「カワイイ！カッコイイ！ワクワクする！！ホンダの軽勢揃い」 ホンダ、女性ユーザー取り込み強化へ
［東京 １９日 ロイター］ ダイハツ工業とスズキの「２強」が並び立つ国内の軽自動車市場で、ホンダが攻勢をかけ始めた。
国内の自動車市場は頭打ちが続いているものの、地方を中心に軽自動車の需要は根強い。
「2強」の牙城をホンダがどこまで切り崩せるかは不透明だが、軽自動車で磨いた技術を海外展開の
小型車などに応用するなど、その裏にはホンダならではの長期戦略があるとの見方も出ている。
＜女性客の取りこみ目指す＞
ピンク色ののぼりがずらりと並んだ千葉県木更津市のホンダの販売店「ホンダカーズ千葉」長須賀北店。
キャッチフレーズは「カワイイ！カッコイイ！ワクワクする！！Hondaの軽勢揃い」。先週の新型軽自動車
「ＮＢＯＸ」の発売に合わせ、同店はホンダ初の軽自動車と小型車の特化店「スモールストア」として
リニューアルオープンしたばかりだ。
「女性のお客様が一人で来ても心地いい店」という店舗づくりをめざし、店内は明るく、白色のテーブルに
茶系のイスで統一し、カフェのような雰囲気に仕上げた。軽自動車ユーザーの３人に２人は女性であり、
販売拡大には女性客の取り込みが必須。軽自動車を求める客は来店して即決するケースが多く、
車種や色などを十分にそろえておくことが商談の効率アップにつながる。
一方、店舗間の協力体制も進めている。同店の場合、中型車以上を求める顧客については車で数分先
の「ホンダカーズ千葉」朝日南店に誘導する。長須賀北店では軽自動車と小型車、朝日南店で中型車
以上を中心に扱うことで、それぞれの店舗の特徴を明確にした。長須賀北店ではこれまで軽自動車
の販売比率は１割程度しかなかったが、これらの施策を通じて、今後「５割まで高めたい」（奥山憲一店長）という。
これまでホンダの販売店では、軽自動車をミニバンやハイブリッドなど他の車種と一緒に取り扱ってきた。
軽自動車と小型車に特化した店舗展開は新たな試みだ。「実験としてやる価値は十分にある」と
JPモルガン証券の自動車担当アナリスト、高橋耕平氏はその効果に注目しており、顧客にとっても
商品が比較しやすくなり、楽になるかもしれない、と語る。
つづく
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE7BI05820111219
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2 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/12/19(月) 19:32:50.86 ID:lwP7xS7j0
>>1つづき
「ハイブリッド車はもとより、様々な環境車が各社から提案される一方、軽自動車市場が日本で
もっとも厳しい市場になりつつある」。ホンダで日本営業本部長を務める峯川尚常務は、
東京モーターショーでこうあいさつした。円高の長期化による採算悪化で輸出を減らさざるを得ない
自動車各社には、「国内で生産した車は国内で販売したい」（自動車メーカー幹部）との思惑があり、
それが軽自動車市場での競争激化につながっている。
各社の競合は品揃えでも火花を散らしている。例えば、ダイハツが9月にガソリン1リットルあたりの
走行距離30.0キロメートルの「ミラ イース」を発売すると、12月にはスズキが同30.2キロメートルの
「アルト エコ」を市場投入した。ダイハツ、スズキとも搭載している技術や考え方をほかの車種にも
展開していく方針で、それにより「生産コストを下げる」（スズキの田村実副社長）考えだ。
また、日産自動車と三菱自動車工業も軽自動車の商品企画・開発会社「ＮＭＫＶ」を折半出資で
設立するなど、虎視眈々とシェア拡大を狙っている。２０１３年前半に共同開発した軽自動車を
発売する計画。６月に開いた事業概要説明会では遠藤淳一社長が、日産自と三菱自の軽自動車の
シェアは合計で１５％程度だが、これを「２０％程度まで高めたい」と語った。ダイハツやスズキ
とともに国内軽自動車３強の一角を担う、と意欲を示している。
一方、ホンダの２０１０年度の軽自動車のシェアは９．５％。ダイハツ（３４．９％）、スズキ（３２．０％）
に次ぐ３位ながらも２強に大きく水をあけられている。ホンダは巻き返しを図るため、
新たな車台とエンジンを採用した「ＮＢＯＸ」を投入。今後、発売予定のモデルに水平展開していく。
販売車種を拡充し、軽自動車の販売台数は１１年比２倍の２８万台まで引き上げる計画だ。
「ハイブリッド車はもとより、様々な環境車が各社から提案される一方、軽自動車市場が日本で
もっとも厳しい市場になりつつある」。ホンダで日本営業本部長を務める峯川尚常務は、
東京モーターショーでこうあいさつした。円高の長期化による採算悪化で輸出を減らさざるを得ない
自動車各社には、「国内で生産した車は国内で販売したい」（自動車メーカー幹部）との思惑があり、
それが軽自動車市場での競争激化につながっている。
各社の競合は品揃えでも火花を散らしている。例えば、ダイハツが9月にガソリン1リットルあたりの
走行距離30.0キロメートルの「ミラ イース」を発売すると、12月にはスズキが同30.2キロメートルの
「アルト エコ」を市場投入した。ダイハツ、スズキとも搭載している技術や考え方をほかの車種にも
展開していく方針で、それにより「生産コストを下げる」（スズキの田村実副社長）考えだ。
また、日産自動車と三菱自動車工業も軽自動車の商品企画・開発会社「ＮＭＫＶ」を折半出資で
設立するなど、虎視眈々とシェア拡大を狙っている。２０１３年前半に共同開発した軽自動車を
