長野土人「法律で「北陸新幹線」って決まってるけど これからもずっと長野新幹線！長野新幹線!!」
53 ： スフィンクス(禿)：2012/07/04(水) 13:00:36.98 ID:2I7k57a60
正式名の片町線を学研都市線言うみたいなもんか
54 ： アメリカンボブテイル(東京都)：2012/07/04(水) 13:03:04.29 ID:MX2domzz0
土人村はいまでも昭和
55 ： ライオン(関西・北陸)：2012/07/04(水) 13:06:29.38 ID:yF2QiUepO
長野が日本から浮いてきてるな
56 ： マンクス(千葉県)：2012/07/04(水) 13:09:03.36 ID:40tuoW820
まったくもって頭おかしい。
名称が残ったらってどうなる訳でもないだろ。
もしや何か効果があるとでも思ってるんだろうか。
名称が残ったらってどうなる訳でもないだろ。
もしや何か効果があるとでも思ってるんだろうか。
57 ： 縞三毛(長野県)：2012/07/04(水) 13:23:59.15 ID:BmO98IfbO
長野土人共は頭おかしいわマジで
58 ： ボルネオウンピョウ(富山県)：2012/07/04(水) 13:35:15.87 ID:JZRYd2N90
長野を首都にしよう(提案)
59 ： 斑(三重県)：2012/07/04(水) 13:38:03.46 ID:07c759At0
どぐされかっぺもここまで来ると哀れやのう
田舎モンが必死に訴えれば訴えるほど惨めなのいい加減気付やドあほ
田舎モンが必死に訴えれば訴えるほど惨めなのいい加減気付やドあほ
60 ： エジプシャン・マウ(兵庫県)：2012/07/04(水) 13:41:46.68 ID:TOvWXkE10
新潟から伸長させて富山・石川まで伸ばしたらあかんのん？
61 ： キジトラ(やわらか銀行)：2012/07/04(水) 13:42:19.11 ID:x5afwbFs0
>>60
新潟から富山石川は遠い
新潟から富山石川は遠い
62 ： 白黒(チベット自治区)：2012/07/04(水) 14:34:05.01 ID:YHyaw0Q10
長野の上田に同和地区の施設があったな
そういう場所に新幹線は不要
そういう場所に新幹線は不要
63 ： ジャングルキャット(チベット自治区)：2012/07/04(水) 14:40:12.40 ID:GWOo2wl60
誰に相手にされないのに東海東海言ってる人たちに似てるな
64 ： ライオン(dion軍)：2012/07/04(水) 14:53:20.61 ID:oajcrEUM0
あれは人じゃなくて類人猿だよ
65 ： パンパスネコ(東日本)：2012/07/04(水) 14:57:25.09 ID:IdDen5vh0
そもぞ北陸に新幹線いらなくね？
66 ： スコティッシュフォールド(岡山県)：2012/07/04(水) 15:07:29.72 ID:6o1AksAJ0
長野土人は虫食ってるから脳が寄生虫にやられてんだろ
67 ： スフィンクス(新潟県)：2012/07/04(水) 15:26:57.21 ID:a2z2ZMfA0
松本は関係ねえぞ。
68 ： キジトラ(やわらか銀行)：2012/07/04(水) 16:11:44.28 ID:x5afwbFs0
69 ： オシキャット(東京都)：2012/07/04(水) 16:19:53.00 ID:6DQgelDr0
長野県は新幹線とかリニアのせいでホントイメージが悪くなった
70 ： コーニッシュレック(京都府)：2012/07/04(水) 16:20:02.89 ID:Uh9EvaJp0
新幹線に長野ってついていようがいまいが、観光客の数は変わらないと思うが…
71 ： バーミーズ(dion軍)：2012/07/04(水) 16:28:05.00 ID:DgIIvF+r0
長野に新幹線を誰が利用するのか、マジで存在理由が分からない
たかが40万都市の為に、フル規格の新幹線が必要と言い張るんだから、長野県人の面の皮は相当分厚いよな
オマケに今度は北陸に延伸しても「長野新幹線」は残せとか・・・言ってることヤクザじゃないかｗ
たかが40万都市の為に、フル規格の新幹線が必要と言い張るんだから、長野県人の面の皮は相当分厚いよな
オマケに今度は北陸に延伸しても「長野新幹線」は残せとか・・・言ってることヤクザじゃないかｗ
72 ： ライオン(鳥取県)：2012/07/04(水) 16:43:46.06 ID:fHmQKOhb0
日本の韓国だな。日本海の名称をかたくなに東海って言うんだろ
ああ、海ナカッタ。
ああ、海ナカッタ。
73 ： ロシアンブルー(会社)：2012/07/04(水) 16:51:14.49 ID:eWilbn7S0
