警察　「自転車は車道を走れ！　危ない？　それでも車道だ車道を走れ！！」

自転車は車道を徹底する宮城県警…指導員を増強

今月下旬、仙台市青葉区の東北大病院前の国道。人が歩いている幅約２・５メートルの歩道を、
自転車がすいすい通り抜けていく。
今回の警察庁の対策に合わせ、自転車が通行禁止となる歩道の幅が２メートル未満から３メートル未満に変更され、
この歩道も原則として走れなくなった。
自転車で歩道を走っていた仙台市青葉区の男子大学生（１９）は「毎日通学で利用しているが、交通量が多い車道は怖い。
できれば走りたくない」と困惑する。一方、歩道を歩いて通勤中に自転車とぶつかり、けがをしたことがある同区の女性会社員（５１）は
「通勤時間帯は歩行者と自転車が入り乱れて混雑する。両者を分けるのは賛成」と話した。
今年の県内の自転車の防犯登録台数は、９月末現在で１１万台を超え、前年同期比で３６％増。県警交通企画課は
「震災をきっかけに自転車の利点が見直されている」とみる。一方、県内で歩行者が巻き込まれた自転車事故は
２００８年以降に３６件発生。仙台市内で今年７月、歩道を歩いていた高齢者が自転車にはねられて重体になるなど、
深刻な事故も相次ぐ。危険走行などを取り締まるため、県警は現行で１２人いる自転車安全利用指導員を３００人程度に
増員する考えだ。
車道を走る自転車利用者の不安解消も、ルール徹底のかぎを握る。仙台市内で自転車と歩行者が分かれている歩道は
全体の１・５％、約５０キロしかない。市は今後、順次拡充する方針で、「誰もが安心できる交通環境の整備を進めたい」
（道路計画課）としている。
現場からは歩行者側の問題を指摘する声もある。仙台市で自転車の交通指導にあたる伊藤勝宏さん（５２）は
「信号を無視したり、車道を歩いたりする歩行者もいる。これを機に両者がマナーの向上を考えてほしい」と呼びかけている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111124-OYT1T00272.htm

道路の真ん中走っていいの？

いっぱい老人が死ぬのに勿体無い

とりあえず車と進行方向合わせろや。
対向車線走るバカはなんなんだ

> 危険走行などを取り締まるため、県警は現行で１２人いる自転車安全利用指導員を３００人程度に
> 増員する考えだ

免許制度も車検制度もない自転車だから仕方ないのか

どうせやるなら車道は自転車専用にすればいいんだよ

ヘルメットも義務化しろ

危ない事より道が悪いからパンクしそうで嫌

どーんとしのうや

歩行者も道いっぱいに広がったりしてひどいからなあ
車も自転車もバイクも歩行者も総じてひどいよ

>>2
原則左側の車線な
ちなみに車道外側線って道交法的には軽車両の走るとこ？

>>2
法律上はかまわない

>>10
はい気を付けて茹でます

自転車を打ち上げ花火してもいい法律作ってくれよぉ
出ないと反対車線の車とキッスすることになる

無駄に広い歩道を潰して道広げろよ

まあ車道の方が走り易いよ
特に下り坂だとガンガンスピード出せるし
でも邪魔でしょ

>>2
二車線以上で一番左の車線なら

車にひき殺される、幼稚園生や小学生低学年の死亡事故が大発生だな

　　　　　（ 　´・ω）　
　　　　γ/　 γ⌒ヽ　（´；ω；｀）　　ｳｯ…
　　　　/ |　　　、 　ｲ（⌒　　　　⌒ヽ>>2
　　　 .l　|　　　 l 　　}　）ヽ ､_､_,　＼ ＼
　　　 {　 |　　　 ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　　/　/
　　　 .＼ |　　　　T ''' ――‐‐'＾　（､_ﾉ
　 　 　 　 |　　　　| 　　／　／/　 /

事故増えたら警察がノルマ達成しやすくなるしな

>>4
「後ろから来られると怖い。前からなら目で確認して停車できる」って人はいる。

車道だとちんたらこいでるじーさんが抜かせなくてイライラする
後ろに列出来てるの気付いてもマイペースに走り続けるからな

仙台って道路脇タクシー多すぎて
自転車通れないんのでは？

夜中に車線占有して走ってる
片道4車線だからどうってことない

歩道の自転車危ないし本当マナー悪いよな

車道怖いからもう自転車できるだけ乗らないようにしてる。

歩道に線引いて「自転車道」作ればいいのに(´･ω･｀)

>自転車安全利用指導員
ここに大量の退職警官を使う訳ですね

全部クソロードバイクのせいだろ

はよう、糞まみれになろうや

>>11
そのとおりｗｗｗ

自転車はベル鳴らして人間蹴散らして走るやつがいるからな

前科付けられないんだから、甘いことに税金使ってると思うわ

歩道走ってる警官はどうなんだよ

>>22
交差点で左折しながら抜いて行く車が居るからな

車道走らしたいなら
まずブルーゾーンに駐車してるバカを取り締まれよ

徐行して走るなら歩道でいいとかどこかで偉そうな誰かが言ってなかった？

マジで自転車用の道をつくってくれよ・・・
車道で何回轢かれそうになったか分からんわ・・・

>>36
追いつかれたのが悪い

間違いなく道路が血の海になる

つい先週、警察庁が前かごに荷物入れてりゃやっぱ歩道OKって
よくわからん新ルール決めたじゃん

自転車用の道として作ったブルーゾーンに駐車するバカがいるからさらに危なくなる

>>39
その財源は自転車税な

歩道をゆっくり走ればいい気がする

左側通行をちゃんと皆がすればやや安全
大阪は出来てない

>>40
そこは車が待たなきゃならん

車道の自転車通行禁止を解除しろよ

ヘルメット着用義務化にしろ

勘違いしてるカスが多いようだけど、「自転車の歩道走行可」を判断するのは警察だからな
環境によっちゃ狭い歩道でも自転車走行可になる可能性は十分にあるんだから、
勝手に「歩道の幅が狭いからダメだ＞＜」とか判断して危険な車道を走行すんなよ

歩行者も横に3列で歩いたりすんな。
チャリンコ乗りも歩道ぶっ飛ばしたりすんな。
車も原付や自転車を煽るな。
















どうすんだこれ(ﾟ�听)

最近やっぱり自転車は車道走れってあちこちで言いはじめたからか、横道からろくに左右確認しないで車道まで飛び出してくる中高生が増えた気がする。

歩道走って良いのは2万円以下の自転車にすれば良いと思う

軽車両なんだから当たり前だろ

日本の車道じゃ無理だな
あと50年経っても解決しないだろうね

>>55
車道が広くなったらバイパスを自転車で走る状態だぞ

>>48
通行って横断の意味でいってる？
それとも走行？

>>52
俺も見かけた

車道が渋滞してるところに
右側道から入ってきて、車列の左側に出ようとしたところを
走ってきたスクーターとぶつかりそうになってた

スクーターが減速してて良かったね＾＾

>>2
わざとノロノロ走って交通の流れを妨げなければ問題ない
むしろチョロチョロ車の間をすり抜けたり逆走されたりする方が迷惑

意外にも主婦が歩道でスピード出すんだよな
特に子供乗せてる奴

つーか自転車厨は自転車使わなきゃいいじゃん。

田舎のほうは自転車用車線も作っていけばいいじゃん。こういう事こそ田舎のほうが先進的になれるのに。
なのに、トップダウンで法的に整備して終わりだもんな。

歩道者を守る為なら自転車に乗ってる奴は死んでも構わない
小学生でもおかしいと分かるいびつな発想

>>63
「車道走るの怖えから歩道爆走しようぜ」ってのが増えすぎたのが原因

歩道も車道も歩行者が最強だろ
その次が自転車な訳だ

だから自動車が幾ら文句言っても
歩行者様や自転車様にはかなわないんだよな

自動車は高速道路から降りるなってこった

>>65
自転車乗ってる奴が「自分は歩行者」気分で乗ってるから問題なんだろうが

>>40
さすがにママチャリで急加速する車には勝てんわｗ

>>44
おまえのポケットマネーだ！

事故増やして保険加入を増やしたい保険会社の陰謀

新潟を見習えよ

車道が危ないってのがそもそも間違いだがな
歩道の方が自動車との事故に合う確率が高い

福島来いよ
車いねーから

ヘルメット業者が暴れてるんだけど
ふざけんなよバカども

それが嫌なら歩けばいい

>>63
国道25号線に段差つきの狭い歩道があったんだ
それもある小さなマンションの一部の学生しか通らないようなところ
誰が言い出したんだろうか？小学生が通学しにくいとかで歩道が拡張されたんだよね
でも道路幅は変らずだから、車道側が削られたんだ。
で、どうなったかというと、自転車で走ると横スレスレを大型トラックが抜いていくわけ
国道25号線は大阪−奈良間を自転車で移動するにはもっとも高低差が無く
サイクリストにとっては一番使われている道
王寺町の広報誌には「歩道がひろくなって安全」とかどや顔で載せてあったけど

>>26
生活道路における自転車のヒャッハーぶりったらもうね
車道を圧迫する前に先にそっちを取り締まれよと思うわ

原付ですらヘルメット被ってるのに、ヘルメット被ってない自転車に車道走らせるって正気かｗｗｗｗ

自転車摘発してノルマクリア狙い？
それとも事故狙い？事故処理でノルマクリアとかあんの？

>>72
お、おう

次に来るのは自転車のヘルメット義務化だな、間違いない

答えは天下り利権と自転車摘発と自転車巻き込む自動車事故で逮捕のトリプルでした
税金のムダ使い、ノルマクリア、逮捕者増加で万々歳

でこれどこが儲かる仕組みなの

チャリンカスは逆走したり無灯火してないだろうな？
自分で危険な運転しといて文句いってんじゃねーぞ

>>82
自転車屋

それより歩きながら携帯端末見ているのを何とかするべき

落とし穴掘ってやんよ

もともと日本の道路は自転車が走ることを考えて作られていない

モータリゼーションって終わるのかな？
空飛ぶ車が出るよりは情報化社会の徹底の方が速そうだから
車で長距離移動するより二輪車とかの方が安上がりする社会になるかな

ここ最近の急激な自転車バッシングキャンペーンが気持ち悪い
警察だけじゃなくマスコミぐるみでやってるのはなんなんだ

この法作った奴に自転車で日本一周してもらいたいわ。
自動車と自転車の接触のが重大な事故になり易いと思わないのかな

>>82
保険屋

というか馬鹿なチャリンコ乗りなんて轢き殺して人生おわるリスクをドライバーに背負わせるなよ・・・

>>89
自転車と自動車の事故を減らすために車道走行を徹底するんだよ。

車道走るから車は避けろよ

>>88
自転車バッシングていうか今まで野放しすぎただけだろ

夜の田舎の国道って大型トラックが猛スピードで走ってるからな。
軽自動車ですら追い越されるときは一瞬怖いのに、自転車なら確実に寿命が縮むな

>>88
自転車が車道走るのがどうしてバッシングなんだ。
むしろようやく車両として認めてもらったわけだろ。

チャリ通勤最強伝説は終わるの？

>>94
順序が逆だな
取り締まり強化するなら自転車専用レーンやなんかを整備するのが先だよ
マスコミまで異常な報道してるのを不自然に感じないお前はおかしい

チャリマツも車道な

>>89
車は減っていく一方
税金収入も減っていく
警察は予算に罰金も入ってるしノルマもある
不足分はどこかから取って補わなければならない

歩道走れってなると、ガキ持ちの主婦が騒ぎ出すよ
うちの子供が轢かれそうになったわ！って

自転車レーンが無いとこは歩道でもしょうがないだろ

車道を走るのが危ないと思ったら、自転車から降りて歩道を歩くのが正解

>>89
自転車で日本一周する奴で歩道走るバカいねえだろが！
俺だって東京→名古屋で一度たりとも歩道は走らなかったぞ！！

昔から定期的に暴走自転車バッシングはあるけど、現在のように警察も巻き込んだ自体にまで発展したのは
ノーブレ糞ピスト野郎達のせいだろう。まじ死んでくれよあいつら

http://ady.sakura.ne.jp/sblo_files/ady/image/saris-RS-04.jpg

>>102
車道走れよ…歩道は押して歩く。基本だろ！

最近の警察ってスクーターに乗ってるからなぁ。
一昔前の自転車に乗ってた頃は、自分達も車道走ってなかったくせに。

チャリンコ業界守るために、チャリンコに強制保険や免許がないのはおかしい。
チャリンコだって人に当たって相手が死んで何億っていう慰謝料が実際に裁判で認められてるんだから
チャリンコの自賠責くらいつくれや。そして車道→歩道→横断歩道に信号無視とふざけた動きしてる
チャリンコ乗りにはしっかり制裁加えられるように免許制にしろ。

