「ミライース」快走　年内にも7万台到達の見通し　←大物タレントのCMのおかげだな

http://www.j-cast.com/2011/11/30114696.html

「ミライース」快走　年内にも7万台到達の見通し
2011/11/30 15:39
ダイハツ工業が2011年9月に発売した新型軽自動車「ミライース」の売れ行きが絶好調だ。発売後約1か月半の販売
台数は累計約2万4000台で、年内には受注が7万台に達する見通し。12年3月期には11万台前後になりそうだ。当初、
発売後1年で12万台としていた販売計画をほぼ半年で達成することになる。
「ミライース」は「リッター30キロ」というハイブリッド車並みの燃費性能と最低価格が80万円を切る価格設定が受け、
高い受注ペースを維持している。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　_,,.,､､,.ｨ-- ti- ､､､....,,,,_ 　 ',
　　　　　　 　 ,,..､､ri':'ﾞ/~ 　 ﾚ　　 　 '　 ﾞﾍ:l : : : :~,＞
　　 _,...r:::''"::／ l/ .l:/-=ニ二,'_ｰ- ､、 　 !l!;: r '"
'''＜:::::::::::::;､r'　　　　　　　　　　`'' ‐-`.､ /
-、 l::::::::::::l　　　　　　 　 　 ＜"ﾞ'i;ｿ'　　 ',
~.ヽ l:::::::::::l　　　　　　　　　　　　 ~' 　 　 '､
/ .） .l::::::::::!　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 '､
　ヽ　.l:!l:::::l ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 　 '､
＼ '　 l! l::!l!　ヽ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,'
　 ﾞ　 　 ヾ　　　　　　　　　　　　　　　‐'" ,. r ﾞ　　そんなに何も見えてないんじゃ
ｰ-‐i　　　　　　　　　　　　 　 ,.r,,iilll鬚髯ｦ　　　
.　　 l　　　　　　　　　　　　`''' ‐‐ ---t‐'　　　　　生きてても面白くないでしょう
￣￣￣￣￣￣~"''､' ‐ ､ 　 　 　 ー‐ノ
　　　　　　　　 　 　 ',　 ヽ　　　　 　 l
　　　　 　 　 　 　 　 ｌ　　 l　　 　 　 l
　　　　　　　 　 　 　 l　 　 l　　　　 ﾉ　　

せやな

そんなＣＭあったっけ

【自動車】スズキ国内最高燃費30.2キロ　「アルト　エコ」来月13日発売［11/11/25］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322183645/

でちゅわ

イースくだちゃい

リッター30�`ってなんだよ
わけがわからないよ

>>5
0,2か、さすがスズキ

大牟田ダイハツ

没さんは、ダイハツと関係ないだろｗ

>>10
何者でちゅか！？

>>8
多分加速とかすごいことになってるだろうなｗ
そういう意味では乗ってみたい。

結局ブルースは別撮影なんだろ？
以前はハッピ着せようとして怒られたのに今回の服は了承したんだな

ダイマツイラムース

ぼっさんの器の大きさは異常

天までとどけの父ちゃんすげーな

これってどこで作ってるんだっけ？

かわイース

ブルース・・・！

免許取ったから
親にコペン買ってもらったわ



フィアット500ツインエアー
にすれば良かった

>>1
79万5000円は、キーレスエントリーも集中ドアロックもラジオもついてないDグレードだけだろ？
グレード別のシェアみたいなのないのか。

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/pdf/equipment.pdf
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/grade/d.htm

これはダイハツ頑張った
おめでとう

あのCMいくらで受けたのか気になる

ブルースウィリスも仕事選べる立場じゃなくなったんだなと思った

ダイハツミラホース

普通に町中走ってリッター何�qなの？

俺ミラじゃねーし

綿引勝彦効果かｗ

リッター30は驚異的

大物タレントのせいで思ったほど価格が下がらない

中韓パーツてんこもりのあれか
マーチは輸入車になっちまったし
もう終わりやで

>>22
そのグレードって受注生産なんだっけか
ドアミラーの調整も手動だし値段相応だよな

未来っす

Ｇの納車が未来ｯス

つまんないのは別にいいけどなんであんなにリズム音痴なのあのCM。

>>35
お幾らでした？

ブルースのおかげｗ

なあなあ、
レイガンってなんだと思う

軽自動車ならだいたいリッター30前後出てるんじゃないの？
デザインもダサいしなんでこんなのが売れるかね

イースくだちゃい

軽なら変に背伸びせずミライースみたいな方向性は正しいよな
ただしリアシートのヘッドレスト削ったのは絶対に許さない

しかも低価格

ちゃんとぼっさんにＣＭ料払えよ

>>37
払いが68万

そういえば発売前に俺はCVTしか出ないってレスしたら、MTも絶対出るって数人が叩いてきたなぁ
今そいつら息してるのかな

230cc単気筒バイクで遠出してリッター39だった
四輪でリッター30とかパネェな

ターボモデルが無いではないか

　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　/ 　⌒　　⌒ ヽ　
　　　　　　　　　/　　（ ●）（●） |　　
　　　　　　　　 |　　　　（__人__） }　　　うーっす
　　　　　　　　/､.　　　　｀ ⌒´　 ヽ　　
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　|　　　
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |　/　　　　
　　　　　　　ヽ_|　　┌──┐　|丿　　　　　
　　　　　　　　 |　　├──┤　|　　　　　　
　　　　　　　　 |　　├──┤　|

