オタクに絶大なる支持がある人気の車　足廻りが欧州仕様の「スイフト RS」※キモヲタイエローは無し

スズキ、足まわりが欧州仕様の「スイフト RS」
欧州仕様と同じダンパー、タイヤ、パワステコントローラーを採用

スズキは11月17日、小型乗用車「スイフト」の特別仕様車「RS」を発売した。価格は2WD（FF
）車が137万250円、4WD車が154万8750円。

XGのオーディオレス仕様車をベースに、従来の国内仕様に対して減衰力を高めて硬めのセ
ッティングとしたダンパー、素材構成を変更して旋回時の応答性を高めたタイヤ、国内仕様
よりもステアリング操作を重めの設定としたパワーステアリングコントローラーを採用した。
いずれも欧州仕様と同様のチューニングが施されていると言う。
これらの装備により、乗り心地とハンドリングのバランスを重視した国内仕様に比べ、直進時
の安定感や旋回時の応答性などを高めたとしており、とくに高速道路などを使った長距離移
動時にフラット感の高いスポーティな乗り味を体感できると言う。

また、エクステリアではボディーカラーに特別色のプレミアムシルバーメタリックを含む全5
色を設定したほか、フロントスパッツ、リア/サイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラ
ー、フォグランプ、LEDサイドターンランプ付きドアミラー、16インチアルミホイールを装備。
インテリアでは、シルバーステッチ入りの専用ファブリックシート、シルバーステッチを施した
本革巻きステアリングやシフトブーツを採用するとともに、リアシートにリクライニング機構
（1段階）を備えている。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/491/608/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/491/608/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/491/608/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111117_491608.html

また日本のメーカーが海外に支持されたか

一人乗りの車なんていらない

キモヲタ向けなのか

>シートにリクライニング機構
コレ大事だよな
どの車も後部座席の傾き加減がチョット窮屈

素イフトいい車だよ、試乗すればわかる
スズキは値引きも頑張ってくれるのがうれしい

地方に転勤が決まったもんで車が必要になっちまった。これ買うか...

これうちのマンションにあるんだけどお前らの言う通りに持ち主が気持ち悪いデブで笑ったw
しかもうわーって顔してる時に目ぇ合っちゃったし。ごめんなキモデブ。

http://autos.c.yimg.jp/im_siggrM7Zl_Ly.GzAjq2.m5nUug---x640-y480-n1/autos/ucar/cars/601/202/U00005601202/U00005601202_5_002.jpg

佐藤さんは？

試乗車用意しろよ、とりあえず運転してみたい

きめぇ車だな
女受けも良いもっと可愛らしいもん買えよ

>>8
駐車場にそんなでかい鏡があるのか、なるほど。

欧州仕様のダンパーとかいいよなあ
ただエアロはまったく余計だは

> 2WD・5MT
> 2WD・CVT
> 4WD・CVT

こういうのでCVTて楽しいんかい

なんでオタクに人気なの？アニメか何かとタイアップしてるの？
なぜか俺もこの車好きなんだがそれは俺が潜在的にオタクだからなのか

言うほど人気か？

>>15
ずっと今までMT乗ってて最近パドルシフトのＣＶＴに乗り換えたが結構面白いよ

黄色が駄目ならインプ風青に黒グリルで頼むわ

あれ？
6MTじゃなかったっけ

玄人好みのグレードになりそうだけど、売れないだろうな

3ドアもおながいします

スポット溶接の数は国内仕様

【自動車部】足回りは欧州みたいに硬めのほうがいいよな　長時間運転で疲れない
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321504796/