ニュースで報道しまくってるせいか、それを見たジジババが
自転車でフラフラしながら車道を走るようになってものすごく怖いんだけど

> けがをしたことがある同区の女性会社員（５１）


結局こういうやつが騒いでるから、仕方なく車道に追いやっただけだろ

>>110
警察が募集したパブコメで俺たち自転車乗りが「自転車は車道にしてくれ！！」って投稿したからだよ。

>>2
自転車専用の法律の整備が必要だろ？
原付でさえ二段階右折のところを自転車は堂々と走ってる現状を何とかしろって思う

危険走行した場合には罰金刑で払う事が出来ない場合は労働奉仕作業でいいからやるべき

逆に自動車の税金を緩めてやって車にこの人たち戻すと自転車で２０キロ位でｄｑｎしてたのが
今度は６０キロ位でｄｑｎしだす想定はしてますか？

自転車乗るなら免許制か年に2〜3回の講習受けさせて
交通ルール知らないから縦横無尽に走って怖い
特に学生は試験させてくれ

日本で言う「歩道」というのは
先進諸国の「歩行者専用道」とは違うんだな
確かに歩道は、歩行者が歩く道ではあるが
同時に自転車も走っていいわけだ
自転車にはねられたら怖いので
歩行者はいつもびくびくおどおどきょろきょろして歩かなくてはならない
それならいっそ歩道なんかなくして全部車道にしたらいい
どうせ壁に張り付いてこわごわ歩いてるんだから
歩道も車道も同じだわ

歩道を自転車が走って危ないのは都会だけだろ
田舎の国道沿いの歩道なんてほとんど歩行者いないぞ

>>98
そうか
あんまりテレビとか見ないから報道の現状を知らずに憶測でレスしてしまったごめんな
異常な報道ってどんなのか例をくれ

利便性と安全性が両立できてりゃ何でもいいからさっさと原則徹底しろよ

＞　「自転車は車道」迷走…真意は「歩道暴走ダメ」　11/21
＞　同庁幹部は「ゆっくりと走る自転車や子供を乗せた主婦などは、これまで通り取り締まらない」と強調。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T00219.htm

なぜ子供乗せチャリは歩道を走ってよいのか
自転車にとって車道が危険だから
親の運転で子供が巻き添えになる悲劇を減らすため
車道より歩道のほうが自転車にとって安全だと警察は認めているわけだ

自転車が歩道を走ると歩行者が危険だから消えてくれ、というそのためだけ

>>88
支那人が増えたから
迷惑を被るのはいつも日本だ

>>39
そのままひかれればよかったのに。。。

ヘルメット被れよ捗るぞ

>>117
例と言われても記事も動画のソースも無いから示せないが、
歩道を自転車が走るのは危険といいつつ
ブレーキ付いてないピストを取り上げて自転車は危険な乗り物だと煽ったり
車道を走ってる自転車が自動車の邪魔になってると意図的に編集したVTR流してみたり
マスコミがやりたい放題やってるよ

ガキ乗せた暴走チャリもいるよ
送り迎えの時間特に

筋の通らないルールじゃ従えないよ

そもそもなんで歩道と車道に分けて段差付けて植栽とか植えてるのか。

>>120
なるほど、自転車に文句を付けてる奴と警察とマスコミが支那人だというギャグか

がきんちょを前後に座らせてるBBAをなんとかしろ

>>128
BAA規格に乗ったBBAなら問題ないだろ

並列さえしなきゃ、別に車道走ったって構わんよ

「ここは自転車専用」車道に新表示　警視庁、都内整備へ
http://www.asahi.com/national/update/1028/TKY201110280136.html

都内では着々と整備が進んでるようだ。
でもこの仕様だと自転車は転んだら死ぬ可能性高いな。

>>116
そういう所は歩道狭くして車道のラインの外？を広くするべきだよなぁ
誰も歩かない山奥に立派な歩道とかアホだわ

また警察の犠牲者が

785 名前： [―{}@{}@{}-] 名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2011/11/23(水) 09:08:35.18 ID:GtNFbcoo
昨日午前9時ころ、足立区西新井本町2丁目の都道で都バスが自転車と接触し
自転車に乗っていた区内の男性(86)が頭を打ち意識不明の重体

読売・江東版より

路側帯を走ってはいけないんだから、車とガチバトルだよ

>>119
その記事で〜取り締まらないと言ってるのは警視庁
宮城県警がどうするかは不明

>>131
路駐避けたら即死だな
結局、歩道と車道を兼用化して共存していくしかないんだよ
その原則の中でマナー向上や違反者を罰する仕組みを作る
もちろんスピードを出せる人は車道左側を走っていい
それ以外ないだろ

ミスったｗ
＞結局、歩道と車道を兼用化

結局、歩道と低速自転車道を兼用化

>>135
共存って誰と誰が？

車道狭くしろよ
あと路注もがんがん取り締まれ

>>112
自転車は常に二段階右折だぞ？

バスに轢き殺されるわ

>>135
降りて歩道で自転車を押せばいいだけだろ。

>>1
一方、県内で歩行者が巻き込まれた自転車事故は
＞２００８年以降に３６件発生。

ｗｗｗｗｗｗｗｗ
250万人いる宮城県で1年間にたった９件？
とんでもない確率だな
そのために11万人登録された自転車が車道走るの？

どんだけ車業界とズブズブなんだよ警察さん

あぶねーと思ったら歩道で手押しにすればいいだけだろ

>>136
ふん、歩道と低速自転車道を兼用化 　ってもうやってるだろうがw
それとも低速自転車（時速5キロくらい）を作って法制化し
それだけに歩道を走らせるという意味か？

逆走止めて後方確認すればだいぶ危険は減るだろ

宮城はｱﾎの子やの

それにしても節電ブームでエアコン止めて熱中症で死ぬ人、自転車は車道を走れブームで車と接触して死ぬ人とか
なんか素直な人が犠牲になってるな。

>>142
一応怪我人が出た件数だけだろうからなぁ。

とはいえ、被害者もほとんどが老人なんだよな。特に重体以上の例は老人が9割越えてるんじゃないか。

走行車線を自転車専用にすれば

こんなのやるより通勤時間帯の老人の外出を禁止にしろよ
アイツら邪魔で邪魔で仕方がねえ

>>142
そうそう。
適当に数字並べて明らかに矛盾あるのに
自転車は車道通行が安全とか意味不明の結論だしたり

自転車が車道でて事故続発して、
10年たってようやく自転車歩道通行をなあなあで認めた1960年の繰り返しと

昔通勤で青山の坂道を自転車で走ってたら警官に
「歩道を走れ」って注意されたぞ
歩行者だらけで走れる訳がないのにな

>>142
だから自転車がたんに邪魔なだけなんだよ、数値じゃない
「車道は危険？知ってるよｗだからどうした？死にたくなければなら乗らなきゃいいだろｗ車乗れよ貧乏人ｗｗｗ」とお上は言ってるわけ

大型バイクを買ったからこれで引け目なくチャリンカスと原付を煽れる

歩行者や自転車に怖いと思わせる
荒い運転する自動車が多すぎるんだよ
安全な距離とって抜かすのが当たり前
まあマナー悪い歩行者や自転車は轢かれてもしょうがないが

こういうのは自転車が走れる幅を用意してからにしろや
白線が歩道から10ｃｍくらい離れたとに
強引に引いたとこ走れってか

狭い歩道で、
ベルも鳴らさずに減速もしない躊躇ないスピードで後ろからギリギリに歩行者を追い抜くチャリは、車道を走るか、単独事故起こして障害者になった方が良いと思う。

とりあえず右側走るな
原則に逆らう馬鹿は一人で市ね

ロードで歩道走りながらパトカーと暫く並走してたけど何も言われなかったよ
勿論ノーヘル私服で

路側帯の中は側溝の蓋だらけだから逆に危ないね

チャリ乗りは責任転嫁ばっかの屑揃いだな

>>161
僕らは歩道と車道を走らせてもらってるのにな

>>161
そら歩行者も自動車もかわらんでしょ

このネタが出るようになってから歩行者もチャリンカーも自動車もみんな本質的に自分勝手だなと思えるようになったわ

なんかい　いうこと　かわってるんだよ

>>163
言った先から責任転嫁ワロタｗ

だから俺は心で乗れと言っておる。

>>163
歩行者のどこが自分勝手なのか言ってみろよ
歩行者は道さえ自由に歩けずにいつもびくびくきょろきょろして
ちょっと歩道の中で移動しようとすれば自転車にリンリンならされる
だから、日本は歩道はないに等しい、歩道があって嬉しいのは自転車だけなんだから
歩道なんかやめて全部車道にしろと言ってるの
何か文句があるか、あったら聞こうじゃないか

絶対自転車と接触する自信あるわ

結局近年の事故は
ロードバイクなど高速度の出る自転車が市民もなるようになった事と自転車乗りながら携帯電話をいじるなど乗る側のマナー違反が増えた事が原因

それを無視してる時点で頭わるい取り締まりだとおもうわ

お前らの運転が下手なんじゃないの？
自転車も車もさ

フツーにチャリで歩道も問題なくヨユー走れるし
車でも、車道走ってるチャリなんてヨユーで追い越せるでしょ

自転車に引っかかるたびブレーキを踏む
ぜんぜんエコじゃねえな

>>167
勤務先の千葉県某所や北区某所では2人幅の道なら2人、5人幅の道なら5人まで幅を取るし
歩行者対歩行者でもこんなのが日常茶飯事だろ。これを一般人どころか大企業のリーマンが当たり前にやってるのが日本だ。

　　　　○↓

○
　○○

　　　　○

○
　　○


　　　●↑　

>>170
歩道を自転車に走られたら少しも歩道の意味がないので
それなら歩道なんかやめて全部車道にしろといってるのがわからない？
君がいくら余裕で走れても、歩行者は全然余裕であるけないんだよ、わからない？

つーか、ほとんどの自転車利用者は車道なんか走りたくないわけ。
歩道をだらだら走りたい、その方が安全だし。

ロードレーサーとかスポーツ自転車だけ車道を走ってくれって話しだよ。
ロード乗りが車道を走りたいからって自転車は車道とか言いはじめてからおかしくなった。

自転車の2段右折って
赤信号だったら交差点手前の横断歩道を渡って信号が青になるのを待つんでしょ？

>>174
俺ロード乗りだけど車道とか怖いし申し訳ないから嫌だ

>>173
はあ？フツーにヨユーで歩道走れるけど？
歩行者がいてもヨユーですれ違ったり追い越したり出来るくらいの幅はあるよね
余裕で歩けないとかどんだけおデブさんなの？

>>174
>ロード乗りが車道を走りたいからって自転車は車道とか言いはじめてからおかしくなった。
自転車は元々、車道の左端を走る事に大昔から決まっていた。
車道を自転車が走ることで重大事故が起こる可能性から警察は今まで黙認していただけ。

