86／BRZ　トランスミッションはアルテッツァ（98年式）の流用、サスはインプレッサ（160万円）から流用

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1 ： カペラ(千葉県)：

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35095?page=8

技術立国・日本論
「非コモディティ化」なる意味づけに疑問符が付く「ハチロク」

＞トランスミッションはマニュアルギアボックスもオートマチックも、98年に市場投入された「アルテッツァ」で使ったユニットの流用。
＞MTは内部の変速動作伝達機構に少し手を入れて、操作の感触を少し改善するなどの苦心の跡は伝わる。
＞しかしMTもATも、伝達効率などの基本性能からして「古色蒼然」たるものでしかない。

＞ATの応答性や力の伝え方のルーズさも日本以外ではスポーツモデルでなくとももはや通用しない。
＞後輪に駆動力を分岐して伝えつつ、その反力を受け止めるファイナルドライブ（いわゆるデフ）も、アルテッツァからの流用だ。

＞そしてステアリングは旧来の直流モーターとウォームギアで操舵力を軽くするトヨタFF車の汎用品。
＞マツダ「CX-5」とも同じユニットである。さらにダンパー、前述したシートと、
＞そう言っては悪いけれども「安かろう、悪かろう」という要素技術ばかりであって、それが身体に直接伝わってくる。

＞リアサスペンションはスバル「インプレッサ」からの流用で、もともと前輪側で駆動力の多くを受け止めるクルマのために設計されたものであり、
＞後輪だけで駆動力の全てを受け止めるクルマに適していたのかどうか。
＞旋回駆動の中でリアタイヤのグリップが不足する原因の1つになっている可能性もある。
2 ： アンタレス(東日本)：2012/04/28(土) 04:10:55.26 ID:3On6WXdc0
86大勝利？
3 ： カペラ(千葉県)：2012/04/28(土) 04:13:11.26 ID:Xo0XxbCh0
車の命はエンジンとトランスミッションと足回り

それが流用品の８６／BRZはなんで値段が高いのか理解できない
4 ： ウォルフ・ライエ星(東京都)：2012/04/28(土) 04:13:47.30 ID:BMMnnu4Z0
トヨタ得意のいわゆるスポーティーカーという結論か
5 ： ポルックス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 04:14:48.39 ID:KmfST+4r0
ターボバージョーンは
ミッションの入りを悪くしてモット味を大事にして欲しかった。
サスは昔のクラウン系のスポーティーな味付けにしてほしい。
6 ： ウォルフ・ライエ星(東京都)：2012/04/28(土) 04:17:23.68 ID:BMMnnu4Z0
2JZ積んでるアルテッツァジータのほうが速そうだな
7 ： ヒアデス星団(関東・甲信越)：2012/04/28(土) 04:38:41.34 ID:6bZB5LtZ0
ホンダ大好き千葉がまたくそスレを立てた
8 ： バーナードループ(青森県)：2012/04/28(土) 04:39:18.82 ID:jWxNS9pz0
この手のスレって必ず千葉県だな
9 ： 冥王星(愛知県)：2012/04/28(土) 04:46:05.39 ID:PnU2v7yD0
トップシークレットあたりでもRB26積んでくれねーかな
リアもマルチリンク入れちゃってさ
10 ： ヒアデス星団(関東・甲信越)：2012/04/28(土) 04:50:21.72 ID:yqMKDpZm0
もう中身がばれちゃってるのか
11 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 04:50:47.38 ID:9+rxwdWFO
>>1と関係ないけどトランスミッションって言葉の響きがカッコいい
12 ： ボイド(新疆ウイグル自治区)：2012/04/28(土) 04:51:43.76 ID:D+KDSYcH0
若者が買える安いスポーツカーを！って需要に答えたらこれだよ
13 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 04:56:51.28 ID:9+rxwdWFO
トヨタって中身は同じで側だけ変えた車結構あるよね
14 ： バーナードループ(青森県)：2012/04/28(土) 04:56:53.32 ID:jWxNS9pz0
つーか、だから何だ？
15 ： アリエル(愛知県)：2012/04/28(土) 04:58:44.08 ID:C2PqdJnX0
200万の車のミッションが200万の車に載っていて何の問題があるの
あとサーキット走行に油圧式パワステはオイルが沸騰して溢れるから要らないだろ


リアサスはごみだけど
16 ： ベガ(庭)：2012/04/28(土) 04:59:33.24 ID:47sFnPc0P
わぁ～
ばれちゃったかぁ
ごめんなさい
17 ： アルタイル(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 05:00:36.93 ID:iYMkY1lq0
たけーよバーカ 安かったら買ってやったのに
18 ： ガニメデ(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 05:08:03.07 ID:iY4LpX4t0
カローラでいいじゃん
19 ： アリエル(愛知県)：2012/04/28(土) 05:09:04.52 ID:C2PqdJnX0
>>18
ロドスタこそ最強
20 ： 天王星(埼玉県)：2012/04/28(土) 05:11:24.72 ID:hoJdHLOd0
今までの名車と呼ばれるようなクルマにも粗を探せばいろいろあんだろ
21 ： 金星(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 05:29:51.34 ID:xi7h/viI0
その都度専用開発でもされてると思ってるのか？この記者は200万代の車で。

本気で走りたい人はサスもデフも交換しちゃうんだからいいんだよw
22 ： ディオネ(東京都)：2012/04/28(土) 05:39:35.26 ID:YuwUokNL0
2Jとゲトラグにスワップでもしないと楽しめなさそう。
でもそれをやるとすれば他の車でやるね、ダサいから。
23 ： ミラ(鳥羽)：2012/04/28(土) 05:49:37.21 ID:MysLmDSWP
そもそも雰囲気車でしょ
ピュアスポーツをお求めならレクサスやインプをどうぞってこった
24 ： アリエル(愛知県)：2012/04/28(土) 05:53:11.86 ID:C2PqdJnX0
2J載せる位ならこっちだろ
http://iup.2ch-library.com/i/i0620338-1335559884.jpg
でもこれをやるとすれば他の車でやるね　でかくて重い車に興味ないから
25 ： ウォルフ・ライエ星(宮崎県)：2012/04/28(土) 05:56:18.23 ID:uE6ofAnd0
MTで古色蒼然、って意味がわからないんだが
98年のMTと最新のMT（普及価格帯）とで何がどう違うの？
26 ： アリエル(愛知県)：2012/04/28(土) 06:08:23.18 ID:C2PqdJnX0
>>25
最新のMTってIS-Fみたいな2ペダルMTの事だろ
スポーツうたっておいて3ペダルｗｗｗｗって言いたいんじゃないのか
27 ： アークトゥルス(東日本)：2012/04/28(土) 06:23:02.37 ID:k+lGobEU0
試乗したよ
ゆっくり走らせたら普通にいいクルマだよ
運転しやすい
28 ： ウォルフ・ライエ星(宮崎県)：2012/04/28(土) 06:31:56.38 ID:uE6ofAnd0
>>26
2ペダル/3ペダルの違いは「伝達効率などの基本性能」なのかな？
2ペダルMTっていうとトゥインゴを思い浮かべてしまう。。。
29 ： オベロン(愛知県)：2012/04/28(土) 06:40:01.02 ID:UuXJFY1G0
>>28
そりゃコーナーリングの最中でもシフトアップできるんだから効率の基本性能でしょ
よく言うシーケンシャルMTがバイクみたいなシフトだとすると
今時の2ペダルMTはもう一歩進んでいてエンジン回転数まで合わせて繋いでくれる　当然シフトアップでもダウンでも　
ちなみにIS-Fのシフトチェンジにかかる時間は0.1秒だそうだ
30 ： 金星(新潟県)：2012/04/28(土) 07:05:45.47 ID:H2hx7QyN0
懐古厨向けにわざと古臭さとぎこちなさを出してやったんだろ
喜べ
31 ： ハービッグ・ハロー天体(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 07:13:19.84 ID:S+D+6IPX0
ＡＥ86だって７０年代の27のトランスミッション使ってたじゃん
昔からやってる
32 ： デネブ・カイトス(東京都)：2012/04/28(土) 07:13:35.64 ID:irryZOjK0
辛口だねｗ
33 ： カペラ(千葉県)：2012/04/28(土) 07:16:31.11 ID:Xo0XxbCh0
>>31
86/BRZ厨は、謎の高額設定に対して、この車は専用設計だから高いんだ！と言い張ってたけど、実は流用品で作られていたんだが？
34 ： タイタン(北海道)：2012/04/28(土) 07:18:38.73 ID:t/U9hHVCO
お兄ちゃんのお古（死語か？）を着た弟のイメージだな。
新しいの着せたいが金が無いパターン。
35 ： オベロン(愛知県)：2012/04/28(土) 07:18:39.23 ID:UuXJFY1G0
プラットフォームは専用設計だろ
ホンダ好きがそれを言うと墓穴だぞ
36 ： イータ・カリーナ(東京都)：2012/04/28(土) 07:19:21.30 ID:k522K4ck0
再利用するなんてエコじゃないか
37 ： ダークエネルギー(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 07:22:29.44 ID:6GtNFpnsi
確かに今更14年も前の物を流用して新型スポーツカーつって売り出すのは詐欺くさいな
いい物ならまだしもアルテッツァじゃ尚更だ
38 ： 大マゼラン雲(群馬県)：2012/04/28(土) 07:22:52.08 ID:Lle8X5ZT0
ちょっと待て、BRZもトヨタ流のステアリングなの？
俺がトヨタ車嫌いな理由は主にそこなんだがw
39 ： 高輝度青色変光星(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 07:26:22.92 ID:f4CO7RyL0
トヨタが酷いのは
海外では2000ccを超える4気筒エンジンだけど

海外では2009年くらいからARｴﾝｼﾞﾝにﾁｪﾝｼﾞしていってるのに
日本ではいまだに2000年の旧式AZエンジンの車種ばかりｗ

ｴｽﾃｨﾏ、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ、ﾏｰｸXｼﾞｵ、ﾊﾘｱｰ、RAV4、ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ・・・・全部AZｴﾝｼﾞﾝでﾜﾛﾀ
この間出たばっかりのｳﾞｪﾙﾌｧｲｱHVとかｱﾙﾌｧｰﾄﾞHVなんかも、AZｴﾝｼﾞﾝﾍﾞｰｽのHVだから燃費クソすぎｗ

トヨタの車種買う奴は、ｴﾝｼﾞﾝ型式に注意しないとﾎﾟﾝｺﾂ掴む事になるぞ
出たばっかりのｱｸｱなんかも初代ﾌﾟﾘｳｽのNZｴﾝｼﾞﾝﾍﾞｰｽだから燃費が悪い（30系のﾌﾟﾘｳｽ(NRｴﾝｼﾞﾝ)より燃費悪い）

小型のｴﾝｼﾞﾝもNZｴﾝｼﾞﾝから、NRｴﾝｼﾞﾝに更新されてるから気をつけろ

AZｴﾝｼﾞﾝ　(2000年～)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
ARｴﾝｼﾞﾝ　（2009年～）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAR%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
40 ： パラス(静岡県)：2012/04/28(土) 07:28:12.81 ID:Isp9VyWg0
>>3
広告費かかってるからな
41 ： ベスタ(関東・甲信越)：2012/04/28(土) 07:33:16.01 ID:Ig31HMe4O
>>1も含め、おまえらわかってないなー

流用部品が多いってことはそれだけ改造の幅が広がるんだよ。ある意味クルマ弄りのツボを心得ている。

逆にハチロクのパーツがアルテッツァとかインプレッサに流用できるわけだから、そっちのユーザーにも朗報だぞ
42 ： 高輝度青色変光星(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 07:34:44.56 ID:f4CO7RyL0
＞トランスミッションはマニュアルギアボックスもオートマチックも、98年に市場投入された「アルテッツァ」で使ったユニットの流用。


アルテッツァに6速ATなんてあったけ？
43 ： アルタイル(関西・東海)：2012/04/28(土) 07:34:53.66 ID:Y3nG5japO
量販車種に期待しすぎるなよ
買いやすい価格でスポーツカーの雰囲気を楽しむ車だろ？
44 ： 水メーザー天体(三重県)：2012/04/28(土) 07:35:50.32 ID:xQeWYMe80
>>39
1NZがポンコツ？アホか
45 ： 熱的死(埼玉県)：2012/04/28(土) 07:36:02.85 ID:FB6iIa480
これ買うなら普通に6MTのインプレッサ買ったほうがいいんじゃねえの
46 ： デネブ(滋賀県)：2012/04/28(土) 07:36:09.96 ID:Av0uQ9Qf0
>>12
全然安く無い

5年前にスポーツカー撤退したトヨタに期待してる奴バカじゃねーの
47 ： カペラ(千葉県)：2012/04/28(土) 07:36:28.92 ID:Xo0XxbCh0
>>41
じゃぁ安くしろよ
48 ： アルタイル(関西・東海)：2012/04/28(土) 07:37:34.24 ID:Y3nG5japO
量販車種に期待しすぎるなよ
買いやすい価格でスポーツカーの雰囲気を楽しむ車だろ
49 ： 熱的死(埼玉県)：2012/04/28(土) 07:38:14.84 ID:FB6iIa480
>>48
大切なことなので二回？
50 ： アルタイル(関西・東海)：2012/04/28(土) 07:38:23.89 ID:Y3nG5japO
ごめん間違った
51 ： ベガ(愛知県)：2012/04/28(土) 07:38:33.81 ID:w1eBYoIHP
もし買うならBRZ買う。もし買うなら。
トヨタマークがついてるよりまだいい。
52 ： タイタン(北海道)：2012/04/28(土) 07:41:23.68 ID:t/U9hHVCO
いまいち、こういう所からトヨタのスポーティー車って本気が感じられないよね。
名前に頼ってFR作ったけど中途半端でしたみたいな。
あ！作ったのはスバルか？
53 ： ベガ(庭)：2012/04/28(土) 07:42:46.36 ID:47sFnPc0P
駄作とはこのことだな
54 ： アンタレス(芋)：2012/04/28(土) 07:44:08.23 ID:+fsfonmj0
AE86だって前期型は71からのキャリーオーバーだからな
55 ： グリーゼ581c(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 07:46:44.26 ID:+p0+1Quai
この車、元々、スバルのAWDを二輪駆動にすれば、安いスポーツカーが出来るという発想で開発。

だから当初は若者向け
百万円代と宣言してたけど、

その簡単に作れると思っていた部分が、なかなかうまくいかず、開発期間が伸びたから、採算取るために高額になっただけで、各パーツは安物の寄せ集めだからな

この車が高いのは人件費が高くなったの一点のみで、車自体は当初の宣言通り、百万円台の品質だよ

あと、当初、若者向け、百万円台と宣言しちゃったからって、だれも買わないグレードを199万円にしたのは、卑怯だと思う
56 ： オベロン(愛知県)：2012/04/28(土) 07:48:27.48 ID:UuXJFY1G0
まぁ　新品のFRが200万だからいいんじゃねーの？
FFでスポーツとか言ってるメーカーの車とか280万だろ
57 ： ウォルフ・ライエ星(宮崎県)：2012/04/28(土) 07:49:59.07 ID:uE6ofAnd0
>>55
車の販売価格を変えるほどの開発期間・人件費って何年・何億円だ？

＞開発期間が伸びたから、採算取るために高額になっただけで
＞この車が高いのは人件費が高くなったの一点のみで
58 ： グリーゼ581c(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 07:53:14.96 ID:+p0+1Quai
>>57
とりあえず、開発期間は当初より一年延期
その分だけ高くなった

当初は若者向けと言ってたのに、いまではそんなこと言わなくなっちゃったな
59 ： ディオネ(北海道)：2012/04/28(土) 07:53:25.80 ID:gLrfwDhjO
＞旋回駆動中にリアタイヤのグリップが不足

