日産シーマ、ハイブリッドで復活　ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─!!

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20111106-OYT8T00148.htm?from=navlk

日産シーマ、ハイブリッドで復活…来春にも発売
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111106-226117-1-L.jpg
　日産自動車は、２０１０年８月に生産を中止した高級乗用車「シーマ」をハイブリッド専用車として復活させる方針
を明らかにした。
　２０１２年春にも発売する。企業の経営者など向けに最高級車を投入することでブランドイメージを高める狙いも
ある。
　日産はシーマを１９８８年に発売。４００万円を超える価格にもかかわらず年３万６０００台を売り上げ、国産高級
車の代名詞ともなったが、バブル崩壊後の販売不振を受けて生産を中止した。
　高級セダン「フーガハイブリッド」の車台をベースに、全長や室内などを広げ、外観や内装の高級感を高め、新
型シーマとして売り出す。燃費はガソリン１リットル当たり１０キロ・メートル台後半で、高級車としては高い燃費性
能もアピールする。日産は国外では「インフィニティ」のブランドで高級車を販売してきたが、国内でも一定の需要
が見込めると判断し、新型シーマの投入でトヨタ・レクサスや輸入高級車などに対抗する。
（2011年11月6日 読売新聞）

ガイドビーコンなんか出すな！

田舎では成功者が乗るらしいな

よりどりみどり

シーマの後継がフーガじゃないの？

プレジデントは？

>>5
いや風雅はセドグロの後継

障害現役

かえましょうDesign

伊藤かずえ買い替えきたか

＞新型シーマの投入でトヨタ・レクサスや輸入高級車などに対抗する。

このデザインでレクサスに対抗て無理じゃないの

シーマてまだあんのか

落ちなかったか

ドッカンターボ

じゃバブルももれなくついてくるよなｗ

>>11
ごめん、これは昔の写真

>>5
フーガはあくまで企画物だったが、意外と売れて日産も困惑してる。

>>11
>>1のシーマはカタログ落ちしたやつだよ

もうええやろ

>>11
これは生産中止になった最後のモデルのシーマ
今年フーガ買ったけど後ろから見るとイマイチなんだよね
シーマに期待したい

シーマは近所のヤンキーが乗ってたイメージしかない

不甲斐ない

>>20
でも内装の質感はトヨタ超えてる

フーガハイブリット買う予定だったのに

0083スレ

つまんねえ

なんでフーガなんて名前にしちゃったんだろ。
ふがふが。

F50ってこんなにジジ臭かったっけか

ぬっ

いや、この形じゃない

風我

言わんこっちゃない

http://livedoor.2.blogimg.jp/onthecorner125/imgs/f/e/fe36e202.jpg

シーマのかわりにフーガ作ったんじゃないのか

SMAP中居が喜ぶな

>>33
フォバークラフト？

セドリックにブロアムとかシーマにソブリンとかほんと外車コンプレックスが強いな
日産の高級車は

しーませんm(__)m

ハイブリッドなんか出すな！

加速すげえええ

もう外国の企業だから日産車には興味無くなってしもた

バブルオヤジを直線加速番長にした日産シーマ、ハイブリッドで復活！（画像あり）
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320542275/

1 名前： 名無しさん＠涙目です。(東日本) 投稿日： 2011/11/06(日) 10:17:55.04 ID:dlL433tw0 ?PLT(12000) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/araebi.gif
日産自動車は、２０１０年８月に生産を中止した高級乗用車「シーマ」をハイブリッド専用車として
復活させる方針を明らかにした。
２０１２年春にも発売する。企業の経営者など向けに最高級車を投入することでブランドイメージを
高める狙いもある。
日産はシーマを１９８８年に発売。４００万円を超える価格にもかかわらず年３万６０００台を売り上げ、
国産高級車の代名詞ともなったが、バブル崩壊後の販売不振を受けて生産を中止した。
高級セダン「フーガハイブリッド」の車台をベースに、全長や室内などを広げ、外観や内装の
高級感を高め、新型シーマとして売り出す。燃費はガソリン１リットル当たり１０キロ・メートル台後半で、
高級車としては高い燃費性能もアピールする。日産は国外では「インフィニティ」のブランドで
高級車を販売してきたが、国内でも一定の需要が見込めると判断し、新型シーマの投入で
トヨタ・レクサスや輸入高級車などに対抗する。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111105-OYT1T00968.htm?from=main3
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111105-221803-1-L.jpg

デザインはどうせ丸っこくてデブな感じになるんだろうな

言わんこっちゃない...

