【F1】マクラーレン・ホンダ復活　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　か？

McLaren may seek engine deal with Honda - report

(Reuters) - McLaren are considering joining forces with Honda again once their deal with Mercedes for free Formula One engines has expired at the end of 2012, a German magazine reported on Friday.

Auto motor und sport said McLaren were looking around for a new engine partner and cited team sources saying Honda could be a possible candidate when the sport's new V6 turbo engine is introduced in 2014.

There was no immediate comment from McLaren.

The magazine said a senior Honda manager in Suzuka had said everything was technically ready for a Formula One comeback as an engine provider but management had yet to approve anything.

Mercedes sold their stake in McLaren after buying the 2009 championship-winning Brawn team and renaming it Mercedes GP.

The deal allowed McLaren a free supply of engines to the end of 2012 and a guaranteed supply thereafter until at least 2015 at the going rate of around eight million euros (6.8 million pounds) a year if they want it.

Mercedes currently supply three teams with engines, while Renault will have four teams next year and Ferrari three. The remaining two are powered by Cosworth.

Honda quit Formula One at the end of 2008, with their former team becoming Brawn GP.

The Japanese carmaker enjoyed considerable success with McLaren between 1988 and 1992, taking Brazilian Ayrton Senna to three titles and Alain Prost to the third of his four championships.

Britain's Jenson Button, the 2009 world champion who now drives for McLaren, spent six years with Honda and regards Japan as a second home.
http://uk.reuters.com/article/2011/11/18/uk-mclaren-honda-idUKTRE7AH1RZ20111118

━━━━━━━━━━━━スレ立て依頼所━━━━━━━━━━━━
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321620728/87
87 名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)[sage] 投稿日：2011/11/19(土) 02:43:24.20 ID:nxvvebhE0

ねえよ

よめねえよ

もうホンダには期待してない
ミニバンメーカー

どうせすぐ撤退すんだろ

マジ復活してくれ
レッドブル強すぎてつまんねｗ

オデッセイで走るんですかー！？

市販車のエンジンもホンダで行け

おいマジじゃねーかｗ

エンジンが小排気量ターボになるんだっけ？
昔ホンダがそれで勝ちまくったっても、もう20年以上前の話だしなぁ。

(´・∀・｀)ﾍｰ

当然ターボエンジンだよな

きたーーーーーわ！

最近のエンジン音ださいからやめてほしいな
V10の3000ccに戻してくれよ
そしたらまたフェラーリが強くなるか

2014からV6ターボに変わるからそれでエンジン作ってもらおうかなあとマクラーレン
技術的な問題をパスできるが鍵だけどそもそも何の了承も貰ってねえけどなホンダのマネージャー

勝てそうだったら復帰、勝てなくなったら撤退
これの繰り返しするんだろ？

メルセデス絶好調なのにかなわんなぁ
まあメルセデスがチーム作ったのはちょっと喧嘩別れ的なのがあったみたいだし長くはない感じだったけど

てか、いまさらホンダがターボエンジンのR&Dに金出すかね。

ロイターなら信憑性あるか？

マルボロ

お、スズキがmotoGP撤退表明してたけどこっちは明るい話題　　　　　　　　　　　　　　　　　　　か？

マクラーレン乗っ取らせろ言って要求して拒否されたからブラウン乗っ取ったんだよな

本田宗一郎なしの本田じゃなにもできないことは証明されただろ

大枚はたいて顎呼び戻したチームがあれじゃ泣きたくなるだろメルセデス
しかも元はホンダのお下がりだし

まじか　たーぼぱわーおおおお

ブラウンGPは実質ホンダだったけどまあデュフューザーの利が大きかったね

夢のマクラーレンヒュンダイターボ

V6ターボ旨圧

まぁ、復活させるような余裕がホンダにあるとは思えな･･･。

ブリヂストン復帰しろ。ミシュランでもヨコハマでもいい。
ピレリの糞タイヤ何とかしてくれ

今のホンダにターボって扱えるの？

どうせ仮にターボで勝ちまくってもジャップだからとか言って
すぐ規制されるんだろ？

今のホンダに何も期待できないけど

いまのF1のエンジンはどれだけ性能を上げるか、じゃなくて
同じ条件でどれだけ性能を揃えられるか・壊れないか、の競争だから
昔は性能を上げる競争だったが、今は開発が制限されすぎて性能を下げない競争をやってるみたいな感じ

