信号機も標識も根元からポッキリ　税収足りず　愛知県

　道路標識や信号機の老朽化が、深刻な問題となっている。
　同県では昨年１１月以降、信号柱の倒壊が２件続いた。県警は全ての支柱の再点検を始めたが、「予算の制約があり、大規模な
更新はできない。問題が見つかったものを優先的に取り換えたい」としている。

　今年２月８日午後、名古屋市中区の下前津交差点で、高さ４・７メートル、直径１０センチの歩行者用信号機が根元から折れて
歩道上に横倒しになっているのを、パトロール中の県警中署員が見つけた。設置は１９９１年で、同署は「点検したのは昨年６月
だが、その時は異常がなかった」としている。
　昨年１１月には、同市中村区の交差点でも信号柱が倒壊。２例とも負傷者はいなかったが、歩行者や車に当たれば大事故に
なった恐れもある。実際に、２００８年１０月には、中区の歩道で、倒れた道路標識が小学生の女児に当たり、女児は足の指を
折るけがをしている。
　いずれのケースも、鋼管製の支柱が根元から折れていた。根元部分は水たまりに接することが多いため腐食しやすい。
年月が経過すれば倒壊の危険性が高まることから、更新の目安として耐用年数を定めている。

　県警によると、県内の信号機は、鋼管支柱の２万２０１９本のうち３９９本が耐用年数の５０年を、コンクリート製支柱は
３万３８０５本のうち４０９７本が耐用年数の４２年を超過。道路脇に立てられる「路側標識」は、５３万９９４８本のうち
３９万３４２７本が耐用年数の１０年を、幹線道路上に掲げられる「大型標識」は、２万６３２１本のうち１万８６５２本が
耐用年数の１５年を超えている。

　愛知県では、経済情勢の悪化に伴う税収不足のため、９９年度に「あらゆる分野で予算や補助金を見直した」といい、信号機や
標識の維持管理に充てるための交通安全施設整備費も大幅にカットされた。同整備費は９８年度まで約１００億円だったが、
９９年度は約６７億円に減額され、以後、ほぼ６０億円台が続いている。
　信号機の設置費用は交差点１か所あたり５００万円かかり、県警幹部は「道路ができれば信号機や標識も新設しなければならず、
どうしても既存の設備にしわ寄せが出てしまう。老朽化に更新が追いついていない」と話す。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120321-00000214-yom-soci

シムシティかよw

マスメディアと進歩的知識人がばらまいた道路に関する二大都市伝説。
（1）年度末には予算消化のために道路を掘って埋めるだけの工事をしている
（2）信号の電球を交換する業者の利権を守るために、警察はLED信号を普及させない

こういう伝説を信じ込んでいる奴らがいるから、「改革」を標榜する奴らが権力を握る
と、道路関係の予算がばっさり削られる。

たいがいの公共事業は小泉改革でぎりぎり以上に削られているんだから、ここから減ら
すのは無理。

本当に事故を減らしたいと思うなら警察官が自腹で修理すればいいんじゃね？

ナショジオでアメリカの状況を扱ってたけど、むこうも50年くらいまえにすごい金をつかって
一気に国のインフラを整えたから、それらが一斉に寿命を迎えているけど、地方には直す予算が
なくてやばいとか言ってたな。

上下水道、電線、橋、道路、とか全部だめだとか。

信号機500万とか高すぎ
大量発注して単価下げればいいじゃん

>>7
信号柱4本分の工事費込みなんだから妥当だろう。

>>1
＞交差点１か所あたり５００万円かかり＜

何かこう警察ＯＢの天下り臭がプンプンしますなｗ
本当は半分以下でできるけどＯＢの年収分も引かれるから高くなるカラクリｗ

交代制手信号なら折れないぜ！

>>6
日本でも水道とかガスがヤバいと言ってた気が。

>>11
山間部や日本海側の国道も相当やばい。

減税してる場合じゃねえw

割れ窓よりも性質が悪いじゃねえか

>>13
10年以上もぎりぎりの予算でやりくりしているのに、ここからまだ大幅に「ムダ」をカ
ットできると思っている奴らがいるのよ（笑

>>11
敷設後ン十年の水道管が破裂で噴水とかたまにニュースになるよな

うちの近所では新しく信号が稼働したわ
まぁ死亡事故が起きたからなんだけど

さっさと公務員の給料を赤字の企業並に減らせよ

スピード違反を片っ端から捕まえれば金が捻出できるだろ
そのための違反金だろｗ

県警幹部は県民の安全が第一だから自分たちの給料減らして捻出してくれるはず

でも役人はでっかいプロジェクトとか好きだよね

前にテレビでやってたけどどっかの街で、誰も行かないような山の中にでっかい総合運動公園作ってるのに
街中の中学生が部活で使ってる公園とかコンクリが崩れて鉄筋むき出しでも
「予算がなくて補修できない」って言ってた

金がないからって酷いな
事故になってたらどうするんだ

>>22
車が売れる

給料下げて信号直せよ

>信号機の設置費用は交差点１か所あたり５００万円かかり、
下請けに来る頃には工賃数万円

一方俺は工具を買い換えたら自分の給料が出なかった

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道路の白線消えまくってるぞ
なんとかしろ

以前、おばあちゃん？が寄りかかろうと手を触れたら倒れた信号機ってのが有ったな。

しかし、事故を防ぐ気持ちが警察には無いんだろうな。
新設を中止して改修すればいいのに。要らない道路も作らなくなるだろうよ。

犬のしょんべんのせいだな

誰かが税金をガメてるから足りなくなるだけの話だろ
だれがガメてんのか調査しろ

公共工事を全部悪と思って片っ端から抑制したツケだろ
国民の多数が選んだ事だ、甘んじて受けろ

地方に行くと、市庁舎とか市内で一番立派な建物なのに
道路はガタガタで放置されてんのなｗ　
車のハンドルがシミーでガタガタいうから簡単に分かるわー

>>32
だな。いい加減削るところがなくなって、いまは安全対策の部分を削りまくっているか
ら、いまから10年くらい経ったらすごいことになるぞ。

書こうとしたことが>>2に書いてあった

そういえばシムシティの新作がスゲーんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=j7PbzGBLKzk&feature=youtube_gdata_player

>>34
舗装を無駄にやり直してるとか、アホの言う事に見事に引っかかって、今は道路がボコボコ
舗装という物は定期的にやり直さないとこうなるのを知らないから、すぐ誘導に引っかかる
年度末に工事が増えるのは、緊急時に対処できるように、ぎりぎりまで工事を遅らせて予算を温存していたせいなのに、何でもかんでも使い切りと思われてるし
結局は国民の無知が災いしている

建設系の新聞を取っている人は知ってると思うけど、既に橋が腐食で危機一髪だったとか、インフラの劣化が始まってる
アメリカで、かつて緊縮財政のせいで橋が落ちまくって沢山死人が出た。今は後悔してガンガン作り直してる。景気対策にもなるしね

>>37
予算が限られているから、年に一回目視による点検を実施して、緊急性の高いものから
対策するようになっているんだけど、最近はどうかするとこの点検作業の予算まで削ら
れたりする。