発売する計画。６月に開いた事業概要説明会では遠藤淳一社長が、日産自と三菱自の軽自動車の
シェアは合計で１５％程度だが、これを「２０％程度まで高めたい」と語った。ダイハツやスズキ
とともに国内軽自動車３強の一角を担う、と意欲を示している。
一方、ホンダの２０１０年度の軽自動車のシェアは９．５％。ダイハツ（３４．９％）、スズキ（３２．０％）
に次ぐ３位ながらも２強に大きく水をあけられている。ホンダは巻き返しを図るため、
新たな車台とエンジンを採用した「ＮＢＯＸ」を投入。今後、発売予定のモデルに水平展開していく。
販売車種を拡充し、軽自動車の販売台数は１１年比２倍の２８万台まで引き上げる計画だ。
3 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/12/19(月) 19:33:05.96 ID:2nRXZjbQ0
これは正しい戦略、ただ怖いから私道以外での運転はやめて
4 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/12/19(月) 19:33:11.31 ID:lwP7xS7j0
>>2つづき
＜収益性ではダイハツ、スズキが優位＞
ホンダの伊東孝紳社長も国内販売における軽自動車の割合を現行の２５％程度から将来的に４０％
超まで引き上げる考えだが、生産規模ではダイハツ、スズキの方が大きい。生産規模が大きいほど、
生産コストの低減メリットが出てくることから、軽自動車事業の収益性という点では、ダイハツ、スズキが優位との見方もある。
独立系証券調査会社ティー・アイ・ダブリュの自動車担当アナリスト、高田悟氏は「ホンダが軽自動車
で大きく稼げるという感じはしていない」と語る。販売網を軽自動車の方向に傾斜するとしても収益面や
販売面では相対的に厳しい、との見方だ。
ダイハツが「ミラ イース」を出せば、スズキが「アルト エコ」を出す。これと同じように、ホンダがいい
商品を出せば、他社が追随して商品を出してくる。ティー・アイ・ダブリュの高田氏は、収益面も大事
だが、ホンダの狙いは軽自動車の開発競争から降りないことで、車体強度やエンジン性能などの
技術を磨き、海外展開していくことではないかと指摘する。
（ロイターニュース 杉山健太郎；編集 北松克朗）
＜収益性ではダイハツ、スズキが優位＞
ホンダの伊東孝紳社長も国内販売における軽自動車の割合を現行の２５％程度から将来的に４０％
超まで引き上げる考えだが、生産規模ではダイハツ、スズキの方が大きい。生産規模が大きいほど、
生産コストの低減メリットが出てくることから、軽自動車事業の収益性という点では、ダイハツ、スズキが優位との見方もある。
独立系証券調査会社ティー・アイ・ダブリュの自動車担当アナリスト、高田悟氏は「ホンダが軽自動車
で大きく稼げるという感じはしていない」と語る。販売網を軽自動車の方向に傾斜するとしても収益面や
販売面では相対的に厳しい、との見方だ。
ダイハツが「ミラ イース」を出せば、スズキが「アルト エコ」を出す。これと同じように、ホンダがいい
商品を出せば、他社が追随して商品を出してくる。ティー・アイ・ダブリュの高田氏は、収益面も大事
だが、ホンダの狙いは軽自動車の開発競争から降りないことで、車体強度やエンジン性能などの
技術を磨き、海外展開していくことではないかと指摘する。
（ロイターニュース 杉山健太郎；編集 北松克朗）
5 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/12/19(月) 19:33:52.30 ID:h76sVJXB0
>>1 詳しい解説ﾄﾝｽﾙ これなら韓国が怒るのも当然の気がする
日本人ＶＳ韓国乞食
（2011年現在） 日本人 朝鮮猿
ノーベル賞（自然科学分野） 15人 0人
ノーベル賞（人文学分野） 2人 0人
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
フンボルト賞（人文、理、工、医、農） 9人 0人
キッピング賞（化学） 5人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
ブルーノ・ロッシ賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 14件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人
コッホ賞（医学） 6人 0人
ラスカー賞（医学） 6人 0人
ガードナー国際賞（医学） 10人 0人
ウルフ賞（科学、数学、医学、芸術） 11人 0人
プリツカー賞（建築） 5人 0人
フィールズ賞（数学） 3人 0人
コール賞（数学） 4人 0人
ガウス賞（数学） 1人 0人
ショック賞（数学・芸術） 3人 0人
ピューリッツァー賞（報道） 3人 0人
日本人ＶＳ韓国乞食
（2011年現在） 日本人 朝鮮猿
ノーベル賞（自然科学分野） 15人 0人
ノーベル賞（人文学分野） 2人 0人
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
フンボルト賞（人文、理、工、医、農） 9人 0人
キッピング賞（化学） 5人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
ブルーノ・ロッシ賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 14件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人
コッホ賞（医学） 6人 0人
ラスカー賞（医学） 6人 0人
