1 :
スコティッシュフォールド(千葉県):
2 :
黒トラ(関東地方):2012/07/06(金) 20:28:52.46 ID:Fk7GA1/mO
これ最高に面白い
ボクスターをセカンド購入するならこちらがお薦め
3 :
オリエンタル(茨城県):2012/07/06(金) 20:30:16.85 ID:HBGS3s/Y0
価格帯といいしょぼい性能といい、全く売れる要素がない
経費で落とせる、自営や弱小会社のワンマンオーナーしか買う奴いない
4 :
サビイロネコ(三重県):2012/07/06(金) 20:30:17.49 ID:y/Mfwsuj0
エアコンもねえんだろ
今エンジン何?
ZR?
6 :
猫又(山口県):2012/07/06(金) 20:31:39.71 ID:ziNumUxk0
ブルボンのエリーゼ美味しいよね
クローズドのイクシージSのほうがいい
8 :
ウンピョウ(WiMAX):2012/07/06(金) 20:39:04.52 ID:RUoy/D/p0
一つ前はマーチのエンジンだったよな?
今度のはノートか?
9 :
アンデスネコ(WiMAX):2012/07/06(金) 20:43:25.35 ID:kZNdljkX0
エリーゼはトヨタじゃねーの?
10 :
ヨーロッパヤマネコ(東京都):2012/07/06(金) 20:46:03.31 ID:KbGBEiT20
チャップマンのいないロータスに用は無い
11 :
チーター(東京都):2012/07/06(金) 20:47:34.22 ID:zpI80Vik0
日本車のエアコンは猛暑の炎天下でもキンキンに冷えるよ
12 :
パンパスネコ(宮城県):2012/07/06(金) 20:48:47.62 ID:3AWYThjJ0
t
ロータス買うのならエヴォーラの方がいいな
14 :
スコティッシュフォールド(千葉県):2012/07/06(金) 20:50:08.13 ID:gW5IhL5U0
エリーゼ S(欧州仕様値)
全長×全幅×全高[mm] 3800×1720×1130
ホイールベース[mm] 2300
前/後トレッド[mm] 1455/1505
重量[kg] 924
エンジン 「2ZR-FE」
直列4気筒DOHC1.8リッター
スーパーチャージャー
最高出力[kW(PS)/rpm] 162(220)/6800
最大トルク[Nm/rpm] 250(25.4)/4600
トランスミッション 6速MT
駆動方式 2WD(MR)
前/後サスペンション ダブルウィッシュボーン
前/後ブレーキ ベンチレーテッドディスク
前/後タイヤ YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 LTS
175/55 ZR16 / 225/45 ZR17
乗車定員[名] 2
最高速度[km/h] 234
15 :
ぬこ(やわらか銀行):2012/07/06(金) 20:53:26.05 ID:gucFwCbX0
消防の頃は見た目で好きだったが、エンジンや耐久性を考えたらあほらしくなってきた車だな
16 :
ジャガー(やわらか銀行):2012/07/06(金) 20:54:20.80 ID:76PR+Jlh0
後ろ姿が最高にかっこいい
ハリアーのエンジンだっけ?
18 :
黒(福岡県):2012/07/06(金) 20:59:13.05 ID:D9enQJPR0
こういう低く這った車って危ないよなぁ
実車が走ってるのを見ると、うっかり踏みつぶしそうな感じがするわ
20 :
マーブルキャット(青森県):2012/07/06(金) 21:01:35.23 ID:noqImtf/0
こういうハードコアスポーツを光岡に作ってほしいなあ
>>17 排気量考えろ
ZZ、ZRと言えば
カローラです
かなり欲しい。
買う金と雨風をしのげる保管場所と維持費を払える財力さえあれば。。
エリーゼいいなー
でもどうせならこういうハンドリングマシンはNAにしてフィーリングを重視して欲しいなー
24 :
縞三毛(宮城県):2012/07/06(金) 21:04:34.80 ID:1btRVjl20
25 :
ぬこ(東京都):2012/07/06(金) 21:06:13.77 ID:Z0Hg92cA0
お前らの生活格差コンプレックスって異常だよな。
わざわざたったのとか言う奴いないし、好きな奴で余裕ある奴なら普通に
買ってるだろうし。でも安いとは金ある奴でも思わないだろ。
まぁこのスペックでこの値段って安くはないよね。明らかに趣向品。
27 :
バリニーズ(東京都):2012/07/06(金) 21:17:09.20 ID:7MJFNwPN0
1.8スーパーチャージャーって・・・・
スタイルは良いのにね(´・ω・`)
S2000に勝てんの?
