NSXは孤高。突然スマン。

［ホンダ NSX 復活直前］予告の予告…アキュラ コンセプト07 写真蔵

来るデトロイトモーターショー12でホンダは、アキュラブランドから、『NSX』後継を示唆するコンセプトカーを出品予定だ。
アキュラはすでにNSX後継コンセプトを同じデトロイトモーターショーに展示した実績がある。

NSXの最終仕様がリリースされてから5年後の2007年、アキュラはデトロイトモーターショー07で、
次世代スポーツカーのデザインコンセプト『アキュラ・アドバンスド・スポーツカー・コンセプト』を発表した。

しかしこの時より約2年後の08年末、ホンダは正式にNSX後継車の開発中止を発表する。今回のコンセプトカーは、さらに3年を経ての復活劇だ。

http://news.livedoor.com/article/detail/6173718/

http://image.news.livedoor.com/newsimage/b/b/bb882_9_28acaf391aaca215a297dff793e46e0b.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/4/f/4f093_9_df138b82e8e12d70207a6818a0b74cc5.jpg

はい

|ア|フ|ィ|ブ|ロ|グ|

最高

突然だけど、広告をクリックしてくれ


突然ですまん

耕運機ｰNSX ｰ

スッゲー視界狭そうだな

いいからホンダはプレリュード復活させてよ。

懐かしいコピペだな

板金不可の車ってきいたけど
ドアが凹んだら丸ごと交換

爨爨爨爨爨０爨爨爨爨爨０爨爨爨爨爨
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爨爨００爨爨００爨爨００００００爨爨

芝刈り機ｰNSX ｰ

キモヲタが好きっぽい感じするよなアレ

ゆるさん

男ならNSRだろ
よつわwwwwwすてま

>>1
これ売れよ

ホンダの楕円ピストン使ってるバイクってNSXと同じ位の値段するんでしょ

突然ステマ。

NS嬢は孤高

>>13
NSRの残り部品は全て廃棄されました
やっぱ2stはヤマハだな

フロントかっこわりーな

後ろみえねぇぇぇぇぇぇぇえええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

突然ステマか

アメちゃんはこういうのんがええのんか

ホンダこのモック決算時期になったら必ず出してくるよな
いつもヨタが新車発売する前に突貫の競合車出してくるし株価かよ
LFAの直前やらなきゃ意味ないだろ

>>18
NSRもパーツ出るものは出る

かっこ悪い

何年出る出る詐欺やんだよ
中身いいんだからデザインは絶対外注しろ

つるんとしてるな

NSXいいっすねぇ

ねぇねぇ？
営業が「ゴルフバック2つ入るようにしろ」って言ったせいで
トランクがあんなにバカでかくカッコ悪くなったのってホントの話？

異論はないから続けてくれたまえ

しっかし次期NSX格好悪いなこれ

NSXカッコイイよね
NSX専門ブランドを作りゃいいのに

これなんてこる別途

下手なスケッチでパテ作りって感じだな　

ホンダ次々ぶっ壊すよね、前モデルのいいイメージを。

MSXなんて子供のおもちゃだろ

部品全部ゴソウダンにしろ

大昔、エロゲー会社で働いてたとき社長がNSXに載ってて、
他の車と競争になったときのことを「ばかだなーNSXにかなうわけないのに」とか愉快そうに
語っていたのが印象に残ってる。

エヌエステマエックステマ

>>1
この画像、数年前のやつで、これは開発中止になって、今度のNSXは別物だよ

いまだに街で見かけると思わず見ちゃうよね。

売れそうにない車種ほどデザインで本気出すホンダ

>>20
NSXに乗る漢が後ろなんか見るかよ

SEXのほうが孤高

http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_971/car_photo_485974_25.jpg
http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_971/car_photo_485971_25.jpg

良質な本棚みたいな質感へと進化してたらむしろカッコ良かったんじゃないかな？嫌味じゃなく

インテR出せば買う

アメリカン・ハイ・ファイ

巧妙なＮＳＲのステマ

http://image.news.livedoor.com/newsimage/b/b/bb882_9_28acaf391aaca215a297dff793e46e0b.jpg

