車のタイヤ交換しようと思う。ブリヂストンが無難なのか？それとも靴メーカーのダンロップ？

セルビアの市長にF1タイヤをプレゼント、シューマッハ氏が実戦で使用

7度のフォーミュラワン（以下F1、F1世界選手権）総合優勝を誇るミハエル・シューマッハ（Michael Schumacher）が実戦で使った
フェラーリ（Ferrari）のレーシングカーのタイヤが、セルビアのある市長の手に渡った。

　このタイヤは、シューマッハが2006年の中国GP（Chinese Grand Prix）で勝利したときに実際に使われたもの。AFPの取材に対し、
セルビア中部ヤゴディナ（Jagodina）市のドラガン・マルコヴィッチ（Dragan Markovic）市長は、タイヤはあるイタリア企業が契約
締結後に贈ってくれたと語った。

　マルコヴィッチ市長はヤゴディナで、「これまでに私がもらった中で最も貴重な贈り物だ」と語り、「中国でのグランプリレースで
実際に使われたタイヤだ。執務室に飾るつもりだよ。今後、私が仕事をしていく上でインスピレーションの源泉になるだろう」と付け加えた。

　シューマッハはフェルナンド・アロンソ（Fernando Alonso）に総合優勝を奪われた2006年のシーズン限りでF1を引退したが、2010年に復帰した。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2848005/8238880?utm_source=afpbb&utm_medium=topics&utm_campaign=txt_topics

先に行く

うんこ

エイボン一択

ブリヂストンでおｋ

ぐっどいやー

マジレスするとグルメガイド出版社のミシュラン

ネトウヨはブリジストンは不買しろよｗｗｗｗｗ

マジレスするとファルケンが安い割りにコスパ良い。
スポーツ系はちょっと他メーカーと比べてノイズが多いけど。

ナンカン、クムホ、ハンコック、あとなんかあったっけ

ハンコック

そんなこだわるほどの運転をするのかよ

東洋タイヤが一番安いんだっけ
しかし12月中旬に社用車をスタッドレスに履き替えに行ったんだけどタイヤ屋意外と儲かるんだな
長蛇の列だったよ

ところでお前らはホイール付きのを自分でジャッキアップしてとりかえてんの？

ヨコハマタイヤってなんであんなにうるせーの夏タイヤ

値段で安いほう

トーヨータイヤでいいんじゃないか

ここで聞いてもまた宣伝合戦になるだけ
一般人には全く評価できないんだから

ファイアストン

オカモトはタイヤから撤退したんだっけ

チェンシンだろ

雪が降らない地域ではどんなタイヤでもいいだろ
雪が降る土地で冬タイヤを探してるならブリジストン一択

ダンロップの靴は住友と関係無いメーカーはのライセンス品
むしろブリジストンは靴屋の方が生みの親

この前ブリヂストンのタイヤに交換したら走行音が超静かになった
まぁ、古いタイヤが硬化していたせいもあるだろうけど

タイヤも靴もダンロップで揃えるに決まってるだろ・・・

ダンゲット

REVSPEC RS-02　一択

スタッドレスなら鰤、浜、ﾄｰﾖｰが安定3強

>>19
コンドームが健在ならあそこはそれでいい(笑)

ブリジストンに金を流すと、ルーピーの小遣いになる事だけは忘れるな

そこだけ知っておいて後は自由に選べ

グッドイヤーかミシェランまたはヨコハマ以外は妥協

デラで頼むと高そうなんだよなあ

無難にミシュラン。
エコ燃費志向以外ならPS3付けとけば無問題。

>>29
でも冬タイヤはブリザックが最強すぎる

夏はミシュラン履いて冬はブリジストンのパターンがここしばらく続いてるわ

車はゴルフ
タイヤはコンチネンタル

↑見栄っ張り貧乏

>>31
ネットで買って、その辺の修理屋に持ち込めばディーラーの半額で交換できる。

ν速タイヤ部の方に聞きたいんだが、
一番コスパに優れるスタッドレスってどこのどのタイヤですか？
毎冬２〜３回程度スキーにいくだけなんだけど

AVON一択だろ

グッドイヤーウェルトのグッドイヤーはあのグッドイヤーなの？

POTENZA

岡本理研

岡本理研

ダンロップとヨコハマは纏まった数あれば特注受けてくれるのが良い

雪ならブリジストン一択

よこはま にしなさい。

BSは高いのはいいけど安いのはダメでしょ
シェア握ってるからこういう商売ができる

タイヤの違いとか、各社の傾向がいまいちわからん
ブリヂストンはここが強いけど、この点が駄目、ミシュランはこの点について強くて、ヨコハマはこれがいいとか
そんなのがあるのだろうか

ダンロップ一択だろ　何を迷ってるんだかｗｗｗ

ピレリP6とか流行ったよなぁ・・・

>>36
自分の命を預けるなら？
そういう話しだよ

>>36
その程度ならチェーン
1回買えば2〜3年持つだろ
スタッドレスは積雪があったり路面凍結が起こる地域の住人が履くもんだ

ネクセン・クムホ・ハンコックで十分だぞマジでウォン安で捗るぞ

>>40
ゴムじゃねえ タイヤだ助平。

>>13
うん

ナンカンタイヤ

ダンロップは先に逝く

>>36
2、3回ならレンタカー最強

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ノキアがいんじゃね？長靴も作ってるし

数シーズン経って効きが残るのは吸水系かねぇ
表面ザラザラ系は擦り減ったらどうなるの？って思う

ハンコック一択

ブリヂストンしかないわな

ブリジストンも靴あるだろ

ダンロップdisんなよ
石橋キライだからダンロップのLMシリーズ履いとるわ
もちスタッドレスもDSX

トルクレンチはどれ買えばいいんだよ
交換した後タイヤ屋まで転がして無料点検してくれるけど面倒臭い

ヨコハマ＞ミシュラン＞ブリジストン＞ダンロップ＞トーヨー

>>64
スタビレー買っとけ

>>64
カーマとかに売ってる安いので十分

質で選んだら世界最大のタイヤメーカーのブリジストンが鉄板だろうな
ネトウヨは宗教上の理由で使わないみたいだがｗ

まあ、ヨコハマしかないな　常識的に

空気の減りが早いから無料点検してもらったら原因不明だった(´・ω・｀)

playzとかいう安タイヤ使ってる

ナンカンをおもいっきり引っ張りで履くのがコスパ良くてお勧めだぞ

３４５／３５ＺＲ１５ってピレリにしか無いんだよね。
他のメーカーも作ってくれないかな。

タイヤチェンジャーを買おうと思う。スペースを確保すればいいんだろ？

3強（ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー）の技術力は分子レベル
スタッドレスも母材から違う

って話を10年前に聞いた

>>73
なんだそのサイズは

ダンロップだな

>>73
ほう・・・愛車うｐ

BSは確かに高性能だと思うけど値段に見合わない気がする

次はトーヨー買う

>>73
３３５/35だろ

ピネリにしろ
捗るぞ

>>66
ググったら高過ぎﾜﾛﾀ
でも長い目でみたら使い易いのがいいのかな(´・ω・`)

