京都「奈良とかいう雑魚にリニア駅作るより京都に作ったほうがいいぞ」　←真理だよね

1 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)：2011/12/21(水) 22:58:51.54 ID:bgUlN5eK0 BE:356029643-PLT(12069) ポイント特典

リニア新幹線、経済効果は京都駅案優位　奈良案と比較

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リニア新幹線の京都駅ルート案
リニア新幹線の京都駅ルート案

　東京－大阪間を約１時間で結ぶリニア中央新幹線計画で、京都府は２１日、現在有力になっている奈良県を通る案と、
府内を通る２ルートで建設費や経済効果などを比較した独自試算を公表した。京都駅を通る場合、奈良より建設費は２８００億円高くなるが、
観光客増による経済効果は年間４２億円上回ると予測。府は「京都駅ルート」を国や事業者のＪＲ東海に提案する。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20111221000126

2 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/21(水) 22:59:09.24 ID:+4Of4nbH0

長野はどうなったの

3 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/21(水) 22:59:30.87 ID:F2qqsFrZ0

まぁ奈良よりは京都だな

4 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/21(水) 23:00:33.11 ID:C6Q7sNlD0

京都は道路整備してから観光客誘致しろや
清水寺とか祇園とか動かないじゃん

5 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/12/21(水) 23:01:36.75 ID:qiShLSb30

京都はその前に国道増やせよ
車で移動するの不便だし、無理矢理割り込んでくるバスが怖すぎる

6 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/21(水) 23:01:41.21 ID:Ey8guOb70

京都はずして
ただのビジネス列車にするつもりか

7 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/12/21(水) 23:02:08.04 ID:UFALGOMs0

長野の次は京都かよ

8 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/21(水) 23:02:44.75 ID:+yZcRZDh0

なんで京都にはプロ野球チームがないの？
新潟よりは京都のほうが集客とか交通とか良さそうだけど

9 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/12/21(水) 23:03:01.69 ID:wElaPf8u0

京都のアホは黙れ

10 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/21(水) 23:05:04.62 ID:zvyTObFH0

>>8
京都中の大企業が金出してるサッカーチームがあるから

11 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/12/21(水) 23:05:06.51 ID:mSz6LQ1o0

全くもっておっしゃる通り

12 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/21(水) 23:05:59.37 ID:d1mXLxjX0

ついに京都駅の南側に手を入れる時期がきたか

13 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/12/21(水) 23:06:17.74 ID:/S3nkbbs0

京都はんはゆっくりしときなはれはしたない
リニアなんて横文字は京都の町には恐れ多いですわ
奈良県はんは未来の町やさかいちょうどよろしおますな（誰も降りませんでしょうけど）

14 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/12/21(水) 23:07:22.16 ID:7P0S10yY0

JR東海が自己負担で建設するのに経済効果とか出しても何の意味もないだろ。。。

15 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/12/21(水) 23:07:28.88 ID:PcItECdX0

>>12
それって・・・まさか・・・　

16 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/21(水) 23:07:53.77 ID:UtUIx+fA0

>>12
イオンモールできたし
東側は閑散としてるし、まじで開発したいだろうなあのあたり

17 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/12/21(水) 23:07:55.74 ID:RrbXGPzW0

長野のBルート厨と一緒だな
天下のごね厨、狂都

18 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/12/21(水) 23:08:16.10 ID:wElaPf8u0

リニアには名古屋で乗り換えたらいいだけ

19 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/12/21(水) 23:08:20.46 ID:NqFPqhTp0

東京大阪間ノンストップでいいよ

20 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/12/21(水) 23:08:24.01 ID:PcItECdX0

東京-橋本-甲府-飯田-名古屋
だっけ　その先はﾜｶﾗﾝﾇ

21 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/12/21(水) 23:09:44.52 ID:fXpOqvWb0

真理にストック刺されて死んだ

22 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/12/21(水) 23:10:15.88 ID:Gjd3G3HGO

京都に駅が出来ない可能性があるわけ？

23 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/12/21(水) 23:10:29.98 ID:wElaPf8u0

北海道のスイッチバックみたいなアホな線の絵を描いて出すのはやめろと言いたい

24 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)：2011/12/21(水) 23:10:42.02 ID:WkzqkQcW0

