東横線とメトロ副都心線が直通へ　埼玉土人がくるぞー逃げろー

東横線とメトロ副都心線が直通へ 来年３月１６日から

　東急電鉄などは２４日、東急東横線と東京メトロ副都心線が来年３月１６日から相互直通運転を始めると発表した。
東武東上線や西武池袋線が、渋谷駅、横浜駅を経由して第三セクター「横浜高速鉄道みなとみらい線」と乗り換えなしで
つながり、埼玉県南部から横浜方面までを結ぶ鉄道ネットワークができることになる。東急や東京メトロによると、
横浜―新宿三丁目が最速３２分（大人片道４２０円）で結ばれる。

http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20120724/Kyodo_BR_MN2012072401002109.html

湘南新宿ライン「わしなんかおらんほうがええんや」

ただでさえ渋谷とか埼玉原人のたまり場なのに
池袋で我慢しなさい

海無し土人が横浜まで来ちまうのか・・・

あ〜あ、副都心線すいてて好きだったのになあー

　　　　　／||ミ　　
　　　 ／ ::::||
　　／:::::::::::||＿＿＿＿_
　　|:::::::::::::::||　　　　 　 ||
　　|:::::::::::::::||│　／　　||
　　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）　　 ||
　　|:::::::::::::::||＿／ 　 　||
　　|:::::::::::::::||│　＼ 　 ||
　　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　　|:::::::::::::::||. ﾟ∀ﾟ）/ 　||
　　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/ . ||
　　|:::::::::::::::|| 　 　 〈. 　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　|:::::::::::::::|| _／＼」　.||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗り入れｷﾀｯ!!
　　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 ＼ ::::||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿_＼（・∀・； ）
　　　　　＼||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣横浜￣￣￣| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|／

横浜がダサくなるのか

何て名前になるの？

玉横線？

我らが西武グループが八景島シーパラダイスを造ったときから海無し県の野望は始まってたのに気づかないバカ奈川が悪い

路線形態が複雑になるねえ。
川越の先で人身事故あったら、
横浜で電車止まるんだぜ。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

副都心線渋谷駅の行き止まり感は最高

じゃあ埼玉〜池袋は玉袋線だな

埼玉も神奈川も変わらんだろ
仲良くしなさい

小田急と直通してクレメンス

副都心線と言われても軌道がイメージできん

都会ぶった横浜県民(笑)より、自分たちがどうしようもなくださいと認識してる埼玉人の方がマシ

あ〜あ
オサレな街が全部犯されていくね

中華街のチャイニーズが池袋に行きやすくなるぬだね

東上線がシュウマイ臭くなるとかマジ勘弁

ウェヒヒヒヒヒ

ネギもってくぜぇ〜

おいしい中華が食べれるよ！やったねたまちゃん！

渋谷駅地下５階ってどんなバツゲームだよ。

しかし。東急と西武が相互直通運転なんて夢のようだよ。
昔は五島家と堤家が箱根の利権を狙って、戦争していたんだぜ。

今回の乗り入れは、お互いの利益が一致するベストな乗り入れだね。
西武が念願の横浜へ。東急は新宿・池袋を一気に手中に納めて。
めでたしめでたしのハッピーエンドだ。

　 |┃　　　　　　　　　　　＿＿
　 |┃　 　 ｶﾞﾗｯ　　 　 ｲ´　埼｀ヽ うぃーーーっす、
　 |┃　三　　　 　 ／ /　￣￣￣ ＼　　　　　　　　　海取るどーーー
　 |┃　　　　　　 /_／　　 　 ∞　 　 ＼_
　 |┃　　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]
　 |┃　三 　 　 |　　　///（__人__）///　|
　 |┃　　 ﾊｧ… ＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ,／
　 |┃　　　 　 　 ／ゝ　　 　 "`　 ィ　｀ヽ.