>>64
KTCのホイルナット専用のやつ

情強はオートバックスのタイヤにする

A050最強

自動車って長期間運転しなかったらタイヤにヒビ入るんだね
無職になって運転してなかったからさ余計な出費だったわ。

スタッドレスにチェーンってどうなのよ？

サマータイヤで耐久性と値段の良いのを教えてくれ！

そこはニットータイヤで

トルネード

>>83
だから安いのでいいんだよ
トルクレンチ程金かけなくていい工具も無い
多少精度悪かろうとなんら問題無い

そんなことよりお勧めのＭＴ車教えてくれよ
おまえら詳しそうだし

クムホいいよ〜

どうしてもブリヂストンじゃなくてもトーヨーでもいいけど、

ショップモノ安物の、特亜三国製だけはヤメとけ　

命を乗せてるのがタイヤだからな

DNAデシベルっての買った。14万もした

>>92
なるほど
ちょっとホムセン行って来る

夏タイヤならミシュランでえーの？

性能はやはりブリジストンが無難らしいが
鳩山に儲けさせるのは勇気がいるな

ブリジストンそれが嫌ならミシュラン
それ以外の選択肢はない

ブリヂストンを薦めたらネトウヨから在日認定されました

ダンロップの長靴高いよな
サイズがぴったりくるから買うしかない

ＮＥＸＥＮ

今シーズンはじめてミシュラン履いたが、結構いい。

>>8
＞ネトウヨはブリジストンは不買しろよｗｗｗｗｗ

当然キチガイ左翼はやっぱりハンコックとかクムホとかを自分の車に履かせてるんだよな？w

スタッドレスタイヤはマジでブリジストン一択
ノーマルは知らね
どれも一緒だろ

冬タイヤ…ナンカン
夏タイヤ…ネクセン

いいのか俺は…！？

仮に質の悪いタイヤ使ってトラブル起こったら
どういう危険性があるの？

そもそもタイヤの寿命って何年？

>>64
俺はレンチに乗って少し体重かけて終わり

>>95
ホイールに組んだ時のバランスウェイトの量で引くな

>>108
事故る

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

冬はブリジストンかミシュランだな

ハンコックやクムホにするって
家庭用の車をわざわざ安くなくて危険な商用車にする程勇気いるだろ

コスパ最高のトーヨータイヤのプロクセスC1S

>>108
破裂してクラッシュ

石橋はもともと靴メーカーだったわけだが

スタッドレスならダンロップ、次点でヨコハマかな
住友ゴム系はあんまりいい話を聞かない
トーヨーはコスパいいみたいね

TOYO履くとかどんな罰ゲームかってレベル

>>109
スリップサイン出てなくても三年でやばい、屋内ガレージならもう少しは持つかな

ブリヂストンを買う→鳩山に金が入る→鳩山派の民主党議員の活動資金が増える
だから俺は横浜かミシュランしか選ばないことにした

普通のもスタッドレスもブリジストンが最強

>>42
どういう事？

>>109
5年

ブリジストンはショルダーがやわいから嫌い
ダンロップは滑り出してからもコントロールしやすいから好き

7cmの積雪でも大丈夫！東洋ゴムが新開発した夏冬兼用タイヤ
http://diamond.jp/articles/-/13917
http://diamond.jp/mwimgs/0/7/200/img_0752e997a190fe0efe838ae64425caf425683.jpg

これどうなの？
うちのママンがたまに車乗るぐらいだからこれならいいかなと思ったんだけど

>>109
ノーマル5年冬3年

タイヤなら、ダンロップ、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランならどれでも大丈夫
性能的に問題なし

>>108

http://www.youtube.com/watch?v=LWgVaqbu5zc

助けてマシュマロマン！

ルマン４最強伝説
なんつー静粛性や

>>114
ダイハツは新車からクムホだけどなｗ

鳩山の資金源ってどこだっけか？

OEMファルケンのオートバックス製でどうぞ

ファルケン人気ねーな

>>128
ダンロップ2回も入れやがって
これもステマ（）か

タイヤは安全性と快適性の影響っていうユーザーの重視する性能に貢献するからな
実際ブリが一番だろうな。消耗品だからスケールメリットが価格にも質にも影響してる。

ミッツ・マングローブがダンロップのスニーカー履いてた

マイチェリンのタイヤのスリップサインのビブがかわいい

とりあえず価格コムでもみてこいや

頭がハゲている連中はブリヂストンやハングックを買うといいですよ

関東住みなのでホイールとセット購入の横浜アイスガード
雪国じゃなきゃスタッドレスなんてなんでもいいわ

昔は国内メーカーで3年くらいで替えてたけど今はナンカンで1年半か2年で交換になった
そんなに悪くないぞ

>>126
速攻すり減ってろくにもたねえだろ
毎年買い換えるきか？

北海道ではブリ以外ねーわ
ぽぽ山税金払えよ

>>129
高速で運転中にパンク（ブローではない）したことあるけど、どうってことなかった。

ブリヂストンってダッサい名称だな〜って思ってたけど
創業者の名前を無理矢理英語化したとわかって納得した

>>126
どっちつかずという言葉がある
ってか親に運転させる車にはまともなタイヤつけてあげればいいんじゃないか
たまにしか乗らないというのはその"乗る時"の危険性自体は高いことでもある

>>26
一択までは言わないけど同意。
値段と食いつきとライフのバランスがいいと思う。

トーヨー

T63は俺のジャスティス

>>144
夏も夏で危ないだろうになw

タイヤのナットを実は逆に取り付けていた事をついこないだ知った
十数年間ナットの平らな方をタイヤ側にしてた・・・
あのナットの膨らみは飾りだとばかり・・・

ダンロップは先に逝く

>>126
ヨーロッパとかはオールシーズンタイヤだな
イメージだけど、雨が苦手そう

安物韓国だけは避けて選べば、どれもあまり変わらないんじゃない？
他の人の感想とかあんまりアテにならないし、道路の舗装状態でも全然違うし、同じ道路でも気温とかで異なってくるし、静かさとかグリップとか乗り心地とか何を求めるのかでも異なってくるし、結局はお前がよしと思えば何でもいいんだよ。
ただし韓国製だけはやめとけ、お前の命は大事だ。

>>126
スタッドレス使ってた経験からすると、そんなパターンじゃ雪道には全く太刀打ちできんとおもう。

>>129
こえー

>>123
カタログに無いサイズやコンパウンドが選べる、100本単位は注文しないと駄目だけどね。

岡本

>>153
聞いただけでゾっとする・・・
間違ってても走れるんだ

>>150
今は知らんけどトーヨータイヤのスタッドレスは最悪だったな。食いつきが悪すぎた。
もう改善しているとは思うけどね。

RE01R→AD08→AD08→AD08と来たけどRE01Rはかなり良かったわ

オートバックスで安いチョン製のタイヤあったけど
店員に聞いたら一年くらいで駄目になるって。
ほんとなのかな？ただ高いタイヤを買わせたいだけじゃ？
仕方ないのでブリザックを買ったけど。