今の速さの違いはエンジンでなくて車体にあるから参戦しても遅かったら枕のせいになる
第三期のように毎レースごとに言い訳考えなくてすむだろ

ホンダが勝っても、すぐにルール変更で終わる

過去の栄光にいつまで縋るんだよ
撤退直前は貧弱糞エンジンだったくせに

【F1】キミ・ライコネン、ウイリアムズチームの株式20％取得を希望し交渉が難航か
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1321608307/l50

ライコネン率いる中東の実業家たちがウザそうだから止めとけ

ミッションもCVTでお願いします

F1やる暇あったら　原発作業ＡＳＩＭＯ作ってよ

マクラーレン・イシカワジマ・ハリマ・ジューコーギョー

ついでにマルボロカラーも復活させろ！！

こんなのに金かける余裕あるならミッドシップのCR-X作れカス

マクラーレンヒュンダイのほうがマシなレベル

むしろdelsol II作れ。

>>29
俺はあのポンコツタイヤも含めて楽しんでる
洗練され過ぎたレースって刺激ないやん？

オワコンの金持ちの道楽に金を出すべきでない
ホンダは次世代の自然エネルギーの開発をやれよ
風力発電→電気自動車とか夢が広がりまくりんぐじゃないか
まあ手遅れか

>>32
それならいっそのこと、ガソリンエンジンやめて電気自動車レースでもやればいいのに
それならまだまだ技術競争もできるだろうに

ターボならホンダの復権ありえるぞ

ドライバーはASIMOでやれ

>>40
どっかのチューニングショップがワンオフでデルソルをMRにした奴があったけどね
アレ欲しかったわ

>>45
ほぼ風切り音のみで無音で走る車レースみて楽しいと思うか？

トヨタのブレインが参戦しないという事は
つまり机上の計算で勝ち目無いということだ

前回もうHONDAには何の引き出しもないってバレちゃったろ？
マツダあたりのエンジニアのほうがいい仕事しそうだぞ。

>>34
味噌が言うなよｗ

ドライバーは琢磨な！

>>49
BGM流したらええやん

レッドブルはインフィニティのマークついてるけど
日産は技術的に少しでもかんでるの？

>>32
今のマシンは操る人間の限界を超えてしまうから
安全性無視ならまだまだ速くすること可能だろ
今のレギュレーションほとんどスピード上がり過ぎで
その為の安全対策でしかないから

>>48
マジかよ・・褒めるべきアホだなそいつは

>>29
あれはそういう演出だってなんで理解出来ないんだろう
ピレリじゃなくバーニーに文句言えよ

>>49
無音にはならんだろ。電車みたいにモーター音は聞こえるだろ

>>55
エンジンがルノーだからね
どこかしらで絡んでるのかもしれんよ

マクラーレンはスポンサーのサンタンデール銀行が経営難で
来期は支援できないだろうから来期の金策でかなり苦労し始めてる。
マクラーレン以外も欧州危機で金策にこまるチームが複数でそうな状況。
撤退するチームもでそうな状況…

エンジンルノーなのかｗ
本家より信頼性高いじゃんｗ

マクラレル・ホンダ

>>57
調べたら意外とあっさり出てきた
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/event/sa_zero.html

どこのアホが企画したんだよと思ったら案の定なとこだったｗｗ

F1て欧州連合だから日本は勝たせないようにレギュレーション変更ばかりするからな

ぐーぐる　にほんご　ほんやく
http://translate.google.com/translate?hl=ja/translate.google.co.jp&sl=en&twu=1&u=http://uk.reuters.com/article/2011/11/18/uk-mclaren-honda-idUKTRE7AH1RZ20111118

