若者のための格安スポーツカーと宣伝した８６　購入層は40代以上、トヨタは若者の現状に気づいていない

【トヨタ 86 発売直前】40代以上・男性が主要顧客2012年1月23日(月) 21時32分

トヨタの小型FRスポーツカー『86』(ハチロク）の受注がいよいよ始まる。「誰もが運転して楽しいクルマをつくりたい」
というコンセプトのもとで開発された86であるが、実際にはどのようなユーザーに関心を持たれているのだろうか。

「やはり、興味を持たれるのは40代の男性が中心」と都内ディーラーの担当者は言う。具体的には、
以前に『スープラ』や『アルテッツァ』に乗っていたユーザーが購入を検討しているという。

また、「元々スポーツカーに興味があるユーザー以外にとっては、決して安くはない価格です。
加えて、2＋2のシートなど、環境性能を重視する昨今のクルマ事情にそぐわない」と同担当者は述べ、万人受けするクルマではないことを指摘した。

このような要因から「40代以上でのスポーツカーに興味がある男性」が実際の購入層になるという。

http://response.jp/article/2012/01/23/168823.html

車を、ただの移動用の箱に貶めたトヨタが何したいの？

トヨタがそんなに若者相手に商売したいなら、
むしろ、自転車とかスマホとかを作ったらいいじゃないか。

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養分さんw





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この手の実用性の低い車買うのは殆どがメガネかけててデブで彼女とかいないむさいオッサン
発売直後は話題性で注文殺到するが、一年後には月販二桁になり５年くらいで絶版になるが、
数年後に中古車が暴騰する

現状知っててもこれが精一杯だろ

今ほとんどスポーツカーなんて見ないし
若い子も興味ないんだから
ある程度余裕があってクルマ好きのオッサンでいいと思う
あと相棒見てたらGT-Rが出てくるけどスゲーカッコイイよな

効いてる効いてるｗ
　　　 　 ∧,,∧　　　　　　厨房乙！！　　　　　　∧,,∧ 効いてる効いてるｗ
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　 　　（l 　Ｕ)効いてるｗ　　　　　　　　　　(Ｕ　　ﾉ
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>>5
旧速っぽい

トヨタ「１００万円台のスポーツカーを出した。これで若者が買わないなら若者が悪い！」
若者「レーシング用以外は乗り出し価格は最低で３００万かかるんだが・・・キチガイか？」
トヨタ「ステマ乙！」

あほか
わかってるにきまってるだろ
若く見られたいおっさんに
「この車はおっさん向けです！」
なんて言ったら買わねえだろ

トヨタ「日本の若者とは言っていない」

お前の会社のラインで働いている派遣の若者の何割が
その「格安スポーツカー」を買える/維持できるか聞いてみろ。

ほぼゼロだぞ。

若者向けっていうのはオッサンに売るためのセールストークだって言ってんだろうがカス

つうか８６って若者知らんだろ
世代的に４０代が若かりし頃に流行った車だし

な、結局こういうおちだよ

マヂで車産業に変わる物探さないとヤバイ
時代になってきたな。

若者の車離れ→興味があっても賃金が低く買えない

これが現実

最近の車ってなんでカドが丸くなってきてるの？絶対カクカクしてる方がかっこいいのに

痛車のベースによさそう。

途中から方針転換しておっさん向けとか言い出してたろ

昔の若者は生活費切り詰めてローンで買ってたんだぞ
今の若者はそこまでして車買わないしな

200万代の車なら普通に買えるだろ　

>>22
そもそも35歳の可処分所得が90年代と比較して100万円も減ってるのだから買えない

俺２０代だけど燃費が良くて乗り心地の良い可愛い車が欲しいんだわ
候補としてはジムニー

ヨタハチを作らせれば良かったのに
あれも水平対抗エンジンだし

今時若者にスポーツカーなんて古いもん魅力ないよ。

>>25
ジムニーは燃費も乗り心地もよくないぜ
普通車買ったほうが

おっさんならレクサス乗れよ

May 21, 1998
昨日見ていた2chまとめサイトのリンクから買い物してからすっかり体調も良くなった。
さらに職場で気になっていたあの娘から今晩デートに誘われた。
昇進も決まったし、今最高の気分です。
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>>25
ジムニーは燃費良くないし乗り心地も大して良くはないぞ

トヨタの安いスポーツならヴィッツRSでいいじゃん
なんかダメなの？

スポーツカーがかっこいいって発想はごちそうといえばフランス料理
みたいな感じでダサい
お百姓さんの息子とかなら欲しがってくれるんじゃないの？

40代のおっさんはトヨタのクルマを買った
一方20代の若者はトヨタの株を買った
20年後笑ったのはトヨタの株を買った若者だった

新86のテレビアニメ作って夕方に放送するべき

>>34
え？

スポーツカーとエコカー、将来乗りたいのはどっち？とかアンケートやって
８割以上がエコカーとか子供にやらせてたじゃん
テレビで
エコカー減税始まった頃に

大企業病
本当に欲しいものが見えなくなってる

球速らしく野球の話しようぜ！！！

頭文字Dの牛歩っぷりはどうにかならんのか
もう読んでないけど

40代以上って車格とか気にしそうだからこれよりちょっと金だして
Ｚとか買いそうな感じなんだけど違うのか？

40代はカムリかマークセックスで十分

何度も書いてるが
トヨタブランドでスマホ出す
車と一緒にスマホあげる
ローンに格安で金額を加える。
こめけぇこたぁいいんだよ。

新型マークX スポーツタイプはどうなのさ？

貧乏人相手にしてもしょうがない

キリンが「サッカーのスポンサーしてる会社」ってイメージで若者受けいいんだから
トヨタもあちこちでサッカーチームのスポンサーとか親会社してることを
もっと押し出していけばいいのに。
最近日立のこの木なんの木のCM見ると「レイソル応援してます」って出るようになったし
山手線乗ってるとジェフ千葉のTVCMやたら見るし

安くて格好良くて燃費もそこそこ良い車ってないの？

IQのTRDバージョンってどうなったんだ？
興味あったんだが…

>>46
うむ、Jリーグなんてトヨタの決断で誕生した部分もあるしな

>>47
ステマ抜きにして、ホンダのCR-Zとかかなぁ

若者が車を「買えない」社会を作った
原因企業の筆頭がTOYOTAだろうに…(￣▽￣;)
ﾁｮﾝﾊﾞﾌﾞｴ並みの斜め上思考で発売したのが新86だね(^ω^)

運転して楽しいよりも実用性重視が大多数っしょ
スポーツカーは人あんま乗れんし車好きしか買わんがな

>>47
インサイトエクスクルーシブの顔が俺は好きだな
200万

なんでわざわざ新車を開発したのか謎だｗ
昔のMR2とかスターレットを再販すりゃいいだけじゃないの

今の20代がこの86乗ってたらカッコイイと思うけどね〜
給料も減ったし生活切り詰める余裕もないんだよな
中古で80万で買ったAE111トレノに20万かけて中古マフラーと中古車高調、中古レカロに中古…etc
結局ビンボーの俺には100万のトレノが限界っす
モテるならｂBとかアルファードだよな。まぁモテなくていいからいつか「中古」で86買うよw