正直、奈良も京都もいらなくね？

25 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/21(水) 23:10:44.97 ID:d1mXLxjX0

>>15
そう、京都版Bルート

26 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/21(水) 23:11:16.71 ID:6Py4vjQ90

京都の認識
42億＞2800億

27 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/12/21(水) 23:11:47.78 ID:c4YvtqGg0

そもそも奈良から誰が出ていくの

28 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/12/21(水) 23:12:10.50 ID:wElaPf8u0

>>24
奈良は観光需要があるから外せないよ
それに今の京都駅にリニア突っ込ますのなんてどれだけ金がいることやら

29 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)：2011/12/21(水) 23:12:34.08 ID:JlQJ8KpG0

いっその事福井にいけよ

30 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/12/21(水) 23:12:40.83 ID:aKGnyDro0

やっぱり言ってきたか

31 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/12/21(水) 23:13:22.88 ID:JhpPMvzPO

天理だよね

32 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/12/21(水) 23:13:35.05 ID:Iv4qZctY0

東京と大阪と福岡だけ止まればいい

33 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/12/21(水) 23:14:26.78 ID:wElaPf8u0

まあ京都寄りの線なんて用地買収で頓挫するだろ
線形も酷いし

34 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/12/21(水) 23:15:16.69 ID:/0BaZ5hEO

場所空いてんの？

35 ：おちんちんびろーん(大阪府)：2011/12/21(水) 23:15:38.69 ID:UEWUhupn0

景観が崩れる

36 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/12/21(水) 23:16:00.48 ID:QG9/p3uy0

間をとって城陽あたりにつくっとけ

37 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/12/21(水) 23:17:07.55 ID:+qax9SgY0

>>1
奈良は三十年前からＰＲしてるからな
最近に言い出したのは京都じゃねえか
高の原か木津なら京都府でいいんじゃね
たぶん平城山になるだろうけど

38 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/21(水) 23:17:10.67 ID:yITqkW3h0

建設費回収に70年かかるのに
なんで京都ちゃんドヤ顔なの？

39 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/12/21(水) 23:18:16.82 ID:NHBi8FDs0

京都うぜえええええええ
どうせ京都よりの高の原とか木津あたりなんだから黙ってろよ

40 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/21(水) 23:19:00.00 ID:C6Q7sNlD0

奈良線をリニア化すればいいじゃん

41 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/12/21(水) 23:20:26.34 ID:3gpisbU0O

どうせ速達型は東京名古屋大阪の３駅だけ
リニアの誘致よりJR京都線のスピードアップに力入れれば良いのに

42 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/12/21(水) 23:20:38.70 ID:okxG/j8V0

名古屋を終点にすれば全て解決する

43 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)：2011/12/21(水) 23:22:22.90 ID:K4O7P+YFO

狂都はまず自動車を普通に走らせることが可能な道を作ってからモノいいなはれ。
どこもかしこもブレーキランプ点いた車ばっかりやないか

44 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/21(水) 23:22:26.64 ID:d48z06Vs0

奈良「どうぞどうぞ」
どうせ奈良市内のほうが近いからな

45 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/12/21(水) 23:22:56.71 ID:wElaPf8u0

>>39
京都人はあの辺を京都とは思ってないんだよな

46 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/21(水) 23:23:23.98 ID:evbFyZ1x0

>>42
京都←←←←←←←←←東京
↓
　→名古屋

ということか

47 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/12/21(水) 23:23:46.56 ID:INrjQScR0

だから京都は橋下と組んで関空リニア作れよ。中央リニアはあきらめろw

48 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/21(水) 23:23:56.02 ID:ndfUcSJC0

新幹線の京都駅と連絡するならともかく
おもいっきり離れた南の端に駅作るなら無意味だべ

49 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/12/21(水) 23:24:09.16 ID:pV0Ip8lf0

奈良県の方を通るんなら、奈良じゃなく西大寺にしろ

50 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/21(水) 23:24:30.25 ID:6AAIxur50

京都のどこに作れる土地があるんだよ。京都駅の南はゴネ厨しかいねーぞ。

それとも糞田舎に新大阪以下の駅でもつくんのかよ

51 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/21(水) 23:25:49.04 ID:FZZo2Qf70

