ランサーエボリューション、インプレッサ、スカイライン　どうしてスカイライン以外落ちぶれたのか

1 ：名無しさん＠涙目です。(アイティガル・モスク)：2012/01/02(月) 13:05:51.82 ID:8cPse2Iu0 BE:712058483-PLT(12001) ポイント特典

XVクロストレックは、新型『インプレッサ』の5ドア（日本名：『インプレッサスポーツ』をベースに、オフロードテイストを付加したモデル。
現地では、旧インプレッサをベースにした「アウトバック」の後継車の位置づけだ。

http://response.jp/article/2011/12/29/167776.html

2 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 13:06:54.66 ID:BFiNZhEC0

(´・ω・｀)

3 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 13:07:34.38 ID:T/maRQsE0

キモオタが乗るから

4 ：名無しさん＠涙目です。(伊勢神宮)：2012/01/02(月) 13:07:52.49 ID:J3sIaFn90

GT-Rだけイメチェンに成功したな

5 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大社)：2012/01/02(月) 13:08:12.62 ID:nwme+NHZO

次期インプレッサSTIはやっと普通に乗れる外観になりそうだ

6 ：名無しさん＠涙目です。(生田神社)：2012/01/02(月) 13:08:49.13 ID:6JHFSEkK0

NSXの悪口はやめたれよ(´・ω・｀)

7 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/02(月) 13:09:22.14 ID:KMlq/DeX0

スープラちゃんの事もたまには思い出してあげてください

8 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 13:09:45.60 ID:K20l657Ai

オタクに好かれたから

9 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 13:10:13.27 ID:koUSabd30

ν速民はバン乗ってそう

10 ：名無しさん＠涙目です。(孤音智切神社)：2012/01/02(月) 13:11:36.98 ID:OSJfl5gxO

エンジンが横置きで４ドアだから

11 ：名無しさん＠涙目です。(飛騨一宮水無神社)：2012/01/02(月) 13:12:11.83 ID:crzowbNz0

ゼロスポーツ潰れたしな

12 ：名無しさん＠涙目です。(東本願寺)：2012/01/02(月) 13:12:37.38 ID:LDtmYqci0

GT-Rだけ欧州のスーパーカーと同列で扱われてる不思議

13 ：名無しさん＠涙目です。(餡泥井戸神宮)：2012/01/02(月) 13:12:54.81 ID:9NxTXXI10

どうしてスポーツカーはカッコいいのに乗ってる人はカッコ悪いの？

14 ：名無しさん＠涙目です。(生田神社)：2012/01/02(月) 13:13:38.67 ID:IWEZ4qew0

インプレッサは普通に走ってるよな
ポストないのからGTからSTIまで

15 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 13:13:40.15 ID:HfT9K30r0

就職してすぐ辺りにレビンやシビック
20代後半でシルビアやセリカ
頑張ってローン組む奴はスカイライン、インプ、ランエボ
結婚したらセダン

もうこういうラインが崩壊してるし。

16 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/02(月) 13:14:31.61 ID:kgEa1tw70

その落ちぶれた2台の目線で比べたら落ちぶれたのってスカイラインセダンじゃないの？

17 ：名無しさん＠涙目です。(高野山金剛峯寺)：2012/01/02(月) 13:15:29.11 ID:4qkE0B6cO

GT-Rで痛車とか唐揚げレモン以下のクズだろ

18 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2012/01/02(月) 13:15:49.29 ID:qpS/VSMO0

素スカイライン素インプは割と見るけど素ランサーはどこに存在してるの？

19 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/02(月) 13:16:35.08 ID:S27ugIBC0

今のランエボもインプも重すぎだろ
俺なんてダイエットして乗ってたのに

20 ：名無しさん＠涙目です。(餡泥井戸神宮)：2012/01/02(月) 13:16:36.96 ID:QThJx86R0

まぁＦＴ86が売れなかったら
国産スポーツカー終了のお知らせ

21 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 13:16:55.49 ID:zZRokmY+0

LFAほしいよおおおうわあああああああああああ

22 ：名無しさん＠涙目です。(飛騨一宮水無神社)：2012/01/02(月) 13:17:10.19 ID:QEvftjMK0

アルテッツァとは何だったのか

23 ：名無しさん＠涙目です。(太平山三吉神社)：2012/01/02(月) 13:17:14.24 ID:IHbfRaCu0

ギャランフォルティスとインプレッサアネシスとスカイラインセダンで争えよ

24 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 13:18:04.00 ID:vZSQoKe80

スカイライン -バン-

25 ：名無しさん＠涙目です。(浦上天主堂)：2012/01/02(月) 13:18:07.90 ID:ZIDAYREa0

え？初代インプ出た時は即効で買ったわｗｗｗ

26 ：名無しさん＠涙目です。(鳥海山大物忌神社)：2012/01/02(月) 13:18:37.70 ID:YPGkpUgz0

>>18
教習者用以外絶版したよ

27 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 13:19:22.04 ID:qPBOscHb0

スカイラインって呼ぶからにはGT-R以外のことか？
普通のセダンに回帰したからなあ

つーか元々スカイラインは普通のセダンだったんだが

スバルに関してはレガシィと役割分担してるし
三菱の場合はセダン自体を捨ててるから問題なかろ

28 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 13:19:24.77 ID:s91n/nDj0

こういうスレがあるって事はキモヲタ回避に成功したって事だよな

V35・V36はスカイラインとして認められない12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313188491/

29 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 13:19:49.51 ID:R0VIgebu0

パジェロ乗りはダメですかそうですか

30 ：名無しさん＠涙目です。(鳥海山大物忌神社)：2012/01/02(月) 13:19:52.94 ID:5Bt9BmPl0

シルエイティってS１３K'zのシルビアしか出来ないって本当なの？

31 ：名無しさん＠涙目です。(孤音智切神社)：2012/01/02(月) 13:21:27.21 ID:OSJfl5gxO

>>19
重くないとタイヤがグリップしないだろ

32 ：名無しさん＠涙目です。(飛騨一宮水無神社)：2012/01/02(月) 13:21:31.42 ID:whcqzxsM0

ランエボは燃費と価格をもうちょっと頑張れ
貧乏だから流石に手が出せなかったわ・・

33 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/02(月) 13:22:41.92 ID:y2Xnhaco0

スカイラインはユーザ－と一緒に年取って落ち着いたおっさん車になっちまった

34 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 13:23:59.82 ID:edipoQ0K0

>>12

レクサスのあれも一応そうじゃね

35 ：アフィ(菌神社)：2012/01/02(月) 13:24:31.41 ID:84F+lA5G0

高いしダサいから

36 ：名無しさん＠涙目です。(天空神社)：2012/01/02(月) 13:24:58.63 ID:2hpjvUqo0

むしろ手垢にまみれながらも
生きながらえてるスカイラインが異常
プリンスの執念か？

37 ：名無しさん＠涙目です。(餡泥井戸神宮)：2012/01/02(月) 13:25:33.10 ID:2cKSho1y0

外車の方がカッコいいから

38 ：名無しさん＠涙目です。(アイティガル・モスク)：2012/01/02(月) 13:25:43.59 ID:IbdPDd+D0

エボは重たすぎるだろ。初期は4WDターボで1250kg切っていて
ラリーベースだと1170kgとかじゃなかったか？
そもそも軽くてハイパワーな4WDターボが売りだったのに
今のは確かにエンジンパワーは上がってるけど初代＋300kgとかだろ、
安定志向でどっかすっ飛ぶような怖い車じゃなくなって値段も上がった。
それだったら別にエボじゃなくていいんだよね。
個人的にはエボ6までで十分。つかそれ以降のは欲しいと思わないわ。

39 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 13:26:53.25 ID:ouY+EQ3g0

R31、R32の頃はスカイラインもそれなりに存在感あったけど
他の車とシャシー共用してるそれ以降のスカイラインって誰が買ってんのってくらい存在が謎

40 ：名無しさん＠涙目です。(氷川神社)：2012/01/02(月) 13:27:30.45 ID:+lNbEQGf0

インプと迷ってアクセラにした
マツダ見直したわ

41 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/02(月) 13:30:24.97 ID:ngkhkUFg0

TypeRって・・・

42 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 13:31:12.35 ID:tNPxP9KC0

>>34
LFAだな

43 ：名無しさん＠涙目です。(アイティガル・モスク)：2012/01/02(月) 13:32:20.28 ID:jbVfKMPh0

アクセラかわいいよアクセラ

44 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 13:32:27.45 ID:RDBhDCvvP BE:239616544-PLT(13011)

エボじゃなくランサーMXの方にもっと力を入れて
メインにしつつ限定でエボ出すとかって手法に
すればいけてたと思うけど、三菱はまあとにかく
ディーラーの社員も勘違いが酷いって話しだから。
しょうがないだろう。

45 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 13:32:34.85 ID:bgyh0tkC0

気付いたらWRX STIがもうインプレッサじゃなくなってた

46 ：名無しさん＠涙目です。(春日大社)：2012/01/02(月) 13:33:46.62 ID:Ka/vTdpM0

>>21
金あってももう買えないもんな
IS-Fで我慢しとけ

47 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/02(月) 13:34:08.22 ID:ngkhkUFg0

今の10はもはやランサーですらねぇし
ペットネームをVR４に戻せよ

48 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/02(月) 13:35:17.39 ID:gsc+Imi+0

乗ってる奴って、デブのメガネとボサボサな中途半端な髪した野郎
変態アニヲタと印象がかぶる

49 ：名無しさん＠涙目です。(寒川神社)：2012/01/02(月) 13:36:02.39 ID:q41XUCBn0

イギリス向けのFQ400をテレスコ出来るようにして日本でも売れよ
俺が買ってやるよ

50 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 13:36:58.84 ID:F5ka1Nwe0

ランエボ、インプsti、スカイラインGTRのことをいってるなら全部落ちぶれてるけどな。
オッサンカーとしてならランサーの一人負け

51 ：名無しさん＠涙目です。(阿蘇神社)：2012/01/02(月) 13:37:06.87 ID:jqXzgT340

スカイラインこそ息してないだろｗ

GT-Rはスカイラインではありませんｗｗｗ

52 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 13:37:33.12 ID:YZ6iQfMm0

>>44
どういう勘違い？

53 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/02(月) 13:39:06.73 ID:ngkhkUFg0

Fuck'n Quick 400はMTだけなんよね
やっぱSSTは大出力に耐えられないんかな、まだまだ競技には使えないレベルか

54 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 13:40:59.95 ID:RDBhDCvvP BE:299520645-PLT(13011)

>>52
自分をキムタク似のイケメンだと思ってるらしいよ。

55 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 13:41:26.20 ID:zgrCOjOK0

海外では90年代の日本車がリビルトされてこんなにピカピカなのに…
http://i.imgur.com/gUpZJ.jpg
http://i.imgur.com/3GWzO.jpg