もう1本も停めなくていいよｗ
74 ： ラ・パーマ(関東・甲信越)：2012/07/04(水) 16:52:08.97 ID:CJup05bxO
千曲川みたいに長野の中でだけ長野新幹線と呼べばいい
75 ： キジトラ(関東地方)：2012/07/04(水) 16:52:11.57 ID:dyh6kpLcO
そうそう、上越道といっしょ
出来たら用無しだったことに気付いた
バブル期の高崎から軽井沢までの17〜19号線の夏冬の混雑っぷりが嘘みたいだ
峠の釜飯屋潰れた時に引き返すべきだったわ
ところで高崎辺りにあるテレフォン眼鏡とかいう変な名前の眼鏡屋はまだあるのか？
出来たら用無しだったことに気付いた
バブル期の高崎から軽井沢までの17〜19号線の夏冬の混雑っぷりが嘘みたいだ
峠の釜飯屋潰れた時に引き返すべきだったわ
ところで高崎辺りにあるテレフォン眼鏡とかいう変な名前の眼鏡屋はまだあるのか？
76 ： ヨーロッパヤマネコ(東日本)：2012/07/04(水) 17:04:10.55 ID:g1tPkNE70
通り道になった時点で違うでしょ
じゃあ埼玉新幹線でも良い訳で
じゃあ埼玉新幹線でも良い訳で
77 ： ジャガー(長野県)：2012/07/04(水) 20:28:34.50 ID:BynKGoVZ0
>>76 って事は、北陸も違うぞ。
終点はあくまで大阪だから。最終的には大阪新幹線？
終点はあくまで大阪だから。最終的には大阪新幹線？
78 ： ウンピョウ(内モンゴル自治区)：2012/07/04(水) 20:32:58.16 ID:ir0X+6WVO
延伸時の反応
盛岡「八戸まで延びるのか。よかったね！盛岡経由で秋田や宮古に行けるね！」
八戸「八戸は南部潘だけど青森の一部だし新青森まで伸びてもいいよね。」
長野「富山や金沢には延ばさせないニダ。延ばすなら長野を名前に残すニダ。」
何この民度の差は
盛岡「八戸まで延びるのか。よかったね！盛岡経由で秋田や宮古に行けるね！」
八戸「八戸は南部潘だけど青森の一部だし新青森まで伸びてもいいよね。」
長野「富山や金沢には延ばさせないニダ。延ばすなら長野を名前に残すニダ。」
何この民度の差は
79 ： デボンレックス(チベット自治区)：2012/07/04(水) 22:49:52.74 ID:htXOZhsI0 BE:53639036-2BP(0)
でも敦賀〜大阪はフリーゲージの予定なんでしょ？
応用すれば、東京方も施設作って総武線に乗り入れして千葉に来れないかな？
80 ： チーター(長野県)：2012/07/04(水) 22:53:57.67 ID:R1RFZCYZ0
また土人か
81 ： バリニーズ(千葉県)：2012/07/04(水) 22:54:08.15 ID:ttCIuNr70
はい
82 ： アメリカンワイヤーヘア(長野県)：2012/07/04(水) 23:10:39.11 ID:ZJKtcEVP0
東京から長野までは長野新幹線でそれ以降は北陸新幹線
これでどや
これでどや
83 ： アメリカンワイヤーヘア(長野県)：2012/07/04(水) 23:25:55.42 ID:ZJKtcEVP0
http://www.masupage.com/hokkoku-hokurikudo/top-image/map_to_kanazu.jpg
まあ旧街道名から取れば北陸新幹線が妥当ではある。
東海道新幹線と同じく北陸道新幹線と命名していればここまで揉めなかったのではなかろうか。
北陸道も長野通ってるから嘘ではないし。
まあ旧街道名から取れば北陸新幹線が妥当ではある。
東海道新幹線と同じく北陸道新幹線と命名していればここまで揉めなかったのではなかろうか。
北陸道も長野通ってるから嘘ではないし。
84 ： アジアゴールデンキャット(WiMAX)：2012/07/04(水) 23:32:38.88 ID:OCGY5E/30
85 ： スノーシュー(東京都)：2012/07/05(木) 00:34:09.38 ID:jqXAQtbt0
>>36
バカ市ね！
北陸新幹線の末端は大阪。
東北新幹線の末端は青森(笑)
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並。しかも東京〜大阪とおんなじ。
北陸新幹線が大阪まで繋がると、東海道新幹線を越えるドル箱路線になるんだがな。
バカ市ね！
北陸新幹線の末端は大阪。
東北新幹線の末端は青森(笑)
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並。しかも東京〜大阪とおんなじ。
北陸新幹線が大阪まで繋がると、東海道新幹線を越えるドル箱路線になるんだがな。
長野土民は死ねばいい。
87 ： ヒョウ(長野県)：2012/07/05(木) 09:48:01.33 ID:3bk7pMbi0
