トヨタの新ハイブリッドカー「アクア」 2.82L/100kmとプリウスの3.07L/100kmを上回る低燃費
トヨタ自動車が26日に発表予定の新型コンパクトハイブリッド車『アクア(AQUA)』の燃費が判明した。
販売店で配布されている資料によるとアクアの燃費は、JC08モードで35.4kmリットル、
10・15モードで40km/リットルだ。
11月30日に開催された東京モーターショーで世界初公開となったアクア。その時点ではJC08モード
で35km/リットル程度、10・15モードで40km/リットル程度になる、とのみ発表されていた。
今回、首都圏の販売店で手に入れた顧客向け資料によると、「グレードによって数値が異なります」と
注意書きされているものの、「国土交通省審査値」として両燃費が記載されている。
これまで燃費トップだった『プリウス』は、最も燃費の良い「L」グレードでJC08モード32.6km/リットル、
10・15モード38km/リットルだった。アクアはこれを大きく上回り、国産車トップの燃費を実現する。
http://response.jp/imgs/zoom/395937.jpg http://response.jp/article/2011/12/23/167573.html
理論的限界ってどのくらいだろうね
はー、いいブリッド
モーターショーで見たけどものすごい安っぽいよねこれ
実際走った数値はいくらなん
6 :
名無しさん@涙目です。(太宰府天満宮):2011/12/24(土) 17:26:38.50 ID:cv0cJ5EN0
おもいっきり Fit
7 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 (厳島神社):2011/12/24(土) 17:27:15.73 ID:qjSzcENe0
買うと思う
>>4 何の意味もない車だよなw
こんなの売れるわけがないw
売れる車が作りたければ、まずは6MTのみ、1万回転まで気持ちよく吹け上がるエンジン、
MRレイアウトの2シーターオープンを出せよ。
エアコンとかパワステとか、そんなもんはいらねえ。
売れる車ってのはMTだ。この条件で出せば、少なくとも月10万台は売れる大ヒット確実なのに、
それがわからないのがトヨタww
9 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮):2011/12/24(土) 17:30:15.83 ID:UvbW8ZM00
>>8 おっさん、そういう車はもう売れないんだよ。
お前より頭のいいマーケティングの専門家が知恵出して戦略たててんだよ?
お前みたいな浮世離れしたおじさんは中古車でも乗ってたらどうですか?
10 :
名無しさん@涙目です。(餡泥井戸神宮):2011/12/24(土) 17:30:41.79 ID:5bhXH6N50
12 :
名無しさん@涙目です。(菌神社):2011/12/24(土) 17:31:59.27 ID:rNCCKlE3P
13 :
名無しさん@涙目です。(太宰府天満宮):2011/12/24(土) 17:32:04.61 ID:S/mJgZZK0
これはピッグ3+ヒュンダイが揃ってファビョるな!
14 :
名無しさん@涙目です。(西本願寺):2011/12/24(土) 17:32:25.45 ID:reVIo2DQ0
鈍足アクアと暴走アクアが増えるんだな胸圧
15 :
名無しさん@涙目です。(菌神社):2011/12/24(土) 17:32:39.97 ID:SgyhRZXb0
これ買い物用の車として買う予定
16 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮):2011/12/24(土) 17:33:28.95 ID:uxpiE/7w0
内装がひどい
横のラインなんだよ…
だせぇ
18 :
名無しさん@涙目です。(春日大社):2011/12/24(土) 17:34:04.86 ID:mwK7S2rW0
>>8 いくらでも売ってる。買いたきゃ買えば?ゾンダとかお似合いだろ
スペックと値段見るとかなり魅力的だけどなぁ
20 :
名無しさん@涙目です。(熱田神宮):2011/12/24(土) 17:34:30.27 ID:2D0knlFJ0
複数名乗車したらものすごく燃費が悪くなるよ
アクアはヴィッツベースだからヴィッツ売れなくなりますね。
22 :
名無しさん@涙目です。(川崎大師):2011/12/24(土) 17:35:14.73 ID:bCvG4poy0
燃費がいいとガソスタに寄る回数が少なくなって手間省けていいよな(^o^)
アクマ
24 :
名無しさん@涙目です。(生田神社):2011/12/24(土) 17:35:26.73 ID:HlqrhOYL0
25 :
名無しさん@涙目です。(東本願寺):2011/12/24(土) 17:35:55.75 ID:hHeBmVdw0