マクラーレンベンツよりは応援したくなるけど

ホンダ復帰
↓
ターボ無双
↓
欧州人がターボ禁止に
↓
ホンダ撤退

>>58
言い訳

おせーよ。
なんで一度離れた。
それでブランド力、どんなけ落ちたと思ってんだ。

>>59
ドレミファスタートに期待

ホンダはもうミニバンメーカーだろが。

だいたいいつも勝つ奴も決まってるしな

>>56
でも安全性無視のメチャクチャ速いマシン作った所で結局走らせる場が無いじゃん
今年他のカテゴリーだがインディやMotoGPで死亡事故相次いだこともあって、
F1界も今後安全性を高めることはあれど安全性を落とすことは絶対に無いだろうし

>>55
KERSを日産が担当してる
最初はトラブル出まくりだったけど

あの撤退ですげーがっかりしたから
もうイイよ

まじでホンダ復活するの？
結構期待するわ
セナの愛したホンダさんにバトン居たしな

復活はないな断言しちゃうよ俺が

何でいまだに車体番号がMP4/○○なの？

セナ　プロスト　フルタテ　

>>55
一時期スタートがぶっちぎりで早かったのは日産の人がいたから。
いまやかなり上の方にいる。

>>75
まだレッドブル製だぞ

散々ホンダ花火に泣かされたバトン涙目

もうゴミエンジンしか無いじゃんホンダ

B.セナ乗っけてくれ

今のホンダにまともなF1エンジン作れるのかね
ブラウンGPもメルセデスエンジンだから勝ててたんじゃないの？

セナが乗ったマクラーレン・ホンダがフェラーリ勢を完全におさえて中島悟がいた頃が熱かったなぁ

可夢偉か？

ホンダは環境にやさしエンジンに変えるのだろ3気筒で勝負しろよ

マルボロカラーじゃないとヤダヤダ

>>87
やはり日本的には88・89・90年が一番面白かった時期なんだろう

そもそもホンダには金銭的に余裕がまったく無いから無理だろうな。
タイ工場が水没して海外生産の一割が生産できない状況で、今後の
生産の目処さえ付いてない。

>>87
あの頃のフェラーリってお笑いチームじゃなかったか？

>>93
引退→引退撤回のマンセルか

ミニバンメーカーが！？

F1復帰して勝ったら次はホンダの車買うよ
頑張れ

BARでもうホンダはホンダじゃないって見限ったわ
マジエコノミーアニマル丸出しだったじゃねえか
あんなもんもはや本田のエリート技術者用の保養所みてえなもんだったろ

速報：レッドブル解体
速報：ハミチン引退

これくらいこないと面白くない

ウィリアムズはすっかり没落しちまったなぁ。
ブラバムみたく消滅したら淋しい。

>>74
びっくり人間ショーなんだから死ぬのは当たり前だろ？
登山家だってサーファーだって現場で死ぬのは本望だよ。
今のF1はジェットコースターに乗ってる人間を見せてお金を取ってるだけ。

>>86
そこは諸説ある
テストの段階ではとりあえずホンダエンジンで走った方が速かったんじゃ
なかったかな？
ただ、はっきり言えるのは、あの時点で撤退してなかったら、あのディフュ
ーザーはレギュレーション違反に問われていただろうって事だなぁ

フェラーリが勝てないからガタガタ騒いで給油できるようにしたり
またやめたりグダグダすぎるんだよF1は

和光市最強伝説

青山一丁目の立場は？

今復帰したところでレッドブルに勝てると思えないんだが勝算でもあるのか

>>49
陸上競技や自転車競技見ても面白いんだからおkだろ

まーた勝てなくてケツまくって即逃げするんだろ
そういう日和がダサいのに

>>106
それは元々エンジン音が無い競技だから言えることだと思うんだが
あの音のないF1なんてマジで観る気が起きない

またIHIが協力してくれるのか？

>>99
ライコネン復帰でもう一回トヨタと組んで欲しい

電気自動車レースのタイム得点＋合成エンジン音再生の芸術点にすればいいんじゃね
フィギュアスケートのように

これでまだバトンが枕にいたら、公私とも日本と親密すぎるな

>55
カーズが日産の技術みたいだよ。

電気になったらRCカーグランプリみたいになりそうだな

>>111
ランボルギーニV12の甲高いエンジン音はよかった

ファンカー許しちゃえよ
興行やってる自覚あんのか

プロスト・セナ・マンセル・ナニーニ・ピケの頃はおもしろかったな
マクラーレンよりロータスホンダのほうが好きだけど
アクティブサスあたりから技術革新に文句つけすぎなんだよ

