ホンダの車が全モデルが９ギア方式にモデルチェンジ

1 ：黒体放射(千葉県)：2012/03/31(土) 10:07:24.66 ID:CVt2vnvR0 BE:151821533-PLT(12001) ポイント特典

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/03/zf-9hp-628.jpg

米車情報サイト『Automobile Magazine』によると、ホンダは現在、燃費効率のアップを狙い、2014年頃までに新しいZF製の9速ギアボックスを市販車で採用しようと検討を重ねているらしい。

もし、これが実現すると、先日伝えられたジープ「リバティ（日本名：チェロキー）」を含む、クライスラー車へ搭載予定のギアボックスとまったく同じ製品ということになる。

ZF社によると、この話題の9速トランスミッションは、複数の小さなギアが自転しながら公転もするというプラネタリギア（遊星歯車）を採用しているため、ギアの数が増えても驚くほどコンパクトなのだそうだ。

「9HP」と命名されたこのトランスミッションは、駆動がフロントでも全輪でも使用可能で、最大約48.9kgmのトルクを捻出するらしい。その上、燃費効率が10%～16%もアップするというのだから、ほとんどのホンダ車に採用されてもおかしくはない。
まずは「オデッセイ」や「パイロット（北米仕様）」、アキュラブランドのクロスオーバーSUV「MDX」やセダンの「TL」あたりに搭載するのでは、と我々は予想している。

ホンダの今後の動きに注目したい。

http://jp.autoblog.com/2012/03/28/honda-working-on-nine-speed-automatic-transmission/#continued

2 ：エンケラドゥス(栃木県)：2012/03/31(土) 10:07:45.86 ID:ds+3XyoA0

アフィ

3 ：太陽(関西地方)：2012/03/31(土) 10:07:52.97 ID:HGCNp4wY0

>>1
やーめーてーよー

>>2
ないわ。つーか変なレスだな

4 ：太陽(関西地方)：2012/03/31(土) 10:09:52.87 ID:HGCNp4wY0

>>1
ダブスタじゃん
普通につまらん

>>2
なんかお前のことリアルに知ってるかもしれん

5 ：地球(千葉県)：2012/03/31(土) 10:17:23.63 ID:ebRGyMxX0

>>3
山崎弁護士

6 ：木星(愛知県)：2012/03/31(土) 10:18:48.46 ID:b7u7EFDL0

遊星ギヤ式は壊れる

マメな

7 ：グリーゼ581c(関西・北陸)：2012/03/31(土) 10:24:58.10 ID:XDmlg+9AO

もちろんライフにも付くんだろうな？

8 ：太陽(関西地方)：2012/03/31(土) 10:26:00.89 ID:HGCNp4wY0

粘着すんなよ

9 ： 3K宇宙背景放射(愛知県)：2012/03/31(土) 10:36:37.53 ID:IVtnBr9N0

今日はこいつID:HGCNp4wY0をNGにすればおｋ

10 ：パルサー(宮城県)：2012/03/31(土) 10:40:39.07 ID:TZd6Oz9i0 BE:45662472-PLT(13000)

>>7
ライフだけかたくなに3速だったら笑う

11 ：百武彗星(岡山県)：2012/03/31(土) 10:43:27.40 ID:Edjq3Xju0

CVTの日本は無関係だな

12 ：百武彗星(岡山県)：2012/03/31(土) 10:45:11.96 ID:Edjq3Xju0

３速ＡＴのザッツは糞遅い
まじでいらいらする
全く加速しない
あんなもん販売すんな
危険だ　俺がｗ　
会社の車で良かった　高速合流で加速しなくてまじ怖かった
欠陥品だ

13 ：太陽(関西地方)：2012/03/31(土) 10:51:25.09 ID:HGCNp4wY0

＞＞6
女々しい奴
会話になってねーよ
ID変わっても臭いでわかるわ

14 ：太陽(関西地方)：2012/03/31(土) 10:52:43.58 ID:HGCNp4wY0

落ち着けよ

15 ：アルデバラン(内モンゴル自治区)：2012/03/31(土) 10:53:17.97 ID:F1Rm52o0O

リコールにしないでジャダー直すのイヤになったんだろう

16 ：ダークエネルギー(西日本)：2012/03/31(土) 10:58:55.45 ID:6SaC76ItP

CVTでは無理な高出力に耐えられるから優れてるということか?

