【石川】森喜朗「白山市に北陸新幹線の新駅をつくる」
1 :
名無しさん@涙目です。(岩木山神社) :
2011/12/24(土) 23:47:26.85 ID:U5g4QiBf0● BE:241710236-BRZ(10000) ポイント特典 「白山駅」実現へ 推進会議
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20111222-OYT8T01365.htm 路線図
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111222-111068-1-L.jpg 2014年度末までの金沢開業を予定している北陸新幹線の「白山総合車両基地」(白山市)に、
新幹線と在来線が停車する「白山駅」を実現しようと、「白山駅整備促進・まちづくり推進市民会議」が
22日、設立された。金沢に近い新駅の設置効果を疑問視する声もあるが、
市民会議は「白山麓や加賀地域の玄関口として誘客につながる」とメリットを強調している。
新駅設置の構想は、白山市の作野広昭市長が今年9月の市議会で提案した。
車両基地は、北陸線の松任駅と加賀笠間駅の間に位置しており、
西口を在来線乗り場、東口を新幹線乗り場として整備するというものだ。
同市の経済団体連絡協議会や町会連合会は、新駅構想について
「ビジネスチャンスの拡大が図られ、駅周辺住民の利便性が格段に高まる」と評価。
構想実現を目指し、市民会議を設立した。
白山市民交流センターで行われた総会では、白山商工会議所の高松喜与志会頭が会長に就任。
高松会長は「(車両基地だけでは)新幹線は我々の上を通過するだけ。このままではいけない」と、
新駅設置への意気込みを表明した。
総会には、森喜朗元首相や自民党県連の岡田直樹会長も出席した。
森元首相は、北陸新幹線の金沢―敦賀(福井県敦賀市)間の着工が年内に決まる見通しであることを念頭に、
「新幹線が福井まで延びるには、まだ10年から15年はかかる。
それまでの間、南加賀の人たちは金沢に行かないと新幹線に乗れない。
白山駅が出来れば、能美市や小松市の人も喜ぶ」と話し、加賀地域の利便性向上に効果があることを強調した。
岡田会長は「県全体に新幹線効果を波及させ、白山市の街づくりにつなげるためにも、この事業を前に進めていく」と誓った。
市民会議は今後、市や市議会などと連携し、JRや関係省庁などへの要請活動を積極的に行う方針。
俺が新幹線を作った
3 :
名無しさん@涙目です。(最上稲荷) :2011/12/24(土) 23:48:00.71 ID:4XRAEeyx0
ぽっくり逝く新幹線
4 :
名無しさん@涙目です。(寒川神社) :2011/12/24(土) 23:48:16.98 ID:syP0vYVs0
石川県って住所にひらがな・カタカナが一文字入ってるのが気持ち悪い
森元ってまだ生きてんの
6 :
名無しさん@涙目です。(芋) :2011/12/24(土) 23:48:25.94 ID:/oDClNNG0
此処の寺をアイツらが勝手に拝んでるだけで 此処はアイツらな地区じゃないぞ
7 :
名無しさん@涙目です。(寒川神社) :2011/12/24(土) 23:49:08.25 ID:y78WPPZU0
この前、森元首相とオバマの初会談があったんだけど コーヒーでも飲んで和もうとおもった森が 森「Are You black?」 オバマ「、、、Ye、、、Yes、、、」 飲んで一言 森「にがー!」
つか、まず金沢駅に自動改札を作ってから言えよ。 いつまで有人改札なんだよ
我田引鉄
10 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/24(土) 23:49:23.24 ID:APjgMYuW0
1県2つで充分 むしろ削れ
11 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/24(土) 23:49:27.33 ID:OqGqmF5n0
>>4 俺入って無いけど、俺もアレキモイと思ってた
石川だけなのか?