お前らのせいでスイフト乗ってる人を偏見でしか見れない

黄色のスイフト乗ったヲタ知ってるからワロタ

黄色は何でクリア吹いてないんだよ

なんでオタクに人気があるの？

売れてる国産車はなんでもオタになるよな
高級車はヤクザ専用になるし

オタク的な要素無くね？

>>27
混合してんだろ

＞スズキ、足まわりが欧州仕様の「スイフト RS」

ホンダがユーロＲを止めちゃったので、こっちが出てきたな。

車が趣味な人＝オタク　の図式があるからだろ

ラリーのベース車ってキモヲタの人気高いよな

>>16
アニメ制作会社にホイホイ載せられてメーカータイアップアニメを作ってしまった

雨が降った時スイフトの屋根がうるさすぎてﾜﾛﾀ
ﾊﾞｺﾊﾞｺﾊﾞｺﾊﾞｺ！とか薄すぎだろ

車好きが好きになるには
ちょっと中途半端な車じゃないか、コレ

キモオタイエローとか言うなって。

>>5
そこだけ抽出されると「何言ってんの？」って思う

キモヲタイエローの俺登場。イエローのヲタ率は確かに高いわ。DQNのバン、DQN女のSUV好きと並んで、スイフトの形状はヲタ好みなんだろうな

>>1
地味だけど、内装、外装、ホイールなどすべてが小奇麗にまとまってるな。

ヴォクシー買った瞬間彼女と別れた
三年間空気を運んでる
捨てたい

これとデミオだったらまだデミオの方がマシ

トップギアかジェレミーレビューか忘れたけど日本のミニと言ってもいいとべた褒めしてたなあ
デザインはともかくこのサイズの車では選択肢の一つとして上がるのは普通
つうかそんなにキモオタ乗ってるの？

小型といってもどうせ税金高いんでしょ？

[ ：：━◎]ﾉ　痛車に多いとかか？

エンジンもカムくらい換えてくればいいのに

デミオと並んで日本の小型車の傑作

グリル回りとドアミラーを黒にしたらそれなりに可愛くなりそう

だっせー車だは

>>48
イストがない

痛車にするには面積少ないんじゃね
関係ないけどイタ車を痛車にするのは笑える部分あるけど国産のクッソ古い車を頑張って痛車にしてる奴って痛いうえに可哀想になる

キモオタのスイフト
ＤＱＮのワゴンＲ

スズキ儲かってるな

>>45
1トン未満なのでお安く
でも乗ると不思議とそんなに軽薄な感じはしない

半年乗ったがν速で支持されるほど良い車じゃないぞ。

先代ヴィッツRSとかマーチの12srとかの方がいいぞ。

Fit RSのほうが圧倒的にかっこいいな。
オレンジに乗りたい

>>56
ンダヲタガー！ンダヲタガー！

内装だせー

スイフトいいと思うよ

ヲタ人気はスイフトっつーかスイスポな

>>56
あれは気持ち悪いだろ
昔のロボットのオモチャ

>>18
それはパドルシフトが楽しいんでないの？

>>62
それもあるかもしれんが
パドル使わない完全オートマ状態で運転してても足回りの良い車ってのは運転していて楽しいよ

右側にスタートボタンがあるのと、リアシートのリクライニングは羨ましい

>>36
極限まで軽量化してるからな（ﾄﾞﾔｧ）

スイフトにスポーツってのがついてようやくキモオタに大人気の車になるんだよ
それがスイスポキモオタイエロー

スバルのキモヲタブルーと、スズキのキモヲタイエロー
どっちが最強のキモヲタカラーなんだよ？

スイスポじゃねーのかよ

スイスポ乗るなら中古のゴルフでも乗った方がまし

どっちにしろ白黒シルバーのミニバンよりマシだよ

>>51
あれ3ナンバーになったし、EuroNCAPで星3だからゴミ

スイフトはわりと普通の若者や女も乗ってるのに
スイスポになるとマジで気持ち悪い奴以外乗ってないのが笑える

何が違うんだよ

>>69
最強はルポGT

肥満体にスイフトはヲタクの嗜み

1.2ﾘｯﾀーかよ
パワーなくてつまらんだろ

>>75
そうでもない
絶対的なパワーはないけど軽く回る気持ちいいエンジンだと思うは

俺のデミオのほうが魅力的

本当はエボ・インプとかが欲しいけど買えないから妥協して買うイメージ

おいこれじゃまるでスイフトに乗ってる俺がキモオタみたいじゃねーか

慌ててスイスポ買わなくて良かったと思ってる奴多いだろ

俺漏れも

ノーマルの外装でスポーティな足なのはいいね。
スポーツはやり過ぎ感があるんだよね。

>>9
かっこいい