日常使いにはむりか。
30 :
バリニーズ(やわらか銀行):2012/07/06(金) 21:34:21.15 ID:v5Vdzs+x0
エンジンはいすゞ?
31 :
オセロット(東京都):2012/07/06(金) 21:34:55.48 ID:3S1/5d8x0
ここ数年、立川の合同庁舎と一橋大南側の間の道路で毎朝のようにシルバーのエリーゼに会うわ。
ティッシュか生理用品みたいな名前だな
33 :
ヒョウ(家):2012/07/06(金) 21:38:23.05 ID:OlGI8kU30
ちゃんとメンテして乗っていれば、そんなに値落ちしないで売れそうじゃん
右ハンなんて舐めてんのかww
外車は左ハンだろwwwww
35 :
アメリカンカール(北海道):2012/07/06(金) 21:47:37.20 ID:Wy2Kg6b60
乗ってみたいけど
速さとブランド以外ロドスタに劣るのに倍以上の値段では・・・
エリーゼよりはエキシージのほうが虫っぽくて好きかな
36 :
縞三毛(宮城県):2012/07/06(金) 21:49:40.67 ID:1btRVjl20
>>34 イギリスの車なんで右ハンドルが売れ筋だよ、釣りだろうけど。
ちなみに俺のエクシージは左ハンドル。
37 :
ブリティッシュショートヘア(西日本):2012/07/06(金) 21:49:53.61 ID:epTK99aD0
あらいい感じ
日本向けボッタ価格なんだろうけど
預金半分崩せば買えるな…
エスプリが一番かっこ良くて強い
40 :
アメリカンボブテイル(千葉県):2012/07/06(金) 21:57:43.35 ID:dV7kinyM0
こんなの乗ってるの見られたら一生話のねたにされちまう
町で見るとガン見してしまう
見られる覚悟無いと乗れない
42 :
ブリティッシュショートヘア(鳥羽):2012/07/06(金) 22:01:54.72 ID:MH/Azk6ZP
トヨタの安セダン用のエンジンでその値段じゃさすがに怒られるだろ
デブを押し潰して3頭身にしたみたいなクソデザイン
44 :
スフィンクス(福島県):2012/07/06(金) 22:04:21.13 ID:Zrt1uu3TP
>>28 S2000なんか相手にならんほど普通に速い
45 :
ラガマフィン(関東・甲信越):2012/07/06(金) 22:12:03.96 ID:KEYAQtVmO
エボーラのほうがいいよ
46 :
トンキニーズ(奈良県):2012/07/06(金) 22:14:36.86 ID:HpirAgOv0
で、本国ではおいくら万円なのよ?
610万はさすがに高いわ
47 :
アビシニアン(チベット自治区):2012/07/06(金) 22:15:41.22 ID:OnRWC01a0
黒田のダンナはまだ乗ってるん?
>>2 新ボクスターでも?
3.4リッターと2.7リッターでかなり性格違うみたいだし、PDKとマニュアルもあるし
エリーゼはエンジンはスーパーチャージャー有り無しで違うけど、基本6MTだけじゃなかったっけ?
それだけで購買層が限られそうな
49 :
ぬこ(東京都):2012/07/06(金) 22:17:26.20 ID:Z0Hg92cA0
>>46 世界で売ること前提にしてるわけじゃないなら本国の価格が・・ってのは不毛な話じゃね。
東京の単店舗でやってる和菓子屋に、大阪の人が同じ価格でそのまま同じの大阪で
売れよって言ってもしょうがないだろ
50 :
ジャガランディ(兵庫県):2012/07/06(金) 22:17:33.13 ID:+aOXxMaj0
mr2なら大きなカーブ以外ならまあ有利だけど、ブレーキやなんかがプアでもたない
rx7で追いかけてみたことあるやついないの?