いまエンジンだけで参戦しても意味ないだろ
どのチームがどれ使ってるかもいまいち把握してないレベル

F1なんかどうでもいいからその金でＮＳＸ作れよ老害ゴミ企業

20年以上前に1.5リッターで1500馬力とかすげえとおもったら
平均で4〜5周しかもたないエンジンで糞ワロタ

>>120
予選用エンジンだからな

ﾏｹﾗｰレン・ホンダ
ｳｲﾘｱﾑﾂﾞ・ホンダ
ジョーダン・ホンダ
ホンダホンダ
アホンだ

ご時世的にマルボロカラーにできないのが残念

規定周を走り終わった直後に壊れるのが良いエンジンって
櫻井監督が言ってた

ケーシー・ストーナーに乗ってもらったらチャンプに返り咲けるかもな

ついにきたか

F1なんて何時から見なくなったんだろ
セナとかマンセルとかマクラーレンとかフェラーリのＶ12がどうたらこうたら言ってたな

一勝も出来なかったお笑いワークスがあるらしい

今季のF1ベッテル無双しすぎて興醒めだな
シュー全盛期のときの視聴者もこんな感じだったんだろう
で、青カビカラーの激遅マシンを作ったあげくみじめに撤退したメーカーがどうしたって？

ないない

>>128
お前の住んでるところのメーカーじゃねーかw

ドライバーがアシモか

ターボ復活するからか？

>>129
シュー全盛期だってここまでしらけてなかった
ポッと出のドライバーがマシンのおかげで強い感じだとすごい興ざめだよなぁ

ティレル・ホンダも復活させろ

CARTはホンダエンジンワンメイクでやってるのを知ら無い情弱が多そうなスレだなw

ステップワゴンで参加するの？

インディは、来年からホンダ以外にシボレー、ロータスがエンジン供給する

V6ターボになったらＦ１人気が一気に落ちそう
想像しても音がショボすぎだろ。ＮＡのＶ１２解禁にしろよ。

資金面さえ都合つけばエンジンは直ぐに提供できるって、開発とか
継続してしてたの？

プロスト無限ホンダ？

マクラーレンホンダって響きだけでわくわくする

DFVエンジンの頃が絶頂

枕のイエロー嫌い直ったのか？
またエンジンだけ使われて虐げられるんじゃねーノ？

ターボのノウハウ持ってた20年前以上前の技術者なんてもう散ってるだろ

勝ち過ぎるとルール変更するから嫌い

ホンダ単体で優勝したってのもお前ら知らなそうだしな

セナも復活して欲しいわ…

ついでにマルボロも復活？

アンドレアモーダ
ＡＧＳ
フォンドメタル
コローニ

V6ターボねえ。
電気補助みたいないのはついたみたいが、もう完全に電気にしたら

>>134
アブダビでベッテルリタイアしたおかげですげーワクワクしながら見れたよｗ

枕連４８

インディはまだターボだっけ？
そのノウハウ？

TAGポルシェにしとけ

さあ、準備は整った

あとはセナを待つだけだ

>>155
ニキ・ラウダ乙

ホンダはもうシンダにしろよ

これはホンダはマケられんな

新型F１エンジン供給しつつ、出力下げて耐久性上げて次期NSXに乗せればええんちゃう？

アシモ

マクレールー

F1、WRC、ルマン、WGP
またルール改正してjap潰してやろうずｗｗｗｗｗｗ

ホンダは政治力弱すぎたのがF1での最大の失敗だろ
ホンダが有利になると、どんどんレギュレーションを変更されホンダ有利な部分が潰された

>>163
改正しなくてもWRCからトンズラしてF1じゃ金払えずレース中止
ペプシは潰す必要もねーなｗｗｗ

Ｆ１は無くなってもいいよ実はインディのほうがおもしろい

チーム参戦はさすがに無理だからせめてエンジン開発協力くらいやれ
このままだとホンダは大衆車メーカーのままだぞ

今のレギュレーションてエンジン性能差はほとんど関係ないじゃん
ヒュンダイのバッジがついたエンジンだって同じだよ

再来年の話ｗｗ

最後の年の敗北って、今の日本企業の有様を予言してたんだな。

>>168
ヒュンダイのエンジンじゃ９戦以降毎回グリッド降格だな