日本でこんなのに乗ってると貧乏人かキモオタ扱い
どうしてこうなった

56 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/02(月) 13:44:01.52 ID:ngkhkUFg0

http://i.imgur.com/gUpZJ.jpg
清々しいエンジンルームやな、完全なレース車両やんか

57 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 13:44:22.91 ID:oHGm1RVN0

>>27
よくスカイラインは普通のセダンって言うけど
実際は箱スカ以降はスペシャリティーカーの位置づけでしょ
レガシィは実質レオーネ後継だったから初代はモータースポーツでの
使用も考慮されてた

58 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大師)：2012/01/02(月) 13:44:24.99 ID:w8G6Q0nnO

俺は極度のMT厨なのでオートマ限定で乗れる現行は赤バッチとして認めない
故、櫻井さんも軟弱なGTRは見たくなかったと思う

59 ：名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国)：2012/01/02(月) 13:45:28.68 ID:NHk0STAsP

むしろスカイラインは高級高性能路線へ移ってそこそこお手軽なスポーツカーという分野を衰退させた一要因になったんじゃ

60 ：名無しさん＠涙目です。(東本願寺)：2012/01/02(月) 13:45:30.65 ID:2lGIOeXY0

ケンブロック最高や
http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo

61 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 13:47:20.02 ID:oHGm1RVN0

>>47
ランサーじゃなくて伝統の三菱ギャランの名にしてほしかったな
せめて日本だけでも

62 ：名無しさん＠涙目です。(鹿島神宮)：2012/01/02(月) 13:49:02.21 ID:QMq+rjQF0

キモヲタがドヤ顔で鼻息荒く乗ってるから

63 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 13:50:05.44 ID:zgrCOjOK0

>>56
アメリカで最近になって確立された見せ方だけど、日本ではまだ流行らんね
まあ、流行りが来るどころかやろうとする奴がほぼ居ないだろうけど
http://i.imgur.com/du3Fc.jpg
http://i.imgur.com/9fxwl.jpg

64 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 13:50:12.11 ID:3MIF+uku0

GC8軽すぎワロタ
1.3ｔ無いから軽快すぎだわ

65 ：名無しさん＠涙目です。(高野山金剛峯寺)：2012/01/02(月) 13:50:14.32 ID:4qkE0B6cO

スカイラインクロスオーバーが欲しいけど
国産車に4～500万も払いたくね

66 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 13:52:50.05 ID:JN+XX4Ce0

スカイラインはよくゴーンが終わらしたと言われるが
そもそも34の時点で瀕死に近くv35がでただけでも奇跡
35はスカイラインと言うよりINFINITI Gを日本で日産として売るために「これスカイラインでよくね？」
とゆう感覚でつけただけなので厳密にはスカイラインは消えた

67 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 13:55:10.58 ID:JN+XX4Ce0

>>46
中古車両早速出回り出した

68 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/02(月) 13:55:52.79 ID:z4I193jb0

>>64
GC8からGDBに乗り換えたけど、一長一短、どちらかってぇと
GDBの方が好きかもしれない。

GC8：
軽さを感じるのは確か、デザインは好き、粗野、荒削り、ギアが渋い、
ボディ逝っちゃってる感たっぷり、ブースト0.5病を始めトラブル各種。

GDB：
剛性感たっぷり、ギアの入りが良い、重さは感じない、ノートラブル。
いい意味で普通の車になった。ただ、高い感があるのは確か。

テンロクで出ると言う噂の次期WRXには興味がある。

69 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 13:55:58.51 ID:50HsbsGG0

>>63
組んでる途中かと思ったわ。バイク並に補機が少ないな
つかキャブでいいの？

70 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 13:57:38.02 ID:ujOpYeg10

拓海に負けたから

71 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 13:59:36.35 ID:4cDCA0xh0

スカイラインクーペとVWパサートで迷ってるんだがどっちがいいかな

72 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 14:00:22.01 ID:ctEPqJ/d0

ロードスターでいいんじゃね？

73 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 14:01:10.53 ID:3MIF+uku0

>>68
剛性はロールケイジ、ギアはDCCD載せ替えとニューテックオイルでカバー
先日車高調一新した

74 ：名無しさん＠涙目です。(鹽竈神社)：2012/01/02(月) 14:01:10.89 ID:CIpvIIrJ0

スポーツセダンは内装が安っぽくなければいけない決まりでもあるの？
FMCしても必ず今時軽でも使わんだろというような安っぽい素材満載という…

75 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 14:01:41.99 ID:YZ6iQfMm0

>>54
うわぁ…ツマンネー

76 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 14:04:11.87 ID:zgrCOjOK0

>>69
キャブじゃなくて、各気筒ごとにスロットル付けてエアクリ取っ払ってる

エアコン・パワステ・ABSは外して、バッテリーやヒューズボックスなんかは室内に移設
エンジンルームに最初から開いてるバカ穴を埋めるやつも居るな

77 ：名無しさん＠涙目です。(鹽竈神社)：2012/01/02(月) 14:04:54.12 ID:/5XFzeBc0

仁Dのせいでランエボ＝悪のイメージがついたわ

78 ：名無しさん＠涙目です。(氷川神社)：2012/01/02(月) 14:06:42.42 ID:i7cFOE5Q0

LexusIS350がいいです
DQNも乗ってないし
でもジジババは乗ってる

79 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 14:12:30.39 ID:JN+XX4Ce0

>>71
2Lくらいだったらスカイラインクーペがいいんだけどなぁ

でかいエンジンってなんか嫌だわ
次は過給器付きの小さいエンジン載せて欲しい

80 ：名無しさん＠涙目です。(伊勢神宮)：2012/01/02(月) 14:13:52.21 ID:6u97wyTw0

プロダクションカーレースが少なくなったから
ロードレースで4WDの需要が無くなったGTRは
プアマンズ・スーパーカーに路線変更

81 ：名無しさん＠涙目です。(弥彦神社)：2012/01/02(月) 14:15:21.58 ID:E6x6hb3I0

>>77
アウト・オブ・眼中になったランエボ

82 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/02(月) 14:16:23.06 ID:z4I193jb0

>>79
現行スカイラインクーペ（370GT）は3.7リッターだけどねw

83 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 14:18:18.71 ID:s6bTnYIj0

スカイラインって昔轢き逃げだかの犯人の手掛かりとして報道された風評被害で販売禁止停止になったって親から聞いたんだけど。

84 ：名無しさん＠涙目です。(霧島神宮)：2012/01/02(月) 14:18:30.57 ID:TtJZvYZS0

エボ6までで終わり
R34までで終わり
インプはこれから

85 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/02(月) 14:19:52.08 ID:ula1kL0f0

>>77
セリカGT-Four＝ヘタレのイメージ

86 ：名無しさん＠涙目です。(玉祖神社)：2012/01/02(月) 14:26:17.95 ID:PdgtYDaI0

>>12
だって同列なんだもん
不思議でもなんでもないよ

87 ：!omikuji!dama! 【12m】 (餡泥井戸神宮)：2012/01/02(月) 14:28:04.23 ID:u12vlO7E0

スカイラインなんて名前ごと消えた

GT-Rをスカイラインというなよ
あれは公式に別物扱いなんだから

88 ：名無しさん＠涙目です。(霧島神宮)：2012/01/02(月) 14:28:53.49 ID:jf9TO2jl0

ラリーに出なくなったランエボとインプレッサに意味はあるのか

89 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/02(月) 14:31:22.25 ID:+RPBmkvO0

×以外
○だけ
スカイラインのおっさん臭さは異常
いい加減あのフロントマスク変えろよ、リヤはかっこいいのに

90 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 14:32:46.90 ID:3nkFqbb30

>>87
スカイラインさんまだあるで！

91 ：名無しさん＠涙目です。(鵜戸神宮)：2012/01/02(月) 14:33:33.56 ID:6kah4dfb0

スカイラインも充分落ちぶれているし

92 ：名無しさん＠涙目です。(最上稲荷)：2012/01/02(月) 14:33:52.78 ID:3BTJT3V80

三菱っていうだけで買う気が起きない

93 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/02(月) 14:34:36.11 ID:4388Q0X50

スカイラインなんてオッさん向けセダンじゃん
デザインダサすぎるだろあれ

94 ：名無しさん＠涙目です。(神棚)：2012/01/02(月) 14:34:57.62 ID:06qmD5VS0

スカイラインのほうが落ちぶれてるだろ。そもそもまだ売ってるのか？

95 ：名無しさん＠涙目です。(諏訪大社)：2012/01/02(月) 14:35:32.88 ID:lw62jBSR0

WRCで勝てなくなったからかな
末期だと他チームがコンパクトスポーツに変わっていく中
大艦巨砲主義を捨てられない三菱スバルって感じがした

96 ：名無しさん＠涙目です。(弥彦神社)：2012/01/02(月) 14:36:39.20 ID:ChukIMkb0

>>21
せめてデジタルメーターだけでも庶民に手が届く車に流用してほしい
http://www.youtube.com/watch?v=o0CAjww1ulQ

97 ：名無しさん＠涙目です。(寒川神社)：2012/01/02(月) 14:38:37.38 ID:mtuKBS8h0

>>88
ない

98 ：名無しさん＠涙目です。(最上稲荷)：2012/01/02(月) 14:40:58.92 ID:pACf00CJ0

ランサーって名前付いてるけどギャランじゃねえか

99 ：名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国)：2012/01/02(月) 14:41:57.48 ID:MZfy2IPj0

スカイラインなんて落ちぶれようもないでしょう

100 ：名無しさん＠涙目です。(霧島神宮)：2012/01/02(月) 14:44:13.94 ID:jf9TO2jl0

>>95
三菱なんてグループAに固執してWRカーの時代にゃ勝ててないしなwホント決断力がないというか

101 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 14:44:28.85 ID:KYer9Aj10

>>83
宮崎勤が乗ってたラングレー（通称スカイラインズ・ミニ）のことじゃね？

102 ：名無しさん＠涙目です。(近江神宮)：2012/01/02(月) 14:44:36.05 ID:ayTApds80

>>1
年内にはXV出してくれよな

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13196431970018.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13196431970019.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13196431970020.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13196431970021.jpg

103 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 14:49:00.93 ID:ZOa+spUO0

新型インプはMTもターボもなくなってしまった（MTは1.6廉価版のみ）
キワモノのstiだけ残してもうそういう路線には戻らないんだろうな

104 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2012/01/02(月) 14:51:16.49 ID:qpS/VSMO0

>>103
トヨタらしい方針だな

105 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 14:51:27.23 ID:sFDI8Fuxi

コルトに2リットルターボ+4駆なら買いだったな

106 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 14:52:02.91 ID:3MIF+uku0

>>103
まじかよ
インプ乗ってるけど車検以外ではディーラーにも行かないから知らんかった
それインプじゃなくてレガシーと呼べよって感じだな

107 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/02(月) 14:52:08.94 ID:YcEKQ43e0