17 ：太陽(関西地方)：2012/03/31(土) 11:04:13.57 ID:HGCNp4wY0

＞＞11
それ違うし。あんまり嘘広めんなよ。

18 ：ダイモス(愛知県)：2012/03/31(土) 11:04:44.49 ID:zDvNTOx40

MT車もそうなるなら手が忙しないな

19 ：フォーマルハウト(福島県)：2012/03/31(土) 11:05:07.56 ID:DYKo71cD0

フルモデルチェンジしたレクサスGSは古臭い６Aのままだからな。
VWグループはDSG、ベンツは７ATがデフォ、BMWなんか8ATだというのに。
この手の記事を読むと、トヨタのやる気のなさというか、計画性の無さが際立つな。

20 ：ジュノー(静岡県)：2012/03/31(土) 11:05:24.76 ID:2uJZj5G10

なんか意味あんのこれ？

21 ：フォーマルハウト(岡山県)：2012/03/31(土) 11:07:13.33 ID:B3KmJC+u0

車検の代車ライフDIVAで買い物してくる。

22 ：木星(チベット自治区)：2012/03/31(土) 11:12:51.34 ID:mP+CVakd0 BE:136485195-2BP(2335)

ホンダはずっと遊星歯車じゃなくて独自の平行軸歯車式つかってきた
多段化困難とかリコールとかいろいろ問題あったながらも6段までいったのに
とうとう自社製あきらめるわけだ
１００％自社製のトランスミッション使ってるのはヒュンダイとフォードかGMだけになった
日本衰退の1例だな

23 ：かに星雲(大阪府)：2012/03/31(土) 11:15:28.12 ID:XGXpNadR0

ホンダがホンダらしさを失って10年以上になるが、ここまで腐っていたとは思わなかった

24 ：テンペル・タットル彗星(愛媛県)：2012/03/31(土) 11:16:53.25 ID:bYHTykPo0

>>22
は？アイシン最強だが？

25 ：テンペル・タットル彗星(愛媛県)：2012/03/31(土) 11:17:31.41 ID:bYHTykPo0

ジャトコのATはクソ

26 ：火星(東京都)：2012/03/31(土) 11:20:17.29 ID:ygr7684O0

ZFも偉くなったもんだ、１０年くらい前まで地雷扱いされてたのに
ってもVWのDCTのクソさ加減のこともあるから
あっちのミッションは額面通りに受け取れないけど

27 ：地球(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 11:23:27.82 ID:dTHLQha40

ホンダマチック（笑）

28 ：ハレー彗星(愛知県)：2012/03/31(土) 11:26:40.85 ID:UIpAZKUs0

そこまで多段化するならCVTでいいじゃん
CVT車ずっと乗ってると有段ATのガックンガックンする感じが気持ち悪いんだよ

29 ：フォーマルハウト(福島県)：2012/03/31(土) 11:34:36.99 ID:DYKo71cD0

>>26
現行VWのに乗ってから発言しましょう。
今時、DSGを貶すヤツがいるとは・・
自分はバカですと全世界へ発信してるようなもんだぞ。ﾌﾟ

30 ：百武彗星(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 11:38:16.12 ID:7kXenddg0

なんで日本は低価格帯にDCT普及しないんだろ
特許関係が欧州メーカーに抑えられてるんだっけ？

31 ：環状星雲(禿)：2012/03/31(土) 11:45:39.18 ID:FWzEaKNs0

>>30
発進がスムーズじゃないから日本人向けじゃなかった

32 ：青色超巨星(東京都)：2012/03/31(土) 11:48:22.93 ID:vwj4n7L50

車板のVWスレでDSGを検索してみれば？

33 ：ポラリス(愛知県)：2012/03/31(土) 11:52:00.17 ID:RSF4sU4I0

>>29
10年前の話を現行モデルと比較するバカってなんなの

34 ：高輝度青色変光星(禿)：2012/03/31(土) 11:52:35.43 ID:OM0qLmxTi

アイシンジヤトコは意地でも嫌なんだな
もう自社製は諦めろよ
この2社だけはマジで無双
勝てん勝てん

35 ：カノープス(徳島県)：2012/03/31(土) 11:55:21.20 ID:SL+wq7To0

ゲトラグのMT6でいいわ

36 ：冥王星(静岡県)：2012/03/31(土) 11:57:34.32 ID:H9fP1HHh0

まさか9MTじゃないよね9ATだよね
9MTは逆にイヤダろｗ

まあおれは遊星ギアのプリウスαなのでどうでもいいですけどね～

37 ：ウンブリエル(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 12:03:35.13 ID:SHTZS/t10

