京都府 「なんで奈良にリニアなん?どう考えても京都やろ?ふざけんなコラ」
1 :
名無しさん@涙目です。(青森県):
京都府、リニア駅の誘致に黄信号 沿線6県会合呼ばれず
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20111212000040 ルート
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2011/12/201112121223561212rinia.jpg 東京−大阪間を約1時間で結ぶリニア中央新幹線をめぐり、京都府が目指す駅の誘致に黄信号がともっている。
事業者のJR東海が駅建設費を全額負担する方針を奈良県を含む沿線6県に伝えたが、府には同社から説明もなかった。
ライバルの奈良に水をあけられた状態で、「長年にわたる取り組み姿勢の差が響いている」との指摘も出ている。
■出遅れ響き ライバル奈良と大差
リニアは2027年に東京−名古屋間、45年に名古屋−大阪間が開業する予定で、
6カ所できる中間駅の一つは「奈良市付近」とされている。
京都府は「付近」とは府内も含まれるとの解釈で「奈良を通るとはまだ決まっていない」と主張、府内設置を求めている。
しかし、先月21日、JR東海社長が奈良県を含む関係6県の知事らと都内で会合を持ち、
地下駅で2200億円との巨額が見込まれる中間駅建設費用について、
当初、自治体に全額負担を求めていた方針を転換し、全額負担する考えを示した。
会合に呼ばれなかった府は「奈良県に駅ができるとの既成事実が積み上がる」と危機感を募らせている。
リニアを協議対象とする国土交通省の中央新幹線小委員会が昨年6月と7月に行った
「沿線自治体」のヒアリングでも「『京都も入れてくれ』と言ったけど、蹴られた」(山田啓二知事)という。
この動きに対抗しようと、府や京都市、経済界代表ら9人による検討委員会を同年7月に立ち上げ、
奈良市付近から京都駅へと大幅なルート変更を求めようとしたが、委員だったJR東海相談役が11月に辞任する騒動も起きた。(つづく)
2 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/12/12(月) 19:32:07.68 ID:XtgJ1xZl0 BE:966838098-BRZ(10000)
リニア誘致に向けた運動には京都と奈良では大きな差がある。
リニア基本計画が決定したのは1973年で、奈良県は79年には8都府県と
リニア中央新幹線建設促進期成同盟会を結成し、地道に活動を続けてきた。
一方、京都府が本腰を入れ始めたのはリニア建設が現実味を帯びてきたここ1〜2年で、完全に出遅れた格好だ。
「京都に駅が行くことはないという前提で準備を進めている」と自信たっぷりの奈良県に対し、
府は府内、奈良県内それぞれ通過する場合の費用や経済効果を試算し、優位性を示すことで巻き返しを図ろうとしている。(以上)
3 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/12(月) 19:32:08.86 ID:YFsRMiZM0
ならきょうとでええやん
鹿がミンチになるな
5 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/12/12(月) 19:32:45.75 ID:2ylHa8NG0
琵琶湖が邪魔
大仏さんが邪魔やねん
7 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 19:33:06.85 ID:GiRk86LF0
どっちもいらんやろ
8 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 19:33:17.19 ID:Z4QAvsEV0
人口似たようなもんだし奈良と合併しろよ
いまさらすぎるだろ
新幹線持ってるけどリニアも欲しいとかどこのジャイアンだよ
11 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 19:33:31.87 ID:dqCs9dw40
さすが京都さまやで
奈良こそ真の都ってことだろ
しょせん京都はパチモン
13 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/12/12(月) 19:33:57.24 ID:kOS7EDBk0
両方必要ないやん
大阪だけでええやん
なんだかんだで大阪にもリニア通るのかあ…
15 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/12(月) 19:34:46.42 ID:Mne4y6IG0
和歌山にしろ
16 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 19:34:56.96 ID:gmwFna070
両方に通したらええやん
こんな簡単なこともわからないの?w
17 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/12/12(月) 19:35:07.09 ID:xhc/qUpP0
京都も長野みたいにゴネるのか
土人じゃん
和歌山にしろ
19 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/12(月) 19:35:30.71 ID:J37GmRmi0
> 事業者のJR東海が駅建設費を全額負担する方針を
> 奈良県を含む沿線6県に伝えたが、府には同社から説明もなかった。
うわっ、これは京都が惨めすぎる
20 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 19:35:32.31 ID:56ru0GZW0
だから精華町に通せばいいだけ
21 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 19:35:33.50 ID:iPs7RPxW0
京都にできるから心配すんな
相楽郡だけどな
関ヶ原がいらない
ここのせいで冬のダイヤがおかしくなるんだろうが
23 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/12(月) 19:35:49.72 ID:jTD7nR5j0
奈良と京都の間に牛車走らせればいいだろ
京田辺とかその辺につくるなら大阪に作ってそっから新快速の方が
速くて便利。
25 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 19:36:15.00 ID:1sQMN9P/0
26 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 19:36:24.75 ID:Ug9GsvZj0
西大寺の地下にリニア建設してほしい。
西大寺からどこでも行けるようになる。
そもそも関西にいらんだろ
28 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/12/12(月) 19:36:38.36 ID:GWygVm4S0
普通に考えたら京都だろ
京都はただの都市じゃなく日本の歴史そのものだし
天皇陛下の御所もあるし、まさか天皇陛下が京都御所に行くのに
時代遅れの新幹線で行かせるわけに行かんわな、それに京都は
任天堂や京セラなどの大企業も抱えてるし、ただの田舎の
奈良とは違うから。
奈良市付近が、どうやったら京都になんだよ
30 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/12/12(月) 19:37:05.01 ID:9fY94v+NO
京都の何処に線路作るんだよ…
リニアいらんよ
32 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 19:37:13.78 ID:auKHaTRe0
自前で奈良から京都に引っ張ればいい
観光客も喜ぶよ
2045年か
34 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/12(月) 19:37:32.13 ID:XE7PDOm10
リニアを手に入れたきゃしっかり主張しなきゃだめだよ
35 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 19:37:51.34 ID:m/hFUYIi0
自前で奈良から支線引いたらどないでっか
奈良よりお金持ちでっからいけまっしゃろ
36 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 19:37:52.60 ID:56ru0GZW0
奈良なんかに通してもいいことないよ
鹿が乗り込んでくるかもしれんし
夜7時になると真っ暗で歩けなくなる
まぁ奈良なんかよりは京都のほうがいいけどな。
だが後出しジャンケン過ぎて恥ずかしいからとっとと失せろよw
オワコン京都
39 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/12/12(月) 19:38:08.65 ID:IzBqfCKy0
奈良と京都の県境って田んぼと新興住宅いっぱい
40 :
名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/12/12(月) 19:38:09.29 ID:POUF9O9MO
京都は新幹線通ってるんだからいいだろ。
奈良のアクセスの悪さはなんとかしないと観光に気軽に行けない。
奈良に観光するとこなんてない
43 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 19:38:41.98 ID:zlF7lh7W0
京都はん、ぶぶ漬けでもどないでっかwwwww
もめるんだったらリニアいら無くない?
東京名古屋から20年も後に開通するのか
ただでさえ関西の衰退が激しいのに、どうすんだよ
奈良や京都みたいなド田舎にリニアなんかいらん
京都さんすんまへんなぁwww
高の原に駅作ればいいだろ
京都なんて規制でがんじがらめでなにも開発できんやん。
49 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 19:39:33.96 ID:56ru0GZW0
高の原で妥協してやる
はじめから京都に駅作る予定なんて無かっただろ図々しいんだよ
ああ、高の原なら許す
53 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 19:40:08.74 ID:Ug9GsvZj0
てか西大寺って最強じゃね?
なんであんな寂れてんの?
三重県結構な距離占めてる
山林でも買おうかな
リニア作れ
でも原発は反対
56 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/12/12(月) 19:40:19.76 ID:26/+T5eR0
大阪より先は
神戸-岡山-広島-山口-福岡?
あるいは思い切って
神戸-徳島-松山-大分-熊本?
その頃は生きてないだろうし,どっちでも良いけど
関西にリニア要らんけどな
関西州は海外を見てるし
58 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 19:40:58.77 ID:gmwFna070
京都は新幹線通ってるんだからリニア要らなくね?
奈良にリニア通れば観光客にとってもありがたいだろ
今のところ京都から奈良へのアクセスが不便すぎるんだよな
近鉄京都線のクソさをどうにかしろよ
+もこの話題で持ちきりになってた
正直京都人は氏ねばいいと思う
ついでに東京人も
61 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 19:41:15.57 ID:5Gz1J3tY0
別にいらんわ
無くても京都に来る人なんて五万といるだろうし何の影響も無いだろ
リニアって観光客が来やすいようにか?