正直ガーベラ・テトラってカッコ悪いよね

マジェスタ辺りへの対抗車種が明らかに無かったから
なんだかおかしいなとは思ってた

その次はインフィニティQ45か。

オッサン歓喜？

シーマを
ゴーンが
ジーコに

初代の下品な感じで出してくれ

フーガくらい中古で値落ちしてくれんの？

珍走団のリーダーがハイブリッド車に乗る時代になるのか

今現在デザインの賛否を問いたくなるよな高級車作ってるのこのメーカーくらいだと思う
他の日本車は洗練されてても何も感じない

紫豚は死ね！

フーガの中古の安さは異常

来年はマーチのスーチャーとティーダ、ノートの新型そしてシーマ復活で日産が忙しい

どうみてもベンツのパクリにしか見えない

とっととマーチやミニバンに電気自動車やハイブリットのせろ

>>33
「何だありゃあ？ バッタか!?」

テスラのEV高級車やアウディのロータリーEVなんか見るとEVクロカン作ってほしい

え！？画像がかっこよくなくて萎えた

シーマって中堅のヤクザが乗ってるイメージ

>>3
田舎ではヤンキーが中古で乗るんだよ

>>61
こんなのが良いのか？

29 名前： 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [sage] 投稿日： 2011/11/06(日) 10:30:30.26 ID:cFVuHXVI0
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/895/617/895617/p1.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/onthecorner125/imgs/f/e/fe36e202.jpg

>>3
土建関係の外車に乗れない社長とかが乗る
ソースは死んだじいちゃん

>>23
あの銀粉刷り込みはいかにも日本車って感じでいいな

>>65
土建って外車だと思ってた

売れなかったのはデザインのせいだろ。ライトありえないと思った。

>>67
客先にベンツで行ったら嫌がられる
というか景気いいんじゃないの？ということになって値切られる
狭い業界だからやっかみもありそう

>>49
シ ゴジ
｜ | ｜
マ ンコ
寄社監
贈長督
　 　 に

シーマは2代目が一番バランスが取れていてカッコ良い
2代目初期型な

シーマ
ゴーン
ジーコ

ＨＶは自前ならエクストレイルも作ってくれ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo/abtj_117-3-1-1/

これがさらに高級になるって楽しみだな

>>64
コレ3キロ位走ったらタイヤ交換するの？

>>64
車いすバスケットに出場するかのような角度だな

セルシオシーマはDQNのイメージがもう抜けない

シーマのオーナーってあれだよね・・・

やっぱりスカイライン

なぁ、この場合の10キロメートル代後半って、17キロなのか、10.7キロなのかどっち？
車の性能からしたら後者かと思ったけど、ハイブリッドなら前者か。
優秀なのか？

>>80
フーガハイブリッドが19kmだから後者だろうな

>>80
どうせなんとかモードで16キロとかなんだろ
実走はだいたい3割引だから10キロ前後だと思う

中古の値落ちが日産セダンは凄まじいから
高年式でもどんどんDQNに行き渡るんだな

>>1
50シーマじゃないのそれ

そのシーマとやらはもしかして、フーガのフロントグリルとリアを変えただけの車ですか

シーマよりフーガのほうがいい

テンパると風間君の声になるよね

DQN判定車としてシーマとフーガは作り続けられる。

シーマって言えばやっぱこの型
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0685942177/index.html