歩道をロードで爆走する馬鹿が、歩行者ひき殺した事件が多発して、警察も黙認出来なくなったんだよ。

ロード乗りが車道恐いって？？？
やめちまえ

もう自転車にエンジンつければいいだろ

免許制にして、見えるようにデカイナンバープレートもつけさせて、徹底的に格好悪くしろ。
あと、18歳以上からは車両税として、毎年5万円ぐらい課税しとけ。

>>179
怖いのもあるけど車運転者にいつ倒れてくるか分からないかもしれない運転を強いるのは申し訳ないだろ

ロードで歩道走ってる奴なんて見たことないぞ

自転車で歩道走ってて人の横を通るときは徐行するだろ、普通。
全速力でギリギリを抜けてくアホは一体なんなんだ。殺す気か。

路注は自転車でも取り締まれるようにしようぜ

>>182
いやホント車道を自動車に配慮して車道で共存できないならロード持ってる意味ないだろ。

こういうの背負って山を走るなりしたほうがいい。
http://www.bergmoench.com/En/

車道走るならせめて逆走は止めてくれ
いや、ホント頼むよ

>>186
街中ならどこ行くにしてもロードの方が楽ですし

>>1
本音はバンバン取り締まってポイント稼ぎたい
事故が増えれば警察への予算が増えてウハウハ

自転車レーンを作ってください

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_9519.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_9521.jpg

一車線潰して自転車専用道作れ

こういう議論ムダだよな
自動車に乗れないなら歩けよ

しかし日本の道路ってのは金バンバン注ぎこんだくせに貧弱なもんばっかだな

>>177
あのねえ、Pietonっていうのは歩行者が散歩を楽しむ場所なの
Rousseauというひとは「孤独な散歩者の夢想」という本も書いたのね
本を書かないまでもいろいろ考え事をしたりして、
クソみたいな自転車なんかにわずらわされずに自由に歩けるところなの
しかし日本はそういう先進国ではないのだから
自転車のために名ばかりの「歩道」なんて精神国の真似をして作ることはない
全部車道にしてしまえ、それが本来の意味なんだから、といってるの、わかった？

自転車は車両だから車道とか
そういうのを机上の空論て言うんだよ
死に法だから法律の方を変えろって
日本の道はそういう風には作られてないだろ

ロード乗りが車道を走りたいんなら勝手に走ってろって話しだよ
自分を正当化するためにほかのママチャリとかを巻き込むなって
ママチャリでビクビクしなから車道を走るとか誰得だよ
歩道をチンタラ走りたいんだよ

シャドウこわい

ニートに外に出るなと言うのか

>>195
駄目だ、しょっ引くぞ

>>174
ロードバイクなんて最初から法律どおりに車道走ってるんだから関係ないよ
その上でなんで車道走れってわざわざ言ってるのかというと、歩道を走るママチャリの事故が多いからでしょ

>>188
ロードで車道を走ればまさにそれなんだが
歩道をどっかんどっかん走るようならそりゃ暴走ロードなんでやめちくり。

>>195
>ママチャリでビクビクしなから車道を走るとか誰得だよ

ｷｼﾞｮは最強ですなあ（爆

>>194
わかった
移住すればいいんじゃないかな

ママチャリは滅んで
http://homepage2.nifty.com/ady/img/ENAF26.jpg
↑こういうクロスバイクとママチャリのいいとこどりをしたバイクに変わるべき。

>>193
車の為に注ぎ込んだだけですし

>>188
歩道を徐行で走るならロードの意味なくね。

>>190
http://news.livedoor.com/article/image_detail/5978424/?img_id=2276634

>>200
車道走ったら車に申し訳ないだろ
街乗りなら歩道をゆっくり走りゃええ

>>202
ネトウヨはそういうんだけどね
俺は20年くらいパリに住んで帰ってきたんだわ
移住すれば（出ていけば）いい、とはバカな親の言うことで
そういわれて育ったんだと思うが

インフラも整備してないのに車道走れって、本当にアホだな

歩道を走るママチャリの事故なんか昔から変わってねーつーの
そんなんで警察が動く分けないだろ
むしろ多摩川でスポーツ自転車が爆走して事故ったとかのが行政動かしただろ

自転車は車道って風潮になったのは
ロードバイクがブームになる
↓
車とロードがもめる
↓
ロード乗りが法律を持ち出して自己を正当化する
↓
その流れで自転車はまとめて車道を走らせようって風潮になる
↓
スポーツ自転車以外は大迷惑

自転車の交通ルールって、周知されてないよねえ（＾o＾）ﾉ

>>203
いやこれママチャリだろ

ママチャリに車道走られると邪魔でしょうがない

そもそも、つい最近まで自転車なんてママチャリと中高生を想定してたんでしょ？
ママチャリ用に作ったサイクリング・ロードで問題起こしてるのが自転車乗り

>>201
で、アラバマちゃんは早く>>172に対して俺が涙目になるような理路整然とした内容で論破してくれないかな。

>>212
フレーム剛性が全然違う。90kgの俺が自動車と競争してもビクともしない。（カゴは外して走った）
重さも内装ギアにしては軽い。

右折車がいきなり突っ込んできたからふざけんなと思って乗ってるやつ見ると女なんだよな
昨日は美人だったから許したけどこの女はそうやって今までも許されてきたんだろうなと思ったら
今になって腹立ってきた

>>215
なんで俺がそんなものを論破しなくてはならないのか？

>>82
警察OB

轢き殺しても無罪にしろよ 馬鹿じゃねーの死ね

実際にママチャリとか自転車全てが車道を走るようになったら
ロード乗りはママチャリは邪魔だから歩道はしれ！とか言い出しそうw

サイドミラー設置と前後の灯火類や方向指示器
つけてるんなら車道走ってもいいけどな
特に夜間の接触事故が増えるぞ

もういっそのこと車廃止すればいいんじゃない？エコだし

>>216
ママチャリ滅ぶと自転車乗れなくなる人種が出てくる
ウチの嫁などは普通ハンドルと低床サドルじゃないと自転車乗れない
変な話だが事実

ベル鳴らして歩行者をどけようとする奴は車道に蹴り出してやりたい

自転車は車道ね
５秒後ドン

だったら面白い

>>223
物価上がるけどいいの？

普段から車道走ってるけどバスとタクシーが恐いんだよな

自転車レーンなんてできもしない戯言いつまで唱えてんだよ
歩道対面通行にしたほうがよっぽどましｗ

×車道を走ると危ない
○車道を走ると危ないことが分かるからむしろ安全になる

徐行なら歩道走っていいって官僚が言ってたろ
ちゃんと上級行政庁の言うことは聞けよｗ

>>２２７いやごめん……

足立区だと西新井橋や千住新橋、千住大橋なんかも車道でいいのかな。

大体横断歩道のじてんしゃってかいてあるレーンは何なんだよ
しれっと今までも自転車は車道が原則だったんですがなんて言いやがって

この手のスレって必ず屁理屈垂れ流す餓鬼がくるよね

>>55
日本が空襲でまた焼け野原になって一から区画整備しないと無理だと思う

なんか勘違いしてないか？
お前ら日本人は全員自転車に合わせた速度で走るべきなんだよ
４０ってのは最高速度。
自転車がいたら、その後ろを走る
まぁ、２、３速かな。

じゃなきゃ前科一犯。日本でガキの裸を見るのと同じ罪さ！

日本人は日本人らしく、日本人用の法律を守ろう！

法律を厳守して車道を走ってるロードバイク乗りさんが颯爽と信号無視していく不思議

>>234
今までも歩道走行は条件付で認められてたんだから別に何もおかしくない。

お前らが何言おうが警察が取り締まり強化しようが
おれは死にたくないから歩道走るけどね

>>236
同時に住んでた連中も全滅して土地区画の記録も全部消滅するくらいまで行かないと無理っぽい。

車道へ、どんぞ

>>223
線路跡が良く自転車道になってるじゃん
自動車じゃなくて電車廃止が良いんじゃない？

何からしら、音なる物身に着けて
普通にこぐ速度で歩道が、最適だな
よほどのキチガイ歩行者じゃない限り、片方空けてくれるし
自分が歩行者の場合でも開けるしな
無音でさ-と横切られるのが一番嫌

>>244
ベルを鳴らして歩行者を蹴散らす奴が最悪

チャリが車道出るには道交法と整備がちゃんとしてなきゃ事故るだけだろ
利権でも産む気なのか

ガードレールなんかよく擦った後や、一時期騒がれた金属片からも
車がそれだけよく道を逸れてるのに自転車で車道って・・ｗ

>>243そうだね

歩きゃいいんだよ。

・無灯火・信号無視・右側走行・ヘッドフォン　←バカ
・歩道我が物走行　←自己中
・歩道暴走　←キチガイ
・ノーブレーキ　←にわか

結局モラルが行き渡ってない、一部の阿呆のせいなのは目に見えてる
歩道車道論争、専用レーン構想したところでこの現状じゃ解決しないな

ガキが車道を並走して邪魔でしょうがない。
並走じゃなくてもふらふらしてるオバハンとか怖い

つか車道走ってもちゃんと走ってれば言うほど危険じゃないだろ
危険危険言うやつは逆走してたり無灯火だったりフラフラしてたりと自業自得なんじゃないか

自転車乗ってるお巡りさんって歩道走ってる気がするんだけど？

>>252
被害者は自業自得で済むけど
加害者はたまったものではない

数が車＞自転車＞歩行者の所に都会のルールを押し付けられても困る
誰もいないレーンなら自転車が使ったほうがいいだろ

>>250
>一部の阿呆のせい
申し訳ないが違う
自転車が歩道を走ってもいいというこの後進国のせいなので
それでいい思いをしてるのは自転車だけなんだから
早く歩道なんか廃止して全部車道にしてしまえばいい
そしたらすっきりする

いままで歩道で好きかってやってたツケ
煙草に対する反応とほとんど一緒
次はエスカレーターの予定

もう自転車乗んな

>>254
自動車側が文句言うのは分かるんだよね
自転車側のマナーの悪さは現状酷いし
自転車側が自分から危なくしといて文句いってんじゃねーぞってこと

>>252
場所によるな。車の交通量多くて歩道が粗末or路駐が多いところはだいたい怖い。

歩道50センチもないような生活道なのにさらに無理矢理な路駐でカオス化してるところは歩道走ってても怖い。

歩道のど真ん中を歩いてる爺婆はよ？

>>261
特に問題無い

>>256
ちゃんとできる人間も居るという意味で、できもせん無駄な道路整備より
講習だの免許制だののほうが効果があるんじゃないかという意味。

ガードレールどころか作すらない歩道なんて正味意味ないし
全部フラットにするのもありか。路駐すごい増えそうだなｗ

>>259
文句いうなとは思っても現状自転車は自動車より交通弱者だからね
巻き添えの際のダメージ半端ないわ

>>253
お前は警官が拳銃を持ってるなら一般市民も銃を持って良いとか思っちゃうバカなの？

あれ？警察庁のお偉方が
ムチャするヤツのみ取り締まるって昨日言ってたぞ？

歩行者と自転車、自転車と車
両方の相対速度を考えればどちらが危険か判りそうなものだが

道路工事の交通整理のおっさんに歩道へ誘導されて、
そこを走ってたらおまわりさんに「車道走れ」って注意されたことがあるぞ
一体どうしろと

>>261
何の問題もない

流石に幹線道路は例外だよね？

警察官僚が取材で言ってたことと違うじゃねえか。都道府県で変えるのやめろ

>>268
ヒント：自転車から降りたら歩行者扱い

化石燃料的に言って営業車両以外はなるべく乗らないほうがいいかもしれない。
もっと宅配サービスをがんがるとか。

>>267
歩行者　5km弱
ママチャリ　10km前後

ロードバイク　35km前後
自動車　40km強

だいたいいっしょだな！

>>274
本当に時速10キロで真っ直ぐ安定して走れるんならまだいいんだけど、
間違っても歩道を走ってる輩の9割を占める中華製鉄屑ママチャリには不可能だよ。

昼間、バアさんがのってる自転車にパトカーの大音量スピーカーで「オイィ！そこの自転車止まれェ！」
って叫んでるの見てヒイた

警察もいままで放置してたくせに仕事アピールまじうぜえよな
どっちも氏ね

なんか自分は車だと勘違いしてチャリ乗ってる爺さんがたまにいてめちゃくちゃあぶねーんだけど
轢かれてーのかよ

チャリンコで車道走ってたら警官に止められて歩道を歩けと指示された
意味不明だったから何故なのか聞いてみたら、天皇が東大病院へ車で通るからだって言われたから
チャリンコ降りて直立不動で歩道に立ってお待ちした

