日産自動車が開発した「ペダル踏み間違い事故防止技術」

2012.01.05
http://tf.digital-dime.com/newproduct/dimescope/12/01/post_182.html
　ブレーキとアクセルの踏み間違いが原因で発生する事故は年間約7000件にも上る。中でも、クルマを停止させるための低速時に、
　踏み間違いが起こるケースが最も多く、全体の約60％を占めている。事故に伴う死傷者数も年間1万人を超えるという。

　今回、日産自動車が公開した技術は、この「ペダル踏み間違い事故」を軽減するのに大いに役立つものだ。

　新技術のベースとなったのは、同社がすでに一部のクルマに実用化している「アラウンドビューモニター」と呼ばれる技術。

　これは、クルマの前後左右に搭載された4台のカメラを駆使するもので、画像処理によってクルマを真俯瞰から見たような映像に加工。
　それを車内のカーナビのモニターに表示するというものだった。

　狭いエリアに車庫入れする際、ドライバーはクルマの周囲の様子を真俯瞰で確認しながら駐車することができるため、
　確認ミスによる接触事故を防ぐのに効果的だった。

　同社はこの技術にアクセルの制御システムを追加し、さらに車体の前後に「超音波ソナー」を組み込むことで、より一層、事故抑制機能を高めた。
　「新システムは、例えば、クルマを駐車スペースに近づけていくと、カメラが捉えた画像を自動分析し、まずドライバーがクルマを駐停車させようとしていることを認識します。
http://tf.digital-dime.com/newproduct/assets_c/2011/12/201201050010000view-thumb-300x445-8548.jpg

（続く）

すてま

どっちかなくせば間違いもなくなる。

これで言い訳ができなくなるな…

ス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　テ

　　　マ

ステま

（>>1の続き）



　このため、誤ってアクセルを急に床まで踏み込んだとしても、ブレーキペダルとの踏み間違いによる"誤操作"と判断し、
自動的にクルマの加速を制御するシステムを発動するのです」（日産自動車ゼネラルマネージャー・山ノ井利美氏）

　加えて、前後のバンパー部に内蔵された超音波ソナーは、クルマ側から発信した超音波が、物体に当たり反射してくるまでの時間を計測し、
周囲の壁やほかのクルマ、人などの存在と距離を検知。クルマがさらに障害物に近づこうとする場合には、音とランプなどで車内のドライバーに
警告すると同時に、ブレーキを自動的に作動させ、接触事故を未然に防止する。「弊社では、ドライバーから非常に見えにくい、
2台前を走るクルマとの車間をセンサーで検知し、減速が必要と判断した場合には、音などで警告するシステムも研究中です。

　クルマが関与する事故を実質的にゼロにできるよう、このほかにも様々な研究を続けています」（山ノ井氏）

　ちなみに、今回の「ペダル踏み間違い事故」の防止技術について、日産自動車はさらに検証を積み重ね、2013年までの実用化を目指したいという。



（ここまで）

老いたら乗るな

＞ブレーキとアクセルの踏み間違いが原因で発生する事故は年間約7000件にも上る。


馬鹿だろ

巣マテ

ステマにしか見えない

このスレは車業界のステマ
キイテルキイテル

すてま

日産のステマか

ステマ

これ、スバルですらとっくに実用化しているだろ

つーかどのメーカーも止まるどころか、車間調整する技術までできているけど、
政府がその技術を採用することを認めていないから、（自分たちの天下りの仕事がなくなるから）使えないだけで、とっくに技術的にはあるよ