それなりの値段で小型ミドシップ車を出してたトヨタは偉いってことで
>>17 カローラのエンジンにポン付けスーチャーwww
>>51 Mr-sはデザインがアレじゃなく、
普通のスポーツ系だったら売れてたはず
54 :
ブリティッシュショートヘア(鳥羽):2012/07/06(金) 23:03:28.07 ID:MH/Azk6ZP
>>53 SW20は割りと真面目なスポーツカーだったのにな
オープンにしたことでユーザーから日和ったと受け取られちゃったね
55 :
ジャパニーズボブテイル(中国地方):2012/07/06(金) 23:10:39.90 ID:Nij0OmNj0
田舎住みで車がたくさん置けるなら、ロードスター買えよ。
フル装備で300万だから、クソ安い。
56 :
ピクシーボブ(栃木県):2012/07/06(金) 23:11:21.34 ID:eDQ2LOZ30
なぜ1.6ターボじゃない
割と安いな
どうせエンジンはセリカなんだろ?
59 :
バリニーズ(福島県):2012/07/06(金) 23:47:24.41 ID:HhCpy/FF0
馬力しょぼいとか言ってるけど、
街中珍走するだけのおまえらには
ヴィッツすら乗りこなせないよw
>>54 SW20ってすげえ事故率だったそうだから、
雰囲気だけの車になっちゃった。
61 :
ソマリ(千葉県):2012/07/06(金) 23:55:14.87 ID:+At+uL7W0
YAMAHAのZZエンジンじゃないの?
ライバルはミツオカだな
64 :
キジトラ(愛知県):2012/07/07(土) 00:01:07.29 ID:7t9fLXWa0
このスポーツカーが
走りがいいとか
あの車の方がいいとか
バイクと比べたら鼻くそだろ。
66 :
ユキヒョウ(家):2012/07/07(土) 00:04:24.46 ID:8rds7DGe0
このシャーシでファンカーゴにあたるボディを架装してくれたら
観葉植物も自転車も載る。
やっす!
68 :
ピクシーボブ(福島県):2012/07/07(土) 00:07:44.77 ID:HhCpy/FF0
本当にバイクの性能を使い切ってる人は
2輪、4輪双方のアドバンテージを知っているよ。
ツーリングオンリーの君にはわからないかもねw
69 :
スノーシュー(新疆ウイグル自治区):2012/07/07(土) 00:11:20.13 ID:+uFVmSs/0
かっちょいいな
ライトウェイトスポーツを作らせたらロータスの右に出るものはいないな
ホンダ(笑)
70 :
カラカル(大阪府):2012/07/07(土) 00:19:31.23 ID:CYT+mb7v0
ロータス エリーゼS ハンドリングbyロータス
71 :
ユキヒョウ(家):2012/07/07(土) 00:22:20.13 ID:Vg4Gmz/Q0
>>70 ワカムシャーとかムシャブルイとかも出すべき
>>68 本当にバイクの性能を使い切ってる人はレースやっている人だけでしょ。
バイクをちゃんと運転してる人なら公道で性能が詰まるところまでは使わないもの。
かつノーコントロールな低回転で走ったりもしない。
73 :
ベンガルヤマネコ(チベット自治区):2012/07/07(土) 01:21:45.71 ID:1iwHM/lw0
バックショットがダサいわ。車高が高そうに見える。
74 :
アビシニアン(東京都):2012/07/07(土) 01:23:17.92 ID:Hp3J6OEZ0
安いな
ジュークRとは偉い違いだ
75 :
アフリカゴールデンキャット(東京都):2012/07/07(土) 01:35:42.20 ID:HQSKTAY40
エリーゼSCは680万円だったから、これは安くなったよ。
>>11 エンジンだけじゃなくエアコンもトヨタ製なので冷えるよ。
>>48 素のエリーゼはクラッチの無い半自動トランスミッションのモデルもあるよ。
ギアが繋がるタイミングでアクセルのONとOFFを自分でしないといけないけど。
>>61 ZZエンジンは一昨年あたりに生産停止した。
環境性能が基準を超えれなかったから。
>>73 ケツ高。実際に後方視界が悪い。
76 :
ユキヒョウ(北海道):2012/07/07(土) 01:39:58.62 ID:ZUu3fSHvO
日本なら400万円で造れそう。
でもコレジャナイ感が凄いんだろな。
スポーツカー用のFA20エンジン載せればいいのに。
まだ売ってくれないのかな?
