーバーで捕まったどぉ。(80�`規制区間)

たしかにレーダーつけてたけど全く無意味だった。と、言うかもう2分も行けば神奈川だったのに。

>>76
なぜ常磐道/北関東/東関道/圏央道ではなく小田厚なんだｗ

>>85
交通課は越境しても平気で捕まえる

静岡ってどこでも取り締まりやってるな
さすが通過専用県

おまえら新東名通るなら、加茂菖蒲園寄っとけ。

高速インター降りてすぐだ。

寄り道のオススメ。

後ろが営業車だと安心できるな

昔、中央道上り山梨県内を夜140キロくらいで走ってたら、ルームミラーに距離を詰めてくるライトが。
減速して様子見るとそいつも落として距離が開いた。
大丈夫かなとまた140まで上げると、そいつもまた距離を詰めてくる。
完全に怪しいなと120キロくらいまで減速、ついに右後方すぐ近くまで迫られたが、同速で並走始める。
すぐにアクセル抜いて減速したら、プッとクラクション鳴らして追い抜いていった。
なんと白黒のパトだった。
そんときは酒が入ってたから、捕まったらヤバかった。

>>58
ものすごい同感

昔っから、
180kmとかめちゃくちゃ飛ばしてる車に抜かれたら、
その後ろで160kmとか出しちゃったりするんだけど、
これで俺だけ捕まるとか、二台とも捕まるとかあるの？？

>>93
覆面/パトカー追尾は後だけ
ネズミ捕りは先頭だけ
オービスは仲良く呼び出し

大阪にはステージアの覆面が居るから気ぃつけや

そんなスピード出さねーし

>>89
加茂花菖蒲園だった。

御殿場のとこはいいんだが、いなさ〜三ヶ日が長くてだるい

三島に鰻を食べに行くことが多いから新東名関係ない。

>>94
ありがと
オービスは気をつけてはいたんだけど、
覆面に捕まらなかったのはラッキーだったのね
てか、この状況で自分だけ捕まったらやりきれないな…

クラウンか
俺様の吸排気＋現車セッティングのフーガの敵としては不足はねえ
しっかり相手してやるよ

阪神高速で、現行のレガシィワゴンの覆面にスピード違反で捕まった

あれは反則すぎるわ

その内プロボックスの割合がどのくらいなのか気になるｗ

昔ゴールドのベンツの覆面もあったよな

>>95

おお、懐かしい。
阪奈でよく見かけた。たしかシルバーだったような。生駒越えてからの下りが出るもんな。

>>88
交通事故というと愛知のお株だが、人口1万人あたりに直すと
静岡の方が多くていつもワースト1を争っている
その汚名返上を理由にガンガン取り締まってるわけ

ステージアの覆面なんてかわいいもんだ

http://gyaku-tsuibi.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e25/gyaku-tsuibi/saitama530_12013001.JPG
http://gyaku-tsuibi.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e25/gyaku-tsuibi/saitama530_12013005.JPG

こんなんわかるかよ・・・

>>86
あそこは制限速度が80km/hから70km/hに変わるところを利用して
後ろから煽りに近い運転しながら相手を100km/hぐらいまで加速させ

赤切符ギリギリの28キロオーバーで捕まえるというクソみたいなことしてるからなあ

>>107
こんなん居るんや
こえーｗ

>>107
これはズルイｗｗ

前赤がグリルの中にあるのはずるいと思います！

東名で変なアンテナ立ってるクラウンみたら80km/hに落とすのが大人。

>>108
西湘バイパスでもその手のサンドイッチやるよな。覆面二台で挟んで煽るってやつ。
俺もいっぺんひっかかった。
神奈川県警の交通課は本当にタチ悪いわ。

>>108
高速道路は40km/hで赤キップなんだが
http://rules.rjq.jp/tensuhyo1.html

>114

小田厚は自動車専用の一般国道でございます
なので白バイもわんさかといます

昔、東関道で、BMWの覆面に捕まった事がある
23キロオーバーだったかな？
で、警官に聞いてみたら
『くれぐれも、内密にお願いします』と、言われた
15年ぐらい前のお話