市内5キロの通勤とかに使ったらどのくらいなの
27 :
名無しさん@涙目です。(阿蘇神社):2011/12/24(土) 17:37:12.82 ID:JqGtlSoa0
買う
>>20 だよな。馬力がなさそうなのが外見からひしひしと伝わってくるわ
昇り坂とか上れそうになさそう
29 :
名無しさん@涙目です。(ポタラ宮):2011/12/24(土) 17:37:42.28 ID:qy1tDFDi0
∧_∧
ハァハァ (´Д` ;)
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(⌒(⌒ )@
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ああっ…トルクが…下から
もうこの技術に追いつけるメーカーなんてないだろうな
下のグレード、窓クルクルなんだぜw
新古車のデミオで十分
33 :
名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/24(土) 17:39:03.23 ID:zJftm/9T0
>>26 ふぃっとは荷物のるだろ
サイズの割りに荷物が載って燃費がいいから売れてるような車だし
34 :
名無しさん@涙目です。(最上稲荷):2011/12/24(土) 17:39:36.01 ID:VbboKPFb0
ホンダのフィットは売れれば売れるほどホンダ自身が困ると聞いたぞ
ぜんぜん儲けがないらしい ホンダファンの皆さんにはステップワゴンや
オデッセイを買ってもらい、トヨタファンにフィット買ってもらえればいいんだが
35 :
名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/24(土) 17:40:06.81 ID:fyZHuE6a0
お前らがなんと言おうと糞売れる
36 :
名無しさん@涙目です。(二荒山神社):2011/12/24(土) 17:40:25.90 ID:hW3OEVnG0
今のところ判明してる来年の車No.1はA1クワトロのみ
37 :
名無しさん@涙目です。(春日大社):2011/12/24(土) 17:40:45.00 ID:mwK7S2rW0
38 :
名無しさん@涙目です。(諏訪大社):2011/12/24(土) 17:40:58.39 ID:YsQEu7tw0
「迷ったらフィット」
↑これが崩れるか?
軽さで稼いでるんだろうなあ。
昔乗ってたEP-71のラリー車なんて車体重量で650kgくらいだったんだけど
バリバリの競技用なのに普通に20km/Lくらい走ったからなー。
41 :
名無しさん@涙目です。(西本願寺):2011/12/24(土) 17:41:27.04 ID:reVIo2DQ0
>>31 ETC付けたりして窓を開けることはほとんどないし
海外製のパーツで窓落ちするよりはいいだろ
これってどんな客層が買うんだろ?
43 :
名無しさん@涙目です。(伏見稲荷):2011/12/24(土) 17:42:09.98 ID:cTg5gNYv0
俺の原二リッター40kmなんだけど、10倍ぐらい重い車がなんで同じ燃費出るのか不思議で仕方ない
44 :
名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/24(土) 17:42:35.91 ID:zJftm/9T0
実燃費はいかほど?
46 :
名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/24(土) 17:44:05.85 ID:LwGf48qk0
おまえらがださいだ売れないだ言っても、既に予約殺到なわけだが。
絶望的にダサいからいらん
リッター30km以上は全部軽扱いにしてくれ。
50 :
名無しさん@涙目です。(林檎神社):2011/12/24(土) 17:45:44.52 ID:Uv+cY3qe0
原付の実燃費と同じぐらいの数字だな
カタログ値とはいえすごい
むしろバイクはどこでエネルギーロスしてんだ
まあ、車なんて燃費が良くて動けば外観なんてどうでもいいから俺は買う。
こういうタイプの椅子は乗り降りしにくいんだよな
ワゴンタイプの椅子にして欲しい
53 :
名無しさん@涙目です。(飛騨一宮水無神社):2011/12/24(土) 17:48:09.13 ID:gB/3xUBM0
この車後部座席倒してフィットみたいに荷物詰める?
55 :
名無しさん@涙目です。(最上稲荷):2011/12/24(土) 17:49:26.30 ID:VbboKPFb0
別に地球なんかどうなってもいい 環境破壊しまくるけど安いクルマだせ
56 :
名無しさん@涙目です。(最上稲荷):2011/12/24(土) 17:50:19.64 ID:VbboKPFb0
住吉大社って大阪かな?西本願寺も大阪じゃね?
