【MT終了】　新しく運転免許を取る人の54%が「AT限定」

警察庁が平成23年の免許取得者に対する統計を公開しました

普通車※AT限定免許取得者の推移
平成18年　752万人
平成23年　1028万人

※平成18年以前の取得者は現在は中型限定になっている


平成23年に運転免許試験に合格した人の数
普通運転免許　122.7万人
うちAT限定　　　66.2万人
※平成13年は
　 普通運転免許　195.0万人
　 うちAT限定　　　58.4万人


平成23年に自動車教習所を卒業した人の数
普通運転免許　115.4万人
うちAT限定　　 61.8万人

http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/index.htm

MT取ったのに使い道全然ねーのな

MTの車自体が無くなるんじゃないの

エコカー減税もないしMTはマジで趣味の領域。

↓以下小僧のMT運転自慢

手間も費用もそんなに変わらないんだからMTにしとけばいいのに。

坂道発進の練習は無駄だね

ほぼ半分近くはMTなんだな

技術が違う

免許は普通免許
車はAT
やはり普通免許であることにこだわる

昔は安かったMT車もいまどきは6速あたりまえだからAT車と価格は一緒
これがもし大幅に逆転しても俺は買うけど、いかんせん設定車種自体がもう殆ど無い悲しい

自動車学校って無職でも保証人つけたらローン通る？？

MTで免許取ったけど教習所以外でMTに乗ったことがないから
多分もうMT車なんて運転できないと思う

これあかんやろ。ATとMTどっちも使えよ。
構造を理解しないまま載るようなアホに、とらすな

のこり46％がMTなことのほうが驚き

工事関係に携わってるなら持ってる方が良さそうだけど
そうじゃなければ、生活しててMT乗ることなんてまぁ無いでしょ。
ホムセンのトラック借りるぐらい？近所のホムセンはATだったけど。

>>10
違ったか
AT限定も普通運転免許か
じゃあどっちでもいいな

人生において、将来土建業とか運送業に行くかもしれないヒト以外は
正直イラナイだろ。

軽はMTの方が

終了とか、終わってんのはオマエだよ>>1

ニトントラック運転できないじゃん

代行運転手だが最近客の車でMT車は5％くらいだと思う。
仕事のライトバン、ワゴン車、トラック。そして低所得と思われる人の軽自動車。
最後に趣味のスポーツ車。

トラックですらセミオートマがある時代だから仕方ない

MT取ったけど免許取ってから一度たりともMT乗ってない
もう多分乗り方忘れてる

最近は軽トラもＡＴなんだろ？
ＭＴなんて免許取ってから一度も乗ったことないわ

田舎の駐車場で邪魔な軽をどかした時にMTを動かした
目いっぱい止めちゃうところで、キー付きで置きっ放しにする駐車場で

ATで十分
仕事以外でMTなんて使わない

MT取る必要性ある奴なんて極少数だろ

教習所で初めて車に乗って動かした時に
緊張しすぎだからATにしろって言われて強制的にATにさせられたぜ。
普通緊張するもんじゃねぇのかよｗｗｗ

最近軽トラやちょい前の普通免許で乗れる中型トラックですらATだもんな
へんな趣味以外でMTに乗る機会なんてないわ

新86　趣味用　納車待ち　レジャー用CX5　AT　町中ちょいのり用　FIAT500C

田舎なら爺ちゃんばーちゃんのKトラ乗ったりするから
MTは必要だな

AT限定は女がほとんどなんだろうな

MT乗っておくとAT車でも状況に応じたレンジの選択がうまくなって捗るぞ

MTを取るんじゃなくて限定がない免許を取るんだよ

仕事で欧州に行くことがそこそこあるが
MT乗れないとあっちではレンタカー借りるのに困る
AT乗ってると障害者かと思われるしな

MT乗るにしてもパドルシフトがいい
しかしあれはAT免許でいけるんだよな

MT取っておいてAT車買うやつって何がしたいの
いや免許はMTなんだよ？ほんとだって！とか言ってるけど

>>7
ATでも坂道で下がる事はある特に古くなったり荷物積んでるとき

>>38
限定ってのがダサくてMT取ったけど普段チャリ代わりに乗る車でシフト操作とか嫌すぎる

>>37
クラッチペダルの有無が問題になるからな
今やフェラーリだってAT限定で運転できるんだぜｗ

運送業の多くはMT必須だろ
ちょっとした手間でこれらの受け皿ができるんだぜ
普通MT取るだろ

>>41
ちょっといいスポーツカーなんてほとんどパドルシフトなんだろ？
それこそもうMT免許とかいらねーな

MTをめんどくさい出来ない言う奴は車その物乗るのに向いてない

俺の娘はMT車を好んで乗りこなしてるけどなw

ATのトラックや社用車が多くなればMT免許はそんなに必要なくなるだろうな

まあクルマ好きならMTで取っておけばいいってことだな
別にATでも大丈夫な人は多いだろうとは思う

１５のMT乗りだけど最近のスポーツカーはATパドルシフトばかりで実にけしからんわ

MTは左足が疲れるとかいう人いるけど右足の方が酷使されてるよね

>>43
高級スポーツカーはDCTとパドルシフトの組み合わせがもう一般的だよね
人間がガチャガチャ手動変速するよりよっぽど速く走れるからな

昔に比べたら求人もAT限定可って書いてある所が増えたよね

MT乗ったのは教習所で免許取る時だけだったな

要するにバカなんだろ

そろそろプレステのコントローラで運転出来る車くれ

無駄を否定したら趣味全般全滅

MTなら車の気持ちが伝わってくるぜ！

自動車なんだから自動運転の車そろそろ出来てもいいよな
行く先さえ入れとけば勝手に運転して連れてってくれる車
老人にバカ売れだろ

新入社員の中島君、車入れておいて〜
ボク、マニュアル車運転したことないんですよ〜

ありえねー会話ｗ

>>58
AT車のが安いのにMT車使う会社があるか

田舎じゃ軽トラ乗らないといけないからMT必須

男でAT限定w

>>59 これがオートマ脳

海外のスポーツカーがMTやめてきた時点でもう未来は見えたな

しかも燃費の面でも並ばれたし
ここまで衰退するとは思わなかったわ

>>59
2トントラックあたりだとまだMTのが安いんじゃなかったっけ
トラックも最近はATが大分普及してきてるようだけど
10トンクラスでさえクラッチペダル無しATの設定がある時勢だからな

技術が進んでATかパドルシフトで住み分けされたのにガチャガチャシフト操作してんのは趣味のやつだけ
オートマのポルシェ買ったナカタは正しかった

CVTのスクーターみたいな加速は違和感がある

MT持ってるとめんどくせえトラックとかの運転やらされる事になるから
今からでもダウングレードしたいわwww

女ならまだしも
男でAT限定なんて奴いるの？

特定の職種や趣味以外でMT車に乗る必要性は微塵も無いが、教習のコマが数時間多いだけのMT免許すら取れないって人は、何かしらの欠陥があるんじゃないかと初対面の時に警戒してしまう

>>69
金額が数万円違うんだよ

ＡＴ限定解除した俺が来ましたよ
レアで教習所も書類とかどうやるのか困っててワロタ

世の中がEVに向かってもMTに執着する時代遅れのキモヲタ連中ｗ

ニート生活も暇やし免許でも取ろーかと思って教習所の料金調べたら20万以上かかる(´・ω・｀)

何の罰ゲームやねん(´・ω・｀)