ピレリ、東洋、グッドイヤー、ファイヤストーンは妥協しても安全ライン

ヨコハマタイヤ

>>164
夏はケチってもよい

>>159
コンパウンドってどんな風に注文するの？

>>144,148
そりゃそうか
素直にスタッドレス履かせるわ

>>157
俺も通勤は車だしスタッドレス履かなきゃやってられないけど、
街中ちょっと乗るぐらいならいけるかなーと

韓国タイヤ

5年8万キロのっても5分山残るという伝説

ピレリが安い割に品がよい

>>153
詳しく

>>170
常に空転してるから減らないんだよな

>>129
コレは悲惨
間一髪すり抜けていったセダンすげーな

ダンロップってタイヤは作るはジャケットはつくるはどんだけ複合企業体なんだよ。

>>153
俺も若い頃やったわｗ
パンク修理の時にタイヤ屋で指摘されて初めて知った
人は失敗して学ぶものなんだよ

>>161
純正ホイールだとあんまり振動とか出ない。
社外品のホイールでハブ径が合ってなかったら結構やばい。

ポテンザ
ちょっと高いけど

ブリジストンの配当が大人子供手当ての資金源になります。

>>175
ブリヂストンは子会社でうどんも作ってるぞ

石橋以外
鳩山＆管＆どじょうは許せないレベルだ

俺はヨコハマ履いてるけど、残念ながらブリヂストンがいいな・・会社はアレだが・・

ブリジストンだな
元ガソスタバイトの俺がオススメする
北海道でのスタッドレスタイヤのシェアが98%とか何たらかんたら

ガジャトゥンガル最強他は糞

RE050からSP Sport MAXX TTに乗り換えた俺が参上

>>129
バースト直前に落下物見えるな
金属片とか踏んだのか

>>170
長持ちと引き換えに性能ではやはり劣る
向こうは車のバンパーもドライバーの安全よりへこまないことを自慢するし
頑丈であれば他も優れてると思ってるふしがある

>>129
これはどんなタイヤでもダメだろ
異物踏んで姿勢乱してガツンだから

ブリヂストン選んどけば問題ないだろ

>>168
思いだした、サイズはダメだったような
コンパウンドは市販品を基準に硬くか柔らかく位しか選択肢無し、主に耐久レース用だけどね

車の特性＞＞＞＞＞タイヤの性能

そういやこの前北陸道走ってたらシャベル落ちてた。
昼だから避けられたけど、夜なら多分死んでたよ俺・・・。

ピレリやたら安いよね。

靴でのキモオタの俊敏な動きに対する消耗、応力等データがフィードバックされてタイヤ造りに活かされる

うちは韓国製のタイヤだな

ここまでのまとめ。
スタッドレスはブリジストン一択。
サマータイヤはどれがコスパ良い？

ブリヂストン以外のスタッドレス履いてる奴なんだの
死にたいの

トーヨーいいぞ
軽コンパクトならエコウォーカー
扁平ならDRB
ガリットもそんなに悪くない

アンケスレ、アフィスレって何？

ニュース速報板で、スレの話題をアンケート中心の内容に仕向けるスレッドの事です。
特定の人が毎回アンケスレを立て、高確率でアフィリエイトブログに掲載されています。
?だよな？・?って何？・?して欲しい事・?な物・?な件・?な思いで・○○VS△△・お前ら?だよね等で始まります。
アフィスレとは、転載しやすい話題をブログ管理人自身が立てるスレのことです。

>>177
なるほど・・・

俺も社外ホイールでやり損ねた事あったわ
無名の海外ブランドだったので無理に締め付けたらホイールが削れはじめてそこで逆だと気づけた

東北の雪道ならブリヂストンよりもダンロップの方がいい

鳩山は嫌いだけど

夏はポテンザ

冬はブリザック

これが最強だ

>>196
夏はある程度有名どころだったらなんでもええわ
GR9000とかGR-XT、DNAデシベルとかの静音タイヤが乗ってて快適なんじゃ無かろうか
あとは最近流行の省燃費タイヤかな

>>196
グッドイヤーのレブスペック。
そこそこの性能で、値段は安タイヤとあんまり変わらない。

オートバックスで働いてる兄貴が、クムホやハンコックを買った走り屋小僧が
雨降ってると全然止まらないんですけど、車輪ごと違う銘柄のタイヤを履いてるみたいだ
と苦情が来たって言ってたな。10年くらい前の話。

今は流石に品質上がってんじゃねーの？

>>192
他人ごとじゃないな。もの凄く恐ろしい。

レグザいいぞ
夏はな

>>190
耐久レースってサーキットでするの？

メーカーと直接取引してるの？

安物そんなにダメなの?
スタッドレスは金かけたほうがいいのはわかるけど

今はトーヨートランパスなんだけど、新潟の雪には激しく合ってない。
個人的にはブリヂストンは高いから、ヨコハマ辺りかな。
ダンロップも割と良い。

>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49>50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,
>76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100,101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125,126,127,128,129,130,131,132
>150,151,152,153,154,155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165,166,167,168,169,170,171,172,173,174,175,176,177,178,179,180,181,182,183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199

ダンロップは先に逝く

ミニバンなので夏タイヤはトーヨートランパスMP4
パターンがかっこいいのでラグジュアリーにした

>>209
車はポンコツで構わんがタイヤには金掛けろ

トーヨーかヨコハマつけてる
石橋は駄目じゃないけれどCP悪すぎ
冬タイヤは知らん

>>198
フィットRSに乗ってるんだが、
175 65R15ならトーヨーのエコウォーカーとヨコハマのブルーアースならどっちが良い？

>>105
多分ポッポがらみのことだろう

ダンロップはタイヤも作ってるのか

ガリット最凶　

　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　 　　　 　　,. ､ 　 　 　 /　　.／
　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　／ |l 　 　 ',
　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　 r'´ 　 ||--‐r､ ',　　 　　　　ブリジストンは鳩山家だけのものじゃないんですよ
　　!ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ..,..ィ'´　　　 l',　　'.j　'.
　　|　　 　 （__人_）r '´　　　 　　 　 ',.r '´　!|　　＼ 　
　　＼　　　 ｀ー'　l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　 ＼
　　／　　　　　　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
　/　　　　　　　　　（　 ﾐ
　|　　　＼　　　　,r'´　i

同じグレードでもブリジストンのタイヤ買う金でヨコハマやダンロップの1グレード高いタイヤ買える
鳩山タイヤは価格設定一々高いんだよ

これだけ揃えれば、おかんが買ってきた服とは言われないだろう。

ダンロップ上着
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/tennis24/cabinet/04dlp/dlp-w11w-tdf5140s_1.jpg

ダンロップパンツ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/tennis24/cabinet/04dlp/dlp-w11w-tdw4091_1.jpg

ダンロップ時計
ttp://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqMOKicE3326-5RsBOFcwE!qWw~~0_1.JPG?set_id=880000500F.jpg

ダンロップシューズ
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/tennis24/cabinet/04dlp/dlp-w11w-tdw4091_1.jpg

ダンロップキャップ
ttp://im.belluna.jp/belluna/ph/O/4266/1001864266/DMIDDLE.JPG

つうか撥水系って正直あまり意味ないと思う。

夏ラジアルならネオバ最強

冬はブリ

シトロエンとかフランス車の乗り心地が上品だ言う人がいるだろ。
ミシュランのタイヤ履いてみるとフランス人の好みがわかるぞ。

金がある奴はBS、ミシュランを選ぶ。せこい奴はヨコハマ
貧乏人になるとアジアンタイヤ

去年買ったダンロップこの前
雪ドリしに山に行ったが意外にきいてた
鳩山タイヤは高いだけ…

ヨコハマはちょっと安いけど凄い勢いで削れていった
寿命は短いくせにたいして安くない

>>162
とりあえずスタッドレスが2シーズン目だけども、まぁいいんじゃないかーって感じ。
ただ、少しでも水が絡むと鬼のように横滑り起こす。

>>209
オートバックスのPBのタイヤ履いたら2年で中の針金出てきた

ポッポ以外の良いタイアをつけていると250km/hでバーストしてもこんな感じです

http://www.youtube.com/watch?v=6Tp7DJy5ubE
http://www.porsche.com/japan/jp/motorsportandevents/motorsport/racing/porschecarreracupjapan/911gt3cup-997/