>>36 上越の需要に北陸が含まれているのを知らないらしい。
金沢延伸すれば、上越と北陸の立場は逆転する。
金沢延伸すれば、上越と北陸の立場は逆転する。
88 ： ペルシャ(関東・東海)：2012/07/05(木) 18:10:01.75 ID:aFyWkRP10
長野市には善光寺しか誇るものがないから必死なんだよ
察してやれ
察してやれ
89 ： コラット(石川県)：2012/07/05(木) 18:39:14.50 ID:NfTAjeGI0
なんでもいいや。好きにしてくれや
90 ： アメリカンワイヤーヘア(広島県)：2012/07/05(木) 18:41:31.01 ID:esTl/pxR0
信越新幹線じゃいかんのか
91 ： アビシニアン(やわらか銀行)：2012/07/05(木) 18:51:32.82 ID:GVbo1c9t0
ほくほく線が廃線の危機に！
92 ： 茶トラ(東日本)：2012/07/05(木) 19:08:07.68 ID:cY23czH90
また虫食い山土人か
93 ： 茶トラ(東日本)：2012/07/05(木) 19:11:53.81 ID:cY23czH90
94 ： マヌルネコ(長野県)：2012/07/05(木) 19:20:28.98 ID:td/KCPPp0
95 ： バリニーズ(dion軍)：2012/07/05(木) 19:23:11.10 ID:ARME55FR0
96 ： 茶トラ(東日本)：2012/07/05(木) 19:27:43.87 ID:cY23czH90
97 ： ターキッシュバン(青森県)：2012/07/05(木) 19:32:06.13 ID:AKgVbZOZ0
>>85
これだから無知は困る
これだから無知は困る
98 ： マヌルネコ(長野県)：2012/07/05(木) 19:32:47.62 ID:td/KCPPp0
>>95
現在、長野ー高崎間の利用者が26,000人/日
対して、
小松・富山空港の東京便利用者が約7000人、はくたか利用者が6500人、米原経由が4000人
北陸需要は長野需要のだいたい7割
1/1.7で59%、つまり6割が長野需要
北陸新幹線担当のJR東日本長野支社も、7割増って見通しを発表してる
現在、長野ー高崎間の利用者が26,000人/日
対して、
小松・富山空港の東京便利用者が約7000人、はくたか利用者が6500人、米原経由が4000人
北陸需要は長野需要のだいたい7割
1/1.7で59%、つまり6割が長野需要
北陸新幹線担当のJR東日本長野支社も、7割増って見通しを発表してる
99 ： アビシニアン(千葉県)：2012/07/05(木) 19:41:10.42 ID:DncRrIeg0
新幹線が通ってる県はいいよな・・・
100 ： バリニーズ(dion軍)：2012/07/05(木) 19:43:02.61 ID:ARME55FR0
>>98
サンキュー
長野は新幹線、富山石川は空港＋在来線の数字か
こう言っちゃ何だけど、その数字ってフェアには思えないなあ
新幹線引いても数字が変わらないなら、大金使う意味がないってことにならない？と疑問に感じる
なんていうか、こういった公共事業の数字って
「便利になったらこれだけ利用者が増えますよ」と数字を盛るイメージがある
ごめんね
別に噛み付くつもりはないんだけど、どうも気になったからさ
サンキュー
長野は新幹線、富山石川は空港＋在来線の数字か
こう言っちゃ何だけど、その数字ってフェアには思えないなあ
新幹線引いても数字が変わらないなら、大金使う意味がないってことにならない？と疑問に感じる
なんていうか、こういった公共事業の数字って
「便利になったらこれだけ利用者が増えますよ」と数字を盛るイメージがある
ごめんね
別に噛み付くつもりはないんだけど、どうも気になったからさ
101 ： ピクシーボブ(千葉県)：2012/07/05(木) 20:17:17.70 ID:/GTCB4630
>>98
北陸の都市間利用を含めたら＋4000人弱
ちなみに長野新幹線開業前の長野ー東京の利用者数は約19000人
空路は全員シフトするわけじゃないが、新規需要が見込めるから実際は北陸需要：長野需要＝1：1もしくは
北陸需要のほうが多いくらいだろ
敦賀開業後は北陸需要：長野需要＝2：1になるんだし
北陸の都市間利用を含めたら＋4000人弱
ちなみに長野新幹線開業前の長野ー東京の利用者数は約19000人
空路は全員シフトするわけじゃないが、新規需要が見込めるから実際は北陸需要：長野需要＝1：1もしくは
北陸需要のほうが多いくらいだろ
敦賀開業後は北陸需要：長野需要＝2：1になるんだし
102 ： ピクシーボブ(千葉県)：
それに北越ユーザーも北陸新幹線に移るわけだし