ドリフト最速とか言ってたから、狙ってやってんじゃねーかと思ってしまう

トラクション抜けまくりじゃなきゃいいが
60 ： デネブ(滋賀県)：2012/04/28(土) 07:54:58.98 ID:Av0uQ9Qf0
FRでスポーツカーって言っても250万出せるならロードスター買えるしなぁ
61 ： オベロン(愛知県)：2012/04/28(土) 07:58:51.72 ID:UuXJFY1G0
>>60
新車で買ってもブレーキ踏むだけでズボンびしょぬれになる程の雨漏りするけど可愛い奴だよ
62 ： オールトの雲(静岡県)：2012/04/28(土) 08:00:12.44 ID:fFtL7fsx0
この前スバル行って見てきたけどフェンダーのダクトがなんちゃってだった
あれなんの意味があるんだ？
63 ： 海王星(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 08:08:35.54 ID:HYbYNiWZi
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrpmqBgw.jpg
64 ： イータ・カリーナ(新潟・東北)：2012/04/28(土) 08:12:47.58 ID:sKnWK1FHO
>>62
後から自分で肉抜きするためだよ
65 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 08:13:00.38 ID:9+rxwdWFO
開発期間を短くして、無理にラインナップ増やそうとするからこうなるんだろ
ドイツなんかはラインナップは少なくて良いからとにかく１台の開発期間を長くしてるんだって
トヨタが儲け主義なのはこういった所に現れてるよ
66 ： ベガ(愛知県)：2012/04/28(土) 08:15:52.98 ID:w1eBYoIHP
外観デザインも新しさをあんまし感じないな。まあ無難な感じ。
67 ： アークトゥルス(長屋)：2012/04/28(土) 08:18:43.10 ID:nRdui+5c0
MTがアルテッツァ流用ってことは
R135
　246
のパターンか

同じMTならシルビアの
135
246R
の方が好きだ
68 ： はくちょう座X-1(関西・東海)：2012/04/28(土) 08:19:57.41 ID:D84ruA76O
社長命令で、仕方なく作った感じか。
69 ： 高輝度青色変光星(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 08:20:59.17 ID:f4CO7RyL0
>>44
1997年登場の旧型ｴﾝｼﾞﾝだろｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBNZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

今から15年も前のｴﾝｼﾞﾝじゃねーか
70 ： ハービッグ・ハロー天体(大阪府)：2012/04/28(土) 08:21:40.36 ID:lwU1zGB70
インプ160万で買うほうがマシやん。
インプ中古ならもっと安いし。

８６買う奴はアホ
71 ： ヒドラ(神奈川県)：2012/04/28(土) 08:26:14.01 ID:LJV4OheK0
アルテッツァが98年にあったとかウソだろ
72 ： ミランダ(西日本)：2012/04/28(土) 08:27:00.96 ID:SJh7VsPO0
なんだっけ１の人、ホンダのインサイトのフロントガラスが高級車アコードと同じで素晴らしいで有名な人だっけか
73 ： ヒアデス星団(関東・甲信越)：2012/04/28(土) 08:31:13.21 ID:cFyAx+Rs0
こういうの買う人はいじるの前提だろ。 騒いでる奴の気がしれないわ。
74 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 08:31:35.92 ID:9+rxwdWFO
>>71
98年10月発売開始
75 ： パルサー(関東・東海)：2012/04/28(土) 08:32:39.16 ID:3n942QEwO
そもそもﾄﾗﾝｽﾐﾝｼｮﾝなんてガラッと変わるもんではないんだかなあ

アホが書いたバカ記事
76 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 08:33:57.26 ID:9+rxwdWFO
>>73
ベースが良くないと弄っても意味ないじゃん
77 ： カペラ(千葉県)：2012/04/28(土) 08:35:03.21 ID:Xo0XxbCh0
>>75
おいおい・・・
78 ： パラス(鳥取県)：2012/04/28(土) 08:37:01.04 ID:EEGs3Slx0
最新のパーツより汎用的なパーツを寄せ集めてつくってくれる方がいい
79 ： オベロン(愛知県)：2012/04/28(土) 08:37:29.89 ID:UuXJFY1G0
滑って遊ぶ人はクラッチがあった方がいいんだろ
80 ： ハダル(チベット自治区)：2012/04/28(土) 08:39:22.04 ID:7ZmfvxOf0
トランスミッションのどこがダメなのかって感じだけど
もう全体がダメならクラッチとか変装しても手の施しようがないよな
81 ： スピカ(栃木県)：2012/04/28(土) 08:40:37.64 ID:aFwA+zEJ0
いいんじゃね？ｗ
どうせ技術進化についていけないボケジジィしか乗らねえんだろ？
懐古ジジィならありがたがるだろｗｗｗ
82 ： はくちょう座X-1(秋田県)：2012/04/28(土) 08:41:31.64 ID:CNkXcnF60
>>77
今時のMTは何が進化してるの？
トリプルプレート標準装備とか？
83 ： アークトゥルス(長屋)：2012/04/28(土) 08:41:47.45 ID:nRdui+5c0
どうせほっといてもサスやらマフラーやらみんな社外パーツで固めるやん。

俺もスポーツ系の車からセダンに乗り換えたら
純正の足回りがあんまりにもふわふわ過ぎて恐ろしくて足回りだけ変えたわ。
84 ： アークトゥルス(長屋)：2012/04/28(土) 08:42:39.19 ID:nRdui+5c0
>>82
クラッチペダルが無い。
85 ： ハービッグ・ハロー天体(大阪府)：2012/04/28(土) 08:43:48.19 ID:lwU1zGB70
カローラスーパースポーツモデルのハイパフォーマンス大ロール事件
ttp://www.youtube.com/watch?v=a3tFDcVo1rU#t=237s

※但し価格は激安
86 ： はくちょう座X-1(秋田県)：2012/04/28(土) 08:43:51.78 ID:CNkXcnF60
>>84
それATじゃね
87 ： エッジワース・カイパーベルト天体(佐賀県)：2012/04/28(土) 08:45:21.58 ID:Ov5YcRwY0
そんなこと言ったら日産なんかR200デフいつまで使ってるんだよって話だよな。
88 ： ヒアデス星団(広島県)：2012/04/28(土) 08:46:49.09 ID:ll5XYW9P0
専用設計にするとS2000みたいに400万以上になるだろ
今の値段でもバーゲンプライスだよ
89 ： ミランダ(西日本)：2012/04/28(土) 08:48:13.70 ID:SJh7VsPO0
VWも日産もトヨタも７割以上の部品共有化を進めてるんだししゃーないんじゃねーの
90 ： エウロパ(神奈川県)：2012/04/28(土) 08:49:23.51 ID:Z/yhIR6I0
電動パワステとか最悪だな
よく女が据え切りしてモーター加熱→アシストストップ→そのまま走行→どっかーん
の奴じゃん
91 ： ハダル(チベット自治区)：2012/04/28(土) 08:50:38.23 ID:7ZmfvxOf0
>>86
厳密にいうと免許上ではATだけど、DSGなんかはやってる事はMTと同じだね
というか、BRZはドグミッションだと勝手に想像してたのだけどクラッチあるのね・・・

ターボモデルでるか分からないけど、出るとなるとこのままだと容量不足になりそうだね
ま、そこまでメーカーもアホではないと思うけど
92 ： ディオネ(空)：2012/04/28(土) 08:55:41.17 ID:wEh61Yvvi
スバルの前モデルならダブルウィッシュボーン？
トヨダにまかせたらストラットかへたすりゃリジットだったんだからまだましだろう
93 ： ミザール(禿)：2012/04/28(土) 08:55:56.49 ID:cOeC3Peh0
カローラ4ドアGT また出ないかな？
94 ： 褐色矮星(チベット自治区)：2012/04/28(土) 08:56:29.80 ID:xE9Ygmdf0
見当違いなレスばっかり・・・
95 ： オベロン(愛知県)：2012/04/28(土) 08:57:21.53 ID:UuXJFY1G0
ターボ載せるとぶつけた時にカタツムリがキャビンを押すから無理だって話
エンジンルームスカスカだけど
96 ： エッジワース・カイパーベルト天体(佐賀県)：2012/04/28(土) 09:03:16.28 ID:Ov5YcRwY0
>>88
S2000もデフはロードスター、ブレーキはシビック、ステアリングは旧インサイトと一緒だし。
ミッションはFD用ベースだし専用設計って言われてもって感じ。
97 ： 子持ち銀河(新潟県)：2012/04/28(土) 09:04:07.84 ID:zYzNQSF20
いいんじゃないの？
もともと古い名前にたよってるんだし。
98 ： かみのけ座銀河団(内モンゴル自治区)：2012/04/28(土) 09:04:18.53 ID:9sWVkJDKO
>>92
トヨタはスポーツカーとSUVとランクルと準高級セダンはちゃんと作るんだよね(´･ω･｀)
それにストラットが悪いというわけではない(´･ω･｀)
99 ： エッジワース・カイパーベルト天体(新疆ウイグル自治区)：2012/04/28(土) 09:05:00.76 ID:8D2XZCXz0
今までの車のいいとこどりで何が悪いの？
100 ： ヒドラ(福岡県)：2012/04/28(土) 09:07:48.46 ID:OyN9iJ4w0
>>1
この記事書いたバカってそもそも８６/BRZの立ち位置がわかってないだろ。
101 ： カストル(愛媛県)：2012/04/28(土) 09:08:43.76 ID:BfHwhvqB0
トラミは別に、普通に20年30年単位で使い回すけどな
エンジンブロックも、今でこそ世代交代早まってるけど、30年くらい前のエンジンブロック最近まで使い回してたし
特に三菱、スバル

ただ、パワステは専用開発して欲しいな、電動でもいいからマツダみたいなラックアシストがええ
102 ： ミラ(東京都)：2012/04/28(土) 09:09:13.04 ID:yloSab1xP
S2000にしてよかったー
103 ： オベロン(愛知県)：2012/04/28(土) 09:13:32.28 ID:UuXJFY1G0
>>96
それで400万なら86が安く感じるな
俺のロドスタが割高に感じてきた
104 ： ヒドラ(福岡県)：2012/04/28(土) 09:15:48.81 ID:OyN9iJ4w0
世界のマーケットで通用するクルマにするために(ｷﾘｯ
wwwwwwwwwwwwwwwwwww
105 ： バーナードループ(静岡県)：2012/04/28(土) 09:18:22.87 ID:puHbUzar0
z4もっててよかった☆
106 ： 子持ち銀河(福島県)：2012/04/28(土) 09:19:05.15 ID:9OfsvwgA0
発売直後だから御用ジャーナリストが大絶賛してるけど、
半年もすれば、批判がチラホラ出てくるいつものパターン。
107 ： ミランダ(新疆ウイグル自治区)：2012/04/28(土) 09:20:07.33 ID:uQwsOR260
ＡＴはともかく
MTは流用でも全然問題無いだろ
シフトのフィーリングとかギア比が適切かとかの方が気になる
108 ： ハービッグ・ハロー天体(大阪府)：2012/04/28(土) 09:20:15.23 ID:lwU1zGB70
スーパー簡単クラッシュ８６　250万円
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=scRlPmBU4Ik
109 ： 環状星雲(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 09:20:39.40 ID:bEXQXFeBi
公道でとばさず、レース場でな
110 ： ウンブリエル(大阪府)：2012/04/28(土) 09:21:52.89 ID:YE4/2ubw0
S2000から流用しまくっていいから
ホンダから同じようなコンセプトのFR出ないかなぁ
111 ： カストル(愛媛県)：2012/04/28(土) 09:26:44.83 ID:BfHwhvqB0
売れない車の専用設計が許されるのは90年代まで
未だにカプチーノがなんで世に出たか分からない、コンポーネントで既存の物はエンジンとトラミくらい
なにその4輪ダブルウィシュボーン
112 ： 水星(茸)：2012/04/28(土) 09:28:31.25 ID:3GgcjrZR0 BE:745202737-PLT(20003)

>>75
だよな。自動車産業勤務だがATもMTもほとんど完成された技術
日進月歩なのはハイブリと電気自動車くらいだな
113 ： ディオネ(東京都)：2012/04/28(土) 09:30:58.77 ID:YuwUokNL0
>>110
次はレブリミット10000rpm以上のvtecがいいな
114 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 09:38:10.56 ID:9+rxwdWFO
レカロとかブレンボ設定したグレードが無いのが痛いよな
今時金掛けてガチガチに弄れる奴なんて少ないだろうし
115 ： カストル(青森県)：2012/04/28(土) 09:42:32.08 ID:ltPBja8S0
純正のレカロやブレンボなんてこっちからお断りだわ
116 ： 百武彗星(茨城県)：2012/04/28(土) 09:45:54.00 ID:+PWEehx30
>1
リアサスペンションはスバル「インプレッサ」からの流用で、もともと前輪側で駆動力の多くを
受け止めるクルマのために設計されたものであり、 後輪だけで駆動力の全てを受け止めるクルマに
適していたのかどうか。

え？4駆のWRXの奴じゃないのか？
117 ： 百武彗星(三重県)：2012/04/28(土) 09:46:40.29 ID:/bVmj/Xu0
うーんこれ買うならロードスター買うな
118 ： アンタレス(埼玉県)：2012/04/28(土) 09:47:23.92 ID:kr4iebL80
ATはマークXやクラウンのやつじゃないの？
119 ： ディオネ(西日本)：2012/04/28(土) 09:49:14.79 ID:u/c2jzse0
大量生産品の車って言うのはこう言うもんだろ
我が長年の相棒ＲＸ－７のＳＡも当時のファミリアと共通の部品が一杯使われてる
ベストなものだけ選んで価格帯が上がっちゃあ意味が無い
120 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 09:50:11.93 ID:9+rxwdWFO
>>115
糞ショボいファブリックシートよりは断然マシだろ
121 ： エッジワース・カイパーベルト天体(佐賀県)：2012/04/28(土) 10:00:51.59 ID:Ov5YcRwY0
>>114
スミンボはこちらからお断り
122 ： レア(東海地方)：2012/04/28(土) 10:05:19.68 ID:iwZyTWi6O
そんな事言い出したら、マツダのFRの5MTなんて何十年前のがベースだと思ってんだよw
123 ： 赤色矮星(静岡県)：2012/04/28(土) 10:17:23.11 ID:hisGqAM70
>>67
S15はアルテッツァと同じアイシン製AZ6、他にもロードスターやRX-8前期もAZ6を採用してる

一応、86とBR-Zに搭載するに辺り、7～8割の再設計を行い、ショートストローク化とギア比の大幅な見直しをしてる
パワーあるクルマには耐えないけどFR用6速MTなんて他にないし、仕方ないね
124 ： ミランダ(東海地方)：2012/04/28(土) 10:18:08.18 ID:+JmbT70nO
>>112
DSGとか、スイフトや19に積んでるCVTなんかが凄いって聞いた
125 ： 北アメリカ星雲(長屋)：2012/04/28(土) 10:23:29.51 ID:v9h+3Rzm0
>>123
俺15乗ってたしそれは知ってるよ
NA200PS以下用に設計されたミッションをﾀｰﾎﾞ250PSのシルビアに乗せて
ガラスのＭＴと言われたのは

＞FR用6速MTなんて他にないし

スープラ用のゲトラグ製６速ＭＴとかどないでっか？

・・高すぎるわなｗ
126 ： パラス(鳥取県)：2012/04/28(土) 10:26:58.09 ID:EEGs3Slx0
スバルの6MTを載せて欲しい
127 ： ウォルフ・ライエ星(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 10:45:25.56 ID:3avxcQT7i
カローラのGTって今は無いの？
見た目はモロにカローラでエンジンは4AGや2TG
小さいGTのエンブレム剥がしてSEのエンブレム貼り付けて乗るとかがかっこよかった
128 ： アルタイル(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 10:45:32.34 ID:2pzPEQg8i
車はトランスミッションの開発がむずかしい

EVになるとトランスミッションが不要になり、クルマを作る技術が不要になり、韓国とか東南アジアでも車がかんたんに作れちゃう
しかも低価格で車を出してくるから、一気に日本の車業界はやばくなりそう
129 ： 熱的死(関西地方)：2012/04/28(土) 10:46:22.40 ID:gRSZDxGCO
別にいいんじゃないか？
このスポーツカーが売れない時代に86、BRZみたいな車をあの価格で出すんだしそれぐらいの流用はあるでしょ。
130 ： ミマス(埼玉県)：2012/04/28(土) 10:47:39.75 ID:7Oaf4v270
でも売れてるんだよな

