【日産】 ミッドシップEVスーパーカー「Infiniti Emerg」発表！

■インフィニティのEVスポーツ、エマージ出現…402psのツインモーター

日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは6日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー12において、
『エマージ』（EMERG-E）を初公開した。
エマージは、「Inspired Performance」をブランドスローガンに掲げるインフィニティが、未来のミッドシップスポーツカーを最新技術で
表現したコンセプトカー。そのハイライトは、発電専用エンジンを備えたレンジエクステンダー（航続距離延長）EVという点だ。
エマージは基本的にモーターのみで走行するEVで、2個のモーターは最大出力402psを発生。0-96km/h加速は4秒という、
スーパーカー並みのパフォーマンスを実現する。また、EVモードでの最大航続可能距離は約48km。
バッテリー（二次電池）の残量が少なくなると、発電専用の3気筒ガソリンエンジンが始動。バッテリーを充電するとともに、
ジェネレーターを回してモーターに電力を供給する。これにより、航続距離を伸ばすとともに、CO2排出量55g/kmという優れた
環境性能を達成する。
全長4464mmのボディは、バッテリーなどの重量物を車体中央に集めたミッドシップレイアウト。インフィニティのデザインスタイルを、
初めてミッドシップの高性能スポーツカーへ導入することで、新たな表情を生み出すことに成功している。
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画像
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日産久しぶりにかっこいいじゃん
ヨタのmr2後継霞んだな
ホンダは死ね

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜ミッドサイズのペニス

なにこのきゅうりスライス出来そうなホイール

日産は試作車は丁寧に作るんだよなあ　昔から

エステルスちゃん＠ニュー速（嫌儲）板

真面目な性格。
ネット社会の清浄化を日々願っている。
特に「ステルスマーケティング」を悪とし、断絶のための啓蒙活動に勤しんでいる。
エステルス自身もまた「ステルスマーケティング」によって生み出された「コンテンツ」であり、日々葛藤している。

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まとめサイトにハマっている女子生徒にエステルス先生が指導する動画

【ステマ、ダメ、ゼッタイ。】コピペブログに気をつけて！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16997272


　　　　　　　　　　　　　　　ニュー速(嫌儲)
　　　　　　　　　　　　http://engawa.2ch.net/poverty/

インフィニティってどこのメーカーだ
またトヨタか！と思ったら違った

ダッセーーー

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/インフィニティ・エッセンス/

素直にこっち出せば良かったものの

日産にしてはいかすじゃねえか
ただ発電用エンジンがレシプロってのがダサいな
ガスタービンにしろよ

所詮はコンセプトカーだからな

絶対このスタイルで発売は無いな

走るMID4
http://www.youtube.com/watch?v=wyKSop23HMk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=uDcp-W-Zwxo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HkkAajyrisQ&feature=related

oh・・・
格好良いじゃないか
黒く塗ったらバットマンカーみたいにならんか

コレも市販化しないかな

トヨタも本田も日産も高級スポーツタイプの電気的自動車作って
GT500でレースできるじゃん
日産だけEVだけど

[ ：：━◎]ﾉ 浮世離れし過ぎｗ復活ダッツンのが面白そうやわ．

なんか思い切ったデザインだな

>>12
昔のフェラーリみたい

G37コンバチ正規販売しろやカス

ブレーキキャリパーかっこえええええ

なんかもう、パクリのパクリを繰り返して、パクリなんだけど何処までパクリなのか良く分からんなってきたって感じ
目新しさはどこにもなく、ありがちなゴミそのものやないか
マジゴミカス

パクリと言えばトヨタと思われがちだけど
LFAはボンネットの見切り線をいんてーきとする、ポルシェのパクり以外は
ちゃんとレクサスしている
インポニティは全部がパクり、マジでダメ日産
バブル期の頃は凄く良かったのに、本当にゴミカスデザイナーばかりが残ったんだな

いんふぃに亭か
はよ発売

魚顔継続中なう

ヒュンダイの車みたい
パクリまくりでオリジナルティがない無難なデザイン

流れるようなフォルムより無骨な軍用トラックのようなデザインにしなよ。

滅茶苦茶格好良い

>>21
日産のデザインはゴミ
はよチーフ替えろ

ドアはスイッチ式？
ノブどころかスイッチも見当たらないけど…

どんなMID4かとわくわくして見たら
今さらバイオかよｗ
脳ミソ涌いてんのか？

MID4以来市販化されることのない日産のコンセプトスーパーカー

>>1
海外向けショーモデルで右ハンドルって珍しいな。
しかもジュネーブショーで。