えっ天理真理なの

52 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/12/21(水) 23:27:18.43 ID:L4mNupbq0

奈良よりは京都に停めたほうが得だろうけど別に来なくていいよ

53 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/12/21(水) 23:28:02.52 ID:Gjd3G3HGO

あぁ中央リニアって京都府通らないんだ
じゃあ駅なんて出来るわけないわな

54 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/12/21(水) 23:29:09.94 ID:fSk6J50s0

三重はどこに作るの？
亀山か？まさか伊賀か？

55 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/12/21(水) 23:29:37.32 ID:wElaPf8u0

>>54
亀山が有力

56 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/21(水) 23:31:02.45 ID:qQlW1q440

>>10
J２に降格した試合見に行ったわ

57 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/12/21(水) 23:31:40.23 ID:INrjQScR0

ま、これは奈良に作るのは仕方ないけど京都へのアクセス良い場所に作れよ。
っていう牽制だろうな。

58 ：ｲﾝﾃﾘ原付 ◆Lo0r44NjAX2P (京都府)：2011/12/21(水) 23:39:35.38 ID:UOerZcbS0

どうせ糞高くて誰もつかわんから要らんだろ。夜行バスだけでいいよ

59 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/12/21(水) 23:40:57.35 ID:NHBi8FDs0

>>49
リニアってＪＲだからな。大体、奈良一番の都会である西大寺にそんな土地が残ってるわけないだろ。

60 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/12/21(水) 23:41:32.71 ID:+qax9SgY0

>>58
新幹線より少し高いくらいだぞ

61 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/21(水) 23:42:48.73 ID:FUWOWYlv0

オウム真理か

62 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/12/21(水) 23:44:38.96 ID:2oo8hgyA0

寺の美しさは奈良の方が上

63 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/21(水) 23:44:57.07 ID:Dz+Esqzt0

京都駅周辺のよさげなところはもうB地区しか無いんだが

64 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/12/21(水) 23:46:00.16 ID:INrjQScR0

>>59
おそらく平城山駅だろうな。
奈良駅の地下深くという可能性もあるが。

65 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/12/21(水) 23:46:58.39 ID:BQl+ZPDL0

奈良にリニアとか宝の持ち腐れｗ

66 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/12/21(水) 23:48:28.92 ID:Yg3YOQCk0

>>58
夜行バスなんて最貧民の乗り物だろ…
コクーンも例外ではない

67 ：ｲﾝﾃﾘ原付 ◆Lo0r44NjAX2P (京都府)：2011/12/21(水) 23:51:02.23 ID:UOerZcbS0

バスなら４千円でいけるのに新幹線１万５千とかぼったくりすぎだし誰も乗りたがらないだろ。京都に遊びにくる知り合いもみんなバスか自家用車だし。値下げしないと鉄道潰れるんじゃないの

68 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/21(水) 23:57:58.58 ID:Ev4cfeI80

東京名古屋大阪の3駅でいいよね←コレが真理である

69 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/12/22(木) 00:02:14.52 ID:NvhdJqUB0

京都府って前にも、いきなりスレタイみたいな発言をして
担当者を激怒させて会議から退席させてたよね
この前もハブられてたし
こいつらはホントどうしようもないな

70 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/12/22(木) 00:02:55.34 ID:zcGm3Ma+0

学園前最強説

71 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/12/22(木) 00:07:38.30 ID:JFgfw8p50

>>70
近鉄社長乙
学園前のなにもなさは異常

72 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 00:12:38.79 ID:/81Uednw0

リニアは3大都市だけでええわ
田舎は新幹線で我慢しとけ
新幹線もやっと日本全国通ったんやろ？

73 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/22(木) 00:13:09.52 ID:EomUYxB60

リニアが京都とおるかなんて別に興味はないけど、リニアが奈良を通ることで
奈良も京都みたく俗化してしまうのではないかと心配

74 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 00:14:43.81 ID:OyrODdQn0

阪急使えば特急で京都から大阪まで45分で到着するからイランよなー

75 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/12/22(木) 00:21:03.97 ID:A+e7s4140

どうせ京都になっても京都駅には通せんのだから意味ないだろ

76 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/22(木) 00:22:00.67 ID:uMUdcmLO0