>>1
お前はFit（笑）にでも乗ってろｗ
131 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 10:52:38.52 ID:tgMOeVr20
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
132 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 10:54:44.34 ID:tgMOeVr20
中身があれなのは
トヨタの基本ｗ
133 ： チタニア(宮崎県)：2012/04/28(土) 10:56:03.89 ID:48Z9VhIT0
既存の部品を流用してコストダウンかｗ
134 ： ボイド(WiMAX)：2012/04/28(土) 10:56:42.22 ID:YshuCe3w0
そんなもんだろ
流用の方が審査も通りやすいだろ
135 ： 宇宙定数(福岡県)：2012/04/28(土) 10:57:03.42 ID:YD6q1uli0
>>67
15乗ってるしアルテも乗ったことあるけど
アルテはバック無茶苦茶入れにくいんだよね
136 ： ネレイド(兵庫県)：2012/04/28(土) 10:58:01.38 ID:Q3SM9i/V0
ロードスターの悪口はやめたまえ
137 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 10:59:07.90 ID:9+rxwdWFO
トヨタが流用しまくりなのはこの車に限ったことじゃないしな
138 ： 宇宙の晴れ上がり(チベット自治区)：2012/04/28(土) 11:00:12.60 ID:7RBLagLd0
いぢるの前提ってｗｗｗサス再設計＆ミッション載せ替えって５０００万コースだぞ

アラブの石油王がターゲット？ｗｗｗ
139 ： 水メーザー天体(空)：2012/04/28(土) 11:00:12.47 ID:oYRTmoo70
金かけて開発する意義がもうないんだろ
140 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 11:02:39.87 ID:9+rxwdWFO
>>138
ボディ剛性とか含めたらもっとかかりそう
141 ： 馬頭星雲(神奈川県)：2012/04/28(土) 11:04:17.46 ID:GNzriJGH0
４駆用の後ろ足でFR、そこに無駄にでかいホイール履いといて
バタバタしないで街乗りもこなす、だったら逆にすごいチューン技術だわ
142 ： デネブ(WiMAX)：2012/04/28(土) 11:07:49.46 ID:9lYnISou0
そうでもしなきゃ、あの値段で売ることすら出来なかったわけだろ。
むしろ流用はありがたいことだよな
143 ： ポラリス(大阪府)：2012/04/28(土) 11:10:55.29 ID:MDxfo8DD0
>>1
足回りは流用されてないんだなこれが
当初は流用しようと思ったけどやっぱ使えなかったってのが正解
同じ形式使ってるけどほとんど専用設計
現にインプと８６で流用できるパーツはほとんどないよ
情弱が足回り流用って勘違いしてるRX-8とNCロードスターと同じような関係になりましたとさ
144 ： ヒアデス星団(大阪府)：2012/04/28(土) 11:24:17.88 ID:lVXGNP190
どうにしろエアコン付き200万以下で出さなかった時点で、存在価値無し
145 ： ダイモス(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 11:44:18.71 ID:+enBkLYwi
でも、スポーツかーのお手本みたいな構成をしているエリーゼだって中身は流用ばっかりだよ

車はやはりパッケージング
146 ： ヒドラ(福岡県)：2012/04/28(土) 11:48:48.59 ID:OyN9iJ4w0
ロータスセブンだって最初は大衆車の部品を流用して作ってたしな。
安価なスポーツカーってそういうもんだろ？
147 ： ヒドラ(埼玉県)：2012/04/28(土) 11:50:40.49 ID:pGvTfkby0
>>12
安くねーじゃん
148 ： 高輝度青色変光星(東京都)：2012/04/28(土) 11:51:43.55 ID:VhkRS/ky0
>>147
300万以下なんだし安いよ
149 ： ヒドラ(福岡県)：2012/04/28(土) 11:51:45.73 ID:OyN9iJ4w0
>>147
安いだろ
150 ： デネブ(三重県)：2012/04/28(土) 11:52:27.80 ID:r2G5YQAg0
>>128
あまりにも車を知らない人の意見だと思う
俺も知らないけど
151 ： アンタレス(香川県)：2012/04/28(土) 11:55:51.82 ID:eFylwVZh0
アルテッツァに13年乗ったがよかったぞ。2月に泣くなくファミリーカーに乗り換えたが。
152 ： プレセペ星団(東日本)：2012/04/28(土) 11:59:10.10 ID:OyhJNcr30
まあレビントレノ自体がスポーツカーではなかったからな
153 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 12:00:41.96 ID:9+rxwdWFO
アルテッツァはスペック詐欺って散々叩かれてたよな
154 ： ヒドラ(福岡県)：2012/04/28(土) 12:02:17.11 ID:OyN9iJ4w0
フェラーリもスポーツカー扱いされるけど、12気筒のやつはグランツーリスモだからな
155 ： 環状星雲(家)：2012/04/28(土) 12:05:00.44 ID:W/hoLZv30
さっき納車されたばかりの８６をガススタで見かけて
思わず声かけたわ
156 ： アルビレオ(広島県)：2012/04/28(土) 12:11:08.99 ID:JAMJwjdM0
日本車に本物のスポーツカーなんてある訳ねーだろ
ドライサンプ式の市販車なんか一台もねーしｗ
157 ： ミマス(埼玉県)：2012/04/28(土) 12:13:04.70 ID:7Oaf4v270
アフォかｗ
現代においては、日本はスポーツカーの故郷的な扱いだ
今では燃費規制の関係で、車種が激減してるけど
158 ： ベスタ(愛知県)：2012/04/28(土) 12:14:00.72 ID:z630PSTY0
黙ってても売れそうな車は手抜くに決まってるだろ
159 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 12:18:56.28 ID:tgMOeVr20
>>134
審査なんて流用しなくても通るよｗ
160 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 12:19:23.00 ID:tgMOeVr20
>>157
イタリアだろ・・・。
161 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 12:20:33.57 ID:tgMOeVr20
日本なんてニッサンの車が貧乏人が用のポルシェって言われて
今でもそのまんまな印象だけどな。

耐久をろくに走れないGTRとか(笑)
162 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 12:20:47.47 ID:tgMOeVr20
が用？
163 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 12:21:54.32 ID:tgMOeVr20
今のGTRも自分がこんな車を造りたい！
ではじめたんじゃなくて

ゴーンに言われて造り始めたような車だし。
164 ： ミマス(埼玉県)：2012/04/28(土) 12:23:57.46 ID:7Oaf4v270
>>160
フェラーリーやランボルギーニはスポーツカーというより、装飾品とか美術品みたいな物だろ
165 ： 海王星(公衆)：2012/04/28(土) 12:25:48.98 ID:v/L9V7B90
もともとルーツをたどればカローラのスポーティグレードだろ？贅沢過ぎる位じゃん。
166 ： カストル(愛媛県)：2012/04/28(土) 12:25:52.72 ID:BfHwhvqB0
>>156
黙れ無能
167 ： 馬頭星雲(神奈川県)：2012/04/28(土) 12:28:09.40 ID:GNzriJGH0
いやスポーツカーは高価だから、逆にスポーツはしづらいよ
高級スポーツ車が鼻歌交じりで作るペースを大衆車に毛が生えた程度の車で
出せるよう努力する、てのが日本における車スポーツじゃん
もともと汗臭い上に泥臭いw
ヴェイロンで池にダイブしちゃうなんてのは外国だからこそありえる事故
168 ： アルゴル(公衆)：2012/04/28(土) 12:28:58.52 ID:iH33fP/o0
てか、
「こういう車に乗る人は交換前提だから云々」とか言ってる奴は池沼か何かか？
ユーザーにパイプフレームでも組ませるつもりか？
169 ： アルビレオ(広島県)：2012/04/28(土) 12:29:23.85 ID:JAMJwjdM0
>>166
じゃあ国産車でドライサンプ式のエンジン載せてるメーカー教えろや
170 ： アルビレオ(広島県)：2012/04/28(土) 12:32:22.55 ID:JAMJwjdM0
一生懸命ググってんのかｗ
171 ： カストル(愛媛県)：2012/04/28(土) 12:32:27.80 ID:BfHwhvqB0
本物のバカかこの広島は
GT-RとLFAだな
死ねよカス
172 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 12:33:02.42 ID:tgMOeVr20
>>164
次でドイツ
173 ： ヒアデス星団(広島県)：2012/04/28(土) 12:33:11.95 ID:ll5XYW9P0
>>169
マツダ R360はドライサンプだよ
174 ： 天王星(dion軍)：2012/04/28(土) 12:33:37.89 ID:J6cnbM/X0
ホンダS2000もデフはロードスターの流用だったなあ
175 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 12:34:56.87 ID:tgMOeVr20
S2000は乗っててエンジン回すのは楽しい車だったな。

これまでで一番良いと思った車は
ケイマンだ。
176 ： ミラ(兵庫県)：2012/04/28(土) 12:35:31.62 ID:m+tccXr/P
プロボックスベースにスポーツグレードだしてくれ
177 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 12:36:33.95 ID:9+rxwdWFO
流用品の張りぼてとかスポーツカー乗りも馬鹿にされたもんだな
178 ： 熱的死(青森県)：2012/04/28(土) 12:39:12.62 ID:TGCN993a0
>>177
で、お前何乗ってるの？ロドスタ（）？
179 ： エウロパ(神奈川県)：2012/04/28(土) 12:40:57.01 ID:Z/yhIR6I0
８６がスポーツカーとかｗ
180 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 12:41:21.01 ID:9+rxwdWFO
>>177
違うよ
181 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 12:42:49.30 ID:9+rxwdWFO
>>178
安価ミスったわ
てか何でお前そんなに必死なの？
もしかしてハチロク予約済み？
182 ： アクルックス(内モンゴル自治区)：2012/04/28(土) 12:43:12.23 ID:CQ/1zsW6O
>>174
で、そのロードスターのデフはボンゴからってね
183 ： ビッグクランチ(東日本)：2012/04/28(土) 12:46:13.89 ID:5/NyW9dI0
>>91
> BRZはドグミッションだと勝手に想像してたのだけどクラッチあるのね・・・

> ま、そこまでメーカーもアホではないと思うけど


メーカーのエンジニアも市販車をドグミッションなんかにしたら
耐久面やメンテの面から大変な事も知らない奴の方がアホだわ
車はおろかＦＲのＮＡやターボに乗った事ねーだろ？ｗ
184 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 12:51:52.92 ID:9+rxwdWFO
>>179
堂々とスポーツカーって宣伝してる
185 ： アルファ・ケンタウリ(埼玉県)：2012/04/28(土) 12:53:23.20 ID:4GWaCTXp0
何がスポーツ（笑）だよ
ボールもろくに投げられないような運動音痴のキモヲタばっかり乗ってるのに
186 ： ダークエネルギー(チベット自治区)：2012/04/28(土) 12:53:34.58 ID:Sd8/wEXr0
ロドスタのRHTを閉めっぱでいいのだ結局
187 ： 熱的死(青森県)：2012/04/28(土) 13:28:01.25 ID:TGCN993a0
>>181
必死にネガキャンしてるのはそっちだよね
ハチロクは買わないよ
次はWRXかGTを買う予定だよ

>>185
まあねぇ・・・
でも、スポーツカーに乗って悠々とドライブするのはいいもんだよ
188 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 13:32:45.33 ID:9+rxwdWFO
>>187
別にネガキャンしてねーよｗ
素直な感想言ってるだけだろ
189 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 13:32:54.90 ID:tgMOeVr20
>>187
なにに乗ってるの？
190 ： オベロン(神奈川県)：2012/04/28(土) 13:36:07.76 ID:/oW3cLfe0
両角 岳彦って
ダメ自動車評論家の代表だろ
191 ： 馬頭星雲(神奈川県)：2012/04/28(土) 13:41:41.07 ID:GNzriJGH0
>>190
兼坂弘先生の弟子なのにちょっと情けないよね
192 ： 熱的死(青森県)：2012/04/28(土) 13:49:46.80 ID:TGCN993a0
>>188
客観的に見ればそうなんだよね
もしもしで15回もレスしてるところとか

>>189
ランクル200だよ
193 ： 火星(大阪府)：2012/04/28(土) 13:51:35.89 ID:yFBTmcP70
どんなトラブルが出るかわからん新規開発パーツ使うより
長年実績のあるパーツ使う方が安心できるじゃない。
乗り味なんて小手先合わせでいくらでも変わりそうなもんだが。
194 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 13:52:28.90 ID:9+rxwdWFO
>>192
お前の粘着も大概だがな
195 ： グレートウォール(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 13:55:00.62 ID:DpghiZd+i
もっといいミッションがあるから使えと？

DCTも外から買って来いと？
196 ： ウォルフ・ライエ星(東海地方)：2012/04/28(土) 13:56:32.99 ID:SL/0hpN/O
>>192
(´・ω・｀) ランクル200うｐ
197 ： かに星雲(兵庫県)：2012/04/28(土) 13:58:18.29 ID:XJqotbu40
アルテッツァのミッションって悪くなかったけどな。別に流用でいいだろそんなの。
最近はボディの開発に金が掛かってそうだな。
上手く潰れなきゃならんのだろ。剛性だけを追いかけてた頃がなつかしい。
198 ： 環状星雲(東京都)：2012/04/28(土) 13:59:17.98 ID:lTjiuoPP0
知ってる奴はWRX買うだろ
昴にとっての利点はトヨタの販売網
199 ： ミランダ(青森県)：2012/04/28(土) 14:03:34.14 ID:7xTXc9630
オッサン層目当ての車だろこれ
200 ： 環状星雲(家)：2012/04/28(土) 14:06:46.10 ID:W/hoLZv30
>>199
60歳の知り合いが注文したっていってた
今日見かけた人は45歳ぐらいだったかな
こういう人たちが手放して若い人に行くんだろうな
201 ： キャッツアイ星雲(京都府)：2012/04/28(土) 14:07:34.63 ID:lo+QRUwi0
86とBRZなら、間違いなくBRZなんだけど
86の顔の方がかわいい件
202 ： グリーゼ581c(東京都)：2012/04/28(土) 14:14:37.56 ID:jrm/drkB0
86/BRZはさらに、ワイパーが今だにゴムでシャカシャカなんだぜ。
203 ： タイタン(北海道)：2012/04/28(土) 14:16:57.22 ID:t/U9hHVCO
>>202
今はワイパーがゴムじゃないのか？
204 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 14:18:39.17 ID:tgMOeVr20
>>192
スポーツ系に乗ってるのかと思った
205 ： ヘール・ボップ彗星(関東・甲信越)：2012/04/28(土) 14:24:10.85 ID:/5PrfN8qO


弑韓死意犯祀詒袢錙苡旙孜懿蟠斯恚膰厠肄胖卮彙飜俟彜繙侈彝絆亊幃笵巳瞶礬髭矣瘢覗姨燔之圍泛砥囗樊漬噫槃弛倚旛只揖攀積唯拌
横須賀 渮難（華喃）人「蔗冽＝Satoletu」
人質、監禁、拘束、籠遶中！
206 ： トリトン(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 14:25:15.67 ID:SLSUzbGR0
８６ターボはムリらしい
ミッションがトルク負けするからだとかｗクソすぎるｗ
207 ： ハービッグ・ハロー天体(関東・甲信越)：2012/04/28(土) 14:34:11.59 ID:1gX30sC1O
やるなら徹底的にやれば良かったのに、半端なモノ作るなよ・・
豊田社長はガチでやりたかったらしいが、重役の老害が何か横槍でも入れたのか。


インプの２Ｌターボと、それに耐えるミッション＆デフが入ってたら良かった。
208 ： 天王星(dion軍)：2012/04/28(土) 14:35:56.85 ID:J6cnbM/X0
>>207
スバルに投げた時点でトヨタの姿勢は察しが付く
209 ： ヒドラ(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 14:41:12.50 ID:N+4opMbhi
>>208
トヨタの直噴技術もいらんきがする
そうすれば安くできたんじゃね？
てかトヨタCMもしてないし卑怯だろ
210 ： エンケラドゥス(静岡県)：2012/04/28(土) 14:46:00.37 ID:doVzBOpE0
ロードスターの良さを再確認しただけでした
211 ： ベガ(愛知県)：2012/04/28(土) 14:46:05.74 ID:6HZf/jvOP
ゴミの寄せ集めだな
212 ： 馬頭星雲(神奈川県)：2012/04/28(土) 14:50:51.41 ID:GNzriJGH0
>>208
まぁそもそも親会社的な配慮でスバル工場の空きラインを埋めてあげるという発想だしな
213 ： 環状星雲(東京都)：2012/04/28(土) 14:51:37.11 ID:lTjiuoPP0
ホンダのRぐらいの気合いで安ければ売れたろうにｗ
214 ： アルデバラン(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 14:51:58.71 ID:nVfIKohSi
サスもアルテッツァにすれば良かったのに
215 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 14:56:47.41 ID:tgMOeVr20
>>206
トヨタに買収されてから
富士重工は駄目駄目だなｗ