TOYOのTEO plusの評価が高いよ　コスパとかもろもろ
もう出てから7年にもなるが好評すぎて生産終了予定が伸びていまだ作ってる

雪がグシャグシャなって、道が再凍結した所ではブリヂストンタイヤはあまり良くない

スタッドレスはBS履きたいが、鳩山の小遣いになるかと思うと…。
偏平は今はオートウェイが多いね。国産の半額以下で買えるのはすごい。

ブリの大株主＝鳩山ルピオ

絶対に勝手はイケナイね

SUVなんで減りが早い

タイヤで乗り心地、走り心地は変わるから
今履いてるタイヤより下のグレードを選ぶのはやめといた方がいいよ

>>230
オートバックスのPBってオーツからファルケンになったんじゃないっけ？
そんなにダメだとは思わないけど、単にアライメントが狂ってたんじゃ
無いのかと。安モノがそんなに柔らかいコンパウンド使うとか無いと
思うが。

ノキア

トーヨーの銘柄忘れたけど夏タイヤはすぐタイヤ鳴く気がする。

なんでヨコハマタイヤってあの顔のマークやめたの

何年か前に
チョン製スタッドレスを店頭でみたけど
硬い硬いｗ
ゴムというよりプラスチックｗ
あれで雪道走るのはさすがに怖いと思った

>>241
子供が泣くからじゃね？

ブリヂストン
雪　　　★★★★★
氷　　　★★★★★
ドライ　★★★★
ウェット★★★★
耐摩耗★★
寿命　 ★★★★
価格　 ★

ミシュラン
雪　　　★★★★
氷　　　★★★★
ドライ　★★★★★
ウェット★★★★
耐摩耗★★★★★
寿命　 ★★★★
価格　 ★★

ヨコハマ
雪　　　★★★
氷　　　★★★★
ドライ　★★★
ウェット★★★
耐摩耗★★
寿命　 ★★
価格　 ★★★

ブリジストンのレグノは良かったんだが
消しゴムを粗い鑢で削る勢いで減って行ったのには参った
25000k保たずにスリップサインまで削れた

ダンロップって住友ゴムだぞ
財閥系だぜ何でも作ってる

>>238
オーツってメーカーの名前　今は住友ゴム（ダンロップ）に吸収合併された

で、オーツタイヤで作ってたタイヤのブランドのひとつがファルケン

>>241
あのタイヤマンだろ！？
あれＴシャツとか造れば売れるのになぁｗｗ
あのヨコハマタイヤはマークを復活させるべき

>>235
もう買わないよ。
今後はIRCにする

タイヤって高いよな
磨耗を減らすように気をつけても３年もすりゃヒビ割れだらけになる

そういえば先日、住友ブランドのタイヤ見かけたんだけどありゃなんだ？
住友系列の会社に納めるために、わざわざダンロップが作ってんのか？

グッドかピレリ

ブリジストンって全く同じタイヤでも日本製とアジア製があるんだよな
自動車用品店とかだとアジア製だったりする

>>229
もう10年以上前の話しだけど、湯沢にスキーしに行ったとき関越が事故で通行止めになって
三国峠を越えてったんだよね。そしたら登るのはできたんだけど、下るので滑りまくり。
除雪したあとに大型とかが通っていたので、アイスバーンのグダグダ状態だったんだけど、
周りの車は滑っていないんだよね。チェーンの人が多かったけどね。
こんなんで滑るのかってな感じだったんだけど、道路脇の積もった雪にバンパーあてながら
下りてきた。ノーマルの方が滑らないんじゃないかと思ったくらい。今は改善されているわな。

>216
そこらへんはもう好みでいいんじゃないかと思うけど
ブランドのイメージとか、パターンとかサイドウォールのデザインとかで

タイヤとブレーキパッドけちるのだけはNG

車に興味ない頃は、ピレリをフェラーリって読んでて「タイヤだけフェラーリ製
かよ、ダッセぇ」と思っていたのは内緒だ

鰤は高いから、それから一つ位下の性能と値段で選ぶ
そしたら夏タイヤもスタッドレスも浜ばっかりになった

ADVAN GLOBAで

>>249
ＩＲＣ買っても良いけど…
絶対にバイクで峠攻めちゃダメだぞ…！？

ダンロップが好き。語呂が良いから

安さでナンカンに逝ってしまおうとする俺を誰か止めてくれ

>>253
先日、ファルケンのタイヤをよく見たら中国製だった。

>>232
はげどう
今つけてるのがとうとうサイン出てきたんで変えるけれど
今までつけたタイヤで最もCP高かったかもしれない
次もトーヨー漬ける予定

命かかってるからブリヂストンにしとくだろ

1本目は安いトーヨーだったけど、
2本目でブリザックにしたらむしろベシャ雪の時にタイヤがロックされやすくなった
高かったのに全然よくない

スタッドレスタイヤは、削れて丸坊主になるより速く３シーズンで固くなりダメになる
冬タイヤなんてメジャー所のアメリカ、日本、ヨーロッパ製なら大丈夫

>>251

ダンロップはグッドイヤーと住友が商標を買い取って
日本向けには住友がダンロップの名前で作っているんですよ
ダンロップはもう英国には影も形もありません
つまり君の言っていることは逆です

MICHELIN　PS3一択

>>262
減りは早いけど、性能はヨコハマ並み。さあ買うんだ

レグノにしとけば満足するよ　ネットならプレイズ買うくらいで買えるから
迷ったらレグノ。満足できるはず。

ビバンダム好きでずっと単車の頃から使ってたが
全然関係ないジャンルでさえミシュランの名前を使わせないよう
プレッシャー掛け捲ってきたからやめた

スタッドレスは石橋しか履けない、他のメーカーでもいいんだろうけどコレばっかりは慣れで

でも中国韓国タイヤだとナンカンは割と評判はマシというのを
見かける様な気がする。俺は絶対使いたくないが。

あーおれ軍用品しか使わないから

>>267
１０年前のスタッドレス履いてるけど一応雪道走れっぞ。滑りはテクでカバーする。

>>266
エンブレ使っているかい?　後方の車両のためにブレーキランプはつけるけどさ。

冬タイアはBS一択だろ
たまには東北土人の言うことを聞けよ

色々あるけど雪道は安全運転に越したことはない
前に乗った代車のスタッドレスがヨコハマのK2で何の冗談かと思ったけど
吹雪の三国峠越えも特に問題なかったぞ
まぁきついカーブでアンダー出たりしたけど