エボXのRSは欲しいな
リアスポレスって所がいい

108 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 14:53:48.87 ID:MEdqXHCR0

エボ重くでかくなりすぎ。1200くらいにおさえろや

109 ：名無しさん＠涙目です。(伊勢神宮)：2012/01/02(月) 14:55:00.42 ID:6u97wyTw0

>>107
全グレードにレスオプション

110 ：名無しさん＠涙目です。(天空神社)：2012/01/02(月) 14:59:15.47 ID:UrHoJLjI0

ショーバイ上手かどうかの違いかなぁ。
クルマの出来より。

111 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 15:01:32.69 ID:KYer9Aj10

>>89
あのフロント、正面から見るとミニバンみたいに見える

112 ：名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国)：2012/01/02(月) 15:05:30.00 ID:NHk0STAsP

>>103
廉価版と言うより、これからの主流に1.6を置こうとしてるのかもしれん
ほら、WRCのレギュレーションがテンロクターボだし

北米スバルの新型インプはハッチもセダンもスポーツ(XV)もAWDでFB20だし
グレードは素、Premium、LimitedのうちLimitedはCVTのみのモデルといったもの

113 ：名無しさん＠涙目です。(餡泥井戸神宮)：2012/01/02(月) 15:14:03.51 ID:LAPhwcPm0

>>106
昔のレガシィのポジションにインプレッサ
というように車格があがった。

114 ：名無しさん＠涙目です。(狛犬)：2012/01/02(月) 15:19:30.33 ID:+8va/nnE0

>>113
元々ラリーで勝つことも考えてプロドライブと設計から練ってたのに車格もクソもねーよ
トヨタヒエラルキーに組み込まれただけ

115 ：名無しさん＠涙目です。(諏訪大社)：2012/01/02(月) 15:21:50.37 ID:jrOOdMCC0

ほんとにキモオタしか乗ってないわ
ガリメガネかデブ

116 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 15:31:45.86 ID:zSJxu4K50

車の事よくわからんが
なんでエボとかインプは2000ｃｃなん？
排気量増やしたほうがスポーツカーとしては
ありがたいんちゃうの？
若者層が持つから税金対策で抑えてるの？？？

117 ：名無しさん＠涙目です。(アイティガル・モスク)：2012/01/02(月) 15:34:50.27 ID:k6IBPQGR0

ランエボとインプレッサとスカイラインをどうして比べたのか意味がわからん

118 ：名無しさん＠涙目です。(氷川神社)：2012/01/02(月) 15:35:40.87 ID:HzvLs2rF0

>排気量増やしたほうがスポーツカーとしては
>ありがたいんちゃうの？
それで、みんな失敗を繰り返してるんだよ

119 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 15:36:16.52 ID:3nkFqbb30

>>116
でかくしたらキリがないだろ
2000㏄でパワー出すのがいいんじゃん

120 ：名無しさん＠涙目です。(鹽竈神社)：2012/01/02(月) 15:38:53.28 ID:coYzpEdd0

ランエボってなんでキモオタが好むの？

121 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 15:45:33.16 ID:HuBdRVcu0

スカイラインの凋落っぷりときたら・・・('A`)

Ｒ３２、３４と乗り継いでるけど、次はスカイラインは・・・ないな・・・

122 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/02(月) 15:55:20.42 ID:w/rg4tkP0

>>116 >>119
そういう意味で2000CCになってるわけじゃないよｗｗ
もともとハイパワーのインプとかランエボはホモロゲーション規格だからね
レースに出るためには条件があるから車体大きくしたり排気量大きくしたりってことはできない

123 ：名無しさん＠涙目です。(二荒山神社)：2012/01/02(月) 16:01:25.78 ID:MJagbF9x0

>>116
輸出用インプは2500CCだよ。

124 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 16:40:44.87 ID:9lZUF+FZ0

十勝ラリーが９０年代頭にＷＲＣになってればもう少しメジャーブランドで在り続けただろうね

125 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 16:42:18.58 ID:kZcW0jMB0

レースやらなくなったからだろ

126 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 16:44:44.02 ID:9lZUF+FZ0

>>83　それは東雲幼女誘拐殺人事件のときのラングレー
サニー車台の四つ目テールランプで狼の皮を被った羊と云われていた
あの事件が無くても今時の不況振りを見ると結局消えていいただろう程度の人気だった

127 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 16:52:07.26 ID:9lZUF+FZ0

>>95　そう言えばパルサーがボロボロに言われてたけど何でそんな感じのシトロエンに勝てないのｗ

128 ：名無しさん＠涙目です。(氷川神社)：2012/01/02(月) 17:03:27.90 ID:k9bPovX90

>>66
櫻井さんがかわいそっす

129 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 17:33:46.19 ID:NZPDsbF6P

WRCやらなくなったからな

130 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/02(月) 17:36:20.23 ID:B5RM8yY/0

V35以降はローレルだしな

131 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 17:37:28.59 ID:lWRki/u80

若いヤツが乗る車なのに高すぎだろ

132 ：名無しさん＠涙目です。(狛犬)：2012/01/02(月) 17:39:43.52 ID:U3849/Mi0

>>128
社長をはじめとしたフランス人役員どもが数億円貰ってるんだろ？
櫻井氏の居た日産は滅んだ

133 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 17:44:25.65 ID:2OiRRxrP0

ランエボは欲しいけど、下位ランクでも300万するんだよなぁ…
キャッシュで買えるんだけど、どうせなら上位ランクに乗りたい
趣味重視の車選びで下位ランクに乗ってたら、「あぁ、頑張ったんだろうけどお金なかったんだねｗ」って思われるのは確実だし

134 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/02(月) 17:58:15.87 ID:z4I193jb0

>>133
いや、誰も思わないし、そーゆー基準で選ぶ車じゃねーと思われw

最底辺のRSはエアコンレスの競技あるいは走行会専用車なので、
その目的じゃなきゃ選ぶ車じゃない。

DCTが欲しければ400万を超えるが、MTでいいっつーならGSRでよさげ。

135 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 18:53:02.54 ID:q9zq7PwJ0

>>133
ＧＣ買って200万かけて純正新品パーツ交換とOHしたほうが楽しいと思うよ
新車時は最高速以外は全てにおいて国産No.1の神機だからね
15年たっても定番以外は故障皆無だし最強番長だし
唯一の不満はSGdeホイルスピン不可の事

飽きたらDの修理伝票付けてオクに出せば余裕で50万ぐらいの値は付く

136 ：名無しさん＠涙目です。(讃岐うどん神社)：2012/01/02(月) 19:30:00.42 ID:zQYILfay0

よく知らないんだけど今時のインプレッサとランエボって大差無いんだろ？

137 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/02(月) 19:34:56.29 ID:ngkhkUFg0

そもそもWRCから撤退した今、存在そのものが微妙で浮いてんだよね

138 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/02(月) 19:39:36.98 ID:+6zNN8Jw0

>>137
ランエボもインプも今や○○なのに凄いとしか言えない車になってしまった印象
そういった制約条件抜きで凄いGT-Rや尖った面を捨てたスカイラインと比べると
なんか中途半端

139 ：名無しさん＠涙目です。(アイティガル・モスク)：2012/01/02(月) 19:42:22.40 ID:HUM/+kbv0

スカイラインの現行モデルって、もうたま～にしか見かけないよな
クロスオーバーに至っては栃木とか横浜とか、日産の工場に近い地域以外ではほぼ見ないｗ

140 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 19:45:13.33 ID:gFHiYGPP0

スカイラインはフロントはいいけどリアがダメすぎる
ＧＴ－Ｒの丸目テールがセダンのテールだったら
オールドファンも少しは認めたはず

141 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 19:48:13.25 ID:X8QNQ2Ij0

キモヲタブルーｗｗｗ

142 ：名無しさん＠涙目です。(弥彦神社)：2012/01/02(月) 19:50:09.89 ID:pMGwdtRW0

Z「あ、、あれ？、あれ？」

143 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 19:51:25.63 ID:QJlBO9r00

>>20
売れるわけないだろあんな豚。1シリーズを小型化したような
100万程度、後輪駆動、5ﾄﾞｱ、5ﾅﾝﾊﾞｰ
じゃなきゃ現代では売れんよ

144 ：名無しさん＠涙目です。(岩木山神社)：2012/01/02(月) 19:52:10.90 ID:g897JC760

今のランエボってギャランフォルティスとそっくりだよね

ギャラエボって名前にしたら

145 ：名無しさん＠涙目です。(春日大社)：2012/01/02(月) 19:53:27.21 ID:853K+yI60

ランエボはテールランプの形が扇じゃなくなった時点でクソに成り下がった

146 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/02(月) 19:53:52.95 ID:ngkhkUFg0

なんだと、　VR4　モ　ン　テ　カ　ル　ロ　　だろ

147 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/02(月) 19:54:38.81 ID:yfLc9NoR0

×スカイライン
○パルサーGTI-R
日産のラリーベースはとっくに消えましたが(´・ω・`)

148 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 19:56:21.43 ID:kZcW0jMB0

GT-Rはそもそもレース出てるしなぁ
インプレッサとかランエボって、プライベータのラリーベースカーとかに
なってたりするの？

149 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 19:57:01.33 ID:5uOndmPv0

そもそも今のスカイラインはスカイラインじゃないし
スカイラインは34まで

150 ：名無しさん＠涙目です。(狛犬)：2012/01/02(月) 19:57:07.19 ID:F3PPU6520

http://i.imgur.com/53ia0.jpg
インプドライブ中なう
寒いわ

151 ：名無しさん＠涙目です。(一之宮貫前神社)：2012/01/02(月) 19:59:06.31 ID:sCmVaSR80

>>150
お前メガネかデブだろ？

152 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 20:00:01.02 ID:X8QNQ2Ij0

>>150
まさにキモヲタブルー

153 ：名無しさん＠涙目です。(弥彦神社)：2012/01/02(月) 20:00:25.92 ID:pMGwdtRW0

ランエボもインプもオタ車として正統進化したと思うわ

154 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:02:07.19 ID:t9Nf64Ts0

>>144
回転半径を比べてみ。エンジンチューンだけではなく旋回機構が違う。
ランエボ・・・サーキット用。フォルティス街のり～公道高速用だから。

155 ：名無しさん＠涙目です。(孤音智切神社)：2012/01/02(月) 20:02:47.58 ID:JUSjAIErO

>>150
藤原文太のインプレッサと全く同じ型GC8Vだ！

156 ：名無しさん＠涙目です。(伊勢神宮)：2012/01/02(月) 20:03:09.09 ID:ldHyVmKZ0

>>144
メーカーの人ですらそんなこといってるからな…
つーか三菱のフロントデザインもう１つ同じようなのあったろ　あれはすごい手抜きだと思うわ

157 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/02(月) 20:03:57.59 ID:ngkhkUFg0