12 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/24(土) 23:49:39.93 ID:krysOCMr0
いいかげんにやめろよ、老害。 こいつが自民最悪の老害の一人。 他にもいるけどな。 つーか、せっかく若手がいいこと言ってても全部つぶしてる。
13 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/24(土) 23:50:04.49 ID:dvSZZQpJ0
敦賀まで延伸決まったし、どうでもいいだろ
こういう古い発想もうやめおよ
需要のわからん綺麗な道路の果てに保養所作るだけじゃ飽きたらんのか
金沢と小松の間とか要らんだろ
18 :
名無しさん@涙目です。(川崎大師) :2011/12/24(土) 23:51:32.37 ID:EEM1ygztO
白山は放射能汚染でオワコン
20 :
名無しさん@涙目です。(太宰府天満宮) :2011/12/24(土) 23:52:37.04 ID:annbp6vd0
利益誘導か 橋下も 大阪市内に リニアはしらすて 利益誘導政治やな
22 :
名無しさん@涙目です。(住吉大社) :2011/12/24(土) 23:53:54.27 ID:MkT4zJpD0
さくらんぼ東根駅並みのゴミ駅が誕生するのか
線路があるんだから駅作るのは自治体の都合でいいよ。 金はJRにたかるなよ、新駅は福井開業時に3セクで運営できるんだろうな
旧松任の白山市民だけどいらないっす
きろうってやっぱり角栄に憧れてるんだな。
27 :
名無しさん@涙目です。(岩木山神社) :2011/12/24(土) 23:55:42.08 ID:U5g4QiBf0
28 :
名無しさん@涙目です。(寒川神社) :2011/12/24(土) 23:56:26.75 ID:syP0vYVs0
>>20 googleマップとかで石川県見てみ 他の都道府県には見当たらないんだがな
松任の混浴温泉いいよ
例の福井駅の写真↓
31 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/24(土) 23:57:48.64 ID:dvSZZQpJ0
>>27 民主党が福井まで決めてくれてよかった
自民党が決めたら森元の像が建つところだったw
32 :
名無しさん@涙目です。(住吉大社) :2011/12/24(土) 23:58:08.49 ID:xI9uvLEJ0
糞田舎に駅を作るなハゲ。
33 :
名無しさん@涙目です。(高野山金剛峯寺) :2011/12/24(土) 23:58:18.12 ID:Vgbff5AJO
誰も利用しないのにね
森元はそういう人だから許すが 岡田も総会出たのかショック・・
35 :
名無しさん@涙目です。(太宰府天満宮) :2011/12/24(土) 23:59:05.90 ID:annbp6vd0
36 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:00:00.28 ID:gy5fZMEi0
>>8 なんとか有人駅を維持してもらいたいんだよ。
1日の4万人以上の乗降客に駅員さんが
一人一人に声をかける。
すごすぎる。こんな駅、全国どこにもない。
JR西日本の社長さん。絶対残してください。
37 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:00:17.55 ID:pTXapneuP
白山なんて糞過疎地老害しか住んでないだろ
飛行機で一時間なのに新幹線で二時間半かけていくの?
俺がアイレムとかいうブラック企業に勤めていた時は白山勤務だったは
40 :
名無しさん@涙目です。(西本願寺) :2011/12/25(日) 00:00:39.22 ID:2pVHWUotO
松任駅って結構前から白山駅に名前変わるって言われてたはずなのにまだ変わらんのか
41 :
名無しさん@涙目です。(林檎神社) :2011/12/25(日) 00:00:49.10 ID:ta0xTiuq0
いらんやろ
42 :
名無しさん@涙目です。(氷川神社) :2011/12/25(日) 00:01:34.95 ID:LQ6JvLma0
銅像でも何でも建てとけよw
43 :
名無しさん@涙目です。(孤音智切神社) :2011/12/25(日) 00:01:48.60 ID:84bZaNB20
息子さんは人生を謳歌して死にましたねwwwwwwwwwwwwwww
44 :
名無しさん@涙目です。(菌神社) :2011/12/25(日) 00:02:10.33 ID:jsj+I4S30
それより四国と北海道に新幹線を通してやってくれないか
46 :
名無しさん@涙目です。(餡泥井戸神宮) :2011/12/25(日) 00:03:05.78 ID:GgN6acv60
見たかこれが政治新幹線ってやつだ
47 :
名無しさん@涙目です。(諏訪大社) :2011/12/25(日) 00:03:14.09 ID:3SZN32HC0
なぜ-長野-松本-白馬-糸魚川-にならなかった?
こんなに止める所いらねーだろ
いいよいいよーどんどん駅作っちゃってよ
50 :
名無しさん@涙目です。(千葉神社) :2011/12/25(日) 00:04:56.58 ID:s1MPxoBx0
森ってまだグダグダ居るのか。 早く死ね。 くだらない人生 糞な石川 戒名はいらん 吐き気する
金沢・小松間はマジでいらないだろ 乗り換えくらいしろ
53 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:06:24.84 ID:dvSZZQpJ0
この新駅って金沢始発を前提にしてるよな
54 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 00:06:25.33 ID:bj7Hnpqt0
全額地元負担+停車は1日1往復ぐらいなら許す
55 :
名無しさん@涙目です。(餡泥井戸神宮) :2011/12/25(日) 00:07:48.56 ID:B111i8Bl0
素人一川と老害森喜郎を当選させた罪は大きい
自民とか民主とか関係なく こういう利益誘導型の老害はいらね 田舎に駅とかいらねえんだよ 山口県みたいな政治力だけが取り柄の所にやたら停車駅が多いとかさ
57 :
名無しさん@涙目です。(射水神社) :2011/12/25(日) 00:08:25.83 ID:YeCr3biw0
各県一駅でそこから在来線伸ばせば充分だろうに。
58 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 00:08:30.27 ID:nedq0O/z0
59 :
