東急田園都市線の呼称　「田玉線」「新玉川線」「田園都市線」「玉電」　どれ？

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012010502000176.html

「玉電（たまでん）」と呼ばれた東急玉川線の支線、砧線（きぬたせん）がかつて走っていた
東京都世田谷区の二子玉川駅近くに、往時をしのばせる品々を集めた小さな展示館が
オープンした。館長は同所で五月まで四十年間、そば店を営んでいた大塚勝利さん（６８）。
入館無料で、「鉄道や郷土史ファンに喜んでもらえれば」と制帽姿で来館者を迎えている。　（原昌志）
　駅から徒歩七分、住宅やマンションが立ち並ぶ一角に「玉電と郷土の歴史館」の看板が
かかる。入り口をくぐると、まず目に入るのは玉電車両７０形七十一号車の運転台。東急電鉄
から譲り受けた本物だ。ほかにもつり革や銘板、模型など約百点が、店の一部を改造した
十七平方メートルほどの空間にずらりと並ぶ。
　「てっちゃん（鉄道ファン）が泣いて喜ぶ『鉄子』の帽子もありますよ」と大塚さん。手にした
女性用の車掌制帽は五年ほど前、東急電鉄の元社員に寄贈してもらった。今では管理が
厳しくなって一般には出回らない。そんな品も「大塚さんになら」と、譲られたという。
　大塚さんは農家の八人きょうだいの七人目として同区瀬田で生まれ育った。三軒茶屋で
そば打ちの修業時代を過ごし、砧線が廃止された翌年の一九七〇年、二子玉川に自分の
店「大勝庵」を構えた。
　「郷土が好き」で若いころから変わりゆく街並みなどを写真に収めていたが、二〇〇〇年に
往年の玉電車両が解体されることを知り、「玉電は郷土の重要な歴史。ぜひ残したい」と電鉄に
申し出て、店に展示することにした。屋外には実物のパンタグラフも置いてある。以来、さまざまな
人から玉電ゆかりのグッズが集まるようになったという。
　そば店時代も鉄道好きには知られた場所だった。妻克恵さん（６５）が体調を崩したため店を
閉めることにしたが、地域の人や鉄道ファンの惜しむ声も多かった。この十二月に展示館として
再出発。「第二の人生、ゆっくりと楽しみたい」と、郷土の歴史を伝えようと思っている。
　収蔵品は写真も含めると約二千点。住所は世田谷区玉川三ノ三八ノ六。開館は原則として火、
木、土、日曜の午前十時〜午後三時。年始は七日から開館。問い合わせは、開館時間内に＝
電０９０（７９０１）００７１＝へ。

田園都市計画って結局失敗だったよね
本国でもそうだったし、未だに住んでるやつは情弱すぎ

プロは桜新町もしくは用賀に住む
ステマ

ステマ線

ｽテマ

>>2
は？(威圧)