豊田章男社長がアメリカの公聴会で問い詰められてるのを見てから、トヨタに
同情するようになったけどね。あれはひどかった…。

>>42
カムリはカスタムカーベースとして若者に人気急上昇中なんだなー。J-LUGっていう雑誌の影響っぽい。

>>47
サイノス

カローラの４ＷＤモデルのフロントのドラシャを抜くだけでいいとあれほど言ったのに…
いい加減安いＦＲをつくれよ。

スポーツカーの楽しみは結局マニュアルガチャガチャやりながらエンジン空ぶかしすることだけど
いまはセミATなんてできちゃったからもう終わったんだな。

「若者向けですよ、86の再来ですよ」と宣伝すれば、
若々しくありたいと思う余裕のある層が買ってくれるからな

>>41
10年近く前に出た3.5LのフェアレデイZのベースグレードの設定価格が300万からで
40代50代に売れた

今は中古がおいしい

若者はダイハツ

免許とる費用が高すぎる
30万くらいかかるとかぼったくりだろ

万人受けするスポーツカーってなんだよ!?
そんなのは最早スポーツカーではない

>>57
京都はよくわからんが都内では新しいカムリはあまり見ないな

ランクル４０再発売した方がマシだったかもしれないなｗ

豆腐屋の漫画読んでるの30以上だぞ
ハチロクが若者受けするとか・・・

貧乏だしイラね

スバルのプレオ買え

86のグレード展開は“カスタマイズグレード”とされる「RC」が199万円で、
これはエアコンレス、バンパー無着色のレースやカスタムカーのベースグレードとして提供される。

その他、標準グレードの「G」が241万円、上級グレードの「GT」が279万円、さらに上級パッケージの「GT“Limited”」が297万円

クルマ漫画にあやかって販売伸ばしたいんだったら
ニトロ積んだセリカXXを出せば若者に爆売れだと思う

>>50
CR-Zはマジでやめとけ
エコもスポーティさも中途半端で後悔crzしてるオーナーレビューばっかだ

若者 (46)

NAロードスターでも買った方がいいだろ

>>54
やあ同志よ
心の友と呼ばせて欲しい

税金やら何やらで維持費が50〜70万だろ？
その金があれば

PS3　23,000円
ニンテンドー3DS　10,000円
PS　VITA　26,000円
ソフト5本　35,000円
ノートPC　100,000円
テレビ　80,000円
iPad　60,000円
服　20,0000円


これでもまだ10〜20万余る。
車を持たない方が生活レベルが上がるんだよね・・・

格安なＦＲがない
もうメーカーは作れないんだなｗ

すてまあああああ

維持費がばからしいけどステイタスの為に買いました

ハチロクかっこいいですね！！！！
頭文字Dで知りました！！！！
僕もあんなドリフト出来ればと思っています！！！

いやまあ率的に言えば40代が圧倒的に多いだろうけど若者でも知ってる人はたくさんいるし買う奴は買うだろ
あの頃はスーパーカーとか、ムーブメントに左右されてただけ

ゆとりってAT限定免許でこういうのに興味ないんだろ？

300万円あるなら
FXで勝負してみなよ
上手く行けばポルシェくらい乗れるかもしれないぞ
86乗るよりポルシェの方がかっこいいよ

>>82
だよな
買う奴は買うよな
あと結構売れると思うよ俺

くだらねえアフィカスのスレだな
ずーーーーっと前にトヨタの中の人が「ターゲットは40代50代のおっさん」って
いう記事出てたじゃん
スレも立ってたじゃん

何度も同じスレたててるから住人に逃げられるんだよバーカ
VIPでもまとめてろ死ね

これ、スバルのＨＰみてたら「シャーシから全部スバルでやりました」
みたく書いてるけど、トヨタはなにやったの？宣伝？

自動車免許取得可能年齢が１８歳。

そして，80歳を超え自動車を所有する場合も含めると，
ここで言う若年層とは，40代以下を示すのだろう＞ヨタ

そもそも若者の乗りたい車が日産キューブだし

給料手取り20万円
家賃8万円
携帯等インフラ2万円
食費7万円
光熱費1万円
メンマ2万円
服等身だしなみに2万円

正直マイナス。

ちなみに30歳な。

若者大人すぎｗ
というかオッサンがガキすぎなんだろうな
家族がスキを見せたらバイクはフルカウル、車はスポーツ買うもんなｗ

>>90
食費削ってメンマに回せ

>>87-90
一番の失敗は周知出来てないことだよな
俺達に任せればちゃんと踏ませるのに

最初は若者でも買えるスポーツカーがコンセプトだったのにな

>>90
食費7万！！？？

若者でも買える値段にしたらもはやスポーツカー（）になるだろ

>>96
付き合いで会社の飲み会→二次会が月に何度かある。
一回1万円くらい。

車は親のお下がりに乗るか、中古で無改造に車に乗ればいい
都内住みだったらスクーターで充分

消費税１５％、ガソリンも値上がりしてくる、賃金減少
おまけに経団連は定昇も今後は認めないと言い始めた

はぁ？？？スポーツカー？？？？？


死ね

>>90
メンマが安過ぎる

ちゃんと現状分析したんか？

あんなでかい横幅で小型とかw

>>101
当たり前だろ
貧乏人用の車なんか作っても旨み無いからな

若者の現状とかw
なんで働きもしないバカに車売ること考えなきゃいかんの？
ほとんどの学生が就職して働いてるのに、ネットの中だけ声デカイ馬鹿の相手なんて出来るかよw

>>98
なるほど納得

若者向けに低価格でかっこいい車を作ったら、そればかり売れ、利益率が高いジジイ向けの車が売れなくなっちゃうからやらないんだよなぁ

名前だけ86にされても・・・

だからM1F1層は切り捨てろと何度言えば分かるんだか

正直安くてもスポーツカーとか買わんて
気持ち悪いんだもん

まぁとにかく、
おっさんに売りたいんだったら、スープラ似の車に86って名前付けただけじゃ無意味
ちゃんと我々が欲しいデザインの車を作ってくれ

何がFUN TO DRIVE, AGAIN.だ
何がAGAINだよ

>>106-109
お前らのレスつまらんな、0点0点

おっさんも買わねえだろ
直４で作り直せ

>>44を赤色に編集しようとしているオレ的ゲーム速報＠刃の管理人よ、Amazon騙しリンクのクリック率は何パーセント？
>>59を無断転載しようとしているハムスター速報の管理人、その行為は著作権法違反ですよ。
>>4を赤色に編集しようとしているねたたまの管理人元気？ｗノシ
>>44で金儲けしようとしているテラニュースの管理人よ、Amazon騙しリンクのクリック率は何パーセント？
>>39を太字に編集しようとしているVIPワイドガイドの管理人よ、儲かってる？

スポーツカーに乗りたいんだったら頑張って勉強して働いて車に見合う収入を得ることが必要なんじゃないの？
高すぎる若者が買えないとかいう文句は100円で大トロ食わせろみたいないわば贅沢じゃないの？

トーヨータのクルマて
なんも興味でないわ
興味のないひとがトーヨータかっておk
安心とかブナンだから買うんだ？

２４の男だけど、車買うお金なんて貯まる気がしない
１００万とかどうやって貯めるんだよ
当分はクロスバイクで走り回るわ

まあ幸いなことに車なんてまだいらないけどね

これだけ長い間デフレが続いてるのに自動車だけ価格を下げないから
売れないんだろ

今回のでわかったと思うけどもう日本でスポーツカー出さなくていいよ
若者は興味ないしスポーツカー乗りのキモオタは出しても文句しかつけないんだし

例えばトヨタのローン屋はトヨタの派遣にローン組ませてくれるの？

別にそこまで高いハードルは要求してないだろ
FR、テンロク、1000kg未満、標準グレード150万前後
この四つさえ揃ってれば若者でも買うよ

トヨタとかおっきい車会社は派遣でも給料良くて貯めれるけど
孫請けくらいになると地獄だよ、車買うどころか生きてくのに精一杯

>>117が本当に24歳かは分からないけど
合宿免許で普通自動車免許を取得するのに「食事・宿泊費込み」で
25万程度っていうのが有った。
でもさ、東京都港区のコンビニで時給900円だよ。
世田谷区で850円くらい
二十歳の若者が自動車免許取得するのに何時間働くの？
自分はハタチの時、ディズニーランドで夏休みバイトしてその給料を
そのまま大学生協に持って行って教習所の費用にしたけどさ
試験場の印紙代まで含めて24万円弱だった。
今の子には自動車を買うどころか免許だって大変だと思うよ
自工会が金を出しあって無利息ローンとか作らないとマジでやばいと思う
免許を取得してもらえば、レンタカーの利用とか自動車を運転して貰える可能性がでてくる。
今のままだとジリ貧で終わるよ
もっと柔軟な発想を持てよ