つーかスピード違反しなきゃいいだけじゃん
キチガイみたいに追い越し車線飛ばしていくやつはどんどんしょっ引いてくれ

>>112
アンテナたってるクラウンの9割型DQNだけどな

前に中央道で普通のパトカーが30分くらい後ろにずっとくっついて来られた事があったな
流石に薄気味悪かった

>>117西日本の人か？

中国道の５倍くらいの建設費かけて、設計速度140kmの道路にしたもんだから
普通の高速道路を100kmくらいで走る感覚で140km出る道路なんだよ。

　大型車も含めた新東名の平均旅行速度が97kmであり、乗用車だけの平均速度出すと、ゆうに100km超えてる。
ほとんどの乗用車が最高速度より高い速度で走っているので、100kmでは走行妨害・交通妨害となる。

>>118
逆に1割近く覆面なら相当だな

隼乗ってると何キロ出しててもちょっと追いかけてくるくらいで諦めてくれるわ。
ムダな追いかけっこはしないで確実に捕まえられるのを捕まえるんだろうな。

一度新東名走るとあまりのつまらなさに
次からは旧東名を走るようになる

パトカー全部覆面にしちゃえばいいんじゃないの？
三台だけとか、遠慮してんの？

>>123ここを100kmで走らんといけんわけだからなw↓
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/23/25/hairs_araragi/folder/241233/img_241233_52902395_1?1335255979

東海道新幹線より好線形なので、300kmくらいでも可能なスペック

>>120
うん、西日本
新東名はまだ走ったことないから知らんかったわ

高速って基本最高100キロまでだよな？それなのに100キロで走ってて走行妨害取られるもんなのか？

>>115
自動車専用でも高規格道路だから40km/h以上で赤キップだよ
30km/h以上40km/h未満で赤キップ切られたなら呼び出し食らった際に
異議申し立ててね

夜しか高速乗らないから、テールランプで判別するしかないけど
ｄｑｎのクラウンはほとんどがナンバー灯をLEDに換えてるから
躊躇なくアクセルを踏んでいける

新東名の設計速度が140km/hなら伊勢湾岸道の設計速度は何キロ？
伊勢湾岸道の方がずっと走りやすいと思うんだが

>>84
いつの時代のドコの話だよｗｗｗ
200越えでもバシバシ追ってくるぞ
高速なら250は出さないと追ってくるぞ今の交機は

新東名は所々３車線と２車線になってるから伊勢湾岸道のほうが走りやすい

>>125
アウトバーンみたいだな

>>129　伊勢湾岸は120kmの規格でできている。
　　　走りやすいのは、全線片側3車線だから。
新東名はポールを並べて2車線と3車線をごちゃまぜにしているがフル規格では設計140km

東名　制限速度　100km〜　http://www33.tok2.com/home/m35rx4/tomeiexpwy29.htm
　　　↓（２．５倍の建設費をかけて、設計速度140kmで建設）
新東名　制限速度　100km〜　http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/23/25/hairs_araragi/folder/241233/img_241233_52902395_1?1335255979

いいよ、よんでくれ
ジャップ！
気にしないから
そのかわり付き合いしないから

だいぶ前に新東名の覆面はレクサスを採用ってスレ立ってたけど
結局クラウンなのか

結局100ｋｍ/hなら
壮大な無駄使いした事になるな

>>107
東名のパールグリーンスープラは？
もろ改造車で、あれを覆面と気づかず追い越す車多数あり

>>128
覆面クラウンはフロントもハロゲンだったな。

>>19
ネット掲示板に載せても
法律上何に抵触するのかな？
逆に何でナンバーを隠す理由が有るの？
って事にもなるよね…

静岡県警交通機動隊所属だろうからICゲート入口付近に
待機してるのを外から写真撮った所で
ストリートビューみたいに
不法侵入にもならないはずだけど…

>>139
法律上なんら抵触しないが
撮影してる所を見られると警察官から執拗に
削除してくれと懇願される

高速道路はいつもにこにこ法定速度の俺参上

まあ昔はかなり出してたけどさ・・・歳を取ると面倒だ

>>120
なんで感覚で走る前提なんだよ
上り坂で速度落ちる奴には「メーター見て走れボケ死ね！」
って親のカタキのごとく叩くくせに、自分がつい飛ばしちゃう分にはメーターなんて見ないよね仕方ないよねってか？
随分おめでて〜な