横浜人の自惚れワロタ

横浜なんてなんもねーとこわざわざいくかよw

行かねえよ

心配すんな、横浜なんて田舎いかねーよｗ

やったあー
横浜通学が楽になる西武線民

埼玉はくっせーブサイクとブスがわんさか生息してるよな。飯もクソまずいから臭いんだろうか

地表からの深さでは大江戸線
海抜では半蔵門線

それよりも深いのが中央環状品川線

マメな

うんwこれは行かないな

>>30
おまいどんだけ越境入学してんだよw
偏差値低過ぎて地元じゃ入れる学校無かったんだろw
可哀想に。

路線形態が複雑になるねえ。
渋谷の先で人身事故あったら、
和光市で電車止まるんだぜ

今年じゃないのか

ネギ持ってってやるよネギ

>>34
おいおい埼玉に学校なんかあるわけないだろう

来年かよ…
この直通化で東横線渋谷駅がとっとと移転しないと湘南新宿ラインホームが移転できないんだが

横浜市民「地下の乗降が面倒なのでJRに変えます」

中央線もどっかと繋げてくれよ
寂しいじゃんか

>>41
京葉線に突っ込む案があるとかないとか
今は富士急くらいか

西武池袋線最強じゃん

はいはい埼玉はダサいですよっと。

ヘラヘラ笑っていじめられながら、腹の底では小馬鹿にされてるよ、神奈川さん。

なにわ筋線、大阪梅田〜関空最速34分

なにわ筋線は新大阪駅から地下を南下。
ＪＲ難波駅から乗り入れるルートと、
南海本線の難波駅に乗り入れるルートの併用が検討されている。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/120508/osk12050817040006-n1.htm

勘違いゾーンｗ
ttp://tokyodeep.info/ttm.jpg

>>41
中央線は最後のuターンが利いてるよな
あれが無ければ千葉か茨城くらいにはつながったのに


そんなところと繋いでもしょうがないけどww

来るなクソッ！

代官山とか自由が丘が埼玉化するな

ただでさえ混んでるのに…

ざまあああああ
これで田園都市線の俺と東横線も同じ穴のムジナ！
東武伊勢崎直通で創価の中吊りや
車内で貧民臭がする同等の苦痛を味わうがよい

2012年直通の予定だったのが、まる1年遅れたわけだね

今西武池袋線で試運転している東急車輛めちゃカッコええやん。

西武の青線6000系も横浜まで行くのかな？

もうおじさん胸アツｗ

成増に住んでた頃が懐かしいぜ

かなり深いね、乗り換えが

bf3はメトロが楽しい

西武と東武とY線とF線が絡みあって遅延が常態化してるのに、そこに東横まで加わるのかよ！
もうカオス通り越してどうなるんだよw

元住吉の車庫に東京メトロの車輌が止まっていて急行和光市っていう表示がしていたな

ずっと練馬に住んでるが、練馬駅から横浜行きの電車に乗れるとか、練馬もオシャレになったものだな

>>59
ふくちゃんってラーメン屋まだある？

さいたま、ノーサンキュー

川崎と横浜のションベン通り
横須賀のドブ板通り
平塚土人の西湘と珍走団の湘南
何が悲しくて憧れる要素があるんだろうか

横須賀離れて20年の俺は埼玉の方が過ごしやすい件

言っておくが、ほんの数百円を節約するために、
湘南新宿ラインでなく、糞不便な東横線を利用する連中は、
埼玉県民の中でも最下層の超貧民と思って良いからな

ざまあｗｗｗ
俺はいつも湘南新宿ラインのグリーンだから、関係ないしｗ

忘れ物に鍬とスコップが多くなるぞ

横玉線きたあああああ

新宿三丁目じゃなくて渋谷から420円じゃね

いいから早く半蔵門線内にも電波届くようにしろや

>>63
宣伝すんなよ
グリーン車が座れなくなんだろ

東京都のカネで、埼玉県民が潤うのはいまいち納得いかんな。

埼玉県民は、東京の企業で働くことによって税金収めてるからいいんじゃない？

渋谷で始発に座れる確率が低くなる東横民が発狂の予感

大崎が仕事場
籠原からかよってるよ

>>52
2012年度だから間違ってない

しかし。同時に東急ー日比谷線の直通がこっそり廃止だよｗ

莫大な事業費が無駄になって。
しかも東急のせいで１８Ｍ車両（普通は２０Ｍ）をゴリ押しされたんだぜ。
残された東武にとっては迷惑な話だったなあｗ
※東武は２０Ｍ車両と１８Ｍ車両が混在して。
ドア位置や車両長がチグハグで、今後も面倒な運用を強いられる。

結局、渋谷から半蔵門に乗り換えている俺は得なのか？損なのか？

数年後は相鉄も乗り入れてさらにカオスなことに・・・

海が近くなるね

横浜の地下鉄延伸計画　ブルーライン新百合ケ丘延伸、グリーンライン鶴見〜元町環状化など
http://logsoku.com/thread/hayabusa2.2ch.net/news/1326012744/