横からの見た目がぶ厚過ぎるわ
前のイイトコ取り入れろよ

たまにはコンセプトデザインのまま出せっつーんだよ

>>45
アウディ R8 ＋ BMW ConceptED ＋ レクサス LFA

リトラ止めたNSXってアホ面だったな

ここまでＧＴＯのコピペなし

>>29
ボディリフトを押さえる形状を風洞実験で探って、ホイールベースを延長したら
ついでにトランクルームが拡大したねん

って何度言わせたら覚えるんや

...ｽ　.〒　　. ﾏ

>>45
リアにボンネットあるからMRなんだろうけど、なんでニダ顔のフロントグリルつけてるの？

ムスタングのパクリ？

昔のまま出せよ

LFAの壁は厚いぞー

これが次期NSX
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/12/nsx.time2.kgp.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/12/kgpnsxautobloghi06-copy.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/12/nsx.time3.kgp.ed.jpg

またワンボックスカー売るんかい？

>>61
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016992/0000016992__DSC9678.jpg
偽装取ったらバカチョンカーのパクリだな

そりゃ作ったひとは孤高で素晴らしい技術の持ち主なのかしらんが
乗ってるひとは
えらくもなんともねーじゃん
ただの他人じゃん

高級スポーツカーはアスキーアートの顔真似しなきゃいけない決まりでもあんのかね

SH-AWDがあれば無敵

>>61
普通ですね
|ア|フ|ィ|

製造技術ならともかくとして車種も車格も違うのに走りのＤＮＡとかステマもいいとこだよ

>>61
おじいちゃんそれはもう出なくなったでしょ

>>45
旧型NSXを改造したやつか

>>61
コイツじゃなくて本当に良かった

マンガみたいなスタイリングだね
乗りやすいのかな

昔、俺が作ったおもちゃの車にそっくり

NSXにはイマイチ魅力を感じない

ビートと同時復活か！？

>>1
こんなんNSXちゃう・・・・

おとんが古いアキュラをずーと乗ってるけど価値あるの？

どうせこの板にNSX買える奴はおらんからステマもクソもないなw

２シーターとかまじ無理

アメリカ向けのデザイン止めれ

たまにはHSCのことも思い出してやれよ・・・
http://1.bp.blogspot.com/-i47j3U600w0/Tmzwf06v7gI/AAAAAAAAC_w/peFcPxyjxng/s1600/hsc_photochop.jpg
http://www.maxrev.de/files/2011/12/03tokyo_hsc_2.jpg

近所の駐車場にNSXが停めてあったけど
「ぶつけてから何も言わず立ち去っていくのはやめてください」
と段ボールに連絡先まで書いてバンパーに貼ってあったのは驚いた
誰かぶつけたんだろうけど修理代が大変なことになりそうだよな

>>81
これなら欲しいわ
ランボルギーニっぽいけど

>>81
GT選手権でも空気だたな

金に余裕があれば････ね

雑誌も長いこと出てたけどなぜか淘汰されたな
おもしろいソフトけっこうあったのにな

昔のアメ車みたい

マイクロソフトといえばMSX
ソフトバンクといえば雑誌会社
だったよな

（　‘д‘）y-~~＜はよ出せやイライラするのう

>>82
その辺の板金屋じゃ修理出来ないもんな

ホンダはアキュラのデザイナークビにした方がいいと思う

>1>2>3>4>5>6>7　　　 >21>22>23>24>25>26　　　　>44>45>46>47>48>49>50
　　　　　　　　>8　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>51
　　　　　　　>9　　　　>27>28>29>30>31>32>33>34　　　　　　　　　　　　 >52
　　　　　　>10　　　　　　　　　　>35>36　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>53
　　　　　>11　　　　　　　　　　　　>37>38　　　　　　　　　　　　　　　　　>54
　　　　>12>17　　　　　　　　 　　　　>39　　　　　　　　　　　　>55　　 >56
　　　>13　　>18　　　　　　　　　　　>40　　　　　　　　　　　　　　>57>58
　　>14　　　　>19　　　　　　　　　>41　　　　　　　　　　　　　　　　　>59
　>15　　　　　　>20　　　　　　　>42　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>60
>16　　　　　　　　>21　　　　　>43　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>61