いらねーだろ
63 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/12(月) 19:41:24.28 ID:yrRQdWWF0
部落ルートは不採用になったばかららだろう
64 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 19:41:37.14 ID:qbeTIjXC0
京都の人はリニアごときで必死にならへん
利権にまみれた連中がわちゃわちゃしとるだけやろ
和歌山にしろ
66 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/12(月) 19:41:59.33 ID:7zfmPrwQ0
京都のどこが都会なのか教えてくれよ京都土人共wwwwwww
リニアとか全然始まらんかったな
進歩急激にストップしたけど技術が割に合わない領域になってるんやろな
宇宙とか無理ゲーなんやろな
リニアも通らないド田舎があると聞いて
69 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/12(月) 19:42:34.48 ID:y90YggTO0
京都もえらいがめついやっちゃねー。
土人というありがたい称号を与えよう。
71 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/12/12(月) 19:42:51.44 ID:nVVL1bo30
京都東京を53分で東海道
72 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 19:42:53.97 ID:gmwFna070
高の原って結局けいはんな線の駅になるの?ならないの?
はっきりしろよ
奈良に旨いもんなし!
どうせ奈良なんて京都ほど華やかじゃないし…どうせ京都さんに通るんでしょ…
奈良と三重が大発展するのか
76 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 19:44:34.49 ID:L0B78rnz0
大阪から80年代の終わりに奈良に引越したが
駅前にリニア駅誘致の看板デカデカ掲げてて
奈良の必死さにビックリしたわ
名古屋から新幹線
奈良から近鉄かJR
新大阪から新幹線
リニアできたらどれが一番最短時間になるのかね
78 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 19:45:25.52 ID:gmwFna070
別にほとんど止まらなくていいから通すぐらい…京都さんはそれくら許してくれないの(´;ω
80 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 19:46:06.68 ID:iPs7RPxW0
>>29 地図見てこい
JRのリニアを、近鉄だけしかない駅に繋げるわけがないだろ
木津以外あり得ん、それ以南はコスト的に無理
81 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 19:46:16.22 ID:qbeTIjXC0
82 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 19:46:47.99 ID:ms1Ho9Ex0
近鉄奈良、新大宮、西大寺周辺はやめろ。邪魔だ
高の原、登美ケ丘、辺りにしてくれ
オレの平城宮跡周辺はもういじんな
83 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 19:46:58.44 ID:GUH7rdtN0
全くもっておっしゃる通り
84 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/12/12(月) 19:47:18.89 ID:GWygVm4S0
オナラ様は鹿だけで十分
85 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/12(月) 19:47:35.07 ID:bpCN3l5k0
どうせ名古屋までしか作らないんだろ。無駄だって。
最短を企業が目指すんだろ
地方が文句いうのおかしくないか?
それに京都はもう新幹線あるじゃん
87 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 19:47:44.39 ID:gmwFna070
奈良ってなんで近鉄が牛耳ってるんだよ
近鉄はサービス悪いから困る
みなさんに迷惑かけなさんな
うちらのとこは通していただかんでもかましまへん
身の程をわきまえろよクソ田舎が
90 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/12(月) 19:48:18.81 ID:V+2Wonj50
平城宮の地下に作るんだよね
新しい遺跡が出そうで楽しみだ
91 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 19:48:22.40 ID:efzEGJLG0
リニアより京奈和はよ開通させんかい
92 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/12/12(月) 19:48:27.26 ID:S3KE9Aqt0
兵庫の俺としてはどうでもいい
93 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 19:49:06.76 ID:Az/omkPO0
奈良にリニアを通して奈良を日本の首都にしよう
大阪都なんか最初からいらんかったんや!
ぶっちゃけ奈良にもいらんだろ。
仙台東京大阪福岡の4駅のみで、その4駅を直線で結ぶとかでいい。
ただの観光地や、観光地としてもろくに人が来なさそうなド田舎にリニアなんてただの無駄。
市内全域が心霊スポットの腹黒
京都完全にハブられてるなwwwww
奈良とか建設中に遺跡出てきてバンバン工事止まりそうだわ
やるなら先に始めとかないとまともにつながりませんで
京都しねや
田舎のカッペがでしゃばんな
>>91 一日10人くらいしか乗らないだろその路線
今回は地域活性化とかそんな慈善事業じゃないし
最短がたまたま奈良だったわけで長野みたいなこというのはおかしい
101 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 19:50:12.41 ID:gmwFna070
じゃあ間とって木津川市で
102 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 19:51:45.77 ID:e0B+SDtR0
両方通さなくていいだろ
わざわざ何故田舎で止まらなければならないのか
奈良はリニア誘致をJR奈良に掲げているしな
今の知事は積極的に関与していたし
奈良のために作るわけじゃないだろ
東京名古屋大阪を結んだら奈良がそのライン上にあっただけ
一県一駅でちょうど中間駅にはいいから作るんであって
別に大きな収益などは誰も期待していない
京都には新幹線あるし
105 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 19:52:22.41 ID:lCIKCD/f0
正直京都を通るほうが利用者は喜びそう。
ただ、奈良は1979年からリニア誘致の活動開始。京都はリニアが現実味を帯びてきたここ1、2年の誘致活動なのか。
まあ、自業自得ではあるな。
せやな
大阪に止まるんなら、奈良に駅はいらんじゃね?
東京−名古屋−大阪−岡山−福岡くらいで充分。
京都通すとなると大変だからな
109 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 19:53:02.49 ID:gmwFna070
>>99 けいはんな線は俺が谷四くときに使ってるけどラッシュ時も大概空いてるな
一方奈良線はすし詰めだった
110 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/12(月) 19:53:29.24 ID:NfsXygI80
名古屋から奈良へ行くのは高速道路でも鉄道でも不便なんだから、奈良に駅が欲しい。
京都は新幹線で十分だろ。
京都は終わコン
112 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/12/12(月) 19:53:55.25 ID:pxjS3MMi0
京都はもう新幹線があるんだからいいだろ
もう、おならリニアって読んじゃおうぜ
仙台とか福岡とか言ってる奴
大阪まででも何十年かかると思ってるんだ
計画以上にするなら100年かかるぞ
よく調べてから書け
115 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/12/12(月) 19:54:34.82 ID:WeKfkbFr0
太平洋側死亡したんだから、日本海側の流通網整備整備しようぜ
京都は黙ってても観光にくるんだからいいんじゃね?
117 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 19:55:05.25 ID:xoIIyI2h0
開通する30年先なんてν速民はもう寿命なんじゃないの?
118 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 19:55:10.44 ID:gmwFna070
リニアが奈良に通るならJR奈良駅がリニアの駅になるん?
JR奈良駅って近鉄奈良駅から遠いから不便だよな
119 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 19:55:10.47 ID:Az/omkPO0
奈良で停車してすぐ近くの大阪にも停車するリニアwwwww
止まる駅そんなにいらねーだろ
120 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/12(月) 19:55:16.07 ID:jBzIh2rd0
京都奈良しかたないな
地上駅なら木津の田んぼ地帯しか無理だな。
122 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 19:55:22.44 ID:i/nm6S660
>>26 それがいいわ
ただ平城宮跡近いから
掘ったら何かしら出て面倒なことになりそう
あんまりふざけてると生やつはしの出荷停止すんぞコラ
124 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/12(月) 19:55:47.45 ID:ixpWtzhq0
リニアは出来るだけ直線ルートで東京-名古屋-大阪、これだけで良いだろ
だらだらと迂回したり途中停車してたらリニアの意味無えだろ
125 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 19:55:50.48 ID:S7JOOTqn0
京都と奈良の中間地点ということで
玉水駅か山城多賀駅に作ってくれや
駅つくんの?
127 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/12(月) 19:56:02.60 ID:bcOvMgiJO
大阪付近のライン変な曲がりしてねえ?最短じゃないよな?
でかい山でもあるのか?
128 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 19:56:10.88 ID:Lw7r7SXK0
京都はリニアなんぞ通すより、北陸とつながることを考えろ
新幹線で十分に東京とつながってる
どうでもいいからさっさと着手して10年内に開業しろや
130 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/12(月) 19:56:33.23 ID:WXtFm4Ag0
俺がジジイになる頃に完成とかふざけんな
131 :
名無しさん@涙目です。(オーストラリア):2011/12/12(月) 19:56:40.39 ID:Q/CdxNb30
よっしゃああああああああ奈良来い!
