NSXは孤高。突然スマン。

197 ：あふぃりえいと(千葉県)：2012/01/08(日) 10:10:37.94 ID:TJ1p+igS0

かっけぇなステマ

198 ：エリートアフィ速民(空)：2012/01/08(日) 10:17:28.79 ID:kR7aN0ko0

>>193
おとなしく街乗りメインだったらそうかもな。
ハードに峠でも走ってたら2万キロもいかずにガタガタだよ。エンジンかけただけで分かるレベル。

ベストコンディションのメートル原器が無いと評価そのものが出来ないしな。
俺も乗ってた個体と距離が出てない良いコンディションの個体との差に当時愕然とした。

>>195
リトラじゃなくなってからその鍵じゃ無くなったと思うんだが舐めてんのかと思ったわ。
エンブレムも安っぽくなって明らかにオーナーのそういう部分での満足度は蔑ろにしてると思う。

199 ：嫌アフィ民(九州地方)：2012/01/08(日) 10:27:31.69 ID:LGxDst3LO

V4ターボ2000cc12000rpmの高回転仕様で出してくれたらマジで買う

200 ：ステマLOVE(内モンゴル自治区)：2012/01/08(日) 10:33:56.48 ID:cfUSWSj2O

>>199
それだとアメリカだと300万で買えそうだな
日本だと600万くらいか

201 ： 1レス1円(家)：2012/01/08(日) 10:35:13.87 ID:n5PVftp20

MSXじゃねーのかよクソ！

202 ：ステアニート(東京都)：2012/01/08(日) 10:38:03.19 ID:NFtae55Q0

007に出てきそう

203 ：画面いっぱいに広がる通販広告さん(愛知県)：2012/01/08(日) 10:40:45.19 ID:aHnHJyAX0

ステマの犠牲車インサイト

204 ：顔が真っ赤な”管理”人(dion軍)：2012/01/08(日) 10:45:54.44 ID:iL3S9cJc0

なんでこんなシボレーコルベットみたいなの目指すようになったのｗ

205 ：あふぃりえいと(新疆ウイグル自治区)：2012/01/08(日) 11:50:50.35 ID:RGCtwVel0

金さえあれば安いNSX買ってホンダのリフレッシュプランに出したい

206 ：スレタイ見てアフィ余裕(空)：2012/01/08(日) 12:02:32.05 ID:Zb42Ho8Ni

そんなに速かったのか・・
スペシャリティカーの延長みたいなもんだと思ってた
初代が出た当時は後ろにトランクがあるってだけでバカにされてたな

207 ：アフィの神(広島県)：2012/01/08(日) 12:18:30.92 ID:FXw7o0kB0

走る場所によるわ
高速なら32Rやスープラに完敗だったろ

208 ：顔が真っ赤な”管理”人(WiMAX)：2012/01/08(日) 12:23:17.96 ID:sdFxiH2L0

ミニサーキットや林道なら当然エボインプに惨敗だしな

209 ：アフィ乙(北海道)：2012/01/08(日) 12:23:46.17 ID:+C4cOOBK0

>>1
おうおまいらぁ！！ここはｱﾌｨｽﾚだ！！
毎回ﾚｽする時は「ｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞ転載禁止！ｽﾃﾏｱﾌｨｱﾌｨ！」と付け加えろよ！！