未だに高速100キロが最高速度とかバカ過ぎ、
渋滞の原因

昔東北道で、青いソアラの覆面に追尾されたことある。

こないだ初めて新東名走った時、あまりの道の良さに
「さて、トバすか」とアクセル踏んだとたん、カーナビが
「ポーン、まもなく、踏切があります」って言いやがった。
なんか萎えてそのままチンタラ走った。
ナビデータ古いとおもしれぇよ、まったく。

簡単にノルマ稼げてこうき歓喜だな

走りやすさは

新名神>>>伊勢湾岸道>>>>>新東名

それぞれ160・150・140でいいよ

クラウンだけじゃ△だ
おっさん２人乗りのクラウンな

>>148
青もしくは水色っぽい服と白のヘルメットも追加ねｗ

>>70
レーダーも常時入れてないんだよ
スピード出てる車が来るとスイッチオン

埼玉県内でプロボックス？の覆面見たんだか…
そういうのあるんだな

>>147
伊勢湾怖いって････

高架が高い高い 壁あんまないし

>>145
さてはスバルの車だな

とりあえずまとめ
・クラウンがおおい。それ以外もある。
・バックミラーが二つある。
・青い制服に白ヘル。
・後ろにアンテナが付いている。
・助手席におっさんもしくはゴツイ機械がある。
でいいのか？

>>154
1番上以外分からないよね。
アンテナも分からない場合もあるし

>>143
バカはお前だバカ

現行のクラウンロイヤルってレギュラー設定あるんだよな
丁度買おうか悩んでたとこ
コスパいいから多分買うけど

前車を追い越そうとして右側に出たら後ろからキチガイみたいな速度で近づいて来てパッシング
してくるバカってなんなの？
他人に頼るくらいならそんなスピード出すなや

覆面パトカーはおとり捜査で違法にはならないの？

カウンタックの車

なんで覆面なんてものがあるんだ
普通にパトカーでパトロールしてりゃいいじゃん
そうすりゃみんな普通に走るし周りも安全だろ

中途半端に120-130kmくらいで走ってるのが一番危ない。
140-150kmで走ってれば後ろから覆面に追いつかれる事はないから、自分が抜いていく車だけを注意して見てれば良い。
よっぽど追いついてくる車は要注意だけどな。
言ってる意味判るだろ？

クラウンで鉄チンなら覆面だろうな

逆に飛ばしたい人は旧東名走った方が良いんじゃね？

>>161
いつ見られてるか分からない罰金や免許取り消しの恐怖が有ればこその安全運転
あなたの言い方だとオービスの位置分かってるしパトカー居なけりゃ飛ばすぜヒャッハー

>>164
トラック多くてとばせない

たとえ高速を120で走ってたとして、危険とは思えないのになんで取締するかな

違反は140からにして罰則を厳しくすればいいのに。下道も同様


まあそうしたら交通ヤクザ様のシノギが減るからまずないだろうけど

俺はいつもぬふわキロしか出さないから余裕

新東名って、ペースメーカーを走らせるって話なかったっけ？

ペースメーカーで思い出したけど
霧で50km/h規制になってるところにパトカー走ってて霧が晴れてるのに規制そのままでパトカー先頭に皆50km/hで渋滞ｗ
30分くらい苦痛味わった事ある。

>>168
その書き方キメエし、分かんねえからやめろ

>>169
パトカーがペースメーカーって話だったはず
あまりにも爆釣で方針転換かな

入れ食いのハゼ釣りみたいに２。３万＋免停講習代払ってくれる訳だ

マジか、トロトロ走ってたクラウン追い越したら必死に追いかけてきたんでちぎったわ…

旭川ナンバー白クラウン鷹栖三笠間をぐるぐるしてる
気をつけろ
無駄にきれいな車だからすぐにわかる

旧車イベントに行く途中でハコスカが捕まってたなあ

>>171
もしもし坊やはママのおっぱい飲んで寝ろ

>>177
HHKBなんだよ粋がってるネット初心者はバカッターにでも書いてろ

オービスとか、覆面とかって逆に事故を誘発する気がする
ペースメーカーを走らせるだけでいいだろ

>>178
わかんねえならいちいちレスすんなよキモイやつだなあ

>>179
地方のローカル線の踏み切りで、深夜3時にライトを消して張ってるような連中だ
察しろよ

>>169
何回か新東名通ったけどパトカーはよく走ってた

>>174
高機のフルチューンGT-Rがアップをはじめました

>>170
警察が取り締まり出来るのは、
公安委員会が決めた速度規制のみだよ
高速などの気象条件によって出される速度規制は
道路公団独自の物だから取締りの対象外だよ