それでこの54パーのうち何パーが女なのさ

社用車ってまだMTなところが多いけど、AT限定で大丈夫なんかいな？

>>73
免許は捗るぞ。つっても外出ないなら必要ないか。

>>36
今は欧州だって普通にAT借りれる国たくさんあるし、
ATで障害者扱いってアホかw
欧州だって高級車はMTなんて絶滅寸前だっつーの

まあでもベンツのEクラスとかでもMTあるんだろ？欧州って
いいよなぁ

MTの必要性はないけどわざわざ下位互換のATをとるまでもないって感じ

車にめったに乗るつもりはないけど、
身分証明のために免許を取ろうとするならAT十分。
大体、MT車なんて絶滅車種

前回の免許の更新で中型限定になったわｗ

>>78
ドイツでEクラスでMT残ってるのはE200CDI、E220CDI、E250CDI、E200ぐらいかな
SクラスはMT消滅してるし、EクラスもMT消滅するのは時間の問題かな

>>80
アメリカでは車に乗れない運転免許証を発行してくれる
身分証明書用
というか運転免許証以外は身分証明書にならない

やっぱりスコープドッグがオススメなの？
親がスナッピングタートルにしろってうるさい

>>75
ねーよ
何年前からAT車のほうが安くて主流になってると思ってんだ

不景気だからな

ＭＴ車が無いでしょ

>>80
免許も持ってないやつが語ってるなよ

AT免許をゆとり免許に名前変えたら？

秋葉原も祇園も宇都宮もMTだったんじゃね？

どうしてもMTに乗りたければスポーツカーを買えってことなんじゃない？

>>90
俺達の軽トラを忘れるな

>>80
身分証なら原付でもいいじゃん
一日で取れるし

>>83
それ運転免許証じゃねえじゃん

まぁ「必要性」で語る奴多いから話がかみ合わなくても仕方ないが
これじゃ車が売れないわけだ、とは思うね
車会社の人間じゃないから別にそれを嘆いてるわけじゃないけどさ

国内新規生産車の9割がAT
MTはオワコン
おれはロマン云々ってことでMT車だけど

貧乏人はマニュアルで取っとけ軽トラ乗れないぞ

まだ46パーもいるってことに驚く

で、更にその5割ぐらいはペーパードライバーなんだろ？

まだそんなにいたのかよ

だからよ、その54パーのうち女は何パーなんだよ

>>59
底辺だから仕方ない

プロボックスからMT仕様が消えないかぎり
日本からMT免許は無くならない。

>>93
日本でもゼロ免許証ってあるよ
返納したじーさんばーさんの身分証明用

最近じゃあMT車のほうが値段高いしな。
ATだと一部のバスのギア選択がボタン式でワロタ

>>91
軽トラのATはありえんよな
街中はともかく高速走ると恐怖w

MT楽しいのに(´・ω・`)

もういい加減、長距離トラックは自動運転システムに切り替えるべきだろ

mtは二輪だけでいい
車は楽に乗りたい

ATはださい

現代日本では運転免許をとるのが一種の成人儀礼だから
AT限定だと大人としても半端者
みたいな風潮があったんだよね

多分いまどきの女はガチャコンガチャコンしてるMTのほうが嫌い

アメリカは日本以上にAT比率高いよね

>>101
MT免許取り立ての新入社員の時、いきなり20年以上使ってるだろうオンボロ車を運転させられたけど
正直、公道走れる自信なかったわ

>>111
多分とか予想で語るなよ

MT楽しいとか、免許取りたての一時期だけじゃね？
しばらくしたらどーでもよくなる

販売されてる新車の９割がATの時代に半数近くの人がMTとる方が驚き
AT限定しかとれない奴はなにか欠陥があるんだろうな

しばらくしたらじゃなくて、普通に乗るならATしかない
MTなんか仕事じゃない限り常時乗ってられん

>>117
発進・加速の時にちょこんちょこんとクラッチペダル踏むだけだろ
巡航中は使わないし
そんなに大層な儀式みたいにいわんでも

どうでもいいけど何で車の免許取るのにバイクの問題が出るんだよ。あれやめろ
あとクソみたいな簡単な問題で日本語の弱点をついてどうとでも取れるような文章つかって受験者蹴落とそうとするのやめろ
ちゃんとした問題出せカス

AT車も物凄い進化してると思うよ
友達のISとRX8をしばらく交換したんだがあれはハンパねえ
さらにLSとかどんなのだろうと想像するとATも悪くないと思う
でもそれと免許を限定するのは別だろ

>>102
ハイエースは4WDからMTなくなって2WDのみになる
ADバンもランサーカーゴも、もうMTはない
プロボックスもそろそろMTなくなるんじゃない？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120416_526815.html

AT限定自動二輪免許持ってるオレは勝ってる？

情強はATで車の免許を取って、
後から限定解除。

大型持ってる俺にとっては心底どうでも良い話だな

今は惰性でFD乗ってるけど、最近のパドルシフトはちょっといいなーって思う。
でも国産車で、ちゃんと右がアップ、左がダウンになってる車種ってあるの？
マツダの手前のボタン押すとダウン、奥のパドル引くとアップとか意味わからん。
左右で分けてくれ。

MT車がなくなるしね

かつて男子は「何かあったときのため」にMT免許を取っとくものだった→だが何もない

丁度MT通ってるが、教本内容なんて簡単に覚えられるのに試験の為に日本語の勉強をしないとな

>>124
俺は次回の更新で深視力引っかかりそうだよ

>普通運転免許　122.7万人
>うちAT限定　　　66.2万人

ＭＴで取る人は、まだまだ沢山いるんだね。
ちょっと嬉しいなあ。

MTは「運転」ではなく「操縦」する感じがあって好きだなあ
ほんとたまにしか乗らないし乗っても軽トラなんですけどね

AT車限定のが受講料金安いのか？
それならわからんでもないが

軽トラも今後atに移行していくだろう
趣味の領域で生き残ればええんよ

逆にAT廃止にすればコンビニとかに突っ込む事故が無くなる

MTしか乗りたくないよ･･･
俺が車というものを動かすにはMTじゃないとダメなんだ

免許の種別なんて、別に恥じるもので、自慢するものでも無いからな
必死になる方が恥ずかしい

>>1

スポーツモデルは2ペダルMTに移行すると思います

普段MT乗らないんならAT限定にしてください
周りが迷惑です

段差を登る練習を徹底してほしい

小銭をケチって限定を付ける意味が分からないな
あの程度の操作が技術的にATより難しいとか言うのなら、障害者かなんかかと思っちゃうな

いや、普段MT乗らないんならATにしてくださいよ
俺乗れますよって、事故られたんじゃ
周りが迷惑しますんで

>>131
たまにしか乗らんからだ
いつも乗ってると単純作業に過ぎん
疲れてるときには憂鬱になる

もうハチロク以外それっぽい車見かけなくなったな
Ｓ１３やＲ３２とか乗ってた奴どこいったん

制限された免許ってなんか気持ち悪いだろ
かといっていつの間にか中型車も乗れるようになってるのも怖いんだけどね

就職するならMT必須であることに変わりはない

>>143
もう40過ぎのオッサンになってハイブリッドかミニバンに乗ってるんじゃね？

俺はこれからもビートに乗り続けるけどな

>>145
実際はほぼ乗ることはないけど、ＡＴ限定じゃあ話ならないもんな。

>>144
普通→中型限定は区分が変わっただけで運転できる自動車の範囲は変わってない

>>145
実際に就職する奴もAT限定が普通にいるんだけど
スレタイ読んでないの？

>>121
プロボックスって確か今年で10年目だっけか
モデルチェンジがいつ頃になるのか分からないけど
そろそろ本当にMT設定が無くなるかもしれないな

ＡＴ限定なんてオカマ向けじゃないの？

MT必須とか俺の時は特に無かったけど今はそんなに厳しいのか？

まあ、ガテン系以外使うことないからなあ

わざわざ選択の幅狭めなくてもいいのに
もったいない

実際ATしか乗らないというのは分かるけど
何があってMT運転することになるか分からんし
そんなに差があるもんでもないし、MTでとっときゃいいのに

引っ越しの手伝いでレンタカートラック
海外で借りたレンタカー
MT車を運転したのはそれくらい
ここ15年はMT車を運転してない

俺はMTで取ったけど
今にして思えば必要ないのにMTが当たり前ってステマに踊らされた情弱の極みだったな

その「当たり前」すら技術的にATが少なかった時代のただのなごりでしかないし
今の時代なら車持たなかったりAT限定選ぶ方がきちんと自分で正しい判断を選べる真の情強だと思う

