ホンダ次期レジェンドをスクープ インホイールモーターを組み込んだSH-AWD
1 :
アメリカンカール(千葉県):
2 :
クロアシネコ(新疆ウイグル自治区):2012/06/22(金) 20:56:32.83 ID:0KdyXyhX0
このまま市販されるなら認めるけど
アテンザのパクリにも見えんことはない
4 :
アメリカンカール(千葉県):2012/06/22(金) 20:59:01.07 ID:SJ360ZcK0 BE:168690825-PLT(12072)
>>3 つーか、マツダがホンダのグリルをパクってるんだよ
なにこの夢のないデザイン
6 :
縞三毛(禿):2012/06/22(金) 21:01:45.04 ID:SkLUENQZ0
何年前の車?
7 :
スフィンクス(関東・甲信越):2012/06/22(金) 21:04:07.64 ID:z1m1DAHC0
そのままルーフを後ろまで伸ばせばいいのにな
どう考えてもセダンはスペース効率悪いし中途半端だは
レクサスっぽいね
9 :
スコティッシュフォールド(チベット自治区):2012/06/22(金) 21:05:53.45 ID:9bqJjQ9yP
高級車の位置づけなのに、相変わらず貧相
>>7 たぶん国によっては独立のトランクというのに意味があるはず
11 :
オシキャット(愛知県):2012/06/22(金) 21:06:11.11 ID:4oCzHBNf0
バネ下重量
12 :
ジョフロイネコ(やわらか銀行):2012/06/22(金) 21:07:57.76 ID:hX//TU/V0
>>4 今やそのパクったメーカー以下の存在だけどな
13 :
アメリカンカール(千葉県):2012/06/22(金) 21:08:49.44 ID:SJ360ZcK0
>>12 なにをもって、そんな発言をしちゃったの?
14 :
ウンピョウ(青森県):2012/06/22(金) 21:08:52.68 ID:2t6xsLW90
これと新型NSXって、ハイブリットエンジンのFFに、後輪それぞれにモーター付けたe-4WDに毛が生えたもののドッキングだから、
実質的にFFだろ?
ホンダってどうしてもFRを作りたくないのかよ
15 :
スコティッシュフォールド(東日本):2012/06/22(金) 21:08:57.01 ID:+QfkRRnF0
ホンダってデザイナーいないの?
16 :
ギコ(新疆ウイグル自治区):2012/06/22(金) 21:09:15.10 ID:nbJoTh6H0
インホイールモーターってもう市販されとったんかすげえ。
17 :
アメリカンカール(千葉県):2012/06/22(金) 21:09:57.82 ID:SJ360ZcK0
>>14 NSXはリア駆動で、エンジンはミッドシップだけど
なんで、適当な発言しちゃうの?
あらそうだ、何勘違いしてたんだろ俺
19 :
ジョフロイネコ(やわらか銀行):2012/06/22(金) 21:11:47.82 ID:hX//TU/V0
アメリカ市場向けだろ
HONDAは日本市場に目を向けろ
今の社長になってからHONDAおかしいぞ
21 :
ジョフロイネコ(やわらか銀行):2012/06/22(金) 21:15:48.61 ID:hX//TU/V0
22 :
アメリカンカール(千葉県):2012/06/22(金) 21:17:15.94 ID:SJ360ZcK0
23 :
ハイイロネコ(四国地方):2012/06/22(金) 21:20:04.39 ID:eXuD6N4e0
一見レクサス風に見えるが、トランクの造形は先代の後期から継承された結構凝った形をしてる。
まあこんな所にコストかけても、車に興味無い人は色合いや全体の雰囲気からレクサスのパクリとか言うんだろうけど・・・。
それでも売れない
25 :
縞三毛(山梨県):2012/06/22(金) 21:21:36.70 ID:Y2FK7OiK0
インホイールモーターってフェルディナント・ポルシェの頃のアイディアだよな
27 :
ロシアンブルー(愛媛県):2012/06/22(金) 21:23:52.71 ID:Nur8Ls2I0
28 :
ロシアンブルー(愛媛県):2012/06/22(金) 21:24:25.13 ID:Nur8Ls2I0
なんかもう・・・
日本車はどうなっちゃったんだろう?
本気で泣きたくなってくる。
>>23 トランクはかっこいいよな(それでもグロリアには及ばないが)
グリルがださすぎだ
32 :
ボンベイ(東京都):2012/06/22(金) 21:27:47.63 ID:K5PF88XQ0
バックライト、メルセデスSハイブリッドのパクリじゃん
国内ホンダはレジェンド終了だっけ?