法定速度内なら別に追い抜いても速度超過ではキップは切られないぞ
ただし安全運転義務違反のキップは切られると思うけどｗｗ

1ヶ月くらい前かな。旧東名を浜松から静岡へ
上りを走ってたら、やたらと捕まってる車いたわ。
掛川の高速バス乗り場で一台、
吉田のあたりで側道を後ろにクラウン連れて曳航一台みたいな。
他にもパトカーが2、3台走ってて、時々後ろにピタッとくっついて、
しばらく様子見してから、追い越しされたりした。
普段から、見ると捕まってるのは営業車のワゴンとか多いみたい。

取り締まりって夜中とか日中とか関係ある？
こーゆーの疎くて、
夜中に実家帰るとき結構飛ばしちゃうんだよな

>>186
夜中だと光ってないパトカーが多い気がする

>>186
夜はパトカーが赤色灯消して取締

大阪はランエボ

冬道でレガシィに追っかけられる恐怖((((゜д゜;))))
悪路なのに一瞬で加速して追い付いてきやがったぞ(´･ω･｀)

大昔、茨城でポルシェのパンダを見たんだけど
あれは幻だったのかな

>>181
んなことあるのか･･･
公安に苦情入れたら改善するのかな

>>191
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/434/077/2434077/p1.jpg
愛知と新潟と神奈川と富山は聞いたことがあるが、茨城にポルシェ？

>>192
しないだろ、踏切の構造上、スピードを落とさず高速で通過すると
バウンドして事故が発生する可能性が高いからな

新東名って警視庁がオービスつけろやって言ったけどNEXCOが断ってその嫌がらせで捕まえまくってるとか聞いた

>>192
証拠画像を盗撮して、ネットでバラ撒く方が早い気が・・・
公務中の公務員に肖像権が無いにも関わらず、ネチネチ文句を言ってくることは想定されるが。
公安は握り潰す気がする。

昔は政治家経由でクレームを入れる手もあったが、
最近はパワーバランスが政治家＜＜警察になってきて、なかなか通用しない。

何かと関わり合いになりたくない相手である。

>>195
さすが、大阪さんが書くとこの説得力である(´･ω･｀)

逃げられる気がしない
http://i.imgur.com/2hPsu.jpg
http://i.imgur.com/ZCfHG.jpg
http://i.imgur.com/gFvPv.jpg
http://i.imgur.com/px1SS.jpg
http://i.imgur.com/Z0RQ4.jpg
http://i.imgur.com/UVsXu.jpg

レーダー探知機には覆面対策の機能も付いているのでは。
あくまで、早く見つけて緊急自動車をスムーズに通す為の機能なのだがな。

夜中の３時で、「使用停止」ってランプも付いてるのに自分の前で突然踏切なりだした時はビビったわ
なんだなんだ？？幽霊列車でも来るのか！？
とか思ったけど普通に保線車両だった
つーわけで深夜でも別に踏切１００％安全じゃないぞ

>>194
警察庁だろ？
何で、東京都警がしゃしゃって来るのさ

>>137
改造車の覆面って税金でチューニングしてんのかな？

ホントに悪質だな警察は

裸眼or矯正視力×100km/hにしろよ

クラウン以外だと
東京は古いセドリック
神奈川はティアナ
千葉はスカイライン
埼玉はインプ

この前、神戸に旅行行った時に青のスカイラインの覆面みたよ
Ｖ35？前のモデルだった。ナンバーは二桁ゾロ目だったから覆面とは思わんくてビビったわ

>>198
これが結局よくわからん
新しいレーダーなら、覆面追い越すあたりで反応するの？？

関越でスカイラインもいるぞ。一個前のモデルの走り屋みたいなカラーの

>>14
俺のおじいちゃんが
古いけどかなりグレードの良いクラウン乗ってる
綺麗に手入れもされてるせいか運転するとまったく煽られないし気持ちいいぞ

これくらいしかやる仕事が無いのか

それらしい車種を抜くときは運転者を見てみる。それだけだな。
今迄、結構なスピードで追い越し車線を走っていて走行車線にいる覆面を抜いたけど直ぐに走行車線に
戻って制限速度にすれば捕まらないよ。