まああれだ昔のATは
高い、走らない、燃費は悪い と３拍子揃ってたが
今は下手すりゃ
MTのほうが高い
走りは大差ない
下手がMT乗るより燃費はいい
だから物好き以外取る必要はないわな

先月34Rを購入したわ
フルノーマルの12年落ち走行4万に500万も出して馬鹿だよ
凄いキシミ・ビビリ音だし、やっぱ新車のZ34とかエボでも良かった

田舎だとAT＝女が取るものって風潮だからマジ萎える

ずっとMTだわ
完全に趣味だよなぁ

クラッチに足が届かないんだよ、察してやれ

AT免許なんてなかったよ

必要な奴だけ取れよ

ただ田舎で男だとAT限定はカマ野郎扱い

>>161
ATはつまらなすぎて仕事以外で運転したくないわ

雪道でハマったりするとMTの方が脱出しやすいんですけどねｗ

おいペーパーの仮性包茎がAT、MT拘る前にまず車に慣れろw

そりゃMTとる必要なんかほとんどないけど限定が半数超えるとかマジか

家にMT車とAT車２台つあるけど、都内ならATのが捗る。首都高の飛鳥山トンネルの渋滞とか足つりそうになったわww

とりえず半分は女と考えれば・・・

MTもATも車運転するにはどっちでもいいんだよ。
実際MT車は減っていくし、運転自体は単純化されていくんだからさ。

MTAT何が違のかと言えば、身体能力や動作理解力の差が大きいんだよ。
MT運転するには「クラッチ」を知らなきゃいけないし、「半クラッチ」をするには微妙なペダルワークが必要。

AT限定の奴（大学生）と一緒に乗ることあるけど
ブレーキ踏みまくり、発進する度にアクセル踏みすぎ、「（前進に）”D”以外使ったことないですよｗ」とか言い出す。

個人的な感覚ではあるが
AT限定（ATずっと乗ってて意識してない奴含）は先を見て運転してない。3台先がどうなってるかとか全然見てない。

近いうちAT限定って区分けも喪失するよ意味ないし
代わってペードラ認定区分が新設される

6速MTの中古が欲しいんだがお勧め教えろ

玉数でいえば、インプじゃね？

くらっちてナニ？

>>173
S15

二輪免許プラスAT限定で十分。

軽トラはまだMTだ

>>173
ロードスター

10年ＭＴ車に乗ったがクソめんどくさいＭＴ車なんて二度と乗りたくない

>>171
単純に車がたいして好きじゃないから
ATのやつって総じてヘタクソが多いな
運転というか急発進、急ブレーキみたいな

Ｒ33の俺に死角はない

そのうち車自体いらなくなるよ

トラックのATは乗りにくい

仕事以外使い道ないわな

>>181
機械が勝手にパーシャルスロットルの状態を作り出すからね
AT限定免許の連中は何のことやらさっぱり分からんだろうけどさ

つーかＭＴ車を増やせ
今じゃ乗りたくても全然無い

今乗ってるのがダメなったら
次何乗るかは非常に問題だわな

余計な金払って面倒なMTの免許とって
面倒な上に絶滅危惧種のMT買って乗るとか酷いマゾだな

>>188
とりあえず今スバルだから次もなんとかなるだろうという安心はある
他メーカーからスバルに乗り換えるのはちょっと考えちゃう奴多いだろうがねw
そういう奴は並行輸入モノの外車にいくしかなくなっちゃうね

ただ、スバルでさえいまどきはMTの選択肢がかなり限定されてしまった

>>189
そんな酷いマゾでさえ取れる普通免許でもないAT限定免許とか
しかもAT限定免許54パーセントの中には女も含まれてるんだよ

男でAT限定だと親類縁者から、かわいそうな子に見られるので・・・

>>191
マゾだからとれるんじゃん
そんなに女が嫌いなのかよ

次期ZがMTじゃなかったら死ぬわ

一昨年免許とった俺が見た感じ
AT限定は女が7割、男が5割って感じだったな

>>193
では46パーセントはマゾなのか
極論だな

>>195
計算おかしくないか？

>>196
そうなんじゃね？

>>198
疑問符つけるなよ
お前の理屈を確認しただけだ

MT押し付け主義は気持ち悪い

だれも押し付けてなくね？

>>197
なんかおかしいかも
まぁAT限定そのものが増えてる割には意外とMTで取得する女は居て
男にAT限定を取ってるのが多かった、ってのが意外だった

>>199
じゃあ、そうだと思うよ
でお前は何でそこまでAT限定を目の敵にしてんの？

ふとした時、ＭＴに乗りたいと思うことがある。
ＭＴとＡＴのハイブリッドをお願いします。

3年前に自動車学校行ったときは男の半分がAT限定取ってるって言われた

>>203
AT限定のやつは結局MT車を運転せずにAT車は優秀だの何だの語るわけだろ
お前が何の免許持ってるかは分からんけど
もしお前がAT限定持ちでMT持ちをマゾ扱いするなら
それはおかしな話だと思うんだがな

AT限定を目の敵にしてるんじゃなくて
馬鹿にしてるだけ

おまえらがMTとれとれ言うから取ったが
確かにまったく意味なかったな

>>206
理解してるからこそMTは必要ないと判断できるわけなんだが
そもそも免許取得の話に関係ないだろそれって

田舎に行けば若い女でもMT乗ってるぞ

二輪がMTだから惰性で四輪もMT

>>209
だからといって運転したら無免許運転となるMT車についてまで
AT限定免許持ちが語るのは筋が違う
選択肢としてAT車を運転出来る免許を選ぶのと
自分の運転出来ないものを貶すのは違うよ

>>210
乗れるけど乗ってねーよ

>>213
実家の軽トラとか軽四乗り回してるおんないっぱい居るぞ？

俺はMTも乗れるけど前の仕事で散々乗ってたから、マイカーはATにした

(´･ω･`)わしＡＴの方が運転しにくい

>>212
だからMT車じゃなくてMT免許について語ってるんだろうに
何で俺がMT車を貶してるみたいな言い方するんだよ
聞いてもいないのに、取得した中に女が含まれてるとかどうとか言い出すし
結局お前はありがちな「○○ができないくせに批判すんな」これが言いたいだけなんだろ