これを見て真似たATをアイシンAWが作るのかな

38 ：ハービッグ・ハロー天体(空)：2012/03/31(土) 12:03:58.21 ID:P4VS4ZwJ0

ホンダも買ってきたのただ組み立てるだけなんだね

39 ：アルデバラン(宮崎県)：2012/03/31(土) 12:14:05.93 ID:is9oBvDc0

>>22
日本のメーカーのほとんど昔からトランスミッションは自社製じゃねーだろ。

40 ：赤色矮星(愛知県)：2012/03/31(土) 12:23:45.15 ID:h1AMQSmK0

>>22
マツダ・・・・・

41 ：かに星雲(関東・甲信越)：2012/03/31(土) 12:31:14.36 ID:1CqZM1Y9O

DSGなら買ってやってもよかった

42 ：百武彗星(岡山県)：2012/03/31(土) 12:31:58.41 ID:Edjq3Xju0

フィットとフリードだけ
作ってるのが一番効率がいいような
そんな気がする

43 ：テンペル・タットル彗星(愛媛県)：2012/03/31(土) 12:32:24.92 ID:bYHTykPo0

>>29
真性のバカ乙

44 ：太陽(関西地方)：2012/03/31(土) 12:34:17.81 ID:HGCNp4wY0

＞＞38
本日一番の糞レスだな
単発ウゼェ

＞＞40
単発単発

45 ：テンペル・タットル彗星(愛媛県)：2012/03/31(土) 12:45:20.35 ID:bYHTykPo0

>>41
容量が大きく出来ない、壊れる要素が多いカス
TC-SSTも高トルク掛けると壊れるから、SST搭載車はいいとこブーストアップまで

それに比べてトルコンの完成度の高さは異常
もはや軍用車にすら採用されるレベル、なぜかと言うとメンテナンスフリーでMTよりも耐久性があるから。主にクラッチで
伝達効率も流体継手ではほぼ限界、あとはロックアップを全速度域で行えばCVTなんかよりも燃費良い

46 ：太陽(関西地方)：2012/03/31(土) 13:15:22.18 ID:HGCNp4wY0

>>42
何でそんなにこの板が好きなの？

47 ：テンペル・タットル彗星(愛媛県)：2012/03/31(土) 13:19:46.13 ID:bYHTykPo0

SBのアホと東日本を名前欄で弾いたらレスが飛び放題な訳だ

48 ：太陽(関西地方)：2012/03/31(土) 13:25:18.52 ID:HGCNp4wY0

＞＞20
雑魚は消えて
なぜオレが責められなきゃならんのだ？

＞＞23
単発ウゼェ

49 ：フォーマルハウト(福島県)：2012/03/31(土) 13:31:40.80 ID:DYKo71cD0

>>33
あれで10年前の話をしているつもりなのか？
バカだろｗ

50 ：ハービッグ・ハロー天体(東京都)：2012/03/31(土) 13:36:06.49 ID:cCxvJ5Ds0

ATの話なのかｗ

51 ：かみのけ座銀河団(広島県)：2012/03/31(土) 13:37:26.26 ID:Eu81S7Et0

>28
有段ATのガックンガックンする感じ　なんてのは今時はないよ。
じゃ、聞くが、CVTの変速の変わり目とかで音とか加速感の変化は気にならないかい？
20年くらい前の自分の経験だけで語るよりも、色々試乗したほうがよいよ。