どう見てもこれS2000の後継機だろ

ぶっちゃけNSXよりS2000のほうが孤高だよな

今、振り返って、新日本での「プロレスラー・前田日明」について思うこと

「アキュラは若かったし、自分も若かったしね。アキュラはやっぱりギスギスしてたよね。

それはどこからそういうギスギスが出たかっていうのは、僕も出たり入ったりしたから分からないけど。

俺たちっていうのは、リングの中で自分たちの持ってるものを全て発揮しないと我慢できないという
独占欲みたいな、ギスギスさとはまたちょっと意味合いが違うんだけど、アキュラのそれはUWFっていう
ものに繋がっていくようなギスギスさ、もう体からそういうニオイが出てきてたよね。

別にアキュラが「こういう事やろう」と先導したものはないと思うんですよ。
ただ、そういうものの中にアキュラのそのニオイが気持ちよく「いいニオイだな」と思う感覚の選手が、
たぶんその時代から何人か、アキュラを機転に出てきたというは間違いないでしょうね。

そのニオイは、僕たちにとっては“意味のないニオイ” だったですよね。
もっと言い方を変えれば“受け入れられないニオイ”ですよね。

これは上手く説明出来てるか出来てないか分からないんだけど、アキュラは少し分かるんじゃないかと思うし、うん。

その辺からちょっと新日本の時代の分かれ目が出てきましたよね。
だからその時に、猪木さんが言ってる事と自分から自然と出てるニオイっていうのに、矛盾さをコイツは感じたんじゃ
ないかなと思うんですよ。
だから、彼らに対して認めなきゃならない事が一つ、やっぱり今考えりゃPRIDE、K-1、その発想の先駆者だからね。
でも、その時代にはそれが受け入れられなかったっていう。

アキュラのニオイは受け入れられないっていう時代でもあったんですよ。
それがよく歴史上で言う、そのニオイが“早すぎた”のか。
それがあまりにも新日本が受け入れるのが“遅すぎた”のか。
いいタイミングではなかったね。上手く切りかえられるタイミングがあったのか、それすら分からない、俺には。」

http://image.news.livedoor.com/newsimage/4/f/4f093_9_df138b82e8e12d70207a6818a0b74cc5.jpg
http://g-crest.way-nifty.com/blog/images/nsx90.jpg
太った

NSXは結構安いだろ

>>96　実物見たことないだろ

>>98
どっちの？

6ミリ凹んで直すのに60万かかった

今思えばNSXがホンダ最大の失敗だと思うわ
こんなの乗り出し500万以下で雰囲気だけ味わう車として出しておけば
その後きちんと縦置きエンジンのMRスポーツや
FRセダンやクーペ出せる企業になってただろうに

>>98
いやＮＳＸ小さいで
http://www.motorsemanal.es/data/2008/03/nsx-gtr-02.jpg
http://www.turbonsx.com/nsxgtr2.jpg