奈良に作る

→　近鉄が儲かるだけｗ

奈良～京都間をみやこじ快速（）とかでいく情弱はいないだろｗ

77 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/22(木) 00:23:04.27 ID:uMUdcmLO0

東京ー京都ー新大阪　のぞみ停車で

ミソカツ人が顔真っ赤にして怒ったことがあったなｗ

78 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/12/22(木) 00:23:19.64 ID:bNsaQBZC0

奈良って言っても形だけだろｊｋ

奈良市の北の木津あたりに作るだろうね

橿原あたりにはあんまり関係ないし、
奈良北部でも生駒あたりは不便だろうな

結局は京都南部の人のほうが利便性がいいっていうオチになると思われ

それでも京都の人は京都駅に引かないと怒りが収まらないんだろうな

79 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/12/22(木) 00:24:19.31 ID:QQ5ngRa30

奈良に地下駅作ろうとしたら古代の遺跡が出てきて
物部氏の呪いだの財宝だの
ロマンあるな

80 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/12/22(木) 00:25:49.47 ID:nrxjZFYE0

>>74
jr新快速使えよw

81 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/12/22(木) 00:26:28.55 ID:46QmzAlZ0

うちは別に通らなくてもいいんだけど京都さんのどあつかましさには辟易しますえ

82 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/12/22(木) 00:26:49.34 ID:q0vyOPk10

奈良←数十年前からリニア計画に協力
京都←去年からいきなりしゃしゃり出てきた長野と同レベルの土人

83 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 00:49:33.04 ID:VR6UXrbE0

>>55
リニア通す前にIC使えるようにしろよ
鈴鹿行った時いろいろめんどくさかったわ

84 ：名無しさん＠涙目です。(家)：2011/12/22(木) 00:50:39.27 ID:GEalQMam0

京都も奈良も似たような田舎じゃねーか

85 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/12/22(木) 01:00:14.59 ID:tR+Uv7ZW0

ビジネス客はリニアで
観光客はゆったり新幹線でいいじゃん
あんまり欲張り言うなよ京都
新幹線がない県だってあるんだぞ

86 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/12/22(木) 01:01:39.07 ID:6ZfKwoRk0

さすが俺たちの京都さん

87 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/12/22(木) 01:03:16.68 ID:usok/87z0

>>1
天理だろ

88 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 01:03:55.59 ID:6j9tr52q0

いや、いらんし。
まじでいらんし。
こっちくんな

89 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/12/22(木) 01:10:37.09 ID:eeLDS23r0

２８００億円かけて、毎年４２億円稼ぐ事業をやる企業はない
つまり京都は自己否定してるよね

90 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/12/22(木) 01:14:00.51 ID:xLVvE5Um0

奈良と京都、どっちが観光地として有力なのかで決めればいいじゃん。
東京人だしようわからん

91 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/22(木) 01:21:56.60 ID:uxp+oDE+0

まぁ長野がゴネるのよりはましだわ
実際経済効果あるし

92 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/12/22(木) 01:22:21.26 ID:Y+PX8QEm0

大阪だけでええやん

93 ：名無しさん＠涙目です。(九州地方)：2011/12/22(木) 01:25:46.41 ID:bDAoJPvQO

東京名古屋大阪だけ通せば十分
地方拠点にすら留まってない観光地には路面電車でも走らせておけばいい

94 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/12/22(木) 01:26:07.53 ID:jbx3apaR0

橿原に引いてくれたら潤うのに

95 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/12/22(木) 01:26:22.81 ID:ejFmoVFX0

その通りでございます

96 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 01:27:03.26 ID:W/A43syF0

京都でいいだろ。奈良は関西広域連合入ってないし

97 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/12/22(木) 01:27:17.52 ID:xLVvE5Um0

>>95
お、おめーはもっと主張しろよｗ

98 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 01:27:59.17 ID:00WH3QWt0

奈良でいいけど駅作る必要あるんかね
３駅だけでいいって誰もが思っておるやろ

99 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/12/22(木) 01:29:33.20 ID:caV4hnVo0