名無しさん@涙目です。(千葉神社) :2011/12/25(日) 00:09:18.50 ID:UGPJFYBz0
住民のためとか謳ってるけど政治家のエゴのためだよね。 そして大事な税金が無駄遣いされる。 政治家は本当癌だな
60 :
名無しさん@涙目です。(鹽竈神社) :2011/12/25(日) 00:10:32.51 ID:YJhqFNFc0
どこをどう通すの? 福井もまぜてやれよww
おおい、加賀だけで4つも駅いらんだろ 金沢、小松だけで十分
62 :
名無しさん@涙目です。(厳島神社) :2011/12/25(日) 00:11:35.06 ID:Iy8lWa+Z0
辺鄙なとこに駅だけ作っても無駄だよ 運用が面倒になるし区間の平均時速が落ちて迷惑だから馬鹿どもは早く死んでね
全国20万特例市以上の都市(四捨五入) 【北海道地方】 札幌市 190万 旭川市 35万 函館市 28万 【東北地方】 仙台市 105万 いわき 35万 郡山市 34万 秋田市 33万 青森市 30万 盛岡市 30万 福島市 30万 山形市 25万 八戸市 24万 【関東地方】 特別区 880万 横浜市 367万 川崎市 141万 さいたま 121万 千葉市 96万 相模原 71万 船橋市 60万 八王子 58万 宇都宮 51万 川口市 50万 松戸市 48万 市川市 48万 横須賀 42万 町田市 42万 藤沢市 41万 柏市 40万 高崎市 37万 川越市 34万 所沢市 34万 前橋市 34万 越谷市 32万 市原市 28万 水戸市 27万 平塚市 26万 府中市 25万 草加市 24万 春日部 24万 茅ヶ崎市 23万 厚木市 23万 大和市 23万 調布市 22万 上尾市 22万 太田市 21万 つくば 21万 伊勢崎 20万 熊谷市 20万 小田原 20万 西東京 20万 【中部地方(北陸)】 新潟市 81万 金沢市 46万 富山市 42万 長岡市 28万 福井市 27万 上越市 20万 【中部地方(東海+内陸)】 名古屋 226万 浜松市 81万 静岡市 71万 豊田市 42万 岐阜市 41万 長野市 38万 一宮市 38万 豊橋市 38万 岡崎 37万 四日市 31万 春日井 30万 津市 29万 富士市 25万 松本市 24万 沼津市 21万 鈴鹿市 20万 甲府20万 【近畿地方】 大阪市 266万人 神戸市 153万 京都市 147万 堺市 84万 姫路市 54万 東大阪 51万 西宮市 48万 尼崎市 46万 枚方市 41万 豊中市 39万 和歌山 37万 奈良市 37万 吹田市 36万 高槻市 35万 大津市 33万 明石市 29万 茨木市 27万 八尾市 27万 加古川 27万 寝屋川 24万 宝塚市 22万 岸和田 20万 伊丹市 20万 【中国地方】 広島市 117万人 岡山市 70万 倉敷市 47万 福山市 46万 下関市 28万 呉市 24万 松江市 21万 山口市 20万 鳥取市 20万 【四国地方】 松山市 52万 高松市 42万 高知市 34万 徳島市 26万 【九州・沖縄地方】 福岡市 148万人 北九州 98万 熊本市 73万 鹿児島 61万 大分市 47万 長崎市 44万 宮崎市 40万 那覇市 31万 久留米 30万 佐世保 26万 佐賀市 24万
白山市民だけどイラね つーか停車駅は極力減らせボケ
65 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 00:14:56.62 ID:EMQgOSSE0
日本海側は新潟市が突出して都会で、他は有象無象のゴミ陰キャラってイメージ
>>59 後土建の連中だな
こういうのって経済効果とかもやたら大きく試算されるけど
実際事が始まったら過大評価ってパターンが殆ど
むしろ停車駅増えて全体の利便性は低下するしいい迷惑
>>65 3年後
北陸新幹線>上越新幹線になるという
68 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:19:14.25 ID:gy5fZMEi0
駅作るっていうと大げさになるが、 要するに白山総合車両基地に新幹線が車両点検の ため、いやでも出入りするわけだから、そのついでに もったいないから人も乗せるということ。 大した話ではない。
>>68 運行サイドはいい迷惑だぞ。
3セクがやんのか?www
>>68 福井方面から来た新幹線は
わざわざ基地に行くのかよw
71 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 00:23:43.33 ID:EMQgOSSE0
>>67 何が?線路の長さ?
何の指標でそうなるかとそのソースを貼ってから物を言えよ
いちいち教育水準低いな
内陸沿岸沿いに防波堤の如く作れ
73 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:25:55.44 ID:iJyH/Bi50
75 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 00:28:38.78 ID:mmr233p70
北陸新幹線は東西の通過路線ではなく 富山・福井県が東西からの最終目的地みたいなもんだから この辺りに多めに駅を作るのは必ずしも間違ったことではない まあ採算性はもっと検討した方がいいけど
南加賀とか小松の飛行機利用するだろ・・・
77 :
名無しさん@涙目です。(飛騨一宮水無神社) :2011/12/25(日) 00:28:59.94 ID:hzhPOW3D0
昭和w
郷土の恥
79 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:30:10.28 ID:gy5fZMEi0
>>71 九州新幹線でも車両基地駅があるし可能だと思うよ。
>>72 あくまで金沢・白山車両基地間のみであり、車両点検の
ついでに人を載せるだけ。
>>65 お前の悪い脳味噌で勝手なイメージ膨らませるなよ。
結論としては、 県は1円も出すな、それでいいなら勝手にしろ、ということで寝るアホラシ。
今更ww 最初から作る気だったろ 誰が利用するんだ
83 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:36:01.00 ID:gy5fZMEi0
>>65 新潟は市町村合併で人口を多くしただけ、
北陸の人間は、新潟市が都会だとは思ってない。
人口密度低くすぎ。
新潟が突出した都会だと思ってることに驚いた。
84 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 00:37:33.50 ID:EMQgOSSE0
>>80 実際そうじゃないの?
