トヨタ８６の宣伝記事が酷すぎる　悪い部分を無理やり褒めちぎっている・・・・

F1ドライバー小林可夢偉のインプレからトヨタ86の“ホントの実力”がわかります

F1ドライバーの小林可夢偉選手が、86に試乗したインプレッションを語っている動画です。私はこれまで86をいろいろ取材してきているんですが、
残念ながらまだ乗ってはいないので、このインプレッションから86の乗り味を想像してみたいと思います。

可夢偉選手やはりまずハンドリング性能を高く評価していますね。

興味深いのは「グリップ自体はそんなに高くないんですが」といっていることです。“スポーツする”っていうことは、ある意味、性能の限界ぎりぎりを引き出して楽しむことですよね。
その限界レベルがあまりにも高いと、一般ドライバーは扱いきれないし、無理して引き出そうとすると危険な状況になってしまうこともありえます。
でもグリップ限界が適度なところにあれば、だれでも性能の限界ぎりぎりを楽しみやすい。

他のスポーツだって、誰もがオリンピックやＷ杯を目指さなくてもいいわけで、ハーフマラソンや草サッカーを楽しんだっていいわけです。
それと同じように、“等身大のスポーツ”を楽しめるのが86なんじゃないでしょうか。しかも可夢偉選手は「その、グリップが高くないぶん、バランスがよくて……」と語っています。
数字では表現できないクルマの魅力が詰め込まれているのが86なんじゃないかなぁ、と思います。

「グリップが高くない」というのはあくまでもノーマルの話。そんなものいまどきハイグリップタイヤを履けば飛躍的に上げることができます。
その代わりバランスが崩れるので、サスペンションやらＬＳＤやらでうまくセッティングをとりなおしてやらないといけませんが。また、今後エンジンパワーを上げるターボキットやスーパーチャージャーキットも発売されるでしょう。

「数字で表現できない魅力」なんていうのはノーマルの話。86のチューニングカーだったら、サーキットのタイムで結果を出せるクルマだって作れるんじゃないかと思います。

http://clicccar.com/2012/03/23/124428

なんちゃってスポーツか

>>2
なんちゃってスポーツで十分
ガチなスポーツカーなんか一般人には手に余る

>その代わりバランスが崩れるので、サスペンションやらＬＳＤやらでうまくセッティングをとりなおしてやらないといけませんが。

それってダメって事じゃん

ｗｗｗ　確かに無理矢理感溢れる文章だな。強引過ぎる展開に笑ってしまった

標準はプリウスタイヤで
ドリフト向けタイヤだからグリップ力なんてないだろう

限界ぎりぎりて・・・そのちょっと先を超えると大事故になんだろ
ぎりぎりをコントロールできる人間がどんだけいんだよボケェ

つーか記者なんだろ？ちゃんと乗ってから書けよ。

映画を観てないのに他人の評価を聞いて映画を評価する映画評論家なんていないだろ。

クルクル回りたい人用だろ

スピン防止とかABSもOFFにできる機能つけてあげろよ

確かに
凄い考えながら喋ってるな

確かに酷い記事だなｗ

タイヤをハイグリップに変えるだけでサスとＬＳＤのセッティングを見直すっすか
シビアすぎる・・・金がいくらあってもって感じっすか

素人にはこれ位のが良いと言う事だろう
最初からオーバースペックな車は要らない
もうちょっと性能上げたいんだったら自分好みの車に仕上げれば良い

まあ限界が高いと事故ったときのダメージもでかいわな

ドライバーの安全を考えた思いやり低性能だけど、数字では語れない良さがあります
だが性能上げるよう改造すればいいだけの話で、数字では語れない良さなんてどうでもいいです

素人はこれくらいのレベルじゃないと「楽しい」とか「速い」とか
感じることはできないよ。

レースに出るんじゃないんだからさ、公道で走るんだからさ。

↑
ドヤｗ

>今後エンジンパワーを上げるターボキットやスーパーチャージャーキットも発売されるでしょう。

ツイッターから荒らしにきますた。このクルマ馬鹿にするの結構ハードル高いぞ。。。
とにかくリンク先の記事とコメ数の多さ見て来てみ？　もちろんアンチ86BRZの語りも凄いぞ♪

” I felt as though I'd just driven a Porsche Cayman at less than half the price. "
- Matt Davis, Autoblog
ttp://www.autoblog.com/2012/03/26/2013-subaru-brz-first-drive-review-video/#aol-comments

"In terms of accessible, rewarding dynamics, the BRZ resides with the Porsche Cayman"
ttp://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1203_2013_subaru_brz_limited_first_test/viewall.html

