国「ほれ、1800億円じゃ」 JR四国「ありがてぇ・・・ありがてぇ・・・」

1名無しさん@涙目です。(青森県):2011/11/30(水) 23:51:50.96 ID:9Si9q2tZ0● BE:107427124-BRZ(10000) ポイント特典

JR四国:修正事業計画発表 国支援1800億円 来年度以降の黒字化見込む /香川
http://mainichi.jp/area/kagawa/news/20111129ddlk37020670000c.html

JR四国は28日、総額1800億円に上る国からの経営支援策を盛り込んだ
11年度修正事業計画を発表し、当初25億円としていた経常損失の見通しについて、
3~4億円に修正した。同社は来年度以降の黒字化を見込んでいる。

今年6月、鉄道建設・運輸施設整備支援機構の余剰金を基に支援を行うことを定め
た改正国鉄清算事業団債務処理法が成立。
同社に対し、1400億円の経営安定化特別債券を発行する他、
設備投資への支援策として、助成金と無利子融資の形で400億円を支出することが決まった。

同社は特別債券の利息で年間35億円の運用益を得られることになり、
修正事業計画では、「支援措置を活用したさらなる収入の確保を目指す」と強調。
補助金から3億円を使って枕木のコンクリート化を進めることを盛り込んだ他、
中長期的には新型特急車両の開発やICカードの導入を進めるとしている。

同社は1987年の国鉄分割・民営化後、旧国鉄の資産を基にした経営安定基金(3島基金)の運用を続けているが、
ここ数年は超低金利状況のため運用益が減少。このため、国に恒久的な経営支援策の制定を求めてきた。【浜名晋一】
2名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/30(水) 23:52:14.97 ID:QfqDpLOa0
堪忍袋の緒が切れそうだわっと
3名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/30(水) 23:52:22.42 ID:D7nJ0ShR0
もういらんだろ
4名無しさん@涙目です。(大阪都):2011/11/30(水) 23:52:25.53 ID:HIJQ+3In0
1800円置くんとちゃいまっせ。
5名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/30(水) 23:52:33.69 ID:1R9NfJ5F0
鼻くそほじってるだけでも儲かる新幹線を有する
JR東海が面倒を見ろ
6名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/30(水) 23:53:03.00 ID:XMt5JV5h0
四国とか車で充分だろ。
JR潰せよ。
九州は独自路線逝ってるから許す。
7名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/30(水) 23:53:54.36 ID:6qxROtcb0
四国に線路敷いたやつはアホだろ
もっと計画しろよ
8名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/30(水) 23:54:58.34 ID:V5CECUgx0
もう瀬戸大橋線と高松琴平間以外は廃止でいいだろ。
9名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/30(水) 23:55:13.17 ID:wQVSyIEB0
JR四国ってもうつぶした方が良いんじゃないの?
誰も使ってないから赤字なんだよ。
使ってないからなくなっても良いじゃん。
10名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/30(水) 23:57:19.64 ID:r1wfNSQxP
その1800億で
阿佐から奈半利までつなげてくれよ
11名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/30(水) 23:58:40.14 ID:FguwR8Ml0
特急より高速使った方が速いという。
12名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/11/30(水) 23:58:51.58 ID:gGwWe+vsO
新幹線あれば使いまくるよ
四国から出るのに時間かかりまくりだし
13名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/30(水) 23:59:15.02 ID:Vx8imcWC0
淡路島にも鉄道通せよ
14名無しさん@涙目です。(京都府):2011/11/30(水) 23:59:56.66 ID:zQp3nRwO0
四国なら原付やろ
15名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/12/01(木) 00:01:42.09 ID:BspvcHab0 BE:16675092-2BP(336)