>>214
軽トラは普段乗り用じゃないだろ

数年前からもはや軽四にMTの選択肢なんてねーよ・・・

>>218
軽四のMTはまだあるぞ？

>>219
MTなんて最安業務用みたいなのか、SUV系か軽トラみたいな特殊用途しかねーよ

>>216
どつくぞ

>>220
ミラ、バモス、アルトでも現行でMTの設定あり

だいたいこういうスレでID赤いのはどっちにしろバカだよな

信号待ちで止まった後、前のAT車がよくやること
手ばなしで発車
探し物をしながら発車

>>222
そんなの乗ってねーよ
皆、ムーブだのタントだのワゴンRとかだよ

つか、俺が田舎者なんだから名前欄からわかれよｗ

バイクのAT限定、特に大型の存在価値ってるのか？

MTで取ったけど実際使う場面が無いんだよな･･･

セミATのシステムはオートマ扱いなんだろうか

>>217
俺のIDを上から見てくれよ
免許を持ってないとかゲームのコントローラで運転したいだとか
そんな調子のやつがMT車は不要と語ってるだろ
だからお前がもしそういう手合いならば、と前置きしたんだけどな
それ以上に何の問題がある？

難しい方をわざわざ金を出して取るなんて、どんなマゾだよｗｗｗｗ
俺は高卒！最強！

軽トラで配達するとき困るやん

まあ、AT免許が何を言おうと、まともな免許さえ取れないような奴を俺は下に見てる

ＭＴ持ってるけど
社用車もＡＴだから使う場面ねーわ

乗るとMT面白いんだよな
細かいコーナーとアップダウンが多い日本向きだと思うけど

>>228
自分で操作するクラッチなければオートマ

54%、約半数、ほとんど女
ゆとり世代でも男でAT限定は恥ずかしいと思っている

たまに必要資格：普通運転免許（AT限定不可）っていう求人あるけどなんなの？
社用車はいまだにマニュアル車が普通にあるのか。

>>237
バリバリあるぞ
つか、地方は走行距離長くなりがちだし価格・耐久性の面で
優位性のあるMTばっかりだよ

まあ、今の時代MTは過積載で走る車かスポーツカー以外意味ないよ
ATで充分

普段はオートマだけど時折無性にMTが運転したくなる
運転自体はMTの方が数段楽しい

ATで十分厨はMTを運転したことがないカス
コンビニに突っ込む馬鹿はAT限定のカスだと自覚しろ

>>237
俺はディーラーで働いてたからMT必須だったけど、配達みたいな仕事ならAT限定可の所が多いみたい

>>236
54%のほとんど女でも、かなり男のAT限定多い計算になるんだけどw

都会では男の半分、女の9割はAT限定
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1334225943/

普段MT乗らないなら危ないからやめて

小さなことで優越感を覚えるところが日本人らしい

案の定AT限定厨が吠えててワロタ

フェラーリ、ランボルギーニですらMTないっていうのに。
MT=貧乏人という構図になってしまったな。

まあガチでATで十分だと思ってる人はスレにも来ないだろうな。
多少負い目というか、気になってるからこういうところを覗くｗ

うちみたいな地方銀行だとまだまだMTの営業車が多い。
最近は入社してから限定解除の講習に行く新人が毎年いるわ。

・いざという時に軽トラが運転できない
・いざというときにリフトが運転できない

困るだろ？

普通車の償却期間は６年
減価償却終わったような車を延々使うような
ブラック企業や貧乏自営業なら兎も角

今はどこの会社だって新規購入はATエコカーハイブリットカーだろ

そういえば、会社の営業車にプリウス有ったな
物が全然乗らないから納品の時は使わないみたいだけど

だから良いんじゃないAT"限定"で

高卒で十分！
免許もＡＴ限定で十分！！！

俺のアネキはMT。22歳だけどスポーツカーや軽トラをビュンビュン乗りこなす。
俺はAT…(;_;)

仕事で使わないならAT限定で構わないだろ

MTなんてその辺の運動神経の悪いオバサンでも持ってるんだから
負い目があるなら取ればいいんだよな。
ほかのコンプレックス（ハゲや学歴など）とは意味が違う。
特に負い目がないならわざわざこういうところにケンカに来る必要もない。

MTにやたら誇りみたいなものを持ってる人もおかしいけどねｗ

MT厨ってなんでそんなに必死なの？

むしろ「５４％しか」とおもった

軽トラのATは要らない。
ハイエースもMTがいい。
街中移動するだけならATでいいわ。
弁当食いながら運転できるし

ドリドリするとき困るだろ

ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにＭＴ車を運転できずに、あげく教官に
「君はＡＴじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く限定免許に切り替えたそうな。

もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、

そういう人かも？

と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。
今の時代、普通に生活する分には限定免許で十分なのはわかるけどさ…。

社用車はさっさとＡＴの電気自動車に変えればいいのに

>>258
そりゃMTの存在が消えかけてるからだろ
レガシィもMT消滅するんだが、
価格comで２つも、それを理由に悪評価にしてたw
MTなんて消滅していく時代遅れの代物だって理解できないのかねー

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/

幕張のコストコ行くたびにAT車でよかったと思う

そのうち自動操縦がメインになったらAT限定が免許のない若者をドヤ顔で批判するんだろ

で若者は「必要ねーし。いつの時代の話してんだよ」ってループの繰り返し

>>262
俺も教習所で諦めたら？言われて泣いて泣いたが
その人以外の人に指導されたら今までのなんだったんだレベルでスムーズに運転できるようになった

俺はたしかに不器用で覚えが悪い鈍い人間だがやはり指導や教育には相性や運もあると思う


まぁそんなんどうでもいいが
マニュアルでとっても運転しないんじゃ忘れるだろうし意味がないんだよな
なによりも注意すべきは安全運転だしな

つまり、高卒かｗｗｗって言われたくなければ大学に行けばいい
AT限定かｗｗｗって言われたくなければ限定でない免許をとればいい
そんだけの話じゃ

シフトダウンが楽しいからMT

MT売れてない割には多いな

公用車、公務員が仕事で使うのはMTが多いんじゃねえかな
ただし、MT車はいつも乗ってないとクラッチ踏むタイミング忘れる
オートマティックにAT限定者になる

免許取るときにＡＴ限定にしようかなと考えたこともなかった。

ていうか自分から限定してしまう意味が理解できなかった。

今も理解できない。

何だ、約半分はMTでとるんじゃん
もっと偏ってるのかと思ったわ

まだ半々と言えるレベルじゃねーか

ど田舎来て初めてMTで良かったと思えた
軽トラ借りて運転する機会が割りとある
普通の生活ならMTで十分だな

最初ＡＴコース選び
後でＭＴコースに変えますってスタッフに連絡したら
料金の追加はいいですって言われた
結局ＡＴコースの料金でＭＴ取得できた

女のすべて⇒AT
男のほとんど⇒MT
よってこの割りあいになる。

MTに関しては、なぜか異常に拘るやつがいるな。
もう普通の運転では化石だろうに。

AT限定の奴ってパドルシフトの車乗れるの？

>>279
2ペダルなら運転できるらしい

世界的に見ればMT車はまだまだ頑張ってるようだ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20100329/181444/buhinshinka-01.jpg

99の岡村もAT限定だから安心しろ

>>13
俺もこれだわ

最近のある求人の募集要項には
AT限定でも可って書いてあるところがあったぞ

不可もあるのか；；

>>233
これ
ここなんだよ、決定的にこの議論の決着がつかない理由
MT持ちは、AT限定が「MTを取れないからATにした」と思ってんのかもしれんが、
取れないんじゃなくて「必要ないと思ったから取らなかった」んだよ
MT車に興味ない人間にとっては、これ以上ない合理的判断だと思うぜ？
金も安いし教習短いし