その程度の設計すら
事前にできないのかよ
さすがトヨタDNAｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
216 ： ポラリス(佐賀県)：2012/04/28(土) 14:59:39.29 ID:R3BmgYnS0
メーカーとしてもターボとかでパワー上げれるようにして事故が増えるより
給排気と足周り変えるぐらいの車がいいんだろ。
217 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 15:02:34.67 ID:tgMOeVr20
所詮スポーティーカーのメーカーだからなｗ
218 ： オベロン(愛知県)：2012/04/28(土) 15:02:41.33 ID:UuXJFY1G0
>>206
事故った時にターボがキャビン押すからだ
そんな理由じゃねーよ
219 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 15:04:21.28 ID:tgMOeVr20
>>218
もっと駄目じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
220 ： ベガ(愛知県)：2012/04/28(土) 15:05:25.93 ID:6HZf/jvOP
どっちにしろゴミ
221 ： パラス(鳥取県)：2012/04/28(土) 15:10:01.26 ID:EEGs3Slx0
知ったか厨が多いな
222 ： レア(東海地方)：2012/04/28(土) 15:11:35.24 ID:iwZyTWi6O
競技やサーキットでガンガン走る人にとってはDCTなんか積んで欲しくないわな
壊したら洒落にならない位高いし

最近のMTなんか積まれても、近頃のはOHしようとしても、
部品出なくてASSY交換だったりするから、
実績あるヤツの流用の方がマシ
223 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 15:18:26.98 ID:tgMOeVr20
>>222
俺の車もミッションやられて110万円だった。
224 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 15:19:08.14 ID:tgMOeVr20
あ120万だったかも
225 ： ヒアデス星団(内モンゴル自治区)：2012/04/28(土) 15:24:02.85 ID:f/1CuU8V0
レクサスisも同じパーツなの？
226 ： 環状星雲(家)：2012/04/28(土) 15:27:42.75 ID:W/hoLZv30
カルディナGTのATでサーキット走ったら
ATが3回吹っ飛んで3回ともトヨタ（アイシン？）が回収しに来たっていってたな
227 ： ベテルギウス(家)：2012/04/28(土) 15:28:57.01 ID:fMkupTK50 BE:492369023-2BP(11)

貧乏人は、ヨタ車で満足してなさいｗ

買えるのなら、悪いことは言わない。ドイツ車にしておきなさい。
228 ： ヒアデス星団(神奈川県)：2012/04/28(土) 15:30:09.61 ID:P2lt3pTJ0
さすがゴミ
229 ： エイベル2218(三重県)：2012/04/28(土) 15:30:46.29 ID:zl7Te7950
>>176
先代のカローラフィールダーにセリカの1800ccエンジン載せた6MTのグレードがあったけど
もし作ったとしたらあんな感じになるのかな
それかもっと過激にカルディナGT-Tみたいなやつかｗ
230 ： エンケラドゥス(東京都)：2012/04/28(土) 15:32:24.03 ID:wT2qfHCd0
＞旋回駆動の中でリアタイヤのグリップが不足する原因の1つになっている可能性もある。

ドリフとし易くてええんでないの？
231 ： ビッグクランチ(関西地方)：2012/04/28(土) 15:41:23.91 ID:a2zv5yiA0
>>1
199万円で17インチアルミ、VSC、TRAC、サイドカーテンエアバッグ、
8スピーカーオーディオが標準装備なんだから文句言うなよ。

ttp://www.scion.com/cars/FR-S/specs/
232 ： はくちょう座X-1(秋田県)：2012/04/28(土) 15:53:31.18 ID:CNkXcnF60
カムリの一ヶ月点検に行ってきたら86の試乗車が！！！
もちろん乗ってきた　シフトがカコカコ入って気持ちよかった
速くは無かったけど、アレは確かに面白い車だ
233 ： ケレス(愛知県)：2012/04/28(土) 15:57:10.97 ID:CS5G0KEs0
>>226
お前それ店にうまいこと言われてリビルト用コアで売られているだけだろ
234 ： 宇宙定数(三重県)：2012/04/28(土) 16:34:19.48 ID:UiR37vZ70
アルテッツってなんなん？
昔そんなクルマがあったん？
235 ： 水星(静岡県)：2012/04/28(土) 16:35:10.02 ID:MIoEyPll0
買わない（買えない）からどうでもいい
236 ： アンドロメダ銀河(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 16:40:42.30 ID:kocPYDWS0
トヨタのスポーツ（笑）
237 ： チタニア(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 16:43:19.90 ID:voaBdfhD0
>1
これ書いた人は実際に乗ってないね。
いわゆる「カタログスペック」だけ見て、判断してる。

>しかしMTもATも、伝達効率などの基本性能からして「古色蒼然」たるものでしかない
やれやれ。
238 ： ケレス(愛知県)：2012/04/28(土) 16:53:21.51 ID:CS5G0KEs0
>>237
ホンダとスバル乗りはスペック厨　これまめな
239 ： 北アメリカ星雲(北海道)：2012/04/28(土) 17:01:15.84 ID:CkMXqbRA0
>>185
スポーツ=運動ではないが
240 ： ミラ(庭)：2012/04/28(土) 17:02:51.11 ID:zt9ZBjGnP
インプ買うたらええがな
241 ： 北アメリカ星雲(北海道)：2012/04/28(土) 17:04:57.34 ID:CkMXqbRA0
ハイパワーなら未だに選択肢あんじゃん
高くて買えないなら諦めるしかねーよ
今は全体的に価格帯上がってるんだから
242 ： エッジワース・カイパーベルト天体(新潟県)：2012/04/28(土) 17:11:12.42 ID:bcITx2L80
アルテッツァから流用っつっても8割くらいは新部品じゃなかったか
243 ： ウォルフ・ライエ星(埼玉県)：2012/04/28(土) 17:12:03.30 ID:mGN2M/Rg0
今どき、流用パーツが存在しない車なんて無いってｗ
244 ： オールトの雲(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 17:21:32.81 ID:wQ536roy0
これで、もう50万円安ければ、主要部が流用であることも
プラスに捉えることできるのだけれども。

ユーザー、アフターパーツメーカー、ディーラーも
メーカーは欲張りすぎ。
245 ： チタニア(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 17:31:49.19 ID:IzbE6mKti
トランスミッションの信頼性は向上してんのかね？
この型のパワー上げるとよく壊れるらしいし
246 ： 北アメリカ星雲(愛媛県)：2012/04/28(土) 17:36:41.54 ID:BkTcovE80
どうせ改造前提でしょ？
取っ替えるのなら別に何でも良いじゃ無いか。
247 ： ベガ(芋)：2012/04/28(土) 17:44:22.96 ID:spkIrWQ+0
>>244
S2000も流用品の塊で400万　
86も同じく流用品の塊で200万
つまりロードスターで妥協するのが最強
248 ： 水星(神奈川県)：2012/04/28(土) 17:46:35.30 ID:XMg0jyOD0
アルテッツアって、売り方間違えてただけで
車としては悪くなかったんじゃね？
249 ： チタニア(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 17:54:15.25 ID:voaBdfhD0
アルテッツァは８６の再来！とか勝手に言われてましたね。
あれは気の毒でした。
250 ： 宇宙定数(三重県)：2012/04/28(土) 18:10:43.26 ID:UiR37vZ70
クルマなんて１０万以下でないと買えねえよ！
251 ： アルタイル(チベット自治区)：2012/04/28(土) 18:13:27.88 ID:FSmj+nCN0
レクサスISからの流用といえばいいんや！
252 ： タイタン(北海道)：2012/04/28(土) 18:13:45.63 ID:t/U9hHVCO
>>246
でもトランスミッション変えて
デフ変えて
サス変えて



若者の車って無理無いか？完成に500ﾏｿ以上かかりそう。
そこまで価値無いよな。
253 ： デネボラ(神奈川県)：2012/04/28(土) 18:20:06.22 ID:ZKUkSYmd0

>>94
だなあ。
両角さんもよく調べてから書いて欲しい。

一応全部読んできたけど、走りの問題点はスバルの
開発能力の限界という気がする。
やっぱり四駆ばっかり作ってるからノウハウ不足なんだろうね。
254 ： 高輝度青色変光星(東京都)：2012/04/28(土) 18:23:51.51 ID:VhkRS/ky0
買って５千キロくらいで中古に流せばいいんだよ
そしたら金無い貧乏人が喜んで買うだろ
255 ： 宇宙の晴れ上がり(宮崎県)：2012/04/28(土) 18:30:22.97 ID:k2vevx420
今は亡きサンバーを造ってた工場で造ってるんだよなこれ
256 ： カノープス(愛知県)：2012/04/28(土) 18:31:04.64 ID:R6R5+Ka30
>>248
アルテッツァは自動車オタクだけが安くて超高性能車と勝手に期待して、裏切られたと思って叩いているだけ。
結局当時全く敵わないと言われたどのライバル車種より売れている。
車関係の板を見れば解るが市場で売れている車は全て失敗作のゴミ車で良い車は絶滅危惧種か絶版車のみ、
あいつらの戯言に付き合ってたら日本から自動車メーカーが無くなるよｗ
257 ： 百武彗星(関西・東海)：2012/04/28(土) 18:33:19.27 ID:brd9TH/qO
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんば車にあらずだ
258 ： 白色矮星(長屋)：2012/04/28(土) 18:34:15.38 ID:/6q26ppm0
スポーツカー専業メーカなんて20数年前の設計した
トランスミッション、エンジンブロックを使ってるのはざらにあるからな

86／BRZが出ても、絶版スポーティカーの中古価格下がらないな
10年落ちのRX-7の200万越えが普通にある
259 ： 馬頭星雲(北海道)：2012/04/28(土) 18:34:41.72 ID:mKwr8H8z0
>ちなみに新生「ハチロク」の車両形式名は「DBA」であり
そんな事云われるとAE86は「E」になっちまうんだがｗｗｗｗｗ
260 ： エリス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 18:38:24.77 ID:s0x/aPW00
今のインプSTIは駆動力配分を自由に設定できる。
んで、ドライのスポーツ走行時は駆動力の大部分をリアに割り振ることも普通なので、
リアサスは300馬力近い駆動力を受け止められる能力があるはずだが。

この>>1の筆者は全部新規開発すればいいと思ってるのかなぁ？
なんか、スペックだけ見てしたり顔で語ってる感が否めないなぁ。
261 ： カノープス(愛知県)：2012/04/28(土) 18:41:21.73 ID:R6R5+Ka30
1の人はトヨタに入社できなかった自動車好きのおっさんだからｗ
262 ： ウォルフ・ライエ星(埼玉県)：2012/04/28(土) 18:47:07.96 ID:mGN2M/Rg0
>>261
恐らく、現在は期間工で自動車部品でも作ってるんだろうなｗ
263 ： ベテルギウス(東京都)：2012/04/28(土) 18:49:05.40 ID:3hR7AwQ50
トヨタなんて何作ったって、なんちゃってクルマしか作れないだろ
内容は三流メーカーだし


264 ： イオ(大阪府)：2012/04/28(土) 18:50:34.09 ID:VAwfAdMq0 BE:1571675393-PLT(12330)

自動車部品の共通ﾓｼﾞｭｰﾙ化
だんだんﾊﾟﾁｮｺﾝの組立みたいになってきてるということか
265 ： ダークマター(静岡県)：2012/04/28(土) 18:53:57.10 ID:4g5O26Ey0
>>259
この評論家だいじょぶなのかな、DBAは排ガス規制適用型式なのにな・・・
266 ： グリーゼ581c(石川県)：2012/04/28(土) 18:55:27.73 ID:syay1axC0
>>256
程度のヨサゲなアルテッツァの中古は高値維持してるところ見ると、ネットの意見はあてにならんなと思うよ
267 ： エリス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 18:56:10.92 ID:s0x/aPW00
>>263みたいな奴はハイラックスやランクルもなんちゃってだと思ってるのかな。
トヨタ叩いてる俺カッコイーって思ってるのかな。
268 ： ヒドラ(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 18:57:29.48 ID:N+4opMbhi
>>252
＞でもトランスミッション変えて
＞デフ変えて
＞サス変えて

若者はLSDと減衰調整車高調入れる

ミッションはパワー上げるやつしか変える必要無いし、そもそもパワー上げるのには金かかるし
269 ： 子持ち銀河(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 19:00:58.81 ID:d0srZ82fi
そもそも元祖ハチロクは本当にスポーツカーだったのか？
270 ： イオ(大阪府)：2012/04/28(土) 19:04:57.00 ID:VAwfAdMq0 BE:4191134898-PLT(12330)

もともと共通ﾓｼﾞｭｰﾙ化なんて
開発ｺｽﾄ、製造ｺｽﾄをおさえるためのもんだし

そんなに高いｶﾈ払って車買いたいﾔﾂばっかりということか
271 ： ウォルフ・ライエ星(埼玉県)：2012/04/28(土) 19:07:43.41 ID:mGN2M/Rg0
>>269
ファミリーカーだったね
むしろ、カローラFXの方がスポーツ思考だった気がする
272 ： カストル(愛媛県)：2012/04/28(土) 19:16:54.69 ID:BfHwhvqB0
アルテのRS買うバカは情弱、情強は敢てAS200を買う
ヘタレウンコの1Gもフライホイルとエキマニ、ロムだけで、意外とスポーティ
そして、鋳鉄3Sよりも、6発のアルミ1Gの方が軽い。ヒュンヒュン吹ける感覚だけでも6発の価値はある

ただ、吊るしではどっちもウンコタレ
273 ： 宇宙定数(静岡県)：2012/04/28(土) 19:18:17.69 ID:o/8Gu06C0
この記者頭いっちゃってないか？
ATからDCTに変えても納入コスト大して変わらないだとか正気か？
尚且つ流用＝悪ってことを前提に記事を書くんじゃねえよ
274 ： ディオネ(中国・四国)：2012/04/28(土) 19:18:45.66 ID:sDJm6K9qO
>>253
というか、元々4WD前提に設計されたインプレッサのシャーシをちょこっと弄っただけだからw

FRにしたことで、今まで４輪に配分されていた駆動力をリアだけが受け持つことになってしまったw

そうなると、あのリアサスは限界に近いんだよねw

リアサスのサブフレームを少し弄って、エンジンはドライブシャフト撤去した分だけ後ろに寄せた
それだけで専用設計(笑)と大威張りw

それが８★６
275 ： デネブ(高知県)：2012/04/28(土) 19:21:25.61 ID:CGjZnd0j0
毎回、全部新開発しなきゃならんのかよ
バカすぎ
276 ： ウォルフ・ライエ星(埼玉県)：2012/04/28(土) 19:24:13.14 ID:mGN2M/Rg0
>>274
元はFF用だったシャーシをひっくり返してMR用に使ったMR2よりかはマシだろｗ
277 ： カストル(愛媛県)：2012/04/28(土) 19:26:49.27 ID:BfHwhvqB0
>>276
ホンダのオープンアクティとかな
スバルの産婆なんかもっと酷いな
278 ： 百武彗星(鳥羽)：2012/04/28(土) 19:31:00.79 ID:G4sGD09wQ
86なんて俺のスターレットターボでぶち抜いてやるわwwwwww
279 ： レア(東京都)：2012/04/28(土) 19:33:55.45 ID:l4TpBDsd0
いやマジでブチ抜けるだろｗ
280 ： レア(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 19:36:14.47 ID:n3lYNjUx0
痛々しい擁護レスが笑える
281 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 19:39:26.04 ID:9+rxwdWFO
>>278
スターレットGT乗ったことあるけどあれはマジで速いよな
282 ： カストル(愛媛県)：2012/04/28(土) 19:42:10.44 ID:BfHwhvqB0
EP82だとアクチュエータの交換ですぐに160馬力くらいになるけど
車重800㎏だからな。　現行の軽並み
283 ： オリオン大星雲(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 19:43:07.22 ID:mSq1BLRki
トヨタ：IS-F、86
日産：GT-R、フェアレディZ
スバル：WRX STI、BRZ
マツダ：RX-8(6月まで)、ロードスター
三菱：ランエボ10