>>274
ナンカンは台湾だから、中韓と一緒の括りにするのは可哀想だぞｗ

>>277
MT車だから普通に使えてるはず

東北出張で冬タイヤがファルケンだった時の絶望感

>>279
そういえば、貝掛温泉のところで突っ込んだなぁ・・・

ダンロップ一筋だったけど、のまネコ騒動で切り替えてからずっとブリヂストンかミシュランだわ

会社の車が00年のスタッドレス、今年もこれで月山道を行ったり来たり

5年前ぐらいのハンコックのスタッドレスは夏タイヤと変わらないぐらい滑った
今は良くなったの？

FFだとリア専用横滑りしませんタイヤとかできないもんかねぇ・・・。
4輪同じってのも芸が無いと思うんだが。

>>276
せめて５年単位で買い換えろよ
腕前過信は、そのうち死ぬぞ

無難なのはトーヨータイヤ。

>>268
んなこたわかってるよばーか。
「SUMITOMOってブランド名のタイヤは住友ゴムがつくってダンロップファルケンタイヤが売ってんのか？」
っていちいち全部書かなきゃならんのか？

ハンコックも最近乗ってるやつ増えだした。
結構評判いいんだよな、これが。

>>281
下り坂で1速に落としてもガツッガツッと言って、タイヤが空回りしている状態で止むおえず
ブレーキを踏むとすぐロックしてしまうって感じかな。オレがそうだったんだけど。

>>291
本当かよ
自分の経験ではあれほどやばかった経験ないぞ

ヨコハマが金額的にも性能的にも妥協できる

冬タイヤはBSできまり！
雪で事故しても納得できる夏タイヤはファルケンか
ファイヤーストーンの
日本製造ロッドでいい
メイドインジャパン

ナンカンってヨコハマタイヤが出資して技術供与して作った会社だからレベル高いよ
ちなみにナンカンのロゴとヨコハマのロゴって同じフォントなんだよね

>>187
そうそう、仕事で行った先で乗った車のタイヤが韓国だったけど、
とにかく煩かった、あと乗り心地も悪かったし。

>>296
それフォント？（本当）

オーツタイヤ

十年前のスタッドレス履くならグッドイヤーのスタッドレス新品履いた方が100倍安全だぞ

韓国メーカーのスタッドレスタイヤあったけど、あれはどこのメーカーの技術をぱくったのかな？

>>290

自分の書いた文章をもう一度読んでから詭弁でも並べてください

251 ：名無しさん＠涙目です。(長屋神社)：2012/01/03(火) 17:59:04.10 ID:hbVMNont0
そういえば先日、住友ブランドのタイヤ見かけたんだけどありゃなんだ？
住友系列の会社に納めるために、わざわざダンロップが作ってんのか？

北海道で最強なのはブリジストン
これは滑らない

>>293
ここ2年くらいなんだけど。
複数の人間からそういう話し聞くんだよね。
俺はまだ乗ったことない。

住友売り切れで困った
海外向けダイヤでおすすめ教えろ今月車検なの
お願いヘルプミー

中国韓国は知らんが、今まで一番やばかったスタッドレスはオーツだな。
30キロ位のコーナーでも車が半回転して1年目にしてミシュランに替えた。

ブリジストンタイヤは高いけど履いてみれば解る
走行性と耐久力
他のタイヤはすぐ磨耗して溝がなくなる

雪が降らない国が作るタイヤはダメだって

標準でBSのRE050付いているからS001だか付けるのがいいんだろうが、
BSは買わん。鳩山もそうだが、水の浄水器でマルチ業者に製品出していたり良いイメージゼロ。

ミシュランかヨコハマ、ダンロップ、ファルケンでも似たような製品はある。

タイア界のステマ王ブリヂストン
あの会社ってパナソニック真似下電気に印象がそっくりですよね

ブリジストンスニーカーは中身がファルケンで性能が最悪。

スタッドレスはブリヂストン一択

>>298
ヨコハマのyとナンカンのNは同じでしょ
別にパクったわけじゃないｗ

こないだ戯れにエコピア入れてみたらめっちゃ転がってワロタ
実感できるってのはすごいな

サブカーのフロントがケンダでリアがサニュー
ナンカンとかフェデラルは高級タイヤだ。

BSはタイヤ部門は知らんが、組織替えが失敗して去年位から訳が分からなく
なってるから多分今後良くならんと思う。
リードタイムもメチャクチャだし品質も低下してるし。タイヤ部門は知らんが。

>>118
ダンロップは住友だろｗ

>>315
建大輪胎か。昔スクーターに付けてたけど恐ろしいほどグリップしなかった。

マジレスするとオーツタイヤ

海外向けタイヤおすすめないか？
いま住友履いてて、もうずっとこれでいいやと思ってたら
売り切れでやんの
困ったー

雪国からだが
俺はペーパードライバーだからツルッとすべるの怖くて夜中と早朝の運転はゆっくりドキドキしながら慎重に走ってたわけ

すると周りはビュンビュン雪ない状態と同じくらいの感じでとばしててなんか自分が恥ずかしかったし申し訳なかったわ・・・
凍結はしてたと思うんだがそんなもんなんかな

>>196
ヂ

>>302
重箱の隅つつくようなことやってて楽しいの？
おまえ周囲の人間からさぞ嫌われてるだろう、容易に想像つくわw

>>129
これみてロシア人の助け合い精神をなぜか思い出したｗ

>>321
雪国の人は飛ばすよね。普通に走って行くもんね。

ブリヂストンが無難だと思うけどヨコハマがコスパが良いと思う
スタッドレスの話

>>202
俺もポテンザ、ブリザックだ
どっちも18インチ

ちなみにオールシーズン用のタイヤね
おすすめおせーて

>>241
あれは元々グットリッヂのキャラらしいぞ

　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　
　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　
　　 　 ｉ /:::::::::⌒　 ⌒ ヽ　）　
　　 　 !:::::::::::(･ ）｀ ´( ･） ｉ/　ブリヂストンタイヤを買おう
　　 　 |:::::::∩::（__人_）　 |　
　　　　＼（:ヨ::::::｀ー'　 ／
　　　　／　_ﾉ;:::::::::::::::::::＼

ナンカンでいいよ。充分フツーに走れる

>>330
ｶｴﾚ！

>>251
東京モーターショーで住友電工が電気自動車出してたりしたから、そういう絡みかもしれんね

教習所合宿、真冬の山形だったぜ
いきなり初っぱな運転した時、ハンドルグイッと切ったら反転したわ
指導員の爺さんに雪道のカウンターテクニックから教わった

発泡ゴムのブリザック最強

トレッドパターンのデザインはダンロップのが好きだな
BSの内外非対称なのは何かカッコ悪い気がする
理にかなったデザインなんだろうけど

BSのレグノにしたらロードノイズ全くなくなった。

>>330
ブリザックは仕方なく買ってるんだ
おまえはとっとと引退しろ

ファイアストン一択

今年のブリザックの広告
最初春日かと思った
http://art45.photozou.jp/pub/256/1853256/photo/112245108.jpg

>>330
おめーが死んだら買ってやるよｗｗ

お前ら車に詳しそうだから質問
H12年式
LW5W前期に乗ってる
http://item.rakuten.co.jp/jpeonon/g1303j/
これって合うの？
車好きだけど、自分で弄れない
チンプンカンプンだ

雪国生まれの俺から言わせればスタッドレスはやっぱりブリヂストンなんだよね
親父はミシュランで俺はヨコハマ使ってたけどさ
引越した今はスタッドレス必要ないから楽だわ