ガキのころ遠足のバスにずっと付いてくる自転車に車内で大興奮した
前の奴がスピードメーター見て今60キロとか報告して
選手のトレーニングだと思うけど、手を振ってくれたりした

東京は金持ってんだろ車道から独立した自転車道作れよ。

今テレビで、車道走行の恐怖を徹底検証とか言ってるけど、
そこ歩道ねええから

イヤホンくらいは許せ

交通事故増えそうだな。
何でこんな馬鹿なことするんだか。どんどん狂って壊れていく日本。

子供にガンバレーて言われるとむちゃくちゃ嬉しい
手を振る余裕なくてごめんなさい

>>276
老人は歩道を自転車で走って良いはずだが
なんでだろ

>>284
道路行政がお粗末だからしょうがない

「イヤホンくらいいいだろ」
「ケータイくらいいいだろ」
「すり抜けくらいいいだろ」
「信号無視くらいいいだろ」

同じ人間じゃなくても他の奴がやるからだーんめ。
<ﾁﾗｳﾗ>
一号室と二号室の間に階段があって、一号室の前はそいつしか通らないから何置いても
邪魔にならないけどそれ真似て通路途中の奴が自転車置きだして邪魔なんよ・・・</ﾁﾗｳﾗ>

>>274
25〜30ｋｍではしるＭＴＢはどうすればいい
車道走ってるけど

つかこれ曖昧なまま済ませとく事案だろ。
急にこんなことしたら混乱するだけだわ。
ちゃんと道路整備してから決めろよ。

だからさ、こんな土人ばっかりなんだから
いってきかせてもわかんないんだから
ぜんぶ車道にすればいいだろ？
歩行者は最下層なのは変らないし
自転車禁止なんてひとこともいってない
自転車は歩道がなくなって怖いだろうが
いい気味だわww

まず違法駐停車を完全になくせよ

取り締まるなら取り締まる人間にくらいは決めた統一基準周知してくれ
先日の庁での高官発言と末端の取り締まってる基準がバラバラ

ついでに、ノーリードで犬を散歩してるやつらも取り締まってほしいわ

>>293
自転車の歩道通行基準その時の状況によって変わるとしか言いようがないので無理
この道路ならOKと決められるものではない

>>1の道路も｢歩道通行出来なくなった｣と書いてあるが大ウソ。
自転車が危険と感じた場合は歩道通行出来る。

>>106
こういうモラルなさそうなチョン顔油親父が増えてるから規制するべきだと思う

>>290
道路整備が先に来る事はまず無いよ。
自動車だって現実に渋滞が発生してから
はじめて道路拡張しようとか新しい道を作ろうとかなるだろ？
それと同じだよ。

自転車レーンを整備してないのは百歩譲って待ってやるけど路駐を徹底的に潰せよ
それか路上駐車には何しても罪にならないようにしろ

駐停車中の車を避ける際はどちら側に避けるんだろうか
歩道？車の右側？

トラックとダンプは幹線道路の左車線はしるなボケが
この前リアフェンダーをハンドルに引っ掛けていきやがった
そもそもＤＱＮドライバー（自転車、車、バカスク）を取り締まる法律とか制度作りが最優先だろ
ナンバー控えて電話するとそいつの免許があぼーんするような制度

面倒くさいから自転車禁止でいいよ

何十年もさほど問題無く歩道走ってたのに、この数年で事故増えたのって
明らかに携帯しながらチャリ乗るアホが増えたせいだろ。
車道走ろうがアホは携帯しながら乗るし、その結果車と事故っても車が過失高いとかシャレならんわ

つまり、

働き世代が事故って死んで相続税がいっぱい転がり込んで来て役人が儲かるって魂胆ですか？

どうりで最近自転車がやたら目立つと思ってたら
こうゆうことか

>>284
実のところ車道左側通行のほうが事故率は低いという話もある。
四輪から見ると危なっかしい感じだが「自転車の姿を認識している」ことの証でもある。
事故の大半は、相手を見落とすところから起きるので。

>>302
そう思う。
「無灯火　逆走　イヤホン　携帯操作　女」　5つ揃ってるのを近年良く見るようになった。
車でも、女はよくメールや通話しながら運転してるのな。女は運転行為をやめろと思う。

>>299
基本は右からでおｋだったはず
というか御回りにそう言われた

轢かれて死ねってことだよ、言わせんな恥ずかしい

道交法は絶対なのだ！

実際、車道で自転車が事故ってるのはほとんど見たこと無いな
交差点で信号無視で衝突とか、歩道で出会い頭に衝突とかはよく見るんだけれども

>>307
そうか、それは死ねるな

>>302
事故が増えたのについては老人が増えたという理由がある
つか、事故起こす方も起こされた方も老人というケースも結構ある

とりあえず無灯火についてはもうオートライト必須にしてもいいんじゃないかな。手動ってのがよろしくない。

ただたんに邪魔だから歩道走れとか言う奴はなんなん？
邪魔そうに後ろ付いてきてやっとこ抜いていく奴に限って軽なんだがｗｗｗ

>>312
オートライト高いだろ　6kくらいで売ってる自転車は絶対ダイナモ式

>>278
いるいるWW
自分が速度と一体化してる恍惚に酔ったジジイなｗ

>>314
安全考えたらその値段の自転車に乗るほうがどうかと思うｗ

とりあえず、自転車の点滅ライトは使用禁止にすべき。
なんなのあれ？
あいつらあんなのでライトつけた気になってんの？
電池代もろくに払えないほどの貧民なの？

>>自転車は車道を徹底する宮城県警

路肩って車道じゃないよね？
後方車気にせず堂々と車道走っても文句言われる筋合い無いってことか

消えている時間が短いものは許してくれ
点滅させていると目立つんだ

点滅前照灯は黙認の黒らしいが

>>318
無いよ、むしろ自転車レーンが用意できない道は、
制限速度を30kmにするぐらいの気持ちがあってもいいわ
そういう道で飛ばす方がおかしいと思うしな

違法駐車は自転車からキックしていい法律作れ

>>318
歩道のあるところにある白線から歩道寄り部分のことなら車道

>>319
速度や方向がよくわからずかえって危険

>>314
千円二千円をケチるような奴こそマナー守れないタイプじゃないかな。
つか定価1万以下のチャリはブレーキもすぐ逝っちゃうしマジ事故の元。規制かけるべき。

>>320
http://www.city.soka.saitama.jp/cont/s1201/a11/a02/a06/a01/03.html

んじゃライト二台組み合わせて使用するかな

日本と同じじゃん、歩道は甘え
http://www.youtube.com/watch?v=H7vg1k1BywI

車道を走らせるなら保安部品つけさせないと

昔は警察さんも歩道走ってたのに、何今更言ってんだボケ

>>320
前照灯の詳細は公安委員会が規定できるから、
各都道府県警察が白といえば白、黒といえば黒になる

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/regulation.html

>>325
もしかして『「灯火」には点滅も含まれ得る』って部分だけに反応してるのかもしれんが、

>それぞれの都道府県公安委員会が判断すべきことであり、当庁が判断すべきものではなく

要するになんの答えにもなってない。
だから含まれるじゃなくて『含まれ得る』なんだよね。

自転車レーンを用意する訳でもなく
突然ルールを変えて従わせる

日本のやり方はいつもこれだし

>>332
「自転車は車道」のルールはずっと変わってないだろ

>>318
堂々と真ん中走ってOK。
ただ片側複数車線の場合は第一車線（左側）のみ走行可（みちろん真ん中走行OK）。

自転車は歩道を走れ
邪魔だボケ

歩道に自転車を持ち込むなら降りて押して歩け、それだけだ。

道路脇のクソタクシーや路駐を全滅させてからほざけ
原付でも怖いわ

路駐が多すぎるのをどうにかしろ
この間止まってたトラックがいきなりドア開けてぶつかったぞ

>>334
片側一車線のときは左側端だタコ

まぁタクシーは客しか見てないからな
降車場所はともかく、乗車場所はある程度指定してほしいわ
スマフォでワンタップで近隣のタクシーを呼べるみたいなシステムでもいいけれども

邪魔というだけで自動車から文句を言われ、
交通弱者の後ろ盾で被害者面する歩行者はというと
引っ掛けてくださいといわんばかりに道の真ん中を歩き、
後ろも確認しないでフラフラ進路を変えてあたりにくる。
自己防衛もしないで後ろ盾のおかげで我が物顔。

本当の交通弱者は自転車れすｗｗｗｗｗｗｗｗｗ＾ｐ＾

路肩に車を路駐すんなよだ？
まずは歩道に自転車を路駐すんなよ俺ら歩行者の邪魔だから
ブレーキ外すぞボケが

ブレーキよりもスタンド外せ
ちょっとした拍子にドミノ倒しも防げて捗るぞ

>>334 >>339
なるほど。
これで明日から日本中の自転車乗りが
片側複数車線で一車両独占とかになったら胸熱。

>>203
> ママチャリは滅んで
> http://homepage2.nifty.com/ady/img/ENAF26.jpg
> ↑こういうクロスバイクとママチャリのいいとこどりをしたバイクに変わるべき。

それも間違いなくママチャリだろデブ。
「トンチキな日本規格の鉄屑ママチャリではない」ってだけだろデブ。

実際ママチャリとクロスバイクとロードの何が違うかと言われたら微妙だしな

>>344
こういう道交法も知らない 馬鹿は「車両」である自転車に乗るなよ

自転車で走ってると、左側から高速から降りてくる車線が合流してきて
左右から車に挟まれる形になることがあるんだけど、どうすればいいの？

片道1車線の道路でパトカーの前を走ってやるわｗｗｗ

>>324
１万以下の自転車がすぐ壊れるとかそんなことねえよ。
おまえはバカなんだろな。

夜田舎道を走る無点灯の自転車

>>347

>>347
ネタにマジレスされても・・・

自転車を無視した道路整備のつけがまわってきたとも言える

正直な話、日本に帰って3年くらいになって
最初はゴミ出しとか地震とかいろんなことに非常に驚いたが慣れた
しかし自転車の歩道走行には慣れない

>>2
危険回避のためなら問題ないよ

原動機無し自転車を以下に分類する。
「小型自転車」三輪も含む。ホイール径１５インチ未満。登録不要、歩道走行
　　　　　　　　　主に幼児向け。

「普通三輪自転車」小型に該当しない三輪車。登録不要、原則歩道
　　　　　　　　　平地で１０km/hを超えない機構（ギア比等）であること。

「普通自転車」ホイール径２５インチ以下、最大ギア比33/14以下。要登録、原則車道
　　　　　　　　　籠等を備え荷物の運搬を目的とするもの、ママチャリ。扱い上原付一種と同等とする。

「特殊自転車」ホイール径２６インチ以上、最小ギア比34/28を含む。要登録、車道走行
　　　　　　　　　オートライト、尾灯を備え、ヘルメット、グローブの着用を義務
　　　　　　　　　主に運搬ではなく走行そのものを目的とするもの。ロードバイク。扱い上原付二種と同等とする。

※扱いとは道交法、車両の交通方法を主とするもの。

都会の歩道は人が多くて危ないんだろうけど、富山は駅前だろうが商店街だろうが人がいない。
都会と田舎で分けて考えるべき

そっちがその気なら俺はかまわないぜ。
どんな車道でも悠々と走ってやるからお前ら覚悟しとけよ。

轢いてみろ！
　　訴えてやる！！

っていうレーサージャージ作って走れよｗｗ

正直無職だから轢いてくれてかまわないよ
自殺する勇気はないし

>>66
そうなんだけど、なんで歩行者気取りの馬鹿が増えたかというと、歩道を走らせてきたから

車道に下ろす、その分しっかり車両としてのルールを守る、守らない奴は相応の罰を受けないといけない

とにかく今の自転車の無法っぷりは自殺志願者かと思うほど

>>112
法整備？
自転車は二段階右折って法で決まってるよ
法は整備してある、それを適用して走行してるやつが少ない、取締りも少ないのが問題

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/police/1319032447/l50
自転車の車道走行に関して警察官に主張するスレ