もしかしてしばらくしたらこの86のシャシーとか駆動系を流用してもっと安くてファニーな車が出たり…

>>115
頑張って稼いでる若者が車に興味ないってことだろ

日産にノンターボ、ターボ、インタークーラーターボを順々に出されて
その度に買い直していた奴を知っているがｗ
なにが彼を突き動かしたのか不明
外からみたら似たようなモンなのにｗ

トヨタの若者向けの車はおっさんに受けるのは昔から

エステルスさんのステマ騒動解説動画

ニコニコ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16771978

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16776192

youtube
http://www.youtube.com/watch?v=nHRlZl3vXwU

>>123
ネット代
スマホ代
オシャレ代
美容院代

これらを我慢すれば20万なんて余裕で貯まる
今の若い奴らは出費するものが多杉よ

クルマなんか現金で買うもんだろ
身の程のもんのっておk

>>34
それは無い。
20代で株買うぐらいなら86買った方がまだましだと思う。

野球以外のスポーツとか認めない

>>88
声優業界かよｗ

>>129
>ネット代auEVO　
>スマホ代auEVO
合算４０００円

>オシャレ代年中ホムセン作業服
>美容院代セルフカッと


デジタルモノと単車のひんぱんな買い替えで浪費しとる

お前らが宣伝クリックして買ってあげればいいんじゃね？

ぶっちゃけ他はなし、東京だと車に乗る機会がない。
都営バスと都営地下鉄乗り放題神チケットが７００円だから
一ヶ月に１０回くらいある休みの日に全部その券買ったとしても
７０００円で済む。

年間維持費が８４０００円。実際はほとんど外出しないから３万くらいか。
車だと税金とか保険とか駐車場代とか燃料代とかで４０万くらいかかるだろ・・・
遠出する時車乗るにしても、親の奴借りてけばいいし・・・
でも群馬くらいだったら余裕で電車使うわ。車って疲れるだろ・・・
電車でゲームとネットして時間つぶしたほうが有効利用できるし

若者には金がないから車が売れないとかそういう問題じゃないわ。
金があってもわざわざ車なんか買わないと思う。金の無駄だろ・・・
未だに車に金使ってるのって、中卒土方ＤＱＮで夜中にドンキにいるような奴だけだって・・・

>>124
カリーナＥＤとかイクシヴとか出すなら欲しいな

EDて今はネーミング無理だろう
ixivはカッケーかも

金が無いヤツは無理せず中古で十分だろ
しかも１０年前の車のほうが面白い設計の車が多い

中学のとき技科で作ったプラモのクルマ現実で
入手したからもうあとは買いたいクルマねんだ
そういうもんだろ

ていうか普通にレビン／トレノかセリカの名前で出せばよかったのにな
やっぱり妾に産ませた子には由緒ある名前はダメか

>>121
今の厳しい安全基準で1000kg未満は難しいだろ
そして軽量化でコストも上がるし200万円台でも無理

話題にはなったがやはり爆売れは無いな。
マークＸクーペ作った方が売れる。どうせ買うの40代だし。

なにが250万円やねん。死ねよバカトヨタ。アホ

>>138
懐かしくて涙が出た

>>121
今の若者が欲しがるのは
4WD CVT
バックビューモニター
フルフラットシートアレンジ
室内高1300mmオーバー
両側電動スライドドア
こういったものが一通りあってその上で150万以下のスポーティカーだろ

　 効いてる効いてる効いてる　　　効いてる効いてる　　　　　効いてる効いてる効いてる　
　　　　　　 　　　　効いてる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　効いてる
　　　　　　　　効いてる　　　　　効いてる効いてる効いてる　　　　　　　　　　　　効いてる
　　　　　　効いてる　　　　　　　　　　　　 効いてる　　　　　　　　　　　　　　　　効いてる
　　　効いてる　効いてる　　　　　　　　 効いてる　　　　　　　　　 効いてる　効いてる
　　効いてる　　　効いてる　　　　　　　効いてる　　　　　　　　　　　効いてる
　効いてる　　　　　効いてる　　　　　 効いてる　　　　　　　　　　　　　効いてる

自動車はもはや若者にとってオワコン、税金？なにそれwwwwwwwwwwwwwwwwww

ローン組めるなら買ってもいいんだが自営業には厳しいな

若者向けと宣伝するからおっさんが買うんだろうが
最初からそれが狙いだろ

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毎日すれ立てステマ乙

２５０万もだすほどこれほしいとか
めずらしいな
儲けてるやつは買うんだろうが
そこらの中古車屋みたら小ベンツとかBMのクーペとか
やっすいのな
故障ありきかしらんけど
あんなんのほうが所有欲あるわ

>>147
それは完全にSUVだろｗｗｗ
純粋に走りを楽しむ方向性じゃねーわｗ

>>153
すまん未だに誰がだれやら状態でさっぱりわからない
何に出演してるとかすら知らないんですけどねえ

大体「若者」の定義がわからん
車好きであることが絶対条件なの？

新入社員だけど10ヶ月で130万溜まったわ
車なんか買うわけない 投資する

現在の若者にとって車は白物家電と同じ。
話題になるのはほんの一部の車ヲタのみ。
ｱｷﾗﾒﾛﾝw

スポーツカーでスポーティーに走ろうとすると警察に捕まるんですもの。
制限速度で走って何がスポーツなんだと
運転して何が楽しいんだと
ドリフト走行も禁止ならFRの意味なんて皆無
サーキットで走れ？
それならトヨタが自前のサーキット用意して24時間無料開放ぐらいしてくれ。

どうせクズゆとりが買うわけないんだから相手にしないのが正しいな

釣りの荷物載せれる軽なら買ってもいい

レ糞スとか乗った日には喪前
近所のはなつまみもんだろうw
よくもわるくも
いい噂はされないでw

こんな苦しい状況において
若者こそが将来を見据えた賢明な選択を迫られれているのだ
若者の行動に従え
若者をたぶらかそうとしても無理だ

まだ車は他人に見せびらかす物だと思ってんのか

>>159
どうせ実現したら「24時間無料開放したらまともに走れるわけないだろ、トヨタ馬鹿かよ」とか言うくせに

>>159
あぁ、それは言えるｗ
性能を存分に発揮できる場を用意して、ついでに保険も設けてくれるとありがたい。

トーヨータのクルマ買う成人は正社員にしてやるとかいえよ

めっちゃ売れるから

軽トラで必要十分な国ニッポン

86買うくらいならスイスポ買うわ

>>161
タントとかパレットとかでいいだろ

ハイゼットカーゴいいよまじで
漏れも乗ってるよ黒のやつ

バナーから買ってねー

周りの20代30代も86を直近で見ても車名が何かわからなかった(ナンバープレートに86ってあっても)し、興味もなかった。

発売されることも知らないこの時期で

86だよと教えても、

もっと気合い入れて面白いレスしろよー
後でまとめてやっからよう

トーヨータは豆腐やの漫画家にお礼をしないといけないな

トヨタってつまんねー会社だよな。
つまんねー人間ばっかりだからつまんねーモノしか生まれねーだろ。

FRが好きで買うやつはドリフトがしたいんだから
おもいっきりドリフトできて、かつギャラリー（若い女）がたくさんいる無料ステージが無いとなー。
ドリフトしてる走り屋かっこいい！！って女にもてるぐらいになれは
若者が車に戻ってくるだろう。
とにかく女にもてるかどうかがポイントなのよ。