形はBSが好きだけど重い

>>340
長瀬のCMって、どれもキチガイの香りが漂ってきて強い

ミシュランが一番良いんだけど高い。
次は一回ピレリ　P7試してみようかな

横浜ゴムが好きです。

鳩山の養分

うちのジムニーのタイヤ、去年中古で履き替えたんだけど
横の表面のゴムが細かいヒビだらけなんだが・・・
これって大丈夫なん？走行中にバーストしたりしないかな？
去年変えたばっかりでこれとかいくら中古でもびっくりだわ・・

>>349
ちゃんとサイドウォールのところの生産年月日確認した？
その状態はガチで危ないよ

フェデラルのタイヤいいよ

タイヤを中古で買うとか信じられん

マジレスするとタイヤから細かいワイヤーぽいのが現れてきても意外に大丈夫。
但し高速は乗るなよｗ

>>342
1DINタイプだし、9割以上の確率で装着可能
自分で作業するのは無理だろうし、おとなしく人に頼むかオートバックスにでも持って行け

>>353
スチールコードが出てる状態はダメだろ

ロップだろ

ミチェリンだろ

どうでもいいんだけど、トーヨースタッドレスを履かしていた頃の車の写真があった。
http://9020.teacup.com/yosshe/img/bbs/0000165.jpg
http://9020.teacup.com/yosshe/img/bbs/0000165_2.jpg

>>321
滑って当然なんだから滑りながら走るのみだろう。
スケートみたいな感じで。

ミシュラン

>>350
やっぱり危ないか・・・
ジムニー純正の１７５／８０ってサイズ、全然売ってなくてべらぼーに高くてさ
板金屋で中古を安く工面してもらったんだけど、やっぱ騙されたに近いんかなあ
車検来年なんだけど、もたねーかな

>>349
スタンドやってる友達に聞いたらバーストする可能性があるって言われたから俺は履き替えた。

>>358
スタンザ？　ローレルスピリット？

>>287
幅上げるか異種タイヤで良いじゃん
ＡＷＤじゃねえんだからその辺自由自在よ？
ただし破綻した時には酷い事になるだろうけどｗ

>>361
ジムニーは175/80R16だからなあ　オンリーワンサイズと言っても過言ではない

タイヤメーカーにこだわるより、1000円のエアゲージ（タイヤゲージ）、3000円の
簡易コンプレッサー買って2ヶ月に1回タイヤの様子見てやる方がいい。
結局タイヤも長持ちするし、燃費も良くなるし、危険も回避できる。
（ボンネットの中も見てね

ピレリ

>>363
オースターのXTTです。この頃は日産車ばかり乗ってましたね。

AW ATR SPORTってのか、pinso tyresPS91ってのかにしようと思うんだけど
誰かこれ買ったことあるやついる？？

冬場はブリヂストン

ネオバは好きだったわ
ポテンザは値段の割にはいまいちだったわ

鳩山ママ灰色政治献金のブリジストンに死を

永遠に排除する

安くて静かなタイヤってどれなんだぜ？

ダンロップはゴムが硬いから好きくない。

>>97
安物買うくらいならちゃんとしたホイールレンチ買うほうがいいと思うがなあ。
精度が悪いトルクレンチの存在理由が個人的には判らん。

ブリヂストンとか鳩山の小遣いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗね〜わｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>309
純正でついてるポテンザは名ばかりの別物だからおぼえとけ
タイヤ交換する時に050にしてみ？びっくりするくらいわかるから

>>373
ダンロップのビューロ使ってるけど乗り心地柔らかいよん
結構静かだし
GYのハイブリットタイヤがコストパフォーマンスは高そう

ミシュランだろｊｋ世界初のラジアル構造の特許取得したくらいなんだしな

>>374
安物でもトルクレンチはトルクレンチだから
年に２，３回しか整備しないＤＩＹの人に勧めたいんだよ
脱輪したりハブボルトねじ切ったりする事を思えば安いもんだ
機械的な繰り返し精度は捨てたもんじゃ無いからね

校正済みトルクレンチ　＞　プロの手ルクレンチ　≒　安物トルクレンチ　＞＞＞＞＞＞＞＞素人の手ルクレンチ

>>374
精度いい悪い以前にそんなに使うもんじゃないだろ。
スタッドレスに変えるとしても年に2回ぐらいしか使わないのにいいの買っても仕方ないだろw
ローテーションならディーラーの定期点検の時にすればいいしな。

ブリジストンとか絶対に買わない

>>377
普通に触ったらあきらかに硬かったけど乗ると平気なもんなのか。
ビューロはグリップとかはどう？

ブリジストンはタイヤパターンがだせーんだよ
しかもたけーし

エルグランドにアジアンタイヤ履かせたら、燃費半分の3km台になった。
一年様子みたが、どうにもならなくなったので、国産タイヤにしたら元に戻った。

それ以来、アジアンは信用できない

今度飛騨高山行くんだがスタッドレスで良いのか
それともチェーンいる？

車スレにしては穏やかな進行だと思ったら
>>290みたいなのがやっぱりいたわ

ナンカンを裏組して使う
これでコスパ最強

2WD、RRのサンバーバンにスタッドレス履かせるならぶりぢす�dでいいのんけ？

ブリヂストン

http://yomogineko.iza.ne.jp/images/user/20100416/860120.jpg

ファイアストンてどうなの
本家の半額くらいで安いんだけど

グリップとコスパで選ぶなら
federal595rs-rだろ

フェデラルも昔と比べたら高くなったしな
国産ｽｷｽｷｰならrevspec rs-02

ミシュラン一択だろ

タイヤの製造年周が近ければいいってわけじゃないからな。
作られてから1年ぐらい倉庫に寝かせたモノが一番だからな。

>>394
化成品の発泡モンでそれはないわ。真空で紫外線が無い状態なら別だが。

鳩山ブリヂストンなんか買うかボケ
トーヨータイヤ一択じゃ

ダンロップの福袋売ってた
ジジイ専門ブランドだな

>>382
純正のブリ（トランザ）よりは接地感が良くなったような気がする
ウェットの高速もまったく不安はなかった（制限速度＋10〜20キロくらい）
タイヤ内に吸音材が入ってるのでパンク修理のときに難ありかもしれない
バランスは良いと思う

>>397
いいものあった？
もうダンロップすら高くて買えない

タイヤの福袋あんのかｗ

>>379
使用頻度も少ないのは>>97は趣味や仕事でもなさそうだったから分かる。
まあストレートあたりで売ってる奴だったら良さそうなんだがホムセンってのにひっかかった。