>>150
お前、ハゲか天パだろ

158 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:04:41.99 ID:t9Nf64Ts0

>>149
GTR32-34が特殊だっただけで
当初は4ドアセダンとして開発だから、V36が正当継承者。

159 ：名無しさん＠涙目です。(弥彦神社)：2012/01/02(月) 20:05:34.94 ID:pMGwdtRW0

>>150
おい、青インプってだけでこんなに叩かれるのかよｗ

160 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 20:06:05.63 ID:Zq5G6IwO0

旧3大オタ車
インプ　ランエボ　シビック

現代の3大オタ車
WRX STI　アクセラ　CR-Z

161 ：名無しさん＠涙目です。(アイティガル・モスク)：2012/01/02(月) 20:06:14.66 ID:HUM/+kbv0

>>148
普通になってる
じゃないと、装備を簡素化した軽量グレードを出す意味がないｗ

162 ：名無しさん＠涙目です。(狛犬)：2012/01/02(月) 20:07:52.90 ID:F3PPU6520

みんなヒドい！ミニサーキット系のナウなヤングなのに(>_<)
http://i.imgur.com/jTee8.jpg
ブースト上げていくよー

163 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 20:08:43.33 ID:pPWjmzpt0

キモヲタになびくとその産業が滅ぶ

164 ：名無しさん＠涙目です。(網電子台大神宮)：2012/01/02(月) 20:09:24.77 ID:E8I6x8uV0

>>150
これ後ろにどうやって乗るの？

165 ：名無しさん＠涙目です。(伊勢神宮)：2012/01/02(月) 20:09:53.80 ID:ldHyVmKZ0

>>162
運転中にすんな　事故って単独でしね

166 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:10:37.87 ID:t9Nf64Ts0

>>160
アクセラはマツスピ（ターボ）があるが、
CR-Zは単に若い人向けってだけでオタむけじゃないわな。

今度出る86が相当にオタ向け。ボクサーFRとか、かつてないオタク度ｗ

167 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2012/01/02(月) 20:12:15.21 ID:Y+nQ6G1w0

最近プリウス多すぎだわ
乗ってるやつ絶対普段はエコなんて気にしてないだろ

168 ：名無しさん＠涙目です。(狛犬)：2012/01/02(月) 20:13:01.52 ID:F3PPU6520

>>165
クソ長い信号待ちだけです許して
>>164
後ろはシートありません

169 ：名無しさん＠涙目です。(普天間神宮)：2012/01/02(月) 20:13:07.44 ID:zf3E25pG0

スレタイのなかで一番落ちぶれたのはランエボなのはわかる
インプはいまだに新型、限定車出てるし

170 ：名無しさん＠涙目です。(鹿島神宮)：2012/01/02(月) 20:13:07.25 ID:xvRAvejz0 BE:3577462496-2BP(333)

>>160
俺様のインテRは枠外だったか。
ふぅ。

171 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 20:13:36.65 ID:Zq5G6IwO0

>>166
86よりBRZの方がオタ度は高い

172 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:13:54.95 ID:t9Nf64Ts0

>>167
製造のエネルギー考えたら、エコでもなんでもないしなｗ。
燃費でイニシャル取り返すのに、20-30万kmくらい走らないといけないし。

173 ：名無しさん＠涙目です。(二荒山神社)：2012/01/02(月) 20:14:02.84 ID:MJagbF9x0

>>138
ランエボもインプも通常使うには燃費が悪過ぎるのだよね。
だから新86に意味が出て来る。
http://www.youtube.com/watch?v=IPeHaDb36PM

174 ：名無しさん＠涙目です。(普天間神宮)：2012/01/02(月) 20:14:36.39 ID:zf3E25pG0

>>167
プリウスでガンガン飛ばしてるやつ多すぎるね

175 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 20:14:47.94 ID:wpD0InBp0

ランエボはⅠ・Ⅱみたいなおっさんお洒落スペシャルみたいなダサ格好良さが良かったのに

176 ：名無しさん＠涙目です。(餡泥井戸神宮)：2012/01/02(月) 20:14:53.56 ID:Q+duscbq0

はようRVRにランエボのエンジン載せろよ三菱

177 ：名無しさん＠涙目です。(飛騨一宮水無神社)：2012/01/02(月) 20:14:56.35 ID:71NntmoE0

>>22
BMW３に対抗する運転が楽しいスポーティーなコンパクトFRセダンとして売りだしたのに
雑誌が勝手にハチロクの復活だの騒ぎ立ててスカイラインやレガシィやタイプRと比較して
遅いもんだからダメな車扱いされたけど今では稀少なMTのあるFRセダン

178 ：名無しさん＠涙目です。(四国霊場八十八ヶ所)：2012/01/02(月) 20:15:01.85 ID:xIeAsgfO0

今のランエボは足回り最強だけどな。
ぶっちゃけ度胸さえあれば若葉の素人が乗ってもめちゃくちゃ速い。
ＭＴ転がしているキモオタ車より確実に速い。
ただ車体重量が増えたので加速性のはⅨMRには及ばないけど。

179 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:15:02.60 ID:AqmG80Fr0

>>56
フロントガラスにハイブリットレーシングって書いてるけどエコカーなの？

180 ：名無しさん＠涙目です。(鹿島神宮)：2012/01/02(月) 20:16:32.49 ID:xvRAvejz0 BE:3709961478-2BP(333)

エボは内装がショボかろうがいいんだけれど、ギャランフォルティスは内装をもうちっと良くしてくれていい。

181 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:17:24.44 ID:t9Nf64Ts0

>>138
WRXは去年のニュル24h耐久で世界一（クラス優勝）だよ。
国産としてはGTRより成績が良かった。
マン島のタイム記録も出してるな。

182 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/02(月) 20:18:41.14 ID:JeAMaI150

>>160
俺のアテンザは入ってないか。

183 ：名無しさん＠涙目です。(普天間神宮)：2012/01/02(月) 20:18:52.32 ID:zf3E25pG0

ＧＴ-Ｒっ、、、、、ってのはすごいけど
スカイライン？？？いきてたん？

184 ：名無しさん＠涙目です。(氣比神宮)：2012/01/02(月) 20:19:20.76 ID:lhwezenq0

1.6のインプSTIどんなで出てくるんだろうな
ターボで250とかあったらすげえな

185 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 20:19:24.64 ID:VaGHUGLaP

>>173
何の燃費と比べてるのか知らんけど
馬力とトルクが３ＬＮＡ並みなんだから妥当どころか
ユニットが軽い分優等生だと思うがな

それとも今流行の低圧タービンとか何とかなら２Ｌ５００ＰＳ、
リッター２０キロとか可能と思っちゃってる人？

186 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:20:50.72 ID:AqmG80Fr0

>>181
マン島ってTTのイメージだけど車もあるんだ

187 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 20:21:08.93 ID:G6k5J36F0

>>169
大衆車としてはな

188 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 20:21:13.11 ID:Zq5G6IwO0

>>182
だって売れてないじゃんw

189 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 20:22:23.73 ID:4QLVO1hz0

>>184
トルク無いとな
38kgあっても林道の登りターンとかでキツいんだわ
全日本車両はWRC以上の55kgくらいは出てた筈

190 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:24:19.73 ID:g/xfXsDe0

LFA乗りの俺には無関係

191 ：名無しさん＠涙目です。(アイティガル・モスク)：2012/01/02(月) 20:32:09.96 ID:HUM/+kbv0

>>190
プラモやプルバックカーでは「乗る」という表現はできないぞｗ

192 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 20:34:43.33 ID:4QLVO1hz0

関係ないけどお前らワックス・コーティング何使ってる？
シュアラスターのゼロウォーターってガラス系買ったけどこれ良いのかな

193 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/02(月) 20:36:03.20 ID:z4I193jb0

>>184
雑誌情報だとテンロクターボで280馬力となってるね。

194 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 20:36:38.18 ID:Q3UExcNQ0

つーかインプレッサをいつまでオタクカテゴリーに入れとく気だ？
MTも最下位グレードにしか無くなったし、新インプレッサは大量に一般ユーザーが流れ込んできて過去最高の受注だぞ

インプレッサ受注6000台、富士重、最高の出だし―衝突回避装置、過半数が選択。
他メーカーからの乗り換えも3割を占めるという。
http://homepage3.nifty.com/carnews/i/

195 ：名無しさん＠涙目です。(東本願寺)：2012/01/02(月) 20:38:02.00 ID:GhTHQ9WF0

ランエボって略し方きにくわねえ

「エボ」　でいいんだよな？

196 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 20:38:53.05 ID:q9zq7PwJ0

>>150
Ｆ型乙
エア風呂やばそうだぞｗ

197 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:40:54.34 ID:t9Nf64Ts0

>>194
スバルのサイトを見てみ。
WRXだけで6種類も出しているから。要するにスバルが最も気合を入れている車種。
500万を越えるSTIの特別仕様車もたまに出る。良い意味で十分なオタク車。
あそこでオタクじゃないのATのA-lineのタン仕様だけじゃない？

新インプは若いファミリーに似合う雪国セダンだね。スポーティで落ち着いて
いる感じ。走りは乗ってないから判らない。

198 ：名無しさん＠涙目です。(近江神宮)：2012/01/02(月) 20:41:18.03 ID:1pC9hQ8X0 BE:340457227-PLT(12000)

>>150
流石に古すぎるわ、旧車会かよ

199 ：名無しさん＠涙目です。(神棚)：2012/01/02(月) 20:43:24.53 ID:6KPnGzFd0

ランエボの一番新しい奴を見たがでかすぎてﾜﾛﾀ
ラリーで勝つつもり無いだろｗ

200 ：名無しさん＠涙目です。(寒川神社)：2012/01/02(月) 20:44:46.61 ID:Hu1SJu/G0

インプレッサはダサくなった

201 ：名無しさん＠涙目です。(四国霊場八十八ヶ所)：2012/01/02(月) 20:45:19.50 ID:xIeAsgfO0

>>194
キモオタブルーに金ホイールに郵便ポストじゃん。
どう見てもヲタ車

202 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大社)：2012/01/02(月) 20:46:42.37 ID:nwme+NHZO

>>200
逆にやっとマトモになったと思った、フロントもリアも

203 ：名無しさん＠涙目です。(氣比神宮)：2012/01/02(月) 20:47:21.14 ID:lhwezenq0

>>193
まじかよ
スバルすげえな

204 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 20:48:03.18 ID:Zq5G6IwO0

>>200
何言ってんだ
インプはごく普通の車になったろ
これがオタの視点か・・

205 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:48:30.88 ID:t9Nf64Ts0

>>200
デザインは新旧どっちも好きだけれどな。
単に直線番町でアメリカの格安大衆下駄車になり下がった
現行のおかしなレガシィより、インプの方が新旧どちらもいいわ。