>>74
日比直廃止マジじゃねーかオワタ

引っ越し検討するか…

渋谷発で座れなくなるのか…勘弁してくれ

>>39
中央改札からホームまで遠すぎるよな
いつ行っても乗り遅れそうになって長い通路をダッシュしてるやつがいる

小手指発横浜行き

埼玉県民の侵略

>>66
横浜〜渋谷260円

神奈川から埼玉に行く奴はいないだろうなｗ

PDFを読むと
渋谷始発は1時間4本です
と書かれている
おそらく各駅停車だろうけど

>>80
それは俺も思うわ
座って帰りたい時に副都心線よく利用してたのに
渋谷始発じゃなくなるなんて…

>>82
小手指どころじゃなくて
飯能始発、横浜行きが来るなら萌える

小竹向原の利便性は異常
小竹向原の地価上昇がヤバい

西武新宿線がますます貧相になるな

>>1
さいたま市民にとっては不要路線なのでどうでもいい場所なのだが…
県の田舎路線で人の流れが変わるかよｗ

さいたま市の駅には無敵のJR路線群（20番ホーム以上）があるので、
私鉄とかゴミ路線はいりません。

鉄道に関しては大阪市内以上の発展ぷり。それがさいたま。
繰り返しますが芋臭い私鉄や地下鉄なんぞいらんのです。

>>87
ああ、そうだ
東横でもまったく同じことがいえるんだよなチクショー
副都心線なんて一度もつかったことないのになあ

>>91
お前は所沢市民を怒らせた。

>>91
大宮駅はすげーよなー
池袋は超えてる

免許更新の時しか使ったことないけど

>>91
あ゛？　テメェ春日部に喧嘩売ってんのかコラ

埼京線なんて路線として何の魅力もないけどな
通勤してて苦痛しか感じないだろうね
武蔵野線なんて風が吹くと止まるし

京浜東北線くらいかな。さいたまのJRで通勤に使ってもいいかなと思えるのは

横玉カオスライン

和光で横浜方面にガッコーがあるJKが降りて東上線、
ますますオッサンばっかになるな orz

>>74
日比谷線はカーブがきついから、20m車入れたら壁削って曲がれない

直通運転になってもさー、金が安く成るわけじゃないんだよね。

土人は田舎奈川のDQNだけにしろ
ゴルラァ

↑こうゆう奴がいるから埼玉土人って言われちゃうんだよねｗｗｗ

東北縦貫線が完成する2014年度から埼玉・千葉・群馬・栃木・茨城土人が東海道線に流れ込むぞー

練馬最強の日も近いな

横浜なんて横アリに用があるときくらいしか行かないし
横浜人は埼玉に用なんてないだろ

横浜の人が新河岸に来るとは胸熱w

来ないだろｗｗｗｗｗｗ

おみやげは、ありあけのハーバーな

そもそも、湘南新宿ラインがあるんだが(´･ω･｀)

渋谷駅地下５階ってなんだよ。

東横線沿線の路線価格大暴落確定だな。

神奈川県民「あれ何て読むの？」
↓
『小手指』

>>111
さしはら、じゃね(´･ω･｀)？

>>111
こてゆび

池袋新宿渋谷を繋ぐ路線（なかったからそのために作られた）。
池袋から西はただのローカルな区間。

>>114
（´・ω・｀）？

ダサイタマまじ勘弁

>>114
山手線ってなかったっけ？

>>111
こてさせ、じゃね(´･ω･｀)？

>>111
おてゆび

ほんと日比直廃止になってよかった
菊名行き（笑）とかほんと勘弁してほしいわ

>>120
菊名行きは残るぞ

狭山ヶ丘〜ひばりヶ丘〜自由が丘

プロは桜新町もしくは用賀に住む

>>111
こてがわ
>>122
~希望ヶ丘 又はゆめが丘

田舎者ワロス

>>46
右下と左下ﾜﾛﾀ

>>46
意外と完成度が高いなwww

>>34
日吉に塾高があるだろうがカスが
田雙もあるし東横は侮れんぞ

小川町＆寄居から元町中華街まで行けるとは。

>>74
東武側の運用はそこまで複雑じゃ無いでしょ
実質、複々線区間の内側線と外側線で区別されてるし
複線区間の問題は残るが、いっそ直通乗り入れを北越谷までに短縮してしまえば、
北越谷〜東武動物公園までは今よりすっきりする
準急・区間準急でカバーできる区間だし