締め付けするときに足で踏むなんて事しなきゃオーバートルクはまあ大丈夫なだけに
それならちゃんとしたホイールレンチでも買ったほうがいいような気がしただけなんだ。

まあ適正な手トルク、てのをどこかで経験してもらわなきゃ勿論駄目なんだけど。

あんまり機会のない人はトルク不足の怖さをイメージしてるけど
個人的にはオーバートルクのほうが余程怖い。　

GSで作業してもらったらしいが普通車なのに推定で20ｋｇ超えで締められてた奴があった。
ディーラーやタイヤショップでも当てにならんとこ多いしね。

タイヤメーカーの看板しょってるタイヤサービスでさえ普段やってる作業がトラック相手だからか
普通車なのに結構なトルクで締めてる場合がある。

街乗りしかしないし、4本で8万切るのがボーダーライン

親父のヨタセダンにビューロ履かせてある
ダルなハンドリング&サスと相まって実に快適

ミシュランもピレリもどこで作ってるかわからんからな

>>404
ミシュランは生産国までタイヤに明記されてるよ

>>405
どこのタイヤでもそうだお

扁平率が70以上なら自分でホイールに
タイヤ組むことできるかな？

ヤフオクとかでやっすいピレリのP7とかドラゴンとかあるけど
大体Made in Chinaだろうね

ブリヂストンは買わない
ダンロップを買う

夏タイヤはどれでもいっしょだろ
revo gz ほすぃ
revo 1 5年とどれだけ違うか
来年楽しみだなー

フェデラルSS595履いてます
これが値段だけで履いてみたんだが意外や意外
グリップいいしロードノイズあまりないしでいいと思う。

レブスペック（02になる前の）の残溝後半のロードノイズより全然静か。

regno GRVはかせたら、うるさくなってしまったorz

>>402
俺の車、Sタイヤワンセットで6万弱だわ。

>>407
道具全部持ってるなら可能

スタッドレスの交換タイミングがよくわからん
溝は見ればわかるけど、ゴムの劣化による性能低下は見えないから把握できない

カブ110のタイヤをダンロップのTT900にしたいけど日本の正規ラインアップになくて残念
靴とタイヤのメーカーを揃えたいとか無駄なこと考えてもダメか

独身時代はダンロップのZ1☆履いてたが、いまやアジアンタイヤ

中古のタイヤを変えまくるこれでいいな
中古っつっても8･9分山で4本1万かからんｗ

>>415
スタッドレスタイヤとして使える残り50%のマーキングは、パターン上にあるよ。

ミシュラン乗り継いでる
車も自転車も

コンパクトカーにピレリ P4履かせてるのよく見るけど、あれウェットではどうなのよ
インチ小さいのはグルーブが真ん中に1本あるだけだぞ

すまん、文面良く読んでなかった>415

新品のスタッドレス買って、雪道に突入するまで
雪無し道をどんくらい走ると一皮剥けるの？

>>36
アジアンタイヤにしとけ
4本で19800円とか、うそみたいな安さ
安全性は・・・

エアウォークのタイヤがオススメ

黒くて丸くて空気が漏れなければ全部一緒。

>>415
ゴムの堅さ具合オートバックスで
さわって見てもらえるぜ溝あっても
ブリジストンで五六年
他は三四年のったら
硬くなってくるから変えた方がいいとよ。
がんがん距離乗る奴なら安いやつはきつぶしてこまめに交換したほうが
財布に優しそうだな。

>>419>>422
スタッドレス外して保管してる夏場の間に、温度変化やらなんやらでタイヤの中のうまみ成分みたいなのが抜けちゃうって話見てさ、
気にしだすとちょっと滑っても「今滑ったなぁ限界なのかなぁ危ないのかなぁ」ってやたら気になってしまうんだ神経質だから
元々スタッドレスでも滑る時は滑るもんだけど、どれくらい滑るのが正常かなと運転中無駄に悩む

>>29

ルーピー鳩山の母親はブリジストン創業者の娘だからお金たんまり、あの馬鹿息子にお金が入るから絶対買わない

>>415
タイヤ館で硬度測定してもらえるよ。今シーズン替えるつもりで計ってもらったら問題無かった、5シーズン目だけど。

ヒビワレックス

>>415
ちょっと贅沢だけど1〜2シーズン毎交換でいいでしょ
オクを見ると結構新しいスタッドレスの中古あるけど
それはスタッドレスの一番おいしい所を使った人のおこぼれなんだとさ

>>428
そんなときはディーラー
行って買う振りして
試乗して滑り具合
たしかめればok

スタッドレス論争じゃないのな

>>427>>430
そういうカーショップ的なショップの店でチェックしてもらえるのか
それが確実そうだしやってもらおう

溝がなくなってプラットホームが出ている13年目のヨコハマスタッドレス履いているわ
普通はどれ位で買い換えるもんなのよ？ガソリンスタンドの人に、ありえないって言われたわｗ

>>435
スタンドという選択肢がないということは北国ではないんだな

ID:9ImRGDuZ0と被ったな

>>432
それかなり贅沢じゃないの
年間走行1万キロ強、12月〜3月までスタッドレスだったけど4シーズンはいったよ

>>428
タイヤの発泡自体は独立気泡だからうま味がどうのこうのは
あまり無いよ。連続気泡なら影響は大きいけど。タイヤの劣化原因の
一番大きい要素は紫外線。暗い涼しい所であればそんなに神経質に
ならなくても良い。

>>436
バーストするぞ

タイヤバーストして死亡事故なんて起こしたら洒落にならんわ
タイヤだけはマジで走行前に軽くでもいいからチェックしろ

値段と性能で選ぶと俺もダンロップだな

バイク乗りだが、
原付も大型もミシュラン一択。

節子、それダンロップやない・・・おはじきや・・・

スポーツならアドバンでいい

輸入高級車なんか見てるとミシュランやコンチネンタルなんだけど、これら採用する理由はなに？

人にもらった車＆タイヤでもう3年走ってるけど割とだいじょぶ
ちなみに札幌
あとFR

>>446
でも高いわ
国内三大メーカーならダンロップが一番安い

おまえら鳩山叩いてて
タイヤはブリヂストンてw

トーヨータイヤだけは避けてる

ミシュランてどこで売ってんの？

ブリだけは絶対に買わん

SGTのブリヂストンの遅さは異常

ネトウヨ連呼厨は在日民団
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1321011444/41

チョン、台湾タイヤだけはやめとけ

ブリジストンは使ったことない
鳩山がどうとかじゃなくて高いんだもん

高級独車にブリジストンはないわ

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）
　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）.
　 　 !ﾞ　　 (⌒）｀ ´(⌒） ｉ/
　（⌒＼　 　 （__人_）　 | 　） 　　ブリジストンどんどん買ってね！
　　＼　.＼　　ヽ､__（　／ /.
　 　　＼　　　　　　　　　/.