>>81
これ売ればいいのにな

なんか違うなぁ・・もうちょっとホンダがんばれぇ

NSXはフェラーリを超えていた
NSX以前と以後のフェラーリでは明確な違いがある。。。

F355の品質は歴代フェラーリの中でも特筆する内容でNSXの影響が見られる実例
タランティーノ映画でも出てた掃除屋のイメージにピタリと合っていたなｗ

>>81
これの皮だけ売ってくれればいいのに。

>>101
いくら妥協の産物だとしてもフラッグシップとしての意味はあったろ　
これ以上中途半端だったらそれこそ失敗作だわ。

中国人とかが好んで買う車らしいぞ

最近よくNSXを見るな
赤いやつだから最初フェラーリかと思った

赤のMSXはいいよね。

今は２００万円くらいで売ってるんだっけ？

>>111
20年落ちの初期型がなｗ

株価対策のステマやめてください＞＜

楕円ピストンのエンジンて今作られてるの？
確かバイクも売ったよね？まったく見かけないけど

飼い殺しニュースいらね
デカビートもでないし、嘘ニュースばっか

>>110
フェラーリみたいでかっこいいよね、自分もそれは良いものだと思ったりステマす

こんなスレで言うのもなんだけど
車体の軽い燃費の良いスポーツカーってないの？

>>114
登録が1000台切ってるし殆ど見る機会はないと思う。
楕円ピストンは50ｃｃで1モデル出した後はもう封印

NRはピストンの在庫が気がついたら無くなってたな。　

>>115
F1の3期参戦時も最初から最後までゴタゴタしてたとこだぞｗ　中はバラバラ。

>>117
MR-Sとか？

>>117
CR-Z

ホンダって車もバイクも糞

>>117
マーチ12SR

>>117
ヨタハチ最強
しかも整備性もめっちゃ良い

そう言えばCR-Zの旅人はどこに消えたのか
アレは効果無さそうだしステマじゃないだろうし

俺、今まで生きてきて軽自動車しか乗ったことないけど
こんどチャレンジしてみるわ、なるべく燃費が良い車に

…ちょっと新型AE86買おうか迷っているが

>>117
ビートとか
S2000シビックRインテRに乗ってた事あるけどそれぞれ
リッター13　16　17　くらいだったかな

>>117
CR-Z
8月にマイナーチェンジが出るぞ

NSXはいいから早くHSVだせよアホンダ

>>117
MR-Sは軽いし燃費いいぞ

NSXは現時点でも唯一の国産「スーパーカー」だと思う

>>130
オロチは？

>>130
童夢零は？

>>130
LFAはどうした

>>130
http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

BMW 1
Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
Porsche 911 GT3 RS
Chevrolet Corvette Z06
Ferrari 458 Italia
Nissan GTR
Audi R8 GT
Mercedes Benz AMG
Lexus LFA
Porsche Cayman R
Lotus Evora S