どうせ木津あたりに駅作るだろうし京都みたいなもんだろ
ほんとは高の原あたりがいいんだけどJRじゃないし

100 ：名無しさん＠涙目です。(九州地方)：2011/12/22(木) 01:29:43.64 ID:NDrpIq9vO

大阪からリニア乗ったら１５分ですぐ停車とかバカだろｗ

101 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/12/22(木) 01:34:09.18 ID:46QmzAlZ0

>>98
うん　うちも奈良を通ったとしても駅は別にいらんのよね
降りるの専用で脱出装置をつけてくれたらありがたい程度

102 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/12/22(木) 01:41:57.47 ID:l4c6MD6X0

直線ルート＞＞＞京都の経済効果
なにせ東京と名古屋、大阪で充分
京都と奈良どっちもイラネ

てか金も出さずにいちいち民間企業単独のプロジェクトに自治体はケチ付けんなks

103 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/12/22(木) 01:48:20.90 ID:T667IyuMO

>>96
橋下がそんなことを言っていたけど、誰からも相手にされずに空中分解した

104 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/12/22(木) 01:48:36.00 ID:+Wfrjr3HO

京都に駅が出来る可能性なんて最初から無いのにね。

105 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/12/22(木) 01:49:17.56 ID:FaHHd3/k0

木津ならいいんじゃない？

106 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/12/22(木) 01:57:56.35 ID:+Wfrjr3HO

奈良県内99％
京都南部1％
京都駅併設0％

ぐらいだな。

107 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 03:04:54.93 ID:/OGnc3ib0

リニアか・・・リニア通ったら新幹線が
本数維持出来るとは思えないしのぞみもどうなるか分からんし
逆に不便になりそうだななんか。まあ2045年なんか先すぎてあれだが

108 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 05:07:20.73 ID:9wFdwpF50

高の原にだな・・・・・・

109 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 05:08:05.49 ID:9wFdwpF50

>>16
東側の雰囲気酷すぎるwww

110 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 07:27:04.54 ID:Yj7gPMV60

>>5
京都市バスの運転の荒さはガチ、たまに中で乗りかけた年寄りが転けてる

111 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 07:28:39.64 ID:Yj7gPMV60

リニア乗り入れるなら、新大阪じゃなくて梅田の方が良いので
奈良から一直線の方が、京都迂回コースよりもありがたい

112 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/12/22(木) 08:04:08.59 ID:NvMnQXfn0

なんでリニア駅問題で天地真理がでしゃばってるの？

113 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 08:50:31.51 ID:g5wRQwvK0

>>110　こけた客に障害が残って裁判になったから最近はやたらとおとなしくなった。

114 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 10:25:11.23 ID:ffopjo0kP

京都駅案はいいな
奈良なんて土人しかいないところ通しても意味ないし

115 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 10:26:58.64 ID:Yj7gPMV60

>>113
そうなのか、まあ訴えられて当然というか
それまで訴えられなかったのが不思議な状態ではあったよな

おとなしくなったなら良かった。

116 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 10:31:27.15 ID:Yj7gPMV60

>>114
大阪にとっては痛し痒しではあるんだよな
利便性で言うと京都の方が良く行くし、メリットがあるんだが
反対に、それだと路線の関係で、また新大阪を使わなければならなくなる
ところが大阪人にとっては新大阪って凄く辺鄙で不便なんだよ
なので、出来れば梅田に乗り入れてもらいたい、しかし京都から梅田に
路線を延ばすと、くりーっと回り込む形になるから、カーブが得手ではない
高速鉄道orリニアには辛い。

117 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/12/22(木) 10:45:57.14 ID:YHTadJ8H0

>>114
せやな

118 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 10:49:25.84 ID:y532kb1P0

リニア駅は京都になるだろう
北陸新幹線も当然京都経由になる

119 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 10:53:00.53 ID:Yj7gPMV60

>>118
まあ、格式的には首都だしな。

120 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/12/22(木) 10:54:53.89 ID:Aoacka0B0

京都の方がいいだろ
鹿でも見に行くの？

121 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/12/22(木) 10:55:24.78 ID:zIPifKFDO

京都駅に作れよ
それ以外なら奈良でも変わらん

122 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 11:01:29.08 ID:EZVDd0dL0

奈良みたいなところに作る意味がわからん
それやったら京都から近い傘下の滋賀に作った方がまし

123 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/22(木) 11:02:53.59 ID:/tcvo4WK0

奈良さんには悪いけど京都で

124 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 11:03:35.59 ID:g5wRQwvK0

てか京都にしても奈良にしても地元が勝手に言ってるだけじゃね?