206 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大師)：2012/01/02(月) 20:49:10.44 ID:rfyEKXwoO

ＧＴ-Ｒはもはやスカイラインじゃないだろ。早くＲＳ-Ｘを復活させるべき

207 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 20:49:36.47 ID:q9zq7PwJ0

>>201
そこだけ見りゃカッコよさげだけど・・・

どうせ重くて幅広くて馬鹿みたいなデカイホイルでトランク小さくて微妙な羽なんだろ？
あ！背も高いんだろ？見なくても想像つくよ

208 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大師)：2012/01/02(月) 20:50:33.28 ID:rfyEKXwoO

>>201
うちのレガシィWR2004の悪口は止めろ

209 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:51:24.45 ID:t9Nf64Ts0

>>189
国内販売だけなら2.0が良いのだが、WRCのレギュレーションが
またまた白人の都合で変わってテンロクになるので、それに合わせたんだろ。
同じテンロクにダウンだから、また好成績を残せるかも。

ただ日本国内の1.5L縛りには不利だけれどね。車重を今より150kgくらい軽く
出来るかが鍵だな。

210 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 20:51:33.62 ID:o1QBUekoi

ランサーはいまも出てるよ

211 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大社)：2012/01/02(月) 20:52:37.22 ID:nwme+NHZO

>>207
デブ化つうのは避けられないんだと思う
軽さに期待すんなら新しい86やロードスターくらいだろう
特に86はアフターパーツ展開期待できるだろうからああいうの好きなら有りだと思う

212 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:52:43.57 ID:t9Nf64Ts0

>>206
うむ。スポーチセダンの血脈はV36に引き継がれてる。
これも北米市場のせいでデカクなったものだがｗ

213 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 20:52:53.44 ID:Q3UExcNQ0

>>197
WRXは名前からインプレッサ外れて独立した車種になるんじゃないの？
ついでに気合の入れ具合って言っても、
販売台数でいったらインプレッサとは比較にならんだろ
インプレッサがスバルの国内最多販売車種になるんじゃない？

214 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 20:52:59.80 ID:nTqNJAyk0

もうGT-Rはスカイラインじゃねーから

な

215 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:54:20.61 ID:t9Nf64Ts0

>>211
確かにDセグになったセダンの肥大化はレガシィだけじゃないからな。
アコード、スカイラインなどみんなそう。でも向こうでは並の大きさ
で笑えるけれどね。

216 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:55:56.80 ID:t9Nf64Ts0

>>213
次期からね。インプ、WRXはとにかく内外でも生真面目にやってるな。
スバル買うならフォレスターかインプ（WRX）だわ。

217 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/02(月) 20:55:58.41 ID:21d+ul5u0

http://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw

セダンスレ恒例

218 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大社)：2012/01/02(月) 20:57:58.77 ID:nwme+NHZO

>>215
販売考えたら仕方ないさ
新型で面白いの色々出るみたいだからそれに期待だな、個人的には新型アテンザとテスラつうメーカーに期待
あとロードスターとジムニー

219 ：名無しさん＠涙目です。(開成山大神宮)：2012/01/02(月) 20:58:15.42 ID:q5vhx8JDP

4ドアでスポーツ（）
2ドアクーペだろ

220 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:58:18.21 ID:t9Nf64Ts0

>>217
面白いけれど、高級セダンとスポーツセダンとスポーチセダンが
クソミソだなｗ。

221 ：名無しさん＠涙目です。(一之宮貫前神社)：2012/01/02(月) 20:59:54.67 ID:vS6xVbI10

オタクには不評だけどハッチバックのインプＳＴＩは普通っぽくていいぞ。青意外なら

222 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 20:59:54.92 ID:c+LPc/Kr0

http://www.youtube.com/watch?v=ka6Y-RxgxyY
インプレッサ欲しい

223 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 20:59:56.01 ID:t9Nf64Ts0

>>218
新型アテンザのホイールとか凄いなｗ
まあデザインは良いけれど、現行みたにガワだけにならなきゃ
いいけれどね。スカ370やマークX350、レガＧＴＳあたり
を凌ぐようなの出てくると面白い。

224 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 21:00:48.39 ID:IGOzoAJl0

日本3大オタ車
キモオタブルー
http://iup.2ch-library.com/i/i0522775-1325504745.jpg
キチガイレッド
http://iup.2ch-library.com/i/i0522771-1325504582.jpg
変態イエロー
http://iup.2ch-library.com/i/i0522772-1325504582.jpg
特別枠　
メガネホワイト
http://iup.2ch-library.com/i/i0522770-1325504582.jpg

225 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/02(月) 21:00:52.97 ID:vhRBiIpq0

新型インプレッサのＭＴはまた内製なの？

226 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 21:01:48.14 ID:Zq5G6IwO0

>>216
WRXってどう見ても2車種しかないんだけど
http://www.subaru.jp/carlineup/index.html

227 ：名無しさん＠涙目です。(阿蘇神社)：2012/01/02(月) 21:04:24.58 ID:5biEmX0H0

落ちぶれたのはランエボだけ

228 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/02(月) 21:04:31.56 ID:21d+ul5u0

>>220
そこ辺の懐の広さがセダンの魅力なんだろう

229 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 21:06:20.95 ID:t9Nf64Ts0

>>222
熟成されたボクサーエンジンは凄いな。厳しい欧州をWRXが認めてるのは納得。
http://www.youtube.com/watch?v=jFlSG9_Ue4A
http://www.youtube.com/watch?v=Nrt6rDAtKDk&feature=related

230 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 21:08:01.03 ID:X0MfzGcL0

内装がダサいから

231 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 21:08:03.82 ID:kjvwqNca0

ランエボやインプが落ちぶれたんじゃなくて日本人が落ちぶれた

232 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 21:09:47.80 ID:t9Nf64Ts0

>>226
ハッチ4種、セダン2種、tSコンプリート一種で7種あるよ。
（車種という言い方は御幣があったね。ゴメン）

233 ：名無しさん＠涙目です。(一之宮貫前神社)：2012/01/02(月) 21:11:35.35 ID:vS6xVbI10

>>226
セダン：ノーマルMT/ノーマルAT/特別仕様AT
ハッチバック：ノーマルMT/スペックC(エアコンあり)/スペックC(エアコンなし)/ノーマルAT/特別仕様AT

なんと8グレードもあった

234 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 21:11:53.63 ID:nOlhem3H0

XVのテンロクFF170万くらいで出たら買いたい

235 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 21:11:57.09 ID:t9Nf64Ts0

>>231
アメリカなら良い仕様のを半額くらいで買えるんだよな。
明らかに日本が経済戦争に負けた。

236 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 21:13:45.78 ID:wpD0InBp0

スバリストなら当然セカンドカーはキモヲタブルーのサンバーだよな？

237 ：名無しさん＠涙目です。(生田神社)：2012/01/02(月) 21:14:50.80 ID:IWEZ4qew0

>>236
足切断嫌だな

238 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 21:14:58.27 ID:t9Nf64Ts0

>>233
ありがとう。スバルの凄い本気度だわ。

ところで>>1のスレタイって改ざん捏造もいいところだな。元記事は全然違うだろｗ

239 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 21:14:59.16 ID:86iZyBdf0

ラリー走らないのに出す意味ないだろ

240 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/02(月) 21:15:00.95 ID:qXKjv7sj0

ヲタかオッサンしか乗らないから。

241 ：名無しさん＠涙目です。(東本願寺)：2012/01/02(月) 21:17:10.48 ID:AaJLy7GEO

トップカテゴリのレースに出てないスポーツカーなんて、出す意味ないだろ。
廃れて当然。

242 ：名無しさん＠涙目です。(最上稲荷)：2012/01/02(月) 21:17:21.24 ID:CBEkIxh20

三菱縛りの奴いる？
エボ5→エボ7→エボ10と乗り継いできた
結婚したらファミリーカーに乗り換えるつもりだけど欲しい車がない…

243 ：名無しさん＠涙目です。(生田神社)：2012/01/02(月) 21:18:28.74 ID:IWEZ4qew0

>>242
箱の中では一番ましなD5あるやん

244 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 21:19:00.34 ID:FCiZ2y7z0

XVよりクロストレックの方が格好良いな
全世界でこっちに統一してしまえばよかったのに

245 ：名無しさん＠涙目です。(氣比神宮)：2012/01/02(月) 21:19:31.36 ID:Ng1IY+2U0

三菱は今年アウトランダーのPHV出る予定だな

246 ：名無しさん＠涙目です。(二荒山神社)：2012/01/02(月) 21:20:23.05 ID:MJagbF9x0

>>185
勿論ゴルフGTI
http://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/gti_main.html

247 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 21:20:36.05 ID:ctEPqJ/d0

モータースポーツしない車なんか、単なるスポーティーカー

ルノーがダチアブランドで、日産GT-Rエンジンでパイクスピークにエントリーして
ベースが、どノーマル仕様しかない2BOXが、イメージアップさせたように、最低でも同じような事でもしろよ

248 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 21:20:45.86 ID:FCiZ2y7z0

>>245
来年以降

249 ：名無しさん＠涙目です。(鹿島神宮)：2012/01/02(月) 21:20:56.81 ID:1kcIn16+0

>>160
スイフトスポーツ忘れないで

250 ：名無しさん＠涙目です。(一之宮貫前神社)：2012/01/02(月) 21:21:16.31 ID:sCmVaSR80

スバオタの何がうざいってレガシーっていうと火を点けたように怒り出す
キモすぎバカが

251 ：名無しさん＠涙目です。(氣比神宮)：2012/01/02(月) 21:25:30.16 ID:Ng1IY+2U0

>>248
2012年中だから今年やで

252 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 21:26:35.73 ID:t9Nf64Ts0

>>250
現行のレガシィとアコードは、ちょっと日本人向けじゃないよなｗ
コスパがｗ

253 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 21:28:05.98 ID:FCiZ2y7z0

>>251
2013年Q2に軽トラのEVと同時に出す
http://carscoop.blogspot.com/2011/12/report-mitsubishi-to-launch-electric.html

254 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/02(月) 21:29:20.11 ID:238pjK5G0

スカイラインは落ちぶれたというよりも別の車になった感じがする
ちょっと背伸びして買えるような値段でもないし格が上がっちゃった

255 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 21:31:02.40 ID:86iZyBdf0

32が勘違いさせただけで元からそんな車だった気はする

256 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 21:31:19.33 ID:t9Nf64Ts0

>>254
スカの初代は、当時の国産では大き目の4ドアスポーティセダン。
原点に戻っただけだよ。

257 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 21:32:35.51 ID:VaGHUGLaP

>>246
意図的に混同してるんだろうけど
ＲとかＧＴＩって、同じペースで走ればWRX辺りの燃費と全く変わらん
むしろAWDでも無いのに何この燃費って感じ
Ｒは乗った事無いけどＧＴＩは兄貴が乗ってたから知ってる
ＴＳＩとか豚のエサだよね