>>25
パジェロミニにしとけ

>>173
ここ最近の86人気は、ほぼ仁D効果だからなー。

>>177
今の世の中に「ドリフトしててカッコイイ！」なんてアホな事抜かすのはDQN女以外いねーよ。
もうスポーツカーが流行る時代なんて二度とこねーだろ。
今だって売れてるのはファミリー向けのミニバンばっかりだし。

渋滞なるのわかってんのに
なんで日曜にクルマででてくんだよ
寒いからだろ
それはわかる
でもミニバンに一人で乗ってるやつは
アホなん

なんなん

>>181
二台目を持つ余裕が無いんだろ
つまり一台目を買う時に、何を優先したか、ってことだ

まぁこっち田舎じゃ三台持ちとか普通だけどな

これドリフト用には作ってないんじゃないの
雨でもきっちり走る足回りなんじゃないのかな

スポーツカーってバブル期が全盛期だろ？
俺の叔父さん（60歳代）も乗ってるぜｗｗｗｗｗ

大部分の若者はスポーツカーなんて見向きもしない

こういう系統の車って中古になって若者に出回って行くもんだしこの位でいいんじゃね？

ぶっ飛ぶような走り
を売り文句にできる時代ではないんじゃないの

かっとび、とか韋駄天、
スターレットが最後じゃないのかね

カッコイイけど実用性無いだろ
見るからに狭そうだし荷物積めないし

これを買いにきたお客を相手するトーヨータ店員
内心笑ってそうだ
こんな無駄なクルマ買ってくれてありがとう
ボケ！

>>188
三本和彦っていう自動車評論家思い出した

>>187
そもそも普通の道路は100km/hが上限なのに、どこで走れというのだろうかねぇ
わざわざサーキットに行けと？
それならGTRを買うだろ

過給がほしい。
正直すぐに飽きると思う。
シルビアオーテック見たいなもんでしょう。

マツダのが安ければ今時走り屋いるのか知らんがそこそこ売れるだろうな
トヨタのは高い上に頭文字ＤＱＮ御用達

サーキットなんかいくやつなんかしれてんのだから
サーキット池！的クルマなんかほんとうに売る気あるのかと
GTRとか見かけたら重たそうな
こんなデカイオモイのどうすんの

まぁちょっと乗ってすぐ売るんだろうなと

カローラのガワをちょっとかっちょよくしてまあまあ回るエンジン載せて普通の足回りで
でもシャーシはちょっと補強入れておきました的なもんにすればよかったのに

F-86かっこわるすてま

>>195
そういう言葉を他社の社員にいわれたくはないんだろうw

本気だしたものをださなければというメンツ

>>195
軽くするって言ってたのにねえ。
カローラソレイユ見たいにねえ。
重いのはきびしいな

なんか古臭い

トヨタの言う若者ってのが40代なんだろう。それ以下はまず新車買わない

会社の決定権持ってるのが40代以上で
それより若い奴の言うことなんか聞く耳持たないんだろ？
雇用絞ってるからおっさんがウヨウヨいて
ただでさえ少ない若者は手足扱い。
今の会社ほとんどそうじゃないの？
出てくるもんみんな古臭い。

正社員となった内部社員もいつなんどき退社となるか
ハラハラドキドキなのにクルマなんか買わされるんだろうなあ
かわいそう

そりゃ売れないよ
魅力的な車が全く無いんだもの…
いっそデザイナーが描いたそのままのクルマを作って欲しい

>>201
アフィれば簡単に買えるよ

今求められているのはパブリックカーだろパブリカ復活でOK.

civic」とかなんでなくなったのか
まぁホンダ嫌いだが
市民の」クルマだせよお

ヨタの読みどおりじゃないか？箱しか作ってないメーカー涙目でステマしてますねｗ

>>206
今の市民の車はコンパクトカーやミニバンだろ

こんど生まれるときは原付になっとるんだろー
新型スクーター　civic50

この前立ってたスレでは新型ロードスターは1000kg切るとかなんとか
軽いFRに乗りたい奴はそっちに流れるんじゃねえの

この手のクルマに興味ある層は
各社の新型情報しってるから
まぁ待つんか

AE86に13年乗ってたけど、今回の86は全く興味ないな。
次のクルマはミッドシップ、5MTの農道のフェラーリに決めてる。

>>212
俺もAE86に乗ってた。
その後はロードスターに乗り継いで、今は電車です。

85はいつ出るの？

今売れんのはプリウスの廉価版なんじゃねえの

金ないやつがほしいのは折りたためて家に収納できるような車だよ
発想の転換しろや、メーカーは
あと税金のかからない車社会を作れ
儲けのことが頭にあるから型破りな発想ができないんだよ

あの
クライスラー？とかいうレクソスばりにデカイ黒いセダンな
あんなん乗るやつってヤクザ？

>>217
あの
クライスラー？とかいうレクソスばりにデカイ黒いセダンな
あんなん乗るやつってヤクザ？
あの
クライスラー？とかいうレクソスばりにデカイ黒いセダンな
あんなん乗るやつってヤクザ？

こんなクルマ誰が買うんだよW

俺ならｽﾊﾞﾙBRZ一択だね比べものにならんよ
まー86なんかと競べられたらBRZに失礼だわなWWW

>>217
あれ安いから普通のアメ車好きがよく乗ってる

もう売ってないかしらんけど
まぁ本気でほしいのは
サンバーの青色最終型

そもそも20代なら新車買わんだろ

食券付きらしいね

もはやトヨタは日本の企業では無いしな

自分とこのライン工の給料見て車作れ

輸出用の車両価格設定を知っちゃった今国産の新車なんか馬鹿らしくて乗れないわ。

CR-ZとランクルプラドとセンチュリーといすゞＥＬＦ以外はいらない

だから車って概念を最初から見直せって言ってるだろ
原チャと車の間のもんが欲しいんだよ
維持費年間10万円で
なんでほとんど1人か2人で移動すんのに、いっつも4、5人乗りのもん動かすんだよ
じゃなきゃ買ってやんねーよ、あほ

この価格差てなんなn

国内はそれで売らないと払うもんはらわなきゃならんから？

１０００−１５００ｃｃあたりで１８０馬力ほどで１５０万で売れっていってんだろうが糞が

ぴっかぴかのミニバンとか多いよな
日曜はマクドでパパが代表で注文しちゃうぞ！
ナゲットが４つ
水４つ
以上！！

そもそも、首都圏に住むということは、「自動車を買う義務からの開放」であり、かっこ良いことなんだよ
自動車とか田舎もんの証

>>226
外車の本国用の価格みても買う気なくなるだろ

ちんこ

>>231
ナゲット1つにJAF会報のジューシーチキン引き換え券だろ？

ベビーLFA

お前ら自給自足するなら2ｃｈに書き込む必要なくね

２ドア車なんてつかえない

今はどこもデフレ真っ最中なのに車だけ蚊帳の外だもんなｗ
収入減ってるんだからそれに応じた価格設定せんから売れんのよ

>>54
そんなん出してもオッサンが
おっ懐かしいなあの頃は〜ﾊｯ
って言って終わりだろ それこそこれ以上に誰も買わねぇ

若者向け、とか考える発想自体が終わっている。

この価格帯なら中古で程度良いエリーゼ買える

コンパクトやミニバンばかりは嫌だと文句を言い
じゃあスポーツカー作ったら作ったら高いと文句を付け

お前らどうしたら納得すんの

若者はもう車を持つことに価値を見出してないっつーのに

若者の○○離れじゃなくて、おっさん連中が○○にしがみついてるだけ！

常勝ν速民は車ではなく野球を選択した

ヨタのお偉いさん方からすれば40代なんてまだ若者なんだろ

なんか、若者向けなのに高いとか訳わからない事言ってる奴多過ぎて…
マヌケなんだろうが、この手の車はバブルの時代から割と年齢層の高い
年代が新車で購入して、中古で若年層が手に入れるんだろ。
ただ、今度の86は新車の販売台数によっては中古でも高値で若年層には
手が出ない可能性が。
この手の車が減ってるから下取り価格、中古価格は高騰する感じがする。