後ろに付いた車もバックミラーでよく見る。夜間は無駄に飛ばさない。
日没後、追尾されて首都高で97kmオーバーで一度捕まったからｗ

笑いながら危険運転自慢する奴みんな死ねばいいのに

レガシィワゴンの覆面は、絶対に気づかないわ
クラウンで県内ナンバーなら警戒するけど、レガシィワゴンとか一切警戒しない

>>192
地元でも全部消して夜に踏み切り・交差点付近が見える場所に止まっているのを見た事あるな

>>206
相手が警察無線を使わないとレーダーが反応しないんじゃないかな？

ハイウェイ
後ろがピカピカのセダン

この条件が揃ってて飛ばす奴はバカ

>>212
大阪府警か。
ステージアの覆面といい、大阪府警怖いなｗ

>>213
カーロケ（位置情報システム）は常時電波出してるから
警告してくれるが特定周波数のみ、警察無線は別に警告してくれる

ただ信用しきるとやばい

>>215
むかしラジオライフで覆面特集してたけど
大阪ってベンツとかいろいろな覆面があるんだね

>>216
なるほど了解しました

>>46
180超えると大丈夫なの？

>>215
神奈川県警はティアナ、スカイライン、フーガの覆面いるからなぁ
アレはマジで分からん、特にティアナ

>>220
正面(バックミラー)から見ると全部同じ車種に見えるよ・・・

140　150　中途半端な速度で走るのが一番捕まりやすいな。
どうせ飛ばすなら１８０巡航目指せ！
これだとバス停に隠れている覆面がゼロから加速してきても追いつかないし、
そもそも諦めて追って来ない。
最近はミニバンばかりでセダンは少なくなったから、そういう意味では走りやすいかも

何県警よ？
と思ったら、今開通してるのは全部静岡なのかｗ

静岡県警ボロ儲けだな。

クラウンは鉄板だけどミドルクラス以上の
見た目ノーマルっぽいセダンは漏れなく警戒しないと

覆面パトの特徴3000CC以上の車
バンタイプ

おれが新東名で見かけた覆面は割とわかりやすかったぞ

クラウン　３車線の一番左側をひたすら制限速度維持
前席２名男性乗車　ルームミラーが上下に並んで２個
追い越し車線を明らかに速度超過して走る車を見ると追尾

人殺しや指名手配になってるような悪人は怖いのでなるべく放っておいて、簡単で安全に捕まえられる交通違反の国民を捕まえる方向で仕事をしていきます

大阪でライトブルーのステージアの覆面がいる
こんな覆面わからん...

高速で捕まらないコツは、絶対に単独で飛ばさない事
奴らは単独で飛ばしてる車と、流れの先頭の1台しか捕まえないから
後ろからかっ飛んでくる2〜3台がいたら、そいつらに付いて行けばいいのよ
で、絶対に先頭に出ない、これだけでだいぶ回避できるよ

>>230
覆面は追尾型だから最後尾が捕まるぞ
2-3台居るなら、そいつらの中に入るのが一番安全

レガシィワゴンの覆面こわすぎんだけどこれどこいんの？

リミッター外してる特別車だからエンジン音でわかる

まだ開通してないトコで、すっげー直線があるんだよな。

覆面は雰囲気でわかるだろ。クラウンみたいな比較的大きな排気量の車で、
加速時にグウォーンと一気に後ろにつかれることが多い。

最高速度決定権が道路管理者に移ったら新名神・新東名・伊勢湾岸道は真っ先に制限速度ゆるめられるだろうな・・・

速度取締は一般道３割、高速２割＋５キロ超過が基本

一般道５０キロ規制なら　６５以上で取締り
高速８０キロ規制なら１０１キロ

静岡県の主要産業だもんな、罰金徴収はｗ
オレも単身赴任時、何度やられたことか・・・

旧東名と新東名でトラックを分けるって案はどうなったの？

>>147
伊勢湾岸は風が酷すぎ

そういや免許取りたてのとき乗ってた親戚お下がりの
白いY31のセドリック乗ってた時は高速でみんな減速してたわ

ミラーを見ながら、ああアレ覆面かなとか思いながら減速するくらいなら、
最初から110km/hくらいで行くのが疲れないし燃費にもいいな。
到着時間も大差ないし。

いつの間にかに新東名開通してたんだなｗ
今度走りに行ってこよう

警視庁へ

環七担当の覆面ボロボロクラウン2台
20万ｋｍくらい走ってるヤツ
いい加減買い換えてやれよ。
追跡みてると100ｋｍくらいで必死ダッシュする時
サスとかフワフワ過ぎて痛々しい。事故るで。
それともボロ過ぎて見破れにくいので継続使用なのか。