52 ：カノープス(愛知県)：2012/03/31(土) 13:38:54.50 ID:m61X9wWh0

>>1
記事。
捻出するらしいじゃなくてトルクに耐えられるだな。
言葉は正しく使おう。

53 ：天王星(千葉県)：2012/03/31(土) 13:41:05.27 ID:Dvzvd+of0

ホンダは燃料タンクを前席の真下に置く設計をしたトンデモメーカー
とてもじゃないが買う気にすらならない

54 ：カノープス(愛知県)：2012/03/31(土) 13:41:28.05 ID:m61X9wWh0

>>45
＞伝達効率も流体継手ではほぼ限界、あとはロックアップを全速度域で行えばCVTなんかよりも燃費良い

実際CVTより燃費が悪いのはどうしてだよ。妄想で語るべからず。

55 ：アルデバラン(栃木県)：2012/03/31(土) 13:43:05.57 ID:uBHR4OMq0

何か勘違いしてAT・CVTを比較してんのがいるが
今のCVTの技術じゃ中型車・大型車は動かせんよｗ

56 ：アリエル(関西・東海)：2012/03/31(土) 13:43:29.74 ID:uE+l770YO

バックも2速ほしいな

57 ：テンペル・タットル彗星(愛媛県)：2012/03/31(土) 13:47:46.55 ID:bYHTykPo0

無理やり大トルク対応させたトロイダルCVTなんてカスもあったけどな
デカイ、重い、ディスクを圧着させる為の油圧ポンプでロスがデカい、何がしたいんやと

58 ：トラペジウム(大阪府)：2012/03/31(土) 14:17:26.49 ID:MlaX8cYX0

ドイツ製ATって壊れそう・・

59 ：テチス(福岡県)：2012/03/31(土) 14:27:21.96 ID:PdDFPK/H0

それでみんなで福一に突っ込まないか？

60 ：ポラリス(愛知県)：2012/03/31(土) 14:29:24.97 ID:RSF4sU4I0

>>49
はずかしくないの？

61 ：デネブ・カイトス(空)：2012/03/31(土) 14:29:30.45 ID:B7xlsvdu0

4号戦車とかでおなじみのZFか？

62 ：百武彗星(東日本)：2012/03/31(土) 14:33:18.81 ID:cOaKRGm20

これウソ

63 ：百武彗星(東日本)：2012/03/31(土) 14:33:48.54 ID:cOaKRGm20

あそこが外から買うとは思えん

64 ：高輝度青色変光星(三重県)：2012/03/31(土) 14:42:36.67 ID:vDzsV5Vx0

MT最強伝説は揺るがないな

65 ：赤色超巨星(静岡県)：2012/03/31(土) 15:03:52.61 ID:J9oDqkZm0

Ｒ２４６８
├┼┼┼┤
１３５７９

66 ：ダークエネルギー(西日本)：2012/03/31(土) 15:08:05.51 ID:6SaC76ItP

>>65
忙しいわ!

67 ：子持ち銀河(大阪府)：2012/03/31(土) 15:30:43.10 ID:LwTmzk2n0

>>65
今、何速に入ってるかわかんねぇよｗ

68 ：テンペル・タットル彗星(愛媛県)：2012/03/31(土) 15:35:13.16 ID:bYHTykPo0

トラックとか>>65みたいなんあるで、実際

69 ：テンペル・タットル彗星(愛媛県)：2012/03/31(土) 15:40:11.74 ID:bYHTykPo0

http://halfzero.sakura.ne.jp/img/jrbk04.jpg
http://www.geocities.jp/adanao3252/motor-show-2009-120.jpg

あと最近はポルシェが7速MT出してんだな
http://blog-imgs-49.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/ChevroletCorvette7gears.jpg

70 ：百武彗星(東日本)：2012/03/31(土) 15:40:49.71 ID:cOaKRGm20

アイシン社員おつ

71 ：ハービッグ・ハロー天体(東京都)：2012/03/31(土) 15:42:23.02 ID:cCxvJ5Ds0

重くならねーのかなｗ

72 ：百武彗星(岡山県)：2012/03/31(土) 15:43:37.22 ID:Edjq3Xju0

>>65
９速まで入れる前に信号で止まって
止まる時もシフトダウンして・・・
発進はまたローからで・・・

73 ：冥王星(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 15:43:38.35 ID:fdUcOhZN0

遊星号　応答せよ　遊星号

74 ：ヘール・ボップ彗星(大阪府)：2012/03/31(土) 15:44:49.09 ID:lWT6ruhi0

９速ＭＴか、ワクワクするな大忙しだけど

75 ：ポラリス(長屋)：2012/03/31(土) 15:56:26.68 ID:wPifF4ao0 BE:297650467-PLT(18000)