ステ？

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321976751/

ステマするな正々堂々とステマしろ

だからＡＴ無くせばいい話だろ
乗る奴減って事故も減る
いい事ばかりじゃん

一方ロシアではクラッチを追加した

足よりはるかに超高精度な手で全部やればええねん
なんで車の運転って足使うんや

PからDに入れたら5分だけ急加速できないように制御しろ
MT乗る奴には関係ない

カメラと画像処理じゃ値も張りそうだしなんか怖いな
レーザレンジファインダーとかじゃだめなんかね

もう車にブレーキだけ付けとけよ

ATなくせば良いんじゃないですかね

>>15
天下りとかいつまでも小学生みたいに騒いでんじゃねー

>>20
正解

通　　　ステマの裏を楽しむ　 　　　　　　自然本来の評価　　　　ま　　　　　編集でそのステマの黒幕がわかる
は　　　　　　　　　　　　ステマ最高　　　　素材の評価　　　　　　　と　　素材のステマ　　　　　　　　　　　　　　　素材
ステマ　「ステマで」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　め　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の評価
　　　　　　　　　　　甘ったるいステマでアニメが評価できるか　　　ブ　　　ステマで同意を求める
　　　　　　　　素材のステマ　　　　　　　　ありがちなこと　　　　　　　ロ..　異　　　勢いがない普通のスレでステマ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　臭いステマをごまかすための編集　グ　.　.論　　素材のあふぃ
ν速は子供用　　　　　素材の評価　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　素
　○○の魅力　　 　　　　　　　　　　　 素　　　　　　／￣￣￣＼　　　　　　　認　　　アンケスレ　　　　　　　　　　　材
　　　最終的にたどり着くのはステマ　材　　　 ...／.＼　 　 ／.　＼　　　　　　め　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　の　　 ／　 <●> 　<●>　 ＼　本　　　な　　面白い≠人気　　　　　　　　　評
.　「アフィ」から「ステマ」に　　　　　　　　す　　|　　　　（__人__）　　　　|　当　　　　い　　　　　　　　　　　　　　　　　　価
　　　　　　　　　　　普通はステマ　　　　て　 　 ＼　　　 `ー'´　　　 ／　の　　　　　　スレタイ疑問文はステマ
　　　　　シンプルにステマ　　　　..　　　　ま　　／ 　 　　　　　 　 　 ＼　評
　　　　　　　　　　　　　　　　素材のステマ　　　　　　　　　　　　　　　　　価　　嫌儲（笑）　　素材本来の評価
　　○○ワロタ　　　　　　sage（笑）　　　　アクセス数　　　　　　　　　　　　　子供の頃は天才だったが今は転載

今日もどこかで踏み間違い

アイサイトとトヨタのアラウンドビュー混ぜたみたいなもんか

ス#8(テ_/4マすぎワロタ

床まで踏み込まないだろ
ペダルの踏み間違いする奴らはそんなにベタ踏みなのか？

須手間

バックする時だけクラッチ操作するようにすればいいんじゃない

操作する人間が悪いんだから、人間が操作しなければいい。

ナイフみたいに死んだのさ

女と老害から免許剥奪すりゃいい

おせーよ
スバルとかボルボがすでにやってるだろ

カタワ限定免許をなくしてATをカタワ専用として売り出せばいいだろ

ペダルアクセルやめればいいだけ
まったくひどいステマだぬ

でも検問突破するとき困るのよね？

ナルセペダルのステマ

やっぱりハンドルを押して進む、引いて止まるがいいと思うの

日産の

スｗ．テ。。。マ

踏み間違えると大変だからブレーキ無くせよ

>>32
ベタ踏みじゃなければ重大な事故にはなりにくいんじゃないかな

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>>32
そういうレス必ずつくが、ドライバーはアクセルペダルをブレーキペダルだと思い込んでいるため、
車を止めようとして必死になってアクセルペダルを踏みつける。

>>32
それを批判できるのはマリカーやっても体が傾かない奴だけ

誤作動でステマ

つまりアクセルしかついてないピストが正解ってことか

結局アメリカのトヨタのは踏み間違いで決着したん？

アイサイトでいいじゃん

アイサイトを改良するだけでいいのにね

バカに合わせることはないと思うけどねぇ

ITSで全自動で運転してくれ
長時間運転するのダルい

踏み間違い事故の原因はそんな事じゃないだろ、「踏み間違い」なんだから
障害物に早いスピードで近付き過ぎると自動でブレーキかかるのなら分かるが

アクセルは手、ブレーキは足にすればこんなくだらないシステムをつけなくても100%防げる

そもそもATを廃止すればいい

>>41
ハリウッド映画の日本車ネタが増えるな

なかなかよいステマ技術

ス
テキな
マ術
だな

>>48
仮にまちがえて踏んで進んだ瞬間にまちがえたと思わない時点でもう運転するのが無理な脳ということだろ？

道路脇から飛び出してくるアホの対策は出来てないだろ

踏み間違いのメカニズムを解って無いヤツや、
自分は間違わないとか思ってるヤツも多いようだが、
次に踏み間違えるのはそんな連中だからな

うむ
俺以前交差点を普通に直進したら横から一停無視の奴がこっちの後部に突っ込んできていきなり車がスピンした事があるが、
なぜかアクセル踏み込んでて余計にガードレールに突っ込んでた
パニック時は自分の体の制御が出来なくなるもんだなとわかった
俺は運良く？貰い事故で体感できたので、もしかしたら次何かあった時にもっと冷静に慣れるかもしれない、し、やっぱ出来ないかも知れんが、
ほとんどのやつは体感する時＝自分が事故を起こす時、だろうから、時既にお寿司なんだろうな

>>63
自分の車ならともかく、車種によってはペダル位置がオフセットしてて、ブレーキのつもりで普通に足を伸ばすと、
アクセルがある車もあるので、自分は絶対に間違わないと思ってると危ない。

>>38
ボルボってプレス発表のデモでそのまま激突した奴か

ス..!.テ.,`,マ?.,.乙

最近の車ってアクセルペダルとスロットルが直結されてないから何でも
やりたい放題だよな。

それこそECUに不具合があったら暴走しかねない気がする。

商品化してから発表しないとブラフだと思われるぞ

最近流行の衝突防止機能はボルボが一番いいって自動車会社の知り合いが言ってた

>>71
それはステマ