後部座席だけスモークかかってて地元ナンバーのクラウンまたはベンツの車両だろだいたい覆面
基本的に100km/hで走行車線走っているよね

>>244
車の事は良く分からんが、それって整備不良とは言わないのか？

ゼロクラの前のクラウンは乗り心地最高だから代えたくないんだろうｗ

時速100キロとか眠くて逆に危ないわ

>>246
それ言ったらトヨタのミニバンは全部整備不良になる

>>244
仕事で警察行くこと結構あるんだけど、文京区の某署のパトカーは一応それなりの車だけど
シートがボロボロになっててちょっと関心したよ。
外装は綺麗だけど結構こういうところの経費は抑えてるんだなって。

そのうちワゴンRに3000cc積んだのとか出てきそうだなw

クラウンコ

HID組んでる覆面いる？

つか「クラウンの車」て

>>1ストーカーの意味が違うような

新東名の設計速度が140ｋｍ/ｈなのに
なんで制限速度100ｋｍ/ｈなんだよ
馬鹿じゃねーの静岡県警って
頭古すぎ

違反車両が少ないと走行車線自車前方で故意にふらついた運転をして不安を煽り、これは危ないと判断して
追い越し車線加速中に測定開始、検挙する取り締まりなんてのがあるからご注意あれ。

スピード違反で面取りとかあんの？
罰金刑だけだと思ってた

高速道路なんて乗った時間と降りた時間分かるんだから自動でスピード取締できるだろ

>>244
昔、JAFの雑誌で「走行距離自慢」みたいな特集があった時に、某県警高速隊の覆面セドリックが80万kmとか紹介されてたな
経費削減で主要部品交換してないらしいし

「日頃の整備といつも高速走ってるから長持ち」とか書いてたけど

>>259
サービスエリア

バイクで走行車線を80km/hで走ってたのに覆面に煽られた事がある。
新車NSRで皮ツナギ着てたからだと思うけど慣らし中だったからぐっと堪えてどんな奴が煽ってるのか確認したら覆面だった。
慣らし中じゃなかったらフル加速してたところだわｗ

普通車の制限速度100km/hなんだけど軽とかバイクが80km/hの時代な。
本当にいやらしい奴等だよ。

覆面して運転してると職質される

金色クラウンとか使ってんのか
あれほしいわ

>>219
東北道は普通に追ってくるし、捕まるよ

>>193
やってるよ。
南武線の平間と鹿島田の間の踏切。

>>266
だよな。別に踏切一時停止が必要ないなら
警報器が鳴ってない際は、非停止で通過しても問題ないからな

俺バイクで東関道すっ飛ばしてて覆面に捕まったことあるけど絶対測定されてない状態で素直に捕まったわ
あの時は若かった

90〜100kmぐらいのトラックの後ろに車間開けてついて行くのが一番楽。
100km以上出すと疲れるわ。

>>193
貿易摩擦の時に外車を買わされた一環だっけ？
ていうか、高速道路は制限速度が現状と全く合ってない、さっさと制限あげろや

>>270
警察「反則金収入おいしいれす」

ちょっと
スレ内容から外れるけど

警察庁に警視庁
共に政治家の大臣職が存在しないね！
公安は公安委員長って役職がある…
この事から
勉強会や公聴会などで民意を汲み取る仕組みが無いのかも知れないと思うけど…？

民営化になっても
完全3車線化や速度規制にしろ危険箇所や線形改良の民意はどうしたら反映されるのか
何人の犠牲者が出たら改善されるのかと思うと
すごく歯痒いよ(´д｀)

>>270
ポルシェを入れてた頃は国産車じゃ外国車を追いきれなかったって背景があるんじゃね？
新潟県警のポルシェパトカーは北陸道開通を機に1978年に入れて最近まで現役だったけど、遂に引退した
今は展示されてるんだと
栃木でもムスタングのパトカーが展示されてるんだってさ