日本海に面して政令市クラスって
新潟市とあと九州だと福岡市くらいしか知らない
>>73 6:4どころじゃ無いけどな。
今高崎以北1日3万のうち越後湯沢乗り換えが7000。
高崎以西2万6000にさっきの7000、小松富山能登の空路8000、福井から東海道周りの4000。
これらプラス新幹線の新規需要やそれまでの関西志向から東京に変わる分も含めると普通に倍以上になるだろ。
森って二水の恥さらしだよね
岐阜羽島や相生の悲劇が繰り返されるわけか。懲りないなあ。
88 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:40:14.91 ID:gy5fZMEi0
それはそうなんだけど、ただ合併して人口多くした だけで、ほっといても人口が増える大都市と全然違 うということ。
89 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:40:25.07 ID:iJyH/Bi50
>>84 おいおいソースを貼ってやったんだから
感謝くらいしろ
教育水準低いな
新潟市なんて市域面積広過ぎるからな あれが都会とはとても思えん 政令市のハードル低くした弊害だな 二重行政になっていい事まったくない
白山市とかどうでもいいけど新幹線が開通したら金沢は隆盛を極めるな 北陸のアキバもあるし地下鉄とかできちゃうかもよ
>>84 新潟は人口寄せ集めて政令市になっただけ。
福岡とは比較にならない。
中枢性も金沢以下。
93 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:43:07.61 ID:gy5fZMEi0
新潟は広い。北陸三県と戦績ほぼ同じ。 人口は北陸の8割にも満たないけどな。
94 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:43:25.09 ID:iJyH/Bi50
白山市って森元の選挙区なんだよなw
95 :
名無しさん@涙目です。(太宰府天満宮) :2011/12/25(日) 00:43:56.38 ID:cZ5DXPjW0
小松⇔金沢って石川県内じゃドル箱になりそうなのに 途中駅を作ることによって値段が跳ね上がるよね 小倉⇔博多が通常料金だったら今みたいに新幹線を使う人っていないと思う
自分の銅像が駅前に建つのが夢なんだろうw
97 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 00:45:35.78 ID:EMQgOSSE0
なるほどな 平成の大合併ってやつか 中枢性が金沢以下ってのがよくわからんが じゃあなんで金沢は新潟より小さい都市なんだ? 合併いやなの?
98 :
名無しさん@涙目です。(北海道神宮) :2011/12/25(日) 00:45:36.17 ID:4JFZQLWR0
この人昔は正直売国奴かと思ってたけど TPP反対してるのみて、俺マスコミに踊らされてたなと思い間蓋
99 :
名無しさん@涙目です。(川崎大師) :2011/12/25(日) 00:46:16.01 ID:2jhtGpQoO
松任駅ならまだしもあんな田んぼしかないところに新幹線の駅とか頭おかしいだろ
100 :
名無しさん@涙目です。(射水神社) :2011/12/25(日) 00:46:43.69 ID:YeCr3biw0
101 :
名無しさん@涙目です。(伏見稲荷) :2011/12/25(日) 00:47:33.07 ID:Ep/VQjYj0
そんなことより敦賀から京都か大津につなげろ
とっとと小松空港まで線路ひけや 不便なんだよボケが
103 :
名無しさん@涙目です。(伏見稲荷) :2011/12/25(日) 00:49:46.78 ID:fEqT29b60
森元は息子がアレだけの不祥事起こしても辞めなかったところがすごい それどころか息子なぜかポックリ、怖いわ
104 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 00:50:06.16 ID:EMQgOSSE0
>>93 その理論でいくとアメリカは日本より24倍国土が大きいから
人口もそれくらいなきゃおかしいってことになるが…
人口と面積はそこまで関連付けられないだろ
むしろ農業生産や経済に影響するんじゃないか
105 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:50:49.94 ID:gy5fZMEi0
>>97 野々市町に合併を断られたということは
あるが、今のところ新潟のように無理して
政令指定市になる必要性を感じていない。
もちろんメリットもあるが県との関係で
デメリットもあるし。
経済圏規模では、金沢・富山経済圏の方が
かるかに拠点性があるからな。
106 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 00:53:06.87 ID:EMQgOSSE0
107 :
名無しさん@涙目です。(慈恩寺) :2011/12/25(日) 00:53:11.30 ID:vpWGruvM0
誰も住んでねーだろ、止めて意味がねえ
白山市の形が気持ち悪い
新潟市は金沢市と同じ面積にしても70万人いるし、 都市圏人口も商圏人口も商業販売額も金沢市より大きいからな。 広域北陸地方の中心だし合併しなくても金沢市より格上だな。
110 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:54:58.15 ID:iJyH/Bi50
111 :
名無しさん@涙目です。(東本願寺) :2011/12/25(日) 00:55:04.53 ID:zri7Xpg20
息子死んだんだから、政治家やってる意味ないだろ。 引退しないのかな。
112 :
名無しさん@涙目です。(住吉大社) :2011/12/25(日) 00:57:00.30 ID:MQ0RF7DL0
自民も民主も、もうすぐ無くなると言うのに まだそんなこと言ってるのか 森元くんは w
113 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 00:57:19.08 ID:gy5fZMEi0
>>106 面積もそうだが新潟市は可住地が広い。
金沢市は一見人口密度が低いように見えるが
可住地は市の面積の4割しかない。
ちなみに標高939mの医王山山頂も金沢市だ。
114 :
名無しさん@涙目です。(芋) :2011/12/25(日) 00:59:13.15 ID:ZWsgQK4ZP