なんか大阪いっぱいないか?
すごいなー。12,4l/100kmだわ
58 :
名無しさん@涙目です。(弥彦神社):2011/12/24(土) 17:51:07.93 ID:BW47VpQQ0
>>43 シリンダーの容積小さいエンジンは燃焼効率悪い
59 :
名無しさん@涙目です。(ポタラ宮):2011/12/24(土) 17:55:33.06 ID:C5PEloVl0
トヨタがどんどん新兵器投入してきてるのに他社は何やってるのさ?
日産は何をやってるんだ
86といい、最近のトヨタは頑張ってるな
それが正しい方向かは知らんけど
62 :
名無しさん@涙目です。(最上稲荷):2011/12/24(土) 17:57:39.60 ID:VbboKPFb0
もうハイブリッドなんて古いんじゃないの? 完全電気カーって売れてないの?
プリウスみたいにカラクリあるんだろ?
時速120キロ時の燃費も知りたいな
64 :
名無しさん@涙目です。(住吉大社):2011/12/24(土) 17:58:08.91 ID:GvYC3qUh0
法華経という大白牛車を持っている。
ミライースでいいだろ。スズキの奴はやっつけ感が激しいので様子見。
66 :
名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/24(土) 18:02:07.48 ID:0G5/Gq9L0
skyデミオではいかんの?
乗り心地や走行性を加味すると
67 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮):2011/12/24(土) 18:04:37.03 ID:5LfZyt9w0
装備スカスカで車高低くしてカタログ値稼いだだけで
どうせ実燃費は25km/lもいかないんでしょ?
プリウスだって20km/l走れば良い方らしいし
68 :
名無しさん@涙目です。(氣比神宮):2011/12/24(土) 18:05:06.19 ID:hR2Aaml5P
電気自動車なら無燃費だよね
70 :
名無しさん@涙目です。(二荒山神社):2011/12/24(土) 18:05:58.70 ID:iXpfxTy50
車に乗らないのが究極のエコだよ
スカイアクティブはトルクスカスカ
マーチ以下の実燃費
特定条件でのみようやっとマーチを僅かに超える場合もあるという程度
72 :
名無しさん@涙目です。(鹿島神宮):2011/12/24(土) 18:07:00.60 ID:aN+FaEDr0
計算面倒だからこの表記やめろよ
>>8 お前が挙げた6つの条件のうち、3〜4を満たしていた車は
月平均100台くらいでした、まあ今乗ってんだけどね
◎ 6MT
× 1万回転エンジン
◎ MRレイアウト
◎ 2シーター
△ エアコン無し
× パワステ無し
デザインがなんかアクア抜けないな
75 :
名無しさん@涙目です。(富士山本宮浅間大社):2011/12/24(土) 18:09:52.46 ID:7tEZ/1+30
一般人が100人くらい乗った平均燃費とかで表記できないものかな
都市部と田舎、高速でも燃費全然違うだろうし
しょぼいけど売れるだろう。
「トヨタ」「ハイブリッド」「コンパクト」
今の日本で唯一車が売れる要素が集まっているからな
77 :
名無しさん@涙目です。(川崎大師):2011/12/24(土) 18:11:29.77 ID:XXs8S6ruO
マジレスするとこの時限から先の燃費などどうでもいい
何百円安くなったとかどうでもいい
ここからは車両価格の話とかデザインの話でいいんじゃないの?