コンクリート枕木メーカーの株買い推奨
16名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/01(木) 00:01:44.03 ID:H6dEja6j0
野田「ほれ、5兆円じゃ」
韓国「竹島に対する欲望を捨てるべき」
17名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/01(木) 00:02:08.79 ID:2NgPJUZg0
香川「うどんで」
18名無しさん@涙目です。(高知県):2011/12/01(木) 00:02:15.76 ID:QlWal+Ce0
( ^ω^)人
19名無しさん@涙目です。(大阪都):2011/12/01(木) 00:06:53.99 ID:f/yfwDVm0
なーんか、鉄道事業で儲けることはもうあんまり考えてないっぽいな
20名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/01(木) 00:07:32.24 ID:TiwkHxPx0
金矢じゃないところだっけ?
21名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/01(木) 00:08:32.61 ID:upGkG/DX0
中央構造新幹線作れ
22名無しさん@涙目です。(大阪都):2011/12/01(木) 00:08:50.09 ID:lpKK3HSY0
うどんをレールにすればええんちゃうのん?
23名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/01(木) 00:08:54.91 ID:wDpd4qQc0
バカチン四国
24名無しさん@涙目です。(大阪都):2011/12/01(木) 00:09:29.35 ID:f2rRF2p60
四国は鉄道あきらめてバスに力入れたほうがいいと思う
すでに高速バス王国だし
25名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/12/01(木) 00:10:05.92 ID:3/pupLQe0
プレスリリースがペイント手書きのJR四国さんは関係無いだろ
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-12-18/02/06.gif
26 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 (高知県):2011/12/01(木) 00:10:42.98 ID:z1HpZSee0
最近四国スレ多くなってきてるぞ…
やめろよ何かある前ぶれみたいじゃないか
27名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/01(木) 00:12:37.54 ID:6y4CXZbP0
潰せ
28名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/01(木) 00:14:36.55 ID:Y+5UX8m00
>>25
せめてパワポぐらい買ってやれよ・・・
ていうかオープンオフィス使おうとか誰か言い出さないわけ?
29名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/01(木) 00:14:37.15 ID:Mg2KBPFD0
まあ、分割が無茶すぎではあった。
四国だけで採算とれって無謀にも程があるだろ。
30名無しさん@涙目です。(広島県):2011/12/01(木) 00:24:10.54 ID:1CqFkfic0
一日の利用者数が広島電鉄にも負けるんでしょ?
31名無しさん@涙目です。(大阪都):2011/12/01(木) 00:25:11.69 ID:Z7hmEDvm0
四国で鉄道事業とかまじマゾだなあ。
32名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/12/01(木) 00:25:40.54 ID:3/pupLQe0
>>30
仙台市営地下鉄にも負けてるよ
33名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/01(木) 00:27:17.41 ID:ftyL/ivv0
フェリーにもなんとかしてやんなさいよ
34名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/12/01(木) 00:27:59.72 ID:nPfoTPV20
仙谷の一大基盤なんだが、高速無償化で組合への批判が多く、
民主党支持を組合員に強制するのが面倒だったらしいが、
支持した分のお金でしょ、これ
35名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/12/01(木) 00:28:13.43 ID:CDU2aqU7O
四国新幹線まだー???
36名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/12/01(木) 00:30:24.15 ID:9ZBKL9r/O
事業が成り立たないからって潰れる訳には行かないものなあ。
JR西日本に吸収させてしまうということはできないのかな。
JR東日本だって高めの運賃設定して首都圏で得た利益で東北の赤字地方路線を回しているのだから。
37名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/01(木) 00:30:58.24 ID:zbkUAy3C0
四国に貴重な税金使う意味あるのか?
38名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/01(木) 00:31:21.16 ID:we1d6VvX0
無駄使いするんじゃねーぞコラ
39名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/01(木) 00:37:14.99 ID:17jZNJyR0
>>25
噴いた
40名無しさん@涙目です。(香川県):2011/12/01(木) 00:42:40.94 ID:VcDXCDEa0
よし、俺の最寄駅も自動改札にしろ!
41名無しさん@涙目です。(家):2011/12/01(木) 01:09:29.38 ID:VJxCgVaT0
JRは細分化し過ぎて失敗した。東西の二分割でも西は赤字と言われるくらいなのに。
四国はJR東と合併するしか道は無いだろう。北海道も同根だから、北海道も単独で
生き残るのは困難と思うよ。この前気動車が燃えた時、トンネルの中の方だったら
全員死んでて、賠償金が払えなかったと思う。
42名無しさん@涙目です。(大阪都):2011/12/01(木) 01:14:38.95 ID:4LpD2g6s0
最初は東西2分割する計画だったんだけど、
そうすると、一番のドル箱である東海道新幹線が、西の会社に、
つまり、関西の会社のものになってしまう

そんなことは絶対に許せんと東京の東北出身の某官僚様が張り切っちゃって、
東海を独立させるため、四国や九州、北海道にまで細分化

ついでに自分の地元の東北は、ちゃっかり関東とくっつけたという話

本当かどうかは知らんよ
43名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/12/01(木) 01:23:13.04 ID:mi2jCwoP0
そうだ、リニア通そう
44名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/01(木) 01:57:12.98 ID:Y0viD1rM0
1200億円を使って桜三里新線をつくれ
45名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/01(木) 04:40:26.99 ID:NfyZ9MMY0
>>37
ないな
大阪にでも県民ごと全部移住させればいいのに
田舎のジジババに都会の金をチューチュー寄生させてるだけだ
46名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/01(木) 05:20:42.82 ID:XWtDo87c0
>>13
昔は淡路島にも鉄道走ってたよ(淡路交通)。
47名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/01(木) 08:05:00.04 ID:upGkG/DX0
東海と四国を引っ付けるとか・・・
48名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/12/01(木) 08:05:55.08 ID:spXcW3bc0
淡路島に新興住宅地開発して、新快速で大阪と繋げばいいのに
49名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/12/01(木) 08:08:01.56 ID:MYC9K0YnO
九州はやっと黒字出そう
50名無しさん@涙目です。(東京都)
田舎に人が住んでそこに金を使うのは非効率

よって1億3000万人全員が東京に移住すべき
残りの土地は放棄して韓国にでもくれてやれ