エリーゼにスバルのエンジンが使われるという噂があったような気がしたけど
気がしただけだったみたいだなw
79 :
ピューマ(愛知県):2012/07/07(土) 02:13:23.47 ID:N/7zYD1X0
日本車なら300万円前後の品物だな
81 :
ピューマ(愛知県):2012/07/07(土) 02:14:55.56 ID:N/7zYD1X0
>>80 日本のメーカーが出すとしたらの話だ
これ乗るくらいなら200万円で中古のマツダロードスター買うわ
82 :
スミロドン(静岡県):2012/07/07(土) 02:15:08.22 ID:kN3DJVFD0
2ZZはヤマハ組みだったけど2ZRもそう?
83 :
イエネコ(やわらか銀行):2012/07/07(土) 02:16:42.68 ID:13R4paOo0
C63買ったけど、快適すぎる
84 :
アビシニアン(東京都):2012/07/07(土) 02:17:52.04 ID:hnr4Tm6u0
>>81 出さないだろ。
出すとしたら既存エンジンの発展版になる。
オリジナルのエンジンを載せるなら日本でも800万以上にはなるだろうし、
いまの日本の自動車業界は世界基準で価格設定しているからそういうこと
になると思うよ。既存エンジンを使ったスポーツモデルなら、300万ってのは
可能性が薄いと思う。
新車で最安のスーパーカーって何があるよ?
86 :
ピューマ(愛知県):2012/07/07(土) 02:24:39.77 ID:N/7zYD1X0
87 :
アフリカゴールデンキャット(東京都):2012/07/07(土) 02:28:05.64 ID:HQSKTAY40
大量生産できれば400万円以下で作れるかもしれない。
でもこんなのたくさん売れるわけないんだから、高くなるのは仕方ない。
2015年にフルモデルチェンジ予定のエリーゼなら、FA20に過給器付けて300馬力かもね。
でも豪華で重くなるし全く違う車になる予定。
>>84 >出すとしたら既存エンジンの発展版になる。
何のどこを読んでこういう頓珍漢なレスをするのだろう?(´・ω・`)
89 :
ピューマ(愛知県):2012/07/07(土) 02:29:17.46 ID:N/7zYD1X0
そもそもエヴォーラと価格帯かぶってる時点で売れるかよ
今のポルシェボクスターと同じだわ値段上がりすぎ
90 :
アメリカンワイヤーヘア(栃木県):2012/07/07(土) 02:30:30.52 ID:2dxjRNe20
91 :
クロアシネコ(東京都):2012/07/07(土) 02:31:17.04 ID:SKNlReJ10
完全にいらない
SUVで作りなおせ
92 :
アンデスネコ(神奈川県):2012/07/07(土) 02:31:38.57 ID:5p5iE9Or0
この間まで日雇いでアップアップだったけど遺産入ってきて俺も買えそうだW
でも買うならマクラーレン、フェラーリ、ポルシェ、新型NSXがいい
エリーゼもモデルチェンジだろ。デザイン飽きてきた
94 :
アフリカゴールデンキャット(東京都):2012/07/07(土) 02:32:56.46 ID:HQSKTAY40
>>79 MR-Sのことですか?
確かに旧Elise Sと同じエンジンでミッドシップでしたね。
>>89 Evoraは1000万円以上ですよ。
めっちゃ軽いから
運転すげー気持ちよさそう
97 :
ピューマ(愛知県):2012/07/07(土) 02:35:44.27 ID:N/7zYD1X0
98 :
ピューマ(愛知県):2012/07/07(土) 02:39:07.63 ID:N/7zYD1X0
エリーゼの本来の価格帯は300万から400万円くらいだ
612万円はふっかけすぎてる
99 :
アフリカゴールデンキャット(東京都):2012/07/07(土) 02:42:27.04 ID:HQSKTAY40
EliseとEvoraは全くの別物ですから。
Elise Sと素のEvoraなら、走行性能は確実にElise Sの方が上ですよ。
Evoraの方が高級感があって快適ですけどね。
求めるもので選択肢が変わると思いますよ。
ちなみにEvora Sと同じエンジンのExige Sという化け物が間もなく発売。
値段は未発表だけど1000万円くらいじゃないかな。
100 :
スペインオオヤマネコ(愛知県):2012/07/07(土) 02:43:07.03 ID:irTXMgkP0
高い生理用品かと思ってここ開いたら、車かよ。
ボディフレームが総アルミの車って、NSXとかAudi R8とか、1000万円超の車ばかりなんですけど。
他の乗り物だったら飛行機とか。そう考えると安いと思わない?