俺も西大寺希望!!!!!
え?駅作って停まってもらおうと思ってんの?しねよ
オナラ県のくせに屁が奈良漬臭ぇんだよ!
133 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/12/12(月) 19:57:41.19 ID:ymC3s0e40
生駒山どう越えるんだよ・・・?
駅東平らにするならいいんじゃね
でも京都止めたら大津とかも駅誘致始めそう
電気製品やCD買うのにわざわざ大阪出向いてるぐらい奈良には何もない
136 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/12/12(月) 19:58:41.37 ID:MmfEtXle0
中央新幹線が東京都-甲府市付近-名古屋市-奈良市付近-大阪市の5点を結ぶというのは
とっくの昔に国が正式決定したことだから、京都を通せというのは長野以上に無理がある
Bルートは2点をどう結ぶかって話だったけど、京都ルートは点自体を変えろってことだからな
奈良様のお通りやぞ。さっさとシカせんべえよこせや
138 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/12/12(月) 19:59:31.50 ID:b/E7aS4U0
新神戸、新大阪、京都の各停のぞみにはぶち切れそうになる
139 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 20:00:18.25 ID:m/hFUYIi0
大阪としてはこんなもんより関空リニアが欲しいです
141 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/12/12(月) 20:00:42.47 ID:tJvvd/ho0
自分で線路引けよwww
142 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 20:00:55.37 ID:UbuQDEH70
諦めろよw
143 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 20:00:59.50 ID:KsUPOtYB0
京都に近代的なの作るとプロ市民が黙ってなさそう
ブンカガーケシキガーって
144 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 20:01:11.91 ID:iULfve9aO
>>133 近鉄もJRも山越えなんかしてないんだが
馬鹿なの?
奈良にリニアとか誰得
146 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/12/12(月) 20:01:43.69 ID:tIg0FcuM0
リニアくらいは奈良に譲ったれよ
147 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/12/12(月) 20:02:14.38 ID:nwybJNeJ0
土地が高いのと利権問題だろ
148 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/12/12(月) 20:02:27.76 ID:b/E7aS4U0
>>140 新快速で十分やろ
観光客は新大阪から新快速乗れ
>>122 奈良はどこ掘っても何かしら出てくるから余程のもんでない限りスルーって聞いた。
150 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 20:02:56.96 ID:PiCxhV1E0
俺の実家がある京田辺にリニアはよ
ていうか京都も高層ビル立ててくれよ
慣れてないから他県行った時倒れないかどうか不安で仕方ないなかったわ
152 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/12/12(月) 20:03:43.11 ID:nwybJNeJ0
つーか次の首都はマジで奈良になるんじゃね?
153 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 20:03:48.55 ID:eJlleIkd0
>>1 >検討委員会を同年7月に立ち上げ
ふ〜ん、検討委員会を同年7月に設置したのか
154 :
名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/12/12(月) 20:03:58.63 ID:uggfKsSKO
そもそも大阪なんて赤字しか埋めない怠け者の掃き溜めなんかに通す必要がない
おい、御所を無視するなよ
156 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 20:04:29.28 ID:cn6N4ZbK0
どう考えても京都にリニアは要らんだろ
直線京田辺ルートがリニアの真髄だろ
158 :
名無しさん@涙目です。(オーストラリア):2011/12/12(月) 20:05:03.54 ID:Q/CdxNb30
>>150 同志社にリニアで通う奴が出てくるな…胸熱
日本の全ての起源は京都
京都はチョン
160 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 20:05:29.38 ID:ms1Ho9Ex0
>>151 あんたローマとかギリシャに観光に行って高層ビルとかパチ屋だらけだったらどう思うよ
恥ずかしい観光地にすんのはやめてんか
161 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 20:06:51.95 ID:gmwFna070
リニアを生駒に停めて、生駒から京都と大阪に新快速並の速度出る直通電車通せ
162 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 20:06:55.31 ID:1sQMN9P/0
>>148 でかい荷物持って京都行きの新快速乗ったら滋賀作が困るだろ
京都人は阪急か京阪と言う選択肢あるからいいが
163 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 20:08:05.16 ID:gmwFna070
164 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 20:08:07.62 ID:iULfve9aO
ちなみにリニアの基本計画が検討されはじめた2、30年前から、奈良市の
あたりを通すという構想で書類も作られてる。
いざ具現化しそうになったから、京銀の柏原とかがいつもの強引我欲で
騒いでるだけだよ。
リニア協議会の検討実務者で、京都を通るなんて本気で思ってる人は
誰もいない。
実際JR東海は奈良市近辺でいろいろ測量調査をやってるよ。
国会図書館のあるけいはんな学研都市地区直下でFAだろうな
2027年か……
俺生きてるかなあ……
京都土人=長野土人
仲良くざざ虫入りぶぶ漬けでも食ってろwwwwwwwww
またキチガイ京都かよ
170 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/12/12(月) 20:11:15.76 ID:/aV9+K3B0
京大付近に住んでるが、リニア要らんわ。鹿の餌にどうぞどうぞ
もう両方作れよ
品川ー名古屋ー京都ー大阪
品川ー名古屋ー奈良ー大阪
こうして合流させればいい
建設費は自治体負担でな
いくらなんでも後出しすぎるだろw
これで京都になったら20〜30年活動してきた奈良がカワイソすぎるw
173 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 20:11:38.74 ID:mjOXBGn60
秋田→新潟→福井→和歌山→四国→宮崎
裏新幹線はよ
長野に続いて京都もか
どうでもいいよ。どうせ死んでるし
>>168 一緒にしないでくれ
恥ずかしかったけど、長野の主張は、あくまで未決定事項にたいする要求だった
今回の京都の主張は、
「決まっている事項を全て白紙にしてもう一度やり直せ」って事
レベルが違う
東京からの観光客は大阪より京都で降りる人のが多そうだけどな。
リニアってビジネスユースがターゲットなん?
>>165 JR無いし奈良にも京都にも行きにくいから無いわ
平城山付近の家のない場所に新駅作って、がFA
179 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/12/12(月) 20:17:42.72 ID:6jv2Ob4p0
景観に合わないからって、リニアは反対しろよ
>>177 当たり前だろ
東海道新幹線だってそうだよ
新大阪や名古屋を7:00〜9:00くらいに出る新幹線はすごいぞ
>>177 主要な観光地はもう既に新幹線が大半を網羅してるし、
観光客誘致のために〜なんてのは新幹線の役目だろ。
182 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/12(月) 20:19:31.48 ID:ljQ5uNtC0
そんな弩田舎に通さずなんばに通せ
鶴橋でも良いぞ
ウトロにでも通しておけ
東京−大阪間60分切れよ
185 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/12/12(月) 20:20:34.78 ID:d/ppxsvD0
京都ー長野間に費用自分持ちでリニア通せばおk
最短ルートとか観光開発とか考えたら奈良だな。
京都府南部は奈良ルートのほうが観光客の京都市内ー奈良往来が増えてメリット多いでしょ。
187 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/12/12(月) 20:21:30.84 ID:Dy9U05r20
188 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/12/12(月) 20:22:54.27 ID:/eYk4rCj0
2027年とかそんな早く完成するのか?
こればっかりはしょうがねーべ
複線化は必要だしな
190 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 20:25:55.14 ID:6IHI8eqO0
奈良は不便だから通った方がいいな
いらねーよ
大阪はんが一言↓
193 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/12/12(月) 20:29:15.57 ID:4s2O02pQ0
京都は欲しがりすぎ
194 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/12/12(月) 20:29:46.70 ID:QHCIRT500
正直奈良にリニア通ったところでって感じはあるよな
195 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 20:30:24.24 ID:NR1Yglob0
高架なんだろ?景観汚すしいらん
大阪からの新幹線でがまんしろよ
10分くらいやんけ
いらんから京都にやるわ
6駅もイランやろ
奈良や静岡に停まって誰が得すんねん
東京名古屋大阪でええねん
駅の場所は京都でいいよ。
でも建設にかかる費用とその出来た駅の権利と運営は奈良にくれ。
どうせ木津あたりだろwwww
奈良からも北すぎるわwwww
引くなら鈴鹿→橿原あたりにひけよwww
201 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 20:36:32.30 ID:60Ya5uZLO
・巨椋池干拓地に新京都を作り、オフィスビルを集約
・京都駅より北側はビル禁止、自家用車禁止
世界的な観光都市になりたいんやったら、これぐらいして欲しい
それならリニア誘致に賛成する
京都で良いんじゃね?