>>151
自動車工業会も車道走行の方が安全だと言っているんだが
出されてる数字が適当だって根拠は何よ？

じゃあ走っていいから常に３０キロ以上で走れ

>>210
昔から変わってないから問題なんだろ
交通事故自体は減少してるのに自転車事故は一向に減らない
歩道が安全だと言うが、歩道にあげて歩行者を脅かしておきながら事故は減りもせず他国の3倍もの事故が起きる

現状のまま即車道は難しかろうが、歩道走行は徐々に禁止していくべき

今報道ステーションで自転車やってるぞ

信濃町の坂の歩道細いから気使って車道の左隅走ったら運助にクラクション鳴らされまくったわ
どうしろっちゅーねん

>>8
こっちは、火山で岩が降ってくるとかとかないから、大丈夫。心配してくれてありがとう。

>>345
これシティバイクじゃないのか？

>>367
自転車は歩道を通っていいし
自転車は歩道を通行させるのが一番安全

1960年に作った法律が現状に全く合ってないため、
自転車の歩道通行がなし崩し的に認められ
今では「危険なら自転車は歩道通っていい」ということになっている

後、日本の道路では自転車道の整備は不可能。
よって自転車は歩道を走らせ続ける以外にない。

諦めろ。

>>369
自転車は歩道を通っていい
警官に注意されたら「車道でこけて事故ったら責任取れんのか」と大声で怒鳴り散らせ

ロードバイクで下り坂を走っていたら60km/hもでてた。
すこぶる安定していて怖くはなかったが、メーターの数字に
びびった。

【社会】 「自転車は車道を走れ」に波紋…「統計上、車道通行は危険じゃない」「歩道をゆっくりと走るなら摘発しない」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321866875/

3m以下の歩道とか言ってたのがこれだし
ママチャリの自転車車道通行が危険すぎるなんて誰が見ても明らかなのに
後から変更変更と実にあほらしい

だから危なそうなとこは降りて押して歩道通れつってんだろ
そんなどこもかしこも乗って走れないような道ばっかじゃねえだろ
どんだけ融通利かないんだよ

過去に車道→事故→危険→歩道になったのに
再び繰り返すとか
しかもこの時代にインフラも整備もしない
安全でないものを安全といいきり自称知識人
横山光輝の中国の昔の漫画にでてきそうなレベルの政治や行政だなぁ

>>377
原発の爆発ですら、安全
セシウム食っても、プルトニウムも食べても安全
と言っている政府だぞ

何をいまさら

警官のチャリが車道を走りだしたら考えてやってもいい

警察など糞喰らえだ
今までもこれからも道路状況、交通状況に応じて車道を走ったり歩道を徐行して走るよ

本店も本店の警察庁様が、自転車は車道走れといったが
本当の意味は空気読んで走れってことだよチンカスどもが！！
俺らが何が何でも車道走れって一言でも言ったか？ああん？

と手のひら返ししたのに何で田舎警察は未だに車道走るように指導してんの？
ttp://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/231108_q_a.pdf

近い将来警察関係車両が車道の自転車と接触事故なんてことも出てくるかもしれないけどその時

悠仁様が自転車に乗れるようになっても
警察は同じ事を言えるのか？

次は反則金付きの違反切符を切られるようになる

爆速で歩道走ってくる自転車になんど追突されそうになったことか。
あいつら頭おかしいだろ！

>>1トラックやバスやダンプカーの横の自転車は非常に危険。タイヤに吸い込まれてミンチになる恐れ。

これは当たり前だろお前ら軽車両だもん

夜、車道をライトも付けずに対向して走ってくるチャリ
死にたいのか？

ったく、事故を抑止しろ、事故が起きても軽く住むようにしろ
ってのはどこいったんだかｗ
車道を義務化するならまず、自転車はヘルメット強制しろ
それじゃなくても、ミラーやらついてねぇんだから、ライトだってつけてるいねぇこと多いしな
警察だけじゃねぇよ、まずはじめにすることがあんだろ？あ？
自転車専用道設けて、法整備しろボケ

自分が考え方がまともすぎて怖いわ

もっと迷惑駐車を取り締まれよ。
道路の真ん中にでないとだめになるだろ。

　　　　　　　 車道　雷神拳ーーーーーーーーー！！！！！！

道路法上2.5ｍ以上の幅の歩道は自転車歩行車道なはずなんだけどな

警察はよくわからん事を平気でやりおる

>>392
ソースは？

これだけテレビでﾜｲﾜｲやってるけど、保険屋かなんかアップしてんの？
それとも自転車税とか言い出すのか？

>>393
http://ja.wikipedia.org/wiki/自転車歩行者道
２ｍだったわ

>>395
自転車歩行者道の必要条件として、(2011年10月までは)2m以上幅がないといけないってだけじゃん。
別に、2m以上の歩道が全部、自転車通行可なわけじゃない。

だから、自転車通行可の標識などがなかったら、2m以上の歩道でも走るなってことだ。

先に法整備しろよバカどもが

>>398
法整備はされてるだろ。
バカな自転車乗りが、法律を知らないか、守ろうとしないだけだ。
車も自転車の横を徐行しようとしないし、こいつらも馬鹿なんだけど。

>>396
該当する道路が市町村道なら市町村
都道府県道なら都道府県、政令指定都市
国道なら開発局、国土交通省、都道府県

それぞれが管理してるんだがそこに道路台帳っていう図面と調書で対のものがあるんだがそれに自歩道か歩道か記載され管理されている

大体この基準で作られているよ
役所の人間は無知だから「人が多いからここは歩道ね」とかまずやってない
全ての自治体見てるわけじゃないから断定はしない
道交法でどう扱ってるかもしらん

車道マジうざいから走るなよ
流れに乗れねーからあぶねえよ
フラフラしてるババアとかいるし
歩道を走れ

>>399
まあ１番頭悪いのはお前なんだけどな

原則左車線を忠実に守る教習車が最大の被害者
運転未熟なのにフラフラ運転のチャリを道交法に忠実に避けなきゃならん

>>400
うん。でも、2m以上の歩道でも、歩行者通行可の標識なんて滅多に見たことないけど。

一般人がタクシー呼んで支障なさそうな場所ってのも、もうちょっと常識化して欲しいもんだわ
これは自転車、バイク、車にも有意義だろう

田舎は歩道誰もいないんだから歩道走ってよ
邪魔とは言わないが、やっぱり邪魔

よくわからんが警察の上の人間が変わったのかな？
そいつが手柄立てたいというか、実績作りのため自転車規制しだしたとか
この前も漫画喫茶の意味ない警察の規制があったみたいだし

内訳の対歩行者とか今回の規制で増える対自動車のデータの伏せれば
自転車の事故増えている様に見えるし

で、免許制はいつごろになるんです？
土人国会じゃないんだし車道走る車両に免許いらないなんてアホなこたぁないよね

警察はチャリで逆走してる奴らを取り締まれよ
キープレフトの原付と正面衝突マジで危ない

>>408
アメリカやヨーロッパって自転車も免許制なの？

お前ら、好い加減 自転車は不便な乗り物なんだって悟れよ
法律違反前提で危険なモノに乗るのは辞めろ

>>404
理由は判らないが「自転車の歩道通行の緩和」の項を見ると規制緩和された影響で標識を設置しないでいた名残じゃないか？
道交法上だと元々は自転車は車道を走りなさいってことになってたようだし

道交法改正されてもだからといってすぐに標識を設置する工事などどこでもやれないんじゃないか？

あ、ちがった
>2007年の道路交通法改正により、道路標識等により通行可とされている場合のほか、普通自転車の運転者が1
>2歳以下の子供、高齢者・障害者である場合と、「車道等の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため、
>歩道を通行することがやむを得ないと認められる」場合にも普通自転車の歩道通行が認められた。

だから無くてもいいってことだね

久々に病気的な警察を見てる

該当する道路のグーグルマップ見てるけど4車線道路に2.5ｍの歩道ってバランス悪いな
本当に3ｍ無いのかねえ

>>410
違うよ？
日本みたいな道路途上国には免許必要だよ

免許が違反を無くすなら白バイもいないだろうよ

どうにか工夫して、自転車にスピードリミッター付けてやれよ

おまわりさんだって歩道走ってるのにな。

クルマやバイクから罰金取れなくなってきたんで自転車から
とろうという魂胆なんだろうけどさ。

ピスト含めたロードバイクが猛スピードで歩道を走り出し
結果として重大な事故が増えてきた。
どちらかというと交通弱者だったはずの自転車が、自分たちの悪行で歩道を追い出されてしまったということ。
弱者なのに歩道から追い出されて自分たちは被害者見たいな口ぶりだが、
一時停止違反、逆送、無灯火、イヤホンつけての運転、信号無視
傘差し運転、携帯しながらの運転などは毎日普通に見かける。
もっと厳しく取り締まって欲しい位だ。

>>420
> ピスト含めたロードバイクが猛スピードで歩道を走り出し
> 結果として重大な事故が増えてきた。
あんなのが歩道でスピード出せるわけないじゃん。
歩いてていちばん怖いのは最大速度で突っ走ってる電動アシストのオバチャンだし。

そういえば逆そう厨をスレスレでかわしたことがあったな
こっちは60出てたから突っ込んでたら死んでたな

歩道を爆走してるロードなんてあんま見ないけどね
タイや細いし振動がモロにくるから段差が頻繁にある歩道は避けたがるもんだけど

細いタイヤだと空気圧も高いから歩道はきっついよね
段差で脳が揺れる

>>420
ロードはきちんと車道走ってるだろ？
信号は守っているかはともかく。

警視庁は徐行なら歩道を走ってもかまわないと明言している

指導の徹底は何より自動車が先
免許制でもあれだけ弛んだ運転が目立つのは、取得後には普段指導が皆無だから
警察はパトカーでぬくぬくと見回ってないで自転車で巡回しとけ

路肩にはタクシーが大量に止まっていてその脇をがんがん車がすり抜けてくだろ
右折する時は道路の中心の右折レーンに入るのか？

現状で自転車が車道を走ったらもっと事故や渋滞が起こるだろに
いい加減な言うなよカス

>>428
元々自転車は二段階右折

自転車の奴らって交通標識とかわかんないだろ

近所は路肩のコンクリートがありえないくらいボッコボコなんだが
ちゃんと整備してから言えよ

自転車乗ってるときイヤホンしちゃ駄目なの？

>>429
まじか、それは知らなかった
けど、ウインカーもブレーキランプもない自転車がそれをやるのは事実上不可能らしいな

歩道で自転車と歩行者の接触事故を減らしたい
それで出た答えが「自転車を歩道から締め出してしまえ！」か
つくづく日本人は頭悪いな

危ないことに関する言い訳ではない説明を聞きたいものだな

最近車道走れって言ってるからかしらんが右側通行するババアが多くて困る
あと駐禁バンバン取れや

でも3人乗りの主婦はOKなんでしょ
マジでどうかしてる

歩道も車道も走れない様な存在ならいっそ自転車自体を規制したらいいじゃないか
いい加減な存在の自転車を取り締まるなんて、本当にいい加減だよな

もうさ、自転車廃止でいいんじゃね

>>433
横断歩道もしくは、その側の自転車通行帯を通ることによって可能になる

ちなみに、今は乗ったまま横断歩道を通ってもよい

なんで急に自転車がやり玉に挙がったんだろうな

はい

タクシーの流し営業を禁止すべき。
コインパーキングで待機してて、携帯電話とかですぐ呼び出せる
ようにすればいい。
道路は空くし、ガスを無駄に消費することがないしタクシー運転手
も休めるから一石三鳥。

田舎ではタクシーは呼ばないとこないぜ。

自転車って前見てない奴多いよな
自分が車両だという自覚が全然たらん

２４６の朝の通勤時間帯の状況をニュースで見たが あれはいつ事故ってもおかしくないな
チャリが車は絶対避けてくれる事前提に甘く見過ぎ 特に女のロードとかファッション感覚でオーバースペックなモノで車道出てくんなよ

