JR四国 電力不足なら汽車にする予定 徳島は以前から汽車しか走ってないけどなwwwww
1 :
青色超巨星(兵庫県):
原子力発電所が各地で運転を停止している影響で、この夏、四国内でも電力不足が懸念さ
れ、JR四国の泉雅文社長は、「電力が不足すれば、一部の区間で、ディーゼル車両に切
り替えて運行することになるが、軽油の価格も高止まりしているので、数億円の負担になる
かもしれない」と懸念を示しました。
四国電力の伊方原子力発電所では、原発3基すべてが定期検査に入ったまま運転再開
の見通しが立っておらず、この夏、電力が不足する懸念も広がっています。
23日、高松市で開かれたJR四国の会見で、泉社長は、今年度・平成24年度は、収入、利益
ともに比較的安定する見通しだとしながらも、「電力の不足は、心配の1つだ」と述べました。
その上で、泉社長は、「本当に電力不足になると、電車を走らせられなくなり、一部の区間
http://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034563441.html でディーゼル車両に切り替えて運行することになる。軽油の価格も高止まりしているので、1年を
通して数億円規模の負担になるかもしれない」と電力不足への懸念を示しました。JR四国では
、電力会社から数値を掲げた節電要請が出された場合に備えて、いくつかの運行パターンを考
えているということで、
電力が不足した場合でも、利用客の利便性を最大限、保ちながら運行を続けたいとしています。
2 :
高輝度青色変光星(新疆ウイグル自治区):2012/04/23(月) 19:34:03.55 ID:URLnn1L80
堪忍袋
3 :
アンドロメダ銀河(徳島県):2012/04/23(月) 19:35:30.98 ID:gRVL1tL40
ディーゼルだから
4 :
デネブ(東日本):2012/04/23(月) 19:35:34.15 ID:mmWRORPz0
山手と中央と京浜東北はディーゼル車両に切り替えろ
汽車の汽車が汽車で汽車した
よし、C62-48型の出番だ!
7 :
黒体放射(愛知県):2012/04/23(月) 19:36:25.61 ID:vUEfG+pk0
保存中のDF50で発電して電車を動かせよ
鉄オタ歓喜
9 :
エイベル2218(福岡県):2012/04/23(月) 19:41:13.41 ID:9Hpj2dJq0
キハ52の出番か
徳島一人勝ちじゃないの
11 :
デネボラ(茨城県):2012/04/23(月) 19:44:23.86 ID:q65CfRBc0
蒸気機関車復活させれば鉄オタや見物客が増えてかなり経済効果あるだろうな
12 :
プロキオン(神奈川県):2012/04/23(月) 19:45:46.44 ID:G1/L1IDP0
軽油が高いなら、安く手に入る石炭でいいじゃん
13 :
褐色矮星(愛媛県):2012/04/23(月) 19:48:08.64 ID:dj4Cl43f0
馬を使います
JRとか自前の発電所持って売電とかしてんじゃねえの
石炭より、どこかの瓦礫でいいんじゃね?
16 :
エウロパ(四国地方):2012/04/23(月) 20:17:15.15 ID:W8frS3RrO
例のアレが切れそうだよ
17 :
アンタレス(滋賀県):2012/04/23(月) 20:18:29.86 ID:aWdqsxqU0
まず、四国に鉄道が要るかどうか? そこから議論したい。
そして、本四架橋をどれか一本落とせ。
18 :
ケレス(徳島県):2012/04/23(月) 20:24:50.22 ID:xIyqhJiG0
>>17 まず住んでみること。イメージだけで語られても。
19 :
アンドロメダ銀河(徳島県):2012/04/23(月) 20:25:33.70 ID:gRVL1tL40
いるに決まってるべ平和堂県
新幹線が無いんだから汽車ぐらいまともに動かしてやれよ
アンパンマン列車増便ですね?
一両でぼーっと走ってる無駄なヤツは無くせ。
22 :
はくちょう座X-1(四国地方):2012/04/23(月) 21:05:26.82 ID:d8TuDRkk0
徳島の奴には電車と言わずに汽車と言い直すのが讃岐人の優しさ
23 :
ボイド(鳥取県):2012/04/23(月) 21:06:43.23 ID:pKDiKMwD0
電車の車輪に自転車のダイナモみたいなのをつけて発電することはできないの?
誰も太陽電車の開発してないのか。
25 :
デネブ(新潟県):2012/04/23(月) 21:08:24.23 ID:HLFmWKYu0
何で「燃車」という言葉は定着しなかったの?
汽車っていうとトーマスとごっちゃになる。
ディーゼルカーなんだからデ車とかなんか言い方ないんかな
>>26 私鉄線と区別するだけなら単にJRでいいじゃん
徳島も何も関東だって北関東まで行けばディーゼルくらい走っているわ。
むしろディーゼル「しか」走ってないんだぜ?電化区間ゼロ
31 :
リゲル(芋):2012/04/24(火) 16:43:16.73 ID:ocmnk5uX0
徳島 大勝利
32 :
ネレイド(神奈川県):2012/04/24(火) 17:01:35.61 ID:FUuSYnVt0
蒸気機関車でいいじゃん
石炭だから安いぞ
電車とアンパンマン列車の乗り心地の差は、筆舌に尽くしがたいレベル(´・ω・`)
原発近辺はもとから気動車しか走ってないJR四国であった
36 :
ウンブリエル(北海道):2012/04/24(火) 17:13:33.65 ID:7k9nBSbk0
今だに「汽車に乗る」って言っちゃうぜ
37 :
スピカ(新疆ウイグル自治区):2012/04/24(火) 17:20:46.70 ID:lA0m2ArK0
赤字路線は欠便にしてJRバスを代行運転したらいい
39 :
ガニメデ(四国地方):2012/04/24(火) 19:03:16.75 ID:9fZonwaKO
みんなが汽車と呼べば差別はおきない。
40 :
ボイド(関西地方):2012/04/24(火) 21:08:40.35 ID:ltSC6E5sO
国鉄四国総局時代みたいにキハだけとは胸熱
41 :
デネブ(長崎県):2012/04/24(火) 21:14:22.13 ID:aoJRfi1j0
大丈夫長崎だって大村線は汽車だから
途中まで電線貼ってるのに
わざわざその下をディーゼルで走る非効率極まりないんだぜww
架線ない区間があるからこそのディーゼルなんだけど
42 :
ハダル(高知県):2012/04/24(火) 21:17:34.14 ID:NRM1mXeu0
もともと汽車しか走ってないだろ
仮に止まっても問題ないだろうしな
43 :
ミザール(東京都):2012/04/24(火) 21:21:28.97 ID:mXLxNeQV0
ディーゼルを営業路線で走らせるにはディーゼル用の免許が要るんだけど、
人員確保は大丈夫なんかな。
44 :
冥王星(徳島県):2012/04/24(火) 22:05:20.05 ID:pwt4/yzW0
最近の車両は加速がいいわい
45 :
イオ(愛媛県):2012/04/24(火) 22:08:46.98 ID:BGhLc1X70
>>32 以前SLが走ったとき、南予の山を登れないのでディーゼルで押すか引くかして山越えしてた。
石炭もそうだが、途中水の補給がいるんだよね。
いまこそDE501を復活させるんだ。
10万円ならカンパする。
運転台に乗せてもらえるなら30万出す。
そもそもいらないんだよなぁ
素晴らしい
50 :
ミラ(愛媛県):
鉄オタがウォームアップを始めたようだw