止め過ぎ
>>105 北陸地方は中心都市がない。
たかが300万人しかいない田舎は名古屋の管理下で十分だ。
実際に金沢には北陸電力本社とか大手総合商社がない。
それらは富山にはそれらがあるかな。
むしろ新潟を含む広域北陸地方になると新潟に拠点が置かれる。
116 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 01:07:41.48 ID:gy5fZMEi0
>むしろ新潟を含む広域北陸地方になると新潟に拠点が置かれる。 上越新幹線の恩恵ももう終わるけどね。 国土交通省の言う第二の国土軸は北陸新幹線沿線だ。 新潟が唯一上回る人口も無理な合併によるもので その弊害も出てる。 新潟が大都市だというのは、 たとえば、北海道の北の三分の一を合併して人口を 100万人にして、だから大都会だと言ってるようなものだ。
117 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 01:09:57.72 ID:EMQgOSSE0
>>113 可住地が限られてるほうが凝集性も高まるし
都市化は促進されるはずなのにそれでも新潟市に規模で抜かれてるの
日本という国で見れば同程度の国土の国より圧倒的に可住面積は少ないし
つまり歴史文化的・地政学的・地理的要因が都市発展には重要なんであって
ずっと思ってたけど面積とか人口密度がどうとかって言ってるのはちょっと的外れだね
新潟の知事が北陸新幹線に予算付けないのって嫌がらせだろw ま国交省の金で工事してるらしいけど
在来特急より停車駅多いんじゃね
金沢も可住地が増えれば大都市になるんだろうと妄想してるが、 そんなことはないw 金沢は今の市域でもまだまだ可住地は十分ある。 どっちにしろ都市圏人口も商圏人口も何もかも新潟に負けている。
121 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 01:17:07.34 ID:gy5fZMEi0
新潟市自体はある程度の規模はあるが その周りがいけない。 金沢市は富山市や福井市も含めた経済圏に くわえて、大阪や名古屋との拠点性もある。 今回、北陸新幹線により長野、東京との 交流が飛躍的に高まるだろう。
122 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 01:19:22.91 ID:3LmhbWKy0
石川の発展は東京までの足の悪さのせいだと思う 東京まで直通だったら若者いなくなるぞ
まだこんな発想しているのかよ
124 :
名無しさん@涙目です。(慈恩寺) :2011/12/25(日) 01:23:55.26 ID:Bh0Buem20
無職のジジイが何言ってんだ
125 :
名無しさん@涙目です。(川崎大師) :2011/12/25(日) 01:25:10.86 ID:LoX2srWkO
地域代表の鏡とも言える
126 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 01:26:06.92 ID:gy5fZMEi0
行き止まりの新潟市より金沢市(富山・福井を含めた北陸)の方が 場所的にも拠点性があるのは、だれの目にも明らか。 まあ言わなくても、企業とか官公庁とかが自分でそう判断すると 思うけどね。
127 :
名無しさん@涙目です。(氣比神宮) :2011/12/25(日) 01:26:38.09 ID:4DEJy9Wn0
月に1本しか停まらない駅な
金沢vs新潟とか微妙過ぎて…
129 :
名無しさん@涙目です。(北海道神宮) :2011/12/25(日) 01:27:33.22 ID:J8tXKO6H0
石川って自動改札無いんでしょ?
>>2 「建設費用や維持管理負担をする人達や費用対効果を考えないバカ政治家が多くて困る。
そんなに足跡を残したいなら自分で金を集めてモニュメントでも作ってろ。」
と元官僚が愚痴っててワロタ
131 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 01:31:02.83 ID:gy5fZMEi0
>>129 これが自慢の改札。一度来てみて。びっくりするよ。
1日4万人以上の乗降客一人一人に駅員さんが声を
かけてる。こんな駅、日本のどこにもない。
132 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 01:33:11.54 ID:gNuXmkJs0
金沢発車して松任停車とか 新幹線作る必要ねーじゃん、特急さえとまらんのに さすがに実現はせんと思うが石川2区民だしなー
133 :
名無しさん@涙目です。(中国地方) :2011/12/25(日) 01:33:40.45 ID:nmI/32P/0
実際に金沢には北陸電力本社とか大手総合商社がない。 それらは富山にはそれらがあるかな。
134 :
名無しさん@涙目です。(中国地方) :2011/12/25(日) 01:34:38.92 ID:nmI/32P/0
>むしろ新潟を含む広域北陸地方になると新潟に拠点が置かれる。 上越新幹線の恩恵ももう終わるけどね。 国土交通省の言う第二の国土軸は北陸新幹線沿線だ。 新潟が唯一上回る人口も無理な合併によるもので その弊害も出てる。 新潟が大都市だというのは、 たとえば、北海道の北の三分の一を合併して人口を 100万人にして、だから大都会だと言ってるようなものだ。 というわけで 新潟市<富山市 でFA
135 :
名無しさん@涙目です。(中国地方) :2011/12/25(日) 01:35:33.33 ID:nmI/32P/0
>>129 これが自慢の改札。一度来てみて。びっくりするよ。
1日4万人以上の乗降客一人一人に駅員さんが声を
かけてる。こんな駅、日本のどこにもない。
かつての新宿駅以下
もう我田引鉄はやめろよ…
137 :
名無しさん@涙目です。(川崎大師) :2011/12/25(日) 01:36:58.06 ID:2jhtGpQoO
>>131 自慢とか気持ち悪いからやめてほしい
金沢人の気持ち悪さが濃縮されたようなやつだな
地元民として本当に恥ずかしい
138 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 01:37:02.83 ID:gy5fZMEi0
>>133 富山と福井を含めて北陸としての拠点性を持つ
北陸新幹線によって、3都市が結ばれる。
福井−20分−金沢−15分−富山
北陸新幹線によってより富山に集約されて金沢は落ちぶれていく。
>>8 え? 自動改札の何がいいの?