木津とか。
>山田啓二知事
こいつホント糞だな。
知事3期もやっといて、いまさら誘致とか
放射能薪でしょうもないことした市長と一緒に追放してほしいわ。
>>202 京都府民は京都駅に引かないと納得できないみたい
206 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/12/12(月) 20:43:11.17 ID:Yf0wrIZf0
生駒市民だけどどうでもいい
それより市営民営化したら北浜まで400円台になるの???
ワレコラ奈良しばいたろか
京都府が奈良県に吸収されたら問題ないな。
奈良県京都市にこれからなる。これで問題ない。
209 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 20:45:08.06 ID:SuS9yLJs0
近鉄奈良やJR奈良周辺は金かけて雰囲気統一してほしい
コンビニとか例のバスの色で
いらねーよ
なんか、霞が関でずっと前に決めてあったんだろ。
まあ、経済効果考えるならほんらいは京都だろうな。
いや、マジ要らない
そんな土地ねーし
214 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/12(月) 20:50:17.95 ID:EXf+mLIvO
京都でんがな
215 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/12/12(月) 20:52:46.06 ID:8B5pYzos0
奈良でいい
景色がよさそうだし
どっちもいらんから。
停車駅は大阪名古屋東京でいいよ。
けど名古屋-東京間は二駅くらい車庫とか事故の際の折り返しのための駅が必要か
京都も奈良も両方いらねえよ
>>217 まぁ、最初は愛知までっていう予定だったしな
鹿がびっくりするからここは京都で
>>26 アーバンライナーの敵がさらに増えるけど
西大寺にできたら近鉄大喜びだな
222 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 20:57:47.94 ID:yz2eY8x30
もう名古屋から地下潜って真空で来いよ
そのリニアの駅が出来たらその付近は高級ホテルやカジノを作って、日本のパラダイスにしようぜ。
北や南に日本の古都、駅付近はパラダイス。
外人からしたら最高だろ?
自分でいらないって言ったんだろ…
>>223 そんな大掛かりな施設作ったら
また木管出てきてしまうで・・・
226 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 21:00:10.70 ID:yMOZSyU90
こんなときこそ、京都の陰険パワーみせろよ
野中、谷垣、前原とか、そのあたりにゴリ押しさせろよ。
>>225 木管は見なかった事にして燃やしてしまおうぜ。
228 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/12(月) 21:05:35.97 ID:19EH56+P0
あとからのこのこやってきて主張したけど
シカトされるとか、京都ミジメ杉www
229 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 21:07:13.38 ID:qggPXaHL0
京都府を縦断する高速鉄道があれば理想的なんだがな。
観光客にとっては京都と奈良が短時間で結ばれると便利だろうし、
舞鶴まで繋げば中国や韓国からの観光客も誘致できる。
そんなに欲しいなら京都府内だけでも前もって
京都の市街地を真っ二つにぶった切るような気持ち良すぎる
ぐらいの直線の土地を自治体主導で確保しとけよっつー話だ。
そこに上手くルートを誘導できればちゃんと東海が買ってくれる
いやどう考えても奈良だと思う・・・
できるだけ直線で結ぶためには
冷静に考えればわかると思うけど、京滋地域に止まらず、奈良にとめるとかありえない。
奈良にとめても何のメリットも無い。鹿でもリニアに乗せるのか?
開通する頃まで生きてる自信ないからどうでもいい
リニアモーターカーって21世紀の象徴みたいな感じで、昭和の未来予想図で出てきてたけど
一向に実用化されないね
235 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/12/12(月) 21:12:45.07 ID:GWygVm4S0
京都は滋賀と組むべき。
単体では奈良に押し切られる
滋賀作はやっぱり馬鹿だな。
元々最速で東京大阪間を結ぶからリニアの意味があるんだろ?
迂回してたら意味ない。
それと京滋地域って、滋賀を入れてるのが馬鹿すぎる。
京都はともかく、滋賀なんて奈良より意味ねー場所だし。
>>235 大津と京都の両方にリニア駅つくるなら組めるかも
238 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 21:17:21.18 ID:ZujOoCf80
学研都市あたりに作れば誰も文句いわんだろ
239 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 21:18:33.44 ID:IGbMc43I0
1時間って・・・なんか怖い
241 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 21:20:04.06 ID:yMOZSyU90
>>236 奈良より意味が無いのは和歌山だけです。間違いは訂正しなさい
今さら欲しがるなんて京都はがめついな
243 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 21:22:21.08 ID:4YgLtUyX0
新幹線あるからええやん
244 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/12(月) 21:22:27.20 ID:llsENjMT0
第二の長野、はじまったか
うるさいやつは放っておいてさっさと建設してしまえ
奈良にもいらねぇよ
246 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 21:24:18.15 ID:IGbMc43I0
精華町のあたり、綺麗なのになんで開発されないんだろうか
わたしのしごと館とかあった場所、道路綺麗だしマンション建てまくったら賑わうのに
そんでリニアも迂回させないように京都府通すならそのあたり(京田辺)に繋げればいい
京都にリニアって
やってること長野といっしょやん
248 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 21:25:07.98 ID:ydNW54jf0
ぷんすか
>>241 むしろ和歌山の方が海や山や温泉やパンダがあるから上だよ、滋賀より。
滋賀作って自己評価が高いブサイク男って感じだな。ほんとに。
滋賀作の誇りの彦根城も見たらたいしたことないし、
湖行くくらいなら海行った方が楽しいし。
どうせろくに金出さないんだからJRの言い分を優先しろ
>>232 大阪に止まればいいだけだから。
あとは震災等でいっしょにダウンしないように東海道と離して敷設する必要がある。
つまり滋賀や京都は通せない
252 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/12(月) 21:27:02.36 ID:oebAtc570
>>230 四条通から車を排除して、地上を歩行者専用
リニアを大深度地下に走らせればおっけー。
253 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/12(月) 21:28:16.67 ID:1J6XXP1+0
奈良とかどこの田舎だよ
リニアとか通す必要ないし、京都なら観光需要が大きい
254 :
名無しさん@涙目です。(山口県):2011/12/12(月) 21:28:20.99 ID:WL2sadog0
実用化ってWWW。
宮崎の試験運転からはじまり
30年以上試験運転だけ。
今だ計画止まり。
中国なんてドイツのリニアで
すでに営業運転してるし。
ホント、リニアで営業運転できると
思ってんの?
仮にできたとしても、おまえら
がみんな死んだあとだなWWW。
つくるとしたら臨時停車やメンテナンス用の駅になるんじゃないの奈良は
256 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 21:28:58.95 ID:yMOZSyU90
>>251 オマエら大阪好きだな。 むしろ京都が終点でいいかもよ。
大阪には新快速で池
257 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 21:31:57.18 ID:AF8p71cxO
京都「あ?ふざけてんの」
JR「ぶぶ漬けでもいかがだすか?」
京都「……」
258 :
名無しさん@涙目です。(東海地方):2011/12/12(月) 21:32:06.76 ID:opJpyszWO
だってすぐ大阪じゃん
べつにいらんわ
大阪市内に30分で行けるし
>>232 滋賀に言われてもな
おめえより奈良のほうが人口が多いし観光があるわ
ですよね
奈良でいい
奈良ごときが....
大阪のベッドタウンのクセして、南部は未開の地だぞ
264 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 21:38:52.45 ID:r3fO5/ve0
大変だな
まぁ、奈良とはいいつつも
奈良市の市街には通らないんですけどね
関東で例えるなら、
横浜らへんに通るって言っときながら町田を通るようなもん
モメすぎわらた
大阪なんかにリニア通すせいでごめんやで
老人だらけの2ちゃんねらーには寿命が尽きたあとの45年開業の名古屋-大阪間は関係無いだろ
はいはい、滋賀はエラいね
269 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/12/12(月) 21:42:56.33 ID:LplG6QR50
京都に通して駅作ると、(奈良でも可能性あるが)遺跡が出てきたり
用地買収に時間掛かるし、田舎の京都〜奈良の県境に通すのが良いだろうな。
奈良市に市街とかあったっけ? まさか、ならファか? 東向き商店街近辺か?
関東で例えるなら、グンマーで例えろよ
京都は長野と同じレベルにまで落ちたか
滋賀作は平常運転だけど
>>263 滋賀も京都大阪のベッドタウンじゃねえか
北部には何もないし
273 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 21:46:31.77 ID:i/nm6S660
奈良には新幹線も空港もないんだぞ
リニアの駅くらい作ってくれたっていいじゃない
274 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 21:46:43.77 ID:x6itbKkM0
別に「そうだ 京都行こう」のCMをつくり続けてくれるならどっちでも良いよ。
275 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 21:47:19.88 ID:i/nm6S660
奈良=ギリシャ、ローマ、イタリア
京都=フランス
京都通したらまた雪で止まるだろ
279 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 21:54:49.09 ID:BD1BUamu0
京都と奈良の間にリニア京都奈良線通せばいいだろ!!