ギアなんて前進・後退・停止の３つで良いじゃん

76 ：ダークエネルギー(dion軍)：2012/03/31(土) 15:58:43.23 ID:AIjFkUC1P

素直にCVT使えよｗ

77 ：パラス(神奈川県)：2012/03/31(土) 16:00:30.63 ID:u7nb1Dqu0

停止ギヤってなんだ？
トラックはMTでもHI-LO付きで16速MTとかあった気がする。

78 ：ミランダ(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 16:07:17.83 ID:XHtNgKdb0

どこが全ﾓﾃﾞﾙなんだよ

＞まずは「オデッセイ」や「パイロット（北米仕様）」、アキュラブランドのクロスオーバーSUV「MDX」や
＞セダンの「TL」あたりに搭載するのでは、と我々は予想している。

さっさと、糞みたいなCVT辞めてフィット級には6速AT
オデッセイやアコード級には7速以上のAT積んでやれよ

79 ： 3K宇宙背景放射(愛知県)：2012/03/31(土) 16:27:24.99 ID:R4whhtqe0

>>66,72
そういう概念無かった。
1速で発進しなくても、1段づつ上げ下げしなくてもいいわけで。

80 ：ポラリス(愛知県)：2012/03/31(土) 16:31:05.29 ID:RSF4sU4I0

>>74
絶対ミスしてオーバーレブ→バルブ＼(^o^)／オワタ

81 ：褐色矮星(新潟県)：2012/03/31(土) 16:35:00.53 ID:D86N1cTk0

免許持ってないんだけど、実際6速発進したらどうなるの？

82 ：パラス(神奈川県)：2012/03/31(土) 16:37:19.98 ID:u7nb1Dqu0

発進できない。

83 ：ハービッグ・ハロー天体(東京都)：2012/03/31(土) 16:38:26.27 ID:cCxvJ5Ds0

>>81
たいていの車はエンストするんじゃね
5速MTの3速ならガクガクしながら発進出来ちゃうけど

84 ：デネブ・カイトス(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 16:38:30.86 ID:/frlM00t0

昔からMT車に乗りたいと思っていたが、
最近ロドスタに乗り始めた先輩と一緒に出かけたら、
坂道とかで「あーこんな坂で止まるな！」とか「そんなに後ろ詰めないでくれ」とか
言いながら運転してる先輩を見て、やっぱMTは大変そうだわ・・・

と思う反面、そんな事言いながら滅茶苦茶楽しそうな先輩を見てるとやっぱろMTが欲しくなるわ。

85 ：褐色矮星(新潟県)：2012/03/31(土) 16:40:28.95 ID:D86N1cTk0

>>83
なるほど

やっぱDCT最強だわ

86 ：ハービッグ・ハロー天体(東京都)：2012/03/31(土) 16:40:36.42 ID:cCxvJ5Ds0

>>84
買っちゃえ買っちゃえｗ

87 ：褐色矮星(新潟県)：2012/03/31(土) 16:41:59.42 ID:D86N1cTk0

IDが86

88 ：デネブ・カイトス(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 16:43:37.03 ID:/frlM00t0

>>86
まぁ、つっても車買い換える余裕がないんだがねー。欲しい車にMTの設定がなかったりするし。
今のATの愛車乗りつぶす覚悟だし…。

89 ：ハービッグ・ハロー天体(東京都)：2012/03/31(土) 16:48:21.14 ID:cCxvJ5Ds0

>>88
そっかいつかはMTに乗れるといいね

90 ：アルデバラン(宮崎県)：2012/03/31(土) 17:20:04.59 ID:is9oBvDc0

>>81
むかしオートバイの750CCに乗ってたがトップギヤで普通に発進できたな
5速しかなかったけど。

91 ：百武彗星(東日本)：2012/03/31(土) 17:20:12.18 ID:cOaKRGm20

DCTのクラッチ交換ってどうなるんだろうね

92 ：ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 18:09:05.40 ID:tFNLXG1Z0

>>68
まじっすか

93 ：ビッグクランチ(神奈川県)：2012/03/31(土) 18:56:40.66 ID:F8QqaWdy0

10式はCVTだっけ？

94 ：ミマス(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 19:05:05.88 ID:tQWtwWDn0