>>248
アドセンスクリックしちゃるから、水飲んで少しもちつけｗ

>>249
言ってる意味が判らない…
宮崎みたいな田舎物にしか判らない暗号？

>>250
バブル時代の若者なら中古でも欲しがったかも知れんが
今の若者は中古でもいらねって奴が多いんじゃないの

>90,134,154,11,53,223,177,85,182,218,112,212,150,173,190,18,21,128,81,91,137,157,110,112,193,73,7
>122,8,228,212,141,130,222,193,101,148,26,32,114,138,244,12,60,182,30,80,59,110,171,195,15,30,55
>102,62,249,224,69,225,185,209,104,156,151,205,52,177,236,165,63,229,177,123,159,207,203,217,65
>161,80,151,215,36,2,25,34,226,94,7,159,52,111,64,202,64,115,127,49,29,190,26,206,61,184,161,12
>225,134,59,54,34,23,90,36,48,123,10,141,130,169,192,240,232,142,52,96,18,101,124,207,126,78,16,59
>28,209,212,161,17,15,194,39,104,229,86,226,239,226,104,156,167,93,137,57,145,233,75,245,105,30
>183,46,178,169,73,135,130,233,151,145,175,189,248,153,24,223,140,250,76,45,165,168,182,222,61,163
>54,16,74,173,198,119,99,116,192,233,246,173,133,139,97,71,135,249,94,107,137,92,182,182,6,98,112
>159,23,20,212,39,94,134,237,213,232,102,153,214,96,74,96,234,170,166,118,168,8,225,54,100,155,235
>1,96,81,159,119,100,120,157,193,2,143,154,234,244,56,197,89,129,41,72,48,206,190,215,214,163,17
>66,1,167,67,96,247,225,215,96,94,120,38,96,12,192,79,5,247,24,93,124,64,164,172,19,102,135,232,13
>44,79,153,210,145,248,206,119,211,51,212,80,88,57,92,28,135,96,24,158,188,148,222,100,68,240,202
>221,215,103,13,42,4,223,186,1,178,53,212,228,14,41,65,70,132,93,204,227,116,110,164,12,80,13,79
>214,30,38,178,133,50,219,136,22,153,137,199,205,98,175,219,138,239,37,19,81,240,246,196,99,158
>178,170,35,247,133,65,33,59,197,83,27,82,104,179,219,51,133,65,226,100,202,214,137,221,43,125,215
>223,121,194,150,40,229,145,173,42,178,232,239,9,7,70,113,186,37,163,68,101,138,168,52,100,53,21
>177,236,129,149,106,72,48,145,50,193,67,91,119,48,79,128,55,148,241,240,185,153,56,35,39,223,87
>25,108,29,201,92,158,99,197,230,146,91,28,88,157,119,207,205,197,83,8,94,72,247,27,224,52,61,12
>147,150,48,4,179,249,95,85,96,40,63,242,130,90,79,36,209,34,240,154

ちょっとだけ運転してみたい

プレリュードやシルビアみたいなデートカーに憧れた若者が今買ってるわけだな
こんなの売る前から分かってただろ？

税金が高いから要らない

貧乏人が安く走りを楽しむには、軽箱バンで充分。
ＭＲでドリフトも簡単、特に最安グレードの商用仕様オススメ。

50代の政治家を若手って言うようなもんだろ
本当に若い金持ってない奴を相手に商売するわけないじゃん

そもそも若者は車買えないだろ

発売が10年遅い

ア
ド
セ
ン
ス
ク
リ
ッ
ク
お
願
い
し
ま
す
！
！
！
！

>>256
軽トラのドリフトを初めて見た時に胸がきゅんとしたｗ

あの佇まい、最高だｗ

何よりも、「俺、車持ってるだよね〜」ってのが全くステータスにならなくなった。強いて言えば、たまに「便利な人」になる程度で。
むしろ、「何で車買っちゃったの？お金持ったいない」って言われるのがオチ。
そんなご時世に、「FRスポーツカーどうですか？」ってアピールしても響くわけがない。
トヨタも分かっててつくったでしょ。

この車を買うのは、30代後半〜40代の、イニシャルD見て育った未だに独身の淋しいおっさんが中心。

>>262
良くて、車買う金あって羨ましいって感じで、車自体を羨ましいとは思わないわ

レンタカーでいいし

トヨタにとって40代が若者なんだろ
20代、30代は赤ん坊

なんでそんな、車のアレを言われなアカンのや！

スズキマイティーボーイ並みに弾けたらいい

これに対抗しマツダ・ロードスターが軽量化+低価格化へ進むのなら、
それはそれで存在意義はある。

170psしか出なかったんだろ？
アルテッツァ並のカタログスペック詐欺だなｗ

　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼ 　　　　　　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　、ステマスレ立てんな
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　　　　＿＿＿_　　　　
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　　　　　　　　　　／─　　 ─＼ 　　
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( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　 　／　　　 （__人__）’,∴＼ ,　 ’　
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''─---└'´￣｀ヽ/　　>　て　
　　　　　　 .|　住人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ　／　 （
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣ヽ､￣　`ー'´　 ／ 　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　　 /　　>>1 　 .|　
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　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　/　　　　　　　|

86なんか今時いるかよ。
86とかのカローラがなんで売れたかまるっきりわかってないよな。
あのチープな内装にそこそこの軽量ボディーとそこそこのエンジン。そして低価格。
メーカーのカローラとことん売ろうという方針も安価なスポーツへの道筋になった。
更にエンジン自体の素姓が良かったもんだからメーカによるスーパーチャージャー化とか、
グループBにAW11で出ようとしてたとか時代背景と開発方針にも恵まれた。
そういうバースがあってこそ個人によるターボ化とかも可能だった。
ただそういう偶然が重なった結果の人気であって、
いまトヨタが売ろうとしてるものがあの頃の86に相当する物とは思えないな。

トヨタがやるべきことは、
まず誰しもが購入出来る値段(120万円とかな)を決めて、
そこの中で最高の性能を出すために何が必要かを考えて製品を作り出す行為なんだけどな。

>>252
全くその通り

>>256
ダイハツが子会社なんだから、ハイゼットカーゴに2シーターで軽量ボディを載せればなあ。

>>225
フォードがT型フォード作ったときがそれだよね

>>272
100万越えは高いよ
50万未満でもやっと
税金があるから

>>276
なめとんのか

１０代　車？運転手付いてないの？
２０代　車？ネットで落とすわ
３０代　車？燃費は？いいからまず燃費言えよ、あ、それから じぃーてぃーあーるが最速だからな

マークXやスカイラインを買うべき40代がこんな若気の至りみたいなスポーツカー乗っちゃいけないでしょwww

>>1
TKB48 にしときゃ良かったな

>>279
９９％ブサイクだしな

空飛ぶ車作ってくれ
石油使って地上を走る車ってのがもう古い

タタ自動車が電気自動車を30万で売り出したら買う
国産車（笑）

まず　今　車を好んでる層のダサさが問題じゃないか
変な親父たちが威張って乗ってるんじゃ
誰も憧れないと思うんだが。

当時から若者は中古狙いだったと思うが

つうか実用と言うより趣味性の高い車を
ほしがる層って
ふつう海外メーカーに走るんじゃね。
国産とかｗ

86はカローラをぶん回す面白さなのに

車は便利ではあるけど
重要なファクターである「若さ」のイメージがないよな。
だから相手にされない。

「若さ」ならやはり
チャリやスケボー。

わお　このマシンはぶっとんでるぜ
これに乗ってるおれは
法や常識になんてとらわれない最強の男だぜ
気にイラねえものにはしたがわねえんだぜ　ヒャッハー

もはや車にはこういう不良性（若さ)が一切ないのだが
それに気づいてない中年男性が
失いつつある若さを再度手に入れるためにこういう車を買うんじゃないか。

スイスポFRにして150万位で売った方が売れるだろ

これなんだかんだでこのままでも「カッチョいい」からなｗ
なんか腰高なんだよなちょい車高を落とせば良い感じなのに・・・とか
シャーシは良い感じにカチカチなのに足回りが安モンだから取り替えたいとか
大してパワーは変わらないけどこうすればエンジンがアホみたいに回るようになるとか
そういうちょっと何かしてカッチョよくする楽しみやお金が車を買った後にも残っていたからAE86はじめｓ14シルビアや
180ｓｘも売れたんだと思うんだよなあ