マジでどっちでもいい
素プリと同じで最低グレードは誰も買わないような仕様なんだよな
プリウスのLグレードなんて走ってるの見たことないよ
リヤワイパーついてないから走ってたらすぐ分かると思うんだが
80 :
名無しさん@涙目です。(菌神社):2011/12/24(土) 18:12:20.05 ID:mgr44Dao0
>>62 現状じゃ航続距離が不安だし割高だしで
メインの一台にはしにくいから厳しいよ。
車二台買える余裕のある家庭なら子供の送り迎えとか買い物グルマとしは最適っぽいんだけどね。
>>75 たしかにね
オレなんかは田舎で車通勤だが60q前後で走ってるから燃費は割といい
プリウスαってのと何が違うの
おんなじにしか見えん
>>38 価格差結構あるしフィットの方が荷物積めるだろうからそこは変わらないと思うよ
84 :
名無しさん@涙目です。(鹿島神宮):2011/12/24(土) 18:15:39.63 ID:NrKH1uq10
>>82 アクアはヴィッツ並の小型車だろ
プリウスαはプリウスより+α分大きい
>>78 そうw
まあ、アクアそれなりに売れるんじゃないか
維持費にはうるさい割りに、初期投資はバンと出すやつが多いともう
87 :
名無しさん@涙目です。(富士山本宮浅間大社):2011/12/24(土) 18:19:01.11 ID:pAzp6n3Q0
プリウスαでも売れたからなあ
こいつも売れるんだろうなあ
しれっと無印プリウス値上げするのやめろ
コンセプトのデザインなら間違いなくバカ売れだった
こんなもんただのケツのでかいプリウスじゃねえか
気持ち悪い
90 :
名無しさん@涙目です。(神棚):2011/12/24(土) 18:23:57.63 ID:gaTBpGPP0
>>88 インサイトがカスで無理して安くする必要無かったからな
91 :
名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/24(土) 18:27:18.07 ID:zJftm/9T0
>>90 あれは一体なんだったんだろうな。親父が買いに行ったがディーラーの人に止められて
結局マイチェン前のプリウス契約して来た
93 :
名無しさん@涙目です。(東本願寺):2011/12/24(土) 18:29:27.58 ID:QBY1D6BF0
>>38 わざわざアクアにしても
燃費分で価格差を超えないからなぁ。
水で動きます とかそういう事じゃないのか
プリウス値上げしたけどヘッドランプがハロゲンからディスチャージになってDRLが標準装備なんでしょ?
小型になった割に大して燃費伸びないのな
普通にすげーよ
こんなのに加えてハチロクまで出すんだぜ
なんだこのメーカー
98 :
名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/24(土) 18:43:37.09 ID:0G5/Gq9L0
非HVコンパクトカーで燃費と居住性がいいのってどれだい
MSアクセラ買おうと思ってたけど
その予算でコンパクトカー+スポーツツーリングバイクにしたい
100 :
名無しさん@涙目です。(千葉神社):2011/12/24(土) 18:46:04.54 ID:Xqd0vyh80
中身はまだ許せるんだけど
デザインどうにかしろよ
こんな気持ち悪いデザイン、誰がデザイナーやってるんだ?
今の車買わない世代には多少の燃費の差なんて何の意味も無いよな。
>>100 開発部に罵倒され続けて常々鬱状態のデザイン部ですが何か?
104 :
名無しさん@涙目です。(伊豫豆比古命神社):2011/12/24(土) 18:53:15.06 ID:le55XyA/P
1000キロ走ってやっと2.5L≒300円の差にしかならないのか
105 :
名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/24(土) 18:53:39.36 ID:mHWD0x//0
車の購入相談なんだが
情報強者のニュー速民様、相談に乗ってください
家族4人で、車は基本土日しか使わない
親戚にトヨタ勤務の人がいてトヨタ車の中から選ばなければならない
親はハイブリッド車がいいという要望あり
お前らならどの車種を買う?
プリウスα
107 :
名無しさん@涙目です。(太宰府天満宮):2011/12/24(土) 18:55:59.93 ID:+pu7FD8C0
100万ちょいまでなら出す
テールは許せんがフロント部はなんだでかっこいい
んで1.5のHVでハイブリッドで重量1000きってるんだっけ
加速かなりいいんじゃね?