観光地なんだから駅員さんが改札したほうが高級感あるだろうに。
分からん価値観だなあ。
そうですね。駅員がFace to face で接することが金沢のおもてなし精神を具現化していると思います。もてなしドームとともに。 金沢の中枢性なんて、出先機関だけでは熊本以下だと思う。 まあ、金沢にはいくら大手の総合商社や電力がなくてもブランドやショップがたくさんありますもんね。 今や新潟を上回る数がある。そして新幹線効果でさらに今後増えることでしょう。
143 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 01:41:37.59 ID:gy5fZMEi0
2014年には自動改札になる。残念だがそれは仕方ないな。
>>金沢にはいくら大手の総合商社や電力がなくてもブランドやショップがたくさんありますもんね。 今や新潟を上回る数がある また息を吸うように?をつくw シャネルとか高級ブランドが金沢は、まだまだ新潟の足元にも及ばないよw その金沢のブランヅショップとやらも、テナントが撤退した抜け殻のスカスカビルの穴埋め対策として、 税金投与の補助金でテナント料を超激安の叩き売りで誘致したものだし、 期限が過ぎれば逃げられるだろうw
>シャネルとか高級ブランドが金沢にはなく です
小松まで行くのに1回止まるのはどうもなぁ 空港行くのに使いたかったのに
147 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 01:53:38.71 ID:gy5fZMEi0
>>146 金沢から小松に行くのに白山に停まることはない。
あくまで車両点検で白山車両基地に入るついでに
金沢駅から人をついでに乗せるだけ。
だから白山駅で人を降ろしたとは、そのまま車両点検
を行う。
新潟市は合併した市町村の数が多いから無理な合併をしたイメージがあるが… もともと都市圏内に含まれる、新潟市中心部への依存度が高い市町村が合併しただけ 合併後の面積自体は政令市の中でも格段に広いというわけではないし、逆に旧新潟市の面積が狭かった それに半分くらいの町村は救済合併でもある
149 :
名無しさん@涙目です。(伏見稲荷) :2011/12/25(日) 01:59:50.31 ID:tjg+qlTq0
金沢駅から小松駅まで、野々市駅と松任駅あれば充分だろ。西金沢駅という微妙な駅もあるが。
150 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 02:04:49.83 ID:gy5fZMEi0
北陸新幹線の金沢駅から小松駅までの間に駅はない。 白山駅は、定期的に車両点検を行う新幹線が金沢駅 から白山総合車両基地に運ばれるついでに人を乗せる だけ。 白山駅がない場合は、無人の新幹線を金沢駅から 走らせることになる。
合併した市町村の個々の面積も小さいからな。 細かい市町村が救済合併に加わった。
152 :
名無しさん@涙目です。(林檎神社) :2011/12/25(日) 02:06:03.65 ID:VXTJ2+y5i
北陸新幹線開通したら関西と関東両方に 人材〜経済まで根こそぎ吸い上げられるだけ 金沢逝っただろこれwww あと有人改札が良いってどんな土人解釈だよww 駅員に切符渡すだけでおもてなしとかアホかと ど田舎だなと思われて終わりだからwww
153 :
名無しさん@涙目です。(ポタラ宮) :2011/12/25(日) 02:06:58.28 ID:RUEXg/FF0
この老害はもう押し込めろ
154 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 02:08:40.19 ID:gy5fZMEi0
>>152 それがそうでもない。
東京から4時間もかけて駅に着いて切符を渡す時に
女性の駅員さんから「ありがとうございました」と
声をかけられるとホッとするよ。
>>152 今でも東京には飛行機で1時間足らずで行けるし
吸い取られるほどの人材がそもそも居ない。
酒、魚は美味いし空襲にあってないから古い街並みも残って観光地としてもそこそこ。
156 :
名無しさん@涙目です。(諏訪大社) :2011/12/25(日) 02:11:18.52 ID:n3iVyrNS0
157 :
名無しさん@涙目です。(氷川神社) :2011/12/25(日) 02:11:39.23 ID:Ew65UZFY0
石川のくせに生意気だ 金沢駅も加賀温泉駅もいらないだろ小松だけで十分
158 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 02:11:56.88 ID:gy5fZMEi0
別所温泉駅ってどんなサービスがあるんだ。
159 :
名無しさん@涙目です。(川崎大師) :2011/12/25(日) 02:17:33.25 ID:LoX2srWkO
コンビニ前でたむろするなんて厨房工房くらいまでかと思っていたが、新潟駅周辺では良い歳した奴が… あれはとんでもなく田舎臭い
>>154 >
>>152 >それがそうでもない。
>東京から4時間もかけて駅に着いて切符を渡す時に