でんと

田園都市線ユーザーは「でんと」って言ってないよね。
普通に「田園都市線」って言ってる。

でんと

瀬田に駅作れよ

元大井町線

たまプラ線だろ

でんとですってま

>>7
だよね

田都

>>2
電車が混む以外は自然多くて街並みきれいで成功した都市計画だと思う
どうやったら混雑解消できるかなあ

デントの多摩川以西ってステマ都市だよな
朝ラッシュの混雑地獄は意図的に黙殺し、沿線イメージ（）を前面に出して住宅売りまくり

田園都市

田園都市線っていうよ
それ以外の呼び方してるやつはよそ者

でんと以外呼んでる奴とかいないだろ

田園都市線でいいだろ

でんと

高橋恒太

東急アフィ線

>>16
計画時の沿線の想定人口50万だったのに、今どれだけ住んでるか･･･
解消なんて出来るわきゃない、ちょっとやそっとじゃ緩和すらされんよ

東急のステマ
ブランドイメージに釣られた情弱が大量に詰め込まれてる殺人ラッシュ路線

地下鉄は新玉川線だよいまだに

でんととか言う奴は確かに田舎者
田園都市沿線に住んでる俺が言うんだから間違いない

複々線にはならんのん？

でんと、なんて略してるのはよそ者だろ

二子玉川をニコタマと略す奴は田舎者

田都　だろ。
玉ってなんだよ玉ってｗｗｗｗｗｗ

>>31

でんとなんて聞いたこと無いぞｗ
普通に田園都市線だな

アンケ線

半蔵門行き

そういやいつの間にか新玉川線って呼ばれなくなってたな

表参道行きの時代もあったよね

>>12
あの程度の再開発ではまだまだ二個玉線

ステマ処刑列車

今も路面電車のままだったら渋谷に着く頃には昼休みになってるだろうな

>>2
宮崎台を造成してた頃はいい感じだった・・・中央林間まで伸ばしたりしたのはﾎﾟｶｰﾝってステマったけど

東田（どうでん）

鷺沼に精通した俺の登場だけど質問ある？

デント

俺は梶ヶ谷精通マンだよ
質問していいよ

世田谷線のことを「玉電」と呼ぶ人（特に年寄り）いるよな

デンブ

二子玉川とたまプラーザの名前がなんとなくエロい。

カタタマは爆問の田中

新玉線だろ

田園都市線

通称　家畜運搬車

suテマ線

田園都市線以外で呼んだ事無い

現代の奴隷船(´・ω・`)

当初の計画通りに二子玉川まで銀座線の規格で作っていたら・・・

ステマ電車

良く止まる気がするけど気のせい？

田園都市線沿線に住む俺が通りますよっ。。。と

でんとって今初めて聞いたんだがwww
>>31それはない　皆普通ににこたまにこたま
言ってるぞ

はじめて聞いた時は田園と、市線かと思って分け分からんかった

社畜運搬線だろ

>>47
ちんちん電車って奴もいるぞ

池尻大橋って橋を探した田舎者どの位いますかね

東急は東京ステマ急行電鉄の略
これ豆な

田都

>>8
仕事ではそういう感じで言うけどな

独り暮らし始めたけど梶が谷ショボすぎｗ
しかも渋谷まで案外距離があるｗｗｗ

田園都市線･･･田んぼの園･･･なんと素晴らしい名前なのだろう。

田都

新玉線があったころは澁谷あたりでは新玉線、川崎側では田都だったけどね
今は田都じゃない。
ノクチは今どんな感じになってるんだろう
さすがに４年前とは変わってるよね