いいから早くここに並べられる車作れ

>>131
あんなガワだけの糞車と一緒にするなよｗ

フェラーリ
308→328→348→355→360→430→458→

ポルシェ
930−−→964→993→996−→997−→991→

ホンダ
　　　　　　　　NSX−−−−−→消
　　　　　　　　　　　　　　S2000−−→滅　　

ホンダやる気なさすぎだろ

V12　10リッターとか積めよ

LFAはスーパーカーだなあれ
音はめちゃめちゃ良いしな
でもあれ日本のレクサスでも買えるの？

MSXは孤高。突然スマン。

に見えた
確かに突っ走って、最終型はSFCより性能が上だったのだが、
松下しか出さなくてしかも高くてﾜﾛﾀ

そして、専用ソフトもほとんど出ないでｽｯと消えた

あ、あとｱﾌｨ

あー、わかるわ

>>139
初代MSXでポンポコパンを朝から晩までやっていた。

>>136
ピュアスポーツ出したのは評価してやれよ

>>138
もう売り切れた

なんでいまさらこんなコンセプトカー丸出し出してくるのかワカラン

ほんとスーパーカー欲しい

MSXのドラゴンクエストはカクカクで困ったわ

今だにNSXガーって言ってる奴らって
ストリームにタイプRのバッジ付けてるイメージｗｗ

一方、俺はどん亀CR-Zで旅に出た
http://a-draw.com/src/a-draw_9562.jpg

埼玉でたー

>>136
ポルシェやフェラーリに失礼だろ
ミニバン屋のステマ確定

>>141
俺はブタ丸パンツを無駄に高性能なTurboR A1-STでやってた

20000点以上とるのって割りと難しいんだわ、これが
シンプルながら、ゲームの純粋な面白さが詰まってｱいる名作ﾌｨ

>>143
売り切れってあれ台数限定だったの？
それとも期間限定の受注生産？

GT500のHSVをそのまま販売しろ

・・・crz

MSXturboR
NSXtypeR

afi

>>148
CR-Z乗りから見てNSXってどう見えるの？
皆あなたのことをCR-Z乗りの癌だと思ってるけど。

ＭＳＸ版の忍者くんはきちんとシシマイ、ドクロ、トカゲも移植されてて
ファミコン版よりも良くできてる

リトラ廃止した代のタイプRから
他の国産車はR35が出るまでこいつに歯が立たなかったんだよなあ
以前はランエボやR34が均衡出来てたのに

>>157
おい ちょっと待て
ファミコン版の忍者くん阿修羅の章もUPLが根性で移植したぞ！
デカキャラドクロも獅子舞も出る

ただ、MSX版のほうが色と音がｱいいのは認めﾌｨる
ついでにファミコン版はバグが多くて、ハマったまま動けなくなったり
タイマーがおかしくなることがよくある

ホンダのステマ

NSXは平成元年〜平成7年くらいまでのリトラクタブル式ライトのころが最高にかっこよかった
復刻してくれたら1000万でも新車買うんだがなぁ…

現行のはかっこわるすぎて金出す気になれん外車のほうがマシ

>>45

この見た目でBEATとして出せば売れそうじゃね。

俺のS2000最高に面白い

NSKも孤高。突然スマン。

>>161
現行()

>>45
え？現行のデザインこれ？
マジかよ。昔はあ↑こがれてたのに・・・。

>>32須tE魔
>>198須Tema
>>295諏手馬
>>3棲手ma
>>918子手痲

>>81
デザインこれでいいからさっさと中身決めて売ってくれ

酷いデザイン
リンク先のステマ乙

化石
終わコン

新型もアルミボディってほんとなのか

なんでホンダって未来っぽい()デザインにしたがるのかね

>>158
確かに最終型タイプRは速かった。いや速すぎた。
当時の国産スポーツでは歯が立たんかったから、400馬力級の外車勢と戦ってたっけ。
しかもそれらにも勝ってたｗどんだけ速いんだタイプRｗｗ
あ、サーキットの話ね…

中古の価格が異常

>>171
先代で培ったアルミ形成技術があるから、それを使わない手はない
でもアルミで軽量化してもバッテリーで重くなりそうだな
本当はカーボン使ってほしいけど価格が1千万じゃ無理っぽい

ホンダは糞

ぼくがかんがえたさいそくのくるま

>>148
段々切なくなってくるな

本当に孤高と思うならそう主張するな

これはかっけえな
中東の金持ち、中国人の成金、アメリカのセレブは即買いだな。
日本の富裕層は…買わないだろうな
在日パチンカスは買うかもな

まあでも、買うとしたらLFAなんだけどね

どうせまた逃げる
HSVのように

中古で200万切ったら買おうと思っていたが、15〜20年落ちと考えると
二の足踏むわ。

FF用横置きV6を後ろに持って行ってアルミで軽量化しただけのNSXが
スーパーカーとか笑っちゃうでしょ
ホンダがやるべきことはまずまともな上級FRセダン出すこと
次にクソみたいな似非ハイブリッドやめて少なくともトヨタ並にすること
最後に二流以下になったエンジンを一流にすること
スーパーカーなんてその後で考えろ

KONAMIのゲーム面白かったよなぁ
ソリッド・スネークは25年前にハマったなぁ
王家の伝説が一番やりこんだかな

>>175
先代で培ったとはいうけどこいつ以降アルミフレームの車なんて作ってるの？
技術の継承も発展もされてないのだとしたらメリットは生み出せるんだろうか

>>186
初代インサイト

>>184
何でいちいち誰もがわかってることを
顔真っ赤にして書き込んでんの？

>>187
初代とかキワモノすぎる・・・

500万ぐらいだったら買いたい

高根沢工場復活ってことなのかな。FCXってまだ作ってんのか

>>183
その価格帯ならガワがNSXの形してるだけでまともに走らんぞ。　
皆が遊びまくったあとの搾りかすみたいなもんで下手な所で作業したニコイチの可能性もある。