ホンダ：CR-Z ←FFトーションビームwwwwwwwww
284 ： 百武彗星(鳥羽)：2012/04/28(土) 19:45:53.18 ID:G4sGD09wQ
86なんて妹のアルトワークスでもぶっちぎれるわwwwwww
285 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 19:51:59.92 ID:9+rxwdWFO
>>275
こういう車だからこそだろjk
大衆車は流用でも別に良い
286 ： ハッブル・ディープ・フィールド(東京都)：2012/04/28(土) 19:54:15.54 ID:4jlVKVB60
いまや流用なしの専用設計の車なんて、200万円台であるのかな？
アルテッツァはひどいけどさ。
287 ： エリス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 19:55:18.15 ID:s0x/aPW00
>>285
どっちの意味で言ってるのかわからんが、

そもそもこの車のコンセプトは大衆スポーツカー。
AE86がまさにそういう車だったのだから。
288 ： プランク定数(東日本)：2012/04/28(土) 19:55:30.15 ID:A2okoGJP0
軽トラＭＴでも乗った方がよっぽど面白い
289 ： ミラ(秋田県)：2012/04/28(土) 19:55:47.56 ID:7zjZ2A9bP
>>284
軽ターボって速く感じるだけなんだぜ
290 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 19:58:07.02 ID:9+rxwdWFO
>>287
スポーツカーとして売るならもう少し拘って造れよってこと
今のはスポーティカーレベル
291 ： ウォルフ・ライエ星(埼玉県)：2012/04/28(土) 19:59:12.35 ID:mGN2M/Rg0
軽ターボは直線番長だし、どっかんターボなので体感的に早いだけで実際は遅い
292 ： デネブ・カイトス(東京都)：2012/04/28(土) 20:00:55.73 ID:6T/VM6JF0
元祖ハチロク＝配達・業務用車

自家用として乗る奴もいたが
293 ： ハッブル・ディープ・フィールド(東京都)：2012/04/28(土) 20:00:59.39 ID:4jlVKVB60
>>290
新86にリアルスポーツもとめてる奴なんているの？
旧86だってカローラのスポーツバージョンだし。
294 ： エリス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 20:01:33.24 ID:s0x/aPW00
>>290
スポーツカーのお前定義なんか知らんがな
295 ： 褐色矮星(チベット自治区)：2012/04/28(土) 20:03:36.80 ID:xE9Ygmdf0
>>291
軽ターボで飛ばしてる時の俺SUGEEE！！感は異常
296 ： 高輝度青色変光星(東京都)：2012/04/28(土) 20:04:33.05 ID:VhkRS/ky0
×スポーツ
○クーペ
297 ： ハービッグ・ハロー天体(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 20:05:26.47 ID:IYq6DolIi
S2kはデフがマツダ、自慢のタイプRのEgも基本はぬるいエンジン
ロードスターとRXは共通部品多し
そのうち「ビス一本ガー」になるなwwww
298 ： イータ・カリーナ(山陽地方)：2012/04/28(土) 20:06:32.02 ID:9+rxwdWFO
>>294
あれでスポーツカーと呼べるお前が羨ましいわ
お前定義だと大概の車はスポーツカーになりそうだなｗ
299 ： アークトゥルス(芋)：2012/04/28(土) 20:08:48.35 ID:3V8bl49d0
>>290
大衆スポーツカーをずいぶん買い被っているな
つまりエリーゼはカローラのエンジンだからスポーティカー
ダッヂのバイパーはトラックのエンジンだからスポーティカー
アリエルアトムに至ってはバイクのエンジンだから当然スポーティカーってことか
300 ： エリス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 20:11:32.42 ID:s0x/aPW00
>>298
お前のスポーツカー定義が何かは知らんが、「（ｷﾘｯ」って語尾に付けたくなる中学生みたいな痛々しいレスだな。
速くて新技術てんこ盛りの車がほしいならそれ相応の金を払えって話だろ。

86/BRZのキャラクターはロドスタに近いと思うのだが、お前みたいなスペック厨にはロドスタの良さもわからんだろう。
301 ： ミラ(秋田県)：2012/04/28(土) 20:12:59.81 ID:7zjZ2A9bP
>>298
あれをスポーツカーと呼びたくない理由は？
302 ： ジュノー(家)：2012/04/28(土) 20:13:17.73 ID:jskVNjkf0
>>300
スポーツ云々の前にあんまりマツダのクルマに乗りたく無いわ。
個人的にはだけど。
303 ： ウォルフ・ライエ星(埼玉県)：2012/04/28(土) 20:13:37.51 ID:mGN2M/Rg0
ライトスポーツの良さを知らない奴って、自動車の免許すら持ってない奴なんじゃね？ｗ
304 ： 子持ち銀河(和歌山県)：2012/04/28(土) 20:15:25.53 ID:RMdmTXua0
試乗して来た

直線が続く公道でゆっくり流したけど
乗り心地が先代のレガシィB4みたいだった
あとエンジン音はいいね。気持ちが盛り上がる

ワインディング行けなかったのが心残り
カーブで切り込んだらどんな感じになるのか気になるなぁ
305 ： ミラ(秋田県)：2012/04/28(土) 20:15:31.25 ID:7zjZ2A9bP
>>303
まぁ　アレだろ　1000万超えの外車クーペしかスポーツカーと思ってないんだろう
306 ： ハービッグ・ハロー天体(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 20:15:57.05 ID:IYq6DolIi
>>303
案外「走り屋予備軍！」とか言ってるガキが多いかもな
オプション2とか読んでそうな工業高校のアホとか
307 ： ミラ(秋田県)：2012/04/28(土) 20:16:42.39 ID:7zjZ2A9bP
>>306
おいちょっと待て　オプション2ってまだ売ってんのかｗ
308 ： ハービッグ・ハロー天体(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 20:17:24.90 ID:IYq6DolIi
>>307
売ってるよ
相変わらずの内容だが
309 ： ウォルフ・ライエ星(埼玉県)：2012/04/28(土) 20:19:00.29 ID:mGN2M/Rg0
ちなみに、おれはCARBOY派だったｗ
310 ： ミラ(秋田県)：2012/04/28(土) 20:19:03.33 ID:7zjZ2A9bP
>>308
マジかｗ　15年前愛読してたわ
当時懸賞で当てたキラキラのテレカ持ってるｗ
311 ： ハッブル・ディープ・フィールド(東京都)：2012/04/28(土) 20:19:32.55 ID:4jlVKVB60
オプションはそうでもなかったが、カーボーイって雑誌の広告はゲイボーイ募集みたいのばっかりだった。
そこまでして改造したいのかと当時笑ったわ。
312 ： 宇宙定数(三重県)：2012/04/28(土) 20:22:21.92 ID:UiR37vZ70
>>311
ゲイボーイ募集

って何？
ホモの俺にｋｗｓｋ！
313 ： ウォルフ・ライエ星(埼玉県)：2012/04/28(土) 20:22:33.93 ID:mGN2M/Rg0
まぁしかし、バブルの頃までは良い時代だったなｗ
１８才そこそこで免許取りたての小僧が車を買えて改造まで出来る次代だった
314 ： エンケラドゥス(愛知県)：2012/04/28(土) 20:23:35.32 ID:Z7NQ5Sma0
スイスポ楽しいよぉ
3.5Lのミニバンに置いて行かれるけど楽しいよぉ
315 ： アルタイル(長崎県)：2012/04/28(土) 20:25:52.32 ID:dPCwF8lW0
ジドウシャヒョーロンカさんの鋭い目は誤魔化せまへんでTOYOTAさん！！！！！
316 ： ハービッグ・ハロー天体(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 20:25:59.27 ID:IYq6DolIi
>>310
これがまだ貰えるんだな
車好きの中高生がチャリに貼りたくて必死に応募している模様
317 ： ミラ(秋田県)：2012/04/28(土) 20:26:00.22 ID:7zjZ2A9bP
>>313
いや　少ない稼ぎ全てを車のローンと改造に注いでただけだ
金はないけど楽しかった
318 ： アルビレオ(家)：2012/04/28(土) 20:26:03.38 ID:IFv+ZkmO0
6MTのAZ6ミッションは最盛期
アルテッツァ
S15シルビアターボ
NBロードスター1800cc
RX-8初期
に搭載されていたが
日産はZ用に、マツダはNCロードスター用に内製6MTを新開発しAZ6搭載は終わった。
319 ： カノープス(愛知県)：2012/04/28(土) 20:27:05.84 ID:R6R5+Ka30
>>286
アツテッツァでさえ、型式だけは同じ3Sだけど縦置きにするために殆どの部品を新規設計してたくらいだが。
まぁ、あのエンジンはひどいけどさ。
320 ： ウォルフ・ライエ星(埼玉県)：2012/04/28(土) 20:29:42.48 ID:mGN2M/Rg0
>>317
確かに当時は、給料の全てを車と服のローンと、女との付き合いで使ってたな
まぁ、いい時代だったよ　今だったら若いうちから老後の蓄えを考えちゃうだろｗ
321 ： ブレーンワールド(滋賀県)：2012/04/28(土) 20:31:20.98 ID:Cez4fhtA0
>>316
自転車通学でチャリドリにハマって頭文字DにハマってGTにハマって…ってパターンが多かったな。
懐かしすぎる。
322 ： ハービッグ・ハロー天体(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 20:45:16.94 ID:IYq6DolIi
>>321
ハマるのは悪くないんだけどな
乗ってもないのに、偏った考えでバカにする輩が多くて困る
Yahoo知恵袋（笑）やYoutubeのコメント欄で喧嘩してたり
323 ： ミラ(埼玉県)：2012/04/28(土) 20:59:56.69 ID:MgtH9a1OP
小型車がFFベース主流になって行く中、AE86はスポーティで小さく安価なFRだったから
ソコソコ人気があったんだと思う
バブルの後押しもあり、そういう車が好きな人は結構S13シルビアに流れたんじゃないかな

深夜に峠ドライブに行くと、AE92、シビック/CR-X、シルビア/180、ミラージュ、カローラFX
なんかがチョロチョロと走り回ってたな
AE86もたまにいた。速くはないんだけど、きっと運転していて楽しかったんだろう

FFではあるけど、AE86にコンセプトが近いのはスイスポかもな >>314のように
今度の86/BRZのターゲットがオサーンならいいんだろうけど
324 ： セドナ(兵庫県)：2012/04/28(土) 21:14:14.25 ID:p7MZbryK0
86BRZスレは完走する法則
325 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:17:52.07 ID:rnUToK6z0
アルテッツァの4発ＭＴ所有のオレが来ましたよ！
何か聞きたいことある？
326 ： セドナ(兵庫県)：2012/04/28(土) 21:24:18.96 ID:p7MZbryK0
ツアラーVの方がいいんじゃね？
327 ： エンケラドゥス(愛知県)：2012/04/28(土) 21:25:13.05 ID:Z7NQ5Sma0
ツアラーVはブラ公さんにすぐ盗まれてまう
328 ： タイタン(北海道)：2012/04/28(土) 21:30:45.21 ID:t/U9hHVCO
>>325
6発1Gを購入しようってのは無かった？
329 ： ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:32:21.13 ID:ski5yff/0
>>325
ポンコツ乗ってて楽しい？
330 ： プレアデス星団(愛知県)：2012/04/28(土) 21:32:56.92 ID:t/uJZqB70
ブレーキは曙だろ
331 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:33:39.72 ID:rnUToK6z0
>>328
初めから4発ＭＴしかありえないと決めてたよ
332 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:35:57.90 ID:rnUToK6z0
>>329
お前、考えてみろよ。今、セダンで６ＭＴの国産ってあるか？
333 ： タイタン(北海道)：2012/04/28(土) 21:36:20.14 ID:t/U9hHVCO
>>331
パワー重視、チューン前提だから？
334 ： ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:37:36.23 ID:ski5yff/0
>>332
で、５ＭＴより鈍くさいポンコツ乗ってて楽しい？
335 ： ベガ(福島県)：2012/04/28(土) 21:38:04.10 ID:6MsqTXqYP
側だけ格好よけりゃ中身全部流用でいいから200万前後でだせ
336 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:39:18.59 ID:rnUToK6z0
>>333
パワーは低速が弱い。だるい。上まで引っ張れば結構な加速はしてくれるよ。
とにかく、6ＭＴじゃなきゃ嫌だったわけ。
337 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:40:55.50 ID:rnUToK6z0
>>334
お前は余程、アルテッツァを裏山で見つめてるんだねｗ
338 ： エンケラドゥス(愛知県)：2012/04/28(土) 21:41:42.46 ID:Z7NQ5Sma0
>>332
RX-8とレガシィくらいか
8は残り追加1000台、レガシイはMTグレート消える言われてるが
339 ： ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:41:52.02 ID:ski5yff/0
>>337
可哀想な貧乏人ｗｗｗｗ
340 ： ジャコビニ・チンナー彗星(北海道)：2012/04/28(土) 21:44:20.47 ID:8OdWUDlX0
元祖ハチロクなんてくそ
2T-Gこそ珠玉
341 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:44:37.87 ID:rnUToK6z0
>>339
君はまず、ＭＴの運転できるようになってからここに来た方がいい！話はそれからだ！
342 ： ベスタ(関東・甲信越)：2012/04/28(土) 21:44:53.45 ID:jP82MV4rO
GW初日、高速乗ってたら、見るからに危なっかしいクルマがたくさん居てワロタよ。ベルファイア～、プリウスww
343 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:46:50.44 ID:rnUToK6z0
>>338
車種的にそんなとこか。今買うとしたらあるのかどうかは知らないけど。
344 ： カノープス(茨城県)：2012/04/28(土) 21:46:51.51 ID:EhkJxaRC0
超どうでもいいことだが、マークXジオにレクサスのエンブレムをつけてた車を見た
345 ： ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:48:08.25 ID:ski5yff/0
>>341
6気筒（4発以上）の車運転したことないだろ？ｗ
346 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:49:51.52 ID:rnUToK6z0
エンジンはホンダＶＴＥＣが最高だった。あれは下からトルクがあってそこらのスポーツタイプには余裕で勝ててた。
347 ： ニート彗星(岩手県)：2012/04/28(土) 21:50:48.73 ID:SGA3Wel+0
今日初めてFT-86見て感動したw
意外と地味だなと言う印象…
金が有れば俺だって。。。
348 ： 宇宙定数(三重県)：2012/04/28(土) 21:51:43.41 ID:UiR37vZ70
>>347
クルマにつぎ込む金があるなら
自分の能力を高めるために投資しろよ
349 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:51:49.60 ID:rnUToK6z0
>>345
あるけど、何？
オレが一番重要視してるのはＭＴであるなんだけど。
350 ： シリウス(滋賀県)：2012/04/28(土) 21:52:24.49 ID:+QeKWxnb0
熟成したシステムを流用しただけだろ？　安心感があるのに何が不満なんだ？ｗ
351 ： プレアデス星団(秋田県)：2012/04/28(土) 21:56:40.88 ID:NTrLmEY/0
雪道で4輪ドリフト状態になるのか！
初心者はいい勉強になるなw
352 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 21:59:11.03 ID:rnUToK6z0
86ってＭＴ設定ってあるんだよなｗ
そもそもＡＴが大半を占める今の時代、お前等はＭＴの運転できるのか？
353 ： ブレーンワールド(滋賀県)：2012/04/28(土) 22:00:15.66 ID:Cez4fhtA0
>>322
初めて総括読んでブチ切れたのもいい思い出。

>>349
V35セダンのMTは？
モロ先生もハンドリングはお気に入りだったぞ。
354 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 22:03:17.99 ID:rnUToK6z0
>>353
スカイラインにもあるんだね。けど、カッコがちょっと。
355 ： アルビレオ(家)：2012/04/28(土) 22:05:55.33 ID:IFv+ZkmO0
>>347
>金が有れば俺だって。。。
買うときは少し安いMTに乗ってくれ。

>>352
>お前等はＭＴの運転できるのか？
できるよ。会社で乗れなさそうな俺が運転できるのが判ってAT乗ってる
兄ちゃんがプレッシャーかけてくるんだが。
356 ： イオ(富山県)：2012/04/28(土) 22:07:24.54 ID:RQoBm8/e0
お前らは馬鹿だなあ
流用でいいんだよ
フェラーリなんか、フィアットの流用部品いっぱい使ってるぞ
スイッチのつまみとか
357 ： トリトン(岐阜県)：2012/04/28(土) 22:09:06.17 ID:2X6qU3rW0
＞98年に市場投入された「アルテッツァ」で使ったユニットの流用

