マツダ上場来初100円割れ　前年度赤字１０００億円以上　あちゃ〜終わりかなぁ〜

【株価】マツダ上場来初100円割れ

全体相場は3日続落。
欧州債務問題に対する警戒感から、ユーロ相場が1ユーロ76円台に急落。中国経済の先行きに対する警戒感も加わり、輸出関連株を中心に売りが先行する展開となった。
週末控えで手控えムードが強い中、平均株価は前日比102円48銭安の8440円25銭と続落。1月16日以来4か月半ぶりの安値水準となり、1992年3〜5月以来の9週連続の下落となった。
自動車株は全面安。
トヨタ自動車が30円安の3010円と3日続落。
日産自動車が23円安の735円、ホンダが53円安の2459円と続落した。
マツダが4円安の96円と続落。ユーロ安によるユーロ事業の採算悪化を警戒した売りが止まらず、終値で上場来初の100円割れとなった。
スズキが36円安の1596円と続落。インド景気の減速に伴い対円でルピーが下落基調をたどっており、インド事業に対する影響を懸念した売りが出たもよう。
三菱自動車、ダイハツ工業が反落。

http://response.jp/article/2012/06/01/175382.html


マツダ、１０７７億円の赤字　本社敷地の一部売却へ

　マツダが２７日発表した２０１２年３月期決算は、純損益が１０７７億円の赤字（前期は赤字６００億円）で、４期連続の赤字となった。
本社などの敷地の一部を６月をめどに売却し、売却益を設備投資に充てて経営再建を急ぐ。売却額は明らかにしなかった。

http://www.asahi.com/business/update/0427/OSK201204270101.html

ジャップしょっぼｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今NHKでヨイショ番組やったばかりなのに

デミオとか売れてないんか
結構走ってるのに

会社もマツダ地獄か

スカイアクティブとディーゼルでバカ売れなんじゃなかったのか？

いすづは50円ぐらいまで下がってから今400円ぐらい？

海外で売れれば国内景気や市場なんてどうでもエエンや！ってのを
自動車業界をあげてやってきたからな。いざ円高不況となると倒産一直線。

体力のあるトヨタ、日産、ホンダぐらいしか生き残れなくなって当然だな。

マツダのクルマを買ったことはないが、カッコいいクルマをつくるから残って欲しいな。

>>6
海外じゃまったく売れてないから
http://1.bp.blogspot.com/-kcwvjKVXP2E/T6fdvc2FSMI/AAAAAAAAUrw/Bsg_yuQPEIw/s1600/U.S._small-SUV-sales-chart-April-2012.jpeg

こういうのっていつも疑問なんだけど
海外進出して工場作った費用は赤字計算になるの？

車を買わない奴に人気のあるメーカーｗ

マツダ(株)〜15年ぶりの海外工場建設
http://www.tokei-net21.com/hiroshima/archives/714

毎年赤字出してる企業がなんで海外に工場作れるねん

小学生の頃マツダの工場見学してルマンのトランプもらったのはいい思い出
あの体験があったから工学部行こうとおもったんだよなあ

>>10
トヨタの1/4弱売れてれば成功なんじゃねーの？

本社の敷地売るくらい資金繰り切羽詰ってるんだぜ
株価安いからこれ以上増資も厳しいしな

とってとFD復活させろや

ステマとか言われるとイヤなんだが、
マツダ嫌いじゃないんだよな・・・。
トヨタの車買ってるし、仕事も関係ないんだが。
国内で頑張っているメーカーは頑張って欲しい。

マツダの販売力がうんこすぎてこの辺じゃあんまりマツダ車は見ないな
インプがアクセラの10倍走ってやがる(´･ω･｀)
アテンザなんてWRXより少ない

損しすぎてわロタ…

まあマツダは電気自動車どころかハイブリッドすら開発する余裕がなかったからな

トヨタってマツダの30倍なんだな

ていうか他の自動車会社にくらべても10分の１とか終わりすぎてるだろ
ここまでいったらイメージ回復できんだろ

これで倒産しないのが凄いな

今マツダ株買っといたほうがいい？博打過ぎかな？

ボーナスと給料の20％カットで良いんじゃないのか

マツダで車検を受けたら　見積もりが20万円だった………
普通車で高くないか？

>>26
交換しないといけない部品があったんじゃね

NA6CEは良かった

>>26
高いな、車種なによ？タイヤ交換でも入ってんの？

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M3TQ7Z6K50XV01.html

トヨタはダントツで世界一だというのに

スカイアクティブを中共に上納して支那に進出するしか無いな。

戸田恵梨香の不思議な踊りでレベルが下がったんだろ

車検がバカバカしくて車もういいわってなった
レンタカー一週間借りても一万ちょいだしソッチの方が断然いいわ

マツダは死なない
トヨタや日産が品質を落としコスト競争に走る中でまともなクルマ造りをしているのはマツダだけ
フォードに買収された時も技術を食われてフォードフォーカスがWRCで大活躍してただろ
マツダ株は買い時だ！