大井町支線

社畜線

>>46
ドアーズのボーリング混んでる？

デントだ田舎者

>>74
ワロタ　お前と出会ってたかもな

でんと一択

じゃ、溝の口のザプライス集合で

オレが上京した頃は新玉線だったな
二子多摩川園の残骸がまだあった

でんとだろ

快速　長津田　4両（後ろ2両は鷺沼止まり）

二子玉川園にあったちっちゃい電車に乗ってたのをおもいだす

たまステーマ

儲かりまっか線

溝の口線

のくち

ねこたま、いぬたま、たまいたちが無くなった次点で
二子玉は終わった

こステまざわだいがく

>>78
とっくに無くなってるぞ

「東田」で「とうでん」


どや

いまだに新玉って言っちゃうな

田園都市線沿いだとどこが一番住みやすいんだ

>>92
物価が安いのは溝の口あたりじゃね

>>92
雰囲気なら
長津田〜田奈〜青葉台〜藤が丘
鷺沼〜宮前平〜宮崎台辺りがいい

市が尾〜あざみ野〜たまプラは殺伐してる
江田は港北NTの息が少しかかっているので雰囲気がいい

いまだに新玉川線区間を田園都市線と言う事に抵抗を感じる。
あと、二子玉川駅も。

でんと
これしか聞いたことねーゾ

水天宮前ゆきだった頃がピーク
久喜とか南栗橋とかやめろ

>>92
溝の口おいで
女子大も女子高も女子中も小学校もあるよ

>>97
南町田で南栗橋とか見るとげんなりする

>>97
俺がガキの頃は永田町までだったｗ

>>97
寝過ごしたらいつのまにか埼玉県にいる恐怖

>>98
洗足学園の緑の制服いいよな
目立つから顔に意識が行かずに済む

スマステ

半蔵門線乗り入れ始まって便利になるって言ってた頃が懐かしい
結局一度も半蔵門線には乗らなかったが

スーパー玉出ん中古車センター

東急なのに三越前とステマさせられた時期があったな

>>104 それって田園都市線の終点が大井町の頃の話だろw

ステマ線

昔からの住人は玉川線と言うぞなもし。

俺の女房が野沢の出身ぞなもし。

>>97 >>100
俺が住んでた頃も永田町までだったｗ
引っ越すちょっと前に半蔵門まで延伸され
引越し直前に中央林間に繋がった

>>97
三越前行きこそピーク

水天宮前ってもともとは「蛎殻町」ってネーミングだったんだよね

>>102
俺は小学生の方に目が行くんだが

>>112
私学の小学生って生意気じゃね？
全然そそられない

俺がガキの頃は大井町線がまだ緑色だったよ

>>112-113
お巡りさんこの人たちです

>>102
洗足はおとなしめの子が多いだろ？ソースは洗足の幼稚園かよってた俺

東京にいたころ
学校に行こうと思って長津田から電車に乗って爆睡したら
春日部で眼が覚めた

>>107
そそ、田園都市線ってのは新玉線とは別の路線だった

>>116
洗足の幼稚園と小学校にかよってた俺が通ります

永田町ゆきもいいねえ
当時は終点が単線しかなく、青山一丁目ゆきと交互運行だった
その後、営団の紫色電車がデビューして
東急の車両が全部ライバル(三越前)を掲げる皮肉な時代もあった

>>92
元・市ヶ尾住人としては市ヶ尾が意外とオススメ。
駅前にそこそこ商店が揃っていて車があれば青葉ICも近くさらに便利なこと、
手頃な物件が多いこと、自然豊かな里山等も徒歩・自転車で行けること、
そして何よりも人生に失敗したら全速で飛ばす急行に飛び込めること。

>>119
おー。意外と世間は狭いもんだな

東急のステマ

渋谷の田園都市線ホーム狭すぎ

半蔵門線が半蔵門までの頃、営団の日中の運行間隔が7分30秒だったから、それに合わせて
田園都市線内の快速が30分間隔、各駅停車が7分30秒〜15分。
節電ダイヤの時その頃と同じダイヤになった時があったが、
今ではもう厳しいな。

雰囲気（）だけで道は狭いし、電車は混むし、渋谷以外へ出るのは面倒だぞ。マジ東急のステマ悪質だわ…

>>124
だよな
あれのせいで乗り降りが遅れて
池尻大橋〜渋谷で電車がどん詰まりになるのが辛かった

でんとだろ
それ以外聞いたことないわ

田園都市線沿線：マッドシティ
東急沿線全体：勘違いした田舎者の街＆貧民街

開発後のたまプラが最高
溝の口はゴミ

田園ｗ
ステマらしくカッペ線でいいだろｗ

>>130
鷺沼→たまプラ→あざみ野

なんで三駅連続で急行止まるんだよ
ただデカイだけのたまプラとか鷺沼とか必要ないわ

>>131
昔はマジで何もなかったんだぞ。それこそ青葉台辺りの（当時は）田舎の住宅物件をつぎつぎ売りさばいていまのようになった。

ひどいすうてま

玉電って緑色の丸っこい路面電車が走ってた奴だろ？
いつの間にか田園都市線とか名前変わっててかっこつけすぎﾜﾛﾀ
しかも二子玉川園駅もいつの間にか園が名前から取れてるし

タルゴかわいいよタルゴ
またの名をペコちゃん

>>121
お勧めと騒いでいるせいかやたらめったに
マンション計画あるぞ
しかもプチ金持ち多いのか某ゴミステま置き場に
金目のものが多く展示していたっけ

田園都市線は治安もいいし住みやすい

国道246線でいいだろ

>>1のそば屋ってブラタモリの二子玉川の回に出てたお店だね。

お店の前に玉電のパンタグラフがデンと置いてあった。

田園調布いいぞ

あ、田園調布南は田園調布じゃねーぞ

いまだに目蒲線が何線なのか覚えられない俺はオッサン

再開発後のたまプラが最高とか何を抜かしてるんだ
消費社会の典型的な俗物の街に成り下がった
昔の素朴な生活のがいい

駅前のだだっ広い駐車場に車を止めて
東急百貨店で家族とお買い物
母ちゃんがセール品を物色してる間に、５階で父親からおもちゃを買ってもらい
夕方になると、屋上のこども遊園地で母ちゃんと時間を潰すのが最高に幸せだった
夜は地下のアクバルでカレーとナンを喰らって帰ると
あの辺の住民の子ども達はそれが休日の過ごし方だった