・・・流用だけならまだいいがリビルドだったりしてなw
358 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 22:09:26.76 ID:CYVPtgay0
>>3
アフォか
シャーシだよ
359 ： セドナ(兵庫県)：2012/04/28(土) 22:09:39.52 ID:p7MZbryK0
雪道とか言うけど、じゃあ昔の人はどうしてたんだよ
要は経験だろ
360 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 22:10:08.16 ID:rnUToK6z0
普段からスポーツクーペのＭＴ乗ってないと86に目が行かないと思うがどうだろう？
ただのクルマ好きなら別なんだろうけど、ここの多くはただのクルマ好き？
361 ： セドナ(兵庫県)：2012/04/28(土) 22:11:04.46 ID:p7MZbryK0
7割方叩きたいだけのアンチ
362 ： ハダル(愛知県)：2012/04/28(土) 22:11:33.65 ID:C3w5eXrE0
やわらか銀行「貧乏人ｗ」←なんで自分の首を絞めるの
363 ： タイタン(北海道)：2012/04/28(土) 22:12:10.00 ID:t/U9hHVCO
>>359
雪道は問題ない。
タイヤの進化と除雪が良くなった。
滑るからダメって人は運転が下手なんだよ。
364 ： ハダル(愛知県)：2012/04/28(土) 22:14:08.76 ID:C3w5eXrE0
>>345
4気筒以上ってお前・・・　4気筒含めてどうすんの
やわらか銀行って馬鹿しかいないの？
365 ： セドナ(兵庫県)：2012/04/28(土) 22:14:23.62 ID:p7MZbryK0
>>363
オレも3年だけ金沢に居たけど、事故ってたのはワンボックスやらSUVが多かった
駆動方式とかより他に問題があるね。
366 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 22:14:27.02 ID:rnUToK6z0
普段、アクセルとブレーキしか付いてないファミリーカー乗ってるやつが語るんじゃねえよ。ｗ
>>362こいつとかｗ
367 ： イータ・カリーナ(茨城県)：2012/04/28(土) 22:18:19.93 ID:vyVtSmhN0
>>366
ハンドルぐらいついてるよ
368 ： 冥王星(鳥取県)：2012/04/28(土) 22:19:03.18 ID:AyneAgfd0
V35のMTはちょっと
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2435242
369 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 22:19:05.10 ID:rnUToK6z0
86開発陣もＡＴのファミリーカー乗ってる奴に意見されたくないと思ってるだろう。
お前らも該当するなら出しゃばるんじゃねえ。ロムってろ。
370 ： カペラ(芋)：2012/04/28(土) 22:20:11.04 ID:bSx8HEps0
>>366
待ち乗りと通勤にわざわざMT車使うほど不自由してるなら車替えたほうが良い
371 ： 青色超巨星(千葉県)：2012/04/28(土) 22:21:18.99 ID:bAjbpm860
>>346
VTECは気持ち良いよね。
8000回転までスパーーーン！だもんな。
ホンダさん4ドアのＦＲ作ってよ。
300万までなら即効買うから。
372 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 22:23:26.91 ID:rnUToK6z0
>>370
こんな奴がクルマの楽しさがわかるはずないわな。
お前はまず86なんか買わないし、買えないし、そもそも運転できないだろ。

>>371
そうなんだよ。ホンダがＭＴセダンでＦＲ出せば売れると思う。ＦＲであることも譲れない要素だよね。
373 ： エリス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 22:27:30.16 ID:s0x/aPW00
>>359
岩手にいた頃、雪道の上り坂でコンフォートのタクシーの運ちゃんが何人もせっせと砂撒いてる横をプリウスとかが難なく登っていくのを見ると、
やっぱFRは上り坂ばっかりはどうにもならんと思ったわ。
374 ： イータ・カリーナ(茨城県)：2012/04/28(土) 22:29:58.91 ID:vyVtSmhN0
>>371
どこで毎分8000回転もエンジン回すの？
375 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 22:34:56.10 ID:rnUToK6z0
86もノーマルは不細工すぎ。最低でもギリギリまで車高は下げないとね。
376 ： ブレーンワールド(滋賀県)：2012/04/28(土) 22:37:10.55 ID:Cez4fhtA0
>>360
この価格帯のスポーツカーが必要ならボクスターかZ4かZ33の中古を選ぶ。

>>368
ノーマルで乗るわけ無いだろ。ベース車だよ。
…という当時の2chの買う買う詐欺の犠牲になったのだ…

長距離ツーリングとかだと本当にいい車だけどな。
377 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 22:40:58.60 ID:rnUToK6z0
>>376
Ｚ４いいねえ。できればアルピナがいい。
378 ： ベテルギウス(愛知県)：2012/04/28(土) 22:43:52.98 ID:O4ldj8yk0
>>372
ああ買わない　ロードスターとアドV125とプロボックスで余裕無いわ
現役でハチロク乗っていたけど別物になった現行にも後継とかいわれたアルテッツァにも興味がわかなかった　重いから
ハチロク降りてからロードスター乗り継いだけどこっちが後継じゃないかと思えるレベル
まぁMTに乗れるのは自分だけだと酔ってろよ
379 ： カノープス(愛知県)：2012/04/28(土) 22:43:55.24 ID:R6R5+Ka30
Z4ならボクスターのほうが良いな。
脚はがさつだし剛性は無いし、見た目が好きなら全然OKだけど。
380 ： レグルス(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 22:47:33.96 ID:rnUToK6z0
>>378
お前はいちいちＩＤ変えて出てくる理由はなんだ？アホか？

＞アルテッツァにも興味がわかなかった　
ここでお前の嘘がよくわかる。。ｗ
381 ： グリーゼ581c(東日本)：2012/04/28(土) 22:54:28.27 ID:tgMOeVr20
Z4は見た目だけ
382 ： 大マゼラン雲(WiMAX)：2012/04/28(土) 22:56:47.87 ID:DOZ2uEjT0
hasirebananndemoiiya
383 ： 亜鈴状星雲(やわらか銀行)：2012/04/28(土) 23:08:04.03 ID:kOqK9lfY0
これは新車だから価値があるんじゃないの？
中古だってクラス上のは維持費変わっちまうし
384 ： ベガ(神奈川県)：2012/04/28(土) 23:23:26.43 ID:3xwGOX1j0
>>381
あの直6サウンドは捨てがたい
385 ： ハービッグ・ハロー天体(SB-iPhone)：2012/04/28(土) 23:27:29.23 ID:IYq6DolIi
>>345
以上w
ほーらやっぱりガキじゃんw
386 ： エンケラドゥス(愛知県)：2012/04/28(土) 23:32:13.84 ID:Z7NQ5Sma0
>>383
せやな
昔の車種も魅力的なものもあるが、保守部品集めるのが大変なんだ
この手の人気があるFD3Sだの初代タイプRあたりがそろそろヤバい
387 ： アルビレオ(やわらか銀行)：2012/04/29(日) 02:04:22.95 ID:e4jnz9aP0 BE:2649972858-2BP(333)

実物見たけれど、けっこうカッコよかったよ。
全高低いし、今どきのクルマらしく流線的で、っていうか、実物は小さいな。

内装は値段相応でお察しくださいだけれど、運転席から見た感じそこそこスポーツっぽい。
コレ系のクルマの後部座席なんかは、荷物置きみたいなモンだしな。


セリカのときもそうだったけれど、早々に過給モデルを出さないと、
デートカーみたいな位置づけになってしまわないかと思ってしまうわ。

トヨタはいつも普通すぎて、印象が薄くなりがち。
こういうクルマは多少のエキセントリックさが必要なんだよ。

車両保険の等級をぶっちぎるくらいでいけ。
388 ： ニート彗星(北海道)：2012/04/29(日) 02:06:27.48 ID:eahOYx0e0
スバルってFR作ったことあるの
389 ： デネブ・カイトス(神奈川県)：2012/04/29(日) 02:12:48.01 ID:Rm0l9i8J0
>>388
>スバルってFR作ったことあるの

軽トラがあるじゃないか
390 ： ミザール(東京都)：2012/04/29(日) 02:15:20.28 ID:vH4V0ol80
やわらかがバカを晒しているスレｗｗ
391 ： アクルックス(富山県)：2012/04/29(日) 02:16:05.90 ID:BkNJdc6O0
>>389
農道のポルシェか
392 ： 高輝度青色変光星(宮崎県)：2012/04/29(日) 02:19:20.80 ID:Dmy2Pvog0
>>388
BRZ
393 ： ニート彗星(北海道)：2012/04/29(日) 02:24:23.25 ID:eahOYx0e0
サンバーはRR(リヤエンジンリヤドライブ)でっせ
394 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 02:32:09.06 ID:GSdaEhaj0
GC8とかFRにして遊んでるヤツは居たな
395 ： トラペジウム(家)：2012/04/29(日) 05:54:37.94 ID:nvMPcl/h0
>>388
試作だけした
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB1500
396 ： ミランダ(北海道)：2012/04/29(日) 06:02:40.06 ID:omw2UbTXO
パワートレーンはエンジン縦置きだからフロントの駆動切ればFRとほぼ同じだろう。
問題はシャシー、サスなど足まわりのセッティングだろうがトヨタのノウハウは貰ってるんじゃない？
397 ： パルサー(山陽地方)：2012/04/29(日) 06:04:36.54 ID:zkYULbTTO
>>393
ドミンゴもだな
398 ： セドナ(三重県)：2012/04/29(日) 06:06:02.44 ID:pD9VwfJD0
新開発しないでボディと内装変えただけで売れたらそりゃいいわなぁ
一番いいコストダウンは生産に貢献してない高給取りをクビにするか思いっきり減給すればいいんだよ
399 ： パルサー(山陽地方)：2012/04/29(日) 06:10:23.60 ID:zkYULbTTO
昴のRRと言えば360もあったな
400 ： ニクス(三重県)：2012/04/29(日) 06:29:44.43 ID:cOp3DX+90
冷蔵庫の余り物を一工夫して何かおいしいものができればそれでいいんじゃね
どこも台所事情は苦しいんだし
401 ： アルビレオ(やわらか銀行)：2012/04/29(日) 06:54:47.26 ID:B4XFjtx50
ちなみにエンジンはEJ20の流量。実馬力だと170くらいかな
402 ： アークトゥルス(愛知県)：2012/04/29(日) 07:08:54.80 ID:AFgPRghP0
メーカーに就職しようとして失敗するとこういう文章書くようになるんだなｗ
403 ： アケルナル(愛知県)：2012/04/29(日) 07:13:14.03 ID:7mvuxV2q0
>>401
NSXですらエンジン流用してるのにそこ突っ込むのか
404 ： リゲル(SB-iPhone)：2012/04/29(日) 07:16:44.76 ID:6wKsxfrri
騙された
405 ： ダイモス(大分県)：2012/04/29(日) 07:17:10.32 ID:wCdME1GA0
街乗り程度なら充分でしょ
攻め込みたければ足回りから何から弄れば良いだけだし
既存のスポーツタイプだってみんなそうしてたじゃんか
特にシルビアみたいな本来デートカーみたいなやつとか
406 ： パルサー(山陽地方)：2012/04/29(日) 07:18:55.38 ID:zkYULbTTO
デートカーといえばセリカ
407 ： ミランダ(北海道)：2012/04/29(日) 07:20:43.81 ID:omw2UbTXO
>>406
いやプレリュードだっ！
408 ： バン・アレン帯(埼玉県)：2012/04/29(日) 07:44:29.41 ID:SgC/tGz90
車種限定の専用エンジンって凄いなｗ
それ、どこのメーカーだ？
409 ： ガニメデ(神奈川県)：2012/04/29(日) 07:49:49.85 ID:Wg6x4KcP0
日産GT-R
410 ： バン・アレン帯(埼玉県)：2012/04/29(日) 07:58:45.47 ID:SgC/tGz90
>>409
そりゃ、別格だｗ
411 ： デネブ・カイトス(大阪府)：2012/04/29(日) 08:03:27.01 ID:Pwfpae390
>>401
EJ２０は無関係のFB２０な
８６のはFB２０のボアストローク見直してるけど
412 ： 黒体放射(愛知県)：2012/04/29(日) 08:06:34.93 ID:uoEzIGkr0
86の売りは詰まるところ安さだから
新車買えない貧乏人はもう少し待て
413 ： アケルナル(愛知県)：2012/04/29(日) 08:07:41.33 ID:7mvuxV2q0
>>408
ロータリー全般
414 ： バン・アレン帯(埼玉県)：2012/04/29(日) 08:11:14.86 ID:SgC/tGz90
>>413
ネタっすか？
ロータリーなんて、基本的に12Aと13Bの2種類しか無いぞ
415 ： アリエル(西日本)：2012/04/29(日) 08:12:11.98 ID:yn1S8oVp0
ロータリーバスを復刻や
416 ： 高輝度青色変光星(埼玉県)：2012/04/29(日) 08:43:24.71 ID:p2wHPV6k0
98年って過剰品質の頃だから逆に良いんじゃない？
417 ： 白色矮星(新潟県)：2012/04/29(日) 08:44:32.36 ID:fnS164PU0
この流れで行くと当然過給機付きで300馬力バージョンでるよな
418 ： タイタン(東京都)：2012/04/29(日) 08:50:57.46 ID:zUdxr4vW0
リッター30kmくらい走るの？
419 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 09:36:55.76 ID:GSdaEhaj0
バカと知ったかばっか
恥かく前にちょっとぐぐれ
420 ： ベスタ(家)：2012/04/29(日) 10:01:05.19 ID:jvTH4bW+0
>>408
SVXのエンジンって結局SVX専用になっちゃたよな。
421 ： アルデバラン(内モンゴル自治区)：2012/04/29(日) 10:03:51.50 ID:vklMiE87O
>>419
ニュー即って千葉県さんのウソンコスレタイに釣られる馬鹿ばっかだよ(´･ω･｀)
そして86かも買えない貧乏人ばっかだから悔しいんだろうね(´･ω･｀)
422 ： アケルナル(愛知県)：2012/04/29(日) 10:07:29.76 ID:7mvuxV2q0
>>414
ネタ？
型番が同じなら同じエンジンだと思っちゃった？
423 ： ジャコビニ・チンナー彗星(東京都)：2012/04/29(日) 10:09:10.34 ID:3oHHUpsl0
うちに来ているガスは13Aだ
424 ： レア(西日本)：2012/04/29(日) 10:17:58.75 ID:Q+9HxOg90
そりゃ１３Ｂ－Ｔと１３ＢーＲＥＷじゃアペックスシールからして違うだろ
世代が違うのに同じエンジンが載ってると思うほうがどうかしてるな
425 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 10:26:34.36 ID:GSdaEhaj0
そんな当たり前のことがわかってるのか、知っててやってんのか
単に思い込みか知らんけど、胸くそ悪くなる
86BRZ叩きだけじゃ無く、全般に
426 ： デネブ・カイトス(大阪府)：2012/04/29(日) 10:27:55.28 ID:Pwfpae390
つっても１３ＢＴの頃はルーチェ、コスモ、ＲＸ－７とか複数車種展開してたんじゃね？
結局、単独展開になっちゃったけど
427 ： ミザール(東京都)：2012/04/29(日) 10:31:51.42 ID:9Yo5gpDu0
ファミリアのロータリーもあったよな
あれはなんだったんだぜ？
428 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 10:33:48.62 ID:GSdaEhaj0
10Aか
429 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 10:34:36.76 ID:GSdaEhaj0
ファミリアロータリーはあれでサーキットでGT-Rを追い詰めて
サバンナでとどめを刺した
430 ： ミザール(東京都)：2012/04/29(日) 10:34:50.53 ID:9Yo5gpDu0
>>428
じゃあ3種類かｗ
431 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 10:43:54.14 ID:GSdaEhaj0
↑
432 ： ブレーンワールド(宮崎県)：2012/04/29(日) 10:44:15.61 ID:ViQpx/Ul0
ユーノスコスモ用の3ローター20Bってのもあった
433 ： ガニメデ(東京都)：2012/04/29(日) 10:47:04.29 ID:W8cUmCC50
高い高い言ってる奴は
どうせいくらにしても高い高い言うからな
434 ： ミザール(東京都)：2012/04/29(日) 10:48:12.26 ID:9Yo5gpDu0
じゃあ4種類・・・・
もっとあんじゃねーのかなｗ

