日本カー・オブ・ザ・イヤー　上位10台が選出

日本カー・オブ・ザ・イヤー、「10ベストカー」を選出

　日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は11月4日、「第32回2011-2012日本カー・オブ・ザ・
イヤー」の「10ベストカー」を選出した。

　日本カー・オブ・ザ・イヤーは、第一次選考会で55台のノミネート車から上位10台を10ベスト
カーとして選出。11月18日に「10ベストカー最終選考会・イヤーカー投票」を開催し、60名の選
考委員がイヤーカーを決める投票を行う。イヤーカーの発表と表彰は、12月3日に東京モーター
ショー内のステージで行われる。

　今回の10ベストカーは次のとおり。

トヨタ「プリウスα」
日産「リーフ」
本田技研工業「フィット シャトル」
マツダ「デミオ スカイアクティブ」
ダイハツ「イース」
フォルクスワーゲン「パサート」（セダン／ヴァリアント）
メルセデス・ベンツ「Cクラス」（セダン／ステーションワゴン)
BMW「1シリーズ」
プジョー「508」
ボルボ「S60／V60」

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111104_488701.html

よろしいですか？
では・・・

ホルホルホルホルホルホルホルホルホル

恒例の接待オブザイヤーか

徳大事有正だったかいう自動車評論家の人は今も権威あるの？

国産車（笑）

モンドセレクション金賞受賞！

リーフはまだまだじゃね(´･ω･`)？
しっかしデミオは変わったなぁ

ブルース

ヨーロッパで売れると評価される風潮

イヤーカーのゲシュタルト崩壊

スズキ(笑)

イースがいーっす

今年はスカイアクティブ一択だな

CT200hって今年販売開始されたクルマだよね？

つまんないクルマばっか

とりあえずヨイショしときました感がなんとも

>>2
バカチョンは日本語も読めないんだなｗ

＞日本カー・オブ・ザ・イヤー

三菱…

イース我家にあるけど絶対無いわ
ヘッドレストが無い時点ですべてをぶち壊してる
これが獲ったらこの賞は糞に認定

普通なら同モデル同システムのプリウスαとフイットはないが、それを接待で獲ってしまうのがこの賞。

>>18
車出してたっけ・・・

>>2
くそわろたｗｗｗｗ

αとか世にもろくに出てねえのにクソが

どれもいらね

>>4
メルツェデスwww

世に出回って無いのにCOTY受賞した車があるらしい。

リーフが欲しい・・

ゴミばっか量産スンナや

リーフで決まりだな
補助金で買いまくりだわwww

COTY プリウスα
RJC デミオSKYACTIV
でバランスが取れる

リーフって未だに緑色のタクシーでしか見たことない

何これつまんねーラインナップ

ありえねぇ〜w
日本車、外車共に糞じゃんw
ベンツC、BMW1なんて買う価値ねぇ〜よ

俺のＧ３２０Ｌと１６６が入っていないじゃねえか糞が

各メーカーから満遍なく選ばれてて変だな
気持ち悪い

まあ無難か

今年はスポーツカー出てないな

えー、三菱のGTOのNA、いわゆる自然吸気仕様を試乗しております。
プラットフォームはディアマンテのものを流用しています。
なかなかよいスタイリングです。アクセルを踏むとスーッと走り出します。これはなかなか感動です。
これはスポーツカーなのにオートマティックのトランスミッションですから操作も簡単です。
自然吸気だと馬力が少ないと一般的に言われてますが、そんなに大差がないとメーカー広報の方も
言っておりましたから、まあ間違いないでしょう。
坂道で止まるとちょっと怖いです。オートマティックのトランスミッションなのにクリープ現象で前に進みません。
このあたりどうなっているのか後でスタジオで聞いてみようと思います。
速度に関しては公道で乗る限り、ターボも自然吸気も変わらないかと思います。
ターボにはまだ試乗しておりませんが、まあターボに乗ってたら免許が何枚あってもキリがないでしょう。
個人的には自然吸気でも充分かと思います。
ただいま時速140kmで走行していますが、34型のスカイラインGT-Rにも負けていません。
つまりはGTRですらGTOの自然吸気に勝てないということですから、個人的にはこの車のパフォーマンス
には大満足といったところです。