もう日本で製造業は無理
1ドル50円とか射程入りだし
日銀は何で為替放置しとるん？

ちょっとまて

>>1
>、ユーロ相場が1ユーロ76円台

何時こんな金額になったんだよ、無茶言うな。

>>27　　>>29
確かに交換する部品が多かったわ
10年のった車だった。

日本から逃げろ

俺の上司のご主人がマツダの役員なんだが、そんなことになってたとは

日産あたりの傘下になっちゃいなよ

>>24
ちょっと待つだ

>>1
何時の間に1ユーロ76円までなったんだよ。

げげ
広島
壊滅なの？

>>40
ワゴンＲ　OEMしてもらってるし
スズキさんじゃね？

球団みたいに広島市民マツダになればおk

デミオを昔のように何でもこなせる車に戻せ。
というか、デミオだけ作れ。
昔のフォードのように。
徹底的に安く。
貧困層の救世主たれ。

今のデミオは、パッと見DS3っぽくてカッコいいじゃん。

でも昔のデミオだとフィットとおもいっきり競合する
今のデミオでいい
かっこいいし、コンパクトで軽そうだし
フィットに頭からぶつかったら、確実に粉砕される・・・

今のデミオはおもいっきりプジョーだ
それでいいんだ＾＾

マツダってオペルぽいような。オペル潰れたが…

アクセラ買おうか迷って買わなかったのが
正解だった　のかしらん？

まさに、マツダ地獄

トヨタがハチロク出すんだから、
マツダもコスモスポーツ出せ。
欧州向ロードスターと同じ1800ccで税金安くして、
勿論ロータリー非搭載。

>>10
ラングラーがこんなに売れてるとかさすがアメリカだな

今買って10年塩漬けするとまた7~8倍になるぞ。中国資本が買ってボルボみたいに再生する。

マツダの悪い癖｢すぐ調子に乗る｣

買いですな

一昔前は株価が100円切ると危ないと言われていたけどデフレが進んだ現在は危ないレベルは10円くらいか?