ガードナー国際賞（医学） 10人 0人
ウルフ賞（科学、数学、医学、芸術） 11人 0人
プリツカー賞（建築） 5人 0人
フィールズ賞（数学） 3人 0人
コール賞（数学） 4人 0人
ガウス賞（数学） 1人 0人
ショック賞（数学・芸術） 3人 0人
ピューリッツァー賞（報道） 3人 0人
6 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/19(月) 19:34:25.39 ID:vibwHg4W0
女に媚びたら終りのサイン
7 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/12/19(月) 19:36:37.12 ID:NWyoYmD/0
ホンダは買わね
カワサキだわ
カワサキだわ
8 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/12/19(月) 19:38:15.68 ID:IxIjWnpi0
NBOXとかいうのくそダサいんだけど
9 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/12/19(月) 19:38:29.15 ID:FZVExJYL0
スーパーカー、フルサイズSUV、フルサイズピックアップ
これ以外のオカマ車は不要
これ以外のオカマ車は不要
10 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/12/19(月) 19:40:04.65 ID:IVmJw22n0
s2000を買わなかったお前らが悪い
全部お前らが悪い
全部お前らが悪い
11 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/19(月) 19:44:34.30 ID:W3IBtQl+0
エネポさんより凄いの？
12 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/12/19(月) 19:46:53.23 ID:tC6MfmarP
ミントグリーンのトゥデイ出せよ
450Kg 200馬力くらいの
450Kg 200馬力くらいの
13 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/12/19(月) 19:49:10.40 ID:TgXcByVJ0
ゼスト、ライフで懲りろよ
あんなDQN、スイーツ臭さ満載で売れるかボケ
ハンドル、シートもスズキを見習え
あんなDQN、スイーツ臭さ満載で売れるかボケ
ハンドル、シートもスズキを見習え
14 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/12/19(月) 19:53:04.27 ID:Hg+T7T9g0
>>13
タントとワゴンRを半端にしたような車種だよな。
タントとワゴンRを半端にしたような車種だよな。
15 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)：2011/12/19(月) 20:11:54.04 ID:D9JYChtt0
女はチャリンコかチンコの上でも乗ってろ
16 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/12/19(月) 20:32:35.54 ID:1+KX7+Kk0
軽マニュアル6速ターボ120万でヨロ
17 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/12/19(月) 20:46:49.51 ID:AoxDvTLc0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/DA-S006-F002-M006-3/
タント インパネ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/HO-S094-F001-M001-3/
N BOX インパネ
もの凄く安っぽいです
タント インパネ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/HO-S094-F001-M001-3/
N BOX インパネ
もの凄く安っぽいです
18 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/12/19(月) 20:49:08.55 ID:tcnUMiGQ0
NBOXがかわいい？
どっちかというと普通車コンプレックス丸出しの威嚇系デザインじゃないですかね
どっちかというと普通車コンプレックス丸出しの威嚇系デザインじゃないですかね
19 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/12/19(月) 20:56:17.93 ID:T/woVTTw0
オワコン
20 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/12/19(月) 21:03:30.97 ID:N44YtUxs0
NBOXガラスエリア広くて見晴らしよさそうで良いなと思ってたんだが
なんかおまいらには激しく不評だな
外観もDQN丸出しじゃなくて悪くないと思うんだけどなぁ
(´・ω・｀)
なんかおまいらには激しく不評だな
外観もDQN丸出しじゃなくて悪くないと思うんだけどなぁ
(´・ω・｀)
NBOXカスタムターボはフルタイム4WDだって奥さん