ミシュランガイドに余裕でハブられてるのにな、滋賀とか。
価値的に言えば、
大阪>>>兵庫=京都>>>>>>>>>>奈良>>>和歌山>滋賀
これが本当のところなのに。
ずっと奈良から京都に通ってるんだが京都駅にリニアを作るスペースは絶対無いよね?
それに10年以上かかってやっと工事が終わった京都駅でまた工事すんの?
>>281 しょうがないなぁ、大津でいいよリニア駅は。
大津駅なんで新快速が止まることすら疑問なのに
284 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/12(月) 22:15:09.74 ID:1J6XXP1+0
>>282 大津とかあそこの駅前ひとっこ一人いないじゃん
>>28 京都人は京都が特別なところとか勘違いしているけど
今や福岡に人口で負けてるただの地方都市のひとつにすぎないって自覚しろよw
287 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 22:18:42.19 ID:iDl7e1vo0
滋賀って和歌山以下だろ
琵琶湖()
288 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 22:22:34.19 ID:9zZQHEz+0
奈良にはリニアがぴったしやろ
大阪→東京だけ止まればいいよ
他のやつは新幹線使いなさい
京都の地下って掘れなそうじゃんなんか遺跡でてきて
名古屋大阪広島福岡だけでいいと思うよ
293 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 22:38:01.04 ID:4YgLtUyX0
そこで暴れてるキチガイ滋賀作はいつも来る常連だろ
NG入れて放置しろよ、いちいち構うな
名古屋までが2025年、大阪が2045年だから九州までは何年かかるか・・・
295 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 22:40:29.86 ID:J/aK97HM0
>>291 まぁ奈良の地下は掘っても鹿の糞ぐらいしか出てこねえからな
296 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 22:41:13.05 ID:QNWr2+M+0
どすえwwwどすえwww
>>295 京都は燃えかすが出てくるだろ
何度、燃えたことか
298 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 22:44:33.85 ID:T0PFrmpsO
>>291奈良こそ遺跡だらけ。よって鉄道も少なすぎ。
奈良県だけど別にリニアいらんは。
299 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 22:44:43.21 ID:exhQR32/O
奈良でいいだろ
府南部とか市内通らないなら必要ないし
300 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 22:45:57.27 ID:Al6mFkIV0
301 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 22:50:00.75 ID:UFbTK9x20
京都都市圏 日本第4位だって
302 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 22:50:45.09 ID:whApWiJJ0
奈良としては京都に通して欲しいんだろ
京都とに通ったとしても奈良市のほうが近い
京都都市圏ってどこまで入ってるんだろう。高槻とかまで入ってそう
304 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 22:51:49.36 ID:UFbTK9x20
滋賀の人口、奈良を追い抜いたよ
305 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/12/12(月) 22:53:01.04 ID:wEE2FYg40
同じところに複数高速鉄道通すより、違うところがいいってだけ
306 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 22:53:26.36 ID:UFbTK9x20
高槻は入ってない
黄信号って言うか赤信号じゃね?
308 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/12(月) 22:55:15.47 ID:/TbO0hDX0
どう考えても京都だろ
修学旅行生たちがこぞって見たくもない大仏を見に行くことになるぞ
309 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/12(月) 22:56:06.93 ID:NSEKLSUMO
学研都市くらいに作ればいいのに。
310 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/12(月) 22:56:28.83 ID:pk8uwODU0
奈良県民としても必要ないわ
あーリニア奈良になったら留学旅行用の旅館が奈良にうつるかもしれんね
312 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 22:57:31.69 ID:UFbTK9x20
畿央地域に首都移転する予定だったらいいよ 原発爆発したしありそう
全国20万特例市以上の都市(四捨五入)
【北海道地方】 札幌市 190万 旭川市 35万 函館市 28万
【東北地方】 仙台市 105万 いわき 35万 郡山市 34万 秋田市 33万 青森市 30万 盛岡市 30万 福島市 30万 山形市 25万 八戸市 24万
【関東地方】 特別区 880万 横浜市 367万 川崎市 141万 さいたま 121万 千葉市 96万 相模原 71万 船橋市 60万 八王子 58万 宇都宮 51万 川口市 50万
松戸市 48万 市川市 48万 横須賀 42万 町田市 42万 藤沢市 41万 柏市 40万 高崎市 37万 川越市 34万 所沢市 34万 前橋市 34万
越谷市 32万 市原市 28万 水戸市 27万 平塚市 26万 府中市 25万 草加市 24万 春日部 24万 茅ヶ崎市 23万 厚木市 23万 大和市 23万
調布市 22万 上尾市 22万 太田市 21万 つくば 21万 伊勢崎 20万 熊谷市 20万 小田原 20万 西東京 20万
【中部地方(北陸)】 新潟市 81万 金沢市 46万 富山市 42万 長岡市 28万 福井市 27万 上越市 20万
【中部地方(東海+内陸)】 名古屋 226万 浜松市 81万 静岡市 71万 豊田市 42万 岐阜市 41万 長野市 38万 一宮市 38万 豊橋市 38万 岡崎 37万
四日市 31万 春日井 30万 津市 29万 富士市 25万 松本市 24万 沼津市 21万 鈴鹿市 20万 甲府20万
【近畿地方】 大阪市 266万人 神戸市 153万 京都市 147万 堺市 84万 姫路市 54万 東大阪 51万 西宮市 48万 尼崎市 46万
枚方市 41万 豊中市 39万 和歌山 37万 奈良市 37万 吹田市 36万 高槻市 35万 大津市 33万 明石市 29万
茨木市 27万 八尾市 27万 加古川 27万 寝屋川 24万 宝塚市 22万 岸和田 20万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 117万人 岡山市 70万 倉敷市 47万 福山市 46万 下関市 28万 呉市 24万 松江市 21万 山口市 20万 鳥取市 20万
【四国地方】 松山市 52万 高松市 42万 高知市 34万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 147万人 北九州 98万 熊本市 73万 鹿児島 61万 大分市 47万 長崎市 44万 宮崎市 40万 那覇市 31万 久留米 30万 佐世保 26万 佐賀市 24万
314 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 22:59:07.44 ID:UFbTK9x20
首都移転だったら先に大阪と名古屋を作ったほうがいいよ
>>178 平城山のあたり、ずいぶん前からが地質調査してたって話だね
あの辺りの地下を通るのは間違いなさそう
317 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/12/12(月) 23:06:12.74 ID:wEE2FYg40
>>311 名古屋で新幹線に乗り換えればいいだろ
両方乗れてお得だしw
318 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/12(月) 23:13:03.31 ID:Ws+Tl5gS0
どうせ京都に出来ても木津のあたりの163分岐の上狛4丁目とかそんなところだろ?
だったら奈良につくってみやこ路快速を豪華にしてもらったほうが得策だとおもうんだが
319 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 23:14:40.38 ID:OdJ1WPTi0
関西広域連合に入ってないし、嫌がらせして京都にしたったらええねん
どうせ京都と奈良の堺くらいに作るんだろ?
320 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 23:16:29.03 ID:yMOZSyU90
いや、作るんなら京都駅前につくれ。 アバンティとかイオンのあたりを叩き壊して
こんどこそ京都らしいマトモな駅を作れ
322 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 23:23:06.54 ID:UFbTK9x20
>>320 鈴鹿山脈ぶち抜いて草津辺りに作ればいいかも ついでに京都市大津区、京都市草津区になればいい
京都って新大阪から30分ぐらいでいけるんだろ?
だったらいらんでしょ
>>320 昔、新幹線を通すのを京都にするか奈良にするかでもめたんだよ。
結果、奈良は将来リニアを引くから京都に新幹線を引くって事で決着した。
だから、1970年代から国鉄・JRは奈良ルートで計画を進めてきた。
たぶん、どこを通すかはもう内定してるだろう。大深度地下を通すための
地質調査もしてるし。
それに、国土交通大臣の名前で「奈良市付近」を通すという
決定がなされている。
今更京都にルートを変更するなんてあり得ない。
325 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/12(月) 23:28:24.11 ID:UFbTK9x20
奈良はもっといらんよ 首都移転するならいる
326 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/12/12(月) 23:29:13.82 ID:y3wKO7EN0
関西のリニア駅は 三重 奈良 大阪だな
京都(笑)
327 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 23:29:17.21 ID:oaNsZ7FT0
京都何か止まらんでもええわ。止まると臭い
中とって千早赤阪村経由で
330 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 23:36:12.48 ID:56ru0GZW0
>>324 将来リニア通すから新幹線は京都って
そんなの聞いたことないwアホすぎる
331 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/12(月) 23:38:04.04 ID:hu3WNdD30
寺つぶして駅立ててやれよ
332 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/12(月) 23:38:33.02 ID:SvjwezQq0
>>324 もしかして地下駅にするの?