ふらふらしてるじいさんとかはマジで勘弁して欲しい
車でいちいちあれに追い抜きかけるのってそれだけでリスクだからな
ただでさえ日本の道路は狭いから、対向車線も意識しとかないといけないし

>>82
弁護士業界

チャリンコが車道走行危ないのはほとんど自爆だよ、こっちのは。
進路変更するのに後方確認しないで右往左往
おまけに車道に出入りするときの一時停止すら守らない。
逆走、信号無視、無灯火なんでもありだ。
守ってる人もいるけど、信号無視せず停止線超えないのなんて
10人に1人もいねーよ。

>>441
震災時に急激に増えたって理由だろ。
目立つところから対策してくのは鉄則じゃん。
飲酒運転なんて話題があがってから速攻厳罰化されたでしょ。
そうやって一個ずつ整理してってんだよ。

徐行なら歩道走ってもいいんだよな
車道走行が危険だと思ったら歩道にいけばいい

警察に車道走るように注意されたから
言われたとおり車道を走っていた。
ロードだったんで信号で止まっていたパトカーにすぐ追いつき、
パトカーの真ん前にとまって、信号待ちをしてやった。
一車線だし対向車線もある程度の交通量があったから
抜くことも出来ずにのろのろ後ろについてきてたよ。

車道を走るスポーツタイプのチャリが増えてきて車とイザコザおこす問題、
歩道を走ってて主に歩行者とイザコザ起こすママチャリ軽快チャリの問題、
その2つがずっとごっちゃになってる気がする

所沢あたり細い道がいろいろと多いんだが、マジ勘弁。
自転車乗りの俺自身もかなり怖いが、車の人もかなり怖いと思うわ。
マジで車道を走っても危なくない状態になってからにしてほしい。方向性の問題じゃなく。

邪道の車道ですよねー!?♪。

免許て話よくあるが、その前にナンバー制だろ
これで激変する

インフラの整備も碌々せずにこういう事をするから混乱するんだよ。
それとママチャリタイプの自転車はハイアベレージな車道走行を想定してない。
結局、複数の要因が重なってこういう事態を引き起こしてる。
子供二人乗せるママチャリで車道なんか走れないだろ・・・どう考えても・・・。

完全にチャリンカスの自爆だからな、同情の余地無し。

車道を走っていたら警察に歩道を走れと注意されたのだが

チャリと車を同列に扱うとかバカか
ガソリンは爆発物で最低ランクのヴィッツでも
車重950Kg、馬力110　
こんだけの出力がある

車は兵器でもあり爆発物でもある

チャリンコでパトロールしてる警官は歩道走ってたぞ

車道で自転車こぐのは恐いよなぁ
車の運転手が絶対値100パーであるはずがないというのを見落としてる気がする
携帯もってチャリとか平行走行とかチャリはチリンチリンを鳴らしちゃいけないという風潮とか
譲り合いの気持ちとかでかたづきそうだが、なんだか根本が違うような気がするよ

>>451
ローディーの恥晒しだな
歩道走ることがかっこ悪いと何故気付かないのか

>>441
そりゃ歩行者をやり玉にあげることは難しいからだろうよw

日本は先進諸国の猿真似をして、名前だけ「歩道」といっているが
実質は自転車道で、そのはじっこを歩行者がﾋﾞｸﾋﾞｸ歩かせていただいているに過ぎない
歩道なんて日本には存在しない
そういう土人国なんだからしょうがない

ママチャリなんかで歩道を走ってるのは全部土人だと俺は思ってるが
彼らは自分たちを上流階級の頭のいい人間だと思っているようで
しかし土人国というのはそういうものなのだからしかたがない

警察はある程度、日本が後進国だと気がついたようだが
国民がこんな土人ばかりじゃどうしようもがないだろうな、きのどくに

今月だけで三回今年五回以上とめられてるわ死ね

>>460
ワロタｗ確かにそうだ

>>463
日本は国土が狭い
ただそれだけのこと

小学生が友達の家に遊びに行く時も幹線道路のど真ん中走るのか
胸熱

>>466
日本より国土が狭いのに歩行者専用道のある国はいくらでもある
英国とかね

逆走、しかも歩道がいちばん死亡率が高いそうだ。
建物で車の死角になる＆チャリは一時停止とか絶対にしないから

おまえらもさっさと淘汰されろ

>>460
東京の方じゃ徐々に車道走る白チャリの目撃情報があがってるから、広島まで広がるのに時間がかかってんだろ

日本は国土が狭いっていうか、都市計画がないのが原因だろ。
日本の雅楽に指揮者がいないのと同じで、欧米は個人の権利はすごい守られてるけど街とか都市になると必ずルールが作られる。

>>466
狭くは無い。広く使えるものをわざわざ狭くして、狭くしか使えんようにキチガイみたいなことしているのだ

車道走行により死亡事故の増加も予想できないなんて頭悪い連中だよな

警察から見たら自転車罰則は金の湧く泉だよな

歩行者×自転車の事故より、自転車×車の事故のほうが重大だろ。
改正することでトータルの死者が減るとでも思ってんのか、サッチョウは。

路肩の下水口とかゴミとかにつまづいて転倒したら
ぜんぶ道路管理責任者である自治体や国の責任だから
おまえら億単位で賠償請求しろｗ

それで人生バラ色だぞｗ

再開発とかおまえらが金をたかるチャンスって頑張るから全然進まないし
結局バイパス作られてクルマすら通らなくなるんだよ

マジキチ死ねよクソ警察

＞男子大学生（１９）は「毎日通学で利用しているが、交通量が多い車道は怖い。できれば走りたくない」

歩道歩いてる歩行者も思ってるよ、歩道飛ばしてくる自転車怖いってな

車道走ってるけど、狭い場所だと縁石にタイヤが当たって死ぬわ
車が来てたら間違いなく跳ねられてた

>>467

土人は自転車がないと自分は動けないと思いこんでいて
警察なり自治体が（自転車）道路を整備して（お前らがさせるんだよ、わかってるんだろうな土人ども）
自転車がきちんと走れるようになるまで、自転車に乗らない
ということが思いつけないらしい
ほんとにお前ら歩けないのか？w

>>475
自転車が歩道走るとこは自転車×自動車との事故の要因にもなってるからな

ママチャリまで車道に追いやる風潮が出てきたら鬼女様が動き出すな
警察と鬼女でつぶしあえー

最強兵器自動車さんのせいで逆に死人が増えると思うんだけど。

>>479
おまえびびってんの？w

鬼女が三人乗りを無理矢理認めさせたことへの仕返しだろ
あんときキッパリ切り捨てるべきだったんだよ

>>479
そうだよな
何より歩行者保護ができてない
自転車、自動車のクソっぷりはどっちもだけど、とりあえず歩行者保護、優先の意識を身につけないと

>>482
自転車が走らなくなったら整備する意味ないやん

自転車用の道路作ればいいんじゃない？

>>485
おまえらが四輪、せめて原付なみに交通法規守れば事故なんてたいして増えないよ
自転車で走っててそこらで車同士の事故見かけるか？

人通りが無く街灯もない真っ暗な道の車道走ってたときは牽きそうになった
歩行者居ないのに車道走るな馬鹿が

左側を走れというだけで、縁石ぎりぎりを走る必要はない。
むしろ、簡単に追い越せなくして、後ろを渋滞させた方が安全な走行が可能

>>489
ひまわり学級へ遅刻しないように登校しろw

ヘッドホン付けてフラフラしてるカスチャリが多すぎんだよ糞が

前かごと荷台つけない自転車は車道にしたらいんじゃね

>>493
速度差があるときは寄るとか停まるとかで追い抜かせないと警察に捕まるよ
クルマだって大名行列作ったら寄る。免許あるならしってるだろ？

ぶっちゃけ歩道走るより危ないよな
まあ自転車乗ってる奴は自己責任で死ねってことか

マナーの悪い自転車乗りは
学生、母親、レーサー気取り（ヘルメットにぴっちぴちの服着てる奴）の三つだな
学生はチョイ悪かっこいいと思ってる痛い世代
母親は社会的常識を知らないまま親になったのが多いため
レーサー気取りは自分かっこいいと思ってるナルシスト、自分のことしか考えられない

路駐してる車を装甲車で潰してくれるなら路肩走行してやるよ

自転車なんか乗らないで車かバイクにでもすればいいじゃん
免許取れなかったり貧乏は歩けばいいよ

>>403
避けずにチンタラ走ってるのに合わせればいい

自転車で歩道走っていても、歩行者やら段差やらで
その都度車道を走らざるを得ないんだよな
その車道に急に出てくる自転車が自動車にストレスなわけで…
もうずーっと車道でも良いのかもしれん

>>500
あれマジこわい。前見えないし。

路駐をどうにかしてほしい

>>494
今まで、車道の自転車走行のための整備がなされて来なかったのは、1970年、78年の道交法改正によって自転車が歩道を走るようになってきたからじゃないか
歩道走れるなら歩道でいいじゃんって、なあなあにし続けてきたから
じゃあ、整備するまでなんて言って自転車から降りて歩いたら、なんだ歩きでいいじゃんってまたなあなあにされて整備なんかしてくれなくなる
整備されたら走るつもりで歩いてたら、自転車が走ってない道路に自転車レーンや専用道作くるなって文句出すんだろ？

どうしても通行が難しい所は押して歩けってならまだしも、自転車っていう交通手段に整備するまで走るなってのはおかしい

幹線道路はラッシュ時には走らないのも自転車乗りのマナーだよ
平行する脇道やら路地をはしるただし、一旦停止守ってな(笑)

俺の住んでるのは東京都心だが、路肩駐車してる車なんてみたことがない
警察に文句言えばいいと思う
それともそれは、君らのとこでは合法なのか？

早朝に車道の真ん中を走ってる老人は犬猫の類いと変わらん

もう自転車免許制でいいよ

ちゃりが逆走してない限りドライバーは「おいそこのチャリのお前、その路駐どう避けるんだよ」って
後ろからｲﾗｲﾗしながら見てるからよそ見してない限りぶつかることはないよ

危ないなら歩道で自転車を押して歩けよ
無理に乗るな

>>506
君の日本語は非常に読みづらくて2回読んで大体主旨がつかめたと思うが

だから前に言ったように、自治体に団体で陳情なりなんなりして、
この道は自転車では走りづらい、ちゃんと整備してくれといわなくちゃだめだよ
だまっててもおかみがちゃんとやってくれるなんて、
子供じゃないんだから、わかった？

これはまじで頭いかれてるよなｗ
自転車走るように車道作られてないのにあほな法律があるから守れとか殺人に等しいｗ

厳密に言ったら路肩も走れないんだよな。
６０ｋｍ／時で走ってくる鉄の塊に紛れて車道走れってムチャにも程がある。

危険区域に警官か監視員立たせたり、ケータイ、ヘッドホン、傘、脇見の
ライダーに罰金課したり、スピードが出過ぎてるライダーを呼び止めて
小一時間注意したりするなどの予防策を徹底させる方が現実的。

法律すら守れないなら乗るな
都合よく事故正当化してんじゃねえよ

日本の道路って 広い道なのに一方通行だったり
車がすれ違えないのに両通とかめちゃくちゃ

もっとチャリンカスはバッシングされるべき

昭和45年に歩道通行できるようにしたから事故が減ったっていうのは嘘です
グラフを見れば分かる通り、全ての事故が減ってるだけ
むしろ自転車の事故低減率は低い、他の交通事故にくらべて減らせてないんだよ
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/6821.gif

>>513
個々でパブコメ出したり、自転車関係団体で要望書出したりしてるよ
先日の読売新聞の警察庁交通局長のインタビュー記事を受けて自転車関係団体から公開質問状出したり
法人単位で自転車道の必要そうな道路や実際に自転車レーンができた場所の確認して問題を指摘したりしてる所もある
議員連盟もあって政治の面からも自転車道の整備推進してもらえるように呼び掛けてる
ただ指をくわえて待ってる訳ではないよ