カーズのオーバーテイクおもんねーわ

>>171
フェラーリのおさがりにヒュンダイマークつければ無問題

コスワースでも買収してホンダエンジンにしちゃいなさい
もう日本でやることないよ

F1って技術開発が進む度にどんどんつまらなくなる不思議なスポーツだよな

そろそろF1のマシンで耐久レースやればいいのに

過去にターボが良かったとしても
今はもうターボ技術ないでしょ
当時の技術者も残ってないだろうし

ホンダのエンジン捨てたらいきなり活躍したことあったろ？
バトンが

バリもね。
まあホンダエンジンでもそこそこ行けただろうけどね。

>>140
レース用のエンジンは和光の研究所で常に開発している
レギュレーションにあわせれば即転用可能なんだろ
ボディは焼き物だから窯が必要なのですぐには出来ないらしいが

リーマンショックにビビってチームを底値投げ売りしたホンダさん

これが本当だったらセナ信者のハミルトンのコメントを聞きたい

I'm your turbo lover. Tell me there's no toher. Better run for cover.

>>178
ブラウンGPのあれはエンジン性能じゃなくてホンダ時代の車体設計の優秀さと
チームクルーのサボタージュ終了によるところが大きい

ついでにターボも復活

>>174
ヤマハが5バルブヘッドの載せるんですね
今のレギュレーションじゃできないけど

今のホンダは来季以降のインディでシボレーとロータスに負けないように必死だろうな
Fポンはトヨタに無双されてるからインディで負けたらいよいよヤバい
F1とか夢のまた夢

>>164
まあそれでも第二期は撤退時点も最強だったんだけどな
92年にいきなり勝てなくなったのはウィリアムズが神すぎたのと
マクラーレンの空力が最悪だったのが重なったからだし(91年から前兆はあったが)

三期も最初からワークスで出ていればよかったのに。1勝できたからよかったものの
あの2強時代に3年でチャンピオンとかどうやっても無理だわｗ

ハンガリーの君が代は涙が出た

ブラウンGPだって、ホンダのエンジンでは負けていて
メルセデスのエンジンで勝てたっていうのに・・・
逆に負けるんじゃないのかこれｗ

ほんとなら頑張ってほしいなぁ

高回転NAエンジンはオワコン
ターボで参戦するついでに市販車にも直噴VTECターボとか載せい

すげーうるさくて燃費悪そう
時代が認めないだろ
直噴ディーゼルターボならアリだが
あれも音が気に入らないんだよな

ミニバンメーカーがナニやるんですか？

じやあセナとプロストも復活だな

ヨウロッパは低排気量ターボが増えてるんだろ？
ならターボエンジン開発する意義も少なくはないんじゃね？

耐久性とか効率とかにフィードバックできればいいんだけどねぇ

いまはスポーツカーでは、F1の勝利より、市販車とおなじ仕様でのニュルのラップタイムが重要だな・・・

最近のホンダは踏んだり蹴ったりやからな
厄払いの意味でもやってみるのも良いかもな

今のF1は中東とか東南アジアとかインドとかでもやってるから
PR効果は十分あるだろうな

VTEC全盛期の頃のホンダは良かったよなー。
今はただのミニバン屋になっちゃったけど。

セナが居ないなら復活しても意味ない

F1はもやは土人専用PRレース
つまらんのひとこと

>>194
プロストならベルガーも忘れちゃいけない

起亜現代　V型8気筒ツインカムターボ

さんざん下品な実況でF1を荒らした古舘は死ねと思う

ミニバン屋のアホンダには何も期待できないわ

>>46
別に今のホンダがターボのノウハウ持ってる訳じゃない。

>>103
今の和光はレースに無関係。
まあ、和光は良い所ではあるが。

>>136
CARTなんてとっくの昔にしょうめつしたし、
CART時代はワンメイクじゃなかった。