高速鉄道の駅が地下って新しいな
京都にも奈良にもリニアいらないだろ
福岡→広島→岡山→大阪→名古屋→横浜→東京で十分
334 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 23:40:22.17 ID:kiaE5sWA0
名古屋で新幹線からリニアに乗り換えとかになるのかなぁ。
335 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/12(月) 23:41:22.03 ID:zwu2iiWJO
てか奈良もいらない
大阪だけでいいじゃん
大阪通るんだからそこで降りて奈良やら京都やら行けばいい
地方都市なんか通さなくていい
地下だと景色見ながら弁当食えないな
337 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 23:43:50.90 ID:G9EYmDIh0
さっさと完成させろ
奈良でもいいからさ
死ぬ前に一度は乗りたい
そいや、新幹線基本計画でも、京都ってただの通過駅だよなあ。
北陸新幹線は亀岡とおることになってるし、山陰新幹線は三田・篠山のほうを通るし。
まあ、実現性のないものがどうでも良いと言えば良いけど、不思議なぐらい軽視されてはいるね。
339 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/12/12(月) 23:46:02.01 ID:wEE2FYg40
関東〜関西に住んでない奴は、関東〜関西の内と外が同じ価値を有してると勘違いしてるから困る
常識が通じない感じ
340 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/12/12(月) 23:48:29.30 ID:MXwaVgkCO
京都駅じゃなくて木津を「新京都駅」にすればOK
出来る限り京都市内や滋賀より遠い場所に作れ
342 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/12(月) 23:49:56.21 ID:pYSIyE5G0
別にリニアいらんと思ってたがよく考えたら
リニア通ったら新幹線がのぞみ消えかねないわ
ダイヤ減りかねないわで不便になるじゃねーか
>>342 残念ながらリニア=新のぞみになるので東海道新幹線ののぞみは廃止になるんだ
京都駅はひかりとこだまの停車駅になる
しかも東海道新幹線は老朽化で修理を行うから新幹線は休止する可能性が高い
時期は未定だけど
344 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/12(月) 23:58:12.08 ID:zwu2iiWJO
ビジネスのために大阪-名古屋-東京を最速で行ければいい
他の都市はいらん
345 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 00:00:41.66 ID:I9y19O9O0
>>278 大深度地下。都心部は40mより下を走りますよwww
346 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 00:02:49.81 ID:ByiH7oRW0
西に人口がシフトするのに 計画は変更されるだろうよ
京都人だけどリニアは京都にいらないよ
昔のを守ればいいんだよ はげ
348 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 00:05:41.94 ID:SOJV25ZS0
>>343 踏んだり蹴ったりですやん
てか京都もだが横浜もだな、つっても2045年だし先すぎだが
つかやっぱリニアいらね〜
349 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/13(火) 00:06:29.97 ID:3RjTP/86O BE:1243221236-2BP(0)
神奈川とν速を結べ
350 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 00:06:50.87 ID:ByiH7oRW0
まだ放射能漏れてるのにリニアも糞もあるか だよね
西の人口増えるのかなぁ?
これからどうなるんだろう
353 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/12/13(火) 00:09:53.41 ID:Ok3zgHpZ0
>>351 そりゃ増えるだろ 東京住んでる俺が言うのもなんだけど
原発事故で全てが変わった
京都や大阪 神戸 広島 福岡 金沢に
少しは人間と企業を分散させないと駄目
今度、震度7が神奈川東京来たらたぶん10〜20万人は火災で死ぬと思う
まあ、利用客は京都の方が多いんだろうが、線路が歪になるし、時間も無駄に延びちゃうもんな。
リニア奈良駅と京都駅結ぶ線を別に引くのが、現実的なんだろうな。
奈良に金がべらぼうにかかる地下駅ってのが解せないけど。
>>353 そうか…
東日本なんとか持ちこたえたかと思ってたんだけど…
じわじわゆっくり移動するかな
357 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 00:19:23.66 ID:2qVns1bZ0
新大阪から京都まで新快速ですぐだからべつにいらんと思うが
358 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 00:26:17.39 ID:ByiH7oRW0
>>356 たとえ状況が深刻であったとしても
政府はしばらくは絶対に避難指示はだせない、経済の混乱ができるだけ少なくゆるやかな避難をやって行きたいから
本当のことは、どうなんだろうね
359 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/13(火) 00:26:37.06 ID:iYeGU9it0
リニアは新幹線の代替線
万一新幹線が使えなくなってもリニアがある
リニアが使えなくなっても新幹線がある
っていう状況を作りたいんだろ
360 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 00:28:29.84 ID:YPavIdh50
そもそも中間駅がいらん気がするんだが・・・
東京-名古屋-大阪でよくね?
361 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 00:29:33.30 ID:ByiH7oRW0
名古屋ー大阪ー岡山ー広島ー博多ー熊本ー鹿児島 かも
362 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 00:29:49.83 ID:p40/7JDB0
リニアは京都にいりもはん
363 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 00:30:44.48 ID:zRLEk+UK0
奈良って100年ほど前までは
鳥取に次いで日本で2番目に人口が少なかったんだよね
そこまで田舎のイメージは無かったのでちょっと驚いた
東海道新幹線も当たり前のように全列車と待ってるが、当初の予定ではそもそも京都駅を通ることはなかった。
京都人いいかげんにしろよ。
365 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 00:31:08.42 ID:SOJV25ZS0
>>359 東海道、リニア中央、北陸と3つもあればまあ十分ではあるだろうけどな・・・
てか2045年か・・・既に地震起きてるとか言う可能性もあるんじゃないのかw
366 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 00:31:51.57 ID:ByiH7oRW0
368 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/13(火) 00:33:34.78 ID:fpyuBmkL0
京都調子に乗りまくりだろ
寺とか遺跡とかぶっ壊して良いんなら名乗り出ろよ
そんなことも出来ないくせに威張ってんじゃねーよ
三重は亀山にできるらしいし京都なんかにはいらんよ
370 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 00:34:13.04 ID:ByiH7oRW0
結局は新名神みたいに東海道にそった形になるだろうにね
木津に駅できて奈良涙目フラグ
372 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 00:36:19.14 ID:ByiH7oRW0
九州人が政権とると戦争に負けるは原発爆発するはでろくなことない
373 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/13(火) 00:36:25.40 ID:w9Pd1HDs0
奈良の俺もそう思うが土地代が安いんだろ
察しろよ
東京大阪間真っ直ぐ直線にしろ
375 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/12/13(火) 00:37:56.08 ID:jRKq65K/0
新幹線も京都通過のせいで冬とか糞だしな
大阪福岡間はあんまもめそうにないな
平城宮跡のクソ広い土地を使えばいいよ
てか今も電車が横切ってるけどな
378 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 00:38:59.31 ID:ByiH7oRW0
新名神はくそでもないよ 地図を見ろ 関ヶ原は東海道でない
379 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 00:40:45.02 ID:57PE6ZnA0
いい事考えた。京都は地下鉄のインフラをリニアにゆずってやれ。捗るぞ
381 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/13(火) 00:44:35.30 ID:LUzn2WhQ0
`¨ − 、 __ _,. -‐' ¨´
| `Tーて_,_` `ー<^ヽ
| ! `ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
、 /´ \ \ \_j/ヽ
` ー ヽイ⌒r-、ヽ ヽ__j´ `¨´
 ̄ー┴'^´
382 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 00:45:41.33 ID:ByiH7oRW0
中山道コースもやめたらいいのに やっぱり静岡と通る東海道コースにしたらいいのに 中国道みたいになったりして
京都府を経由するためにかかる金と土地全部無償提供すれば
敷いてくれるんじゃないの
がんばれお
384 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/12/13(火) 00:48:15.09 ID:r4VhcX0J0
385 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/13(火) 00:49:41.08 ID:pt0/1yAF0
要らないっすよ
かつて新幹線のぞみが名古屋スルーしてたときも京都には止まってたのにな
+で「京都と長野は反日都市だからリニア作るな」とか言っててワロタ
何でもそのフィルタ通さないと気が済まないのかw
滋賀はリニア諦めて米原に北陸新幹線を誘致したほうが得だ
京都&大阪の反対を押し切れば大都会米原も夢じゃない
389 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 01:05:29.81 ID:ByiH7oRW0
米原なんか関係よ滋賀の南は京都都市圏 名古屋行くのも新名神で行くから
390 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 01:05:35.08 ID:yBciAcqs0
今から35年後のことなんかどうでもええわ
大体その頃日本はあるのか?