>女性の駅員さんから「ありがとうございました」と
>声をかけられるとホッとするよ。
何その美化
風呂もろくに入ってなさそうなオッサンの駅員に
切符とられて無言に仏頂面でパチっとやられるだけだろ
改札を抜けると曇天とガランとした駅前が待っている
東京人の持つ北陸のイメージって
マジでこんな感じなんだけど
本来加賀温泉も芦原温泉もいらん 小松だけでいい
163 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 02:22:42.03 ID:gy5fZMEi0
駅員さんは男性も女性も若い人が多い。 それもみなさん愛想がいい。 贅沢な駅だよ。
164 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 02:28:01.13 ID:gNuXmkJs0
>>163 お前もっと力抜けよ
キム沢駅なんぞ白山そばくらいしかいいとこねーよ
165 :
名無しさん@涙目です。(白山比盗_社) :2011/12/25(日) 03:00:27.95 ID:trDnF5cp0
いらんいらん
困るのが在来線なのだっけ?
大阪と京都どちらにつながるの?
1投稿者:雷鳥 投稿日:2003年11月01日(土) 16時12分06秒 北陸新幹線について、必要かどうかをこちらで意見交換したいと思います。 皆さんよろしくお願いします。 京阪神〜金沢間の現状は輸送力が逼迫してはいません。 私は北陸新幹線は金沢以東(建設工事が始まってしまっているから仕方ないです)までとし、金沢以西は北陸線の改良で充分対応できると考えます。 何故なら湖西線と北陸トンネルは高規格路線であり、信号の改良、線路の強化、通過駅の安全柵設置、強制振り子電車等で200km/hで走行出来ます。 大阪〜京都間は踏切もないので、線路の強化と信号の改良によって外側線は140kmで走行できるでしょうし、 それに要する費用も新幹線なら十兆円単位必要なのが百億円単位ですみ、大阪〜敦賀間の到達時間は亀岡・小浜経由の新幹線より20分も違わないでしょうから、費用対効果の面でみれば新幹線よりも有効です。 北陸地方の人達も京阪神に出かけるならサンダーバードで充分事足りていると思っている人が多いのではないでしょうか、サンダーバードがスピードアップされれば それでいいと思うのです。 東海道新幹線の非常時代替ルートならリニア中央を建設するのが一番良い方法です。 人口の少ない地域(福井・石川・富山の三県で300万人少々であり、大阪市と堺市を合わせた人口程度)に新幹線が走れば、平行在来線は必ず第三セクターになり悲惨な末路になるのが目に見えてます。 第三セクターは最初はよくても最後には廃止に向うか、運転本数が激減するかになるのは必定です、 北陸に住んでいるのではないので選択だれるのは北陸地方の人達の勝手といえばそれまでですが、国家の財政に大きな赤字を背負わせられると我々他の地方の国民も負担をい負わせられます、それは許せません。 2投稿者:薩長同盟 投稿日:2003年11月04日(火) 20時53分13秒 雷鳥の意見を読む限り、明らかに北陸新幹線は必要ないと思うが。 説得力ある文章だと思う。JRをはじめ、沿線住民はこれをよく読み 考え直すべきだと思う。
3投稿者:スーパー白鳥 投稿日:2003年11月06日(木) 09時20分43秒 北陸新幹線は明らかに必要ないと思います。理由は、先の雷鳥さんの意見と全く同じです。 東北新幹線が八戸に延長したことにより八戸・盛岡間は第三セクタ-になりました。 地域密着型の鉄道として、本数が増えたのかといえばそんなこともなく、 運賃は値上がりし、時には乗り換えが増えるなどいいことは全くありません。 九州新幹線に伴う、オレンジ鉄道も同じ道を歩むことでしょう。 新幹線は確かに早くて便利です。しかし、それができたらどうなるのかを もっとしっかり考える必要があると思うのです。 滋賀県には湖西線という踏み切りのない、高速で走れる条件が整っています。 借金してまで無理に作るのは、もはや時代遅れの考えだと思います。 4投稿者:北陸新幹線は 投稿日:2003年11月08日(土) 00時48分57秒 絶対必要ない 5投稿者:滋賀3区 投稿日:2003年11月08日(土) 13時06分32秒 北陸新幹線の打ち切りはまずありませんね。 福井は賢かった。先に駅舎作ってるんだもんね。さすがJR。 少なくとも福井までは出来上がるでしょう。 その新幹線が福井で盲腸線となるなんて考えられません。 勢いで大阪まで作るでしょうね。「そのほうが便利」という理由付けて。 JR西日本が北陸地域を切り離したい、という魂胆が見え見えですね。 6投稿者:滋賀1区 投稿日:2003年11月09日(日) 22時17分47秒 本当に金沢駅、福井駅はすでに新幹線用の駅舎を造ってるし、 しかも中途半端でなく立派なので驚いています。 まだ富山以南がフル規格か、スーパー特急かも決定してないのに 造り上げてしまうとは・・・。執念でしょうか? 金沢までは辛くも理解できても、 福井までというのは北陸新幹線反対の立場から微妙な思いです。 もちろん建設費用はJR側の負担ですよね?