転けたら死ぬ。

自転車はそのつもりで走らなきゃな。

車線のど真ん中を時速１０キロくらいで走ればいいじゃん　公認なんでしょ？
どんなカオスになるのか見てみたいから是非やって欲しい
パトや白バイに止められたらお前らの上の命令だろがってキレて欲しい

>>522
線の真ん中は走ったらダメだよ、当然パトやら白バイに止められも文句は言えない、キレても意味ない
軽車輌は車道左端走行

雨合羽の端でもトラックに引っ掛かればおしまいだな
そのまま手延べそうめんに

>>524
雨合羽引っ掛けるくらいのギリギリを通過する方がおかしい

対向車線走りたい気持ちもわかる
後ろから引っ掛けられたくないもの

>>525
車板に行くと思いのほかDQNが多い。あいつらは日々世紀末を生き残る戦いをしているから
規則なんか頼りにならない

自転車ブームで混乱してるなｗ
そのうちみんな飽きるだろ

オレはこのルールを徹底させてほしい。
最終的には自転車は免許制度にして、
サイドミラーは絶対つけるようにするべき。

それ用の道路の整備が先だろ

昨日のNHKで東京の自転車通勤の様子が紹介されてたけど、めちゃめちゃ自転車多いのな
一昔前の中国みたい。その中国は今自動車ラッシュだし、日本って貧乏になったなと実感した。

>>531は20世紀に帰れよｗ

>>527
ああ、そういう意味か
ギリギリを通過したり意図的にクラクションならしたらり、ウインカー付けなかったり色んな車がいるから自衛するしかないもんね
自転車も含めて全体的にルールが守られてないから難しい

ライトがキュイーンってうるさいんだけどどうすりゃいいんだ。まぁもう乗れないんだが

>>8
オートバイが必須で自転車は義務じゃないのはマジでおかしいわ

猫や犬も車道でいいよ

>>106
これ本人に許可とったのかよ、いくらキモイからって2chで晒すなんてミクシーのDQNと一緒だぞ

>>523
法律的には二車線以上ある道路なら左車線のど真ん中走ることは出来るよ

やる気はしねーけども

まあメットは義務化だな
あと車の免許取得時、更新時に自転車講習の時間を設けるべきだ
難しそうな自転車専用道路よりまずはそれが先

>>537
俺だよボケ。

>>535
メットと保険は義務化でいいと思う

>>538
2車線あっても車に追いつかれたら追い越せるように左に寄らないといけないし、車道の真ん中を走れる場面って少ないかなっと思って

>>540
失礼しましたごめんなさい

メットなんかいらねえよ
2ちゃんってバカだわ

>>543
リカンベントは車高が低いからいらないけどメットやってるわ。
パン焼いたらどうしてもマーガリン塗ってしまうのと同じ。

>>208
おフランスに帰れよ
フランスではこうだから日本でもそうあるべきとか頭悪すぎだろ
ネトウヨと同レベルのアホさ

>>208
リアル「ミーはおフランス帰りざんす」
初めて見た

>>541
二車線以上なら追いつかれた車両の義務は発生しない。
まぁトラックに踏み潰されると思うけど。

路駐が怖いんだよなぁ

>>547
今調べてきたら本当だった、勘違いしてたよ！
実際にはやらないけど知らないより知ってた方が良いし、ありがとう

>>420
確かにひどい
たとえば、交差点で左折する自転車のほとんどは、
前方が赤信号だと、横断歩道から歩道に入り左折方向の横断歩道から車道に飛び出していく
商店街人にぶつかりながらも自転車で突破する人も普通にいる。
携帯しながらの自転車にぶつけられたこともある。
自転車乗りは歩行者の延長上という意識がある上に歩行者に優越感をもっているので
歩行者優先という意識もない。
歩道を通るときは、自転車から降りて押しような法律がいい

自転車を追い越すときに1.5メートル以上の巾をあけない自動車も
当然ガンガン取り締まるんですよね！？

>>551
スペースを作る義務は自転車側にもあるぞ。

>>552
左端に寄ればちゃんと1.5メートルあけてくれるの？
すぐ脇を追い越していく自動車だらけなんだけど

お前らは目の機能では他人が見えているのに脳では他人が見えていないんだ

>>553
左端によっても足りなければ路外に出て止まるしかないな。
車だってわざわざスレスレを走りたいわけじゃない。まともな神経なら。

>>555
車が近づくたびに止まってたらロクに車が走ってないど田舎の道路でしか前に進めないだろ
1.5メートルってのは普通車１台ぶん弱の巾だぞ
いくら左端に寄ったところで自動車のほうははみ出し追い越しが必要なのに
そのままレーン内をまっすぐ追い越してくる

>>556
譲る義務があるんだからしょうがない。

制限速度40kmなら自転車の速度でも問題ないよね
車道の真ん中を走れるなら普通の自転車でも20kmくらいは出るし
車が速度出しすぎなんじゃないの？

フラワーロードの自転車レーン

ドライバー視点
http://www.youtube.com/watch?v=DFVvqwnu64s
自転車乗り視点
http://www.youtube.com/watch?v=p6CjGqxbvlw

阿呆は双方にいるけど、まだレーンがあるだけ恵まれてると思うよこれ
一応レーンがあるから幅寄せする車もいないだろうし、甲州街道は地獄

自転車用ドラレコとか売ったほうがいいレベル

>>559
環七…甲州街道…
俺んちのまわりは地獄道ばっかりや！

自転車は歩道を走ってもいいと思うけど
申し訳なさそうに歩行者にペコペコしながら愛想ふりまいて走れよ
歩道は歩行者優先なんだからな
分かったかチャリンカス

K察「車道走りなさい」
チャリ「はい」
自動車「お前とろいんだけど」
チャリ「すいません早く走ります」
トラック「高速で突っ込んでくるなよ…左折時に巻き込むだろうが」
チャリ「すいません」
二輪「指示器もないのに車道来られてもなぁ〜、どうせハンドサインなんてしないんでしょ？」
チャリ「はい」
原付「お前は永遠に２段階右折だ」
チャリ「はい」
歩行者「歩道くんな、車道いけ車道」
チャリ「はい」

>>557
何がどうしょうがないのか分からないが自転車が左に寄ってる以上は車がちゃんと間隔をあけて追い越さなければならない
自転車がわに止まってまで道を譲る義務なんてない

>>564
だからさー、お互いにスペースを空ける義務があるわけよ。
なら十分なスペースがないんならお互い義務が果たせなかったってだけで、一方的に自動車が悪いわけじゃないって事。

>>565
は？
自転車には左に寄る義務があってその義務は果たしている
いっぽう車には間隔をあけて追い越す義務があるのに義務を果たしていない
対向車が途切れるのを待ってはみ出し追越しをすればいいのにそれをしないのは車が悪い

宮城かよ
死ね

>>566
左によってスペースを空ける義務な。

>>568
まっすぐ追い抜けるほどスペースをあける義務なんて追い越される側には一切ない
追い越す側が右側にはみ出すなり何なりする義務がある
はみ出せないなら追い越してはいけない

おかしな方向に話が向きすぎなんだよ
結局昔のままで一部の暴走自転車を取り締まればいいだけ
何度もするようなのはこの間のピストの奴みたいに罰金＋前科つけろ
学生も二人乗りをむくめ暴走行為は内申に大幅に効くようにすればいい
歩道を整備してあまりガタンガタンとならないように細かい高低差を無くして自転車も歩道へ誘導
自転車道は十分場所のある広い通りのみでいいよ

はっきり言って法律云々関係なしに車道に自転車走られると邪魔なんだよ。マジで。
自転車擁護してる奴は車乗らない奴か？トロいグズに合わせるのは辛いわ。
田舎だから並列で退かない餓鬼とか。まぁ法律がオカシイとは思うんだが俺がオカシイのか。

>>571
法律がおかしいからこそ、自転車の歩道通行がなし崩し的に認められたんですよ
日本で自転車を車道に出すのは無理なんです

車道で遠慮して左端走ってたら舗装の端っこの段差でガリっとこすって
新品タイヤが一発で死亡した

大阪府警は自転車で歩道走るのに 小汚ないおっさんが自転車で歩道走ったら注意する ヤクザと変わらんね 一回潰した方が良いよ

自転車は車道の方が自動車との事故が少ない。
また、歩行者との事故も少ない。

なんで歩道を走るか理解できない。
歩道走ると
スピードでないし
危ないし、
法的責任取らされるし、
マゾか何かですか？

怖いから最近自転車乗ってない
折角新しいの買ったのになあ
でも車道走って事故るの怖いし、でも歩道走って罰金取られたら馬鹿馬鹿しいし

>>4
後ろからダンプがスレスレで走ってきたらこわいやん 反対に走ってたら端っこに寄って止めれるしさ

なぜ無理かというと
・日本の自転車のほとんどはママチャリである
・老若男女子供に至るまで自転車を使う
・道路が狭い
ため、自転車を車道で走らせるというルールが危険極まりないからです。
だからもう警察も自転車の車道通行という無茶苦茶なルールを適用するのをあきらめたんですよ。
そんな経緯を忘れた馬鹿お上の一部が最近になって騒いでいるだけです。

最近の警察は口出しすぎだろ

クロス買ったけどなんか乗りにくい時代になっちゃったな

>>580
いや、のりにくくなってはいない
だが乗りやすくなってもいない

仮にも車だからな
車道は当たり前

>>579
全国で信号LED化に向けての罰則金徴収

車とは言えませんね
歩車分離式交差点で歩行者の信号に従ってる時点で
警察も一般人も自転車を歩行者の延長線上のものとして扱ってるわけで

そもそも原則車道とか一体誰が決めたんだか
いい加減あきらめて車両という分類から自転車外せばいいのに

キックスクーターって今どんなポジションなの？

>>575
今までは車道を走る自転車が少ないから自動車との事故が少ないんじゃね
出会い頭の事故は減るだろうけど追突や巻き込みは間違いなく増えるだろ
もっとも自転車が大量に車道を走るようになれば自動車がとばせなくなって事故が減るかｗ

延々と自分に安価しまくってるやつはスクリプト？

歩道を併走してくるおばちゃん、どうにかしてくれないかな。
歩行者の俺がよけなきゃならない位、ぶつかる距離で減速しないで来る。
おれが避けないで要ると、アンタが避けなさいみたいな目線で睨んでくる。

>>582
その理屈で言うと他の軽車両（そり、牛馬、リアカー）も車道を走らないといけなくなるね。

自転車禁止して全部原チャリにすればいいじゃない

>>584
>歩車分離式交差点で歩行者の信号に従ってる
その場合は押して渡るんだろ？歩道で乗ってたら犯罪だぞ？

>>591
自転車は危険だと判断した場合は歩道通行が出来ると道路交通法に書いてるわけですが
勝手に違法と決めつけるのは明らかにおかしいですよ

>>589
リヤカーは普通に車道押してるだろうが。観光地の馬車も車道なんだが？

>>592
横断歩道はどんな場合でも乗った状態で渡ってはダメなんだよ

>危険だと判断した場合は歩道通行が出来る
その場合は押して歩くか時速5kmとかで徐行するんだよ

赤ちゃんシールドを展開してるチャリは一体何なんだよ
赤ちゃんを乗せて走る時はああしろって法で定められてんの？
危なっかしくて見る度にひやひやするんだけど

赤ちゃんシールド↓
http://zzz.nelnel.net/wp-content/uploads/2009/10/IMGP6516.JPG

>>594
＞横断歩道はどんな場合でも乗った状態で渡ってはダメなんだよ
普通に通れますが
警察も全く問題にしておりませんね

>>596
それは見逃してもらってるだけ

>>595
これマジあぶねえよな
怖くねえのかね

やばい、構ってちゃんの相手しちゃったので撤退します。ｗ

自転車は歩道で乗っていても犯罪ではありません。
自転車は道路交通法により危険だと認められる場合は歩道通行が認められています。
この危険かどうかの判断は極めて難しいため、裁判で各具体例について検証して
判決が出るまで犯罪行為に該当するかははっきりと決められるものではありません。