210 ：エステママニア(dion軍)：2012/01/08(日) 12:26:08.19 ID:KBB+Bahk0

突然はみんな困るだろ。
Nから立て直せ

211 ：伝説のアフィブロガー(SB-iPhone)：2012/01/08(日) 12:29:53.80 ID:HlR9eo6J0

実質上MSXを支えたのはコナミ

212 ：エリートアフィ速民(東日本)：2012/01/08(日) 12:31:45.43 ID:F1yQyb2Q0

おおステマ
まじステマな

213 ：ステマ連呼厨(神奈川県)：2012/01/08(日) 12:32:34.92 ID:eTwI3UvB0

インテグラタイプRを復活させえろよ
金持ち向けのNSXやなんちゃってスポーツカーCR-Zとかいらないからさ

214 ：アフィ家族(青森県)：2012/01/08(日) 12:34:01.01 ID:Vy1jAxHk0

インサイトTypeRとか出せば、それなりに売れると思うけどなあ

215 ：エリートアフィ速民(空)：2012/01/08(日) 12:37:31.97 ID:kR7aN0ko0

>>205
あんまり過剰な期待はしなければいいシステムだとは思う…。

>>206
今妙に神格化されてるところがあるけどまあその認識で概ね間違ってないんじゃないか。
ただ車任せの直線番長やミッキーマウスサーキットで楽しい車ではなく
ふさわしいフィールドに持ち込めば攻略しがいのある手応えのある車だと思ってる。

とはいえ基本設計が古すぎるんで絶対的な速さという価値観はとうの昔に陳腐化してる。

216 ：アフィ一派(石川県)：2012/01/08(日) 12:38:37.64 ID:tNFwHIpF0

ゼロヨンチャンプではお世話になった

217 ：赤文字(埼玉県)：2012/01/08(日) 12:39:30.04 ID:kblWYeY50

セダンのシビックRて完全にインテRだよね

218 ：エステマティックサロン(関西・北陸)：2012/01/08(日) 12:40:33.11 ID:0F6CQl6NO

あのスペックを1000万以下で出せたのは素晴らしい

219 ：ステマ一派(埼玉県)：2012/01/08(日) 12:46:05.86 ID:s4jBTWm40

>>98
今日の知ったか房No1

220 ：ステマLOVE(千葉県)：2012/01/08(日) 12:55:28.39 ID:fE0koMNu0

エアコンはすぐ壊れるし窓ガラス落ちるしドアノブ折れて開かなくなるしブレーキランプは水槽になるし、
いいくるまだよ。

221 ：アフィブログ”管理”人(家)：2012/01/08(日) 13:41:29.98 ID:iDPxjlez0

>>218
日産てスゲーよな

222 ：エリートアフィ速民(空【緊急地震:宮城県沖M4.6最大震度3】)：2012/01/08(日) 13:45:17.31 ID:kR7aN0ko0

>>220
新車買ってりゃまあ3年位はそんな目に会わないんだがな。
フェラーリとかと違って突然燃える事はまずないからあんたの定義通りでも確かにいいくるまだよな。

そのレベルで文句付ける層を開拓したって意味では功罪ある車だとは思う。

223 ：ステップマニア(新疆ウイグル自治区)：2012/01/08(日) 13:58:05.64 ID:YJYeU7Lx0

NSXより安いGT-Rに性能で勝つ事は絶対条件、NAのレクサスLFAと同等以上の性能で尚かつ安くなければならない
つまり、少なくとも国内最速の車を１千万前半以下で出さないとならない
今のホンダにそれが出来るかなあ

224 ：ステルス戦闘士(北陸地方)：2012/01/08(日) 14:07:47.24 ID:xa07SJNM0

やっぱり現行GT-Rが最強だよな

225 ：アフィステマー(福島県)：2012/01/08(日) 14:15:39.18 ID:o6+lYJ0v0

>>223
よく分からんけど、3.5リッターのNA縦置きのMRで、車重を1000kgくらいまで抑えれば
勝てるんじゃないの？やはり電子制御の方が早いの？もちろんプロのドラが乗っての話だけど