うちの軽4速しかない

MTでww

100キロ/hキツイ

95 ：エウロパ(関西地方)：2012/03/31(土) 19:17:02.71 ID:KO1Yhlb8O

９速ＤＣＴなら、相当なクロスミッションだなｗ

96 ：かに星雲(茨城県)：2012/03/31(土) 19:20:24.41 ID:zh+OdYdA0

現行レガシィのターボモデルが5速ATの方が問題

97 ：セドナ(空)：2012/03/31(土) 19:31:14.03 ID:l5vjrT3T0

1 4 7
2├┼┤8
3 6 9

９速シフトってこんな感じか。書いてないけど真ん中が５速な　

98 ：エイベル2218(千葉県)：2012/03/31(土) 19:43:20.94 ID:tgvU9TqM0

NとRは？

99 ：かみのけ座銀河団(石川県)：2012/03/31(土) 19:58:15.84 ID:K92zmVMI0

82>>
昔シビックEF-9にスーパートラップつけて
4枚ディスクにしたら何とか5速発進できた。
ただ、4枚だと高回転の吹けが悪くて8枚ぐらいにしてた記憶がある。

100 ：プレアデス星団(アメリカ合衆国)：2012/03/31(土) 19:58:42.83 ID:BfwDdm6s0

アメリカから輸入したリッジラインに乗ってるけど、4AT。走りは申し分ないが、燃費は5km/㍑ぐらい。

101 ：トリトン(新疆ウイグル自治区)：2012/03/31(土) 20:02:32.96 ID:Fjk9Cji50

モーターでいいかと

102 ：百武彗星(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 20:11:18.20 ID:muTwWWfr0

フランス車のZF製ATに3台乗り継いだが全部10年でATから壊れて歯医者
ZFのATは日本じゃ鬼門。

103 ：ダークエネルギー(西日本)：2012/03/31(土) 20:12:28.16 ID:6SaC76ItP

>>79
いやそうなんだけど、そういう反応を期待してるのかと思って。

104 ：カノープス(芋)：2012/03/31(土) 20:41:11.99 ID:nx2EeEGaP

ZFかよ
バイク用の自社製デュアルクラッチじゃダメなんだろうなあ

105 ：ポラリス(愛知県)：2012/03/31(土) 20:46:20.15 ID:RSF4sU4I0

>>97
ニュートラルさんとリバースさんどこへ行ってしまったん？

106 ：ディオネ(チベット自治区)：2012/03/31(土) 20:47:35.77 ID:JrlW4EqL0

MTだとこんな感じ？

１━━３━━５━━７━━９
┣━╋━　　Ｎ　━╋━━┫
２━━４━━６━━８━━Ｒ

107 ：パラス(兵庫県)：2012/03/31(土) 20:54:36.02 ID:h9yCcEJp0

そこまで来ると、普通にシーケンシャルでいいだろｗ

108 ：レア(東京都)：2012/03/31(土) 20:58:25.32 ID:fUbsnXX80

RC116以来の9速か

109 ：ジャコビニ・チンナー彗星(愛知県)：2012/03/31(土) 21:02:02.58 ID:tg7CPp2e0

F1のCVTテスト車ってあったけど、あの技術を今のレースで活かせないだろうか？
シフトラグ無しに常に馬力出る回転数使えるわけだし

110 ：エイベル2218(千葉県)：2012/03/31(土) 21:27:21.61 ID:tgvU9TqM0

CVTで変速しながら加速すると変速(ステップモーター＆油圧)でエネルギー食われるよね

111 ：馬頭星雲(関東・甲信越)：2012/03/31(土) 21:35:00.57 ID:NSuCRBQEO

ホンダのCVTとか地雷じゃね？
フィットの中古車とかCVTがすぐぶっこわれるから価格が暴落してるらしいじゃん
あれ買う人にちゃんと説明してんだよな？

112 ：エリス(京都府)：2012/03/31(土) 21:44:42.20 ID:zE75qn4A0

>>22
ネトウヨはバカということがこうやって証明されるわけだな

113 ：百武彗星(東日本)：2012/03/31(土) 21:54:19.54 ID:cOaKRGm20

燃費を伸ばす手段の一つがミッションだろうに。
それを他社品にするということは
他社と同じレベル以下にしかならないということだ。

114 ：ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行)：2012/03/31(土) 21:57:15.03 ID:tFNLXG1Z0