>>597
見逃してもらってるのではなく、
実際の道路交通事情と照らし合わせてまったく機能してないだけです

自転車の歩道通行に関しては危険だと判断すれば通ってかまいませんし、
横断歩道の通行に関しては歩行者と同様に渡ってかまいません
日本の道路事情をかんがみてもこうするしかないのです

>>595
ハンドルやスタンドを見ても判る通りに、
子供を２人乗せても良い自転車だろw

逆走しなけりゃ別に車道で問題ねえわ
ふらふらしてるじいさんが多いのが困りもんだけど

>>601
勝手な自己判断で赤切符を切られて罰金を払うんだなw

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111125-OYT1T00661.htm?from=main2
警察庁も先月２５日、「自転車の通行は車道が原則、歩道は例外」「車道は 左側を通行」
「歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行」などとする自転車安全利用の原則の徹底を
改めて求めた。また、自転車が通行してもいい歩道を従来の幅２メートルから幅３メート
ル以上に見直す方針を出した。

はやく事故大量発生しないかな
子供が死んでくれるのが一番効果的なんだが

>>604
ああそれですかｗｗ

【社会】 「自転車は車道を走れ」に波紋…「統計上、車道通行は危険じゃない」「歩道をゆっくりと走るなら摘発しない」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321866875/

警察庁幹部、最近になってこんな見解出してますけどｗｗｗ

>>604
ID:00MjLJpw0　は構ったら負けな感じのアレなんだよ。

そもそも2m以下だと通行出来ないと決めるのも無理なんですよｗｗ
なにせ、

・車道そばを車が駐車している
・雪が降っている、雨が降っている
・2.7mの歩道で幹線道路で車の時速40km/ｈ
こんなので｢やむをえず歩道を通った｣が成立しちゃいますからｗｗ

だいたい、道路交通法の自転車通行の例外規定、
｢警察に言われない限り事実上フリーパス｣の法律作ったの、警察でしょｗｗｗ

>>607

★自転車、徐行なら歩道ＯＫ…警察庁局長の見解
・――誰でも車道走行しなくてはいけないのか。
「高齢者や子供を乗せた保護者、前かごに荷物を積んだ人などは歩道で良い。ただ、いずれも
徐行が原則で、スピードを楽しむ人は車道に降りてもらう」
――車道での自転車事故が増えるのではないか。
「事故統計上は即座に車道通行が危険とは言えない。ただ、違法駐車を避けて道路中央に
寄るのが危険なので、駐停車取り締まりは強化する。また、ドライバーへの指導にも努めたい」（抜粋）


警察庁幹部の見解によると、
前カゴに荷物積んでるだけで歩道通っていいらしいんですがｗｗｗ

老人子供は例外規定に書いてるからともかく、前カゴ載せてるのは認めるって
明らかにおかしいですよねｗｗ
警察からしてこんなレベルｗｗｗ

オランダやらマネするなんて出来ないんだからあんな理想論聞かなくていいよ
パリなんかレンタルサイクルも含め車道はもうめちゃくちゃじゃん
ただ昨今自転車の保険が問題にはなってるから安い強制保険は作ればいいと思う

>>607
なるほどw

>>586
率が低いという統計だよ。

追突は現時点で全体の3％。割合は小さい。
巻き込みを含む交差点事故が大半。
そして交差点事故は歩道のほうが圧倒的に事故率が高い。

なんで巻き込みが増える？
自動車と同一方向を車道と歩道で走る場合を考えた場合、
車道で見えていて直前に追い抜いた自転車を巻き込む確率と
歩道で見えないもしくは見えていても意識してない自転車が急に飛び出してきて巻き込む確率は
どっちが高いと思う？

>>609
その件はいろいろ揉めている様だ。
新聞記者のレベルも低すぎるからな。

http://melma.com/backnumber_16703_5344076/
http://melma.com/backnumber_16703_5345987/

大体車道うんぬん抜かすなら車両追い越しは右からだろ
左追い抜きは前車は右折時のみ
左巻きで巻き込まれるとかおかしいんだよ
とかこういうわけわからん議論は不毛だかすべきではない

自転車横断帯が横断歩道の横にあると車道への復帰が大変なのは何とかならないものか
原則車道走行を徹底するなら歩行者・自転車専用信号と横断歩道の横にある自転車横断帯を撤去してほしい
歩道を走行してくださいって言ってるようなものじゃん

>>612
「車道が危ない」は都会の話だから、君は気にしなくて平気だよ！

>>613
あの一部で悪法といわれている自転車の歩道通行例外規定、
あれで罰金が取れるのは、
｢警察がその場で歩道通行をしないよう再三命じたにもかかわらず歩道通行した｣
場合のみでしょう。
それ以外だとやむをえない場合の基準が難しすぎて適用できませんｗｗ

警察幹部が｢前カゴ｣とか言ったのは一見頓珍漢に見えますが、
実際問題前カゴに荷物入れるだけで車道通行での事故リスク上がりますから、
｢前カゴに荷物がある場合は危険だから歩道通行もやむをえない｣とも解釈出来ちゃうんですよねｗｗ

今日もいたわ
車道を逆走してくるおそらく免許なしであろうキチが
広い歩道もちゃんとある道
死んだらいいのに

このまえ歩道で良いってスレみたのに

>>612
現時点では高速走行の自転車が車道を、低速のママチャリ等が歩道を走る傾向にあるから単純な比較はできない
低速な自転車が車道を走るようになれば追突の危険性は高まると思う
低速だとドライバーが自転車を発見してから回避するまでの猶予時間が短い

あと巻き込みってのは内輪差によって自動車の後輪や左側面に轢かれることで単なる交叉点事故のことじゃない
歩道に後輪を乗り上げて左折する車はあまりいないから歩道を走ってれば巻き込み事故に遭うリスクは低くなる

>>488
法的には歩行者最強じゃねーかよ
馬鹿を保護しすぎてもいいことなんぞねーよ

徒歩とチャリで頃試合してろよカス

まあ気違いダンプが多い堺市で自転車で車道を並走して下さいって言うのは無理な話

>>616
そう？
「自転車は車道」に反発しているのは田舎モノのほうが多いけどｗ

http://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/watch/watch111121_2.htm
http://2chspa.com/thread/news/1320557520

まあ、都会はすでに車道を走る割合が高くなっているからね。

>>620
巻き込みってとまっている自転車を内輪差で巻き込む事故をさしてたのかｗ
てっきり左折車が直進車をはねる事故だと思っていた。

なんで自動車は進行してるのに、自転車が車道上で止まっているのかわからないがｗ

はやく自転車専用道を造れ
この点は中国のほうが進んでるくらいだぞ

>>613のメルマガで書いてる人がめっちゃ切れてますが、
"前カゴに荷物入れる"だけで｢歩道通行がやむをえないほど危険な状況である｣と警察幹部が認識している場合、
法律上矛盾しているわけではありません。

>>613では、
●車道が特に危険な場合（幹線道路で道路工事など車道の左端がふさがれている場合など）
と書いてますが、法律上は
＞車道等の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため、歩道を通行することがやむを得ないと認められる場合
と書いてますので、別に車道以外の状況によっても歩道通行可能となる基準が変わりうるわけです。

ただそれだと、歩道通行がやむを得ないケースはそれこそちょっとした理由(前カゴに荷物がある等)で
OKってことになっちゃうわけで、適用範囲がめっちゃ広がるわけです。
こうなるともう｢車が怖い｣｢路側帯が怖い｣も認められちゃう状況になるわけです。

それに、かごに荷物があるだけで歩道通行が認められるの
これは明らかに不公平な状況なわけでして
この状況で法律を厳格に適用して｢自転車原則車道｣を
貫くなんてことは不可能なわけなんですよ

最終的にはなあなあに歩道通行を認めざるを得なくなるというわけです

これさあ、外国だったら完全にデモに至るくらいのアホ政策だよな
自転車に乗った集団が車道の真ん中をゆっくり走り
自動車の走行を妨げるデモみたいなね
でも日本人は絶対にそういう行動に出ないよね
だから世界中から馬鹿にされるんだよね

>>627
「じゃあお前がやれよ」って言われたら何て返すの？

>>627
馬鹿にされてるソース

スゲーノロノロのママチャリだけど車道走るよ
決まりだから仕方ないよな

事故が増大したらその増えた分だけ警察の責任だ。警察庁幹部を糾弾する資料集めといて準備しといたほうがいい。
言い逃れさせない為にな。

>>10
綾乃「ｶﾞﾀｯ」

>>626

警察幹部に立法権も司法権もありません。
警察に法律の恣意的な運用を許すというの？

>>623
俺の印象では田舎のほうが車道を遠慮無く走ってるイメージだ

この判断の毛札はうましかかもしれんが
そもそも悪いのは暴走自転車という事だけは心に留めておけなおまいらも

>>630
原付やバイクに追突されない様になw

>>636
バイクや車が猛スピードで掠めたりすると確実にビビってコケるから
そうされないように真ん中走るわ
物凄く邪魔だけどやむをえないな
法律で決まってるんだし

自転車に保険やら付けると点検義務とかもいるから金かかって誰も乗らなくなるわ
エコで自転車推してる情勢じゃまず無理だろ
ただ最近スポーツタイプの自転車のって歩道走ってる奴とかいるのはどうにかしたほうがいいわ
できるアピールか知らんがせめてヘルメ付けて車道走れよ

>>627
いや外国じゃ自転車が歩道はしってたら罰金ですが
どこの外国のことか知らないけどさ

やっぱり現状じゃ歩道通行は容認せざるをえないと思うね
「どっちかじゃなきゃダメ！っていう原理主義じゃうまくいかないと思うわ

一番いいのはヨーロッパや中国にあるような自転車専用道つくることだけどね

違法駐車の車が多いところで車道を走ったら死ぬぞ

>>638
点検もせずに乗るとかよほど命が安いんだな

歩道に停めてる車も無視されてるしな
自転車対車ではなくて歩行者対車でも問題が山積みという現実

>>637
また勝手な解釈w
法律じゃ原付と同じで走行車線の左端と決まってる。

>>641
それを防ぐために完全に分離された自転車道が必要なのだが、道幅的に難しいところも多いからなー。

謙虚に歩道をは走ってればいいものを、我が物顔が増えたからな
ざまあとしか思えない

まー、にわか自転車乗りのうち何割がこの冬を乗り切れることやら。
半分くらいは挫折すんじゃないか。

>>642
タイヤの空気ちょっと抜けてたくらいで保険対象外だわ

今まで通り歩道でいいだろ
なんなんだ急に

>>644
片側２車線あれば左車線の真ん中でO.K.

>>649
日本人の知らないところで自転車が自動車より性能良くなっちまったんだよ。

>>647
東京だったら余裕だろｗ
日本海側の冬を乗り切ったことのある俺こそが最強！

>>647
ママチャリのような走りしか出来ない奴は辞めて欲しいね
ソイツらといいノーブレピストといい同じ扱いされていい迷惑だわ

>>627
外国はデモやるとこんなことになるけどな
http://www.youtube.com/watch?v=6XL3g4vPK30

速度制限をつけて歩道の走行をありにするとかはできないの？

>>650
自転車からして右側をギリギリで追い抜かれて、
直前に車が割り込んでくるよw

>>655
スポーツ系み歩道ＮＧってことにすればいいんじゃね？

>>644
それすると確実に幅寄せだのギリギリ掠めて猛スピードで追い越しだのやられるんだよ
そりゃビビるの当たり前だろこっちは丸腰だし
絶対にそういう事されないなら、普通に走行車線の左端走ってやんよ

スポーツ系は免許制にしとけ

自転車道を徹底的に作って徹底的に取り締まれば良いけど、無理だろうな
自転車道を全国で普及させる程金無いし、至る所で違法自転車取り締まるのも無理
結局、そんな自転車道作れる道路少ないし、警察も本気で取り締まる気無いもんな

つーかダンプやトレーラーと自転車が一緒の道走るとかどう考えても異常だろ
普通におとなしく走ってるママチャリにまで「車道走れ」って文句いう歩行者はキチガイなのか

そこそこ自転車乗るやつで事件・事故を起こさない・巻き込まれない奴とか
ただ警察に通報されてないだけで殆どいないだろ