新幹線より早くても、京都に通したら差別化できんからいらねぇわ
新幹線より高かったら赤字路線まっしぐらじゃねぇか
滋賀とかそもそも全く関係ないし。
岐阜とかと仲良くやってろよ。
393 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 01:07:49.24 ID:ByiH7oRW0
半分つぶれてるかも ウクライナみたいに平均寿命も短くなってたりして
394 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 01:07:56.42 ID:zB7w/aJ50
東京ー名古屋ー大阪ー広島ー福岡でいい
395 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 01:09:39.83 ID:ByiH7oRW0
もう岐阜なんか行かないよ 三重のほうが行くの多い
どうでもいいです
397 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/13(火) 01:11:40.79 ID:KF+3YIRkO
つーか大阪より西はいらないだろ
398 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/12/13(火) 01:12:09.50 ID:v+zPpWbZ0
2045年か
生きてたらもうジジイだわ
399 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 01:12:10.80 ID:ByiH7oRW0
実際 みんな ここ人死んでるね35年後は 生きてても関係ないしだったり
400 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 01:12:24.86 ID:5svPOuj20
401 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 01:13:04.83 ID:ByiH7oRW0
東もだれもいかないし
402 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/13(火) 01:14:17.11 ID:Ji8SZK860
どうせ名古屋より西はお前ら生きてる間に乗れないってw
滋賀作とかが何でこのスレにいるの?
404 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 01:16:33.51 ID:ByiH7oRW0
京都都市圏 実質的に京都市大津区草津区だからだよ
どうでもいいです
406 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/13(火) 01:18:12.58 ID:ny4+2b7y0
だってお前ら都市景観壊すとかすぐ騒ぐじゃん
407 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 01:19:17.61 ID:5svPOuj20
408 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 01:27:15.96 ID:WV0vi9RM0
つうか木津とかあれ京都だろ?まさか京都市内に誘致しようとしてんの?
409 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 01:28:46.58 ID:SOJV25ZS0
まあリニアはいいとしても
今なら新幹線の鈴鹿ぶち抜きルート作れないのか
それならリニア無くても十分時間短縮できるだろうし
410 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/13(火) 01:29:13.51 ID:Ww6c+PU70
地方都市のせいでリニアの着工が遅れる〜
東京にはよ謝れよ土人どもが
411 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/13(火) 01:30:54.97 ID:TJnv29Y80
奈良って山ばかりで線路通すの大変そうなイメージ
412 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/13(火) 01:33:12.96 ID:ny4+2b7y0
怒るでしかし正味の話が
415 :
忍法帖【Lv=6,xxxP】 (京都府):2011/12/13(火) 01:58:05.92 ID:avWzhTqP0
まーた俺の府が迷惑をかけたのか
416 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 02:01:56.25 ID:LGimqsgQ0
ルート的に京都・奈良の県境ぐらいにできるんだろ
どう考えても新大阪から新快速25分に乗り換えた方が早い
417 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/13(火) 02:03:18.88 ID:QFCRLrqT0
京都は牛車以外は禁止でおk
ていうか冷静に考えたらリニア自体いらんよな
どうせ新幹線の倍速は出せねえだろ
419 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/13(火) 02:14:06.58 ID:Ji8SZK860
>>418 冷静になって客観的なデータ持って来いよ池沼
そーいや新幹線も本当は京都通らない予定だったんだよな
>>420 本来の予定通り京都と奈良の中間の国鉄奈良線の小駅に「こだま」だけが停まるのと、
近鉄特急と乗り換え便利な京都駅に全列車が停まるのとでは、
大半の奈良県民が後者を支持するだろうな。
なんか名古屋〜大阪を先に作った方が良さそうな…
リニアくらい奈良にやれよ
424 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/12/13(火) 05:19:50.08 ID:2//Arlu90
京都府は「付近」とは府内も含まれるとの解釈で「奈良を通るとはまだ決まっていない」と主張
クズ杉ワロタw
奈良にできたら大阪へのアクセスは良さそうだな
426 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/12/13(火) 05:34:01.43 ID:vqK55pqr0
物差しで書いたような完全直線で最速狙って欲しい
427 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/13(火) 05:39:49.33 ID:J7SJYjy+0
京都は文化遺産を守るためにも、これ以上発展させないほうがいいから奈良でいいじゃん。
428 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 05:43:53.16 ID:QF8aQndO0
奈良に通しても鹿しか乗らんだろ
凶徒には新幹線があるだろ
ならでおk
430 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/13(火) 05:48:27.51 ID:GJWXRkNq0
金は出さない、口は出す。
431 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 05:52:58.67 ID:RVoxa4UC0
なんか京都vs滋賀vs奈良で喧嘩が見れて面白かった
ここまで言い合いになるとは思わなかったから(しかも初めて見た)新鮮だった
432 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/13(火) 05:59:54.40 ID:JEMSOcgA0
客観的に見てスピート命のリニアにたくさんの中間駅なんかいらない
別に在来新幹線なくすわけじゃないし、東京-名古屋-大阪の3つで十分だろ
433 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 06:01:09.86 ID:QF8aQndO0
434 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 06:10:42.01 ID:4m0CmcOE0
京都にリニアなんかいらんよ
それよりもっと市内に地下鉄走らせろよ
バスに頼った市内移動を改善してくれ
435 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/13(火) 06:44:21.50 ID:2vMLNatX0
京都にリニアなんていらない
436 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/13(火) 06:49:43.16 ID:dYi3b2ym0
奈良にリニアをください
どっちにしろ最速のは止まんないからいいだろ
大阪まで行って戻れ
>>352 奈良でも京都でも線形や時間はたいしてかわらないな
440 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 07:02:26.27 ID:LXF9nMs90
奈良とか需要なくね?