昔は見栄やステータスシンボルだったんだろうけど
・数百万するような物で走り回る愚かさ
・若者の死亡率が都会より田舎のほうが高い(交通事故)
・どんなに運転が上手くてもランスやマラソン選手のほうがはるかに凄い

徳大寺とか車好きの成れの果ては運動不足で糖尿とか無残なもの
NAVI TALKの一人の大川さんはランニングしてるらしいぞ

300万の車を10年乗るとする
減価償却は30万/.年＝2.5万/月
ガソリン代は1000km/月走るとして、1.5万/月
税金は3000/月程度
全部あわせて\43000/月＝\1400/日の支払い
ちなみに走行せずに飾っておいても、維持費\1000/日

ニートのおまいらには無理な話

スポーツカーって昔からおっさんが買うものだよ

高級スーツ業界もどうかと思うな。
なんか業界のおっさんら　ダサくね？

>>290
まあせいぜい150万までだろうな
値付けがおかしい

大体、ハチロクって何？
ってのが多いんじゃねーの？

>>291
つか、180やシルビアは安かったからな。
Qsなら180万円前後じゃなかったか？

トヨタの中ではいまだにバブル世代が若者なんだろうな、これからも

ハチロクという点で、懐古ﾅﾂｶｼｽに走ったのは目に見えてた。
そんで、あわよくば若者層も取り込めれば、という路線だったんだろう。

取締りが厳しすぎて走りを楽しむとかどこで走るんだよ
４０キロで走るなら軽で十分だろ

40代向けつって売り出したら40代は買わないから
おっさんの微妙な心理をつくために
敢えて若者向けつって売り出したのかもしれん

頭文字D自体がダサいのに。

お時間のある時に観てください！！
５年かかって世の中の裏を知りました。
周りの人は、テレビに洗脳されてい て、真実に目を向けようとしませんでし たが、 これを観て、何人もの人が気づき始めま した。
→ http://www.youtube.com/watch? v=zWPAktCuzK4
ネット上では、この様な情報はたくさん ありますが、このシリーズは初心者でも 理解し易い。
みんなでこれを使って情報拡散すること を強く願う！！
既に日本が危険な状態です・・・

日本の道路事情だと飛ばしたくても飛ばせなくてストレス溜まる

トヨタも自転車販売しろよ

>>1

まぁ200万円台の車だし､車名が何か懐古ぶっているから仕方ないけどな……｡

以前某インフラと密接な位置にいたんだが
本当に中身や考えがバブルで止まっていて周りとの温度差が凄いぜ
うちは初任で色々含め30超えてたけど下請けの末端は月14 15だった

バブル世代はダサいからなぁ
すべてが現代のシナ人と同じセンスだもん

若者は別に安くてもスポーツカーを買いたいとは思ってない
むしろ若者向けならトヨタレンタリースに力を入れればいいと思う

スポーツカーに乗るより実際にスポーツする事を推奨されるご時世

実際トヨタもその層を狙ってただろ

はちろく(笑)

10年前…イニシャルD効果で86人気
トヨタ開発チーム「急げー！間に合わなくなっても知らんぞー!」

今…イニシャルDってまだ連載してんの？
トヨタ→今できましたっ！

遅かったなw

でもスポーツカーを作ったのは評価するべき

スポーツカーって乗ってもスポーツ出来ないよね？
なんでスポーツカーって言うの？

トレノレビンの86も、新車の頃は若者が買うには高すぎる車であり、
型落ちで中古で出回ってから若者が乗るようになったわけだが。

ゆとりざまぁｗｗｗ
オマエラは四つ足で歩いてろｗ

>>317

うーむ……､果たして今後中古の新型ハチロクに乗る若者は現れるのだろうか……？
今の若者の現状から考えると少々厳しいものがあるのだが……。

SLKみたいに女が乗れるデザインにするべきだった

水平対抗ならFJ1600みたいにミッドシップだろ

ってか、今の若者って
そんなに金無いの？
俺が20代の時、
積立とは別に500万くらいは
いつでも用意できた気がするぞ。

若者の憧れる趣味の車自体スポーツカーから高級SUVに移ってるだろ
そんなもの200万のこの車と違って若者には買えやしないだろうけど

これCR-Zの時も同じ事になってたよなｗ
「20代の若者が望むスポーツカーを作りました！」
実際は40代しか買わないみたいなｗ

糞共もっと面白いレスしろよ
転載できないだろうが

>>324
CR-Zは若者にヒットしたけど


ホンダCR-Zが若者に売れてる

なんとすでに4500台ほど予約が入ってたそうなんですが、その半数以上が
20代30代の独身男性が買ってるんだそうです。
当初のホンダの予測では子離れした40代以上の男性がメインだろうと思ってた
らしいんですが、蓋を開けたら若者が買ってると。さらにマニュアルが全体の4割
も占めてるんだとか。
http://ameblo.jp/italiaspeed/entry-10468078364.html

自動車って、サイドエアバッグついてる車の死亡・重傷率は相当低いんだよな
事故がどうこう言うやつは、前後どっちにもサイドエアバッグついてる車を買え

側面に衝突されても、サイドエアバッグついてると軽傷で済むが、
サイドエアバッグなしだと頭に衝撃受けて死亡することが多い

いちお若者って言うとかなブーブー文句言うんやろ？

トヨタはラッシュを放置してるのが惜しい
せっかくFRなのに
車高低くしてヴィッツのボディ被せればおけ

そりゃ経団連もトンチンカンなこと言うわw

ゆとりをターゲットにするのが間違い
ゆとりなんて奴隷として使うだけでいい。消費は新興国の富裕層に求めればよい

時代錯誤ひどすぎ

トヨタ…86
日産…スカイライン、GT-R
マツダ…RX-8
スズキ…SWIFT
ダイハツ…コペン

ホンダ…？？？
三菱…？？？

>>293
それプラス安く見積もっても
任意保険が年4万（月3000円強）
駐車場代月4000円
車検代が2年で10万（月4000円強）

社会出たての若者には無理

車より運転手くれよ

>>333

ホンダはＣＲ−Ｚ？
三菱って・・・まだ車作ってたっけ？

>>333
日産フェアレディZも入れてあげてください

いまどき大都市部に住んでて車持てるような人は少ないよ
車の価格と大学の学費
これだけはデフレとか関係ねえんじゃねえかと思うわ

だいたい２年に１回大金のかかる車検とかしてる国は日本ぐれえだろ

サイズ的にはFD3Sとほぼイコール
しかしFDは280馬力の1240キロでパワーウェイトレシオ5を切ってた。
86って重さ公表された？

本当の若者はパッソでむむまっはしてまつ

>>336

＞三菱って・・・まだ車作ってたっけ？

そもそも三菱自体10年以上前から既にスポーツカーらしいスポーツカーを日本では売っていない件

>>339
１．２トン位
でも、結局「燃費＝加速度」だから、回ってパワーにつながるガソリンたれ流しよりも、
最近の低回転でのトルク重視は歓迎できる。
その為の、水平対向２Ｌだと思ってた訳ね。
だけど、あんなアルテッツァ落ちのクソ高い車になるとは思わなかったよ
スズキに供給した方がマシだった。