貿易摩擦対策で大量に入れたのはバブルの頃に国費でBMWやメルセデス入れたね
んで、はじけた頃に国費でシボレーのOEMだったトヨタ・キャバリエを大量配備した

新型カーロケに反応するカーロケ無線が安くなってきたので買い時かも。

ドラレコ導入したらカーロケの電波に干渉しまくり
四六時中カーロケアラーム鳴りっぱなしでﾜﾛﾀ

あいつら必ず2人組でヘルメットかぶってるから
追い越すときにすぐ分かってしまう昼間は
よっぽどのマヌケじゃないと捕まることはない

夜はクラウンでアンテナが立ってたら後ろに着いて
外灯で明るくなってるエリアまで尾行してでかい頭してないか確認すればOK

ぬおわ

>>272

釣りだろ？
釣りだよな？

本当かどうか知らないが
麦わらかぶった農業作業員や、工事作業服や、釣り竿持って変装して違反車を待ち構える場所もあると聞いた。

>>6　当該スレでは半ば常識化してるけど、載せとく。　
某抜粋
　 ：７７４ＲＲ：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
まぁ 交通違反点数・反則金一覧表で 速度毎の点数・納付額見れば理解できるだろうけど、
覆面に限らず基本は＋14km位までは捕まえない(某誌子捕物ランキング参照)が、
全く捕まえない訳ではないのがタチの悪いところ。　むしろ速度規制標識が発動→
「点灯(電光式)したのを見逃さない事」が何より大事、気付かずに80規制入ったら捕まる

これだけ覚えとけばほぼ確実に交通系覆面は見破れる。

・車種
クラウン（ロイヤルサルーン型）、Y31セドリック、ティアナ、スカイライン、レガシィB4等に要注意。
県警によってはインプレッサWR（埼玉）Xやステージア、レガシィワゴン（大阪）等の覆面も存在する。
・走り方
法定速度順守で左車線をトロトロ走っている事が多い
・リアスモークガラス
覆面はかなり高確率でリアスモークガラスである
・アンテナ
最近はアンテナの無い覆面も増えているが、多くの場合トランクやリアガラスの両サイドにアンテナがある。
・エンブレム
クラウンの覆面の場合、パトカー専用特別グレードのため、外観はロイヤルサルーンなのに、
Royalsaloonのグレードエンブレムがない場合が非常に多い。（偽装で後付けされている場合もあり）
・オートカバーやグリル内赤色灯
正面から見るとオートカバーやフロントグリル内の赤色灯が確認できる場合がある
・乗員
交通機動隊の青い制服にヘルメットである

>>279
高速でか？
一般道だと普通にその格好で待っていて無線で連絡してるよ
15年以上前だがスキーで中央道を走ってた時は上下線センターの植木にレーダーを置いて
雪が降る中をイスに座ってスピード違反の取締りをしてたのは見た
あれって何処に車を止めていたのかな？

>>281
基本的に捕まるときは急いでたり注意散漫な時だから、そんなとこまで判別できる余裕があれば速度違反してないと思われ

>>274
カーロケってまだあんの？
あれ便利すぎてワロタ
鳴って周囲見渡すと、結構な確率で覆面がいたわ
交通系だけじゃなくて、機捜とかの覆面もお知らせしてくれるのがたまにきずだったが

>>281

　田宮「必ずしもそうとは限らない」

>>169　
最初だけ。ttp://ceron.jp/url/www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20120330/CK2012033002000161.html

>>228
刑事課と交通課は同じ業務内容なのか

しらなかったわw

>>279
うちの近所では夏場、測定員は白のランニングシャツに
白いタオルを頭で絞めて一見道路工事の作業員みたいな格好で測定してるぞ

>>281
スモークより白レースカーテンの方が多い気がする
あと「あれにつづけ」を表示する為の電光掲示板が見える

>>276
アンテナはあったりなかったりする
ロイヤルサルーンのグレードエンブレムも併せて確認するのが吉

>>256　以下某抜粋
：７７４ＲＲ：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
2車線にしたのは公団でも警察でもなく猪瀬(仕分け関連)、「猪瀬ポール」「猪瀬 2車線」でググれ。
例え今3車線有っても、大型や一部軽等のリミッタ問題、現存車両内での140・120km不到達車両問題
(一部軽・120�qメーター車・一部125cc超二輪含)で、それらとの速度差問題などで現段階では不可能。