ぁかん　ｵｰﾅｰになってまう

ディーゼルはいいと思ったんだけどなあ

国産車の中ではカッコイい車作る稀な存在なのに潰れんなよ

というかトヨタのデザインが酷すぎ。あれでカッコいいと思えるセンスが分からない

1000円置くんとちゃいまっせ。

ガラパゴス日本市場は捨てたようなラインアップなのに
海外でも売れてないんじゃどうしようもないなｗ

ガラパゴスってのが何か知らんが日本で売れ線の車は欧米でも売れてるよ

教習車のアクセラ率は異常

いつかは持ち家のガレージにCX-5とロードスターの2台体制を…

そしてジムニーとコペン
コンパクトでいいわねぇ

スカイアクティブデミオの燃費がただのアイドリングストップヴィッツに負けてたとき
ネーミングセンスだけのたいした技術力もないメーカーなんだなと思った

>>62
通勤でラジオ聞いてるやろ

>>10
HONDA CR-V圧勝だな
あの車のどこがいいのかさっぱりわからないが・・・

沖縄のマツダレンタカーのお姉ちゃんは可愛くて良い子だったなぁ

しばらくオモチャにされるな

マツダって誰が買ってんの？
トヨタ、日産、ホンダはよく見る
ダイハツも分かるけど、マツダってなんのために存在してるの？
ちっちゃいキャンピングカーのため？

スバルはインプレッサがあるからかろうじて分かるけど、
マツダは誰のために存在してるの？誰も必要としてないんじゃない？

AZ-ワゴンに乗ってる俺に死角はなかった

>>73
今まで見てきたマツダ乗ってる奴は例外なくキモオタばかりだった
ほんと例外なくだから、すげえよ

>>76
スバルはもっと酷いキモヲタだらけだけどな

>>70
コンシューマーリポートでCX-5とCR-Vの比較記事があったな。

ファミリーユースだとCR-Vがいいとされてた。
室内が広くて乗り心地がいいそうな。

CX-5（ガソリン）はハンドリングと燃費がいいが乗り心地はいまいちだとさ。

トヨタとホンダと日産の車の違いが分からない・・・・

>>76
エボ、インプ、スイフト、マツダ全般とか、キモオタの経済力はハンパないな。

>>56
FFファミリアの時もそう、初代デミオの時もそう。
何度も苦し紛れの思い付きで作った車で奇跡的に助かったと思ったら、
それをすっかり忘れてるから、マツダって人間に例えたらB型なんだろうな。

>>77
愛媛県人はさらにヒドイ

まともな奴を見たことがないんだが・・・

まじで日本の産業ヤバいね

>>77
まさにその通り。内装ぺらんぺらんの古臭いエンジンの車ににボンボン金突っ込む。

マツダなんか、なんもええとこないし、はよ潰れなはれ。スバルみたくトヨタの舎弟になるよりましかもな。

マツダは日本で一番国内生産が高い
マジで円高で死亡寸前、日本を捨てて海外生産してる
メーカーじゃないとこの円高は耐え切れない

スバルは国内生産比率高くても利益出してるのにどうして差がでたのか…

スバルはトヨタが筆頭株主だし
販売網にコネでもあるんじゃね？

>>87
どうなんだろうな
円高もあるかもしれんが言っちゃ何だがマジで売れてないんじゃ...
http://iup.2ch-library.com/i/i0651246-1338564059.jpg
富士重工、今期営業利益は52％増の670億円に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120508-00000022-rps-bus_all

>>86
開発費と広告費が少ないんだろ、直営も少ないしな
そして安物を高値で売りつけて、それを喜ぶアホのキモヲタが多いしな

>>88
完全に忘れられた感の三菱が健闘しててワロタ
何が売れてんだ？良く分からんな

ホンダや日産のように日本を捨てて海外で生産すれば
円高の影響も受け憎く、アホなネトウヨやアカ旗に派遣切り
だの奴隷商人だの叩かれなくて万事オッケイ、マツダには
それが出来なかったから、派遣に特攻自爆されるわ大赤字に
なるわこの有様よ。

マエケン売りに出したら、何とかなる

>>89
スバル車は別の意味でコストかかってそうだけどな。
内装でも、ビスの数とか質感の割には無意味に多いし。
同じぐらいの事が例えばホンダなら凄く安く出来てる感じ。