>>60 エンジン進化型エコカー PureDrive
HVとハイブリッドって一緒じゃないか俺
111 :
名無しさん@涙目です。(伊豫豆比古命神社):2011/12/24(土) 18:57:49.25 ID:le55XyA/P
112 :
名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/24(土) 18:57:59.60 ID:bD+i4xBkP
>>105 プリウスでいいやん
俺はSAIが欲しいけど
トヨタ馬力
トヨタ燃費
確かにスゲー車だ
あとは車両の値段次第だが・・
116 :
名無しさん@涙目です。(明治神宮):2011/12/24(土) 18:59:12.12 ID:APjgMYuW0
117 :
名無しさん@涙目です。(北海道神宮):2011/12/24(土) 18:59:12.93 ID:k+L4onqoO
>>115 150〜170ってどっかの雑誌で見たがほんとかしらん
120 :
名無しさん@涙目です。(二荒山神社):2011/12/24(土) 19:02:00.63 ID:kIqMyLgg0
121 :
名無しさん@涙目です。(伊豫豆比古命神社):2011/12/24(土) 19:03:26.95 ID:le55XyA/P
>>118 184万円
169万円のもあるけど営業用グレードだから買おうとすると露骨に嫌がられる
184万円のは本当は179万円だけど+5万円の装備抱き合わせ
>>121 その値段は結構するなぁ
シートアレンジでフィットに勝てとは言わんがそれに近いものだったら買いだな
今時クルマ買うなんてど田舎すぎるだろ
死ねよ
127 :
名無しさん@涙目です。(寒川神社):2011/12/24(土) 19:52:44.52 ID:P2uWYyeW0
ハイブリットってどう考えてもガソリン代先払いしてるだけだよね
燃費が良い以外のメリットないの?
多少出力がいいぐらい?
86といいこれといい最近のトヨタは結構よくなってきた気がする。
129 :
名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/24(土) 19:56:43.53 ID:zJftm/9T0
>>127 トルクがいいから楽に乗れるよ
エンジンだけのときはうんこに感じるけど
130 :
名無しさん@涙目です。(林檎神社):2011/12/24(土) 19:57:38.86 ID:Uv+cY3qe0
>>105 トヨタで軽を出すらしい
土日にちょっと使うならHVはガソリン代の元とれない
走る棺桶
HVで元取るのに5年掛かるらしいが、
4年後にはFMCするんだから説得力なしw
燃費良くて自動車税無くなったら
軽自動車のメリット皆無になるな
134 :
名無しさん@涙目です。(熱田神宮):2011/12/24(土) 20:31:06.96 ID:TZ0NRQKd0
>>34 プリウスみたいだな。
今までクラウン買ってた層がみんなプリウスに乗り換えたみたいな。
内装が二代目ヴィッツでリアは狭くてかなり圧迫あるよ
136 :
名無しさん@涙目です。(熱田神宮):2011/12/24(土) 20:34:30.21 ID:TZ0NRQKd0
EP71とは、正式名を E−EP71−PGMZE といい、又の名を トヨタ・スターレット Ri と言います。
我が家にある2台の車のうちの1台で、購入したのが1987年(昭和62年)12月、今年で11年乗ったポンコツ車です。
走行距離は今年で10万Kmを超え、地球を2周と1/4廻った勘定になります。
この車は、もっぱら、私のおくさんが通勤に使用していますが、休みの日には私が山道を散策するのにも使用しています。
この車の特徴を上げますと、とにかく軽い車だということです。
寸法は全長が3,755mm 全幅が1,590mm 全高が1.380mm 車両重量 なんと 730Kg しかありません!
(今どきの軽自動車より軽い!!!)
Ri というグレードは、今のスターレットには無いモデルですが、いわゆる競技用車両のベースとなった車なんです。
したがって、エアコン無し・パワステ無し・オーディオ無し・時計無しの、何んにもついていないマニュアル車なんですが、
アスペクトレシオ60%の、いわゆる60タイアは最初から付いていました。
エンジンパワーはネット 82ps/6000rpm という可愛いものですが、ステージによっては、280ps以上の
モンスター達でもうち負かす位の性能をもっています。(軽さは武器だ!)
ある時、R299号線を散策中、それなりに走っている赤いフェラーリ・テスタロッサに軽く追いついてしまいました。
まあ、テスタロッサのドライバーの腕がヘボだったとも言えるのですが、抜こうと思えばいつでも抜けました。
しかし、相手の精神的ダメージを考慮してやめておきました。
また、碓氷峠の旧道やチェリーパークラインではスカGだろうが、セリカだろうが、Zだろうが殆ど楽勝です。
内装が酷過ぎる。
コンセプトがビッツHVだからな。
200万近くも出してデジタルのセンターメーターは悲し過ぎる。センターメーターやめろよ
燃費は凄いけど内装をなんとかしてorz
ジャガーXJみたいな内装で一つ。