：７７４ＲＲ：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
3車線前提なら120�qにしてほしいけど、現状でも速度差有って危ないケース多い
「大型リミッタ」・「一部の軽140�qリミッタや軽120�qスケール(リミッタ含) 」など
による物理的な「速度差問題」が解決できない限り、凍結以前に最高速論議は無い

：７７４ＲＲ：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
もうひとつ追加すると、自動二輪の「125cc以上」ってのも問題。
250ccや200cc強程度あれば流れに乗ってられるが、150ccや改車でギリ125cc以上
の最高速厳しい二輪(120�qスケール車多)は、軽の120kmスケール車と同様程度に問題

：７７４ＲＲ：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
速度差問題が有る限り 公安委員会で制限速度見直しなんて、議題にすら挙がらん
アウトバーンのように、走行車線が車両別になり、真ん中車線が追越車線とか 夢のまた夢、
逆走老対策だの、SA・PA渋滞列で漏らすだの、追い越し車線塞ぐだの、低次元なんだから。

：７７４ＲＲ：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
本来 災害・事故などでネックな由比・薩捶(東名・R1・JR等)を
補完すべき区間である 新富士〜新清水間だけは最優先で全線3車線にすべき

：７７４ＲＲ：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
完成3車線のラインでは、路肩3m＋本線3.75＋3.75＋3.75m（設計速度140km）であったが
車線が広すぎると、スピードが出やすく危険なので、走行3.75m＋追越3.5m（設計速度120km）
に狭幅工事・140km対応安全設備削除を施した。(猪瀬仕分け関連)

：R774：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
皆今の状態のままが 設計速度140kmで、120km超で走れると 今でも思い込んでる。
現状は猪瀬仕分け2車線化・車線狭幅化・安全設備簡略で140�q対応でなくなってる事を知らない。
120kmは無理でも 110�q共用位は可能かもだが、100超えたら速度差・不到達車の問題が出てくる

>>276
170で走ってると、気が付いても追い越しちゃう。

高速では前3割、バックミラー7割見て走ってる

要は赤色灯を3秒間回されなければいいだけ

夜間にライト消して追跡してるパト見た事あるけど、あれ違法だろ？

>>294
イニＤ見た直後だったんだろうな

>>276
ヘルメットしてても、黒いカバーで偽装してんだぜ。

トラックや軽自動車の覆面あったらもっと捕まるかも？(´・ω・｀)

ぬうわ走行中に金色クラウン見たことあるわ
すぐに95に落とすた

新東名のSAは新しいだけあってどこも良いな(・∀・)

ダブルミラーだのアンテナだのクラウンだの見なくても覆面の周り走ってる車の雰囲気で大体わかるよね

新東名とは関係ないが小田原厚木道路もネズミ捕りが酷い
休日になれば釣り堀状態でワロエナイ

>>292
　設計速度＋10km程度で巡航中、大型のケツ＆行列に隠れてた税金泥棒を
追い越した直後に、猛スピードで急加速してきたので、ブレーキで減速してあげたら
急ブレーキかけてやんの。
　建前は交通安全のために走ってるなら、急な車線変更や急加速したらだめだろう。

　そういえば、小田厚で追いかけられた車が急ブレーキ踏んで追突したバカがいたよね。

今の時期、関越と東北は大型車との追突で燃えて死んじゃうミニバン車多いね。

裂けてー！の人が80kmで高速走ってたらもっとスピード出せとサツ公に言われたらしいなふざけんなや

違法なのだがヘルメット被らないで乗ってる覆面もある
横を抜かれるときに頭に手当てて、「ヘルメットしろよ」
アピールしたら仕方なさそうに被ってた

第三京浜の銀のアスリートな

いいなあ、警察の奴ら。
仕事でそんな良い車運転できるのか。うらやましい

>>296
あれは反則だよな。ｗ
わざわざ偽装カバー作ってまでご苦労さんです。ｗｗｗ

覆面渋滞はたまに見るが
別に追い越しは違法でないから覆面でも追い越して前を走れ
覆面と自車の間に一台でも他の車が入ったら急加速して振り切れ

何度か通ったけどそういえば見るたびに路肩で止められてる車あった
スピード出すよりまったり走るような道だと感じたけどな

覆面に追われたら発砲して逃げればいいんだろ