カペラ出せ♪
あれがMAZDA最高傑作

>>91
アホなお前に教えてやると今自動車国内生産が急ピッチで拡大してんだよｗ

４月の合計生産数７５万超えたんだわ
意味わかるか？

>>91
法人税をまともに納税出来てない時点で充分日本を捨ててると思うが・・・

日本のために国内生産にこだわっても
目先のことしか分からないネトウヨには低賃金でコキ使いやがって
と発狂されるわ、それを飯の種にしているアカ豚に利用されるだけ

CX-5どうなん？試乗した感じ良かったけども

あ、>>95取り消してくれ
電波にレスしちゃった

>>90
普通車ならデリカじゃね？そんなことないかな。
軽もあるから、それなりにタマは稼げそう。

フォードを落としながらマツダを持ちあげる型、
大方、そのフォード以下だっての鉄則だよな。

>>98
フォレスタもそうだけどSUVにターボって意味あんのあれ？

そういやこないだのアルファとの提携のニュースが出た時のスレは気持ち悪かったもんだ。

>>1
相も変わらず良いセンス、見習いたい。

デミオのスケベ椅子イエロー欲しいけどMCで選べなくなって悲しい

実際マツダのデザインは好き。
ただブランド力が弱いな。
まあ、車なんて都会に住んでたら必要ないかわ買わないんだけどね！

マツダが死んだら日本製スポーツカーは日産だけになるな・・・

ロータリーを粗末にした結果

NECといい勝負だな

ロリータエンジンにすれば

>>76
ﾃﾞｭﾌﾌｻｰｾﾝｗｗｗｗｗ

車業界も派遣労働者は車なんか変えない事を理解しろよ。

ブラマン来るから買いまくれ

また民主党に敗北するのか

府中町もとうとう広島市と合併だな

>>102
ターボ付SUVは海外で既に主流だが

もう手遅れかなあ
ミニバンの時代なのに、利益を取れるビアンテとMPVの失敗が痛かったな
CX-5が好調だけど、厳しいかな

若い世代の平均年収が低いからなぁ
若い世代は車なんてかってくれないだろ

いまミニバン乗ってる人は次もミニバン買うのかね？
そうはならんと思うが。

新しいベリーサとっとと出せよ

>>119
買うっしょ、だってそれしかラインナップがないんだもの
SUVに行くとかはあると思うけどさ
セダンとかも無いしねー、どうせ買うならそれのワゴンを買おうか？ってなっちゃうでしょ
実際にはセダンのトランクで十分なんだけど、いざって時に、って事を考えちゃんじゃないかな
隣近所でずーっとセダンだったおっさんも、最近ミニバンに変わってたし

あのグリルって評判いいの？
まったく変える気ないよな

エルピーダにマツダに広島が停滞気味だよ

>>86
>>89
人件費じゃねーの？

この時代大企業でもサービス勤務と給与や福利厚生きりつめじゃないと利益でないでしょ。

>>123
カープも絶望的にダメだしな

>>124
マツダってかなりブラックに近くなかったっけ…

なんか円高が酷いみたいだから、ここはあんまりまじめに消費税を急ぐと
ますます、円が買われてまずいかも。
野田よりおざわのほうが、短期では正解かも。
消費税はもう少し様子を見たほうがよい。
時期が悪い。

マツダ車に乗ってる人は
またマツダ地獄におちいるの？

CX-5は売れとらんのか？

ロリーターエンジンのないマツダって…

とっとと万年Bクラスの無気力野球部切り捨てろよ

この調子じゃ年間20万台はおろか16万台さえ難しい。
くわえて既存車種がことごとく販売不振。
大赤字こいた2011年度比で台数が減ってるんだから。

デザイン良いように見えて
今はCX-5しか褒められるものがない
デミオも劣化してしまったし

ピコーン
スズキとマツダ組めばいいんじゃね？

未だにスカイアクティブが何なのかわからない

俺が初めて買った車はマツダのペルソナ（知ってる人あんまいないだろうなｗ）
って車だからマツダには頑張って欲しい。

今は自転車に乗り換えた

原発逝ったのにまだ円高…
ここは鳩山を総理に戻して円安誘導だな

>>56
広島県民はチョン気質が満載なんだよね
いきがったり尊大な態度を取るのが偉いと思ってる

>>75
でもあれ、スズキに修理に持ち込むと微妙な対応にならねえの？

デザインであればマツダが一番だろう国産車
つぶれないでほしいよねえ

もうFIAT傘下になってしまえ。
韓国や中国メーカーに買収されるよりいいと思う。

アメリカでアクセラ乗ってるけど、こっちではアクセラ結構見るぞ。
頑張れマツダ!!

もう単独じゃ生き残り無理でしょ

>>141
昔は起亜と蜜月だったんだし、今のデザインも全部朝鮮ぽいから、
現代／起亜グループに入ったほうが自然じゃないかな。

|∧,,∧
| ・ω・) デミオのスカイアクティブ、値引きで８０万円引き＋補助金なら買ってやんよ
|⊂ ノ
|ωＪ

マツダのデザインが国内メーカーの一番に見えるなんて、
どんな美的感覚してんだよw
俺から言わせりゃ、ＣＸ5なんてあれでよくＯＫ出たなというデザイン

同じ住友系企業として情けないです。

はよ、次期アテンザ売れｗ
買ってやるから！

>>146
その話の信頼性はお前が何者かによる

75以来の量産FRけ？

マツダは個人的には先代デミオ・先代アクセラ・先代アテンザ・先代MPVの頃の方がマシだった

リストラしろ

リトラにしろ

田舎の会社だからリストラはできない

デミオ売れてるじゃん
マーチなんて惨憺たる売れ行きだよ

終わってしまったのか・・・
広島の産業がなくなるな

広島って意外に市内でマツダ車が走ってないよね
トヨタと変わらん感じ

低燃費なロータリー作れなかったのが悪い
そもそも実現できるのか知らんけど

>>158
レシプロエンジンなら世界何十社がお互いの技術を真似しながら改良してるのに対して
たった１社でやっていくのは無理すぎるんだよ