去年生産中止のニュースで「まだ作っていたのか」と驚かされ
今年このニュースで驚かされ

昔買っていた層は残ってないよなぁ
つかフーガHVでもバブル当時のシーマと同じくらいするんじゃないの

見た目まんまかよ

どいつもこいつもハイブリッてやがんなぁ

ベンツに似てた車だろ

EVはどうした

チーマだろ
英語読みからして

Jフェリーじゃないでかいレパードが好きだった

>>33
飛行形態への変形途中？

ハイブリブリだねぇ

なんでシェル石油のロゴが付いてんの？

今のフーガハイブリッドと同じ方式で出すのかな？
それだったらもう少し早く出せばいいのに。

宗教上の理由で日産車しか買えないｼｬﾁｮｻﾝがいくらでもいるからな
でその中古をヤンキーが買う

中居くん歓喜

DQNに好評なバルカンヘッドライト？ってまた採用するんかな？

うちの叔父さんが初代のグリーンをいまだにぴかぴかに手入れして乗ってるぞ
嫌いだから乗せて貰いたいとは思わんが

5年くらい前、中学の後輩がボロいシーマにドヤ顔で乗ってた。
地元の工業高校出てから、チンピラになったらしい。
最近見かけた時は、なぜかパッソに乗り換えてた。
本格的に事務所に入ったらしく、兄貴分よりイイ車に乗ってはいけないのが
あっちの世界の掟らしい。

シーマ？もうフーガでいいよ！

>>33
このタイヤの傾きって走れば走るほどタイヤが削れて設置面が増えてグリップが増すんだろうか

また６００まんえん？

まともなの白のフーガしかねえじゃん

国内向けにプリンスブランド復活させろよ

>>１０　すごい、知っててくれたんだー。

さっさとパルサーを復活させろやぁああああああああああああああああああああああああああああ

最終型のガトリング砲みたいなヘッドライトなら買う

やっぱ初代の下品さが良かったなｗ

どうせ700万ぐらいになるんだろ
誰も買わないよ
日産系列の役員車ぐらいか
すぐに月販2桁が当たり前になって
数年で廃版だろうな

かつての日産セダンの序列は

プレジデント＞＞＞シーマ＞セドグロ＞＞スカイライン

で、インフィニティブランド創った時にプレジデントと
シーマが姉妹車になって

シーマ→Q
セドグロ→M
スカイライン→G

として北米に輸入され人気が出たが、セドグロ統一でフーガを造り、
北米に「Mセダン」の名称受け継ぎ投入したら、車格が上がりQセダン
が売れなくなった

国内でもプレジデント、シーマがレクサス上陸のあおりを受けて販売台数
が激減し、『御料車』指名からの不可解な排除で「高級セダン」分野での
日産ブランドに対するイメージ凋落の直撃を受けた

ぷりんてぃんのしーまちゃんのデザインすげえ好き

>>116
レクサス導入前からガタガタになってたよ
F50が売れたのは最初の1年だけだったしな
国産Fセグメント車なんて
もう公用車や社用車としての需要しかないから
どうしようもない

5台くらいでつるんで走ればシーマ艦隊の出来上がり

>>107
コレはトレッド面は全く減らず、横の字書いてある部分が減るw

北米のV8 5.6L出せよ
むしろフーガでそれ出せよ

最終型シーマの3Lターボは今でも買いたいとちょっと思ってる

日産の車持ち上げる人ってGTRとシルビアしか車を知らなさそう

もしくは免許持ってないか

それより、フーガの三菱ＯＥＭどうなったんだ？

倉庫も技術も本社も中国へ移転する日産は日本から撤退するんでしょう
とっととルノサムスンに名前を変えてなくなるといいんですよ

外資になった割にはデザインがダサいな

来年春ということは、車自体はほぼ出来上がっているってことだよな
田舎の土建屋の話は、昔雑誌で読んだことある
メーカーが顧客訪問すると、社長が同じモデルを乗り継いでいたりしたそうだ
寄り合いなどで目立ってはいけないから、ベンツはないと
今はもっと緩いのかもしれないが