そういうことでいいじゃない

お前ら履歴書書くときはちゃんとAT限定って書けよ

無理してMT取ったけどやっぱり乗るのはATばかり
ATのほうが圧倒的に運転楽だもんな
嫁に運転代わってもらえるしさ

もう10年近くMT乗ってないから、いざMT運転するとなったら動くか不安だ

マイカーを欲していない平成生まれのゆとりがMT興味持つとしたら、
トラックや二種免許という目的がないとダメな気がする

そのうち免許の区分も変わるかも分からんね

ATなんてガキ・女しか乗らんだろ

後で限定解除もできるしわざわざ慣れてない最初にMTで教習受けるの大変そう

こんな世の中じゃおいらの華麗なヒールアンドトウもお見せできない

AT免許なんてカタワだよね
教習所で時代にMT運転できなかったんだから限定解除してもカタワだよ？

女で　ＭＴ車ってなんか　かっこいいお姉さんであこがれるわ

第一次産業系だとAT限定不可なところばっかりだよ

運送業じゃなくてもMT必要なとこあるんだけどな

5年ぶりに免許更新に行ったらその間に中型免許ができて限定中免になった

MT厨ってMTに誇り持ちすぎだからｗ

ＡＴ限定だけどＭＴ車面白いなぁヽ(´ー｀)ノ

俺は車という乗り物を動かす上でMTの操作量は必要だと思ってるからMTを選択してる
アクセルだけで1トン以上の鉄の塊が動いてしまうなんて恐ろしすぎる

自分で可能性を狭めてしまうって、悲しくない？

ATのブレーキは難しい

てゆーかAT限定がある理由わからない
たいして難易度変わんないだろ

ATは勝手に動くから怖いよなー
俺なんかずっとMT海苔だけど、社用のATで2回事故って
「最近事故が多いので気をつけて」って社内報出されたぜ

乗りなれてない中型以上での坂道発進はちょっと焦る

>>306
そりゃあんたが下手なだけだ


たまにいるMTにしか乗れないって言う奴はAT限定の奴と同レベルだと思う

MTは乗りたいが実用的には多段MTかDCTの方が良いな。

>>13
俺は忘れるの嫌だから2年ほどMT車に乗って体に覚えさせといた

教習所でしか乗ったことないけど、MTの楽しさは異常
シフトチェンジが楽しすぎて教官に「もっと滑らかにやれ」って言われた

>>305
人によってはかなりの難易度の人もいるからできたんだろｗ
教習生がどんどん減ってく時期に創設されてるし

原付免許には落ちたが、AT免許は軽く取れる気がする。でもATなんぞ取っても意味ない

ｸﾗｯﾁ踏まずにｼﾌﾄﾚﾊﾞｰがﾎﾟｺｽｺはまる感覚がﾃﾄﾘｽなんだよ解れよ

クラッチは趣味の産物だろ。
車趣味自体死にそうだけど。

ある意味合理的だよ
MTに乗る必要なんて無いし

そもそもMT免許なんて必要なのクソ田舎の業者だけだろ
都会だと免許すら需要無いし

>>317
北海道って車が無いと生きていけないよね。MTが無いと死ぬんだろうな

パドルシフトがあるからMTいらないじゃん

今だに男はMTとか言ってる奴は死ね


俺の事です

軽ワンボックスに乗ればMTの有難みが分かるんじゃないの？ｗ

MTとっても載らないしな

Ｆ１を観た次の日楽しいじゃん

もともとMTだったが調子に乗って飛ばしてたら
2年前にバアア轢き殺しちゃったんで欠格期間を終え最近免許取ったわ
もちろんAT限定

俺はMTを取らされたクチだけど、MTの車になんて取得後に一度も乗ったことがないし乗る気もない。
乗りもしないMTを取る意味がわからん。

教習中で慣れてない時に、3から2に戻そうとして4に入った時の焦りは異常だったな
ギアチェンジしたのにギアハマってないとかあったり

免許はMT
車はAT限定
※田舎に限る

都会住みは電車安定

終わり

MT扱えるくらいしか能が無いやつと、
MTすら扱えない能無しの骨肉の争い

営業車はMT多いからな。
MT免許が無いと困る場面がいつか出るだろうし

必要は無くても、ああそういう人なんだって目で見てしまう

とりあえずATをとって、MTが必要になれば限定解除すればいいだろ
大は小を兼ねる思考よりは、よっぽど合理的
おまえらの思考はおおざっぱすぎる

MTいらね

AT楽だもんな

MT楽しす

必要になったら限定解除にすればいい

なんて言うかこう漢検２級取る人と３級取る人の違いみたいな

トラックすらATのご時世だもんな

ATは無免許のDQNでさえ運転出来るから
AT車は運転したくない

例えるなら
高校3年生が小学1年の問題を解く＝AT免許
高校3年生が高校1年の問題を解く＝MT免許

農耕用や運輸作業用の車両の大半はMTなんだが。

ATで藤崎君みたいに暴走しないでね

馬鹿だなおまえら

取ってて良かったMT免許
に決まってるだろが
必ずそう思うときがくる

女はATでいんだろうけど・・・
むしろ女の免許はめっぽう難しくするべきなんだがな

運転免許しか誇る物がないMT厨…

女がMTで男がATだったら切ないなw

ミッション車乗れないってｗｗｗ

カタワかよｗｗｗ

最初に小型特殊を取っておきたいよね

結局後からMT取ったわ
ハロワの求人はMTなんて乗らない場合でもAT限定不可って多い

乗れるけど乗らないのと乗れないのは違うからな

オートマなんか普及するからDQNな運転が増えた

で、皆さんAT限定めんきょなんですか

今はATの車が多いんやから限定でもええんちゃうの

AT乗っている人って、加速したいときどうしているの？

窓から重量物を投棄する

ＡＴしか選べない車種が多いんだからいいんじゃない？

ＭＴにこだわってるのは爺様に多い印象
うちのじいさんもそうだった

>>351
いつの時代の話ししてんだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　_,,.,､､,.ｨ-- ti- ､､､....,,,,_ 　 ',
　　　　　　 　 ,,..､､ri':'ﾞ/~ 　 ﾚ　　 　 '　 ﾞﾍ:l : : : :~,＞
　　 _,...r:::''"::／ l/ .l:/-=ニ二,'_ｰ- ､、 　 !l!;: r '"
'''＜:::::::::::::;､r'　　　　　　　　　　`'' ‐-`.､ /
-、 l::::::::::::l　　　　　　 　 　 ＜"ﾞ'i;ｿ'　　 ',
~.ヽ l:::::::::::l　　　　　　　　　　　　 ~' 　 　 '､
/ .） .l::::::::::!　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 '､
　ヽ　.l:!l:::::l ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 　 '､
＼ '　 l! l::!l!　ヽ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,'
　 ﾞ　 　 ヾ　　　　　　　　　　　　　　　‐'" ,. r ﾞ　　そんなに何も見えてないんじゃ
ｰ-‐i　　　　　　　　　　　　 　 ,.r,,iilll鬚髯ｦ　　　
.　　 l　　　　　　　　　　　　`''' ‐‐ ---t‐'　　　　　生きてても面白くないでしょう
￣￣￣￣￣￣~"''､' ‐ ､ 　 　 　 ー‐ノ
　　　　　　　　 　 　 ',　 ヽ　　　　 　 l
　　　　 　 　 　 　 　 ｌ　　 l　　 　 　 l
　　　　　　　 　 　 　 l　 　 l　　　　 ﾉ　　