>>331

＞ゆとりなんて奴隷として使うだけでいい

そこまで人間を道具扱いにして誰が得をするのかと言いたい

>>331　　トヨタの回し者乙

チッチッチッどいつもこいつもわかってねえな〜
パーロクろいいところは山でゴマメってもガムテ一つはって、ハイ終わりって
ゆうところがよかｌたんじゃねえか

年収100万で車買えるわけねえだろうよw
トヨタ死ねよ

>>333
なんでコンパクトカーを入れてランエボ入れないの？

新型車はマイチェン改良まで待つのが情強

イマドキの若者なら86よかアクア選ぶだろ・・・

高い安い以前に今時クルマとかw

>>350

何うまいこと言えと(ry

年収500万じゃ買えません

ホンダやフェラーリもＦＦを売ってんだからＦＦのスポーツでいいやん

トヨタも能天気な起業一族社長で頭沸いてるし糞だな
昔のアメリカの財閥経営なみにひどいな
こんなのに血税つっこんでるとか日本オワタ

それよりマーチにターボ付けてくれよトヨタさん

標準でデフは機械式にしてくれ。
足も硬くないとその気にならん。

>>353
それがFRにこだわるバカがいるんですよ

旧車のレプリカとか出したら売れるかも

>>353
FFはAWDという罠

４０代だけど、なんちゃってスポーツカーは興味ないな。
この価格帯だったら小さい欧州車買う。

大体トヨタにスポーツカーなんて存在しないから

デメリット
車内狭い
値段高い
保険料高い
オタク扱いされる
FRで雪道に弱い
ライト眩しい
下擦る
ボンネット長いので障害物があるところで右左が怖い
たいして速くない
値引きなし
減税なし
ハイオクで年日悪い
名前がださい 86ww
内装がガキ向け
リアがダサすぎる

空力良さそうだからプリウスからモーター取っ払って2L直四FRで
タイヤサイズ少し上げて作ったら良さそうじゃない？

>>362

つまりあなたが言いたいことは「ハチロクは開発者の自己満足のために作った車だ」ってことですね｡分かります｡

効いてる効いてるｗ

＞内装がガキ向け
もっと酷いワンボックスカーｗメーカーがありまステマ・・・

ハチロクならハッチバックだろ

値段高いし、もともと若者に買わせるつもりなんてなかったんじゃね
若者向け宣伝をしないと今の40代は買わないんだろ

70年代の車を復刻したらいい。

若者に売りたいのならナビつきコミコミ２００万は切らないと

スポーツカーが作りたい技術者が会議を通すために持ち出した妥協のブランドが「ハチロク」
若者にブランド価値がないことは技術者も分かってたろうが、馬鹿どもにうんと言わせるなら都合のいい名前だったろうな

>>356
機械式デフを標準で入れると「変な音がする」「ガクガクするときがある」ってクレームが来るのでダメです。
で、入れてくれたとしてもその対策で2ピニとかの超効かない仕様でしかも弱いの入れて来るので
結局買い替えないとマトモに効かないからカネ掛けずにオープンを入れておいてくれた方がマシです。

スポーツカーでもない、スポーティでもない。一体何だろなコレ？

パッソかVitzのガワだけヨタハチとかあったら欲しい

>>327
ヘルメットかぶって運転すりゃいい。

若者向けを歌いながら
８６をなのりながら
ハッチバックにしない理由がわからない

サニトラってどうなのよ
いま新車で売ってたら喪前等買うのかよ

変なサングラス、変なキャップ被って、得意気に運転してるキモオタのイメージしかないんだが

>>376

＞ハチロクなのにハッチバックにしない

一応名前の元ネタとなった車でもノッチバックは存在するけどね……｡
やっぱ某漫画の影響が大きかったせいかな……？

だから早くサイファに続く変態カー作れよ
買ってやるから

たけえんだろ

ワンボックスが流行ったのは女が悪い。女が大勢乗れて広いワンボックスを望むから男が媚びている。

ﾎﾝﾓﾉ ｵﾄｺ
　真の漢はスポーツカー一確。

こいつが上手く行けばFRアイゴやヨタハチもどきも出してくれると信じたいぜ

そしたら三菱もスタリオンを・・・

>>379
いやAE86のスプリンタートレノはハッチバックだけじゃね？
それより前のTEや同時期のスプリンターならノッチバックあるけど。

>>385の追記だけど、たしかAE86と同時期のスプリンターはFFだよね？

>>385
トレノもノッチバックありましたよ。

>>386
そう
カローラ／スプリンターは80系からFFになったけと
レビン／トレノは71のシャシーを流用してFRだった

スポーツカーってなんで車はスゴい格好いいのに
乗ってる奴はボサボサ頭の金髪のおっさんとかなの？
バランス考えろ矢

>>334
駐車場代月4000だと、、、

お前ら 「たけぇんだよ」
トヨタ 「お前らなんて最初から相手してねぇよ」

企業が内部留保溜め込んで給料増やさないからな

今乗ってる中古のシルビアでいいです。
ターボついてるし。

AE86ってそんなに力を入れたクルマだったの？
そうとは思えないんだが。

>>394
当時は旧式の車体に新式エンジンを載せただけという扱いだったような。
ついでに、当時はターボ当たり前で、NAエンジンは一段下扱いだったし。

若者が欲しいのはこないだインドから出た20万円のクルマみたいなああいうのだろ。
何人か乗れて動けばいいやみたいな

>>396
そういうのが売れるんだったら、現代日本でも軽自動車はもっと売れている。
今のところ維持費は格段に安いんだから。

>>397
その格段に安い維持費も捻出できないか
あるいは、捻出してまで享受しうるメリットがないと判断しているか

>>394
いち早くＦＦ化して余ってたＦＲカローラの車体に
ツインカムエンジン載せただけだよ

トヨタは一漫画家の妄想レーステクによる宣伝より
販売力も宣伝力もないってことだな

結局さ、若者が欲しくなる車設計してるつもりで
企画設計してるやつら自身の欲しい車作っちゃってたんだよな。

企業に若者取り込まないでおっっさん連中だけで企画回してるからそうなる
つか今の日本企業どこもそうだよな

インドの車が安いっていうけど物価が違いすぎる
メシ一食90円、安ホテル一泊180円の世界で20万円がどれほど大金か
大体タタはエンジンはパワフルでも車体はガタガタで日本と張り合うだけの品質ではない
インドでも小銭持ってる奴はマルチスズキかヒュンダイ乗ってるわ

単純に仕事が無い貧乏と仕事が忙しくて給料も安い貧乏な連中しか居ないからだろ。

いまは生きるだけで精一杯。もう少し緩い時代になれば良いけど世界情勢を見れば有り得ない事と判るし、小金持ちのオッサン達がたくさん買って早めの乗り換えしてくれ。

>>402

個人的にはそれこそ日本をじわじわと破滅に追い詰めている原因だと思うけどなぁ……｡

>>404

＞もう少し緩い時代になれば良いけど世界情勢を見れば有り得ない事と判る

もっとも東京辺りで突然某大震災クラスの大災害が起きた後だったら話は別だろうけど｡

日本車ダセェ車買うならアストンマーチンだな

スポーツカーなんてとっくにキモオタ御用達じゃん

北米でそこそこ売れたら成功だし日本市場なんておまけで最初から相手してないがな

>>26
冗談抜きでコンセプトはヨタハチ６だろ
一昔前にホンダがエスゴ・エスロク後継と称してS2000を出したみたいにさ
あのロングノーズ・ショートデッキ見てAE86を連想する奴なんていねーよ