油燃やさずに馬力出す魔法はドイツ人にも使えませんがなｗ

258 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 21:33:35.02 ID:t9Nf64Ts0

>>255
同意GTR32-34がスカに含まれていただけだからね。
あの次期が、良い意味で異常だっただけと俺も思う。

元々はプリンスの4ドアスポーティセダンだもんな。

259 ：名無しさん＠涙目です。(阿蘇神社)：2012/01/02(月) 21:37:57.20 ID:5biEmX0H0

金があるならスカイライン乗りたいね
すべて満たした車な気がする
燃費は仕方ないとして

260 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/02(月) 21:38:17.26 ID:vhRBiIpq0

車好きがいるだけでホントに詳しいヤツはいないんだな

261 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 21:38:31.27 ID:x4bFdwPE0

ランエボ→ボーボーうるさい
インプ→キモオタブルー
スカイライン→オヤジ車
GT-R→貧乏人はこっちくんな

他は売れ筋の軽か箱。選択肢が少ないんだよ

262 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 21:39:23.32 ID:kjvwqNca0

>>246
同じ2Lターボだけど比較対象にならないと思う
ランエボ、インプと比べて燃費はいいかもしれないけど全然遅い

263 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 21:39:48.72 ID:t9Nf64Ts0

>>261
いいたい意味はわかる。車を楽しむならアメリカに移住するしかない。
家も車も半額だ。肉体労働の待遇はわが国の二倍のよさ。
頑張って移民シル。

264 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大師)：2012/01/02(月) 21:40:15.23 ID:rfyEKXwoO

スカイラインは直６やめた時点で終了したと思う。
Ｖ６なんて直３+直３

265 ：名無しさん＠涙目です。(西本願寺)：2012/01/02(月) 21:43:01.08 ID:eRgpF8RV0

>>33
V36が落ち着いてるとか全開させたら言えなくなるぞ。
350で十分、乗ってみろ。

266 ：名無しさん＠涙目です。(二荒山神社)：2012/01/02(月) 21:46:15.34 ID:MJagbF9x0

>>257
ターボは高圧縮比の方が燃費良いのだよ。
要はパワーを抑えている訳。

267 ：名無しさん＠涙目です。(太平山三吉神社)：2012/01/02(月) 21:47:13.10 ID:IHbfRaCu0

>>229
こういうので現行のエボやスイスポやシビックのってないのけ

268 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/02(月) 21:47:35.61 ID:238pjK5G0

>>256
なるほど･･･初代のALSI系だっけ
当時で見れば高くて憧れの車だったんだろうなあ

269 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/02(月) 21:50:31.32 ID:kjvwqNca0

シルビア&180SX、スカイライン、RX-7、マークⅡ兄弟、スープラ
ターボ車が軒並み消えたからな

270 ：名無しさん＠涙目です。(二荒山神社)：2012/01/02(月) 22:02:39.25 ID:pN8MqkaW0

>>143
水平対向エンジンなので重心が低い
しかも前輪を駆動する仕組みが無いので更に低い
このメリットは他には無い

271 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大師)：2012/01/02(月) 22:03:30.49 ID:rfyEKXwoO

>>269
スバルは頑張ってるけど？

それよりスーパーチャージャー消えたよね。クラウンやエスティマ、マーチにまで付いてたのに…

272 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 22:12:25.70 ID:t9Nf64Ts0

>>270
世界では売れると思う。トヨタの市場調査力と広報力
スバルのボクサーエンジンの信用力で売れるだろう。
景気がこれ以上に悪化しなければね。

273 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/02(月) 22:26:21.55 ID:ngkhkUFg0

>>271
お前何言ってんの？今スパチャブームなんだけど？
アフターでも最近はロトレックスとか遠心式のスパチャ大流行だけど？

274 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 22:28:44.27 ID:QEGSXxMj0

スカイライン以外？　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

275 ：名無しさん＠涙目です。(氷川神社)：2012/01/02(月) 22:29:23.24 ID:uW0XMbg80

>>270
エンジン事態の搭載位置を良く見ろ。

276 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 22:31:23.96 ID:WCdjfOpv0

現行のインプなんてスバルくささが無くなって
すっかりトヨタ車なんだけど・・・何か楽しいの？

277 ：名無しさん＠涙目です。(二荒山神社)：2012/01/02(月) 22:33:17.26 ID:MJagbF9x0

>>271
スーパーチャージャーは燃費悪いのだよ。

278 ：名無しさん＠涙目です。(生田神社)：2012/01/02(月) 22:33:23.80 ID:9VV5I2jr0

>>272
＞スバルのボクサーエンジンの信用力
エンジンの信用力ってあったか？スバル

279 ：名無しさん＠涙目です。(二荒山神社)：2012/01/02(月) 22:36:15.37 ID:pN8MqkaW0

>>275
エンジンの搭載位置は確認してない
勝手に思い込んだ感想を書いてしまったが、スバル程度（優秀だが）の重心だと心が動かン

280 ：名無しさん＠涙目です。(普天間神宮)：2012/01/02(月) 22:36:16.47 ID:ogsS1Y8V0

ここいらの車種は速すぎ。
全開加速繋ぐなんて一般道じゃ無理。
ただ速いだけからステイタスカーとしてスカイラインはイメチェンに成功した。
現行のGTRなんてオートマだぞオートマ。
嫁が買い物にいけるよ。
マジ買おうとしたけど嫁が乗るには視界が悪い。
やっぱ走りのいいセダンと嫁の買い物家族ドライブ用にミニバンの２台所有がいい。

281 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 22:40:59.18 ID:q9zq7PwJ0

>>271
俺は新車でＲ乗ってたぞ♪

勿論初代マーチなｗ
あれ二速でもホイルスピンする最強の限定車

まあ1000ccじゃ残念だが吹け気って200届かなかったがｗ
最高速は我慢するから単車ガンガン煽れる軽いのだして欲しいよな
８もﾛﾄﾞｽﾀもターボ無い時点で×
コラ！スイスポさっさと蝸牛のせろやｗ危なく買いそうになっただろうが

282 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 22:57:03.13 ID:+lTtOIVr0

スイスポとスターレットグラV・GTってどっちが速い？

283 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 22:59:38.50 ID:t9Nf64Ts0

>>278
WRCとニュル耐久なんかは欧州で知られてる。つーか逆に
ターボエンジンとAWDしか評価されてないんじゃ・・・

ちなみに向こうでのモーターショーだとポルシェやベンツとブースが一緒。

284 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 23:00:34.73 ID:VaGHUGLaP

>>282
馬力勝負ならスタの影も踏めん、ターボ舐めたらあかんよ
ミニサみたいなｸﾞｼﾞｸﾞｼﾞしたコースなら早いと思う

285 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/02(月) 23:04:13.96 ID:z4I193jb0

>>275
FT86の話題なら相当に低いぞ。
http://ft86.me/CGI-BIN/ft86_bbs/ft86img/165.jpg

286 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 23:06:08.12 ID:6QsHQDyB0

>>285
ほーこりゃ低いわ
ＧＣのエンジン本体搭載位置より4cmは低いような気がする

287 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 23:07:43.28 ID:s91n/nDj0

>>285
インプ重心高いな・・・

288 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/02(月) 23:08:46.83 ID:z4I193jb0

>>286
FT86は4WDを捨ててるんで当然っちゃぁ当然。
ここいらは割り切りだろね。

289 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 23:09:21.95 ID:L/OfLybY0

「スカイライン」は1番死んでると思うが

290 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/02(月) 23:09:48.49 ID:MgXXZ8Z60

>>287
ハッチバックベースの現行は天井高がかなり高い。
おかげで実用性はダントツだけどね。

291 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/02(月) 23:09:53.93 ID:szOz1JhJ0

スカイラインはR34で終わった
34以降のスカイラインはローレルと名乗るべき

292 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 23:10:29.26 ID:32Qh+97y0

>>197
キモオタだけど
ATのA-lineタン仕様乗ってます。
トランクにはMT用の大羽根付きですがｗ

293 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 23:11:15.29 ID:uJZEtLix0

>>284
スターレット安くて面白い車なのに後継が糞ヴィッツとかなぁ

294 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/02(月) 23:11:21.38 ID:t9Nf64Ts0

>>288
まあ86が本来のボクサーの使い方だわな。
レガとかWRXはひたすらに馬力追求してターボにしちゃって、AWDと
相まって重量は重くなるわ、高重心だわでボクサーじゃなくても
良い話なんだけれどね。

295 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/02(月) 23:12:56.46 ID:szOz1JhJ0

>>63
これって電装系どうしてんの？
俺のもこんなスッキリさせたいわ

296 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 23:13:58.41 ID:6QsHQDyB0

>>294
でもEJ20は13Bより軽いんだぜ
それなりに良いパワーユニットだわ。ドンガラ軽い車種なら。

297 ：名無しさん＠涙目です。(二荒山神社)：2012/01/02(月) 23:14:30.31 ID:MJagbF9x0

>>287
インプ
□△
　○-------○

86
□△------○

□エンジン
△ミッション
○デフ

298 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 23:15:22.96 ID:VaGHUGLaP

>>286
デフとＩＣ積み上げて低重心って信じてるスバヲタの人がおかしかっただけで
ＥＪ２０にＦＲでこのミッションの配置ならかなり素性の良いハンドリングになってる筈
この点だけは素で期待出来る
こういう素性の良さをボディメイクと足回りの味付けで台無しにするのがヨタの得意技だけど
そこにスバルが混ざってどんな物が出来るのか

ロドスタ的な、ぶっ飛ばさなくてもドライブが楽しい、を体現出来ていたら合格じゃね？
馬力ねえとﾂﾏﾝﾈ！過給しろ！！　と思われたら負け

299 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 23:16:07.37 ID:q9zq7PwJ0

>>282
スターレットは糞ヨタだが韋駄天だからな
あれとソープラは腐ってもあれだ

で・・・国内でこの手の車種の復活するには国内専用でカセット式の新車ﾘﾄﾗ復活しか無いと思うんだが？
糞GPターボでもそれなりにカッコよく見えたし
USAがああなった以上国内専用パーっケージでﾛﾄﾞｽﾀ＋ﾀｰﾎﾞ＋限定ﾘﾄﾗで復活を望む

300 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/02(月) 23:16:38.29 ID:QOCfP5Tq0

>>294
馬力がなきゃスポ車じゃないみたいな風潮、Fuckだね。

301 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/02(月) 23:17:00.06 ID:z4I193jb0

>>294
それは話がちと違うと思われ。

縦置き4WD（FF）ってのは本質的にフロントオーバーハングが
長く、重心が高くなる。それを中和するためにボクサーとしたんで、
ボクサーじゃないと成立しない。

その意味では充分に価値があるシステムだと思われ。

んで、4WDのトラクションとターボの相性はとてもいい。
と、ここいらはスジが通ってる。

需要はニッチだけどね。

302 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/02(月) 23:17:42.02 ID:f1MhIZTc0