226 ：アフィ撲滅運動家(dion軍)：2012/01/08(日) 14:20:29.20 ID:9TfREDcJP

>>138
見た目はカローラの延長だけどな

227 ：編集されたこのスレを読んでいるお前へ(広島県)：2012/01/08(日) 14:23:47.77 ID:K0YnH+sA0

トヨタは、AQUAにLFAのテイストを持ってきてるのがなあ

そういう事しちゃダメでしょ

228 ：ステップマニア(神奈川県)：2012/01/08(日) 14:25:41.00 ID:cEDam/d20

ゴミ
言い訳ホンダが考えそうなゴミ車

229 ：エステマティックサロン(dion軍)：2012/01/08(日) 14:26:17.45 ID:KZvZcP8R0

>>184
NSXとホンダについて無知だよアンタ

230 ：ステアニート(滋賀県)：2012/01/08(日) 14:27:47.51 ID:KCz2FBcU0

>>227
単にトヨタっぽいデザインなだけだと思うけど

231 ：ステルスマニア(WiMAX)：2012/01/08(日) 14:29:40.65 ID:eiNs5gQ80

素直にHSV-010売ればいいんだよバカホンダ
http://img.allabout.co.jp/gm/article/192550/hsvgt1.jpg
http://img.allabout.co.jp/gm/article/192550/hsvgt4.jpg

232 ：編集されたこのスレを読んでいるお前へ(広島県)：2012/01/08(日) 14:35:37.64 ID:K0YnH+sA0

>>230
まあそうかもだけど、個人的には新型プリウスやαよりも、LFAっぽいのがねぇ
とにかくLFAは存在感が薄すぎるのがなあ

GTRの方が存在感が有るからね、物としてはLFAの方が上だと思うけど

233 ：ステアニート(滋賀県)：2012/01/08(日) 14:38:00.18 ID:KCz2FBcU0

>>232
リアはイタリアあたりのスーパーカーっぽいのに顔面がトヨタの普通車だからなあ

234 ：ステマ臭い(宮城県)：2012/01/08(日) 15:37:08.19 ID:Z+bWgXE70

今じゃSTIより遅いよね

235 ：アフィえんがちょ(庭)：2012/01/08(日) 15:45:42.08 ID:UUlq1IoW0

孤高すぎて忘れ去られるんじゃねw
はよう出せやww

236 ：嫌ステマ民(SB-iPhone)：2012/01/08(日) 15:51:13.41 ID:Jpl+0Gmpi

次のはハイブリッドで電動SH-AWDになるらしいな
重量増をひっくり返すほどの効果があるかどうか

237 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2012/01/08(日) 16:26:45.04 ID:hj+Pckft0

>>214
CRZがそれじゃないの

238 ：よほど都合が悪いようだな(千葉県)：2012/01/08(日) 17:03:24.46 ID:eE1sUOmI0

>>220
俺のもドアノブ以外同じ症状でたわ

239 ：アフィブロガー歴3年(大阪府)：2012/01/08(日) 17:37:07.80 ID:GTQVEhXC0

>>231
マジでそれ売れよ
V10くらい積んで売ってくれ

240 ：エステマティックサロン(dion軍)：2012/01/08(日) 17:38:58.55 ID:KZvZcP8R0

STIより遅いのはノーマルATだけ

241 ：エステマティックサロン(dion軍)：2012/01/08(日) 17:50:10.06 ID:KZvZcP8R0

>>239
そのV10NSXはニュルではGTR並みに速かったが、
エンジンも車重もヘビー過ぎで開発ドライバーが酷評する始末。
しかもNSXというわりには何も新しいものはなかった。出さなくて正解。

242 ：アフィ見習い(西日本)：2012/01/08(日) 18:00:27.66 ID:eInuKcN20

タイプRでGT-R超えられるか見ものだな
まあ無理だろうけど

243 ：アフィオタク(SB-iPhone)：2012/01/08(日) 18:51:08.64 ID:dLU3wlEl0

撤収

244 ：アフィリエイトマン(SB-iPhone)：2012/01/08(日) 19:10:40.96 ID:Ra4vXz8v0

俺は金ないからBRZしか手が届かないんだけど、この車の評価ってどんなもんなの？
大阪モーターショーにも出すみたいだから詳しい人の評価次第では見に行こうかな

245 ：ステマ大好き(チベット自治区)：2012/01/08(日) 19:34:29.84 ID:QPKMtp2h0

>>244
86でなくBRZを選ぶところがν速民すなあ

246 ：アフィ貧乏(兵庫県)：2012/01/08(日) 19:35:52.90 ID:C+m3IMOf0

どうせ内装はプラスチック丸出しなんだろ？