それよりなんでマニュアルのことミッションて言うの？
ミッションて言葉はMTにもATにも含まれてるだろ

男でAT限定なんて恥ずかしくて他人に免許証見せれないだろ

>>344
どっちもミッションだぞ

MTをMittion
ATをAutomatic
の略だと思ってるFラン大生やスイーツはいる気がする…

別に日常生活ならＡＴ限定でもいいと思うけど
免許取る労力はさほど変わらないし
限定なしで免許とっておけばいいんじゃない？

>>361
乗る機会ないなら要らないと思う
今じゃレンタカー屋やリース屋でもATだし

MTじゃないと左手と左足がなんというか寂しい

>>1
ゆとりすなぁ

流石にもう世代交代だろ
MTの方が金も時間もかかるのに
全く使わないとかとる奴バカだよ

>365
君はAT限定なんだね

>>365
恥ずかしい負け惜しみだな
どうせ無職なんだろ

乗る車がATかMTかはどうでもいいんだよ
要はAT免許しかとれない無能だから、バカにされるんだ

正月とかに田舎に帰ると知り合いのおっさんが酒飲んでて
代わりにMT車だけど運転してくれとかなるよね
ならないか

走り屋は卒業だがスポーテーなクルマに乗りたいと思い、
叔父から下取りに出す100系チェイサーのツアラーV（ドノーマルのAT）を買い叩き、
しばらくは大人しく乗ってたが、数ヶ月で飽きたので、
MTに載せ換えして、気付いたら一通りのパーツが入ってドリフト始めてました^p^

マニュアルなんて肉体労働者くらいしか乗らないだろ
それかマニュアルがかっこいいと思ってる昭和脳

GTRはオートマになるの？

MTで免許取って十数年、ここにきてインプレッサを買っちゃったから
おれはココ数年仕方なくマニュアルで運転してるけど、
そんな変態野郎じゃなければ他にいろいろ楽しそうなのもあるし、
今どき本気の体力仕事の作業員とか運送でもなければ、運転を強いられる
会社のライトバンやプリウス、介護関係の送迎でもATだろうよ・・・

>>372
あれはクラッチの無いMTだけどAT限定でも乗れる

なぜAT車は事故が多いのか

MT脳は
AT車に乗ってて信号で停止するとき、
つい左足にも力が入ってしまう。


はい俺です。

>>212
>だからといって運転したら無免許運転となるMT車についてまで
お前馬鹿だろ?

いまだに4割以上もMTで免許取るほうが驚きだけど
教習の時ぐらいでしか乗れる機会ないから、あえてMTでという選択もあるんかね？

限定解除ってどのくらいかかります？

AT54%の大部分が女だろ？
データ出すなら男女別で出せ

なんだかんだ言っても
MT免許でATに乗るのが一番良い選択なんだろうな。
AT限定とったやつの「AT車ばっかじゃん」って
それしか言えないの？っていう言い訳の多さがそれを物語ってる気がする。

時代だから乗る機会のない職種なら別に構わないが
AT限定だとばれそうになるとあれこれ言い訳するんだよな
やれ「費用がどうのこうの」とか「今時時代遅れですよ」とかw

毅然として「必要ないからとりません」でいいじゃん
変な言い訳するからからかいたくなるだけだよw

女はほとんどATだからそんなもんだろ

今どきMTは馬鹿
カッコ悪い

ATを短期間でとるのがスマート

短期間って何時間違うの
下手糞ならAT限定でも超過するし

3時間じゃないっけ？

マニュアルでオートマより早く走れるヤツいるの？ｗ

レンタカーもオートマしかないし、
今時マニュアルの必要性ないよ。

数万円数千円でも教習所料金を浮かしたほうが賢い。

>>382
関係ないけど免許とる時教習車カペラだったわ

>>366-367
てめぇらみたいな思考停止カスに騙されたんだよ俺は
免許とってからMTなんて一度も乗ってない
あんなアナログ装置使えてもなんの意味ねぇんだよ

どうしたの突然
AT限定じゃなきゃ何をむきになる？

沢山再講習受けさせられたんじゃない？

俺は再講習受けたことないから知らないけど
また落ちたらどうしようって言ってるおばちゃん居たよ

自分で買う車はATだろうが、たまにMT転がさなきゃいけない場面もあるし　
MTも乗れる免許は持ってたほうがいい

AT限定厨の恥ずかしいところは自動車の仕組みを理解しないで運転してるってことだな。

実際MTなんて教習所以外で乗ったこと無い・・・
まじ、MTいらねーよｗ
会社の車もMTなんて無い
女の子も運転させないといけないから、絶対ATだから

数万円ケチるなんて、どんだけ貧乏人ばかりなんだよｗ
免許なんて一生もんだろ。ここはケチるところじゃない。

災害時に軽トラやトラック運転するだろうしな
MTにしたわ

災害時といえば2輪オフ車は最強やで
俺は2輪も大型まであるから車両さえあればいつでも乗れるというのはやっぱりでかい

男でAT限定って恥ずかしいw

自動車のエンジン特性を知るにはMTが最適じゃん。

コラムシフト苦手だは

一生ものの使わない免許なんてイラネ。笑
しょせん車は道具。
エンジンに興味ないし。
ＣＰＵの仕組み知らなくてもパソコン使えるだろ。

使えない=使わないが同じ意味と思ってる馬鹿多すぎるな。
俺も確かにATしか乗ってないけど免許はMTでも行ける。
自分の意思で乗らないだけの話。
自分の意思に変化があればMTに乗るだろう。
だが、AT限定の連中はMTには乗らないのではなく乗れないのだよ。
意思に変化が有ってもね。
こういう連中がわざわざ限定解除に行くとは思えない。

普段MTに乗ってないと乗れなくなるね
この前痛感した

ノンパワステに乗ってみな

逆に４６%もMT取るやつがいることに驚き
限定解除した方が楽なのに

最近ゎｵｰﾄﾏですらマトモに運転できないヤツが多い

この話題になると、いつもながらAT限定の発狂ぶりが楽しいね

限定でも何でも好きな方を選択すりゃ良いよ。人生に影響するわけじゃねぇだろ

俺は免許取ったらアクアに乗るつもり
アクアはMTの設定ないからAT限定で取る予定
乗りたい車に合わせた免許で十分でしょ

免許的にATとMTの境界ってどこにあるの？
クラッチペダルの有無のみ？

おれ、マニュアル免許持ってるけど、いつもオートマだよ。

免許とって以来、マニュアル運転したのは、
教習所で大型と牽引の免許とった時だけ。

>>411
シフト操作はMTでもクラッチが無ければAT扱い

普段はATのが楽だけど、たまに友達のインテR運転させてもらうが、やっぱりMTは運転していて楽しい。クルマとの一体感がある罠。AT限定の奴らには一生わからないと思うわ

教習所でもAT限定受講者に2、3コマ分でもMT仕様のクルマに乗せるべき。発進できないかもしれないけどww

レースゲームでもMTなの？
遅くね？

ジジババになった時、ブレーキ/アクセル踏み間違えたくないからMT車にしよっと

俺の軽トラはＭＴよ

車を運転することに興味や楽しみを感じない人だって、
足として免許を取っているのだよ。

いいこと思いついた
AT車とMT車で掛かる税金に差をつければいいんじゃね？

いんじゃね？殆どATしか売ってねえし、大型でもない限りMT乗るなんてことはないだろし。
そういや昨日、高速教習だろうがプリウスの教習車が走ってたな。
”あーATかー”と思ったが、まあ時代だよなと納得した。

上司「○○くん、この車で取引先に行っといて」

○○「俺MT乗れないんすよｗｗｗ」

上司「ハァ？」

もう10年以上MT乗ってないわ
動かせるかな

>>422
俺はそんな風に素直に言えばなんとも思わない

少し間が空いて「いや、ちょっと」とか言うのはまだマシで
いきなり「あ、あの時間もお金も余計に・・・」とか言う奴がいる
「お前はいったい何を言うとんのじゃ？」と呆れたことがあるわw