昔の若者が車に群がったのは自分の空間が欲しかったからでしょ
今の若者は小さいころから個室当たり前だしインターネットで自分の世界に入っちゃうからｗ

トヨタは少し前にWEBで若者向けのクルマ購入を促すような
キャンペーンみたいなのやってたな。
それは無意味だったということか。というか高すぎて無にしてる感が。
200万切ってもエアコンレスのレースベースとか舐めてるだろ。

>>32
FFだからダメ

>>26>>374
コンセプトカーならこういうのがあるな。水平対抗ではないけども
前部がテリオス、中央部がコペン、後部がアルテッツァの3コイチカーらしい
3,810mm×1,650mm×1,320mm、900kg、1,300cc、110ps/7,000rpm、13.0kgf-m
なのでサイズ、排気量ともにロードスターより一回り小さいね
http://gazoo.com/racing/event/autosalon2011/carlist/img/img-detail-main-tech-1.jpg
http://www.diginfo.tv/assets/11-0006-pics/1_s.jpg
http://www.diginfo.tv/assets/11-0006-pics/2_s.jpg

トヨタ社内の有志団体であるTES（トヨタ技術会）の「欲しいクルマアンケート」で、要望の多かった
「手頃なスポーツカー」を会員の手で実車化。軽量コンパクトなFRスポーツコンセプトを提案。
http://gazoo.com/racing/event/autosalon2011/carlist/tech_01.asp
トヨタ技術会によるFRスポーツコンセプトカー - T-SPORTS
http://jp.diginfo.tv/v/11-0006-r-jp.php
トヨタ技術会によるFRスポーツコンセプトカー - T-SPORTS : DigInfo
http://www.youtube.com/watch?v=98UAlr15UD0&feature=topvideos
TOYOTA TES2010
http://www.youtube.com/watch?v=1GjnSQ-cDmw

ステーションワゴンのまともなのを造ってくれ。
20代半ばの連中だって、5年もすれば30代だ。
長く乗りたいから、スポーツカーより実用的なのを買いたいのが本音だろ。
カルディナをハイブリッドで復活させたら必ず買う。

>>413
こんな感じのコペンを少し大きくしたようなやつで
リッター30km 160万〜　みたいな燃費が良くて安い小さいクーペが欲しい・・・

>>32
ﾘﾔｻｽがﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑだからだめ、独立縣架のﾏｸﾌｧｰｿﾝｽﾄﾗｯﾄじゃなきゃ、
てことでﾎﾝﾀﾞｼﾃｨﾀｰﾎﾞII ﾀﾞｲﾊﾂｼｬﾚｰﾄﾞﾃﾞﾄﾏｿ

>>416
なんで安いサスじゃダメなんだよ
安くないとダメだとか言っておきながら

最近のスポーツカーは高いターボ四駆ばかり！と言ってた割には、
ターボ四駆のギャランフォルティスRAやSTI ALineとそれ程値段変わらないのな。

>>418
そもそも高いとターボ四駆は直接関係はないぞ
FFの安い車をバカっ速くする手段だからな

でも当時、ＡＥ８６は３０歳以上が買うと恥ずかしかったんじゃね？

小型セダンをテキトーにクーペにしただけのいわゆるセクレタリーカーだからな
本来はスポーツカーでもなんでもない若い人用の個人通勤車
たまたまFRからFFへの転換期で旧型FRを使うことになって
そのせいでごく一部のスポーツカー好きの中のさらにごく一部に選ばれた

>>415
次期ロードスターがダウンサイジングを敢行するみたいだから期待出来そうかも

>>415 リッター30km 160万〜　みたいな燃費が良くて安い小さいクーペが欲しい・・・

性格が良くて美人、しかもブランド品に興味のない彼女が欲しい・・
巨乳でやせてる彼女が欲しい・・・

そんなヤツはいないぞ！

中古を量産してくれれば若者が乗れるな
ただAWDモデルも出して欲しいな

本命は別に用意してあると思いたい

三丁目の夕日は自家用車を持てなかった日本人が
車を持てるようになった時代を描いていた。
これからは、自家用車を持っていた日本人が
車を手放す時代だ。

もうちょい出してＷＲＸかエボかうわな

フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

>>414
それってレクサスCTじゃ。
カルディナは復活させて欲しいけどね

>>426
確かに、今ほとんどスポーツカーなんて見ないし
若い子も興味ないんだから
ある程度余裕があってクルマ好きのオッサンでいいと思う
あと相棒見てたらGT-Rが出てくるけどスゲーカッコイイよな

トヨタ「金が無い奴は店に来るなよｗｗｗｗｗｗｗｗ」

若者が欲しいのはコスパの良い車だよ
乗り出し150万くらいでフィット位の性能でいいんだよ
でもカラーは15色くらいから選ばせろよ？

>>以前に『スープラ』や『アルテッツァ』に乗っていたユーザーが購入を検討しているという。
そりゃそうだろうな
名前だけ86にしても見た目はスープラだしな

名前はなんでもいいから見た目86の車を出せ

>>433
ということは日産から見た目S12の車が出たらそれでもいいってことだな

>>426
そうなってくれれば、免許ないやつカタワと蹂躙されて来た俺
勝ち組になれる

クラウンコ

安全装備がデフォの時代にバリバリ走り屋仕様の車なんか作るわけないだろ

ここがあふぃ速報か

いまどきｘ８６って、　６４だろ

>>426

何うまいこと言えと(ry

まぁ現状を考えると将来自動車メーカーが極一部を除いて車を売らなくなるのもなくはないだろうな｡

見た目86とかダサ過ぎてガレージの外に出せないだろ

格安でも買えないお前らって、生きるの辛いだろうな

>>433
スープラ乗ってたようなやつなら
でかかろうと重かろうと気にしないしな

初代Bbみたいなの出せば売れるんじゃね？

スポーティーな車なんてその世代にしか受けないだろうし、
その世代は結婚してファミリーカー乗ってんだから、
そら少数の車好きおっさんにしか売れないわな。

若いのに買わせたいなら昔日産で出してた
ちょっとオサレ雑貨的なパイクカーみたいのを
手頃な価格で出す方がまだ良さそう。

スポーツカーはキモオタしか乗ってないって言うけど、それで言う「スポーツカー」ってインプ、ランエボ、スイスポくらいだよ

>>432
フィット買え

>>446に自己レス
×くらいだよ
○くらいだよな

マーボーみたいのだせよ

トヨタはまだまだ貧乏人の味方だよ
V6、3.5リッター280馬力のFJクルーザーを日本でも300万から（アメリカだと150万）買えるしね
あとブレイドにオーリス
トヨタは神だよ

マジレスすると、中古のKのフル装備でおｋ

アルテッツァのときのカタログスペック詐欺はひどかったがこれもか

>>450
そうなんだすごいね

よく分からんからやきうで例えてくれ
あ、アドセンスクリックお願いします

アフィハッチでアドセンスクリック式のトランスミッション
つまりはスイフトスポーツのFRでおk

>>1の通りでした。
サーキットのお遊び用に予約しました。
こんなんなら多少ぶつけてもなにしても惜しくないしね。

　キューブのカタチとサイズでＦＲ出してよ。　買うから。

アドセンスクリックお願いしますかな

>>457
FR要らないよね。

IQはちょっと欲しい

保険料たけーしな
ていうかBRZのがいい

車なんかどうでもいい感覚でカローラ下駄代わりが俺の中では一番かっこいい

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そうそう。現実的に買えるのは原付位かな