説明してるだけじゃん
楽しいとか感性で話さないということはそういうことなんだろうな

こんな意味ない記事書く必要あるのか

すっぱい葡萄

醜いねえ・・

最近のガソリン価格が頭にチラつくと楽しみが減るんだよ…
いくらなんでも高過ぎだろ

ガソリン価格きにする奴ってなんなの？
軽でも乗ればいいんじゃね

トヨタはオワコン

>>23
8km/lの車を10万キロ走らせても10円の差額なんて12万円ぐらいだぞ

尻振って遊びたいのならスリックカートでええやんｗ

古い車買って気兼ね無く弄る方がいいや

ダサいわ。

他車sageしてまで自慢するほどのもんなのか？


【トヨタ】86/BRZ 95台目【スバル】

601 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/03/27(火) 20:04:19.56 ID:IJ83Ez8a0
私は6ATを一括で購入してMR2と二台所有になるけど、
6年ローンで不安などとほざく負け犬は
「詐欺CM車のスイスポ信者」か「脳内整備のMR2スレ住人」のどちらかでしょう。

86/BRZすら一括で買えないクズは恥を知れ。

>>30
そこだけ張られても意味がわからないけど
それは自慢なの？

自動車って6年もローン組めるのか？

やっぱトヨタはデザインいいんだよなぁ

確かな存在感。魅力を感じる。

他のメーカーのはどうもフォーマル性に欠けるよね。
玩具っていうか。
薄っぺらい、下品な、一過性のデザイン。それだから当然飽きもする。
流行モノのキャラクターみたいに。

その点、トヨタのデザインは味わいが深い。
真に所有したいと思えるクルマってこういうのなんだろうなぁって思う。
どうりでトヨタが売れるわけだよ。

>>2
むしろ国産でなんちゃってじゃないスポーツカーがあるのかよ

つーか、うまくセッティングをとりなおしてやることは、
まず無理なんじゃないでしょうか？
幾ら掛かるんだよ？

可夢偉ｗｗ

こんなの買う奴は池沼だけ（＾ｐ＾）あうあうあー

ホントの実力＝ノーマルじゃ全然ダメな車って記事？

これでも99％の人間が、この車の50％の性能も使いこなせない
「スペック！スペック！」とか言ってる奴ほど下手糞

どこも褒めてなくね？

気が付けば、レギュラー200円ハイオク230円の時代

されど車、されどガソリン

車のために働くのか、生活のために働くのか

>>32
90年代の話だが、俺の知り合いは
10年ローンでクルマ買ったぞ。

自動車の動力性能が高ければ高いほどグリップを失った時（限界を超えた時）
いきなり車の挙動が乱れる
一方、BMWのような、車をよくわかって作っているメーカーは
限界領域をある程度低く設定して、限界を超えても挙動の乱れは緩やかで
その間にドライバーがカウンターを当てたりして挙動を正しくコントロールする余裕のある「時間」を
意図的に作り上げてる。８６はつまりそういう方向性の車ってことを小林は言ってるわけ
わかりやすくいうとテールスライドが起きてもそれはゆっくり始まるのでコントロール出来るということ

つか最近はこんな基本的な事もわからない人間が増えたのか・・・
残念な事というか、車離れって本格的なんだなって思った

おとうふ屋さんのクルマなの？

よくあること

>>43
設計思想としてはロドスタ的だと思うのよね。
車離れが進んでるのか、それともトヨタってだけで叩きたいアホが湧いてるのか…。

一方MR2はいきなり回転した

>>43
なげーよ

ちなみに、86とBR-Zのセッティングの違いがグリップ感らしいな。
ドリフトさせやすいようにグリップを意図的に低めてるのが86
グリップ重視で安定して走らせるように作ってるのがBR-Zなんだと。

FR作り続けてるメーカーと、このへんが四駆屋の設計思想の違いなのかな。

>>33
ないわ。
トヨタってデザインにおいてもメーカーとして個性のある車が殆ど無い。
パーツごとのデザインがバラバラで統一感がないし、押し出しが足りなかったりする。
レクサスもスピントルグリルとかで統一感をだそうとしてるのはわかるが、どこか存在感に欠ける。
正直デザインに関しては日産、ホンダ、マツダに劣ってるし、最近のスバルにも劣る気がする。

とは言え、トヨタもたまに「おっ！」って思うような尖ったデザインの車出すんだけどね。
大抵売れないかコンセプトだけで終わる…。

>>43
わかりやしーな
それにしても若い奴って１眼とかだと
メカとしてスペックやらいろいろ語るくせに
車になると、だっさ(笑)イラネ
となるのはなんでなの。
カメラだって道具としてみたら携帯で
十分なのに。
同じ要素あると思うんだけどね。

エステルスちゃん＠ニュー速（嫌儲）板

真面目な性格。
ネット社会の清浄化を日々願っている。
特に「ステルスマーケティング」を悪とし、断絶のための啓蒙活動に勤しんでいる。
エステルス自身もまた「ステルスマーケティング」によって生み出された「コンテンツ」であり、日々葛藤している。

http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan18232.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan18362.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan18363.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan18364.png
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan18263.png
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan18350.png
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan18235.jpg


まとめサイトにハマっている女子生徒にエステルス先生が指導する動画

【ステマ、ダメ、ゼッタイ。】コピペブログに気をつけて！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16997272


　　　　　　　　　　　　　　　ニュー速(嫌儲)
　　　　　　　　　　　　http://engawa.2ch.net/poverty/