出来るにしたってアクシデントに備えた中間駅だろ?

125 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/12/22(木) 11:04:03.15 ID:5EYAYBALO

奈良県民だが奈良には要らん。

126 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/12/22(木) 11:05:01.56 ID:tfA0NIGE0

てかリニアって東京と名古屋と大阪を結ぶために引くんであってそれ以外の駅は全ておまけだろ

127 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 11:11:07.28 ID:Yj7gPMV60

>>126
新幹線との棲み分けを考えるとそうなりそうだな
新幹線を廃止して、リニア一本になるなら途中の駅も必要だけど

128 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/12/22(木) 11:11:07.90 ID:s58jraSq0

>>102
名古屋から大阪まで完全な直線をひくと
京田辺あたりを通ることになる

129 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 11:16:28.18 ID:g5wRQwvK0

>>127　JR的にはリニアは新幹線のバックアップというスタンスらしい。なので新幹線は継続するんだって。

130 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 11:24:39.96 ID:Yj7gPMV60

>>128

と言うか駅の数は↓で新幹線とリニアで分ければいいと思う
主要都市以外は、リニアほどの高速である必要ないだろ。

リニア
◎－－－－－－－－－－－－－◎－－－－－－－－－◎－－－－－－－◎
新幹線
●－●－●－●－●－●－●－●－●－●－●－●－●－●－●－●－●
東..　品　横　　小　..熱　..三　..富　　静　掛　浜　　豊　.三..　名　..岐　..米　..京　..大

131 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 11:26:33.64 ID:Yj7gPMV60

>>129
だよな、だから基本的にはリニアの駅をたくさん作るよりは、
新幹線への乗り換え前提で、一定の地域ごとにリニア駅は一つにして
たとえば、東京から岐阜に行くには、名古屋で降りて乗り換えって感じで
良いのではないかと

132 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/12/22(木) 11:27:52.23 ID:ntwfFAi40

東京、名古屋、大阪だけでいい

133 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/12/22(木) 11:35:04.95 ID:i+yn3jtt0

http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2011/12/2042238996ZCAK7D_l.jpg
むしろ直線的に通せばいいのに、なんで奈良を経由するんだ
普通に京都府南部に通せばいいだろう。
そこが駄目ってんなら奈良市と京都市どっちかで考えて経済効果の大きそうな京都だな。

134 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 12:02:26.63 ID:g5wRQwvK0

リニア大阪駅の立地条件にもよるけどリニアで大阪まで言って新幹線で京都まで戻ればいいだけのはなしだもんな。

駅作るよりもその辺の融通を図ったほうがマシなんじゃないのか?

135 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/12/22(木) 12:21:05.69 ID:FLNYImkZ0

リニアの駅って、京都南部の伏見区に決まったんだろ？
洛中の人間からすると、かなり京都の南部の僻地だけど
奈良にも随分近くなったし、都の人間からしたら奈良には随分妥協したから
これでお互い丸く収まったよな。

136 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/12/22(木) 12:45:36.43 ID:hmldTWGQ0

京都駅には通る電車全てが止まる異常な優遇措置がとられている
民度は最悪にもかかわらずだ

137 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/12/22(木) 12:47:13.52 ID:tmgmMPsM0

京都は市営地下鉄もあるし、京阪電鉄もある。
それにリニアモーターカーがあると交通が活性化するな。良いな。
　

138 ：ｲﾝﾃﾘ原付 ◆Lo0r44NjAX2P (京都府)：2011/12/22(木) 12:48:10.05 ID:Uc2FhOHS0

>>110
バスの運転手共すぐキレてクラクションならしてくるから嫌いだ。割りこませないとプワァー！歩行者が邪魔だとプワァー！精神病なのかなあいつら

139 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/12/22(木) 12:50:07.73 ID:ocOlQbll0

>>136
乗客数が西日本の中でも三本の指に入る駅に全列車止めない馬鹿な会社があるか