これの5ナンバー出してくれ
普通のガソリンエンジンでいいから
35 :
茶トラ(兵庫県):2012/06/22(金) 21:32:32.48 ID:xMhqBROK0
中国でサンタナとシトロエンキラーくらいにはなる。
36 :
猫又(北海道):2012/06/22(金) 21:33:58.23 ID:tondIgUK0
20年前ならなんとか通用したデザインだな・・・
37 :
黒(東京都):2012/06/22(金) 21:34:58.12 ID:TQiy5ZDe0
本田はもうセダンはアコードだけつくってろようぜぇ
レクサスみたい
39 :
イリオモテヤマネコ(関西・東海):2012/06/22(金) 21:43:09.47 ID:rNj2c1hOO
とりあえずデザイン部署の人事の総入れ替えしたほうがいい
40 :
ジャパニーズボブテイル(愛知県):2012/06/22(金) 21:46:10.20 ID:BUAQ4IPr0
>>17 NSXはMRであってFRではない
小僧日本語読めないのか?
41 :
シャルトリュー(東京都):2012/06/22(金) 21:52:32.15 ID:vjuKIqlt0
本田はいい加減この糞みたいなグリルが目立つデザイン言語やめろよ
海外のネット上でダサすぎって散々叩かれてるのに、社員の耳にはいってないのか?
42 :
縞三毛(栃木県):2012/06/22(金) 21:53:08.43 ID:1nimzecn0
アコードをスーパーサイズしただけに見える
やる気ないだろw
45 :
アメリカンカール(千葉県):2012/06/22(金) 22:10:26.54 ID:SJ360ZcK0
アスペってめんどくさいな
46 :
スコティッシュフォールド(愛知県):2012/06/22(金) 22:12:42.00 ID:q2JQPFZjP
>>45 >アスペってめんどくさいな
これはおまえのことだと思う
適当なこと言ってんのはお前
高級車ってなんで高級に見えるのかな
アルミ製とか特殊なのを除けば安い車も高い車もボディの材料ってそんな変わんないでしょ
安い車ってわざと安く見えるように作ってるのかね
48 :
縞三毛(栃木県):2012/06/22(金) 22:16:23.17 ID:1nimzecn0
>>48 違う。NSXはMRであってFRではない。
ジュースが産み出されそうなホイールだな
51 :
マヌルネコ(やわらか銀行):2012/06/22(金) 22:21:59.33 ID:XT5v+tf80
レスポンス森脇って他人の褌仕事ばっかりだな
しかもソース元のリンク貼らない、誤訳と誤解釈が多すぎるとか元ソースを見た方が早くて正確なレベル
52 :
アメリカンカール(千葉県):2012/06/22(金) 22:23:00.66 ID:SJ360ZcK0
MRとはミッドシップエンジン・リアドライブ
エンジンをミッドシップに置き、リア駆動の方式のこと
俺は
>>17でそう書いているのに、こいつは、
>>17の意見を否定して、
NSXはFRじゃない、MRだ!と言い出している
意味がわからない・・・
53 :
斑(北海道):2012/06/22(金) 22:24:01.78 ID:K++sumYw0
ID:WOqZmM1u0はなんて疾患なの?
54 :
縞三毛(栃木県):2012/06/22(金) 22:24:50.72 ID:1nimzecn0
>>52 >>14が「ホンダってどうしてもFRを作りたくないのかよ」と書いてるから、
そこに拘泥してるんじゃないのかな?
ホンダオタってアスペのあつまりなのか?w
57 :
アメリカンカール(千葉県):2012/06/22(金) 22:30:28.14 ID:SJ360ZcK0
48 縞三毛(栃木県) sage 2012/06/22(金) 22:16:23.17 ID:1nimzecn0
>>44 17に書いてあるのがMRじゃないの?