ミシュランは見知らん
新年に新品に変えるんだから　グッドイヤーかな
（ハッピーニューイヤーがグッドだから...とかいって）

Z1☆って水溜りにハンドル取られね？

>>452
カー用品の量販店で普通に売ってる
取り扱いないところ多いかもしれんが
個人的にはタイヤ専門店で個人でやってる小奇麗なところが
安いし技術も確かだわ
ディーラー御用達なところ

トーヨーの扁平、2年もしないのにもうひび割れてきた
死ね

住友はやめとけ！
東洋にしろ

MIのスタッドレスは関東とかはいいかもしれんがこっちでは無いな。

ダンロップとファルケンはどの様に住み分けてるの？

>>461
マジかよ
AD08ネオバから換えようとしてるのに‥
サイズ225/45R16でもそうなるかな

>>73　カウンタック乙

>>466
ダンロップは標準〜高級品
ファルケンは廉価って感じらしいよ。

>>467
俺は、AD07からの履き替えだけれど、水溜りに乗るとタイヤの目がない時と似た感触がする。
ドライだと全然問題ないよ。　もちろん、コスパもいいし。

>>8
不買してるに決まってんじゃねーか車はヨコハマトーヨーダンロップでバイクはミシュランだ

>>456
台湾だめ？

アドバンスポーツが好きです

ぼくはぜんごRE11です

オートバックス行って「新潟に引っ越すから一番安心なスタッドレスくれ」って言ったら
ブリジストンのREVO ZGってやつを進められた
4本で14万もしやがった
本当に金額分の差はあるんだろうな
ダンロップとか10万切ってたぞ

>>450
売国だろうが何だろうが、いいものは買わざるをえん
北海道だと本当にタイヤに命乗っけてるわけだし…

最近は他社のもいいみたいなんだけど、タイヤって試着できんからなあ
買ってハズレだった場合、結局ブリザック買い直して金が余計に掛かるのが怖い
タイヤの試着サービスってあったら利用したいわ

>>475
いい車乗ってんなー
サイズ的ないみで

エアウェイブだと工賃こみで75000といわれたよgz
オートバックスな

>>475
新潟のどこかによるがまあ間違いない

アジアンタイヤってどう？
安いから考えてるけど

>>39
これで決まり

時代はピレリタイヤ(笑)

>>459
こいつのおかけでブリジストンは選択肢に入らなくなったは

>>471
だよな

　　　　　　　　　　　　『 あたいらセレブ！』
（（ (ヽ三/)　　　　　　　　　　　　（（ (ヽ三/)　彡巛ﾉ゛;ミ
　　 (((i )　 　　ノ´⌒｀ヽ　　　　　　　(((i )　　 r ｴ__ｪ ヾ
　　 ／　 γ⌒´　　 　　 ＼　　　　　／　／´ ￣　　｀ﾉj` ､
　 (　　.／／ ""´ ⌒＼　　）　　　　(　 （　l_/l_l_|＾|_Ll_l...ﾊ_）
　　|　 :i / 　⌒ 　　⌒　ｉ 　）　　　 　|　 ｉ / ―　　　　―ヽl
　 　l　:i　　 (・ ）｀ ´( ・） i,/　　　　　　l :i!ﾞ　〈●〉｀ ´ 〈●〉ｉ!
　　 　 ｌ 　　　（__人_）.　 |　(ヽ三/) ））　|　　　（__人_）　　|　 (ヽ三/) ））
　　　　＼　　 　|┬|　　/　　 ( i)))　　　 ＼　　　|┬|　 　/　　 ( i)))
　　　　　｀７　　`ー' 　〈＿ /￣　　　 　　 ｀７　　`ー' 　〈＿ /￣

>>304
それは安かったから買った組が惰性ではきつづけているだけでは。
スタッドレスのサイクルといわれる３年すぎんとまだ判らんな。
タイヤショップではあれだけはやめとけと言われる

民主党が嫌いならブリジストンはやめておけ

安価でオススメのエアゲージってない？

でも、スタッドレスを買うならブリジストンだと思うんよ。
俺はヨコハマだけれどｗ

スタッドレス買うならブリジストンが最強。
なんかブリジストンしかない特許があるとかないとか…

>>487
IRSエアゲージ
減圧バルブ付きで周囲をゴムで覆った走行会定番モデル

サーキットならBS
公道ならDP

スタッドレス買い替え時期なんだけど
石橋は鳩山へのこども手当になるのが嫌だし高いし値引きも渋いし
他にオヌヌメない？

長野だけど中信なのであんまり積もらない
日陰にいきなり出現するアイスバーンが怖い程度

F1って年間4万本もタイヤ使ってたんだな

>>492
ピレリで十分、安いし。アイスバーンはどのタイヤでも慎重になるのは一緒。
今はもうこんな時期だから在庫ないかもだから、10月に予約しましょう

夏タイヤならトーヨープロクセスオススメ
スタッドレスはおとなしくブリヂストンにしとけ

エコタイヤのダンロップはアンダーステアが出る
でも安くていい

車ならブリジストン
バイクならIRCじゃないか？

ランフラットタイヤはどこのが良いの？

普段サーキットで街乗りもたまにやる場合、R1Rが最強ですか？
セットだと10万以上になるからちょっと躊躇してます。

120km/h以下でしか走らないし、ほとんど市街だけなら、中国製でも構わない。
ただし、スリップサインが出る前に必ずタイヤ交換すること。
安いから毎年交換してもいいくらい。
長距離乗るならブリジストン、これしかない。
限界までやる、よく替えるつもりなら先進国の有名大手メーカーならどれでも同じ。
あとはフィーリングと音くらい。

性能と値段のコストパフォーマンスならトーヨーが１番オススメ

ダンロップとグッドイヤーは撥水性タイヤだから氷上で滑りやすいのでダメ

>>500
音はあるなあ。スポーティなタイヤだとうっさくてたまらん

スタッドレスに替えると静かになるよ！

性能でいったらブリジストンだけど、その後で価格見ると？？？ってなる

ネットで買うと持込で交換しないといけないんだよな
付け替えまでセットで販売しろよ

>>1
釣りにしても酷い。

ブリヂストンは鳩山が大株主だ。
ブリヂストンが儲かれば、鳩山が儲かり、鳩山の政党である民主が力をつける。

死にたいのか？

>>489
発泡ゴムの特許だな
他社はクルミとか入れて擬似的に発泡ゴム再現してるがまだまだだな

>>507
トンがったテトラポットみたいなのあるじゃん
アレって破片が目に入っても問題無いのかね

せかろど

>>506
事故って死んだら鳩山disれないよ
誰が何と言おうとrevoGZ一択だろ

ハンコックだろ

カンコック

ナンカンで十分

金ないから韓国タイヤでいーやと思ったけどサイズがなくて
その次に安かったファルケン付けた

>>514
大正解

レースしないなら安タイヤで十分（韓国製はやめろ）
コスパでTヨーとかYハマ選ぶのは情弱　性能低すぎてムダな買い物

専門店談

いろいろ試したけどヨコハマが最強だと悟った

ブリジストンは嫌だな。アホ鳩山の小遣いの原資と思うと…

>>508
どうなんだろうね
基本的に中に入ってる粒々は走行中に脱落して
そこに空間を作ることにより、発泡ゴムを擬似的再現するみたいだし

スタッドレスの粉塵とかってどうなんだろう？

ミシュラン硬めだけど好きよ

鳩山タイヤは買ったことないな
性能は良いのかもしれんがルーピーになりそう

うちのルノーにはミシュラン履かせてるけど、スタッドレスならブリジストンのが性能イイと思う。

通はメッツェラーを買う。
象のマークが可愛いし

前がダンロップで後ろブリジストンが最強

夏タイヤはメーカーよりエコかスポーツかコンフォートか自分が何を求めてるか
最低限考えてから買うべき
なんでもいい、安けりゃいいという考えで買うのはほんとにお金の無駄

グッドイヤーのタイヤはどうなの(´・ω・`)？
一応国産だけど

>>526
ダンロップの下位互換なのかな？

夏：ポテンザG3 →playz pz-1 →悩み中
冬：MZ-03 → REVO2(装着中)

石橋でずっときたけどどうしよ(´・ω・｀)
RE050が1番理想に近いがサイズ的に履けないコンパクト旧車なんだわ