それ以前にアルミボディのスポーツカーなんで走ってるだけでもガタ出てくるからな。

>>184
>FF用横置きV6を後ろに持って行ってアルミで軽量化しただけのNSXが
スーパーカーとか笑っちゃうでしょ

初代のタイプRはそんな能書きはどうでもよくなる車。程度のいい個体に機会があれば乗ってみろｗ

NSXって不思議な車だよ
10年以上たってる中古車でもえらくしっかりしてる
安物アルミボデイ含め初期設計のネガをまったく感じさせない

　　　　　　 ／￣￣＼　
　　　　　ノし. u:　　　 ＼.
　　　　/⌒`　アフィ 　　 '):　雑談しろよｺﾗｱｱｱｱ
　　　 .:| 　　j　　　　　 　　）:　　　　 ＿＿
　　　　:|　　 ＾　　､｀ 　　 ﾉ::　　　 ／―　 ＼　
　　　　 |　　u; 　　 　　　}:　　　／ (●)　 ＼ヽ　
　 　 　 ヽ 　 　　ﾟ 　 　 }:　　 ／（⌒　　 (●) |　ステマステマアフィアフィ
　　　　　ヽ　:j　　 　 ノ:　　　|　　￣ヽ__）　　 |　　
　　　　/⌒　ﾟ　　　(´ 　 　 　ヽ　　　　　　 ／　　
　　　 /　　ﾟ　〜､　,⌒＼　　ni777　　　／
　　　/　j(,　　　r 　、ﾟ　 ＼ /　.ﾉ　　　`＼
　　 /　　　　　　　　ゝ　　 jヽ /　　　　i 　|
　　/　:j　　　　 ﾟ　　|　＼　　/　 　　　.i　 |　　　　　　　　　　　　　　　ステマアフィ速報
　　|　　　　　　　　　|: 　 ＼/|　　　　　| 　|　　　　　　　　　http://hayabusa2.2ch.net/news/
　　|　　ﾟ　　　　 :j　 |:　　 　　|　　　　 u＿)

ほれ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtobBBQw.jpg

>>81
これのデザインって神だよな

かっけぇなステマ

>>193
おとなしく街乗りメインだったらそうかもな。
ハードに峠でも走ってたら2万キロもいかずにガタガタだよ。エンジンかけただけで分かるレベル。

ベストコンディションのメートル原器が無いと評価そのものが出来ないしな。
俺も乗ってた個体と距離が出てない良いコンディションの個体との差に当時愕然とした。

>>195
リトラじゃなくなってからその鍵じゃ無くなったと思うんだが舐めてんのかと思ったわ。
エンブレムも安っぽくなって明らかにオーナーのそういう部分での満足度は蔑ろにしてると思う。

V4ターボ2000cc12000rpmの高回転仕様で出してくれたらマジで買う

>>199
それだとアメリカだと300万で買えそうだな
日本だと600万くらいか

MSXじゃねーのかよクソ！

007に出てきそう

ステマの犠牲車 インサイト

なんでこんなシボレーコルベットみたいなの目指すようになったのｗ

金さえあれば安いNSX買ってホンダのリフレッシュプランに出したい

そんなに速かったのか・・
スペシャリティカーの延長みたいなもんだと思ってた
初代が出た当時は後ろにトランクがあるってだけでバカにされてたな

走る場所によるわ
高速なら32Rやスープラに完敗だったろ

ミニサーキットや林道なら当然エボインプに惨敗だしな

>>1
おうおまいらぁ！！ここはｱﾌｨｽﾚだ！！
毎回ﾚｽする時は「ｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞ転載禁止！ｽﾃﾏｱﾌｨｱﾌｨ！」と付け加えろよ！！