あったね3ローターコスモ
かっこよかった
435 ： ベラトリックス(やわらか銀行)：2012/04/29(日) 11:53:22.17 ID:hwyg5o/j0
コスモはめちゃ速かった。燃費はめちゃ悪かった。
436 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 11:58:21.02 ID:GSdaEhaj0
2ストは排気量のままの扱いなのにロータリーは1.5倍の扱い
こういうしょーもないことがあまりにも横行しすぎる
現在進行形なのがEVや電動チャリ
437 ： レア(西日本)：2012/04/29(日) 12:30:51.34 ID:Q+9HxOg90
コスモが早いのは直線だけだっただろ･･･
ロータリーの美点は省スペースでバランスの調整が容易な事
３ローターには意義を感じない
438 ： ミザール(東京都)：2012/04/29(日) 12:36:29.33 ID:9Yo5gpDu0
コスモに水平対向エンジンを積んだFRクーペが理想なんだよな
レガシィでもいいんだけどもうちょっとなんだ
AWDはいらないしドアも２枚でいい
だから86/BRZには健闘してもらいたいｗ
439 ： ミランダ(北海道)：2012/04/29(日) 12:45:02.79 ID:omw2UbTXO
1代前のレガシィに13Bターボが理想なんだが。
440 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 12:45:34.33 ID:GSdaEhaj0
WRCから日本勢が消えたのは寂しすぎる
441 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 12:55:28.44 ID:LKqu01ui0 BE:33350494-BRZ(10000)

これちょっとでもかっこいいか？
442 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 13:01:05.51 ID:GSdaEhaj0
そんなことより選択肢が少なすぎることが問題。
出しただけで意義がある。
443 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 13:04:43.24 ID:LKqu01ui0 BE:33350966-BRZ(10000)

機能的な根拠を感じる部分がこんなに見当たらないクルマも珍しいなあと思うんだけど。
どう言えば伝わるかなあ。
かっこよさという評価軸で言えば、マツダアクセラと同点程度。
速さで言えばS2000よりは遅そうだし、所有する喜びは当事者の問題だから
どう喜んでもいいんだけど、買ったよって誰かに言われても同じ値段でもっと魅力的な
クルマは世の中にいっぱいあるんだけど、なぜわざわざそれを選んだんだろう、
どのセンスはどうなんだろう、としか思わない。
444 ： カストル(千葉県)：2012/04/29(日) 13:08:06.84 ID:mHEA+kBT0
>>443
機
ど
か
速
ど
ク
ど
？
445 ： ヒアデス星団(茨城県)：2012/04/29(日) 13:10:56.73 ID:IjMzFQ7g0
>>443
BeがBRZな君に、同じ値段でもっと魅力的な車を紹介してほしい
446 ： カロン(東京都)：2012/04/29(日) 13:13:47.10 ID:QMSomRXN0
機能的な根拠を感じる部分が沢山見当たるクルマをいくつも挙げてもらえばいんじゃね？
447 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 13:22:16.14 ID:GSdaEhaj0
>>443
まだか？
448 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 13:22:49.11 ID:LKqu01ui0 BE:51879078-BRZ(10000)

>>445
200万～300万クラスだろ？Dセグの。
調べる必要あるかい？

>>446
レースやラリーで勝ちたいから生まれた、ある種いびつなクルマだって美しい。
人をたくさん、かつ無理なく乗せたくて各ピラーを垂直に立てたワンボックスは
健気ですらある。
シルバー世代の「どうしてもセダン」を下品にならないよう、小さなサイズを
守って、しかしユーティリティーも高いレベルに仕上がったクルマもある。

このクルマは何がしたいんだ？
このクルマを買うやつはどういうライフスタイルを持ってるんだ？
このクルマ買ったら何が嬉しいんだ？
449 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 13:23:47.83 ID:GSdaEhaj0
でどれ？
450 ： フォボス(東京都)：2012/04/29(日) 13:25:03.31 ID:SRUwbkyQ0
レースカーや商用車みたいな機能限定じゃなきゃイヤなんだろｗ
451 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 13:27:03.00 ID:LKqu01ui0 BE:50025896-BRZ(10000)

>>450
例えに食いつくなROMってろ素人。
150円やるからその席よこせｗ

このクルマは何がしたいんだ？
このクルマを買うやつはどういうライフスタイルを持ってるんだ？
このクルマ買ったら何が嬉しいんだ？
452 ： ハレー彗星(東京都)：2012/04/29(日) 13:28:00.83 ID:KghjQHmc0
プロが怒ったぞーｗ
453 ： ニクス(三重県)：2012/04/29(日) 13:28:31.22 ID:cOp3DX+90
確かに３００万以上も出して買おうとは思えない車だな
なんでもっと安価で出さなかったんだろう
454 ： デネブ・カイトス(大阪府)：2012/04/29(日) 13:28:45.57 ID:Pwfpae390
え、S2000って新車価格で２００万から３００万で買えたんだ初耳だね
レースやラリーで勝ちたいジャンルつったらインプSTIとかランエボあたりだけど
今、新車で２００万から３００万で買えるんだこれも初耳
君は一体どこの国に住んでるの？
455 ： ケレス(福井県)：2012/04/29(日) 13:31:28.53 ID:1bI6DztP0
まだ走ってる姿見たことないな
誰か見た人いる？
456 ： ハレー彗星(東京都)：2012/04/29(日) 13:31:56.99 ID:KghjQHmc0
>>453
バンパー無塗装、ダッシュボードなしで良ければ199万円です
457 ： オリオン大星雲(北海道)：2012/04/29(日) 13:34:32.29 ID:tR5e1uJP0
新車で300万程度でFRのクーペ(クローズド)が沢山あるんだー
ボク知らなかったよ
ってっきり10年前に滅んだのかと思った（笑）
458 ： ハレー彗星(東京都)：2012/04/29(日) 13:36:56.10 ID:KghjQHmc0
>>451
早く具体的な車種を挙げてくれよ
みんな待ってるんだよ
459 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 13:39:38.91 ID:LKqu01ui0 BE:16676036-BRZ(10000)

やっぱ人間関係作れない人間しかここにはいないんだなｗ

自分の質問する前に人の質問には答えるほうがいいんじゃないかなあ。
460 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 13:40:51.32 ID:LKqu01ui0 BE:29645748-BRZ(10000)

＞新車で300万程度でFRのクーペ(クローズド)が沢山あるんだー
脳内会話はここに書くなｗ
おまえの脳が勝手に言ってるだけだｗ
461 ： エッジワース・カイパーベルト天体(東日本)：2012/04/29(日) 13:40:54.62 ID:jhzwQlNq0
>>407
シルビアだろ
462 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 13:42:17.49 ID:LKqu01ui0 BE:75038999-BRZ(10000)

「いまクーペ出せば売れるんじゃね？」が開発構想なの？
こんな理由である程度のクラスの人間が集まってキックオフしたの？ｗ
463 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 13:43:32.23 ID:GSdaEhaj0
>>459
何を恐れてるのか知らんけど、自説に自信があるのなら具体的に示せよ
464 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 13:43:50.06 ID:LKqu01ui0 BE:22233964-BRZ(10000)

こんなぼた餅床に落としたみたいなクルマ、どうやったら描けるか知りたいわｗ
開発資金をどぶに捨てるこたねえだろｗ
465 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 13:44:59.76 ID:GSdaEhaj0
86BRZん￥がダメなことはわかったから、どれが良いクルマなのか示せ
466 ： ダークエネルギー(兵庫県)：2012/04/29(日) 13:47:03.67 ID:K8HeT8/Y0
トラックやフォークリフトと同じエンジン乗せてるスポーティーカーもあるんだしこれぐらい良いだろ
だいたいS2みたいに凝りまくった車は高いと言って買われなかったしな
467 ： デネブ・カイトス(大阪府)：2012/04/29(日) 13:49:03.16 ID:Pwfpae390
>>459
>>443に対する>>445の質問の答えがない件
>>448は86のカテゴリを書いてるだけじゃん回答とは言えないよね。
参考にしたいから魅力的な車種名を上げてくださいよ
468 ： オリオン大星雲(北海道)：2012/04/29(日) 13:50:02.86 ID:tR5e1uJP0
>>460
回答から逃げまくって滑稽ですね（笑）
469 ： デネブ・カイトス(新疆ウイグル自治区)：2012/04/29(日) 13:52:17.04 ID:8xPjCyaz0
スバルならその内ビルシュタインにしたBスペックが出そうだけど
470 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 13:53:34.66 ID:LKqu01ui0 BE:16676429-BRZ(10000)

中身は普通のワンボックスで遅いけど見てくればまったくのエスパスF1とこのクルマと
だったら、誰がどう考えてもワンボックスの方を選ぶだろうし。
エスパスF1という根拠があるわけで。

セスナとおなじ4気筒ですっていわれてもクエスチョンだけど。

市販クーペ最速でもないし、国産クーペ最速でもないし、たぶん筑波でも鈴鹿でも、
群サイでも修善寺でも最速じゃないだろうけど、何がいいんだ？

2ドアだったら何でもいいのか？
買うか？
即金で？
分割で？
残価設定する？

誰が助手席に乗る？
どこへ行く？
ホームセンター行くの？
ショッピングモール行くの？
テーマパーク行くの？

FDとかがそういう駐車場に止まってると雰囲気あるけど。
471 ： オリオン大星雲(北海道)：2012/04/29(日) 13:54:49.48 ID:tR5e1uJP0
エスパスF1ってw
472 ： カストル(千葉県)：2012/04/29(日) 13:55:44.63 ID:mHEA+kBT0
ビルシュタインなら86にもFJの奴をポン付けしようや
473 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 14:00:13.11 ID:LKqu01ui0 BE:45394177-BRZ(10000)

まあ乗ってみねえとわかんねえやなｗ
としとくわｗ
474 ： レア(西日本)：2012/04/29(日) 14:01:40.89 ID:Q+9HxOg90
御託はいいからはやく質問に答えればいいのでは？

もしくは謝罪して消えるか
475 ： 金星(神奈川県)：2012/04/29(日) 14:02:18.37 ID:2QXkFJ4O0
>>443
>機能的な根拠を感じる部分がこんなに見当たらないクルマも珍しいなあと思うんだけど。
>どう言えば伝わるかなあ。

FRでMT選べる、現実的な価格設定のクーペの新車ってだけで十分なんじゃなかろうか。
476 ： デネブ・カイトス(大阪府)：2012/04/29(日) 14:05:11.28 ID:Pwfpae390
>>471
必死でググった結果がエスパスF１（）なんだよｗ
察してやろうやｗ
477 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 14:06:12.78 ID:GSdaEhaj0
エスパスF1て300万円で新車買えるんか
すげえな
478 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 14:06:27.18 ID:LKqu01ui0 BE:11117434-BRZ(10000)

>>475
そうだね。
FRでMTが選べるって最高だよね。
うまくなりたいならMTの軽トラの方がアクセルワークもスパルタンだけどな。

でも、ならアルテでよかったんじゃないかなあ。
クーペで出した背景がまるでないってことかなあ。
少なくともトヨタ側では「セリカ」にしとけば背景が分厚くなったとは思うけど。
479 ： ハッブル・ディープ・フィールド(新疆ウイグル自治区)：2012/04/29(日) 14:08:43.47 ID:Nrd/HxfX0
だろうし。
わけで。
？ * n
けど。
480 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 14:09:10.18 ID:GSdaEhaj0
アルテって現行レクサス・ISだけど
300万円で買えるのか
481 ： 金星(神奈川県)：2012/04/29(日) 14:13:22.43 ID:2QXkFJ4O0
>>478
>少なくともトヨタ側では「セリカ」にしとけば背景が分厚くなったとは思うけど。

そこは同感。 セリカの系譜だっていわれたほうがしっくり来るもんな。
482 ： カストル(千葉県)：2012/04/29(日) 14:15:47.60 ID:mHEA+kBT0
ID:LKqu01ui0 が何を言いたいのかいまいち伝わらんのよな
ドア4枚欲しいならマークXでイイじゃないの
それとも最高最強最速かつ激安じゃなきゃやだってか
483 ： カリスト(愛媛県)：2012/04/29(日) 14:19:25.63 ID:LKqu01ui0 BE:32424375-BRZ(10000)

>>481
4ドアクーペで出したなら、まあ流行りだし、スバルも北米の豪雪地帯ではブランドイメージ高いから
もう1段イメージアップにとかいろいろ考えられるわけ。
別に4ドアクーペで出してほしくはないのよ。
どっちにしても買わねえしｗ

セリカではないってことじゃん？名前つけてないわけだから。
たぶん開発秘話としてセリカの名前が語られたことも無いだろうし。

だったら、この子誰の子？ってことよ。
100万前後のクルマだったらビッチの子でも使えりゃいいだろうけど、
200万超えたらそうはいかないわ。

もし買うときはメーカーや販社の会社説明から聞くねｗ
484 ： ポラリス(愛媛県)：2012/04/29(日) 14:25:36.70 ID:ZG+yNR2O0
黙れキチガイクソみかん
485 ： オリオン大星雲(北海道)：2012/04/29(日) 14:28:50.55 ID:tR5e1uJP0
買わねぇくせにゴタゴタうるせぇなぁ
486 ： アルビレオ(広島県)：2012/04/29(日) 14:30:07.11 ID:+7J8aZI20
みかんって…
どっちもみかんやん…
487 ： ケレス(福井県)：2012/04/29(日) 14:30:15.10 ID:1bI6DztP0
そこまで文句出るのが凄いな
なんか、めんどくさそな人だ
488 ： アンドロメダ銀河(福岡県)：2012/04/29(日) 14:30:42.89 ID:S+GqnvQS0
日産車なんてL型エンジンの頃から縦置きエンジンはは全車種に渡ってエンジンの受け側は共通なんだぞ。
30ZにRB載せたり、32スカイラインにSR載せたりが難なくできる。技術の日産だからな。
489 ： エリス(兵庫県)：2012/04/29(日) 14:34:00.28 ID:GSdaEhaj0
自分で作れよもう
490 ： 金星(神奈川県)：2012/04/29(日) 14:38:42.98 ID:2QXkFJ4O0
少々古いが、その代わり実績も評価も十分なパーツを使うことを
「安かろう、悪かろう」と表現するのは、なんか違うよな。
悪くは無いんだもん。
491 ： ニクス(三重県)：2012/04/29(日) 14:47:49.47 ID:cOp3DX+90
みかん星人スレと聞いて
492 ： ベスタ(岡山県)：2012/04/29(日) 14:56:25.02 ID:gnUYvOAF0
さっきGSでオレンジ？のFT86みたけどフロントからみると旧エクリプスそっくり
写真でみたらもっと格好よかったのに・・
493 ： アークトゥルス(愛知県)：2012/04/29(日) 15:03:27.33 ID:AFgPRghP0
こういうスレには必ずみかん見たいな車博士が沸くなｗ
494 ： テンペル・タットル彗星(鳥羽)：2012/04/29(日) 15:04:17.41 ID:TWm/VrNMQ
８６ってトヨタの社長がイメージキャラクターみたいなもんだろww
ｲﾗﾈwwwwww
495 ： 熱的死(やわらか銀行)：2012/04/29(日) 15:21:11.94 ID:wESPKn/30
今買って
納車12月てまじ?
496 ： ベスタ(家)：2012/04/29(日) 15:24:26.43 ID:jvTH4bW+0
トヨタ的な発想だとパーツの生産やらラインの稼働率やら考えると、
どんな形でかは分からないが、多分このクルマのコンポーネンツを使ったセダンかキャブオーバートラックは出すだろう。
ブレビスやプログレみたいな立ち位置なのかも知れないが、割とどうでもいい派生車種は出すんじゃないか。
497 ： ポラリス(愛媛県)：2012/04/29(日) 15:50:32.01 ID:ZG+yNR2O0
なんでトラックやねんクソハゲ
498 ： アルビレオ(茸)：2012/04/29(日) 16:01:13.32 ID:kCLy8pj6P
流用はまったく問題ないだろ
全部新規開発なんてしたらこの値段は不可能なんだから
ただFF用サスペンションだけはいかんなあ
499 ： デネボラ(兵庫県)：2012/04/29(日) 16:22:04.92 ID:W0Am39bd0
今日オートマだけど試乗車に乗ってきたが結構よかったけどな何を必死になってるのか分からんわ
感想は15はもう無いわってことと2000よか乗り易いってことかな上まで回せなかったから比較は出来ない
部品全て専用設計にこだわってるアスペが多いけど車格は違うがlfaがいくらしてるか馬鹿だから知らないみたいだな
車はしっかりしてるしスバルのNAボクサーエンジンにしてはトルクあるし鼻先の入りもいいし
だたもうちょっと回さないと正確なところは分からない
500 ： プレアデス星団(大分県)：2012/04/29(日) 16:23:19.46 ID:lGZXSO420
サスも好きなのに換えろってことだろ。
そこにこだわるやつは換えるし、どうでもいいやつは素性が古くても気にしないだろ。
501 ： ケレス(やわらか銀行)：2012/04/29(日) 16:27:15.56 ID:pWXzaIw20
>>498
>ただFF用サスペンションだけはいかんなあ
最近のスバルの4躯は後輪に多く駆動力を配分できるけどな。
まぁこの>>1の筆者はバカだからそんなことも知らない
502 ： フォーマルハウト(富山県)：2012/04/29(日) 16:37:07.31 ID:bUS+gzVO0
つうかこれでいいんじゃねえの？
あとは乗り手がいじれって話だろ
503 ： ダークエネルギー(静岡県)：2012/04/29(日) 16:43:09.47 ID:gUaGtC010
全く文句のない車両なんていままでなかっただろうに。
ほどほどのパワーと適度なシャーシで問題なっしんぐ。
504 ： ベスタ(兵庫県)：2012/04/29(日) 17:01:01.13 ID:Kx5kBDy00
>>501
曲がらない車の苦肉の策で四駆としては威張れる事じゃないぞｗ
505 ： デネブ・カイトス(大阪府)：2012/04/29(日) 17:03:11.21 ID:Pwfpae390
>>498
ＦＦ用ってもWRXの２４５タイヤにも対応できるサスだけどなｗ
FRのデフ用にクロスメンバー新設計だし
506 ： イオ(SB-iPhone)：2012/04/29(日) 17:06:30.60 ID:7RE8zQE3i
これくらい当たり前。
なんの批判にもならん。
507 ： かに星雲(兵庫県)：2012/04/29(日) 17:08:02.50 ID:dpHumjOx0
結局スポーツミニバン程度の志の低い車かｗ
508 ： アリエル(千葉県)：2012/04/29(日) 17:10:06.64 ID:LliWP91+0
文句あるならLFA乗れば良いじゃん
509 ： ウォルフ・ライエ星(関東・甲信越)：2012/04/29(日) 17:22:17.25 ID:uFjwbOSKO
ホンダのS2000乗ってろよ