それが今じゃ中国人が設計した下品な建物に、下品なショップが犇めき合ってる
こんなの俺が知ってるたまプラじゃない

>>137
市ヶ尾にマンションってどのあたりに建てる気なの？
谷本川沿いは建設規制がかかってるから無理だろうし。
駅前の駐車場あたりぶっ潰す気なんだろか。

今度の連休、久しぶりに市ヶ尾に行くからちと楽しみ。
民国も思ったより悪くはないんだけど、
やっぱ市ヶ尾の街並みが懐かしいんだもん。

どっち方向でも寝過ごすと大変なことになる怖い路線だよな

今の市が尾はめっさ寂れて殺伐としてるぞ
セン北とたまプラ以外のあの辺の駅前の商店は全部死んでる

東急ｽは池上ﾃ線が最ﾏ強だろ

ジャリ電でいいよ

「チン玉出んと？」線

「チン玉皮」線

奴隷輸送車と揶揄される田園都市線でも
昼間の梶ヶ谷〜鷺沼間の車内のマッタリ感は好きだけどね

試験中で半ドンの高校生がヨダレを垂らしながらグーグー寝ててかわいい

一方、セレブ線と称される東横線は南北に走ってるので昼間でも車窓から日光が入らない
マッタリ感無し
都会の横浜に向いて走るから下りでも混んでるし

でんでん

>>3
用賀に住んでるけど、何のプロだ？

「でんと」ってみんな呼んでるな
俺の周りは

普通にでんとでしょ

引っ越してみると路線で全然人種変わって面白い

田園都市線

>>135
いま初めて知った
目蒲線の多摩川園は無事か？と思って調べたら
いろいろわけわからんことになってるんだな

生まれも育ちも二子新地前な俺参上

金玉皮線

奴隷船

田奈プラーザ線

デントだろ

でんとだろ。

たまステーマ駅最強

東電は謝罪しま線

田都線

新玉川線の時に住んでたよ
今は渋谷二子玉川間も田園都市線なんだろ
たまがわ線でいいよｗｗｗ

一年だけ乗ってたが、田都（でんと）線が当然だと思ってたわ。語呂良いし。

目黒線最強他は糞
後ステマ

駒大生はデントと呼ぶ

地方出身者（笑）の憧れの田園都市線


情強で金持ちは大正時代から横須賀線か湘南電車でグリーン車で通学通勤

>>143
生まれてからずっとたまプラに住んでるけど懐かしくて泣いた

たまプラ開発後は便利になったけど、勘違いした似非セレブがこぞって来るようになってうんざりだ

鷺沼住まいの安心感
終電的に

でんと
と呼ぶ

>>16
性転換すればいい
http://ranobe.sakura.ne.jp/src/up94098.jpg

ジャリ電

大井町線

ガーデン

上京カッペのすくつ

でんと

>>122
洗足の彼女がいる俺も通ります
田園都市以外の呼び方をしてるやつは古参ぶりたいクズ
新参との差異化を図りたいが古参にもなりきれないアダルトチルドレン

でんと とか にこたま とか
ステマにやられた女は略称にもこだわるようだ。

走行中の電車内でもケータイ繋がるのな
昨日初めて知ったわ

田舎から田園都市線沿いに引っ越してきた大学生だけどでんとって言ってドヤドヤしてるよ

普通に田都って言ってたよ
元たまプラ住み

>>31
昔から東急沿線に住んでればニコタマ
カッペはフタコと言う
二子新地あるっての

>>186
新地の方は元々丸子だろ、カッペ乙

宮前区に30年弱住んでたし実家もあるが田都は聞いた事が無いな・・・
青葉区だとそういうのかな？
ニコタマって言い方は新しい呼称でその前はタマガワとかフタコだった

>>186
沿線に住んだ事無い奴はなぜかニコタマって言うよなw

人口減しない限り
混雑解消の手段がもう無い。

あの混雑なんとかならんのか

>>151
東横線に乗ってると朝日で液晶が見辛くて困る

神奈川側ではでんでんと呼んでる
東京は知らん

駒沢に10年住んでるけど快適
引っ越したくない

東武沿線民でさえ田園都市線って言うぞ

こんな電車聞いたことないわ
ステマ乙

いつのまに新玉川線がなくなったんだ

鶴巻通りの地下にでも路線通さないとダメか

>>7
出てた

田園都市計画とか理想掲げておいて結局渋谷と繋げちゃうんだもん・・・

田都なんて呼んでんのはマンション売りたいデベロッパーとチラシ作ってる広告屋だけ

昔から住んでる世田谷区民は新玉線

ちんたま線はどこ行っちゃったの？
前は渋谷を通っていたんだと思うんだが

きぬたま

>>97
「中央林間」の時点で終わってんだろ勘違いすんなﾎﾞｹ
林の間の真ん中ってなんだよ

玉ニュー線

呼称、略称って必要なん？