スプーラと聞いて

303 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 23:21:23.17 ID:q9zq7PwJ0

>>302
初代ﾜｲｽﾋﾟ最高だったじゃん♪
次載るとしたらあれだが・・・糞たけええんだよ

で俺はいつまでたっても大事にGC磨いているんだよ

304 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/02(月) 23:29:52.25 ID:f1MhIZTc0

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0522876-1325514554.jpg
去年スープラかったったｗｗｗｗ

305 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 23:34:29.00 ID:q9zq7PwJ0

>>304
何だよｗ糞かっけーじゃないかｗ
FDといい銀が一番車の凹凸表現しててかっこいいな♪

で、お約束として・・・ライトまっきっきなんだろｗ
GCはガラスだから何年たっても透明なんだぜ♪
こんな変態コクピットクルマもう二度と出ないとおもうから大切にな・・・

306 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/02(月) 23:41:18.19 ID:s91n/nDj0

>>304
良いじゃん

307 ：名無しさん＠涙目です。(伏見稲荷)：2012/01/02(月) 23:43:19.15 ID:DY+iBrPp0

ラリーに出なくなったら高級化させるぐらいしか生き残る道はないだろうけどねぇ
ああいう車ってイメージが一番大事だろ

308 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/02(月) 23:45:50.54 ID:vhRBiIpq0

>>304
コクピットカッコ良すぎワロタ

309 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/02(月) 23:47:14.96 ID:f1MhIZTc0

>>305
ぴっかぴかやでｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0522889-1325515580.jpg
やっぱり車ほめられるとうれしいよね

310 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/02(月) 23:55:39.79 ID:q9zq7PwJ0

>>309
なに磨いてんだよｗ
羨ましいなあ・・・

でも俺だってヌルヌルの変態ポスト付きだぜ
ttp://g2n001.80.kg/_img/2012/20120102/23/201201022352445322145164484.jpg

HID糞食らえ♪古い車はやっぱハロゲンだぜ♪

311 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/02(月) 23:57:32.75 ID:ngkhkUFg0

なんでこんなにキモイの？

312 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/02(月) 23:58:42.47 ID:qTfOah8r0

欧州のランエボ信仰は異常
1000万するしスーパーカー扱いだし

313 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02(月) 23:59:03.19 ID:u4CGl9iv0

スカイラインも落ちぶれてるだろう
GT-Rは別として

314 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/03(火) 00:00:03.10 ID:q9zq7PwJ0

>>311
過去の栄光にしがみついてるからだろ？

ほれｗどうせエボ海苔だろｗ祭りだ祭りだｗ

315 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/03(火) 00:00:45.29 ID:IGOzoAJl0

>>304
かっこよすぎだろ。しかもノーマル
ゆとり世代もこの車が好きな人は多い

316 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/03(火) 00:04:00.60 ID:OHf7eQZ40

http://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw

317 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/03(火) 00:06:02.78 ID:+WZ/AKCA0

ステアリング換えようと思うんだけど、momoのmod07/08ってかなりなディープだっけ？

318 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/03(火) 00:06:47.13 ID:mrokUG5T0

>>30
ん？
何でK's一択なんだ？Q'sとかJ'sとかはボディ同じだからできるんじゃないの？
あと、S13じゃなくマイナーチェンジで、
2Lのエンジンに猛烈パワーアップしたPS13シリーズも同じ事できるんじゃないの？

319 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/03(火) 00:06:58.50 ID:Zr3u/GiG0

>>304
やっぱりスープラはかっこいいな

320 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/03(火) 00:07:49.12 ID:5oq2cPLm0

>>304
あら、80。
2JZですか？

321 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/03(火) 00:08:00.02 ID:s91n/nDj0

>>310
キモオタブルーってのはこの青じゃなくてWRブルーの事だからな

322 ：名無しさん＠涙目です。(鳥海山大物忌神社)：2012/01/03(火) 00:09:45.42 ID:QH4ivpJ80

某豆腐屋息子の峠の走り屋漫画の影響とかがでかいと思う
「スポーツカー＝キモオタ」の地盤を築いてしまったような

323 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/03(火) 00:10:49.07 ID:mrokUG5T0

>>310
うほ！ラリー車すぐる！

324 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/03(火) 00:12:13.00 ID:OMEOwvEE0

FT86のFTってF藤原 Tとうふ　だからな

325 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/03(火) 00:12:39.16 ID:mrokUG5T0

>>324
多分きっと違うw

326 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/03(火) 00:14:01.36 ID:BmhK/xzK0

>>321
え・・・音速青じゃないのかよ・・・
㌧全く知らなかったよ

まあｷﾓｵﾀｵｯｻﾝは否定でけんが教えてくれてありが㌧

ま！この時代はｻｲｺｰだな
申し訳ないが>>316は全く欲しくないｗ

327 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/03(火) 00:14:10.23 ID:BgfNLPrd0

>>312
fq400でも5万ポンドくらいなんだけど

328 ：名無しさん＠涙目です。(狛犬)：2012/01/03(火) 00:15:27.49 ID:r+0Au7U/0

>>326
http://i.imgur.com/cCAXu.jpg
音速青でごめん‥

329 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/03(火) 00:15:43.48 ID:mrokUG5T0

>>324
Future Toyotaらしいっす。

330 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/03(火) 00:16:40.81 ID:BMgPWUwZ0

現行のスカイライン買うのってどんな層だよ

331 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/03(火) 00:18:52.23 ID:m8iuTrLgP

>>317
７０ＯＦＦくらいかな
ホーン押すのﾀﾞﾘ

332 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/03(火) 00:21:15.44 ID:mrokUG5T0

>>326
もっとキモイの有るよ。

http://www.youtube.com/watch?v=qb8ARuX0sb0&feature=youtube_gdata_player

333 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/03(火) 00:21:58.28 ID:D9Ee0s6i0

>>331
うーん少し考えちゃうな
またmod78バクスキンにするか・・

334 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/03(火) 00:23:22.79 ID:qo3RdMLa0

>>310
ポストかっけえ
俺もインプかシビックかスープラまよった

335 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/03(火) 00:23:54.93 ID:OdWLNxzD0

>>291
？

336 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/03(火) 00:24:26.90 ID:NHYpTwTb0

もうインプレッサにはターボモデルは出ないらしいな。
嘆かわしい・・・

337 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/03(火) 00:25:30.60 ID:BmhK/xzK0

>>332
EVは・・・止めてくれえ・・・

>>328
俺こそ悪かった
今は戻してるよ
ttp://g2n001.80.kg/_img/2012/20120103/00/201201030022065473272557933.jpg

338 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/03(火) 00:27:47.43 ID:OMEOwvEE0

>>336
セダンのWRX STiは出さないとか言いながら結局セダンSTi出しまくってるから分からんぞ

339 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/03(火) 00:28:40.70 ID:1JQ+ubTZ0

R35が欲しいな
中古車価格はまだ下がるだろうか

340 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/03(火) 00:40:58.88 ID:mrokUG5T0

>>326
更にキモイの有るよ。

http://www.youtube.com/watch?v=mGKtMw5H6c0&feature=youtube_gdata_player

341 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/03(火) 00:42:21.18 ID:BmhK/xzK0

>>339
大変申し訳ないがｱﾚはモスラ
それも幼虫にしか見えない・・・

リングが復活した程度の良いFD最終型がエロくてお勧めだと思う
オヤスミナサイ

342 ：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/03(火) 00:43:21.19 ID:mrokUG5T0

>>291
ローレルとシャーシ共用してるのはR33からですよ。ステージアもそうだし。

343 ：名無しさん＠涙目です。(千葉神社)：2012/01/03(火) 00:47:14.38 ID:BmhK/xzK0

>>340
ヤメテ～
これﾜｲｽﾋﾟ２に出てきた恥知らずの蛇じゃないのか？
逆にR34はｱﾚ見て欲しくなったんだがまだたけえよ

なんぼ速くても幼虫にや手が出ないし
寝る！オヤスミ

344 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/03(火) 00:51:12.91 ID:ohzip4lbP

R30→R32→R34と乗ってきた惰性でV36のクーペ買った
R35はとにかく高いしMT選べないしね
おっさんくさい車と言うが俺も十分おっさんになった

345 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大師)：2012/01/03(火) 00:56:37.81 ID:vhqZZ2jhO

>>30
14顔と15顔のシルエイティもあるぞ

346 ：名無しさん＠涙目です。(厳島神社)：2012/01/03(火) 01:57:19.76 ID:Lyw8MxpK0

自称CIAの手下が乗ってたから
四駆に興味がなくなったw

347 ：名無しさん＠涙目です。(網電子台大神宮)：2012/01/03(火) 02:03:10.19 ID:Y9y1Sjrc0

某漫画のせいでＲ32にヘタレのイメージしかない

348 ：名無しさん＠涙目です。(東本願寺)：2012/01/03(火) 02:09:13.06 ID:hadEDVlu0

スカイラインも落ちぶれてるだろ
GTRはもうスカイラインじゃないし

349 ：名無しさん＠涙目です。(駒形神社)：2012/01/03(火) 02:28:05.23 ID:lyk48zE/0

インプSTIはAT投入効果で普通に売れてる。登場した直後は販売ランキングに名前が出てたし
ニュル24耐でクラス優勝、総合30位以内で日本車最速タイム出してるしな。フェアレディZやLFAにも勝ってる

スカイラインは既に落ちぶれてる。GT-Rには独立されたし。

ランエボは超不人気車。さっぱり売れてない。月販100台いってないんじゃねーの
次期モデルが絶望的で10で終了濃厚

これが現実

350 ：名無しさん＠涙目です。(氷川神社)：2012/01/03(火) 02:28:29.47 ID:TD4VfrXG0

黒のR32≒負け犬、噛ませ犬

351 ：名無しさん＠涙目です。(厳島神社)：2012/01/03(火) 02:32:44.31 ID:usjr1Ngg0

>>342
1970年代からプラットフォームは共通なんだがな
ブタケツとケンメリの時代

352 ：名無しさん＠涙目です。(生田神社)：2012/01/03(火) 03:07:19.99 ID:XCOlVzLf0

>>350
中の人は勇者王なのに・・・

353 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/03(火) 03:17:53.09 ID:/2uTeS7v0

>>6ＮＳ○Ｘ・・・鉄屑ならぬアルミ屑か(´・ω・｀)

354 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/03(火) 03:21:37.93 ID:fA5YojFIP