510 ： オベロン(岩手県)：2012/04/29(日) 17:25:47.67 ID:eJ2LoK5b0
それ言い出したらスバルのエンジンなんて何十年同じエンジン使ってんだって話になるだろ
511 ： パルサー(山陽地方)：2012/04/29(日) 17:32:48.10 ID:zkYULbTTO
メカはボディと違ってコロコロ変えれるものではないからな
いちいち発売の度に新規で造ってたら開発費が嵩んで潰れるわ
512 ： オベロン(やわらか銀行)：2012/04/29(日) 17:51:25.16 ID:PxUjrn5/0
これの４ドア版が出ないかねえ。
出たら、Ｒ３４スカイラインから乗り換えるよ。
513 ： イータ・カリーナ(三重県)：2012/04/29(日) 18:50:26.86 ID:BBoRY2+v0
>>512
プラットフォーム流用で次期マークXとかクラウンとか出てきたりしてね
514 ： ブレーンワールド(愛媛県)：2012/04/29(日) 19:24:20.72 ID:h5Bamf3f0
>>252
とりあえずマジックで「○○とうふ店」って書いておけば良い。
515 ： エンケラドゥス(島根県)：2012/04/29(日) 19:48:14.01 ID:Il/Ypnmf0
デフとミッションはアルテッツァか。
デフは変えるとしてミッションゴミやん。
クラッチやフラホも流用で、もさっとした吹け上がりか。


516 ： ハレー彗星(秋田県)：2012/04/29(日) 20:21:43.27 ID:p6W/7jSF0
>>515
店に行けば試乗車あるから乗ってくりゃいいよ
吹け上がりの軽さと、それに合わせて鳴らす音は正直気持ちいいぞ
517 ： エンケラドゥス(島根県)：2012/04/29(日) 20:22:59.66 ID:Il/Ypnmf0
>>516
どのみち国産市販車じゃ俺はもさっと感じる。
軽量フラホ必須
518 ： 大マゼラン雲(東京都)：2012/04/29(日) 20:23:01.32 ID:HdZN3EiG0
ラブホでデブなミッチョンとエッチ
519 ： イオ(千葉県)：2012/04/29(日) 20:26:52.70 ID:+paE3Lzq0
今日、ディーラーに車の修理出しに行ってきたんだけど
青の86がドーンと飾ってあってかっこよかったな
値段は20万のナビとバックモニターとマットとか色々つけて290万くらいだった
そこまで高くないじゃん
520 ： プロキオン(関東・甲信越)：2012/04/29(日) 20:27:33.43 ID:bB5pNZZFO
熟成されたトランスミッションだから丈夫だよ
521 ： ガーネットスター(東京都)：2012/04/29(日) 20:28:15.85 ID:uZL2grX00
青の6号
522 ： ジャコビニ・チンナー彗星(やわらか銀行)：2012/04/29(日) 20:29:02.59 ID:q4YULuQ40
基本的には設変だろ。
523 ： エンケラドゥス(島根県)：2012/04/29(日) 20:29:16.39 ID:Il/Ypnmf0
>>519
昔のクラウンぐらいか。
524 ： アルビレオ(芋)：2012/04/29(日) 20:30:42.11 ID:kCLy8pj6P
実車みると
S15シルビアあたりをリアフェンダーだけマッチョにした感じ
正直かっこよくない

でも興味あるひとは買ったほうがいいよもう出ないんだろうからこういう車
525 ： スピカ(埼玉県)：2012/04/29(日) 20:30:48.29 ID:UqCS73QM0
他社パーツ流用ってポルシェでもやってるんだよな
ビートル→356とかVWタイプ4→914とか
526 ： エンケラドゥス(島根県)：2012/04/29(日) 20:32:03.61 ID:Il/Ypnmf0
>>525
ウチのカイエンなんか見えない所はVWマークだらけだぞ。
527 ： エウロパ(富山県)：2012/04/29(日) 20:39:36.93 ID:n9PCRHPl0
>>510　君はそういうが排ガス規制以前は補機が少なくて、
小っちゃいフラット４がフロントの地面の近くにあるだけで
エンジンルームがスッカスカだったんだよ
528 ： エウロパ(富山県)：2012/04/29(日) 20:41:49.67 ID:n9PCRHPl0
>>504　お前がアンダーステアなだけ
腕だと思う
529 ： ニート彗星(北海道)：2012/04/29(日) 20:42:02.42 ID:uL0NqRTU0
今日街で何台かすれ違ったけど、全然カッコ良くないね、インパクトが全くない、アルファのジュリエッタともすれ違ったけど、思わず見とれてしまったわ、俺のスイスポの方が注目浴びてたわ
530 ： パルサー(家)：2012/04/29(日) 20:47:02.71 ID:qkOTtKJJ0
ゆとりにはピッタリの車だから
この程度でいいんだよ
ゆとりは無知だから、こんなクソ車でも大満足ｗｗｗｗｗ
531 ： エウロパ(群馬県)：2012/04/29(日) 20:52:46.40 ID:oBkzX5W30
>>501
フロントヘビーのクルマに後輪に駆動力を多く配分しても無駄w 素性がクソすぎるw
532 ： ミマス(群馬県)：2012/04/29(日) 21:06:58.35 ID:RMIvrqS40
もっと軽くしろとは言わないけど、もっと安くできたよな
新車で購入した2500直6FRターボMTのが値引35万とで安かった
533 ： カストル(秋田県)：2012/04/29(日) 21:24:06.31 ID:bPSfV5HP0
アフターサービス考えると絶対FT-86の方が良いんだが
見た目と装備でRx-8買っちゃった。
534 ： プレセペ星団(愛知県)：2012/04/29(日) 21:34:45.27 ID:jp/U0Px00
>>530
ゆとりにはもっといいのがあるだろ
オバチャンの車に赤いヘッドのエンジン載せたスポーツカーが
535 ： ディオネ(SB-iPhone)：2012/04/29(日) 21:35:09.52 ID:P4Zp6jDJi
NAは五百万位でいいから
ターボは
ワンシータ
軽量ダンボールボンネット＆ドア
13インチタイヤで
百万くらいにしとけ
536 ： ガニメデ(SB-iPhone)：2012/04/29(日) 21:39:05.42 ID:5BnxwnaGi
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7KymBgw.jpg
537 ： ポラリス(愛媛県)：2012/04/29(日) 21:41:11.40 ID:ZG+yNR2O0
テスタロッサか、中古なら買えない事はないが、メンテナンスに金がかかるな
538 ： プレセペ星団(愛知県)：2012/04/29(日) 21:43:15.97 ID:jp/U0Px00
>>536
千葉のスレに必ず沸くハゲ電ｗｗｗ
539 ： ハレー彗星(鳥羽)：2012/04/29(日) 21:45:56.55 ID:TWm/VrNMQ
納車されたばかりの８６でＧＴＲをぶっちぎってやった
バックミラー越しにみえた中年オヤジの悔しそうな顔をみたらこれからのローンも苦にならないなw
540 ： スピカ(兵庫県)：2012/04/29(日) 21:57:24.91 ID:iJ+pUCqp0
Rで相手にするような車じゃないだろｗ
541 ： エウロパ(富山県)：2012/04/29(日) 22:00:35.89 ID:n9PCRHPl0
>>539　ずいぶん高年式のGTRだったんだね・・・
それはともかく、既存のトランスミッションとリアデフを使ってヒットした
マツダミアータを思い出すようなエピソードだよね
542 ： プロキオン(山形県)：2012/04/29(日) 22:29:05.44 ID:1Ua1cJaL0
これＳＴＩバージョンは
パワートレーンについては
トヨタ抜きで出してくんねーかな
インプのミッション載せて欲しい
543 ： プレセペ星団(愛知県)：2012/04/29(日) 22:34:25.02 ID:jp/U0Px00
逆に考えるんだ
アメ車のようにタイヤを滑らせる事でパワートレーンを守る
この方向で行こうぜ
544 ： アルビレオ(東京都)：2012/04/29(日) 23:34:09.68 ID:yIeR9svuP
S2000さえあればそれでいい
545 ： ディオネ(中国地方)：2012/04/29(日) 23:42:30.63 ID:1RaQc7vR0
アルテッツアをベースにつまらないスポーツカーを作るのがトヨタ。

ファミリアをベースに世界中を熱くさせたスポーツカーを作ったのがマツダ。
546 ： ダークエネルギー(埼玉県)：2012/04/29(日) 23:48:34.92 ID:dDAhTDm/0
ミッドシップこそが至高
547 ： イータ・カリーナ(三重県)：2012/04/29(日) 23:59:56.38 ID:BBoRY2+v0
こういうの出しただけでも上等な気がしてきた
548 ： 百武彗星(秋田県)：2012/04/30(月) 00:01:52.47 ID:p6W/7jSF0
トヨタが何やっても気に入らない層って一体何なんだろうな
ソニー然り、強いところの運命なのか
549 ： パラス(やわらか銀行【緊急地震:岩手県沖M5.3最大震度4】)：2012/04/30(月) 00:02:48.89 ID:RnWRxF6w0
>>266
マジ？親戚から「アルテッツァ売っても10万くらいにしかならないから」って言われて自由に使っていいって言われたんだが
550 ： ニュートラル・シート磁気圏尾部(東京都【緊急地震:岩手県沖M5.5最大震度4】)：2012/04/30(月) 00:03:58.85 ID:fQ41olWO0
ソニー製で買う物なんてPS3ぐらいだろ部品としてじゃなく製品として買う物は
551 ： 亜鈴状星雲(中部地方)：2012/04/30(月) 00:07:55.39 ID:Zr0tCrYd0
結局ミッションも大幅に再設計なんでしょ？
552 ： デネブ・カイトス(愛媛県)：2012/04/30(月) 00:10:34.48 ID:bfDsKFgO0
ソニーは安定して壊れるからな、そんな都市伝説をwwwと思うけも知れないけど、
マジで数年後に壊れるクオリティは流石だと思う。直ぐには壊れない、数年後に壊れる。

トヨタは一時期、というかバブル崩壊後にゴミばかり出してたけど
最近復活してきたし、悪くないと思う
553 ： ウンブリエル(兵庫県)：2012/04/30(月) 00:18:09.62 ID:oSVW3Oe+0
これで安くなるならいいが、お安くはならないんでしょ？
554 ： ダイモス(SB-iPhone)：2012/04/30(月) 00:54:13.14 ID:VpNKAZn1i
>>548
そらホンダ信者よ
ホンダミュージックガー
走りのDNAガー
555 ： エンケラドゥス(SB-iPhone)：2012/04/30(月) 00:57:24.18 ID:1wOJ8QJTi
>>536
お前もいつも必死に画像貼ってる(愛知県)だろwwwww
Wifi切ったんか？
556 ： ディオネ(愛知県)：2012/04/30(月) 01:03:52.07 ID:oWXkd/fl0
>>552
でもクラウンの質は下がる一方なんだな
レクサスなんていらんかったんや
557 ： ベガ(愛知県)：2012/04/30(月) 01:20:44.71 ID:f/lxFNdb0
http://www.youtube.com/watch?v=Hllr2PWSdcE
比較的新しいクラウンだけど割りとしっかり作ってる感じするけどな。
558 ： 水星(山梨県)：2012/04/30(月) 01:24:06.92 ID:xNgCU0Mf0
>>543
最近のアメ車はミッションもそれなりに強いんだぜ
昔乗ってたアストロは1000kmごとにどっか壊れてたような感じだったが、今乗ってるタンドラは5万キロ超でほぼ無故障だ
価格も乗り出し300万くらいだし、それで6Lクラスの豪快な車が買えるなら安いと思ってるわ
559 ： ポラリス(神奈川県)：2012/04/30(月) 01:24:26.32 ID:IKqyJGwm0
情報が事実を生み出す時代は、とうに終わってるのに。

田舎の元ヤンでも、こんなクズ車には手を出さない。
560 ： プレアデス星団(茨城県)：2012/04/30(月) 01:39:49.55 ID:y7wjOeqY0
>>559
どの辺がクズか指摘したうえで
同じ価格帯でおススメの車を教えてくれ
561 ： ボイド(兵庫県)：2012/04/30(月) 02:00:45.70 ID:LVe4cl0s0
田舎臭が漂うスバルとトヨタが作っているところ
562 ： ベガ(愛知県)：2012/04/30(月) 02:22:16.85 ID:f/lxFNdb0
>>558
トヨタ車じゃねぇか。
563 ： バーナードループ(愛知県)：2012/04/30(月) 02:59:58.59 ID:Dm+FnXl20
>>533
決して間違っていないと思う。
俺でもそうしたかも。
564 ： 宇宙の晴れ上がり(dion軍)：2012/04/30(月) 05:44:16.60 ID:9IPYe07W0
ワラタ
でも初代MR2は８６のFRをMRにしたものだし
そういうものじゃね
565 ： アルゴル(東京都)：2012/04/30(月) 06:10:51.98 ID:cTCEBdy00
初代のMR2はエンジンが横置きだからFFのカローラのを流用だろうねｗ
566 ： デネブ・カイトス(愛媛県)：2012/04/30(月) 06:14:01.89 ID:bfDsKFgO0
>>564
お前にワロタ、バカが、FF用コンポーネントを後ろに置いたのがAW11
なんで86やねん、無知無能のバカにも程がある
567 ： プランク定数(東京都)：2012/04/30(月) 09:16:36.94 ID:t1fNVcS20
>>564
86と平行して出た初代FFカローラのE80型を流用
568 ： レグルス(三重県)：2012/04/30(月) 09:49:16.62 ID:Lu/b8zxo0
>>564
だそうですよ
569 ： ミザール(大阪府)：
初代レジェンドひっくり返してMR化したのを１０００万で売ってたメーカーもありますしね