MTATスレか、なんか号泣してるみたいに見えるな

＿人人人人人人人人＿
＞わりと泣いてなんかない＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣

　　　M TAT)ヘ
　　　　　|∧
　　　　　/

　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　 ＼　　丶　　　　 　 i.　　 |　　　　　 /　　 　 ./　　　　 　 ／
　　　　＼　　ヽ　　　　　i. 　 .|　　　　　/　　　 /　　　　　 ／
　　　　　 ＼　　ヽ　　　　i　　|　　　　 /　　　/　　　　　／
　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐
　　ー
　_＿　　　　　　　　　　泣　い　て　な　い　　　　　　　　　　　　--
　　　　　二　　　　　　　 　　／￣＼　　　　　　　　　　　＝　二
　　￣　　　　　　　　　　　　M TAT |　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　-‐　　　　　　　　　　 ＼＿／ 　　　　　　　　　　　　　　　‐-

　　　　／
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 ＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶　　　　 ＼
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　／　　　 /　　　　/　　　　　　 |　　　 i,　　　　　　丶　　　　　＼

乗りたい車がMT設定しか無かった
だが免許を取得した頃に生産終了になってしまった

なれるとｍｔの方が何かと楽しいし利点もあるけどなあ・・・
渋滞時の面倒臭さのデメリットはでかいが

>>428
おいおいS2000か

>>430
せやで
あれは作り続けるべきだったよな
初年度以外全く売れてないみたいだったが

2002年にAT限定とった時は
まだ性差別もあったけど
今はAT限定普通になったしな

AT限定の奴ってゴールド率低い気がするんだけど気のせい？
女ばっかりだからなのか？？

AT限定は女と女並みにどんくさい男ばっかりだから

そのうち俺もエクスドライバーと呼ばれて超人扱いされる日が来るのか

おまえら何回同じスレで盛り上がるんだ

>>425
TAT

AT互換機限定免許ならほしい

僕は将来GT-RオーナーになるためにMTにも乗れる様にしてるんだ！

車のMTはいらんがバイクのMTは必要
と思うが、バイクもいつか車みたいにATが主流になってしまうのだろうか

*土方必修 ★ ドカタ以外　イランだろ

いつかコルベット買ったときの為にMTを練習しておくんだい

>>441
ドカタですらMT運転するのに出来なかったら男として恥だろ

大体、MTって別に難しくないだろー
カセットビジョンのコントローラーの方がよほど難しかったわ

ちんちんついてるのに、どうしてAT限定なのおまえら？(´・ω・`)

>>440
既にそういう流れは出来て来ているな

マニュアル面白いじゃん
問題は中古でほとんど手に入らないことだな。
若いやつはどんどん乗れよ

デカい車のマニュアルはあんま面白くないな。ただ面倒くさいだけって感じがする。
軽とスポーツカーはマニュアルに限る。

>>408
＞この話題になると、いつもながらAT限定の発狂ぶりが楽しいね
普通にAT限定叩きの必死さが見え見えで痛々しいんだが

今日のレスで目に付く限りでも必死にAT限定煽ろうとするけど相手にもされてないという
>>344,358,366,367,368,399,422

アニメとゲームしか興味ない無職のお前らが
MTについて議論しても何の意味もないだろ。
MTだろうがATだろうが普通に運転できなきゃ
女も付いて来ないだろうなぁ

MTの何が難しいんだろ

AT限定の人がどんな主張しようが構わないが、
まだ世間の目は「男でAT限定？……ﾌｰﾝw」だぜ？
MT世代の人間がまるっきりいなくなれば世間の価値観も変わってくるんだろうけど

AT？　ないない、それはさすがにナシですわ

MT車が絶滅寸前になったら
シミュレータ講習だけでMT取れるんじゃないの？

MTは面倒だし日常生活で乗らない
仕事でも乗らない
乗るしてもAT
車好きな人は車を操れる感覚が良いらしいけど仕

暗号か？？

消されたな

教習でMTに慣れる→AT運転→AT楽チン→せっかくMT乗れるんだから乗ろう！→やり方忘れた怖い→MT慣れた！→車検の代車がAT→エンブレ効かない怖い！←いまここ

ところがどっこい フォークリフトやトラクターでMTがある AT限定じゃうごかしかたわかるまい

アメリカで免許取ったとき
AT限定なんて無かった
日本と同じ、ほとんどATの世界だけど、試験（自分の車）も多分教習もATだろうけど
別に区別は無いからMTがダメなはずが無い

日本もそうなるんじゃない？

ＳＵＶをＭＴで買おうと思ってるけど
友達とかと遊びに行ったときにＭＴ乗れる奴が他にいなかったら
ちょっとした買い物なんかでも自分が出動する羽目になるんだろうなとか思う

やっぱり渋滞や坂道発進はATの方が楽だからね。

>>461
自分の車他人に運転させたい？
俺は嫌なんだけど

家族も乗ることを考えたら、実際に買う車ATしかありえないわな

MT買うのは自分専用で運転できる金持ちか、地方民で一人一台が当たり前の地域だろ

家族もAT限定なの？

うちの母ちゃんはAT限定だったぞ

下手糞ほどMTするべきだと思うけどね、操作ミスすれば止まるものだし
ATはよくブレーキとアクセル間違えてダイブしてるようだけど

ATの事故率はMTの2倍で、そのほとんどは緩慢運転によるもの
ようするに簡単すぎて緊張感がまったく無い為に事故を起こす
そこに燃費モニター、ドライブレコーダ等の緊張要素を付加することでいくらか防止になるそうだ
mazdaの運転評価システムi-DMなんてのも、その一環なんだろうな

MTにしなさいよ下手糞達

MT持ってるけどエンブレ以外メリットはない
それよりバイク乗れよ捗るから

AT免許がATのみなのに対し、MT免許はMTAT両方乗れる上位互換
MT免許がMTのみの免許だったらまた違うんだろうな

バンとかトラックとか商用車はＭＴまだまだ多いよ

ＡＴなんか乗る奴は身障だろ

そりゃあバイクのほうがいいに決まってる。

ただし普通免許で原付に乗れるっていうシステムはなくしてほしい
あとバカスクは絶滅してほしい

車買ったらMTでもATでもなくCVTとかいうATみたいなやつだった。

俺普通車はAT限定
普通・大型二輪はMT

車には興味ないけど、MTの面白さは十分に分かるよ
俺の場合AT限定はネタとして使えるから、必要になるまで限定解除はしない予定

>>471
販売率1.7％以下の絶滅危惧種MT厨はこんな所でしか虚勢張れないんだね
かわいそう

>>467の言う通りだな

20年でMT運転したのは軽トラ2回

そこそこパワーが無いとマニュアルでも楽しくないよな。非力な車ならオートマで良いわ

先月うちの親が車を買い替えたが、
歳とったらAT車は危ないからとMT車を買ったw

ATの方がギアチェンジ操作しない分運転に集中できる

>>479
本当はそれが正しいんだよなｗ

ATからMTに買い換えて腰痛が治った

ATって左足を殆ど使わないから身体の左右バランスが崩れたまま運転してたのが原因だったよ
変にねじれた姿勢で左右にGがかかるのが俺には最悪だった

>>482
AT車にも左足乗せるステップがあるだろ

仕事でMT車を運転させられる可能性があるのが嫌だ

AT限定を馬鹿にしてるわけじゃない
両方乗れるに越したことはないと思ったからだ

まぁ営業マンとかならAT限定でも良いと思うのよ
ただ、重機が動く現場のAT限定クンって、仕事への積極性が弱い。
自信が無い事はやりたくない、ってオーラ全開で、回りの先輩のフォローも信じてない感じ。
機械操作嫌いなのにこんなとこ来るなよｗって思うわ