102 :
三毛(やわらか銀行):2012/07/07(土) 02:54:43.70 ID:2SW9lXLx0
化石の車だな
103 :
ヨーロッパヤマネコ(兵庫県):2012/07/07(土) 02:59:26.84 ID:X2VUS17a0
お菓子に610万円とかねーよ
104 :
白黒(兵庫県):2012/07/07(土) 03:12:29.07 ID:awTGwGMY0
見た目がケバすぐる・・・
親が乗ってたけど
タイヤが高くてびっくりした
これぞ男の車だと思う
だいたい、高い高いって
数出るものじゃないから
安いわけがないだろwwww
107 :
ジャパニーズボブテイル(やわらか銀行):2012/07/07(土) 03:33:17.07 ID:g3qwD3Yy0
高級で売ってきたアパレルブランドも潰れまくってるし
この車の価格設定見てもヨーロッパはリアルにボロボロなんですね
108 :
ピューマ(愛知県):2012/07/07(土) 03:42:10.90 ID:N/7zYD1X0
そもそもこれだけのユーロ安で612万円 アホかとバカかと
どうせ120円設定で売ってるんだけど今97円すよ1ユーロ
今の価値でいうと500万円ですわ
エリーゼも年々重くなって今や余裕の1t肥えでしょ
エリーゼをトヨタがOEMで86として売ればよかったんじゃないのか
>>105 何と比べて高いのかわかりませんが、サイズは小さいので
この手の車としては高くないですよ。
>>108 輸入車全般的に言えるね。
>>109 まだ900kg前後ですよ。
日本のスポーツカーと海外のスポーツカーって偉い差があるなぁ
思想の違いなのか環境の違いなのか
113 :
オセロット(チベット自治区):2012/07/07(土) 15:12:15.52 ID:zdOfYyh60
エリーゼとエヴォーラを比べる時点でロータスのことよくわかってないニワカだということがわかるな
Z4Mと6シリーズの中古で悩む奴がいないのと同じ
>>111 900でもな
普通の車とかわんねいじゃん
現行じゃ比較的軽量のスイスポと比べても100s軽いって普通なのか?
重くなるロードスターとはえらい違いだ
117 :
イエネコ(福岡県):2012/07/07(土) 17:04:19.63 ID:39VwPLeB0
トヨタのゴミエンジンに600万出せるかよ
フェラーリ買えない貧乏人に見られるのでやだ
120 :
イリオモテヤマネコ(チベット自治区):2012/07/07(土) 17:34:15.73 ID:5fixHUlt0
>>116 アルミボディーと張り合うだけ無駄
もっとも、NDは1t切るって噂だが
>>120 なんでNCのマイチェンをこのタイミングで出したんだろうな
NDなんて再来年以降になりそうだ
122 :
ぬこ(富山県):2012/07/07(土) 17:54:42.98 ID:RVoLh0Kf0
いくらなんでも600万はちょっと高くねーか?
なんで610万もすんじゃ?カローラー改造しただけだろ?
124 :
イエネコ(福岡県):2012/07/07(土) 17:57:11.53 ID:39VwPLeB0
125 :
サイベリアン(空):2012/07/07(土) 18:01:20.11 ID:VCeNbuWS0
軽さならスーパー7でええじゃん、同じロータスだし
126 :
シャム(やわらか銀行):2012/07/07(土) 18:01:41.06 ID:lVC0bEkK0
ボディラインがうねってるのに、キチンとまとまってて破綻してない。
これと比べるとMR-Sとか弁当箱にしか見えなかったわ。
127 :
茶トラ(東海地方):2012/07/07(土) 18:02:46.05 ID:MTwWGNSUO
ガキの頃は憧れた車だったが
知れば知るほど乗る気がうせるな
エンジンを馬鹿にする人いるけど、2ZZは1.6L〜2.0L辺りの排気量で世界最高峰だと思う。
HondaのVTECの方が良いという人がいるけど、重いし重心が高いのでEliseには向かないと思う。
129 :
スナドリネコ(三重県):2012/07/07(土) 18:03:37.69 ID:YDG5pJXv0
ごみじゃん
20万円でうれよ
131 :
サバトラ(やわらか銀行):2012/07/07(土) 18:35:23.66 ID:x+1wCj9X0
エリーゼ乗ってみたいけど
まあ楽しいしMR-Sくんで満足だわ
この車は韓国で開発したんだよな、確か。
FFエランじゃなくて?