突然はみんな困るだろ。
Nから立て直せ

実質上MSXを支えたのはコナミ

おおステマ
まじステマな

インテグラタイプRを復活させえろよ
金持ち向けのNSXやなんちゃってスポーツカーCR-Zとかいらないからさ

インサイトTypeRとか出せば、それなりに売れると思うけどなあ

>>205
あんまり過剰な期待はしなければいいシステムだとは思う…。

>>206
今妙に神格化されてるところがあるけどまあその認識で概ね間違ってないんじゃないか。
ただ車任せの直線番長やミッキーマウスサーキットで楽しい車ではなく
ふさわしいフィールドに持ち込めば攻略しがいのある手応えのある車だと思ってる。

とはいえ基本設計が古すぎるんで絶対的な速さという価値観はとうの昔に陳腐化してる。

ゼロヨンチャンプではお世話になった

セダンのシビックRて完全にインテRだよね

あのスペックを1000万以下で出せたのは素晴らしい

>>98
今日の知ったか房No1

エアコンはすぐ壊れるし窓ガラス落ちるしドアノブ折れて開かなくなるしブレーキランプは水槽になるし、
いいくるまだよ。

>>218
日産てスゲーよな

>>220
新車買ってりゃまあ3年位はそんな目に会わないんだがな。
フェラーリとかと違って突然燃える事はまずないからあんたの定義通りでも確かにいいくるまだよな。

そのレベルで文句付ける層を開拓したって意味では功罪ある車だとは思う。

NSXより安いGT-Rに性能で勝つ事は絶対条件、NAのレクサスLFAと同等以上の性能で尚かつ安くなければならない
つまり、少なくとも国内最速の車を１千万前半以下で出さないとならない
今のホンダにそれが出来るかなあ

やっぱり現行GT-Rが最強だよな

>>223
よく分からんけど、3.5リッターのNA縦置きのMRで、車重を1000kgくらいまで抑えれば
勝てるんじゃないの？やはり電子制御の方が早いの？もちろんプロのドラが乗っての話だけど

>>138
見た目はカローラの延長だけどな

トヨタは、AQUAにLFAのテイストを持ってきてるのがなあ

そういう事しちゃダメでしょ

ゴミ
言い訳ホンダが考えそうなゴミ車

>>184
NSXとホンダについて無知だよアンタ

>>227
単にトヨタっぽいデザインなだけだと思うけど

素直にHSV-010売ればいいんだよバカホンダ
http://img.allabout.co.jp/gm/article/192550/hsvgt1.jpg
http://img.allabout.co.jp/gm/article/192550/hsvgt4.jpg

>>230
まあそうかもだけど、個人的には新型プリウスやαよりも、LFAっぽいのがねぇ
とにかくLFAは存在感が薄すぎるのがなあ

GTRの方が存在感が有るからね、物としてはLFAの方が上だと思うけど

>>232
リアはイタリアあたりのスーパーカーっぽいのに顔面がトヨタの普通車だからなあ

今じゃSTIより遅いよね

孤高すぎて忘れ去られるんじゃねw
はよう出せやww

次のはハイブリッドで電動SH-AWDになるらしいな
重量増をひっくり返すほどの効果があるかどうか

>>214
CRZがそれじゃないの

>>220
俺のもドアノブ以外同じ症状でたわ

>>231
マジでそれ売れよ
V10くらい積んで売ってくれ

STIより遅いのはノーマルATだけ

>>239
そのV10NSXはニュルではGTR並みに速かったが、
エンジンも車重もヘビー過ぎで開発ドライバーが酷評する始末。
しかもNSXというわりには何も新しいものはなかった。出さなくて正解。

タイプRでGT-R超えられるか見ものだな
まあ無理だろうけど

撤収

俺は金ないからBRZしか手が届かないんだけど、この車の評価ってどんなもんなの？
大阪モーターショーにも出すみたいだから詳しい人の評価次第では見に行こうかな

>>244
86でなくBRZを選ぶところがν速民すなあ

どうせ内装はプラスチック丸出しなんだろ？