重機にクラッチなんてないし
ちなみに、大特の試験車両にもクラッチないし
大型ダンプくらい？でも大型のAT限定ってないし

現場だろうがどこだろうが、必要な免許だけ持ってりゃいいんだよ

ま、いずれガソリン車も終了するしな。

人並み以下のAT限定

>>480
それはない
ギアチェンがある分慎重になるんだなこれが

>>487
クラッチが無いって、どこの未来の重機だよ
原動力は核融合か？ｗ

免許があっても現場の機械にはクセがあるし、運用は変な慣習がある
こういうのにしり込みして何もしないのがAT限定に極めて多いんだよねー
こういう現場は脳筋バカの方が向いてる。

AT限定クンの頭の中は「失敗したくない。怒られたくない。面倒臭いのは嫌」
AT限定だって、必要だから仕方なく取るんだろう。まぁ取ったらそれなりに活用するだろうが。

>>491
クラッチペダルのついた重機ってなに？
もうちょっと具体的に

>>493
勝手に言い換えるなよｗ
クラッチが無い、と書いてあるから突っ込んだんだぞー

とりあえず後々の事考えて両方の仕樣の車に乗れるようにMTで取っておいたな俺は

>>494
この話の流れでそんなつまらん突っ込みかよ

>>496
だから、茶化す部分と本旨は分けて書いてあるでしょ
もう少し冷静に読んでみようぜー

>>497
なんだバカな事ばっか書いてると思ったら全部茶化しかよ
そいつは悪かった

>>498
ありゃー茶化されて前後不覚になってるのを良い様に指摘されて不貞腐れちゃったよｗ
もう茶化さないよーｗ真面目にレスするからちゃんと読んでおくれよーｗ

まぁ好きな方取れば良いんじゃないの？
そいつが困ろうが自分には関係ないんだし

a

免許証は身分証明書としてでしか使ってないし、ＡＴのみでもよかったかなといまさらながら
思うよ。まあどうでもいいことかもしれないけどさ。

限定解除に5万しかかからんのだから必要無いのにMT取るのはアホ

やっぱスコープドッグだよね

え、金が惜しくないなら最初からMT取っときゃ良いじゃん

MT車で来店した人限定で半額セールやってみるか。

限定が一言↓

限定で何が悪い。

新型インプレッサは、CVTよりMTのほうが燃費が良い訳は？
http://minkara.carview.co.jp/userid/906619/blog/25149246/

http://d.hatena.ne.jp/antiproton938/20110130/1296402321
MTの方がATより良い10の理由

5.燃費が良い。カタログスペックの10.15モードなどはCVTの方が数字が良くなっています。
これはCVTの方がファイナルギアをハイギアードに出来る事と変速時のロスなく無段階変速出来るという面が
スペックを叩き出しているためと考えられます。
現実の走行である程度加速を求めればそのメリットはかなり失われ、差は無くなります。
エネルギー伝達効率はMTが90%以上あるのに対し、CVTは70%台と低く現実の燃費は逆転することが殆どです。
MTはきびきびさやスポーツ性を優先する設計が多いので、ハイギアードな設定が少ないのが燃費面では残念です。(6速ミッションなど)

7.軽量である。重量が数十kg違います。同乗者がいると加速が悪く燃費も悪くなった経験はありませんか？
レースをしない人でも軽量な車はメリットが大きいのです。
あと、車検時に払う重量税は500kg刻みなので、MT車の場合は一ランク低い税額で済むことも有り得ます。

8.故障が少ない。MTは構造が単純で故障しにくく、クラッチプレートもうまく使えば10万km以上持たせることが可能です。
日本車は全体に故障がとても少ないですが、輸入車では時々ATミッションが故障するという話を聞きます。
そして修理代金は高くつきます。走行距離が嵩んでから、ATフルードを交換した場合、ゴミが詰まる原因になるという話も聞きました。

ATフィールドを交換した場合ゴミが詰まる？

やべぇ、最近ずっとAT乗ってたからMT運転できる気しないわ

ATがなかったら本来試験に受からなかったヤツが公道に出るのがイヤなんだよ

>>502
身分証のために何十万も払ったのか
ご苦労様

AT車に乗るのって、馬鹿なアメリカ人が始めたことなんんだよ。

同じように馬鹿で怠け者の日本人がまねをした。

ヨーロッパではMTが主流だ。

10万キロ越えたからディーラーにクラッチ交換汁って言われて交換したら7ﾏｿかかったよ
(´･ω･｀)

約半分は女だからな

男でＡＴ限定のやつに会ったことが無い
つかナイナイ岡村しか知らん

>>13
俺もこれだわｗ

>>515　EUは渋滞が無いイメージだ

慣れてる車のMTは問題ないけど他人の車のMTはちょっと怖い

>>478
非力な車はMTじゃないとさらに非力になる

MT以外は伝達効率が悪いとか

ＭＴは燃費がいいし運転楽しいよ

彼氏に引っ越しの手伝いをしてもらおうと思い、
父の会社で使ってる軽トラックを借りる許可を得、彼に軽トラックの運転を頼みました。
すると彼は「その軽トラってオートマ？俺オートマ限定なんだよね」

車の知識に乏しい私は父に訊ねました
父はあきれ顔で「そうか、AT限定か・・・」と呟きました

まさか軽トラックの運転も出来ない男性がいるなんて・・・

こんな気持ち悪い妄想してんのか

まぁ、引っ越しで使うなら2t位のトラックだわ

>>524
って見たこと無いコピペ・・・＾＾？

突っ込んだら負け　だな、きっとｗ

昔、MT車に乗ってる人に、少しだけ駐車場で運転させてもらった事があったんだけど、
車が壊れるんじゃないかっていうぐらいノッキングして以来、
自分には絶対乗りこなせないって思ったから、
恥ずかしいけどAT限定のままにしてる
無理はしない事にした
限定解除できる人羨ましい　

ＭＴ　＝ストフリ、ユニコーン、００ライザー
ＡＴ ＝ジン、ギラズール、ティエレン宇宙型
燃費より他を圧倒する機動力がほしいがね

>>483
おまえは一言多いやつだな

なぜMTに優遇税制が無いのか不思議でならない。
無駄な資源も使わずに単にATからMTにするだけで軽く１割以上燃費向上するのに。
これがカタログデータだとたまにATのほうが燃費良くなってたりするから笑止千万。
伝達効率考えたら同じ車でMTよりATのほうが燃費良い車なんてありえないんだが。

俺も嫁もMT車乗りだけど、互いが互いの車運転できるのは良いぞ
どっちかが飲んでも運転してもらえるし、遠出も交代で運転できる
そして何より車の趣味にとやかく言われない
まあ始めからAT車に妥協すれば関係ないんだろうが

信号と渋滞だらけの日本でMT乗っててもなあ。完全に趣味の乗り物じゃん

>>22
低所得の分際で運転代行頼むなんて贅沢だな

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

ミッション車に乗れないなんてｗ
カタワと同じｗ

ミッション車乗れない奴らって
唖、盲、聾みたいなもんだろ？

>>533
そうそう。逆に、信号も渋滞も少ない地方でAT乗ってる奴とか
意味わからんよな。不器用なのかな。

MT免許持ってるけど普段AT車乗ってるからMTは怖いぜ

ＭＴのエコ減税増やせよ

>>539
なにその女性差別ｗ

英「MTは紳士の嗜み。ATなんぞはご婦人の乗るものだ」
仏「ATじゃなきゃ乗れないなんてかっこ悪いだろ？」
独「男ならMTだろ」
伊「女の子にモテないじゃん。ATになんか乗ってたらさ」