170 :
名無しさん@涙目です。(弥彦神社) :2011/12/25(日) 06:34:08.68 ID:FGyIXE7A0
石川県民て5人に1人ぐらいの割合でgy5fZMEi0みたいのがいるけどなんなの?
171 :
名無しさん@涙目です。(伏見稲荷) :2011/12/25(日) 06:40:54.98 ID:Lo9It1t70
米原駅みたいなもん造ってどうすんだ?
第二の 那須塩原?
173 :
名無しさん@涙目です。(住吉大社) :2011/12/25(日) 06:58:41.43 ID:0EJufWnI0
これじゃ特急と同じじゃねーか! 新幹線は一県一駅と相場が決まってんだよ!
174 :
名無しさん@涙目です。(孤音智切神社) :2011/12/25(日) 07:07:11.28 ID:KTlR0oJoO
在来線こそ都市近郊にしかいらないだろう
,、,, ,、,, ,, ,, ,,;' '" '' ゛''" '' ゛'゛' ';;,, (rヽ,;''"""''゛"''゛゛゛'';, ノr) ,;' |_\ /_|ヽ゛';, ,;'" '|\● | | ●/|゙゛ `';, ,;''' |  ̄ | |  ̄ |゙゛ `';, ,;''' | (__) |゙゛ `';, ,;''' | / \ | ,;' シ、 \ \___/ /ヽ゛';, /シ、 ヽ⌒⌒ / リ\ | "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ | | リ、 ,リ | | i ゛r、ノ,,r" i _| | `ー――----┴ ⌒´ ) (ヽ ______ ,, _´) (_⌒ ______ ,, ィ 丁 | | | 私の裸見ても同じ事言えんの?
西金沢は、乗り換え駅だから西金沢駅も作るべき。
177 :
名無しさん@涙目です。(餡泥井戸神宮) :2011/12/25(日) 08:11:42.40 ID:MjflUcAs0
ID:gy5fZMEi0 よう!金沢ジャポン、相変わらず誤字脱字だらけだなw元気そうで何より
178 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/25(日) 08:24:14.65 ID:pkSINjYY0
まあた石川のかっぺがやらかしたか
179 :
名無しさん@涙目です。(餡泥井戸神宮) :2011/12/25(日) 08:35:39.54 ID:Ry6ZoTl/0
金沢駅やその周辺(福井、富山なども)に自動改札が導入されないのは、JR西日本として単に費用対効果が見込まれないからじゃないの?エリア内の利用者が少な過ぎて。
180 :
名無しさん@涙目です。(開成山大神宮) :2011/12/25(日) 08:40:19.15 ID:lXizq7ku0
岐阜羽鳥のように 駅前に政治家の銅像建てるのか
白山なんかどうでもいいから、のと鉄道復活させろよ
博多南と違うのは、白山市の建設予定地は車両基地以外は何もないところってことだな
基地外だな。
185 :
名無しさん@涙目です。(慈恩寺) :2011/12/25(日) 09:37:32.66 ID:aMWoni140
いまだにこの豚に頼ってる石川って相当人材いないんだな。
186 :
名無しさん@涙目です。(開成山大神宮) :2011/12/25(日) 09:41:02.05 ID:8GNQM6ym0
たんつぼ
187 :
名無しさん@涙目です。(熱田神宮) :2011/12/25(日) 09:41:45.34 ID:e1sj3GOh0
久しぶりに聞いた名前だな、森。
林檎神社が謎だ リンゴの銅像や御神体でもあるのか?w
JR社員だろ 白山比盗_社
@本線に駅舎建設なら100億コース←無理 A基地構内に仮設ホーム←旧松任市の中でもダントツの糞田舎秘境←誰が乗るのか?
ナナオ本社に行くのに松任からではなく野々市からじゃないとタクシーないと言われた タクシーすら待機してない所に新幹線いらんだろ
あ〜あ日本が衰退していくのも納得だわ
193 :
名無しさん@涙目です。(諏訪大社) :2011/12/25(日) 12:52:07.50 ID:6DCR2gHf0
>>179 駅員(人件費)を減らせるから、
むしろ自動改札は採算が微妙なローカル線や田舎こそ威力を発揮できる
ただし、小さすぎる駅でも意味ないけど
194 :
名無しさん@涙目です。(住吉大社) :2011/12/25(日) 12:53:16.81 ID:2wx4SEfU0
30年前の思考だな
神の国だはw
残念でしたw オメーの駅ねえからw
森って一般からするとネタ総理だけど、Wikipedia見ると捏造報道されて引きづり降ろされた扱いだな 長男があんなことになったし、すごいやつなのか悪いやつなのかアホなのか分からん