ステージアもたのんます！

初代はめちゃくちゃかっこよかったけどなあ

>>64
丸っこくなくてかっこいいな！
レジェンドも昔のがかっこ良かった

最終型かっこいいよな

マツダ・センティアｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

31シーマでドリフト
http://www.youtube.com/watch?v=ImAatVOxy14

33シーマ新車で買ってずっと乗り換えせずにいるけど、これからも乗り続けるわ。

マジかよ糞バイク売ってくる

>>33
15年落ち高級車の成れの果てか。

筆記体ちっくなロゴの頃が一番ヤクザちっく

>>133
ただ滑ってるだけなのとどう違うの？

さすがにデザインが古い。

SMAPの中居はどうするんだろ？

ラシーン出せよ

>>33
ｗ

ケツを下げながら加速するのがシーマなんだろ
ハイブリッドでケツ下がるのか

一方、伊藤かずえは初代シーマを乗り続けた

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　　ﾙ戔;:'′　　　　　　　　ﾞ;ミﾐﾐ三ﾐﾞ､
　 ,ﾙ戔;′,,_　`"""´　_,,,､､ ',ミミ:;:ミ;kト､
　 ';戔1　-ー- ､　,　-─- 　'ﾐﾐミk;kk{`
　　ｿﾙ! '''`ｰ=;、 ,､=≡≡ﾐ_ノミﾐﾐゞ�mﾞ',　　　　皆さんお元気ですか
　　　〈´￣￣`7^X´￣￣`)/^1ﾐr'ﾍﾙjﾄ.
　　　 1ー‐一'　　 `ー‐‐'　　iﾐ,' /ﾙ'ﾞ､`
　　 　 ',　　,.ｲ,,_ _'ゝ､　　,ﾉ ､._ノﾙ'ﾊﾞ
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シーマの名前でまだ売る気なのか。

インフィニティZS6000HIVみたいな車名のほうがDQN受けするだろ。

>>116
レパードJフェリーは不等号のどの辺りに該当しますか？

>>33
しなみに、これシーマじゃなくてY33グロリアなｗ

伊藤かずえ大歓喜

>>145
!?

しなみ←×
ちなみ←○

てか、誰か新しいシーマの画像持って無いの？
それと、プラットフォームはフーガと同じなのか？
てっきりベンツのプラットフォームかと思ったぜ。
レクサスより安く売るからその手段だろうと思うが
また、下取り最低なんだろうなｗ

>>69
ｌｓが最適か

>>33
群馬、栃木ナンバーが似合うな

>>149
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/photo/20070301ai_011.htm

当然見た目は変わるんだよな？？

>>141
しつこいな何日間粘ってるの？

ラシーンなんて、しらーやさんしゆなになねななぬ

シーマのデザインというか顔が結構好きだ
いかにお偉いシャッチョさんとかが乗ってる感じがする

セドリックシーマとグロリアシーマだったよな初代

日産始まったな。

Y31 http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/catalog/NI/S014/NI_S014_F001_M001_1_L_640x480.jpg

Y32 http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/catalog/NI/S014/NI_S014_F002_M003_1_L_640x480.jpg

Y33 http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/catalog/NI/S014/NI_S014_F003_M003_1_L_640x480.jpg

F50 http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/catalog/NI/S014/NI_S014_F004_M006_1_L_640x480.jpg

F51? 誰か頼むｗ

5000ccV8ツインターボぐらい積めよ

トヨタよりいかつくてカッコいい

>>159
Y31シーマ最強伝説

インフィニティって日産だけじゃなくてルノーグループの高級車部門、という位置づけもあるんだよね

もう少しやる気出せよボケ

ステージア乗り飽きた
早く高級ステーションワゴンを出せ

>>161
笑えるくらい全部違う車だなｗ

日産のセダンってなんで糞ばかりなんだ

シーマは初めて半自動運転を実用化した車な

初期型Ｑ45はかっこよかったなぁ
キャディやビュイックっぽいというか
アメ車を洗練した感じ
どうしてこうなった

どうせフガ面でリア伸ばしたやつだろ・・・

>>161
Y31やっぱカッコイイ〜

中居「待ってました！」

シーマって独立設計？それともフーガを大きくしたのを使うの？

プレジデントをシーマの着せ替え出したのはクソ

復活しても売れん！
日産は電気自動車で行くんじゃないの？
売れない車ばっかり作っても・・・

一方、伊藤かずえちゃんは新型には見向きもせずに初代シーマのエンジンを載せかえるのであった。