>>97
さすが、空、抜け作

115 ：ヒドラ(埼玉県)：2012/03/31(土) 22:23:27.41 ID:v4qPIbM20

信頼のドイツ製か

116 ：ヒドラ(埼玉県)：2012/03/31(土) 22:24:09.85 ID:v4qPIbM20

>>69
なんだこれきめえ

117 ：百武彗星(東日本)：2012/03/31(土) 22:55:46.97 ID:cOaKRGm20

>>115
ドイツ製って良く壊れるよ。

118 ：アンドロメダ銀河(三重県)：2012/03/31(土) 23:02:18.97 ID:Y4o6dMFs0

>>117
朝鮮人乙

119 ：百武彗星(東日本)：2012/03/31(土) 23:20:38.09 ID:cOaKRGm20

>>118
実際親父の乗ってたベンツも良く壊れたし
俺のポルシェも良く壊れる。

120 ：ジャコビニ・チンナー彗星(愛知県)：2012/03/31(土) 23:20:53.19 ID:tg7CPp2e0

ZFのミッションはガラスのミッションと昔は言われたもんだが

121 ：百武彗星(東日本)：2012/03/31(土) 23:22:22.77 ID:cOaKRGm20

リコール出しそうだよねｗ

122 ：ポラリス(東日本)：2012/03/31(土) 23:30:07.02 ID:oSVu9m5Y0

このスレ嫌儲でみたよ

さあ行こう
　　　　ν速あげて嫌儲へ

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　　｜｜　し　｜　　　　 |w|│（＿|w| ｜　Ｏ　|　　　　　　　　(´⌒('⌒
　　　ヽヽ＿__ノ　　　　　ヽヽ＿__ノ　ヽヽ＿__ノ　≡≡≡(´⌒(´⌒;:

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　移民速報
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://engawa.2ch.net/poverty/

123 ：デネブ・カイトス(東日本)：2012/03/31(土) 23:54:29.78 ID:N5F01Pk90

シフトゲートこんな感じか

P　||
R　||
N　||
D　||
8　||
7　||
6　||
5　||
4　||
3　||
2　||
1　||

124 ：オベロン(北海道)：2012/04/01(日) 03:11:30.21 ID:b6Bhezka0

流石、ホンダの技術。
トヨタも見習って欲しいね。

125 ：バン・アレン帯(大阪府)：2012/04/01(日) 11:33:48.84 ID:1PAYIY0O0

むかし4トンロングにのってたことがあったけど
6速ＭＴで例えば空荷で下り坂の発進なんかは
３速か4速で発進してたな。

126 ：ボイド(家)：2012/04/01(日) 12:09:53.94 ID:ORVnGIvs0

6MTのコルベットは5速で発進してそのまま踏めば300キロ近くまで出るらしい

127 ：ヘール・ボップ彗星(愛媛県)：2012/04/01(日) 12:21:17.65 ID:G2RY+4yq0

というか、ZR1は1速発進の後、条件次第で強制5速inになるんじゃねぇか？

128 ：子持ち銀河(宮城県)：2012/04/01(日) 14:09:31.06 ID:BQgEUqQg0

夢の9速発進ができるのか
左足が大変だな・・・

129 ：アルデバラン(埼玉県)：2012/04/01(日) 14:35:52.76 ID:XgV8vFMG0

俺のaudiTTのDSGマジで最高。
ホンダも見習えよ

130 ：ボイド(家)：2012/04/01(日) 21:34:50.98 ID:ORVnGIvs0

>>127
ZR1はしらんけどベースグレードはある条件下で1-4しか入れられない仕様になっている。
燃費対策でね。ただこれは本国仕様の話で日本仕様にはついてなかったと思う。

131 ：テンペル・タットル彗星(愛知県)：2012/04/02(月) 09:14:28.40 ID:PrprUygH0

>>111
現行世代のCVTは他社と同じトルコン併用式になったから多分大丈夫
以前の湿式クラッチ式CVTはクラッチがすぐ駄目になったけど