　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|

>>48
イースターボ（仮称）が発売予定
軽最軽量のターボ車だからマニアは虎視眈々

>>42
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/460/708/e084.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/460/708/e085.jpg

後席ヘッドレストだが、日本車でもこれぐらい十分な大きさのヘッドレストがつくようになればいいな。
おまけみたいなヘッドレストでは意味がない。
アメリカ人は異常にでかい人もいるから、このぐらいの大きさが必要なんだろう。
日本車だとついていても、申し訳程度の高さのしかないクルマもあるが、それでは意味がほとんどない。

後ろに人が乗ってないときはたためる。面倒臭がって、後ろに乗ってもヘッドレストを出さない人が
いないように、警告装置みたいなのがあればなおいい。

写真で見るフォード「エクスプローラー」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20110822_460708.html

俺ミラじゃねーし

>>51
イースターボTRーXXアヴァンツァートRに命名キボンヌ

リアシートヘッドレストレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国パーツ大量使用のヒット車が出てしまったな。これからみんなこうなる。
韓国のレベルの高さは何年も前から言われてたが、
タイの工員が日本人に技術教えてるのはびっくりしたわ。

ミラ・ジョボビッチにもオファー出したけど当然のように断られたらしいな
ほんとマクレーンはなんでOKしたんだ

悪い意味で

せっかくデジタルメータにしたんだったら
タコメーターも付けてくれよ・・・デジタルで

ダサ過ぎるわ
わざとかってぐらいダサい
一円も掛けずにまだまだマシになるわ

ヘッドレストにこだわる奴多いが、その割にその辺走ってるドライバー見ると、
ヘッドレストの高さをきちんと合わせてる奴はあんまりいないぞ。
ヘッドレストはついていれさえすれば安全って装備ではないから、きちんと自分のポジションに合わせて
調整しような。
また、正しい位置に調整できない車は買ってはいけない。

ヘッドレストを適正位置に設定しよう
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/200811.html

軽のリセールバリューって異常だな。
10年落ちくらいになったら同年式の3ナンバーとそんなに変わらない値段になるもんな。

先週ミラ新車買ったら周り全員が「新しい奴？燃費いいんでしょ？」って聴いてくる
あんなポンコツ買うかボケ

ミライースか、NBOXか

どっちか買うならどっち？

>>45
やっす
いい買い物だな

>>22
ダイハツの営業さんに聞いたら、その店では
Gまではいらないけど、やっぱキーレスエントリーは欲しいって人が多くて
Xが一番多いって言ってた。

>>66
そうなるよな。
80万円切る値段！でディーラーに呼び寄せておいて、もっと高いのを買わせる。
ダイハツの戦略通りだｗ

>>52
それは背もたれが短いからであって、背もたれが十分な大きさであればヘッドレスト自体はそこまで大きくなくてかまわない
むしろ背もたれとかヘッドレストの位置や角度のほうが大切だ

>>66
いまどき新車買って鍵穴で鍵を開けるのもな・・・
その気持ち分かる

>>5
アルトエコはタンクが20リットルでさえなければ良かったんだが

>>68
エクスプローラーの背もたれ大きいよ。
車体が馬鹿でかいから、相対的に小さく見えてるだけ。

逆に日本車は、狭い車内を広く錯覚させるために、シートが小さいのが多い。
小さいシートにおまけ程度のヘッドレストだから、さらに意味がない。

260 名前： りぼんちゃん ◆BIJOU400pc 投稿日：2011/09/20(火) 23:33:02.73 ID:trMkEgo50
>>248
あなたにいいこと教えてあげまちゅ
近くのダイハツいって、
「イースください」頼んでみてくだちゃい
新型のミラが買えまちゅ
ほんとにお金かかってない車だから100万以下でで買えまちゅ
ハイブリッドでも電気自動車でもないから
この新型ミラが極上なんでちゅ
まあ考えたら軽四でちゅから
ハイブリッドや電気自動車じゃないだけで、燃費良くて当たり前でちゅ

>>67
うちもかーちゃん用に注文したんだが、>>66に書いた理由でXにしたｗ

もしLにキーレスだけ追加できたら、かなり様子は変わってるだろうな
ダイハツさんは商売うますぎ。

最上級グレードにもリアワイパーが付いてないではないか・・・

金入ったらパッソ売ってこれ買おうかな

>>72
単なる営業トークじゃないかｗ

と思ったら>>22にのってる表ではLにディーラーオプションで
キーレスエントリー追加できるようになってるじゃないか。

発売当時のカタログには確かなかったぞｗｗ

購入者に質問
幾らまで値引きしてもらったの？

3ドア4ナンバーで妥協できるならミラバン買うのが一番いいよ
今ならCVTだし、もっと安くしたければMTもある

アルトエコ買おうかな

>>5
アルトじゃなぁ
せめてランカなら