49 黒トラ(チベット自治区) saga 2012/06/22(金) 22:18:18.13 ID:WOqZmM1u0
>>48 違う。NSXはMRであってFRではない。
この返し的に、
>>17がMRをさしていることすらわかっていない馬鹿と思う
>>22 これさ、高級すぎね?(確信犯なんだろうけど)
ビートの持つチープ&ポップスな感じが気軽に乗れて良かったんだけどな。
>>57 ついに賛同してくれたんだね。頑張って説明した甲斐があった・・。なんかうれしいからとりあえずかぁちゃんに言ってくる
市販バージョンのSH-SH-AWDの出来がどんなものか早く見てみたいな。
62 :
ロシアンブルー(愛媛県):2012/06/22(金) 23:27:02.28 ID:Nur8Ls2I0
超信地旋回出来ないSHAWDなんか死ね
これ買うならレクサスLS買うわw
これを選ぶメリットがない
64 :
マレーヤマネコ(西日本):2012/06/23(土) 00:06:17.64 ID:iLbMF51u0
レクサス買うメリットとやらもわからないけどな
勿論海外専用だろ
日本じゃ買う奴はいないw
66 :
リビアヤマネコ(東京都):2012/06/23(土) 00:08:25.48 ID:JlrvzOJ70
カムリくらいにしか見えない
67 :
アメリカンカール(千葉県):2012/06/23(土) 00:12:42.45 ID:Mpwk5hY/0
まるで・・・成長していない・・・
しかたなしに作ってるのか?
やる気あるのか?
69 :
ヨーロッパオオヤマネコ(東日本):2012/06/23(土) 00:32:30.50 ID:1ajr+5ne0
デザインといいコンセプトといい時間が止まってるな。
ホンダヲタは何を有難がってるんだか理解不能( ´Д`)=3
70 :
コドコド(やわらか銀行):2012/06/23(土) 00:37:59.48 ID:5bI2AUf/0
>>22 何このおもちゃwwwwwwwwwwwwww
このホームベース型のフロントのデザインはダメだ
72 :
キジ白(チベット自治区):2012/06/23(土) 01:26:27.05 ID:ZB5UqZFK0
アコードユーロRを復活汁
73 :
斑(家):2012/06/23(土) 01:38:29.25 ID:5PdmJXOn0
最近のセダンてリアスポイラ付けなきゃダサくて見れたもんじゃないよな
ゴミ
77 :
アフリカゴールデンキャット(新疆ウイグル自治区):2012/06/23(土) 15:17:16.47 ID:4HRPQqEe0
GSっぽいな
アコードはSH-4WDやらんのか
78 :
ベンガルヤマネコ(神奈川県):2012/06/23(土) 15:19:12.06 ID:odMW910r0
完全に老人狙いレジェンド()伝説
まあ一番金持ってる世代だからな
79 :
ヨーロッパオオヤマネコ(東日本):2012/06/23(土) 22:27:17.43 ID:1ajr+5ne0
ホンダが高級セダン2車種の生産を相次いで打ち切ることが16日分かった。最高級セダン「レジェンド」は今月末、
これに次ぐ高級セダンの「インスパイア」は来月中に生産を打ち切る。
国内で販売が低迷するセダンの商品数を絞り込み、好調な小型車や軽自動車に経営資源を振り向ける方針だ。
系列販売店には既に新規受注を停止する方針を伝えた。
いずれの車種も埼玉製作所(埼玉県狭山市)で生産してきた。最近はトヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」や輸入車勢に大きく水をあけられていた上、
2車種ともエコカー補助金や減税の対象になっておらず、販売が低迷していた。
インスパイアは、来年にも全面改良する中型セダンの次期「アコード」と一本化し、セダンの車種数を減らす方針。
レジェンドは1985年に初代モデルを発売したホンダの旗艦車種。
北米では高級車の「アキュラ」ブランドで販売している。来年の全面改良を機に生産を北米に移す可能性もある。改良後に国内での販売は再開する見通し。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201206160150.html
80 :
ピクシーボブ(関東・甲信越):2012/06/23(土) 22:28:52.36 ID:YBjaFMnNO
前の前のカムリやん
81 :
マレーヤマネコ(埼玉県):2012/06/23(土) 22:31:46.25 ID:GpfLizQ60
ハッキリ言って、ここ10年くらいミニバンに浜崎あゆみのエンブレムくっつけたりて客を騙してた間
全然開発してなかったから
まともなエンジンとか変速機が無いんだよね
エンジン屋が聞いて呆れるくらいの悲惨なラインナップ
ハイメカNAはガス規制で全滅、低圧過給やディーゼルターボも無し
頼みのIMAではプリウスにボコられ、クラリティの実用は100年先
DSGも無く、多段フルロックATも持たず、今時5ATとバカでかい半製品みたいなCVTしか持ってない
10年くらい何も出して無いでしょこの会社
ショーの度に与太話とカラッポのモックアップでバカな客を繋ぎとめるのが関の山なんだけど
まあ、信じる人は騙されていたとしてもオデッセイに赤いエンブレムつけてりゃ幸せなんだろうけどw