秋田「福島通りたくねーよ」山形・庄内「んだ」新潟「よっしゃまかせろ」

【奥羽越列藩同盟（おううえつれっぱんどうめい）】

宮城「新政府ブッ倒そうぜ！」
岩手「おう！」
山形「おう！」
新潟「おう！」
秋田「お、おう」
　↓
宮城の使者「どうしたの秋田」
岩手の使者「裏切るとか無いよな」
秋田「まさか」
　↓
宮城「秋田に送った使者が帰ってこない」
岩手「どうしたのかな」
秋田「全員殺した」
　↓
秋田「殺して城下で晒し首にした」
秋田「反省はしていない」
秋田「あとやっぱ新政府軍に参加しようと思う」
　↓
宮城「」
岩手「」
山形「」
新潟「」
　↓
【秋田戦争（あきたせんそう）】

北陸〜関越〜日東と新潟縦貫するだけで300kmオーバーとか新潟長すぎるわ

横の静岡、縦の新潟だからな

村上-糸魚川が東京-名古屋とほぼ同じ
新潟市民だけど長岡・村上とかはたまに行くけど上越は殆ど行かない

地震直後は黒埼PAに色んな県警の護送車が止まってたな

みんな新潟から東北入っていったみたい

>>20>>22>>24
そこで日本海新幹線ですお(　＾ω＾)

福島人は地元意識強すぎるから嫌だなぁ。
ずっと汚染地帯に留まってて欲しい

新潟山形秋田青森間に新幹線まだー？

会津の磐越西線に会津新幹線作って途中で上越新幹線と連結しろ

秋田からウラジオストク経由で欧州まで光ファイバー引けって!!!
シベリア鉄道沿いに。日本のネットワークは貧弱だぞ？まさに局地

>>191
凄いな
もう互いに全く違う文化圏だろ

地元長崎も壱岐や対馬と長崎市や佐世保に島原、風土がちがうから何となく類推できるわ

>>194
秋田の排他意識とどっちが酷いんだ？w

なんで貨物列車使わないの？

高速トラックってバカじゃない？

>>198
なまりも全然違うし
会話出来ないレベル

会津にν即民が三人もいるのかよ

東海道が混むのは名古屋と甲府をさいたんでつなぐ大動脈だし
沿線には横浜はじめ川崎や静岡や浜松や豊橋といった大都会なのでわかるんですが
なんでとうまわりなうえに沿線には東京23区外と甲府くらいしかまともな都市のない中央道が混むのか理解納得

新潟、山形、秋田でどこが一番訛ってないの？
一番発展する可能性があるのはどこ？

>>193
風でとまって行き違い電車待ち合わせで止まってもう嫌になると思う

>>204
一番発展する可能性がどこかはわからないけど、新潟県は中越は特に若い世代はほぼ標準語だよ
東京と変わらない

>>204
新潟市在住1年目だが新潟市民は全然訛りないぞ

月山道路色々改良されてつまんなくなった
昔は防雪柵もなくて吹雪の日は面白かったのにな

>>204
その中なら新潟かな
発展も大陸との貿易が伸びれば発展する可能性がある
新潟港に貨物列車の路線を日本で初めて直接乗り入れる予定

というか今回の地震関係なく日東道と東九州道は早く作れ
仮にも1桁国道だぞ
山陰道はまぁ中国道と山陽道の2本有るからまあつくんなくていいよ

片側1車線なのもなんとかしろ

>>183
山北町って神奈川かよ
一体いつの時代の話だ

新潟も地震が多いし原発も兼ね備えている

いや普通に飛行機で移動しろよ
宮城以北は離島だと思えばおｋ

>>214
人口と物流考えろよアホ
全部空輸とかアホすぎる

>>206
>新潟県は中越は特に若い世代は

もうちょい日本語を整理してだな…

>>188
新潟の諸藩は最初から乗り気じゃなかったぞ
高田は完全に最初から新政府軍
長岡は中立(会津との付き合いで仕方なく参戦)
新発田は新政府につきたかったのに、藩主を人質にとられ東北諸藩に脅されてして幕府側で参戦するも新政府が来たので速切り

>>215
物流は船も使えるだろ
コンビニとかは諦めるしかなかろうｗ

中編がうｐされたぞ
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819490E2E5E2E0E18DE2E5E3E0E0E2E3E39EE2E3E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2

奥羽山脈とかあそこらへんの山越えるのって見た目以上にきついんだよなぁ
日本海側通って大阪までいくの楽しいしやっぱこっち側整備してほしいわ

もう随分昔だけど国道7号経由で山形蔵王行くつもりだったのに、どこでどう道を間違えたのか仙台蔵王にたどり着いてしまったのは良い想いで
月山の道はかなり運転してて怖かったｗ
ゴールデンウィークの五月だからよかったものの、真冬だったらとおもうと・・・

17 名前：名無しさん＠涙目です。(福島県)[sage] 投稿日：2011/12/07(水) 20:03:46.32 ID:pRaw5Z6Y0
新潟の原発も爆発してくれないかな。

マジレスすると柏崎刈羽原発が爆発すると日本が滅ぶ

>>222
ふぐすま...また放射能食らう気かよ

高速つながったら新潟にタレカツ丼食いにいける

タレカツ丼食べたことないんだけど、そんなに美味しいの？
イタリアンも食べたことないやｗ

正直山形にもタレカツ丼の文化あるけど
新潟空港近くのとんかつ屋でくったのは非常に美味かった

俺の知ってる秋田、山形、新潟県民

秋田・・・暗い
山形・・・大らかだが金にうるさい
新潟・・・一番まともなようでどっか変

気が合うのか仲は悪くなかったな

日本海側は北国へ向かうムードがない

でも嫌だろうとなんだろうと、これからも中国ロシアが発展するのは明らかで、いつまでも太平洋側偏重は国策的にもよくはないとおもう
大陸横断鉄道で中国から欧州に物資を運ぶ計画もあるし、その場合はコスト的に日本海側の港が最優先されるのは明らか

そこで新潟港の登場ですよ
関東から貨物列車で直接運べる

>>231
お前は早く福島から逃げろよ

福島といっても全県が被害を受けているわけではないだろう
そもそも国と東電が正確な情報を出さないから、いろんな意味で福島が被害者
正直このスレタイも不愉快だな
新潟県は福島県の被災者を積極的に受け入れてきたし、同じ日本人としてこれからもそうありたい

全通すれば暫定2車線でも確実に物流が変わるだろうな
ほとんどの区間が無料だし関西-東北・北海道の距離が近くなることによって燃料費も削減できる

>>208
15年くらい前庄内から仙台にバスでよく向かってたわ
ガキの頃だから冬の月山道は強烈な体験だったな

仙台から東京に向かう新幹線の車窓をみてると、白石(宮城県)までは｢東北○○｣や｢仙台○○｣みたいな会社が多いんだが、福島に入ると途端に｢東京○○｣とか｢関東○○｣みたいな会社や工場が増える。
それも、福島支店とか福島工場とかではなく、勝手に言ってるだけ。どんだけコンプレックスなんだよと。自意識過剰にも程がある

>>235
あのバス片道2900円往復5400円で高いんだよな
しかも予約制だから面倒臭い