このあと　いつもの山坂道！！

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のレクサス店行ったんです。レクサス店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで商談できないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、５万円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、５万円引き如きで普段来てないレクサス店に来てんじゃねーよ、ボケが。
５万円だよ、５万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でレクサス店か。おめでてーな。
よーしパパ不躾しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５万円やるからその席空けろと。
レクサス店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
高級テーブルの向かいに座った奴（ディーラーマン）といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ボンネットにダンパー欲しい、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ボンネットにダンパーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ボンネットにダンパー欲しい、だ。
お前は本当にボンネットにダンパーが欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ボンネットにダンパーが欲しいって言いたいだけちゃうんかと。
レクサス店の俺から言わせてもらえば今、レクサス店通の間での最新流行はやっぱり、
三角窓、これだね。
三角窓枯れ葉マークたたみ。これが通の頼み方。
三角窓ってのＡピラーに三角の窓がある。そん代わりＡピラーの角度がきつめ。これ。
で、枯れ葉マーク。これ最強。
しかしこれを頼むと次から主査にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、国沢光宏でも読んでなさいってこった。

トップギアにやってもらおう>日本カーオブザイヤー

>>40
二十位とか火つけて燃やされちゃうだろ

トップギアカーオブザイヤーでGT-R1位だったな

発売前の車が１位になるんでしょ？

>>30
松任谷がプリウスαをイマイチって言ってたから
COTYはリーフだと思われ

どうせプリウスαかリーフなんだろ？
下位１０台の方が面白いだろ

カー・オブ・ジ・イヤー

6号さん

6号さん

組織票いい加減にやめて
透明度の高い投票をしたらどうか？

トヨタの　「IQ」が最優秀表とったの覚えてる？

おかしいだろ。
リアルで滅多にIQ見かけないんだけれど？

>>49
しかも販売前だろｗ

なんでアウディA1が入ってないの
おかしくないか

どうせリーフだろうな

エゴカーしかないのか？
トップギアの家電賞なら今回も取れると思うけど

ゴミしかなくてびっくりした
リーフになっちゃうのかな

去年はCR-Zだったな

ムラオカー

毎年恒例何の意味のない賞乙

そういやそろそろモーターショーだな

>>41
むしろM2でハチの巣にしてやってほしい

自動車業界自ら価値を下げてる賞だよね

なんでヒュンダイが入ってないの

>>61
日本国内で何か新モデルを発売したの？

>>62
UNIVERSE

つまんねー国になったなあ

>>61
キアだけどトップギアで普通にノミネートされてたね

国産車の面子のショボさには目を覆う

>>63
商用車は、残念ながら対象外です…

おい、FT-86を忘れているぞ。

デミオで決まりだろ

えびかにえびかに

そろそろ日産だろ。バランス考えて…

>>2
ワロタ

何年か前に発売されてもないカイゼン車が賞とってたな

フォルクスワーゲン「パサート」（セダン／ヴァリアント）
ボルボ「S60／V60」


↑
これは冗談だろ。

今年はマツダ「デミオ スカイアクティブ」で決まりだろ、常識的に。

cotyって売れない車が多いんじゃなかったっけ？

>>74
まあこのショボイラインナップじゃデミオしかないな。
イースの低燃費は香具師くさいし。

スカイアクティブ一択だろ

カー・オブ・ザ・イヤーンバカーン

これは文句無しでリーフだろ

>>2
日本人が決めてるんだからこれはホルホルじゃないだろ　
なにが��よろしいですか？では・・・”だよ　

寒っ