どうせホテルは京都なんだし観光的にも京都直行で問題ないだろ
441 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/13(火) 07:08:13.05 ID:afa4UDZtI
全部完成するころには、おまえらヨボヨボになってる
442 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/13(火) 07:13:02.09 ID:b9tHJ+AG0
リニア工事始めたら古墳の跡発見とかやめろよ
スーパーひかり号マダー?(・∀・)っ/凵⌒☆
444 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 09:24:26.36 ID:ZNHYY3rD0
名古屋-新大阪までリニアで行って、
新大阪-京都まで新幹線で引き返せるきっぷを
名古屋-京都の値段で売ればええねん
445 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/13(火) 09:25:44.88 ID:aTrqGc8q0
京都も奈良もいりません(´・ω・`)
446 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/13(火) 09:35:32.81 ID:cuZTK2fc0
鹿が安心して暮らせなくなるようなら奈良は通らなくていいよ
447 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/13(火) 09:42:06.68 ID:r+xIImHbP
リニア通っても何にも変わらないだろ
建設業者が一時的にウハウハするだけで。
奈良でいいよ。
それより和歌山どうにかしろよw
450 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/13(火) 11:10:51.94 ID:8l38SzhR0
やっと長野が諦めて引っ込んだと思ったら今度は京都がゴネ出したのかよ。
まあ京都に1時間でいけるつったら東京からわんわか来るかもしんないけどね
京都は新幹線あるし奈良に譲ってやれよ
これまでの経緯をおさらい
・国鉄中央新幹線計画発足
・京都と奈良で揉めたが国が大阪〜名古屋〜甲府〜長野〜東京〜奈良市付近ルートで決着
・京都府、奈良県へ猛抗議、協議で争い終結
・大阪・奈良・三重・岐阜・愛知・長野・山梨・神奈川・東京によるリニア既成同盟発足
・京都・静岡は入会せず
・国鉄民営化
・東海道新幹線頭打ちで中央新幹線計画白紙
・東海道新幹線利用者回復、新幹線のバイパス路線としてリニア計画再浮上
・国鉄負債を理由に国は動かず
・JR東海、自腹建設を発表、新大阪・名古屋・品川の3都市だけに駅
・自治体の自腹負担前提で通過県すべてに1県1駅設置を認める、ただし京都と静岡は除く
・JR東海、Cルート南アルプス貫通ルートを発表
・長野県、Bルート迂回ルートを言い出す
・京都府、観光客をもっと増やしたいからリニアは京都市を通せと言い出す
・JR東海、京都市ルートを拒否
・長野県、Bルート迂回で増える費用は東海の自腹で、駅も東海の自腹で2つ作れと言い出す
・長野県、リニアはゆっくり観光を楽しめと言い出す
・長野県、リニアはアルプスの環境破壊だと言い出す
・京都府、南京都は奈良県に近いから嫌だと言い出す
・JR東海、まだ駅の場所は決めていないという事で相手にせず
・京都府、JR東海相談役が京都府に嫌気を挿して辞任
・国、中央新幹線を整備新幹線に昇格、基本計画通り奈良市付近で法律化
・大阪府、関空リニアと繋げたいと言い出す
・大阪府・京都府、京都市ルートを言い出す
・奈良県、大阪府を非難
・JR東海、関空リニアは他所でやれと足払い
・千葉県、成田まで引っ張れと因縁つける
・東京〜名古屋間はCルートで決定する
・奈良県・神奈川県、駅の負担額が高すぎるとJRへ抗議
>>453の続き
・JR東海、奈良県は奈良市大和郡山市生駒市の中間点に駅を希望表明、奈良市南側ルートを視野に
・奈良県、地上駅を要望
・京都府、京都市を通せと再度JRへ意見
・JR東海、奈良県内とは決めていないと言い出す
・大阪府、副首都機能のできる場所に駅をと言い出す、学研都市・伊丹を言い出す
・奈良県、大阪府の案を歓迎する
・奈良県、駅で利益の発生する大阪府京都府の隣接自治体も共同で駅費用を出せと言い出す
・長野県、Bルートをまた言い出す
・山梨県、甲府に駅をと言い出す
・静岡県、南アルプストンネルはアルプスの世界遺産登録が阻害されるとJRへクレーム
・奈良・三重・岐阜・長野・山梨・神奈川、駅の費用負担軽減をJRへ要望
・JR東海、駅は全額をJRで負担すると方針転換
・大阪・奈良・三重・岐阜・愛知・長野・山梨・神奈川・東京それぞれの知事と会合し決定する
・JR東海、コスト軽減のため奈良県は地上駅へと方針転換
・静岡県、通過する府県はみんな得をする、静岡県も通過するから静岡空港駅を作れと要望
・山梨県、駅周辺の道路も東海の費用で作れと要望
・奈良県、地上駅を歓迎する
・京都府、京都府内に駅を作れと言い出す、あれ?南京都は要らないんじゃないの? ←今ここ
東京名古屋大阪だけでいいだろ他新幹線使えば
456 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/13(火) 13:03:16.68 ID:ONFJ6+hSO
奈良は地上駅でJRと県ともに同意を得られているようだなあ
遺跡がない場所なら平城山あたりを調査しているんだろ
京都は空港もないんだぜ
高の原でええやん
長野と違って京都は需要あるから駅作ってもいいんじゃね
むしろ長年工作してきたといっても奈良には需要無いんだから不要だろ
京都といっても造るとしたら南部の木津辺りだぞ
京都市内・京都駅で考えるなよ
木津だったらもっと奈良市の近くの方がよほど需要がある
京都駅より奈良と南京都の新規開拓したほうが未来がある
京都駅は既に新幹線が通ってる
長野だって新幹線があるからリニアはいらん
京都も同じなんだ
462 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/13(火) 17:09:55.29 ID:VEeUkYeG0
リニアの通る南信と新幹線の止まる長野市は別物だよ
まあ南信ごときにリニアの駅など必要ないが
長野は長野だよ
和歌山や四国なんて新幹線すらないんだぞ
長野や岐阜は田舎なのに恵まれすぎている
京都南部は新たな経済圏になるのだから喜ばしいことだろ
464 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/13(火) 17:36:20.05 ID:VEeUkYeG0
長野市は38万都市だし軽井沢もあるだろ
和歌山なんて誰も行かんわ
じゃあ長野新幹線がなぜ赤字なのを説明してみろよ
和歌山だって38万都市で観光も盛んだ
>>437 よく京都なら新大阪まで新快速で25分で行けるとかどうとか言う奴がいるけど
常識的に考えて名古屋まで新幹線で36分、そこでリニアに乗換えだろ
そのまま新幹線で東京まで言った方が楽っぽいけどな
どっちにしてもなんで大阪まで戻らにゃならんのだアフォか
467 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/12/13(火) 18:04:56.23 ID:GkBhZkLE0
結局長野通るの
468 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/13(火) 18:16:36.90 ID:6Uw3mzKS0
>>47 こえーーー
関東が何で高の原知ってるんだよ
>>464 和歌山は37万だが
1万の差がそんなに大きいか?
お前は俺が想像する嫌な長野人そのものだわ
470 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 18:38:16.32 ID:soNmOfRL0
2045年?ふざけんな
定年なるわボケ
471 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/12/13(火) 18:39:19.53 ID:NVjVbLyQ0
>>468 転勤族が住みやすそうな所に見えるんだが。
472 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/13(火) 18:40:09.23 ID:wqkYLp3U0
駄目なトコ放っといたらいつまでも駄目なままだろ
満遍なく繁栄せいや
473 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/13(火) 18:40:28.77 ID:nME8H0+00
京都県
474 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/12/13(火) 18:42:18.91 ID:rwTfXdJs0
>>286 え?福岡にもまけてるの?
もしかして札幌や横浜以下だったりする?
475 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 18:42:33.04 ID:SuvSMfRo0
京都は阪急、近鉄、京阪、JRと電車でイッパイじゃねぇか。
そのうえリニアまで誘致してどうすんのよ。ぶつかるわ終いに
476 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/13(火) 18:43:16.21 ID:6Uw3mzKS0
>>471 転勤族住み易いのか
ベッドタウンって感じだからなぁ
477 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/13(火) 18:43:39.04 ID:CWhJBcq20
ナンデナラニリニアナンって全部カナで書くと呪文みたいだ
478 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/13(火) 18:48:08.50 ID:SuvSMfRo0
>>469 >お前は俺が想像する嫌な長野人そのものだわ
ここすげぇ難しい。長野人の想像図ってのを持ち合わせたことがないからわからない。
ただ和歌山の悪口言うやつは許せないのは同意だけど
和歌山はむしろ大阪県境〜白浜あたりとなぜか新宮市に人口集中してるから
人住んでるところは長野よりは都会だろ
その他は原生林しかないけどな
仮に奈良にリニア駅が出来たとしても、どうせ停車するのは1時間に1本レベルなんだろ。
だったら奈良から京都まで30分で行けるんだから、京都で乗り換えした方が早いかもね。
まぁのぞみ並みに京都に停車することが前提だけど。
481 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/12/13(火) 19:06:35.39 ID:2Ae21Ms10
奈良はタナボタやな(笑)
京都の土地を買収しようとすると、むしり取られるだけ取られる。ケツの毛までも。
ややこしい連中に絡まれたくはないわなw
たまたま奈良が名古屋大阪間にあったのはタナボタだけど、
国鉄時代から30年以上話し合いをやってきたから今があるんだ
数年前から騒ぎ出した京都と一緒にするな
>>482 京都にリニアつくるんなら大深度地下だろ。土地の買収すら必要ねーよ
>>483 そもそも国がルートを奈良か京都で迷った時に、京都は新幹線があるからリニアは奈良にしようという方針で決めたからね。
そしてそれに京都は激怒して奈良県庁へ殴りこみしたらしいわ
京都をなだめる為に京都府南部の開発を手伝いましょうで決着した、京都はリニアは諦めて引いた。
だが時は経ち30年
リニアが現実味を帯び、長野県内のルートが変更された、長野県は抗議して東海は話を聞いている、今もう一度抗議すれば京都を通して貰えるぞ、だってルート変更したやんw
と京都の財界と利権族が解釈し争いの火種再点火。
486 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/12/13(火) 20:26:51.59 ID:TrdV62wA0
487 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/13(火) 20:52:58.60 ID:HXKmGNrd0
ナラリニア国物語
高の原だな
西大寺は無理だろうな
489 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/12/13(火) 21:19:42.47 ID:cA+JbSRZ0
駅作るなら西大寺のすぐそばに作らないと何の意味もないよ
490 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/12/13(火) 21:22:04.10 ID:4PCWelcd0
>>454 「奈良市大和郡山市生駒市の中間点」ってどこだ?
富雄あたり?
京都ざまぁ