134 :
デボンレックス(チベット自治区):2012/07/07(土) 19:10:08.96 ID:CNbypCxg0
初代を婆ちゃんの形見で貰ったんだが
正直持て余している・・・
>>136 それ(売ること)もできないから困ってるんだわ
ちゃんと持ってろと親族中からに圧力掛けられてるw
でもさ、まだ置く場所も確保できてないんだぜw
(いまだに婆ちゃんの家のガレージにある)
139 :
ヨーロッパオオヤマネコ(やわらか銀行):2012/07/07(土) 19:19:54.22 ID:I4sVuSTz0
>>134 レーシングカーに最小限の装備を付けただけ的なコンセプトだから
それでいいんだよ。なんでもかんでも付けてわけが分からなくなるのは愚の骨頂。
>>137 そうか、頑張って維持してくれ。
ちなみにグレードはstd?
>>140 正直良くわからないんだw
たしかエンジンはトヨタの奴
142 :
デボンレックス(チベット自治区):2012/07/07(土) 19:30:37.48 ID:CNbypCxg0
初代ちゃうやん
145 :
ラ・パーマ(内モンゴル自治区):2012/07/07(土) 19:40:33.71 ID:oH7TEFiqO
トヨタが本気だしたのが86だし
きっとぶっ千切られるよね
146 :
スノーシュー(千葉県):2012/07/07(土) 19:41:41.39 ID:wuIQIPoP0
>>145 トヨタの本気ってスバルに作らせることなのか・・・
147 :
ヒョウ(家):2012/07/07(土) 19:42:05.38 ID:5KGv52Dc0
これ1t切ってるんだろ? それで220馬力25kgって相当速いのは
間違いない。
20代の頃の俺なら欲しいと思っただろう。
当時はこんな高いクルマ買えなかったが。
今はなんとか買えるが、こんな苦行装置みたいなクルマに乗る元気がない。
>>143-144 マジで!?
だいたい俺、婆ちゃんの隣に乗ってただけなんだよなぁ・・・
(そんな危ない事する奴が他にいなかったので俺にくれたらしい)
149 :
ペルシャ(西日本):2012/07/07(土) 19:43:28.51 ID:RN6X6vtH0
時代劇だと
おのれゆるさん、目にモノ見せてくれるわ!
先生、お願いします
こうですね。
>>148 初代は丸い直径15センチぐらいのヘッドライトだよ、エンジンはローバーK。
>>150 手元にあるわけじゃないからハッキリわからんのだがつり目っぽい感じだった
ああ、それ2代目
まあ大事に乗ったってくださいな
>>121 開発難航か、赤字で予算ないのどちらかじゃないか
154 :
スノーシュー(静岡県):2012/07/08(日) 11:38:55.22 ID:lf2yQ9L30
>>134 ボクスタースレ見てたら、本当に何も付いて無い価格で、普通に走るに
必用なオプションを選んでくと800万位にはなるって結論になってたぞw
155 :
チーター(静岡県):2012/07/08(日) 11:49:36.60 ID:QCGswJyy0
オープンなのが残念。HT買うと30万って冗談でしょ。
156 :
ライオン(西日本):2012/07/08(日) 12:10:08.18 ID:wSjGas9a0
158 :
スノーシュー(静岡県):2012/07/08(日) 12:14:55.39 ID:lf2yQ9L30
>>158 エンジン型式の後半にGが付くのはヤマハ製じゃなかったっけ?2ZZ-GEとか。
>>159 DOHCだとGがつく。
大昔の一部のエンジンを除いてそういうルール。