XVいいな
宝くじ当たったら買うわ

355 ：名無しさん＠涙目です。(氷川神社)：2012/01/03(火) 03:25:01.59 ID:qoBgAuiT0

スカイライン見なくなったなぁ、以前乗ってたんで悲しい
正直今のはローレルとして売ったほうがよかった

356 ：名無しさん＠涙目です。(伏見稲荷)：2012/01/03(火) 03:52:44.00 ID:hzl+DC7S0

インプしか生き残ってねーじゃんｗ

357 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/03(火) 04:03:39.27 ID:NZFLNuUm0

>>355
スカイラインクーペカッコいいじゃん

358 ：名無しさん＠涙目です。(二荒山神社)：2012/01/03(火) 04:04:14.01 ID:Fw42TU7m0

現行スカイラインクーペて古いやつより遅いの？

359 ：名無しさん＠涙目です。(神棚)：2012/01/03(火) 04:04:51.91 ID:kywZY4gM0

スカイラインなんて俺の中ではハコスカケンメリジャパンまでだな
RSからは疑問だった。　セリカもバナナとダルマだけだな

360 ：名無しさん＠涙目です。(神棚)：2012/01/03(火) 04:07:06.15 ID:kywZY4gM0

というかスポーツ系の車なんて
不景気な時代には要らない車

361 ：名無しさん＠涙目です。(アイティガル・モスク)：2012/01/03(火) 04:09:30.59 ID:cOOfbE/U0

ランエボ3のダンデライオンイエローが欲しい・・・

362 ：名無しさん＠涙目です。(春日大社)：2012/01/03(火) 04:11:54.17 ID:TnbnoSZh0

スープラ
GTO
スカイライン
エスクード

グランツーリスモ四天王・・・

363 ：名無しさん＠涙目です。(生田神社)：2012/01/03(火) 04:29:02.09 ID:LgU+v/QJ0

は？

364 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/03(火) 07:45:43.12 ID:YPW6kmLk0

NAはそれなりに売れてる
お前ら向けの無駄にハイスペックなモデルは廃れかけてるけど

365 ：名無しさん＠涙目です。(熱田神宮)：2012/01/03(火) 09:03:34.57 ID:Dlb6gt/S0

http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

BMW 1
Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
Porsche 911 GT3 RS
Chevrolet Corvette Z06
Ferrari 458 Italia
Nissan GTR
Audi R8 GT
Mercedes Benz AMG
Lexus LFA
Porsche Cayman R
Lotus Evora S

ここに並べて一番はやいとかおかしいだろｗｗ

366 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/03(火) 09:10:21.15 ID:28n7ZzSz0

>>365
すげーなｗ
前は最初の加速だけ良くて途中から458とか911に抜かれてたのに

367 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/03(火) 09:12:32.56 ID:3YVO5im70

>>365
GTRすげー

368 ：名無しさん＠涙目です。(普天間神宮)：2012/01/03(火) 09:14:36.22 ID:sUyUFYhC0

>>360　富裕層に金使わせるには必要なんだと思うが
１～２億の車買うやつらもいるわけだし

369 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/03(火) 09:45:16.19 ID:L8T3RFAP0

というか、エボラ遅すぎ

370 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大師)：2012/01/03(火) 11:11:24.68 ID:Yh/ZU6wpO

0-400mで11秒台とかもうね。市販しちゃダメなレベル

371 ：名無しさん＠涙目です。(ポタラ宮)：2012/01/03(火) 11:14:34.45 ID:xMMMNd4x0

４駆ならセダンのシャシーでも速くなるけどさぁ
そんなのスポーツカーと言うのかと

372 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/03(火) 11:18:27.86 ID:9tc6Yc9m0

インフィニティGクーペってカマロあたりの旧セクレタリーカーカテゴリ？
それともラグジュアリーになるの？

大学生とかでも全然乗ってないよな
SLKやZ4なんかは10代でも普通にいるのに

373 ：名無しさん＠涙目です。(伏見稲荷)：2012/01/03(火) 11:40:44.50 ID:5aQLfZCO0

イニDのおかげでスカイラインGT-Rはもう・・・

374 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/03(火) 11:41:50.03 ID:+vODKRjH0

カッコ悪いから

375 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/03(火) 11:44:56.09 ID:uORQ0vUs0

小さいスカイライン作ってや

376 ：名無しさん＠涙目です。(住吉大社)：2012/01/03(火) 11:49:37.27 ID:yIDR0DH90

年末年始の深夜をアニマ仁Ｄに捧げたおし
改めてエボに乗ってみたいと思った。

免許無いし、取る気も無いけど。

377 ：名無しさん＠涙目です。(二荒山神社)：2012/01/03(火) 11:52:47.14 ID:XgvylTLl0

今のスカイラインはスポーツカーじゃなくて高級車だし別の車でしょ

378 ：名無しさん＠涙目です。(氷川神社)：2012/01/03(火) 11:54:14.29 ID:g7xLeKz30

写真みたら、スバルの割にはイケてる

スバルの割にはなw

379 ：名無しさん＠涙目です。(氷川神社)：2012/01/03(火) 11:55:13.15 ID:g7xLeKz30

>>25
おっさん乙
37以上だろ？

380 ：名無しさん＠涙目です。(厳島神社)：2012/01/03(火) 11:55:18.16 ID:cK5wLWVn0

クラウンよりでかくなったらダメだよな

381 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/03(火) 11:56:31.47 ID:ALeynwEt0

>>371
ナンだっていいから速けりゃいいって言う車と、
タイム的にはどーってことないけど、楽しいって言う車と、
両方のバランス点って言う車。

みんなあればいいんでない？
選ぶことができるのが幸せってもんで・・・・

382 ：名無しさん＠涙目です。(春日大社)：2012/01/03(火) 12:51:19.86 ID:Q5dYH86x0

なぜランサーは死ぬのか

383 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/03(火) 12:54:43.57 ID:v+o9Bw1C0

そろそろ年始のサンドラ減っただろうから走りに行ってくるわ

384 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/03(火) 12:58:17.87 ID:SiRkJbpW0

>>372
まずスカクー販売台数が少ないのが一つと
Z4とSLKは中古の仕入値がめちゃくちゃ安い
んで店頭じゃボッタくりな値段で置いておいてそれで売れればそれでよし
馬鹿が値切って買ってくれても実際は店は儲かるし、客も安く買ったつもりでニコニコ
さらにZ4もSLKもルーフからエンジンまで笑えるくらい壊れるから店はアフターケアでも儲かる
中古車業界の稼ぎ頭だよあの二台は

ソースは実家の車屋

385 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/03(火) 13:11:08.72 ID:v+o9Bw1C0

>>384
なんでBMWの趣味車はあんなに壊れるんだろうな？
普通のBMWも故障するけど

386 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/03(火) 13:18:17.56 ID:IBBil0Oe0

スカイラインはまったく別物になったけどなw

387 ：名無しさん＠涙目です。(鳥海山大物忌神社)：2012/01/03(火) 13:22:30.19 ID:TQu6xiTH0

スカイラインって劣化フーガだろ？
スカクーなんてZに統合しておｋだし
スカクロはinfinitiFXを日本でも売ればあまり必要のない車種になる

388 ：名無しさん＠涙目です。(飛騨一宮水無神社)：2012/01/03(火) 13:40:05.76 ID:06x20Gw50

180SX

389 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/03(火) 13:43:44.87 ID:xpS3tZMAP BE:119808342-PLT(13011)

もうスレが消えてるからここに書くけど、
メキビーのことは知ってるよ。当然。
でもメキビーはパーツが合わなかったりして
困るそうなんだ。だから人気ないのよ。

390 ：名無しさん＠涙目です。(弥彦神社)：2012/01/03(火) 14:31:14.31 ID:4nU9i7Xf0

ランサーはライトユーザーに媚びすぎたから
GT-Aとかワゴンとか出すって言い始めた時点で終わった

391 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/03(火) 14:44:10.70 ID:GTqTYOR+0

ランサー⇒水垢ホワイト

392 ：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)：2012/01/03(火) 14:46:40.31 ID:OAWt3kvd0

もう走り屋の時代じゃなくなったから

393 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/03(火) 14:47:23.65 ID:ONsRFv2Y0

スカイラインGTO発売で新たなる伝説が始まる

394 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/03(火) 14:55:40.69 ID:xpS3tZMAP BE:539136094-PLT(13011)

なるほど。汚くしてても平気な感じはあるな。
ランエボって。そういう見方もあるか。
ふん。悪くないな。そういう方向から見ると。

395 ：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2012/01/03(火) 15:00:15.61 ID:UgK6X7Cb0

スカイラインだって昔からのファンから見たら

396 ：名無しさん＠涙目です。(天照大神)：2012/01/03(火) 15:01:41.04 ID:xpS3tZMAP BE:179712162-PLT(13011)

エボ３までは使い勝手良さそうだな。
４以降はキレイキレイすぎて汚れや傷を
許しませんって感じだけど。ふん・・
それでも１０年前か。

397 ：名無しさん＠涙目です。(富士山本宮浅間大社)：2012/01/03(火) 15:17:04.22 ID:TrO9XXiA0

後ろがカッコよくなったな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/359/imp05.jpg

398 ：【東電 62.3 %】ｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰの風忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆n5g8z7kBQg (東本願寺)：2012/01/03(火) 15:20:14.90 ID:GbWB5sVT0

えっ！？
スカイラインなんてとっくに終わってるだろ？
最後はR32で人気だっただけｗ以後全滅ｗｗｗ

ランエボはもう少し先まで持った。今は知らん
WRXは使い勝手がイイんじゃね？
ぶっちゃけ、スバルは世界の雪国でも人気でボルボなんて目じゃない
ボルボは欧州では実用車なんだが、日本では何故か高級車のカテにいる不思議な存在ｗ

399 ：名無しさん＠涙目です。(川崎大社)：2012/01/03(火) 15:22:00.82 ID:77ISxglZO

新型ジムニーの情報まだかよ
今日辺りショーに出てるだろ

400 ：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/03(火) 15:28:31.28 ID:GTqTYOR+0

クソコテが沸いてきたな

401 ：名無しさん＠涙目です。(伊豫豆比古命神社)：2012/01/03(火) 15:35:25.28 ID:L8T3RFAP0

>>397
ファミリアSワゴン？

402 ：名無しさん＠涙目です。(慈恩寺)：2012/01/03(火) 15:38:10.74 ID:glHbbsY+0

スカイラインクーペは幅はセダンと同じでいいのに

403 ：名無しさん＠涙目です。(西本願寺)：2012/01/03(火) 15:58:04.42 ID:m1wa7YDc0

ゴーン来て伝統のエンジン捨てた時点で
もはやスカイラインじゃないだろ

404 ：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/03(火) 16:02:31.40 ID:UDywatfP0

R34GTt乗りだけど、いい車乗ってるね～とオッサンからは誉められる

通りすがりのシジイに「スカイライン速いよね～いいよね～」とベタ誉めされた。
「GT-Rじゃないから速くないっすよ、普通ですよ。」
と言っても聞かずいいね～連呼して缶コーヒーやるって渡して帰っていった。